Список американских автомагистралей в Мичигане - List of U.S. Highways in Michigan


Из Википедии, свободной энциклопедии
США Номерных Highways Государственной дорожной сети магистральной
US Highway 102 маркерUS Highway 16 маркераUS Highway 23 маркеров
Шоссе маркера разных лет для бывшего шоссе США 102 (1926), бывшего США шоссе 16 (1948), и текущих США шоссе 23 (1973)
США Автомобильные дороги в Мичигане выделены красным цветом
Системная информация
Поддержка MDOT
длина 2,299.653 миль (3,700.933 км)
Плюс 159,621 мили (256,885 км) деловых маршрутов
сформированный 11 ноября 1926 ( 1926-11-11 )
имена хайвея
США Автомобильные дороги US Highway пп (US пп)
Специальные маршруты :
  • Альтернативные США шоссе пп (США NNA)
  • Бизнес US Highway пп (Bus. США пп)
  • Обходной US Highway пп (Byp. США пп)
  • Грузовик US Highway пп (Грузовик США пп)
Системные ссылки

В США Автомобильных дороги в Мичигане являются сегментами национальных США Нумерованного шоссе системы , которые принадлежат и поддерживается государством Мичигана , в общей сложности 2300 миль (3701 км). Самый длинный из них US Highway 23 (US 23) на уровне около 362 миль (583 км). На национальном уровне, стандарты и нумерации для системы обрабатываются Американской ассоциации государственных автомобильных дорог и транспорта должностных лиц (AASHTO), в то время как автомобильные дороги в Мичигане поддерживается Мичиган Департамента транспорта (Mdot).

Оригинальные дороги были утверждены 11 ноября 1926 года по AASHTO в том числе 14 магистральных автомобильных дорог. Горстка этих первоначального шоссе обозначений больше не работать в Мичигане, и несколько номеров , которые были добавлены с 1930 - х. Начиная с 1999 года, было 13 магистральных дорог, а также с созданием бизнес - маршрута для Константина , есть в общей сложности 30 специальных маршрутов в государстве. Несколько автомагистралей были преобразованы в автострадах , некоторые из которых в настоящее время между штатами и больше не является частью дорожной системы США. Эти преобразования автострады начались в 1940 - х и 1950 - х годах и продолжались вплоть до рубежа 21 - го века.

Описание

MDOT является органом , ответственным за поддержание изо дня в день и функционировании Государственной дорожной сети магистральный , которая включает в себя американские автомобильные дороги в Мичигане. Нумерация этих магистралей координируются через AASHTO , организации , состоящие из различных государственных ведомств транспорта в Соединенных Штатах. По схеме завершенного в 1926 году, две-значный Highways нумеруются в сетке; восток-запад шоссе имеют четные номера , а с севера на юг маршруты имеют нечетные номера. Наименьшие цифры на востоке и на севере. На востоке-западе шоссе в количестве Мичигана в однозначных цифрах до низких 20 - х лет. Север-Юг шоссе варьируются от низких 20 - х годов в 40 - е годы. Есть также три трехзначный шоссе пронумерованных в 100s и один в 200s , как ветви родственных двузначных магистралей.

В Мичигане, шоссе система США охватывает около 2300 миль (3701 км) от магистральных дорог и еще 160 миль (257 км) специальных маршрутов . Есть 13 магистральных дорог и 30 специальных маршрутов в общей сложности, в том числе один бизнес - маршрут , который без знака . Два из магистральных дорог в Верхнем полуострове выйти из состояния и повторно ввести, в результате чего два прерывистых сегментов трассы для каждого в Мичигане. Самое длинное шоссе США в государстве US Highway 23 (US 23) чуть более 362 миль (583 км) , охватывающих от Огайо состояния линии севера к проливу Макина в Нижнем полуострове, а самые короткий является 2,3 мили ( 3,7 км) сегмент США 8 юга Норвегии в Dickinson County. Специальные маршруты варьируются по длине от приблизительно - 1 / 4  мили (2,0 км) для бизнеса США 2 (автобус. США 2) в Айронвуде до 10 миль (16 км) для шины. США 131 в Каламазу .

