Маршрут 27 США в Мичигане - U.S. Route 27 in Michigan

Шоссе США 27
США 27 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина	218,195 миль (351,151 km)
Существовал	26 ноября 1926 г. - 16 апреля 1999 г. ( 1926-11-26 ) ( 1999-04-16 )
История	Знаки убрали в 2002 году.
Основные узлы
Южный конец	I-69 / US 27 налинии штата Индиана
	США 12 возле Coldwater I-94 в Marshall I-96 возле Lansing I-69 / US 127 возле East Lansing США 10 возле Клэр
Северный конец	I-75 возле Grayling
Место расположения
Графства	Бранч , Калхун , Итон , Клинтон , Гратиот , Изабелла , Клэр , Роскоммон , Кроуфорд
Система автомагистралей
Система пронумерованных автомагистралей США Список Специальный Разделенный Система магистральных магистралей штата Мичиган Межгосударственный нас Состояние Кстати ← М-26 → М-27

US Highway 27 ( US 27 ) является частью системы автомобильных дорог США, которая в настоящее время проходит от Майами, Флорида , до Форт-Уэйна, Индиана . В американском штате Мичиган это была магистральная магистраль штата с севера на юг, которая вела в штат к югу от Киндерхука и заканчивалась к югу от Грейлинга . Его маршрут состоял из параллельной автострады с межштатной автомагистралью I- 69 (I-69) от государственной линии на север до района Лансинг, а затем по собственному автостраде на север до Сент-Джонса . Оттуда на север до Итаки , US 27 была скоростной автомагистралью, а затем продолжилась как автострада до конечной остановки к югу от Грейлинга.

Созданный вместе с остальной частью системы автомобильных дорог США 11 ноября 1926 года, US 27 заменил пару государственных автомагистралей между линией штата и районом Чебойган . Какое-то время США 27 даже простирались от Чебойгана до Сент-Игнаса через Макинакский мост . Шоссе было преобразовано в серию автострад, начиная с конца 1950-х годов. Самый северный участок между Grayling и Mackinaw City , минуя Cheboygan, стал частью I-75 , а US 27 был сокращен до Grayling. С 1960-х годов южные участки были включены в I-69. Последний участок межштатной автомагистрали в Мичигане был завершен в 1992 году, когда I-69 / US 27 открылась к юго-западу от Лансинга. В 1990-х годах был построен объезд Сент-Джонс к северу от Лансинга, последний сегмент автострады США 27, открывшийся под этим обозначением. 16 апреля 1999 г. Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) одобрила удаление штата Мичиган обозначения US 27; это изменение было введено в действие, когда номер шоссе был удален с указателей в 2002 году. Бывшие участки US 27 из его конфигурации, предшествующей автостраде, по-прежнему являются государственными шоссе в виде M-27 между Индиан-Ривер и Чебойган или различными бизнес-маршрутами в штат, который ранее имел обозначения Business US 27 (Bus. US 27).

Описание маршрута

Южный Мичиган

I-69 / US 27 в Мичигане начиналась на линии штата Индиана к юго-востоку от Киндерхука , к северу от развязки с платной дорогой Индианы ( I-80 / I-90 ). Оттуда I-69 / US 27 шла на север через смесь сельскохозяйственных угодий Южного Мичигана и лесов в округе Бранч . В нескольких милях к северу от границы штата автострада проходит мимо государственного парка Колдуотер-Лейк и его одноименного водоема; к северу от озера есть желанный центр для движущихся на север переулков. I-69 / US 27 огибала восточную сторону Колдуотера , соединяясь с деловой петлей города на юге города. Автострада пересекает северный конец деловой петли сразу к востоку от центра города на развязке, которая также проходит по шоссе US 12 (Чикаго-роуд). На третьей развязке, примерно в трех милях (4,8 км) дальше к северу, находится распределительный центр для магазинов Walmart в этом регионе. Далее на север автострада изгибается на северо-запад в графство Калхун и пересекает реку Сент-Джозеф . Автомагистраль I-69 / US 27 повернула назад на север и объехала Теконшу на западе города, при этом пересекая M-60 .

