Деловой маршрут - Business route

Пример бизнес-маршрута и других видов специальных маршрутов
Фотография 1939 года бизнес-маршрута в Уэйко, штат Техас , США.
Межгосударственный деловой цикл

Бизнес маршрут (или бизнес - цикл , бизнес шпора , или город маршрут ) в Соединенных Штатах короткого специальный маршрут подключен к материнскому пронумерованному шоссе в его начале, а затем направляется через центральный деловой район соседнего города или населенный пункт , и , наконец , повторное подключение к той же магистрали с родительским номером снова в ее конце.

Именование

У бизнес-маршрутов всегда тот же номер, что и у параллельных маршрутов. Например, US 1 Business - это петля, а параллельное соединение, US Route 1 и Interstate 40 Business - это петля, а параллельное соединение, Interstate 40 .

В некоторых штатах бизнес-маршрут обозначается добавлением буквы «B» после числа вместо того, чтобы помещать над ним знак «Business». Например, Арканзас подписывает деловой маршрут США 71 как "США 71B". На некоторых маршрутных щитах и ​​дорожных знаках слово «бизнес» сокращено до просто «АВТОБУС». Это сокращение встречается редко, и его обычно избегают, чтобы не путать с автобусными маршрутами .

Маркировка

Деловой SH-9 в Хобарте, штат Оклахома, заканчивается на своем родительском маршруте. Центральный щит SH-9 увенчан табличкой «БИЗНЕС», которой обычно обозначают бизнес-маршруты.
Стандартный маркер бизнес-маршрута США, используемый в Мэриленде.
Стандартный маркер бизнес-маршрута штата, используемый в Мэриленде.

Обозначения бизнес-маршрутов различаются в зависимости от типа маршрута, из которого они взяты. Деловые маршруты, проходящие параллельно автомагистралям США и штатов, обычно имеют точно такую ​​же форму щита и почти такой же общий вид, как и маршруты, которые они параллельны, с прямоугольной табличкой с надписью "БИЗНЕС", расположенной над щитом (либо дополняющей, либо заменяющей указательную табличку, в зависимости от предпочтение дорожного агентства). Чтобы лучше идентифицировать и отличать альтернативные маршруты от маршрутов, которые они параллельны, некоторые штаты, такие как Мэриленд, начинают использовать зеленые экраны для деловых маршрутов за пределами автомагистралей США. Кроме того, Мэриленд использует зеленый щит для деловых маршрутов за пределами автомагистралей штата со словом «БИЗНЕС» вместо слова «МЭРИЛЕНД».

На автомагистралях Business Interstate используется тот же четырехконечный щит, что и на обычных автомагистралях Interstate, но вместо обычного красного и синего цветов используется полностью зеленая цветовая схема. Кроме того, наверху щита отображается БИЗНЕС вместо МЕЖДУГОСУДАРСТВЕННОГО, а над числом может появиться либо ПЕТЛЯ, либо СПУР. Более подробную информацию и изображения вывесок можно найти здесь .

На картах бизнес-маршруты обычно обозначаются стандартным маркером, содержащим номер маршрута и аббревиатуру «BUS» (например, «BUS 81» внутри экрана маршрута в США для Business US 81). Для межгосударственных бизнес-маршрутов может быть включено указание того, является ли маршрут бизнес-петлей или бизнес-ответвлением (например, печать «LOOP 44» внутри межгосударственного маркера). MDOT «s официального Мичиган карта обозначает бизнес Межгосударственных маршрутов с зелеными щитами , похожими на бизнес межгосударственных вывески.

Обслуживание

Деловые маршруты обслуживаются правительствами разных уровней в разных штатах. Многие штаты включают бизнес-маршруты в свои системы автомагистралей; другие, такие как Индиана и Висконсин , позволяют местным органам власти поддерживать их.

Формирование

Деловая петля I-44 в Спрингфилде, штат Миссури , когда-то была частью шоссе 66 . О его статусе говорит межгосударственный маркер зеленого бизнеса, прикрепленный к фонарному столбу.

Деловые маршруты обычно следуют исходному маршруту пронумерованного маршрута через город или поселок и были в значительной степени созданы в эпоху крупномасштабного строительства автомагистралей в США с 1930-х по 1970-е годы. По мере строительства автомагистралей и межштатных автомагистралей в США они обычно начинались на первом этапе своего развития с пронумерованного маршрута, по которому движение проходило непосредственно через центр данного города или поселка. На втором этапе их развития объездные дороги будут построены вокруг центральных деловых районов городов, через которые они когда-то проезжали напрямую. Поскольку эти объездные дороги были построены, первоначальные участки этих маршрутов, которые когда-то проходили непосредственно через данный город или поселок, часто обозначались как «деловые маршруты».

Во многих случаях до строительства таких объездных дорог местный бизнес будет пытаться оказать юридическое и / или законодательное давление, чтобы эти обходные дороги были проложены таким образом, чтобы обеспечить максимальный доступ между их предприятиями и предлагаемыми обходными кольцами, в то время как государственные планировщики могут попытаться проложить маршрут. такие обходы с меньшей заботой о благополучии обойденных предприятий.

Городские маршруты

Городские маршруты чаще всего встречаются на Среднем Западе США , хотя есть исключения. Эти маршруты служат той же цели, что и бизнес-маршруты, но на них есть знаки "ГОРОД" вместо знаков "БИЗНЕС" над или под указателями маршрутов. Многие из этих городских маршрутов заменяются на бизнес-маршруты.

Другое определение «городского маршрута» аналогично окружному маршруту , где конкретный город формирует свою собственную систему автомобильных дорог, обычно кольцевых дорог . Например, город Питтсбург, штат Пенсильвания , имеет систему цветных кольцевых дорог . Чиновники в Шарлотте, Северная Каролина, создали Маршрут Шарлотты 4 , петлю наземных улиц вокруг центральной части города . Маршрут в Потакете, штат Род-Айленд, известный как Downtown Circulator, был создан городом, чтобы помочь путешественникам ориентироваться в центре города.

Смотрите также

использованная литература