история

карта
США шоссе номер задания по 11 ноября 1926 года в Мичигане

Шоссе система США была утверждена 11 ноября 1926 г. В то время, 14 магистральные шоссе были назначены в Мичигане. В течение двух лет, США 102 были изменен как часть расширенных США 141 , а первое обозначение было выведен из эксплуатации . С тех пор еще четыре обозначения были добавлены в состоянии в течение 1930 - х годов. Один из них, США 112S был суффикс, направленный филиалом в США 112 магистрали; он был удален через несколько лет после того , как назначенный в 1931 г. Примерно в тот же период времени, первые альтернативные маршруты были назначены, пронумерованы с суффиксом «A».

Во время Второй мировой войны, State Highway Отдел Мичигана (MSHD) построил Willow Run Expressway для выполнения рабочих из Детройта на оборонные заводы в Willow Run Airport . Этот скоростной был пронумерован в составе США 112 первоначально. В течение 1950 - х годов, дополнительные дороги были преобразованы в автострад до прихода на шоссе межгосударственной системы в 1957 году первый шоссе перенумерован как Межгосударственный был США 24A в юго - восточном углу государства, которая стала частью Interstate 75 (I-75) в 1959 году.

Основные изменения нумерации началась в 1960 - х годах , как вышел в отставку или перенаправил его США Highways с завершением штатов Мичиган. США 12 заменены в 1962 году в США 112 , когда I-94 обозначение вытеснило большую часть первоначальных США 12. В том же год США 16 было выведено из эксплуатации в пользу I-96 . Эта тенденция продолжилась и в 1970 - е годы , когда США 25 была выведена из эксплуатации в качестве резервируемых для разделов I-75 и I-94.

Не все преобразования автострады существующих США автомагистралей привели к удалению номеров США шоссе. В 1968 году государство представило запрос на дополнительную Межгосударственный шоссе пробег к федеральному правительству, в том числе предложение о преобразовании США 131 . Этот конкретный проект не был утвержден , хотя государство продолжало свои усилия для преобразования шоссе, в том числе различных сегментов , открытых в 1970 - х и 1980 - х годах. Другие автомобильные дороги превращали в автострады , включенных в США 10 , США 23 , США 27 , США 31 и США 127 .

В конце 1970 - х годов, MDOT приняли участие в Федеральной дорожной администрации -backed инициативы под названием Positive Guidance демонстрационный проект, и два учреждения проверенные практики вывесок в непосредственной близости от I-96 / М-37 и I-296 / US 131 взаимообмен в Уолкер , к северу от Гранд - Рапидс . MDOT установлено , что использование обозначения I-296 был «потенциальным источником путаницы для автомобилистов». Следуя этой программе, системы Unit Reflective на MDOT рассмотрели состояние двух- и трехходовых параллельно работающих по системе шоссе в штате Мичиган. Они подошли к магистральным нумерациям Комитета Департамента и инженеры района движения и безопасности 19 октября 1982 года предложения по сокращению или ликвидации различных перекрывающихся назначений «путаница водителя избежать и экономии средств». Первоначальный доклад обсуждение включены различные остающиеся дублирования между Межгосударственным и США автомобильных дорог. Когда блок выпустил свои окончательные рекомендации по 17 марта 1983 года, были предложены различные изменения. В 1983 году в США 2 был усечен, удаляя перекрытие с I-75, а в 1986 году, США 10 аналогичным образом укоротить , чтобы удалить перекрытие с I-75. США 33 было все , но устранены в состоянии , в 1986 году , а также, устраняя его перекрытие с США 31. Более десяти лет спустя, два шоссе обозначения были полностью удалены из государства в 1990 - е годы , когда США 33 и США 27 были усекается до конца в Индиане в 1997 и 1999, соответственно. Последний также удаляется перекрытие с I-69 .

