Маршрут 12 США в Мичигане - U.S. Route 12 in Michigan

Маркер шоссе 12 США
Шоссе США 12
США 12 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина 210,077 миль (338,086 км)
Существовал 11 ноября 1926 г. - настоящее время. ( 1926-11-11 )
Туристические
маршруты
Круглый тур по озеру Мичиган
US 12 Heritage Trail
Основные узлы
Уэст-Энд США 12 возле Нью-Баффало
 
Ист-Энд Мичиган-авеню и Касс-авеню в Детройте
Место нахождения
Графства Берриен , Касс , Сент-Джозеф , Бранч , Хиллсдейл , Ленави , Вашингтон , Уэйн
Система автомагистралей
М-11 М-12
США 23 М-23 США 24
М-111 США 112 М-112
М-150 М-151 М-151

US Highway 12 ( US 12 ) является восток-запад шоссе США , которая проходит от Абердин, штат Вашингтон , в Детройте , штат Мичиган. В Мичигане он проходит на 210 миль (338 км) между Нью-Баффало и Детройтом как магистральная магистраль штата и Pure Michigan Byway . На его западном конце шоссе в основном представляет собой двухполосную дорогу, которая проходит через южный ярус округов примерно параллельно линии штата Индиана. Он является частью объездной дороги Нилса, четырехполосной скоростной автомагистрали к югу от Нилса в юго-западной части штата, и проходит одновременно с шоссе Interstate 94 (I-94) вокруг южной стороны Ипсиланти на юго-востоке. Между Колдуотером и районом Анн-Арбор шоссе поворачивает на северо-восток и пересекает Международную гоночную трассу Мичигана . К востоку от Ипсиланти, US 12 следует по разделенному шоссе на Мичиган-авеню в сторону Детройта, где он заканчивается на пересечении с Касс-авеню.

Когда 11 ноября 1926 года в Мичигане была назначена трасса №12, наряду с другими первоначальными автомагистралями США, она шла более северным курсом. Первоначально он заменил участки оригинальных M-11 и M-17 вдоль Мичиган-авеню в штате, маршрута гораздо более старой тропы Святого Иосифа , пешеходной дорожки, используемой коренными американцами до европейского поселения в этом районе. Он вошел из Индианы, как и сейчас, но он прошел вдоль береговой линии озера Мичиган дальше на север до гавани Бентон - Сент-Джозеф, а затем повернул на восток, чтобы пройти через Каламазу , Батл-Крик и Джексон . В районе Анн-Арбора он следовал более северным путем в Детройт, прежде чем закончить центр города. В 1940-х и 1950-х годах участки шоссе были преобразованы в скоростные и автострады . Начиная с 1959 года, эти сегменты автострады были перенумерованы как часть I-94, а в январе 1962 года номер US 12 был изменен на замену шоссе 112 США ( US 112 ). Это шоссе, когда оно было обозначено в 1926 году, заменило первоначальную М-23 вдоль Чикагской дороги , которая была маршрутом более старой тропы Саука . Позже US 112 заменил первый M-151, когда первый был расширен до New Buffalo в середине 1930-х годов. С 1962 года шоссе оставалось относительно неизменным, если не считать незначительных сокращений в городе Детройт. В US 112 ранее было две бизнес-линии , обе из которых в 1962 году были переименованы в Business US 12 ( Bus. US 12 ). В 2010 году бизнес-линия Niles была выведена из эксплуатации , но одна в Ипсиланти осталась. Одна секция бывшего US 112 была перенумерована в US 112S на несколько лет в 1930-х годах.

Описание маршрута

Между государственной линией около Мичианы и развязкой с I-94 возле Нью-Баффало , US 12 составляет часть маршрута Lake Michigan Circle Tour (LMCT). По всей длине шоссе в штате также проходит историческая улица Чистого Мичигана . За пределами различных городов большая часть US 12 - это сельская двухполосная автомагистраль штата. Один участок проходит одновременно с I-94 к югу от Ипсиланти . Оттуда на восток, US 12 - это разделенная автомагистраль, а затем бульвар, ведущий в район Детройта . Вся протяженность шоссе к востоку от Колдуотера внесена в Национальную систему автомобильных дорог , сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности США.

Юго-Западный Мичиган

US 12 входит в штат Мичиган к юго-западу от Нью-Баффало, недалеко от города Мичиана. Шоссе проходит немного вглубь страны и параллельно берегу озера Мичиган по шоссе Ред-Эрроу, мимо поселка Гранд-Бич, прежде чем повернуть на восток от озера на северной стороне Нью-Баффало. US 12 пересекает I-94 менее чем в миле к востоку от этого поворота и продолжается строго на восток по шоссе Пуласки через сельские поля. Шоссе - это главная улица с востока на запад, поскольку она пересекает Три-Оукс в южной части округа Берриен . К востоку от Галиена шоссе идет на юг вокруг Дейтон-Лейк, а затем проходит к югу от Бьюкенена . Шоссе продолжается на восток, пересекая US 31 ( St. Joseph Valley Parkway ) недалеко от Найлса . К востоку от этой автострады автомагистраль №12 переходит в скоростную автомагистраль Niles Bypass. Этот объездной путь пересекает M-139 , пересекает реку Сент-Джозеф и пересекает M-51 на южной стороне Нилса. US 12 поворачивает на северо-восток вдоль объездной дороги к востоку от центра города, а затем уезжает на юго-восток на развязке с Main Street и M-60 через границу графства с округом Касс .

