М-11 (Мичиганское шоссе) - M-11 (Michigan highway)

М-11
М-11
	Карта района метро Гранд-Рапидс с обозначенной красным цветом М-11
Информация о маршруте
	Поддерживается MDOT
Длина	20,840 миль (33,539 км)
Существовал	1961 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд	I-96 возле Марны
Восточная часть	I-96 возле Каскада
Место расположения
Графства	Оттава , Кент
Система автомагистралей

M-11 - магистральная автомагистраль штата в американском штате Мичиган в столичном районе Гранд-Рапидс . Шоссе проходит через западную и южную стороны района метро, начиная с границы в графстве Оттава на развязке с межштатной автомагистралью 96 (I-96). Он проходит как через сельские леса, так и через оживленные коммерческие районы, прежде чем заканчивается на другой развязке с I-96 в Каскад Тауншип . Магистральная линия, известная как Уилсон-авеню и 28-я улица, внесена в Национальную дорожную систему. М-11 перевозит в среднем от 8000 до 42000 автомобилей в день.

Когда были обозначены исходные магистральные магистрали штата, М-11 пробежал вдоль береговой линии озера Мичиган от линии штата Индиана до Макино-Сити . Это шоссе было заменено в 1926 году двумя недавно созданными шоссе США . Вторая автомагистраль тогда получила обозначение М-11 в районе Соляной . Эта автомагистраль была исключена из системы шоссе, и обозначение было снято с эксплуатации в 1954 году. Нынешняя M-11 была обозначена в 1961 году вдоль ряда дорог в районе Гранд-Рапидс, который включает участки бывшего маршрута шоссе 16 США (США 16) в Мичиган.

Описание маршрута

Западная конечная остановка находится на выезде 24 с I-96, в 1,6 км к востоку от Марны . В графстве Оттава дорога называется Ironwood Drive. Начиная с границы графства Кент , улица носит название «Дорога памяти» (в честь погибших в бою). От своей западной конечной остановки дорога поворачивает с юго-востока на северо-запад примерно на полторы мили (2,4 км). Затем M-11 поворачивает на юг на Уилсон-авеню, чтобы идти с севера на юг через Уокер. Уилсон-авеню пересекает M-45 (Лейк-Мичиган-Драйв) в Стандартном деловом районе. К югу от Лейк-Мичиган-драйв магистраль продолжается на Уилсон-авеню через окраину сельской местности. Шоссе проходит через лесной массив возле Миллениум-парка, пока не пересекает Гранд-Ривер на I-196 .

Вид на восток по 28-й улице в Вайоминге

Минуя I-196, М-11 поворачивает с востока на запад и становится 28-й улицей. Уилсон продолжается на юг по местной дороге, а 28-я улица проходит через Грандвилл и Вайоминг . Чикаго Драйв проходит под 28-й улицей в Грандвилле; есть съезд от Чикаго Драйв в восточном направлении к 28-й улице в восточном направлении, но все остальные соединения проходят через «Обрезку 28-й улицы» к востоку от перекрестка с разнесенными отметками. Продолжая движение на восток через Вайоминг, M-11 проходит через центральный деловой район этого города. Шоссе пересекает шоссе 131 США и переходит в Гранд-Рапидс на Дивизион-авеню. Рядом с проспектом Каламазу 28-я улица проходит мимо поля для гольфа Indian Hills. От Бретон-авеню к востоку на 28-ю улицу, ведущую в Кентвуд, преобладают магазины розничной торговли . M-11 встречается на пересечении с Ист-Белтлайн-авеню возле торгового центра Woodland Mall . East Beltline несет M-37 через восточную сторону района метро Grand Rapids и M-44 к северу от 28-й улицы. M-11 продолжается на восток до конечной остановки на выходе 44 с I-96, а 28-я улица продолжается дальше на восток до Cascade Road.

М-11 обслуживается Министерством транспорта штата Мичиган (MDOT), как и другие автомагистрали штата Мичиган. В рамках этих обязанностей по техническому обслуживанию департамент отслеживает объем трафика, который использует дороги, находящиеся под его юрисдикцией. Эти объемы выражаются с помощью показателя, называемого среднегодовым дневным трафиком , который представляет собой статистический расчет среднесуточного количества транспортных средств на участке дороги. Исследования, проведенные MDOT в 2010 году, показали, что наивысший уровень движения по трассе M-11 составлял 41 214 автомобилей в день между проспектами Каламазу и Бретон в Гранд-Рапидс; самые низкие показатели - 8 153 автомобиля в день в округе Оттава. Вся М-11 внесена в Национальную дорожную систему, сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны.

