Деловые маршруты US Route 23 в Мичигане - Business routes of U.S. Route 23 in Michigan
Шоссе США 23 | |
---|---|
Система автомагистралей | |
|
По шоссе 23 США в штате Мичиган было пять различных бизнес-маршрутов . Эти бизнес-маршруты были обозначены вдоль бывших участков шоссе 23 США (США 23), чтобы обеспечить подписанный доступ от главной магистрали к центрам городов, минуя новые маршруты 23 США. Два маршрута до сих пор существуют, они соединяются через центр города Анн-Арбор и Роджерс-Сити. . Три других выведены из эксплуатации . Бывший Business US 23 (Bus. US 23) в Фентоне был разделен пополам в 1970-х годах, а затем полностью возвращен под местный контроль в 2006 году. Прежние бизнес-центры через Сагино и Бэй-Сити были перенумерованы в бизнес-центры Interstate 75 в 1960-е гг.
Анн-Арбор
Расположение | Анн-Арбор |
---|---|
Длина | 5,781 миль (9,304 км) |
Существовал | 1962 – настоящее время |
Highway Бизнес США 23 ( автобус. США 23 ) является бизнес - циклом из США 23 через центр города Энн - Арбор . Южный конец находится на развязке с US 23 на городской линии с городком Питтсфилд . Эта развязка также отмечает западный конечный пункт M-17 и восточный конец параллельной дороги с межштатной автомагистралью 94 Business Loop (BL I-94). От этой развязки на запад, BL I-94 / Автобус. US 23 следует за Washtenaw Avenue по пятиполосной улице мимо коммерческих районов до County Farm Park, а затем продолжает движение по четырехполосной дороге через жилые кварталы. Уоштено-авеню поворачивает на северо-запад на пересечении со стадионом Бульвар к юго-востоку от Бернс-парка . Рядом с центральным кампусом Мичиганского университета улица Ваштено-авеню поворачивает на север, чтобы пересечь часть кампуса перед автобусом BL I-94 / Bus. США 23 поворачивает на запад на Гурон-стрит возле Палмер-Филд. Автобус. US 23 следует за BL I-94 и четырехполосной Huron Street в центр города Анн-Арбор до пересечения с Main Street. Там автобус. US 23 поворачивает на север на Мэйн-стрит и выезжает из центра. На главной улице четыре полосы движения, ведущие на север в жилой район. Он проходит параллельно части реки Гурон, а затем заканчивается на развязке с автострадой M-14 примерно в миле и трети (2,2 км) к северу от центра города. На этой развязке Bus. US 23 выезжает на автостраду и проходит одновременно с M-14, пересекая реку Гурон. Есть одна развязка на Бартон-Драйв и Уитмор-Лейк-роуд на северном берегу реки. Автострада проходит через лесной массив, а затем, примерно через 1,6 км, она встречает US 23 на развязке в городке Анн-Арбор, который отмечает северную конечную точку деловой петли.
В 1962 году было завершено строительство северной и восточной объездных дорог Анн-Арбора. В то время прежний маршрут US 23 через центр города и участок автострады к северу от реки Гурон был переименован в автобус. США 23. Двумя годами позже маршрут М-14 был изменен так, чтобы следовать по автостраде США 23 вокруг северной стороны Анн-Арбора. Он пересекал деловую петлю от северного конца сегмента автострады до Мэйн-стрит и вдоль Мэйн-стрит в центр города. В следующем году, в 1965 году, это перекрытие было сокращено, когда была завершена остальная часть автострады М-14 на запад от Мэйн-стрит до I-94 .
Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит в графстве Ваштено .
Расположение | ми | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Городок Питтсфилд - линия города Анн-Арбор | 0,000– 0,018 |
0,000– 0,029 |
BL I-94 восток / США 23 - Флинт , Толедо M-17 восток (Авеню Ваштено) - Ипсиланти |
Восточный конец параллелизма BL I-94; выезд 37 на США 23; западная конечная остановка М-17 | |
Анн-Арбор | 3,429 | 5,518 | BL I-94 запад | Западный конец параллелизма BL I-94 | |
4,795 | 7,717 | М-14 запад | Западный конец параллелизма M-14; съезд 3 на М-14 | ||
4,991 | 8,032 | Бартон-драйв, Уитмор-Лейк-роуд | Выход 4 на автобусе. США 23 / М-14 | ||
Анн-Арбор Тауншип | 5.741- 5,781 |
9.239- 9,304 |
США 23 / M-14 на восток - Флинт , Толедо, Огайо , Детройт | Восточный конец параллелизма M-14; выезд 45 на 23 США | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Фентон
Расположение | Фентон |
---|---|
Длина | 3.009 миль (4.843 км) |
Существовал | 1958–2006 |
История | Южный 1,723 мили (2,773 км) без подписи после 1975 г. |
Business US Highway 23 ( Bus. US 23 ) был деловым маршрутом через центр города Фентон . В то время, когда он был передан под местное управление, он был подписан как ответвление деловой активности от центра города до автомагистрали США 23 , но в штате сохранялся южный участок, который ранее завершал маршрут в виде петли. В южном конце эта неподписанная автомагистраль начиналась у шоссе US 23 на развязке на Оуэн-роуд (выезд 78) и продолжалась на восток по Оуэн-роуд мимо средней школы Фентон и различных предприятий. На пересечении с проспектом Шиавасси, автобус. США 23 следовали за Шиавасси через жилой район к южной части центра города. На пересечении с улицей Лерой беззнаковая деловая петля повернула на север и пересекла реку Шиавасси . На пересечении с Ривер-стрит государственные ремонтные работы закончились. В северной части центра города, на пересечении улиц Лерой-стрит и Силвер-Лейк-роуд, он возобновился. Автобус. Автомагистраль № 23 следовала по Силвер-Лейк-роуд на запад из центра города через жилой район и на северо-запад до развязки с шоссе № 23 на выезде 79.