Продолжая движение через южный округ Касс, US 12 проходит примерно параллельно линии штата. Он поворачивает на северо-восток, чтобы попасть в Эдвардсбург , где он пересекает M-62 . Шоссе поворачивает на юго-восток и бежит к югу от Орлиного озера, прежде чем войти в поселок Адамсвилл . Шоссе продолжается по этому юго-восточному курсу, пока не пересечет бывшие M-205 и M-217 (Michiana Parkway) возле Union и не повернется на северо-восток. US 12 пересекает южную оконечность M-40 перед пересечением округа Сент-Джозеф на восточном пересечении реки Сент-Джозеф.

На восточной стороне реки US 12 входит в Mottville и пересекает M-103 . Шоссе продолжается как Чикаго-роуд через сельхозугодья и пересекает шоссе 131 возле Белого Голубя . Он проходит по южной стороне озера Клингер и продолжается до перекрестка с M-66 в Стерджисе ; две автомагистрали проходят одновременно около восьми кварталов через город. К востоку от Стерджиса, США 12 поворачивают на северо-восток в округ Бранч . По-прежнему называемый Чикагской дорогой, он проходит через Бронсон и Батавию . К северо-востоку от Батавии автомагистраль US 12 пересекает восточную оконечность M-86 около аэропорта Бранч Каунти Мемориал . Аэропорт находится на западной окраине Колдуотера , и после пересечения реки Колдуотер между Кладбищем и Южными озерами шоссе проходит через жилые кварталы и ведет в центр города. К востоку от Дивизион-стрит, Деловая петля I-69 (BL I-69) следует за US 12 через центр города и выходит на развязку с I-69 на восточной стороне Coldwater. Автомагистраль проходит мимо торговых предприятий и идет параллельно реке Саук . US 12 проезжает через город Куинси, а затем пересекает округ Хиллсдейл .

Юго-Восточный Мичиган

К востоку от линии округа Хиллсдейл, US 12 идет на восток в Аллен , где пересекает M-49 . Шоссе продолжается на северо-восток через сельхозугодья до Джонсвилля , где проходит одновременно с M-99 через центр города и через другую реку Сент-Джозеф . Магистраль продолжается на северо-восток через северную часть округа Хиллсдейл, пересекая Южный рукав реки Каламазу в Москве . US 12 проходит вдоль южной стороны озера Линн в Сомерсет-центре в северо-восточном углу графства. К востоку от Сомерсета шоссе переходит в северный округ Ленави .

Сразу к востоку от линии округа Ленави, US 12 пересекает US 127 в районе Irish Hills . К югу от Бруклина в районе Кембридж-Джанкшен , он проходит мимо Мичиганской международной гоночной трассы и пересекает реку Изюм рядом с перекрестком с М-50 . К востоку от ипподрома шоссе извивается через территорию, усеянную несколькими небольшими озерами, пока не пересекает M-124 в государственном парке Уолтера Дж. Хейса . Продолжая движение по Мичиган-авеню, США 12 поворачивают на северо-восток от парка, пока не пересекаются с линией графства Ленави - Уоштено . Шоссе следует за линией несколько миль, прежде чем снова въехать в округ Ленави. Он продолжается через перекресток с M-52 и въезжает в Клинтон, затем поворачивает на северо-восток и полностью пересекает округ Уоштено.

В округе Уоштено, США 12 проходят через Бентон в сельской южной части округа. В Салине шоссе входит в пригородную окраину района метро Анн-Арбор - Ипсиланти . Автомагистраль № 12 следует по Мичиган-авеню на северо-восток через Салин и пересекает развязку с шоссе № 23 перед пересечением автомагистрали I-94 в поселках Питтсфилд и Ипсиланти . Автомагистраль № 12 выезжает с Мичиган-авеню, чтобы следовать по шоссе I-94 на съезде 181 с автострады; Мичиган-авеню продолжается в центр Ипсиланти как городская улица. I-94 / US 12 огибает южную часть города и пересекает западный конец Business US 12 (Bus. US 12) на Huron Street к югу от центра города. Автострада продолжается вокруг южной части города и огибает северную часть озера Форд. Он ограничен жилыми кварталами и пересекает реку Гурон на восточной стороне Ипсиланти. Рядом с промышленным комплексом и аэропортом Willow Run, автомагистраль №12 отделяется от шоссе I-94 и поворачивает на северо-восток вдоль скоростной автомагистрали на северной стороне аэропорта. Есть три развязки, в том числе одна на восточном конце M-17 до того, как US 12 пересечет округ Уэйн и пересечет восточный конец автобуса. США 12.