История

Предыдущие обозначения

Первый M-11 первоначально проходил вдоль озера Мичиган между границей штата Индиана возле Нью-Баффало и Макино-Сити 1 июля 1919 года. 11 ноября 1926 года отрезок Нью-Баффало- Бентон-Харбор использовался для US 12 и Уотервлиет-Макино. Городская часть использовалась для US 31 ; между Бентон-Харбором и Уотервлиетом, M-11 использовалась для одновременного проезда US 12 / US 31. Улицы по-прежнему обозначаются как Old M-11 в таких местах, как Chikaming Township .

Сразу после дебюта системы автомобильных дорог США в 1926 году, M-11 был обозначен с M-50 в Наполеоне до US 112 в Салине. Последний участок этого шоссе был полностью заасфальтирован между Бриджуотером и Салином в конце 1948 или начале 1949 года. В середине 1954 года трасса М-92 была продлена на юг от Челси до Манчестера . Оттуда это шоссе заменило M-11 на запад до Бриджуотера, а затем повернуло на юг к Клинтону ; в то же время оставшаяся часть М-11 была удалена из системы государственных дорог и обозначение было снято с эксплуатации.

Текущее обозначение

Современная М-11 была добавлена в систему государственных дорог как составная часть М-114 c. 1930 . К 1942 году магистральная линия была завершена, и ей было присвоено обозначение Bypass US 16, пока в 1953 году магистраль US 16 не была перенаправлена через обходную дорогу. Во второй половине 1961 года обозначение M-11 было впервые присвоено в районе Гранд-Рапидс вдоль реки. текущий маршрут, когда US 16 был перемещен на недавно открывшуюся автостраду I-96. Маршрутизация с тех пор не изменилась.

Мемориальные обозначения

В настоящее время M-11 следует по улице Памяти, Уилсон-авеню и 28-й улице. Первые два из этих названий были выбраны, чтобы увековечить проезжую часть в честь местных жителей. Дорога памяти была открыта в 1923 году по инициативе местного отделения Дочерей американской революции . Они посадили 231 вяз в два ряда по обе стороны шоссе и возвели валун с бронзовой доской, посвященной ветеранам округа Кент. Уилсон-авеню был назван в честь Сэмюэля Х. Уилсона, местного риэлтора. До своей смерти в 1931 году он развил ряд местных жилых районов. В 1942 году окружная дорожная комиссия назвала Уилсон-авеню в его честь, чтобы соответствовать закону штата, требующему, чтобы дороги, которые финансировались из государственных средств, имели собственные имена.

Основные перекрестки

округ	Место расположения	ми	км	Направления	Заметки
Оттава	Райт - линия поселка Таллмэдж	0,000– 0,649	0,000– 1,044	I-96 - Маскегон , Гранд-Рапидс	Выходы 24 (восточное) и 25 (западное) на I-96
Кент	Уокер	5,004	8,053	M-45 (Lake Michigan Drive) - Аллендейл , Гранд-Рапидс
	Grandville	9,187– 9,206	14.785- 14,816	I-196 (GR Ford Freeway) - Голландия , Гранд-Рапидс	Выход 70 на I-196
	Grandville	9,947	16.008	Чикаго Драйв	Разделение уровней с пандусом от Чикаго Драйв в восточном направлении до 28-й улицы в восточном направлении; остальные соединения осуществляются через Уоллес-авеню.
	Вайоминг	13 644–13 655	21.958- 21,976	США 131 - Каламазу , Гранд-Рапидс	Выход 81 на США 131
	Великие пороги	14,242	22,920	A-45 юг / Division Street - Каламазу	Северная конечная остановка A-45, бывшая US 131
	Kentwood	18 430	29,660	M-37 / M-44 восток - Гастингс , Гранд-Рапидс	Западная конечная остановка М-44
	Каскад Тауншип	20.817- 20,840	33.502- 33,539	I-96 - Гранд-Рапидс , Лансинг	Выход 43 на I-96; дорога продолжается на восток как 28-я улица
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Неполный доступ