Дополнительные разделы автострады открыты на рубеже 21 - го века. Сент - Джонс Bypass по тогдашним США 27 открыт 31 августа 1998 года; и обходов Cadillac и Мантоном на США 131 был открыт в 2001 году и 2003. 9,5 мили (15,3 км) шоссе сегмент США 31 север от Berrien Спрингс в Napier - авеню также был открыт в 2003 году планы по- прежнему имели поддержку преобразовать EXPRESSWAY сегмент США 127 между Итака и Сент - Джонс в полном шоссе , как в 2009 году MDOT завершила повторную оценку экологических исследований для конверсии, но будущие мероприятия были ограничены право проезда приобретения без каких - либо обязательств в отношении фактического строительства. Планируется также до сих пор на месте , чтобы закончить остальную часть США 31 шоссе вблизи Бентон - Харбор, но финансирование не было доступно.

Подстанции шоссе

Число Длина (мили) Длина (км) Южный или западный конец Северный или восточный вокзал сформированный Удалены Заметки
США 2 109,177 175,703 США 2 в Железном США 2 / США 141 на Mastodon Городок юге Кристал Фоллз 01926-11-111926 ток Западный сегмент
США 2 195,974 315,390 США 2 / US 141 в Брейтунг Городке возле Iron Mountain I-75 и BL I-75 в Санкт - Игнас 01926-11-111926 ток Восточный сегмент
США 8 2,322 3,737 США 8 в Норвегии Городке США 2 в Норвегии 01926-11-111926 ток
США 10 139,656 224,755 Автомобильный паром доки в Ludington I-75 / US 23 и BS I-75 / M-25 в монитор Городке возле Бей - Сити 01926-11-111926 ток Подключается к США 10 в штате Висконсин через SS Badger автомобильный паром
США 12 210,077 338,086 США 12 в New Buffalo Городке Мичиган и Кассы авеню в Детройте 01926-11-111926 ток Michigan Avenue
16 США 210,643 338,997 Автомобильный паром доки в Маскегона США 10 , США 12 , США 25 и США 112 в Детройте 01926-11-111926 01962-02-011962 Заменено I-96
23 США 362,152 582,827 США 23 / US 223 в Уайтфорд Городке возле Темперанс I-75 в Макино - Сити 01926-11-111926 ток Наибольшие США шоссе в Мичигане
24 США 79,828 128,471 США 24 в Bedford Городке возле Эри I-75 в Спрингфилде Городке возле Кларкстон 01926-11-111926 ток Telegraph Road
США 25 190,953 307,309 США 25 в Эри Городке М-25 и М-53 в Порт Остине 01926-11-111926 01973-01-011973 Заменено М-125 , I-75 , М-3 , I-94 , М-25
27 США 218,195 351,151 I-69 / US 27 в Kinderhook Городке I-75 в Бивер - Крик Городке около хариуса 01926-11-111926 01999-04-161999 Заменено I-69 и США 127; вывески удалены в 2002 году
США 31 356,527 573,775 США 31 в Бертрана Городке около Niles I-75 в Макино Городке возле Макино - Сити 01926-11-111926 ток
США 33 2,835 4,562 США 33 в Милтон Городке США 12 в Милтон Городка юге Niles 01938-01-011938 01997-04-251997 Заменено М-51 ; вывески удалены в 1998 году
США 41 278,769 448,635 США 41 в меномини Кю-де-мешок в Форт Wilkins State Park возле Copper Harbor 01926-11-111926 ток
США 45 54,759 88,126 США 45 / И 32 в Watersmeet Городке Ontonagon и речные улицы Ontonagon 01935-01-01с.  1935 ток
США 102 44,094 70,962 США 2 в Кристалл Фолс 41 US / M-28 в Ковингтон Городке 01926-11-111926 01928-09-281928 Заменены США 141
США 112 205,507 330,731 США 12 в New Buffalo Городке США 10 , США 12 , США 16 и США 25 в Детройте 01926-11-111926 01962-01-011962 Заменены США 12 , когда I-94 заменить США 12
США 112S 1,709 2,750 США 112S в Мейсон Городке США 112 в Мейсон Городке около Adamsville 01933-01-011933 01935-01-011935 Заменены М-205 , ныне уездные дороги
США 127 212,168 341,451 США 127 в Райт - Медина поселковой линии вблизи Уолдрона I-75 в Бивер - Крик Городке около хариуса 01926-11-111926 ток
США 131 269,313 433,417 США 131 в Mottville Городке возле Белого Голубя США 31 в Petoskey 01926-11-111926 ток
США 141 7,892 12,701 США 141 на Quinnesec США 2 / US 141 в Брейтунг Городке возле Iron Mountain 01928-01-011928 ток Южный сегмент
США 141 43,602 70,171 США 2 / US 141 в Mastodon Городка юге Кристал Фоллз 41 US / M-28 в Ковингтон Городке 01928-01-011928 ток Северный сегмент
США 223 45,695 73,539 США 23 / US 223 в Уайтфорд Городке возле Темперанс США 127 в Вудсток Городке возле Сомерсет 01930-01-011930 ток
  •       бывший