На восток в Детройт

Как только US 12 пересекает восточный конец своей деловой петли, он возвращается на Мичиган-авеню для оставшейся части своего маршрута в штате. В этом районе проезжая часть представляет собой бульвар , улицу, разделенную центральной перегородкой . Он проходит через городок Кантон и параллельно Нижней Руже . US 12 пересекает I-275 на восточной стороне городка перед пересечением с Уэйном . Шоссе ограничено промышленными и коммерческими объектами в пригороде Метро Детройта . В центре Уэйна две стороны Мичиган-авеню разделились, окружая центральный деловой район города и разделенных двумя-тремя городскими кварталами. К востоку от этого раскола Мичиган-авеню пересекает часть Вестленда перед входом в Инкстер .

Исторический центральный вокзал Мичигана на Мичиган-авеню

В Дирборне автомагистраль US 12 пересекает US 24 (Telegraph Road) на развязке на западной стороне города и M-39 (Southfield Freeway) на восточной стороне около пересечения River Rouge и Greenfield Village . На границе города Дирборн-Детройт, США 12 проходят через сложную развязку с I-94 (шоссе Эдсель Форд) и M-153 (Форд-роуд / Вайоминг-авеню). Мичиган-авеню продолжается на северо-восток параллельно I-94 на короткое расстояние, прежде чем повернуть на восток. Как только он меняет направление, он образует 0-мильную систему Майл-роуд Детройта . Автомагистраль US 12 продолжается через жилые районы на Вест-Сайде Детройта, проходя через развязку, которая соединяет I-75 с восточной конечной точкой I-96 возле моста Амбассадор . Шоссе проходит через Корктаун и рядом с бывшим стадионом «Тайгер» на углу Мичигана и Трамбалла. К востоку от бывшего стадиона US 12 пересекает M-10 (шоссе Lodge) возле казино MGM Grand Detroit . К востоку от M-10 Мичиган-авеню входит в центр Детройта . На углу улиц Мичиган и Касс заканчивается шоссе № 12, а Мичиган-авеню продолжается еще несколько кварталов и заканчивается в парке Мартиус на кампусе на Вудворд-авеню .

История

До 1926 г.

карта
Карта индийских троп до образования штата

Первыми крупными наземными транспортными коридорами в будущем штате Мичиган были индийские тропы. Два из этих маршрутов имеют отношение к США 12. Тропа Святого Иосифа пролегала между гаванью Бентон - район Сент-Джозеф и Детройтом через то, что сейчас называется Каламазу , Батл-Крик , Джексон и Анн-Арбор . Второй, Саук Трейл , пролегал дальше на юг через нынешний Нилс и Колдуотер в район Анн-Арбора.

Город Детройт создал полосу отвода шириной 120 футов (37 м) для основных улиц города в 1805 году, включая Мичиган-авеню. Этот план улицы был разработан Августом Вудвордом и другими после разрушительного пожара в Детройте, с поручением губернатора территории улучшить предыдущий план. Широкая ширина проспектов была имитацией плана улиц Вашингтона, округ Колумбия , и предназначалась для того, чтобы сделать Детройт «Парижем Запада».

Южная из этих двух индийских троп позже стала Чикагской дорогой. Отец Габриэль Ричард , первый священник, служивший в Палате представителей США, в марте 1824 года обратился к Конгрессу с ходатайством о финансировании шоссе между Детройтом и Чикаго . Год спустя дорога была утверждена в соответствии с федеральным законом, и к концу 2000 г. она была обследована. 1825. Строительство началось в 1829 году, а дорога через Мичиган была закончена в 1833 году. Северная индийская тропа была проложена как безымянная территориальная дорога в 1829 году.

Система магистральных магистралей штата была создана 13 мая 1913 года актом Законодательного собрания штата Мичиган ; в то время два из подразделений системы соответствовали первоначальному US 12. Дивизион 5 имел сегмент от Нью-Баффало до Бентон-Харбора и Уотервлита, в то время как Дивизион 6 соединял Уотервлиет через Каламазу, Джексон и Анн-Арбор с Детройтом. Никакие подразделения не соответствовали будущему US 112. В 1919 году Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (MSHD) впервые обозначил систему шоссе, а будущему коридору US 12 было присвоено два номера. От государственной границы на север через Бентон-Харбор до Уотервлита он носил оригинальное обозначение M-11 , а от Watervliet на восток это был оригинальный M-17 . Из Дирборна в Детройт первоначальная M-10 шла одновременно с M-17.

Маркер М-23

М-23

Место нахождения Союз - Ипсиланти
Длина 130,223 миль (209,574 км)
Существовал c.  1 июля 1919 г. - 11 ноября 1926 г.

У будущего номера 112 по Чикагской дороге в первоначальном плане шоссе было два разных номера. Между Нью-Баффало и Найлсом шоссе было пронумеровано М-60 , а от Юниона до Ипсиланти - М-23. К востоку от Ипсиланти коридор был частью М-17 и М-10. В ноябре 1926 года эти два коридора автомагистралей были перенумерованы как часть системы пронумерованных автомагистралей США .

Оригинальное шоссе США: 1926–1962 гг.