Изгибаясь вокруг озера Ноттава, трасса I-69 / US 27 продолжала двигаться на север через южный округ Калхун. Он проезжал через развязку, отмечавшую южную конечную точку M-227 , шоссе, ведущего на север в Маршалл . Автострада пересекает реку Каламазу и проходит через развязку с M-96 к западу от центра города Маршалл. От этой развязки к северу обозначение BL I-94 было наложено на I-69 / US 27; Деловая петля заканчивается на развязке клеверного листа с I-94 к северо-западу от Маршалла. К северу от I-94 у I-69 / US 27 была еще одна развязка перед пересечением в округ Итон.

Вид с воздуха на север с развязки I-496 вдоль I-96 / I-69 / US 27 к западу от Лансинга

В южном округе Итон автострада проходит параллельно реке Батл-Крик к северу от перекрестка с M-78 . Рядом с Оливетом трасса I-69 / US 27 начала поворачивать в северо-восточном направлении. Продолжая двигаться в том же направлении, он бежал к северной стороне Оливеты. На южной стороне Шарлотты шоссе I-69 / US 27 повернуло на север, пересекло район к востоку от центра города и пересекло прежний маршрут US 27, который теперь является частью деловой петли города . Дальше на север у автострады есть перекресток с M-50 , мост через реку Батл-Крик и развязку с северным концом деловой петли рядом с аэропортом Фитч Х. Бич . К северу от аэропорта I-69 / US 27 снова повернула на северо-восток и шла параллельно Лансинг-роуд, бывшему маршруту US 27 / M-78. Автострада пересекает южную оконечность M-100 около Поттервилля и продолжается в столичную зону Лансинг - Ист-Лансинг . К юго-западу от столицы штата I-69 / US 27 пересекла Лансинг-роуд возле Lansing Delta Township Assembly , завода General Motors ; к северо-востоку от комплекса I-69 / US 27 слилась с I-96. Объединенная I-96 / I-69 / US 27 шла на север через пригородные окраины района Лансинг, пересекая западные концы I-496 и BL I-69 в направлении Лансинга . Автострада входит в округ Клинтон , и к северу от пересечения Гранд-Ривер I-69 / US 27 повернула на восток, чтобы отделиться от I-96. Как часть более крупной развязки с I-96, I-69 / US 27 пересекли BL I-96 ( Гранд-Ривер-авеню ) без каких-либо соединений.

Мичиган - Хейлинг

После выхода из параллельного режима I-96, I-69 меняет кардинальную ориентацию и с этого момента подписывается как восток-запад. Автострада продолжается параллельно реке Зеркало через пригородные районы к северу от международного аэропорта Столичный регион . К северу от Ист-Лансинга I-69 / US 27 встретила US 127 на развязке «клеверный лист», и US 27 повернула на север, чтобы отделиться от I-69. Автострада США 27 пролегала через сельхозугодья и пересекала реку Зеркало. На Прайс-роуд, США 27, встретился самый южный деловой район - Автобус. США 27 для Сент-Джонс . Автострада продолжается строго на север и пересекает M-21 к востоку от города, а затем поворачивает на северо-запад, огибая северную сторону Сент-Джонса. К северу от центра города автомагистраль 27 пересекалась с северным концом деловой петли и концами автострады. Продолжая север как скоростной , шоссе имеет четыре полосы разделены по медиане с в сорте пересечений на перекрестках дорог.

В графстве Грейтиот улица США 27 получила название Бэгли-роуд. К северу от Уилсон-роуд скоростная автомагистраль пересекает реку Мэйпл по дамбе через заболоченную территорию в зоне охоты штата Мэйпл-Ривер . К северу от реки скоростная автомагистраль пересекает ветку Центральной железной дороги Великих озер , а затем имеет развязку с M-57 . Примерно в шести милях (9,7 км) дальше на север США 27 повернули на северо-запад, отделяясь от Бэгли-роуд. Скоростная автомагистраль снова превращается в полноценную автостраду, когда магистраль поворачивает на север и огибает восточную сторону Итаки , пересекаясь с южным концом деловой петли Итаки на Сентр-роуд и противоположным концом к северу от города.