Специальные маршруты

Число Длина (мили) Длина (км) Южный или западный конец Северный или восточный вокзал сформированный Удалены Заметки

Bus. США 2
1,270 2,044 Висконсин состояние линии в Железном США 2 в Железном 01942-08-011942 ток Бизнес шпоры; ранее включал соединение через государственную линию в Херли, Висконсин

Bus. США 10
2,095 3,372 США 10 в Рид - Сити США 10 в Рид-Сити 01960-01-01с.  1960 ток

Bus. США 10
5,002 8,050 США 127 / US 10 на Грант - Шеридан Округ линия США 10 в Wise Городке 01975-01-011975 ток Обслуживает Clare

Bus. США 10
7,200 11,587 США 10 в Midland США 10 и М-20 в городе Мидленд 01960-01-011960 ток Западный конец находится в Midland County и восточная часть находится в графстве Bay

Bus. США 10
14,767 23,765 США 10 в Маунт - Моррис Городке США 10 в Гранд Блан Городок 01941-01-011941 01962-01-011962 Подается Кремень ; заменен на автобус. М-54 , а также , так как вернулся в локальное управление

Bus. США 10
6,925 11,145 США 10 в Waterford Township США 10 в Bloomfield Городке 01961-01-011961 01986-01-011986 Служил Pontiac ; заменен на автобус. 24 США
США 12A 3,767 6,062 США 12 в Каламазу США 12 в Комсток 01931-01-011931 01954-01-011954 Заменено M-96

Bus. США 12
11,955 19,240 I-94 / US 12 в Техасе Городке I-94 / US 12 в Комсток Городке 01959-01-011959 01961-01-011961 Подается Каламаз ; заменен BL I-94

Bus. США 12
9,678 15,575 I-94 / US 12 в Battle Creek Городке I-94 / US 12 в Emmett Township 01940-01-011940 01961-01-011961 Служил Battle Creek ; заменен BL I-94

Bus. США 12
3,716 5,980 I-94 / US 12 в Маршалла Городке I-94 / US 12 в Маренго Городке 01960-01-011960 01961-01-011961 Служил Маршалл ; заменен BL I-94

Bus. США 12
4,520 7,274 I-94 / US 12 в Альбионе I-94 / US 14 в Парме Городке 01960-01-011960 01961-01-011961 Заменено BL I-94

Bus. США 12
10,274 16,534 I-94 / US 12 в Blackman Городке I-94 / US 12 в Leoni Городке 01951-01-01с.  1951 01960-01-011960 Служил Джексон ; заменен BL I-94

Bus. США 12
5,327 8,573 США 12 в Бертрана Городке США 12 и М-51 в Niles Тауншип 01962-01-011962 02010-03-052010 Подаются Niles ; заменен на М-51 , М-139

Bus. США 12
8,020 12,907 I-94 / US 12 в Ипсиланти США 12 в Ван Бюрен Городке 01962-01-011962 ток Заменено автобус. США 112