11 ноября 1926 года система пронумерованных автомагистралей США была одобрена Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (AASHO), а обозначение US 12 было присвоено шоссе, идущему на северо-восток от Индианы возле озера Мичиган до Бентон-Харбор-Сент-Джонс. Джозеф и повернуть на восток в Детройт через Каламазу, Джексон и Анн-Арбор. Это обозначение заменило секции оригинальных М-11 и М-17 в южной части штата. К концу следующего года MSHD изменил маршрут шоссе между Сойером и Стивенсвиллом , и в 1928 году был объезжен центр города Стивенсвилл. Дополнительные работы по полному объезду Стивенсвилла были завершены в 1929 году.

В 1931 году первоначальный маршрут US 12 вдоль участка Мичиган-авеню между Каламазу и Комстоком был переименован в US 12A, и был открыт новый маршрут вдоль King Highway к югу от первоначального. К 1936 году еще один US ​​12A дебютировал в Батл-Крике, и к концу года главная магистраль была изменена между Огастой и Батл-Криком. Еще один новый сегмент шоссе открылся в том же году к востоку от Джексона, в обход Леони и озера Грасс на севере. Этот новый объездной путь был продлен на восток от Сильвана, чтобы обойти Челси на юг в следующем году, заполнив пробел в сегментах «супермагистрали» между Джексоном и Анн-Арбором. Последним изменением маршрута в 1930-х годах было открытие Стадион Драйв в Каламазу, после чего маршрут US 12 был изменен так, чтобы следовать по нему к западу от центра города.

В 1940 году южный объезд Батл-Крика открылся вдоль Колумбия-авеню, и прежний маршрут через центр города на Мичиган-авеню стал Business US 12 (Bus. US 12). В конце 1951 или начале 1952 года открылся северный объезд Джексона, и прежний маршрут через центр города на Мичиган-авеню стал еще одним автобусом. США 12. К следующему году открылась западная половина объездной дороги Джексона, включая объезд Пармы . В 1954 году открылась новая объездная дорога Каламазу и Гейлсбург; US 12 был изменен, чтобы следовать по новому шоссе, в то время как M-96 заменил часть старого маршрута и US 12A в этом районе.

Стадион Tiger , бывший дом Detroit Tigers на углу Мичигана и Трамбалла в Детройте (ныне снесен)

В 1956 году в маршрут US 12 было внесено несколько изменений. Южный объезд Анн-Арбора и Ипсиланти был преобразован в автостраду. US 12 был перенаправлен на обходной путь, заменив обозначения M-17 и Bypass US 112, которые ранее использовались на обходном пути. US 112 также был изменен, и он шел одновременно с US 12 по объездной дороге. Прежний маршрут US 12 по Плимут-роуд от Энн-Арбор на восток до Детройта был перенумерован M-14 , а обозначение M-112 на автомагистралях Willow Run и Detroit Industrial было заменено на US 12. В то же время, когда были внесены эти изменения объездная дорога Джексона была модернизирована до полноценной автострады. К середине 1958 года объездная дорога Каламазу была преобразована в полноценную автостраду.

Ранее отложенный, чтобы обозначения могли быть окончательно определены, MSHD начал нумеровать свои Автомагистрали между штатами в 1959 году, добавив I-94 к участкам автострады США 12. Позже в том же году были открыты дополнительные сегменты I-94 / US 12, начиная с участка протяженностью 10 миль (16 км) от Хартфорда до Коломы , затем еще одного от По Пау до Каламазу, который соединился с участком между Гейлсбургом и Батл-Криком. Общий участок длиной 45 миль (72 км) от По Пау до Батл-Крик был посвящен 7 декабря 1959 года. К середине 1960 года США 12 следовали по автостраде I-94 от Коломы до Уотервлиета и от По Пау до восточной стороны. Джексона. Его также проложили по автостраде с западной стороны Анн-Арбора в Детройт, где он следовал за южным концом автострады Лодж. К середине 1961 года разрывы автострад Уотервлит – По Пау и Джексон – Анн-Арбор были завершены, и автострада была продлена на запад до Стивенсвилла . К концу года трасса I-94 / US 12 простиралась до Нью-Баффало. В январе 1962 года штат произвел самое крупное изменение маршрута на США 12: обозначение было снято с автострады I-94 из Нью-Баффало в Детройт и полностью заменено США 112.

Шоссе США 112: 1926–62.

Маркер US Highway 112

Шоссе США 112

Место нахождения Нью-Баффало - Детройт
Длина 205,507 миль (330,731 км)
Существовал 11 ноября 1926 г. - январь 1962 г.

Маркер М-151

М-151

Место нахождения Найлс - Союз
Длина 17,376 миль (27,964 км)
Существовал 1931–1935

В 1925 году первоначально предполагалось, что US 112 будет курсировать от Ошкоша до Фремонта, штат Висконсин , по тому, что позже стало американским маршрутом 110 . Когда он был первоначально обозначен в ноябре 1926 года, US 112 резко повернул на юго-запад, чтобы соединиться с US 20 в Элкхарте, штат Индиана . В 1931 году была обозначена новая магистраль между М-60 в Найлсе и США 112 в Юнионе. Эта автомагистраль получила номер М-151. В 1933 году участок US 112 от Союза до Элкхарта был перенумерован в US 112S . M-151 и US 112S просуществовали до 1935 года, когда US 112 был расширен для замены M-151. US 112 также был расширен, чтобы работать одновременно с M-60 до New Buffalo, а US 112S был перенумерован M-205 .