Далее на север, US 27 находился под углом к ​​северо-западу между Альмой и Сент-Луисом . Каждый город имеет свой собственный бизнес-круг, доступный с южной стороны через пару частичных развязок на Линкольн и дорогах штата. Автострада пересекает реку Пайн, а затем пересекает M-46 и две бизнес-развязки на другой паре развязок к северу от центра города Альма. После того, как US 27 пересекли границу округа Изабелла , он повернул на северо-запад около Шепарда . Через несколько миль короткий отрезок автострады, по которому идет Автобус. Автомагистраль US 27 на Маунт-Плезант разделяется, и главная автострада поворачивает обратно на север. Две автомагистрали продолжаются параллельно через город, прежде чем повернуть, чтобы сходиться к северу от Маунт-Плезант возле аэропорта . После того, как врезка автострады на северном конце деловой петли сливается, главная автострада пересекает реку Чиппева .

США 27 продолжили движение через северный округ Изабелла, чтобы пройти к востоку от Розбуша . К югу от линии округа Клэр в Клэр , США 27 встретились с южным концом автобуса Клэр . США 27 . Автострада поворачивает на северо-восток, пересекает автобус. США 10 и линия округа до слияния с США 10 . US 27 / US 10 огибали озеро Shamrock на северной оконечности города перед тем, как встретить северный конец Bus. США 27 / Автобус. США 10. Автострада продолжается на север, мимо желанного центра в середине , и автомагистраль US 10 расходится на запад.

К северу от Клэр, США 27 пролегали через лес к востоку от Харрисона . На восточной стороне этого города автострада пересекает озера Литл-Лонг и Сазерленд, прежде чем пересечь северную часть деловой петли Харрисона . Затем автострада переходит в графство Роскоммон . К востоку от сообщества Houghton Lake Heights и города Houghton Lake , США 27 пересекли M-55 . К северу от этой развязки автострада проходит параллельно западному берегу озера Хоутон и пересекает реку Маскегон . Затем автострада поворачивает немного на северо-восток в сторону озера Хиггинс и следует по западному берегу этого озера, прежде чем пересечь графство Кроуфорд . Перейдя границу графства, US 27 повернул на северо-восток примерно на 5+1 ⁄ 2 мили (8,9 км) до остановки на I-75 к югу от Grayling.

История

Дороги предшественников

Карта индийских троп до образования штата

Первыми крупными наземными транспортными коридорами в будущем штате Мичиган были индийские тропы. Только один из них прошел часть пути US 27; Макино Trail австралийский ерш параллельно маршрут США 27 из хариуса севера.

Система магистральных магистралей штата была создана 13 мая 1913 года актом Законодательного собрания штата Мичиган ; в то время ни одно из подразделений системы не соответствовало US 27. 3-й дивизион следовал курсом от Лансинга на север до пересечения с 2-м дивизионом. В сочетании с самыми северными участками 2-го дивизиона и проливом Макино, эти шоссе примерно описывали будущее Маршрут US 27. В 1919 году Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (MSHD) впервые обозначил систему шоссе, и две разные автомагистрали следовали за участками будущего коридора US 27. Оригинальный M-29 шел от границы штата Индиана на север до Лансинга . Вторая автомагистраль - М-14 от Лансинга на север до Чебойгана .

Эпоха пронумерованных автомагистралей США

Маркер US 27, первоначально использовавшийся в Мичигане.

11 ноября 1926 года система пронумерованных автомагистралей США была одобрена Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (AASHO), и новые US 27 заменили M-29 от линии штата на север до Лансинга; из Лансинга на север, US 27 заменили M-14 на Cheboygan. К концу следующего года M-78 была продлена от Шарлотты вдоль US 27, чтобы идти к северу и востоку от Лансинга до пересечения с M-47 около Питтсбурга . В 1929 году маршрут US 27 / M-18 был изменен к югу от Роскоммона на восточную сторону озера Хиггинс . В том же году в результате еще одной перестройки США 27 переместились строго на север от линии округа Клинтон - Гратиот до трассы M-43 в Итаке , а третье изменение произошло за углом около Шеперда в округе Изабелла .