Byp. 16 США
20,197 32,504 США 16 в Walker Городке США 16 в Cascade Городке 01942-01-011942 01953-01-011953 Исключенный Grand Rapids ; заменены США 16 магистралью, теперь часть М-11

Bus. 16 США
17,102 27,523 США 16 в Уокер США 16 в Cascade Городке 01953-01-011953 01962-01-011962 Подаются Grand Rapids ; возвращается в режим местного управления
США 16A 3,863 6,217 США 16 в Фармингтон - Хиллз США 16 в Фармингтон-Хиллз 01933-01-011933 01956-01-011956 Пропущено Farmington ; заменена США 16 магистралью, теперь часть М-5

Bus. 16 США
4,129 6,645 США 16 в Фармингтон - Хиллз США 16 в Фармингтон-Хиллз 01956-01-011956 01961-01-011961 Подается Farmington ; заменен BL I-96 , в настоящее время БЕЗЗНАКОВЫЙ

Bus. 23 США
5,781 9,304 BL I-94 / US 23 и M-17 в Pittsfield Township 23 / US M-14 в Анн - Арбор Городке 01962-11-281962 ток Обслуживает Ann Arbor

Bus. 23 США
3,009 4,843 США 23 в Фентона США 23 в Фентона 01958-01-01с.  1958 02006-01-012006 Южный 1,723 миль (2,773 км) без знака после 1975 года; в настоящее время под контролем города

Bus. 23 США
8,006 12,884 США 10 / US 23 в Бриджпорте Городке США 23 / М-81 в Сагино 01953-01-011953 01961-01-011961 Заменено BL I-75

Bus. 23 США
2,714 4,368 США 23 в Бей - Сити США 23 / M-47 и M-20 в Бей - Сити 01941-01-011941 01961-01-011961 Заменено BL I-75 / М-25 и М-84

Bus. 23 США
4,074 6,556 США 23 в Белкнап Городке США 23 в Роджерс Сити 01942-01-281942 ток
США 24A 33,783 54,368 Штат Огайо линия к югу от Эри США 25 в Taylor 01945-01-011945 01959-01-011959 Заменено I-75

Bus. 24 США
7,121 11,460 США 24 в Bloomfield Городке США 24 в Waterford Township 01986-01-011986 ток Обслуживает Pontiac ; ранее автобус. США 10
США 25A 5,111 8,225 Состояние линии Огайо в Эри Городке США 25 в Эри Городке 01937-01-011937 01945-01-011945 Заменены США 24А , а затем I-75
США 25A 2,481 3,993 М-51 в Форт Gratiot Городке США 25 в Форт Gratiot Городке 01940-01-011940 01963-01-011963 Заменены США 25 и более поздних версий М-25

Bus. США 25
8,382 13,490 I-94 / US 25 в Кимбала Городке США 25 в Форт Gratiot Городке 01963-01-011963 01973-01-011973 Подается Marysville и Port Huron ; заменены на М-25 , а позже BL I-94

Bus. 27 США
2,986 4,806 I-69 / US 27 и BL I-94 в Маршалла Городке I-94 в Маршалла Городке 01967-01-011967 01972-01-011972 Служил Маршалл ; секции не одновременно с BL I-94 перевернулась местного управления

Bus. 27 США
4,891 7,871 I-69 / US 27 на Кармель - Eaton поселкового линии I-69 / US 27 в Шарлотт 01961-01-011961 01974-01-011974 Заменено BL I-69

Грузовик 27 США
1,529 2,461 США 27 / М-78 в Лансинг США 27 / М-78 в Лансинг 01936-01-011936 01950-01-011950 Заменены США 27

Bus. 27 США
4,725 7,604 BL-96 в Лансинг I-69 / US 27 в DeWitt Городке 01984-01-011984 02002-01-012002 Заменены без знака Bus. США 127 в Лансинг

Bus. 27 США
8,808 14,175 США 27 в Olive Городке США 27 в Bingham Городке 01998-01-011998 02002-01-012002 Служил Сент - Джонс ; заменен на автобус. США 127