В 1936 году участок US 112 вдоль Мичиган-авеню к востоку от Ипсиланти был расширен до «супер-шоссе». В 1955 году перестройка US 127 в южном округе Джексон удалила короткое совпадение с US 112 из Somerset Center в округе Хиллсдейл и нынешнего перекрестка в северо-западном округе Ленави .

1 декабря 1956 года управление шоссейных дорог открыло первые 6,6 миль (10,6 км) нового четырехполосного шоссе вокруг южной стороны Нилса; последние 1,6 мили (2,6 км) объездной дороги открылись в начале следующего года. Следовательно, они преобразовали прежний маршрут через город обратно на US 112 / M-60 в бизнес-петлю с номером Автобус. США 112 . В конце десятилетия был устранен еще один параллелизм на автомагистралях, когда US 131 был перестроен так, чтобы он шел прямо к югу от US 112 до линии штата вместо одновременного движения по US 112 между Mottville и White Pigeon . В январе 1962 года обозначение US 112 было отменено, когда US 12 был перемещен с автострады I-94, чтобы заменить US 112. Обоснованием для отмены обозначения US 112 была давняя рекомендация AASHO против обозначений автомагистралей США, сохранившихся в только одно государство.

После 1962 г.

После того, как US 12 заменил US 112, Bus. 12 маршрутов США были переименованы в Business Loop I-94 , а два - на Bus. США 112 были переименованы в автобусы. США 12. В 1966 году штат сократил M-60 и удалил его как одновременное обозначение вдоль US 12 между Нью-Баффало и Найлзом.

В октябре 2000 года штат предложил изменить юрисдикцию нескольких автомагистралей возле Марсового поля в Детройте, а в следующем году US 12 был сокращен на четыре городских квартала и закончился вдоль Мичиган-авеню на Грисволд-стрит. В 2005 году его снова сократят до Мичиган-авеню и Касс-авеню.

В апреле 2017 года MDOT объявил о реконструкции участка US 12 к востоку от Ипсиланти, в результате чего путь от бульвара сократится до единственной дороги вдоль существующих полос движения в восточном направлении. Этот проект также устранил бы развязку с Wiard Road и позволил бы соседнему Американскому центру мобильности использовать полосы движения в западном направлении как часть объекта для тестирования автоматизированных транспортных средств. Планировалось, что проект будет завершен в ноябре.

Мемориальные названия шоссе и проезжей части

Знак мемориального шоссе Железной бригады, городок Питтсфилд

Дороги, по которым прошло 12 штатов США в Мичигане, получили несколько памятных названий. В 1922 году, после публикации Синклера Льюиса « Мэйн-стрит » , название улицы приобрело уничижительный оттенок. Газета в Джексоне выступила за то, чтобы главной дороге из Детройта в Чикаго, которая образует главную улицу через многие общины на юге Мичигана, следует дать новое имя. На туристических картах того времени она уже была обозначена как шоссе Мичиган-Детройт-Чикаго, поэтому в документе предлагалось переименовать проезжую часть, чтобы создать самую длинную улицу в стране. И в Чикаго, и в Детройте были улицы под названием Мичиган-авеню, поэтому газета предложила новое название. Альбион был первым сообществом, изменившим название своей улицы, за ним последовали Джексон и Маршалл в 1924 году, Батл-Крик в 1928 году и Каламазу в 1929 году.

В 1952 году US 12 была выделена 32-й пехотной дивизии . Дивизия использовала красную стрелку в качестве знака отличия, чтобы обозначить, как они прорвали немецкую линию Гинденбурга во время Первой мировой войны и оборону Японии во время Второй мировой войны. Солдаты, входившие в состав дивизии, были набраны из Национальной гвардии Мичигана и Висконсина. После того, как другие предложения потерпели неудачу, 30 августа 1952 года шоссе US 12 было названо шоссе Красной стрелы и освящено 22 марта 1953 года. Юрисдикция большинства дорог, которые составляли США 12 в то время, перешла к местным органам власти, поскольку I-94 была построено, но шоссе до сих пор носит это название в округах Берриен и Ван Бюрен .

Граф Казимир Пуласки был дворянином и солдатом польского происхождения, который сражался на стороне американцев во время Войны за независимость . По рекомендации Джорджа Вашингтона он был назначен бригадным генералом, а позже стал известен как «отец американской кавалерии». Он был тяжело ранен во время осады Саванны и умер во время лечения на бригантине Оса . Маршрут US 112 был обозначен как шоссе Пуласки Мемориал Шоссе Public Act 11 от 1953 года и официально проложен в Детройте 4 октября 1953 года. Участок того, что сейчас является US 12 в округе Берриен, до сих пор носит это название.

US 12 также был обозначен как Мемориальное шоссе Iron Brigade, такое же обозначение есть в Индиане, Иллинойсе и Висконсине. Название в честь 24-го Мичиганского пехотного полка, входившего в состав Железной бригады времен Гражданской войны в США . Во время войны полк потерял больше войск, чем любой другой на стороне Союза, и обеспечил военное сопровождение на похоронах Авраама Линкольна в Спрингфилде, штат Иллинойс . Отряд путешествовал по Чикагской дороге, чтобы присоединиться к военным действиям. Шоссе было посвящено двойным церемониям в Нью-Баффало 9 октября 1994 года и в Детройте 11 ноября 1995 года Железной бригаде.