Когда в 1930 году в районе Сент-Луиса была построена новая дорога , прежняя дорога на Альму была переименована в US 27A; еще один US ​​27A был создан в Шеперд примерно в то же время. К середине 1936 года маршрут US 27 / M-78 через Лансинг был разделен на две части. Магистраль была ограничена только автомобилями и перемещалась по Капитолий авеню. Прежний маршрут был ограничен только для грузовиков и обозначен как маршрут для грузовиков . К концу года в результате очередной перестройки была выпрямлена серия поворотов от линии округа на север до Росомахи в округе Чебойган . В следующем году расстояние между Чебойганом и Макино-Сити было увеличено до 23 долларов США . В том же году последний участок шоссе был заасфальтирован к юго-западу от озера Хоутон . В 1938 году маршрут US 27 на северной стороне центра города Лансинг был изменен на расширенную Ларч-стрит. Петля US 27A в Shepherd была удалена в следующем году.

Во второй половине 1940 года US 23 был перенаправлен на берег озера Гурон к северо-западу от Алпены; после того, как это изменение было завершено, параллелизм US 27 с US 23 был сокращен и начался в центре Чебойгана, а не к югу от города. Позже в том же десятилетии трасса US 27 была перенаправлена ​​на запад от озер Хоутон и Хиггинс в 1949 году. В следующем году обозначение маршрута для грузовиков в Лансинге было снято с эксплуатации, когда вместо нее изменили маршрут магистрали. В начале 1950-х шоссе было изменено на юг от Сент-Джонса , и к началу 1952 года в городе была создана деловая петля; это четырехполосное шоссе простиралось на юг до района ДеВитт . К концу 1952 года к юго-западу от Лансинга открылся четырехполосный сегмент шоссе в обход Миллетта .

Преобразование в автострады

США 27 до переезда и преобразования на автостраду возле Клэр

Первые карты планирования от 1947 года для того, что позже стало Системой автомагистралей между штатами , не включали шоссе вдоль маршрута US 27; вместо этого было включено шоссе дальше на запад, соединяющее Саут-Бенд, штат Индиана , с Каламазу . Эта альтернативная автомагистраль сохранялась в соответствии с планом 1955 года для «Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей» и в августе 1957 года получила номер I-67. К июню 1958 года эта автомагистраль была сдвинута дальше на восток и получила новую нумерацию I-69, соединяющую Индианаполис и Индианаполис. Индиана с Маршаллом ; никаких соединений на север и восток к Лансингу не планировалось как часть системы автомагистралей между штатами.

Мост Макино был открыт для движения 1 ноября 1957 года; новый участок автострады и транспортная развязка соединяли US 2 с мостом на северном конце, а новая подъездная дорога соединялась с US Route 31 в Мичигане и US 27 в Mackinaw City на южном конце. Первоначально обозначение US 27 было продлено через мост из Макино-Сити в Сент-Игнас . В ноябре 1960 года участки автострады I-75 открылись от реки Индиан-Ривер на север до южных подходов к мосту Макино в Макино-Сити, и США 27 были удалены с моста.

В 1961 году MSHD предложило построить участок US 27 к югу от Лансинга в качестве электронной магистрали по заявке General Motors ; Вместо этого испытания такой дороги в конечном итоге были проведены в Университете штата Огайо . В октябре того же года открылся первый участок I-75 возле Грейлинга , соединивший М-18 с городом. К концу года бывший участок шоссе US 27 между Grayling и Gaylord был снова передан под местный контроль, а участок шоссе между Indian River и Cheboygan был переименован в M-27 . После того, как этот отдельный сегмент автострады был завершен, между Гейлордом и Индиан-Ривер образовался промежуток, обозначенный «TO I-75» на картах вдоль бывшего сегмента US 27, а US 27 был сокращен до примерно пяти миль (8,0 км). к югу от Грейлинга. Также к концу того же года шоссе было изменено, чтобы следовать по новому маршруту с юго-запада Итаки до Грейлинга, минуя Итаку, Сент-Луис, Маунт-Плезант, Клэр и Харрисон. Старый маршрут был передан под местный контроль, за исключением вышеупомянутых городов, где он был повторно использован для деловых кругов. США 27A через Альму также была обойдена новой автострадой, и это было переименовано в Автобус. США 27 тоже. Вокруг Шарлотты был построен другой объезд, не связанный с автострадой , а прежний маршрут был переименован в Автобус. США 27.

В августе 1962 года участок I-75 между Гейлордом и Вандербильтом был завершен. 12 декабря 1962 года трасса I-96 была завершена в районе Лансинга, и маршрут M-78 был изменен, чтобы следовать за ней. Маршрут US 27 / M-78 через центр города Лансинг стал US 27 / Bus. М-78. 11 октября 1967 года планировалось открыть первый сегмент I-69 / US 27 между линией штата Индиана и Теконшей . К концу года автострада была продлена на север до Маршалла. Бывший маршрут US 27 в Колдуотере также был переименован в Business Loop I-69 (BL I-69).