Bus. 27 США
3,745 6,027 США 27 на Итак - North Star Township линии США 27 в Emerson Городке 01961-01-011961 02002-01-012002 Заменено на автобусе. США 127
США 27A 5,255 8,457 США 27 к востоку от Алма США 27 и М-46 к западу от Сент - Луис 01929-01-011929 01961-01-011961 Заменено на автобусе. 27 США

Bus. 27 США
5,631 9,062 США 27 на Эмерсон - Бетани поселка линии США 27 в Pine River Городке 01961-01-011961 02002-01-012002 Служил Алма ; заменить США 27А и заменен на автобус. США 127

Bus. 27 США
4,711 7,582 США 27 на реке Сосна - Бетани Округ линия США 27 в Pine River Городке 01961-01-011961 02002-01-012002 Служил Сент - Луис ; заменен на автобус. США 127

Bus. 27 США
5,688 9,154 США 127 в Union Township США 127 в Union Township 01961-01-011961 02002-01-012002 Служил Mt. Приятное ; заменен на автобус. США 127

Bus. 27 США
3,374 5,430 США 127 в Vernon Township США 127 / US 10 в Grant Township 01961-01-011961 02002-01-012002 Подается Clare ; заменен на автобус. США 127

Bus. 27 США
6,903 11,109 США 127 и М-61 в Hayes Городке США 127 в Hayes Городке 01961-01-011961 02002-01-012002 Подается Harrison ; заменен на автобус. США 127

Bus. США 31
3,587 5,773 Bus. США 12 в Niles Старый США 31 в Niles Городке 01987-01-011987 02010-01-012010 Заменено М-139

Bus. США 31
3,572 5,749 США 31 в Южном Haven Городке США 31 в South Haven 01942-01-01с.  1942 01963-01-011963 Заменено BL I-196

Bus. США 31
4,120 6,630 BL I-196 / US 31 в Голландии США 31 и BL I-196 в Голландии Городке 01954-01-011954 02004-01-012004 Вернулся управление городом
США 31A 4,763 7,665 США 16 и США 31 в Muskegon Heights США 31 в Маскегона 01932-01-011932 01941-01-01с.  1941 Заменено на автобусе. США 31

Bus. США 31
9,870 15,884 I-96 и США 31 в Norton Shores США 31 в Северном Маскегоне 01941-01-01с.  1941 ток Обслуживает Маскигон ; заменить США 31A

Bus. США 31
4,680 7,532 США 31 в Уайтхолл Тауншип США 31 в Монтегю Городке 01964-06-301964 ток Обслуживает Уайтхолл и Монтекки

Bus. США 31
2,138 3,441 США 31 в Харт Городке Джонсон и государственные улицы в Hart 01987-01-011987 ток Бизнес шпоры

Bus. США 31
7,151 11,508 США 31 в Уэр Городке США 31 на Pentwater поселковой линии -Weare 01955-08-031955 ток Обслуживает Pentwater

Bus. США 31
3,172 5,105 США 31 в Пере Маркетт Городке США 10 в Ludington 02005-01-012005 ток Бизнес шпоры

Bus. США 41
2,343 3,771 США 41 / M-28 в Маркетт США 41 / M-28 в Маркетт 01963-11-231963 02005-11-052005 Вернулся управление городом

Bus. США 41
4,873 7,842 США 41 / M-28 в Ishpeming США 41 / M-28 в Negaunee 01937-01-011937 01958-01-011958 Заменено на автобусе. M-28

Bus. США 41
4,256 6,849 США 41 в Baraga США 41 в Baraga Городке 01940-01-011940 01942-01-011942 Возвращается местного управления

Bus. США 112
5,434 8,745 США 112 в Бертрана Городке США 112 и М-60 в Милтон Городке 01956-01-01с.  1956 01962-01-011962 Подаются Niles ; заменен на автобус. США 12