В 1986 году Министерство транспорта штата Мичиган проконсультировалось со своими коллегами в Висконсине ( WisDOT ), Миннесоте ( Mn / DOT ) и Онтарио ( Министерство транспорта Онтарио , MTO) по поводу организации кругового тура вокруг озера Верхнее . Lake Michigan Circle Tour был подписан на картах по 1988. В мае 2001 года часть США 12 через солевой раствор был назначен исторического наследия Маршрут Мичиган . Отрезок, проходящий через Клинтон, получил такой же статус в октябре 2002 года. 9 июня 2004 года весь участок США 12 был посвящен как «След наследия США 12». В декабре 2014 года это стало Чистым Мичиганским шоссе, когда губернатор Рик Снайдер подписал закон о переименовании Системы Маршрутов Наследия Мичигана в Систему Чистых Мичиганских дорог.

Основные перекрестки

округ Место нахождения ми км Выход Направления Примечания
Берриен Нью-Баффало Тауншип 0,000 0,000 США 12 запад / LMCT запад - Мичиган-Сити Линия штата Индиана
5.758-
5,868
9.267-
9,444
I-94  / LMCT  - Детройт , Чикаго Восточный конец параллелизма LMCT; выход 4 на I-94
Bertrand Township 26.260-
26,304
42.261-
42,332
US 31 ( St. Joseph Valley Parkway ) - Саут-Бенд , Голландия Выход 3 на US 31
27 213 43,795 M-139 север (Чикаго-роуд) Бывший автобус. США 12 ; западная оконечность обхода Нилса; южная конечная остановка М-139
Найлс Тауншип 29,85 48,04 - М-51  - Найлс , Саут-Бенд Развязка; отдельные выходы в западном направлении для M-51 (Niles) в северном направлении и M-51 (South Bend) в южном направлении
Касс Милтон Тауншип 31,413 50,554 - M-60 восток (Детройт-роуд) - Три реки
Ист-Мейн-стрит
Развязка; US 12 выезжает через съезды, M-60 продолжает движение на восток мимо восточного конца объездной дороги Нилса в качестве разделенной автомагистрали; западная конечная остановка М-60
Эдвардсбург 39.901 64,214 М-62  - Кассополис
Мейсон Тауншип 46,995 75,631 Старый М-205 Ранее М-205
Мейсон - городская линия Портер 50,994 82,067 M-217 юг (Michiana Parkway) - Элкхарт Северная конечная остановка М-217
Портер Тауншип 55,473 89 275 М-40 север - Марцелл Южная конечная остановка М-40
Святой Иосиф Mottville 57,857 93,112 М-103 юг - Элкхарт Северная конечная остановка М-103
Белый голубь 62,742 100,973 США 131  - Каламазу , Миддлбери
Стерджис 74,909 120,554 M-66 юг (Centerville Road) - Лагранж Западный конец параллелизма M-66; до платной дороги Индиана
75,419 121,375 M-66 север (улица Ноттава) - Батл-Крик Восточный конец параллелизма M-66
Ветвь Колдуотер Тауншип 98,516 158,546 M-86 запад (Colon Road) - Три реки Восточная конечная станция М-86
Холодная вода 100,759 162,156 BL I-69 юг Западный конец параллелизма BL I-69
102.203–
102.227
164.480-
164,518
I-69  - Ft. Уэйн , Лансинг
BL I-69 юг
Восточный конец параллелизма BL I-69; выезд 13 на I-69
Hillsdale Аллен 113,064 181,959 M-49 север (Аллен-роуд) - Личфилд Западный конец параллелизма M-49
Аллен Тауншип 113,589 182,804 М-49 юг (Эдон-роуд) - Рединг Восточный конец параллелизма M-49
Jonesville 118 539 190,770 M-99 юг (Карлтон-роуд) - Хиллсдейл Западный конец параллелизма M-99
118 879 191,317 M-99 север (Homer Road) - Альбион Восточный конец параллелизма M-99
Ленави Вудсток Тауншип 136,114 219,054
США 127 (Meridian Road) до US 223  - Джексон , Гудзон
Кембридж Тауншип 143,423 230,817 М-50  - Джексон , Монро
147,669 237,650 M-124 запад (Wamplers Lake Road) - Государственный парк WJ Hayes Восточная конечная станция М-124
Ленави - линия графства Ваштенау
Нет крупных перекрестков
Ленави Франклин Тауншип 154,540 248,708 М-52  - Челси , Адриан
Washtenaw Питтсфилд Тауншип 174,258–
174,278
280.441-
280,473
США 23  - Анн-Арбор , Толедо Выход 34 на US 23
Городок Ипсиланти 176,400–
176,419
283,888–
283,919
181 I-94 запад - Чикаго Западный конец параллелизма I-94
Ипсиланти 178,211 286.803 183
Автобус. США 12 восток (Huron Street) - Ипсиланти
Городок Ипсиланти 181,332 291 826 185 I-94 восток - Детройт Восточный конец параллелизма I-94; выход на восток и вход на запад
182,150 293,142 - М-17 запад - Ипсиланти Выход на запад и вход на восток; восточная конечная остановка М-17
182,527 293,749 - Аэропорт Уиллоу Ран  - Подъезд к грузовику с растениями Бывшая развязка Y с Wiard Road; 2017–2018 заменен сигнальным перекрестком
183,323 295,030 - Аэропорт Уиллоу Ран - Растительное движение Бывшая развязка Y
Washtenaw - линия округа Уэйн Ипсиланти - линия поселка Ван Бюрен 183,761 295,735 - Ecorse Road - подъезд к аэропорту Уиллоу Ран с востока и севера Выход на восток и вход на запад
Уэйн Городок Ван Бурен 184 597 297,080 -
Автобус. США 12 запад (Мичиган-авеню)
Канальный перекресток, ранее выход на запад и вход на восток
Canton Township 189,537–
189,564
305.030–
305.074
- I-275  - Флинт , Толедо Выход 22 на I-275
Дирборн 198.478-
198,487
319,419–
319,434
- США 24 (Телеграф-роуд) Обмен
200,353 322,437 Западный конец скоростной автомагистрали
201,506–
201,512
324.292–
324.302
- М-39 (Саутфилд шоссе) Выход 6 на М-39
202,605 326,061 - Гринфилд-роуд Обмен
202,846 326,449 Восточный конец скоростной автомагистрали
204.481-
204,497
329.080–
329.106
I-94 (Автострада Эдселя Форда) Выход 210 на I-94
Детройт 204,718 329,462 М-153 запад (Ford Road) Восточная конечная станция М-153
208,380–
208,413
335.355-
335,408
I-75 (Фишер шоссе) Выход 47 на I-75
210,077 338,086 Cass Avenue Восточная конечная остановка 12 США; Мичиган-авеню продолжается до Вудворд-авеню.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Связанные маршруты