В 1968 году в соответствии с Законом о федеральной автостраде 1968 года MSHD запросил дополнительный пробег по автомагистралям между штатами, включая продление I-69 от Маршалла до Порт-Гурона; это расширение было одобрено до I-75 / US 23 во Флинте 13 декабря 1968 года. Это расширение охватывало коридор US 27 между Маршаллом и Лансингом.

В 1970 году автострада I-69 / US 27 была продлена от Маршалла к югу от Оливета . В следующем году автострада была продлена на север до предыдущей объездной дороги Шарлотты и включена в нее. Автобус. США 27 через Шарлотту остается без изменений. В 1973 году параллельное движение M-78 из Оливета к северо-востоку вдоль US 27 было удалено, и соединение вдоль US 27 к северо-востоку от существующей автострады I-69 было обозначено TEMP I-69. В следующем году Bus. US 27 в Шарлотте был изменен на BL I-69. В середине 1974 года Индиана и Мичиган подали прошение в AASHTO о снятии с эксплуатации объекта US 27 к северу от Форт-Уэйна, штат Индиана , включая всю длину в Мичигане; этот запрос был отклонен.

В 1984 году открылся объезд северной автострады в районе Лансинга. MDOT изменил маршрут US 27, чтобы следовать по шоссе I-96 вокруг западной части города и по новой автостраде, чтобы воссоединиться с выходящим маршрутом к северу от Лансинга. Бывший US 27 через центр города Лансинг был переименован в Автобус. США 27 в то время. Три года спустя, в январе 1987 года, MDOT отказалось от предложения перенаправить US 27 к югу от Лансинга в район Джексона , а оттуда на запад по M-60 для воссоединения с I-69 / US 27 в Теконше. Другой сегмент автострады открылся позже в том же году в округе Клинтон между US 127 около ДеВитта и TEMP I-69 около Бата .

В 1991 году MDOT и Министерство транспорта штата Индиана обратились в AASHTO с просьбой удалить обозначение US 27 из параллелизма с I-69 в двух штатах; этот запрос был отклонен Специальным комитетом ассоциации по нумерации маршрутов в США на собрании 11 октября 1991 г., потому что это привело бы к отключению участка дороги US 27 к северу от Лансинга от остальной части шоссе к югу от Форт-Уэйна. Последний сегмент I-69 / US 27, который должен был быть достроен, был расположен к юго-западу от Лансинга. Он открылся 17 октября 1992 года, когда губернатор Джон Энглер перерезал ленточку . Этот сегмент автомагистрали между штатами был последним в штате и завершил часть Мичиганской системы автомагистралей между штатами. В то время, когда он был завершен, I-69 проходила одновременно с US 27 от государственной линии на север до зоны ДеВитта (выезд 87), а затем одновременно с US 127 до выезда 89.

Несколько лет спустя в законодательное определение коридора I-73 в 1995 г. были внесены поправки, в соответствии с которыми в него была введена ветвь, которая будет охватывать участок 27 США к северу от Лансинга. Эта новая межштатная автомагистраль должна была следовать по шоссе US 223 и US 127 между Толедо, штат Огайо , и Лансингом, а затем продолжить движение на север к I-75 возле Грейлинга. От Grayling на север был определен коридор I-73, который будет следовать по I-75 до Sault Ste. Мари .

Объездная дорога Сент-Джонс на улице США 27 открылась 31 августа 1998 года; US 27 был продлен вдоль I-69 примерно на две мили (3,2 км), чтобы подключиться к объездной дороге, а US 127 был удален из короткого параллелизма с I-69. После этого открытия шоссе US 27 было полноценной автострадой в Мичигане от границы штата на север до Сент-Джонса и от Итаки до района Грейлинг. Последний сигнальный перекресток на US 27 в штате был удален в 2000 году, когда перекресток с M-57 был преобразован в развязку в южном округе Гратиот .