Byp. США 112
8,023 12,912 США 112 и М-17 в Pittsfield Township США 112 в Ван Бюрен Городке 01942-01-01с.  1942 01956-01-011956 Пропущено Ипсиланти ; заменен I-94

Bus. США 112
8,020 12,907 США 112 в Ипсиланти США 112 в Ван Бюрен Городке 01956-01-011956 01962-01-011962 Заменено на автобусе. США 12

Bus. США 127
6,443 10,369 США 127 и М-50 в Summit Городке I-94 , США 127 и М-50 в Blackman Городке 01959-01-01с.  1959 ток Seves Джексон

Bus. США 127
2,369 3,813 США 127 в Mason США 127 и М-36 в Мейсон 01946-01-01с.  1946 01964-01-011964 Разделы не одновременно с М-36 перевернули местное управление
Bus. США 127 4,725 7,604 BL-96 в Лансинг I-69 в DeWitt Городке 02002-01-012002 ток БЕЗЗНАКОВЫЙ; заменить шины. 27 США

Bus. США 127
8,808 14,175 США 127 в Olive Городке США 127 в Bingham Городке 02002-01-012002 ток Обслуживает Сент - Джонс ; заменить шины. 27 США

Bus. США 127
3,745 6,027 США 127 на Итак - North Star Township линии США 127 в Emerson Городке 02002-01-012002 ток Заменено автобус. 27 США

Bus. США 127
5,631 9,062 США 127 на Emerson - Бетани поселка линии США 127 в Pine River Городке 02002-01-012002 ток Обслуживает Alma ; заменить шины. 27 США

Bus. США 127
4,711 7,582 США 127 на реке Сосна - Бетани Округ линия США 127 в Pine River Городке 02002-01-012002 ток Обслуживает Сент - Луис ; заменить шины. 27 США

Bus. США 127
5,688 9,154 США 127 в Union Township США 127 в Union Township 02002-01-012002 ток Обслуживает Mt. Приятное ; заменить шины. 27 США

Bus. США 127
3,374 5,430 США 127 в Vernon Township США 127 / US 10 в Grant Township 02002-01-012002 ток Обслуживает Clare ; заменить шины. 27 США

Bus. США 127
6,903 11,109 США 127 и М-61 в Hayes Городке США 127 в Hayes Городке 02002-01-012002 ток Обслуживает Harrison ; заменить шины. 27 США

Bus. США 131
3,656 5,884 США 131 в Константиновском Городке США 131 в Константиновском Городке 02013-01-012013 ток Обслуживает Константин

Bus. США 131
2,982 4,799 США 131 / М-60 в трех реках США 131 в трех реках 01953-01-011953 ток

Bus. США 131
4,198 6,756 Westnedge авеню и Парк - стрит в Каламазу Городке США 131 в Каламазу Городке 01964-01-011964 ток Обслуживает Каламазу

Byp. США 131
14,253 22,938 США 131 в Гранд - Рапидс США 131 в Plainfield Городке 01945-01-011945 01953-01-011953 Заменены М-11 , М-37 и М-44

Bus. США 131
2,419 3,893 США 131 в Гранд - Рапидс I-296 / US 131 в Гранд - Рапидс 01953-01-011953 02017-01-012017 Возвращается местного управления

Bus. США 131
6,860 11,040 США 131 / М-20 в Большом Rapids Township США 131 и В-96 в Большом Rapids Township 01983-01-011983 ток Обслуживает Big Rapids

Bus. США 131
5,597 9,007 США 131 / М-55 в Clam Lake Городке США 131 в Херинга Городке 02001-01-012001 ток Обслуживает Cadillac

Bus. США 131
5,667 9,120 США 131 и М-42 в Cedar Creek Township США 131 в Liberty Городке 02003-01-012003 ток Обслуживает Мантоном

Bus. США 223
3,751 6,037 США 223 и М-52 в Адриан US 223 в Adrian 01956-01-01с.  1956 ток
  •       бывший

Смотрите также

Заметки

Ссылки

Сноски

Работа цитируется

Внешние ссылки

Карта маршрута :

KML не из викиданных