Каламазу альтернативный маршрут

Маркер US Highway 12A

Шоссе США 12А

Место нахождения Каламазу - Комсток
Длина 3,767 миль (6.062 км)
Существовал 1931–1954 гг.

Шоссе США 12A ( US 12A ) было альтернативным маршрутом US 12 в районе Каламазу . Шоссе шло по Мичиган-авеню от Каламазу на восток вдоль северной стороны реки Каламазу до Комстока , где оно заканчивалось на пересечении с M-96 . Шоссе было сформировано в 1931 году, когда в этом районе изменили маршрут US 12. В 1954 году это обозначение было снято с эксплуатации, когда М-96 был продлен до Каламазу на южной стороне реки Каламазу вдоль Королевского шоссе.

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходила в округе Каламазу .

Место нахождения ми км Направления Примечания
Каламазу 0,000 0,000 США 12 / M-43 запад - Каламазу Западный конец параллелизма M-43
0,196 0,315 М-43 восток - Лансинг Восточный конец параллелизма M-43
Комсток 3,767 6,062 М-96 восток - Батл-Крик
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловая петля Найлза

Деловая табличка 1948.svg

Маркер Business US Highway 112

Деловое шоссе США 112

Место нахождения Найлз
Длина 5,505 миль (8,859 км)
Существовал 1956 – январь 1962 г.

Business plate.svg

Маркер Business US Highway 12

Деловое шоссе США, 12

Место нахождения Найлз
Длина 5,327 миль (8,573 км)
Существовал Январь 1962 г. - 5 марта 2010 г.

Деловое шоссе США 12 ( Bus. US 12 ) было деловым маршрутом, проходившим в Найлсе . Западная конечная остановка находилась на углу West Chicago Road и US 12 (Pulaski Highway) к востоку от развязки US 12 / US 31 . Оттуда деловая петля следовала по Чикаго-роуд на северо-восток через жилые районы на западной стороне города. Автобус. США 12 повернули на север по Линкольн-авеню, а затем на восток по Мейн-стрит, пересекая реку Сент-Джозеф . Петля пересекала южный конец M-139 на Фронт-стрит в одном квартале к востоку от реки в центре Найлса. Четыре квартала восточнее, Bus. США 12 встретили М-51 . Две автомагистрали соединились вдоль Мэйн-стрит, а затем повернули на юг по 11-й улице на перекрестке, который также отмечает западную конечную остановку автобуса. М-60 (Дубовая улица). Автобус. US 12 / M-51 продолжил движение на юг по 11-й улице до угла US 12 (Пуласки шоссе) и M-51 (Южная 11-я улица), где закончилась деловая петля.