Объездная дорога США 23 вокруг Фентона открылась как автомагистраль к западу от центра города в 1958 году. Бывшая магистраль № 23 вдоль Шиавасси-авеню и Лерой-стрит в Фентоне в это время была переименована в деловую петлю, и государство взяло на себя контроль над Силвер-Лейк-роуд, чтобы подключите его обратно к автостраде к северо-западу от города. Три года спустя автострада США 23 была продлена на юг от линии округа Ливингстон - Дженеси ; в то время были перенастроены автострады и автобусы. US 23 был переведен на Оуэн-роуд между новой развязкой на автостраде и остальной частью деловой петли на Шиавасси-авеню. В середине 1970-х годов городские власти перестроили центр города и закрыли два квартала на улице Лерой в 1975 году. После этого закрытия деловая петля была разделена на две части, и только северная часть была сохранена в качестве государственной автомагистрали. Южный сегмент оставался неподписанным государственным шоссе до тех пор, пока в 2006 году оба сегмента не были переданы местным властям.
Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходила в Фентоне , графство Дженеси .
ми | км | Направления | Примечания | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
0,000 | 0,000 | США 23 - Флинт , Анн-Арбор | Южный конец южного беззнакового сегмента; выезд 78 на США 23 | ||||
1,723 | 2,773 | Лерой-стрит Ривер-стрит |
Северный конец южного беззнакового сегмента | ||||
Разрыв в маршруте | |||||||
0,000 | 0,000 | Лерой-стрит Сильвер-Лейк-роуд |
Южный конец северного знакового сегмента | ||||
1,286 | 2,070 | США 23 - Флинт , Анн-Арбор | Северная конечная часть северного знакового участка; выезд 79 на США 23 | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Сагино
Расположение | Сагино |
---|---|
Длина | 8,006 миль (12,884 км) |
Существовал | 1953–1961 |
Business US Highway 23 ( Bus. US 23 ) - это деловая петля, которая проходила через центр города Сагино . Он начался на перекрестке между US 10 и US 23 в Бриджпорте к юго-востоку от Сагино. Оттуда он одновременно шел по шоссе US 10 (шоссе Дикси) на северо-запад в сторону Сагино. Оказавшись в центре города, деловая петля повернула на север на Вашингтон-стрит, проходя параллельно восточным берегам реки Сагино через центр города. На пересечении Вашингтон-авеню, Вашингтон-роуд и Veterans Memorial Parkway, Bus. США 23 прекращены.
В 1953 году первоначальный восточный объезд Сагино был построен как двухполосное шоссе, а прежний маршрут через центр города был переименован в Автобус. США 23. Эта объездная дорога была модернизирована в 1961 году до полноценной автострады как часть I-75 / US 23, а деловая петля, проходящая через центр города, была переименована в Business Loop I-75 .
Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходила в округе Сагино .