Вывод из эксплуатации в Мичигане

В прошлом году MDOT подало прошение в AASHTO о снятии с эксплуатации обозначения US 27 в штате; изменение было одобрено AASHTO 16 апреля 1999 г. В ведомстве рассмотрели три варианта строительства южных участков I-73 в 2000 г .; MDOT отказался от дальнейшего изучения этих южных трасс после 12 июня 2001 года, направив оставшееся финансирование на проекты по повышению безопасности вдоль коридора. В ведомстве заявили, что участки предлагаемой автострады «не нужны», и в 2002 году веб-сайт проекта был закрыт.

Утвержденное удаление US 27 было окончательно выполнено в середине 2002 года. Заявленная MDOT причина модификации заключалась в том, чтобы «уменьшить путаницу вдоль коридора US 27 / US 127». После того, как указатели US 27 были удалены, шоссе к северу от области Лансинга было изменено на US 127, а обозначение US 27 было удалено с I-69. Все бизнес-петли были обновлены, чтобы отразить их новую родительскую магистраль.

19 августа 2010 года Палата представителей штата Мичиган приняла резолюцию, признающую «Old US 27» исторической дорогой в штате. Согласно сообщениям прессы в 2011 году, группа, выступающая от имени I-73, работает над возрождением проекта автострады в Мичигане. По словам представителя MDOT, «насколько мне известно, мы больше не поднимаем этот вопрос».

Выйти из списка

В то время, когда обозначение US 27 было выведено из эксплуатации в Мичигане, только развязки вдоль секции, совпадающей с I-69, использовали номера выхода.