Магистраль была впервые обозначена в 1956 году как деловой маршрут US 112. В то время US 112 и M-60 были переведены на объездную дорогу к югу от Найлса. Когда US 112 был списан в январе 1962 года, Bus. US 112 был переименован в автобус. US 12 для соответствия новому обозначению US 12. В 1986 году номер US 33 был сокращен в Мичигане до 12 долларов США. Автобус. US 12 был перенаправлен в Найлс, чтобы заменить US 33 через город; Автобус. США 31 был добавлен годом позже, когда были обновлены вывески в этом районе. В 1998 году US 33 был полностью выведен из штата Мичиган. В это время M-51 был расширен над прежним US 33 и заменил часть автобуса. Обозначение US 31 в Найлсе. 5 марта 2010 года сегмент Bus. США 12 между Автобусом. US 31 и M-51 были переданы в местное управление. В апреле 2010 г. автобус. Обозначение US 12 было отменено, когда расширенный M-139 заменил его из секции местного управления на юго-запад до того, как были изменены карты и указатели. Параллельный участок вдоль M-51 стал только M-51.

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходила в округе Сент-Джозеф .

Место нахождения ми км Направления Примечания
Bertrand Township 0,000 0,000 США 12 - Нью-Баффало , Колдуотер
Найлз 2,900 4,667 М-139 север Южная конечная станция M-139
3,145 5,061 М-51 север - Довагиак Северный конец параллелизма M-51
3,549 5,712
Автобус. М-60 восток
Западная конечная остановка автобуса. М-60
Найлс Тауншип 5,327 8,573 США 12 - Нью-Баффало , Колдуотер
М-51 юг - Саут-Бенд
Южный конец параллелизма M-52; развязка на US 12
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Деловая петля Ипсиланти

Перепускная пластина 1948.svg

Обойдите маркер US Highway 112

Объехать шоссе США 112

Место нахождения Ипсиланти
Длина 8,023 миль (12,912 км)
Существовал c.  1942–1956 гг .

Деловая табличка 1948.svg

Маркер Business US Highway 112

Деловое шоссе США 112

Место нахождения Ипсиланти
Длина 8,020 миль (12,907 км)
Существовал 1956 – январь 1962 г.

Business plate.svg

Маркер Business US Highway 12

Деловое шоссе США, 12

Место нахождения Ипсиланти
Длина 8,020 миль (12,907 км)
Существовал Январь 1962 г. - настоящее время

Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ) - это деловой маршрут, проходящий в Ипсиланти . Петля начинается на выезде 183 на I-94 / US 12 к югу от центра города Ипсиланти и проходит в северном направлении по одностороннему соединению Гурон-стрит (северное направление) и Гамильтон-стрит (южное). На пересечении с Мичиган-авеню в центре города два направления воссоединяются и поворачивают на восток, сливаясь в процессе с M-17 . Мичиган-авеню пересекает реку Гурон и продолжается на восток до перекрестка на Проспект-стрит, где она поворачивает на северо-восток. М-17 отделяется от автобуса. US 12 на Ecorse Road и Michigan Avenue продолжается через коммерческие районы, выезжая из города Ипсиланти. Однажды Автобус. США 12 крестов из Уоштено в Wayne County , он расширяется в бульвару с Мичиган налево по очереди. К северу от промышленного комплекса Willow Run , Bus. US 12 заканчивается там, где US 12 сливается с Мичиган-авеню.

Мичиган-авеню, выходящая на запад, центр Ипсиланти

В 1942 или 1943 году Ипсиланти был обойден обходным путем US 112 (Byp. US 112). US 112 продолжал двигаться по своему маршруту в Ипсиланти. Первая деловая петля в Ипсиланти была создана в 1956 году, когда US 112 была перестроена так, чтобы обходить центр города вдоль бывшего Байпа. США 112. Прежний маршрут через центр города был тогда пронумерован "Автобус". США 112. Текущее обозначение было изменено на Автобус. США 12 в 1962 году, когда США 12 заменили США 112.

Основные перекрестки

округ Место нахождения ми км Направления Примечания
Washtenaw Ипсиланти 0,000 0,000 I-94  / US 12 - Чикаго , Детройт Выход 183 на I-94 / US 12
1,104 1,777 М-17 запад Западный конец параллелизма M-17
1,774 2,855 М-17 восток Восточный конец параллелизма M-17
Уэйн Городок Ван Бурен 8,020 12,907 США 12 - Колдуотер , Детройт
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Суффиксный маршрут

Маркер US Highway 112S

Шоссе США 112S

Место нахождения Союз, Мичиган - Элкхарт, Индиана
Длина 8,68 миль (13,97 km)
Существовал 1933–1935

Автомагистраль США 112S ( US 112S ) была ответвлением на шоссе 112 США в середине 1930-х годов. Первоначально США 112 повернули на юг в Юнион и бежали к США 20 в Элкхарте, штат Индиана . В 1933 году этот участок дороги был перенумерован США 112S перед США 112 был переведен пройти через Мичиган southwesternmost графств «s в 1935 году В то же время, США 112S был перенумерованной M-205 , обозначение было бы держать , пока он не был передан на местное управление 10 октября 2002 г., снятие магистрали с эксплуатации .

Смотрите также

Примечания

использованная литература

дальнейшее чтение

  • Саборио, Глэдис и Коски, Сьюзан (2015). Тропа наследия США 12 Мичигана: Вторая федеральная автомагистраль Америки . Траверс-Сити, Мичиган: Arbutus Press. ISBN 978-1933926551. OCLC  905667950 .

внешние ссылки

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных


Шоссе США 12
Предыдущий штат:
Индиана
Мичиган Следующее состояние:
Терминус