Расположение | ми | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Бриджпорт Тауншип | 0,000 | 0,000 | США 10 восток / США 23 - Бэй-Сити , Флинт | Южный конец параллелизма US 10 | |
Сагино | 4,407 | 7,092 | М-46 запад (Холланд-авеню) - Маскегон , Порт-Санилак | ||
6,005 | 9,664 |
США 10 запад - Мидленд М-13 юг (Вашингтон-авеню) |
Северная часть параллелизма US 10; северная конечная остановка М-13 | ||
8,006 | 12,884 | США 23 (Мемориальный бульвар ветеранов / Вашингтон-роуд) / M-81 на восток (Вашингтон-роуд) - Бэй-Сити , Флинт , Каро | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Bay City
Расположение | Bay City |
---|---|
Длина | 2,714 миль (4,368 км) |
Существовал | 1941–1961 |
Business US Highway 23 ( Bus. US 23 ) была деловой петлей через центр города Бэй-Сити . Он начался на перекрестке 23-го съезда с Бродвей-стрит на запад на Лафайет-авеню. С этого момента Bus. США 23 бежали на восток по Лафайет-авеню два квартала, а затем повернули на север, на Гарфилд-авеню, идущую параллельно реке Сагино , но вглубь от нее, в центр города Бэй-Сити. По мере приближения к центру деловая петля выскакивала из Гарфилда на Вашингтон-авеню. На пересечении с 7-й улицей, автобусная. США 23 повернули на запад, чтобы пересечь реку Сагино. На противоположной стороне деловая петля следовала за Дженни-стрит в западном направлении и Томас-стрит в восточном направлении по паре улиц с односторонним движением. На пересечении с US 23 (Евклид-авеню) деловая петля оборвалась.
После строительства нового моста через реку Сагино в 1941 году, который соединит проспекты Лафайет и Зальцбург, трасса № 23 была изменена для использования этого нового моста. Прежний маршрут магистрали через центр города был переименован в Автобус. США 23 в то время. Двадцать лет спустя, с открытием новой автострады для межштатной автомагистрали 75 (I-75) недалеко от Бэй-Сити, маршрут US 23 был изменен на трассу I-75. Маршрут автобуса. В то время US 23 был изменен как часть Business Loop I-75 .
Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходила в Бей-Сити , округ Бей .
ми | км | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
0,000 | 0,000 | США 23 - Стэндиш , Сагино | |||
1.234- 1.302 |
1.986- 2.095 |
М-15 юг / М-25 восток | Восточный конец параллелизма M-15 / M-25 | ||
1,957 | 3,149 | М-47 север | Северная конечная остановка М-47 | ||
2,714 | 4,368 |
США 23 / М-47 - Стэндиш , Сагино М-20 запад - Мидленд М-15 юг / М-25 восток |
Западный конец параллелизма M-15 / M-25; восточная конечная остановка М-20 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Роджерс Сити
Расположение | Роджерс Сити |
---|---|
Длина | 4,074 миль (6,556 км) |
Существовал | 1942 – настоящее время |
Туристические маршруты |
Круглый тур по озеру Гурон |
Business US Highway 23 ( Bus. US 23 ) - это деловая петля, которая проходит через центр Роджерс-Сити по двухполосным улицам. Шоссе начинается на пересечении с US 23 в районе Белкнап к югу от центра города и проходит мимо карьера Michigan Limestone and Chemical Company на Питерсвилл-роуд, крупнейшего такого карьера в мире. Дальше на север деловая петля проходит через восточную оконечность аэропорта Роджерс-Сити и поворачивает на северо-запад параллельно береговой линии озера Гурон , но в глубину от нее. Теперь по 3-й улице, автобус. US 23 проходит через жилой район на южной стороне города перед въездом в центр. На пересечении с Эри-стрит, авт. US 23 встречается с восточной конечной точкой M-68 . Четыре квартала спустя деловая петля подходит ближе всего к озеру Гурон в другом жилом районе, прежде чем повернуть на запад. Еще в пяти кварталах к западу от этого поворота, Bus. US 23 заканчивается на пересечении с US 23 на западной окраине города. Деловой маршрут проходит через часть маршрута Lake Huron Circle Tour (LHCT) через Роджерс-Сити.
В 1940 году между Роджерс-Сити и Чебойганом открылась новая автомагистраль для US 23 . В то время прежний маршрут US 23 через центр города Роджерс-Сити был перенумерован как часть M-65 , который также был продлен на север вдоль сегмента M-91, который не был включен в новый маршрут US 23. Всего два года спустя М-65 был сокращен до конца в 23-м районе США к юго-востоку от Роджерс-Сити, а участок М-65, проходящий через центр города, был перенумерован как Автобус. США 23.
Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит в округе Преск-Айл .
Расположение | ми | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Belknap Township | 0,000 | 0,000 | US 23 / LHCT - Чебойган , Алпена | Южный конец параллелизма LHCT | |
Роджерс Сити | 2,941 | 4,733 | M-68 запад - Onaway | Восточная конечная остановка М-68 | |
4,074 | 6,556 | US 23 / LHCT - Чебойган , Алпена | Северный конец параллелизма LHCT | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка )
|
- Географические данные, относящиеся к Bus. США 23 в Анн-Арборе на OpenStreetMap
- Автобус. США 23 в Анн-Арборе на шоссе Мичиган
- Автобус. США 23 в Фентоне на шоссе Мичиган
- Географические данные, относящиеся к Bus. США 23 в Роджерс-Сити на OpenStreetMap
- Автобус. США 23 в Роджерс-Сити на шоссе Мичиган