округ	Место расположения	ми	км	Выход	Направления	Заметки
Ветка	Kinderhook Township	0,000	0,000		I-69 юг / США 27 юг - Форт-Уэйн	Линия штата Индиана
		2,617	4,212	3	Copeland Road - Kinderhook
	Овидий - линия поселка Колдуотер	9,701	15,612	10	BL I-69 север (Фенн-роуд) - Холодная вода
	Холодная вода	12,607	20 289	13	BL I-69 юг / США 12  - Куинси , Колдуотер
	Колдуотер - линия поселка Жирар	16,024	25,788	16	Jonesville Road
Калхун	Теконша	22 546	36 284	23	Теконша , Жирар	Съезд на Old US 27, который следует по главной улице в Теконша и Маршалл-роуд в округе Бранч
		24,627	39,633	25	М-60  - Три реки , Джексон
	Фредония Тауншип	31,532	50,746	32	М-227 (F Драйв Юг)
	Маршалл	36.207– 36.217	58,270– 58,286	36	BL I-94 восток (Мичиган-авеню) - Маршалл М-96 запад (Мичиган-авеню)	Южный конец параллелизма BL I-94
	Маршалл Тауншип	38,132– 38,150	61.368- 61,396	38	I-94  - Детройт , Чикаго BL I-94 восток	Северный конец параллелизма BL I-94; съезд 108 на I-94
	Convis Township	41,896	67,425	42	N Драйв на север
Eaton	Уолтон Тауншип	48,229	77,617	48	M-78  - Bellevue , Olivet
		50,406	81,121	51	Ainger Road - Olivet
	Кармель - линия поселка Итон	56,676	91,211	57 год	BL I-69 север (Cochran Road) - Шарлотта
	Шарлотта	59,549	95 835	60	М-50  - Шарлотт , Итон-Рэпидс
		61,108	98,344	61	BL I-69 юг (Lansing Road) - Шарлотта
	Potterville	66,388	106,841	66	M-100 север (Хартел-роуд) - Поттервилль , Гранд-Ледж
	Виндзор Тауншип	70,270	113,089	70	Lansing Road
	Delta Charter Township	72.720- 72,743	117.031- 117,069	72	I-96 восток - Детройт	Южный конец параллелизма I-96; параллелизм использует номера выхода I-96; подписано как выезд 97 в южном направлении
		74 877	120,503	95	I-496 восток - Даунтаун Лансинг	Западная конечная автомагистраль I-496
		76,341	122,859	93	BL I-69 восток / M-43 (шоссе Сагино) - Гранд-Ледж	Обозначается выходами 93B (восток) и 93A (запад).
Клинтон	Уотертаун Тауншип	78.653- 80,292	126.580- 129,217	91	I-96 запад - Гранд-Рапидс	Северный конец параллелизма I-96; I-69 меняется с севера на юг на восток на запад; подписан на I-69 в западном направлении как выезд 81 с доступом и в восточном направлении со стороны Frances Road
	DeWitt Township	83,081	133,706	84	Дорога к аэропорту
		84 820	136,505	85	ДеВитт	Выход находится на ДеВитт-роуд.
		86,315	138,911	87	Старый US 27
		88,227– 88,256	141,988– 142,034	89	I-69 восток - Флинт США 127 юг - Лансинг , Джексон	Северный конец параллелизма I-69; подписаны как выходы 89A (США 127 юг) и 89B (США 27 север)
	ДеВитт - линия оливкового городка	91,777	147,701		Round Lake Road - DeWitt
	Olive Township	96,787	155,764		Автобус. US 27 (Price Road) - Сент-Джонс
	Bingham Township	101,807	163,842		M-21  - Иония , Овоссо
		105,257	169,395		Автобус. США 27 (СТАРЫЕ 27 США) - Сент-Джонс
	Гринбуш Тауншип	106,142	170,819		Северный конец автострады; южный конец скоростной автомагистрали
Gratiot	Вашингтон Тауншип	115,392	185,705		M-57 (Cleveland Avenue) - Гринвилл , Чесанинг	Частичное чередование клеверных листьев
	North Star Township	121,76	195,95		Северный конец автомагистрали; южный конец автострады
	Итака	123,717	199,103		Автобус. США 27 (Вашингтон-роуд) - Итака	Подпись только как Вашингтон-роуд в южном направлении
	Эмерсон Тауншип	125,028	201,213		Автобус. US 27 (Polk Road) - Итака	Подпись только как Polk Road в северном направлении
	Эмерсон - линия поселка Бетани	129,053	207,691		Автобус. США 27 север (Линкольн-роуд) - Альма	Выход на север и вход на юг; южная конечная остановка деловой петли через Альму;
	Бетани - линия поселка Пайн-Ривер	129,373	208,206		Автобус. US 27 (State Road) - Сент-Луис	Южный конечный пункт деловой петли через Сент-Луис
	Городок Пайн-Ривер	131,543	211,698		Автобус. США 27 юг / M-46  - Сент-Луис	Северная конечная остановка деловой петли Сент-Луиса; подписан как M-46 только на север
		133,010	214,059		Автобус. США 27  - Альма	Выход на юг и вход на север; северный конечный пункт делового цикла для Алмы
Изабелла	Coe Township	141,024	226,956		Райт-авеню / Бланчард-роуд - Шеперд
	Юнион Чартерный Городок	145,297	233,833		Автобус. США 27 север - Mt. Приятный	Выход на север и вход на юг
		148,713	239,330		M-20 (Пикард-стрит) - Биг-Рапидс , Мидленд
		150,150	241,643		Автобус. США 27 юг - Mt. Приятный	Выход на юг и вход на север
	Розовый куст	155,249	249 849		Роузбуш-роуд - Роузбуш
	Вернон Тауншип	162,158	260 968		Автобус. США 27 на север до США 10 на восток - Клэр	Вход на север и выход на юг; доступ к восточному США 10 через автобус. США 10
Клэр	Клэр	164.065- 164,312	264,037– 264,435		США 10 восток - Мидленд	Южный конец параллелизма US 10; выход на юг и вход на север
		165,787	266.808		Автобус. США 27 юг / автобус. США 10 восток - Клэр	Подпись Old 27 только в южном направлении
		165.911- 166,589	267.008– 268.099		Центр обслуживания Мичигана
		168,369	270 964		США 10 на запад до M-115  - Рид-Сити , Кадиллак	Северная часть параллелизма US 10
	Hatton Township	173 830	279,752		Мэнсайд-роуд - озеро Джордж
	Hayes Township	176,201	283,568		Автобус. US 27 / M-61  - Харрисон	Под обозначением M-61 только в южном направлении.
		182,162	293,161		Автобус. США 27  - Харрисон	Подпись Old 27 только на север
Роскоммон	Роскоммон Тауншип	195 939	315,333		Snow Bowl Road
	Houghton Lake Heights	200,555	322,762		M-55  - Лейк-Сити , Западный филиал
	Lyon Township	207,596	334,093		Уэст-Хиггинс-Лейк-роуд
Кроуфорд	Бивер-Крик-Тауншип	212 276	341,625		Военная дорога, дорога Норт-Хиггинс-Лейк
		217,719– 218,195	350,385– 351,151		I-75 север - Макинакский мост	Выход 249 на I-75; выход в северном направлении на I-75 в северном направлении и вход на юг с I-75 в южном направлении
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма       Неполный доступ

Связанные магистральные линии

За свою историю с US 27 было связано несколько бизнес-структур . С момента преобразования шоссе в автостраду, начиная с 1950-х годов, эти деловые круги обслуживали Маршалл, Шарлотт, Лансинг, Сент-Джонс, Итаку, Альму, Сент-Луис, Маунт-Плезант, Клэр и Харрисон. Деловые петли к северу от Лансинга были переименованы в деловые петли в 127 долларов США в 2002 году, в то время как петля Шарлотты была переназначена как BL I-69 с завершением I-69 через этот район. Кроме того, у Мичигана было обозначение US 27A через Alma и Truck US 27 в Лансинге.

Маршалл бизнес-маршрут

Business US Highway 27 ( Bus .. US 27 ) - это деловой маршрут, проходивший через центр города Маршалл . Обозначение проходило одновременно с BL I-94 от I-69 / US 27 на Мичиган-авеню к востоку от автострады в центр города. На пересечении с проспектом Каламазу, автобус. US 27 повернул на север, отделяясь от BL I-94. Деловой маршрут заканчивался к северу от центра города на развязке с I-94 после прохождения около трех миль (4,8 км).

В 1967 году в Мичигане открылся первый сегмент I-69 в обход Маршалла с востока. Штат переместил 27 автомагистралей из центра города Маршалл по новой автостраде. От временного конца I-69 на I-94, US 27 следовали по I-94 обратно по существующему маршруту к северу от Маршалла. Прежний маршрут US 27 через центр города Маршалл был затем переименован в Автобус. США 27, используя BL I-94 для подключения к новой автостраде, ведущей к западу от центра города США 27. Такая договоренность просуществовала до 1972 года, когда компания Bus. Обозначение US 27 было выведено из эксплуатации, а участок шоссе между BL I-94 и I-94 передан в местное управление.

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходила в округе Калхун .

Место расположения	ми	км	Направления	Заметки
Маршалл Тауншип	0,000– 0,025	0,000– 0,040	I-69 / US 27 - Форт-Уэйн , Lansing BL I-94 восток (Мичиган-авеню)	Западный конец параллелизма BL I-94
Маршалл	1.429– 1.453	2.300– 2.338	BL I-94 восток (Мичиган-авеню)	Восточный конец параллелизма BL I-94
Маршалл Тауншип	2.966- 2.986	4.773- 4,806	I-94  - Чикаго , Детройт
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

Полоса для грузовиков

Truck US 27 ранее использовался для перевозки грузовиков через город Лансинг. Он начинался на углу Капитолий авеню и Мейн-стрит и тянулся вдоль Мэйн-стрит до Гранд-авеню. Там он повернул на север по Гранд-авеню на улицу Каламазу и повернул на восток на Каламазу через Гранд-Ривер . На Ларч-стрит грузовик № 27 продолжил движение на север, чтобы присоединиться к магистрали на углу улиц Ларч и Сагино.

К середине 1936 года маршрут US 27 / M-78 через Лансинг был разделен на две части. Магистраль была ограничена только автомобилями и перемещалась по Капитолий авеню. Прежний маршрут был ограничен только для грузовиков и обозначен как маршрут для грузовиков. В 1950 году мост на Мэйн-стрит через Гранд-Ривер был завершен, и магистраль США 27 / M-78 была изменена, чтобы использовать ее для соединения с Ларч-стрит. Оттуда на север, US 27 / M-78 следовали по Ларч-стрит, вытеснив маршрут грузовиков, который в то время был выведен из эксплуатации.

Смотрите также

•  Портал Michigan Highways

Заметки

Рекомендации

Внешние ссылки

Карта маршрута :

• Исторический США 27 на шоссе Мичиган
  • Историческая хронология США 27 на шоссе Мичиган
• США 27 в Мичигане - дань уважения

Шоссе США 27
Предыдущий штат: Индиана	Мичиган	Следующее состояние: Терминус