М-17 (Мичиганское шоссе) - M-17 (Michigan highway)

М-17
Ипсиланти с М-17 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина	6,390 миль (10,284 км)
Существовал	c.   1 июля 1919 г. - настоящее время.
Основные узлы
Уэст-Энд	US 23  / BL I-94  / Автобус. США 23 в Анн-Арборе
Ист-Энд	США 12 возле Ипсиланти
Место нахождения
Графства	Washtenaw
Система автомагистралей
Система магистральных магистралей штата Мичиган Межгосударственный нас Состояние Кстати ← США 16 → М-18

M-17 - это магистральная магистраль штата длиной 6,390 миль (10,284 км) в американском штате Мичиган , соединяющая города Ипсиланти и Анн-Арбор в округе Ваштено . Когда-то это была часть автомагистрали, которая проходила через южную часть Нижнего полуострова Мичигана до создания в 1926 году Системы автомобильных дорог США. Когда-то это обозначение распространялось на центр Детройта , но восточная конечная остановка постепенно уменьшалась в конце 1960-х до нынешнего местоположения. в Ипсиланти. Изменения, внесенные на автомагистрали в округе Ваштено, привели к появлению Business M-17 ( Bus. M-17 ), aбизнес-цикл в течение 11 лет с 1945 по 1956 год.

Описание маршрута

М-17 начинается на выезде 37 вдоль шоссе 23 США (США 23) на границе Энн-Арбора и Питтсфилда . К западу от этой развязки клеверного листа , Washtenaw Avenue проходит по межштатной автомагистрали Business Loop 94 (BL I-94) и Business US 23 (автобус. США 23). M-17 следует Washtenaw Avenue к востоку от этой развязки через Pittsfield Township и Ypsilanti Township . Улица шириной в пять полос проходит через городскую зону между Анн-Арбором и Ипсиланти, идущую с востока на юго-восток. Хотя рядом с М-17 есть много жилых районов, особенно на юге, на самой дороге преобладает коммерческая застройка, в том числе многочисленные рестораны. М-17 пересекает город Ипсиланти на Хьюитт-роуд. Этот перекресток обеспечивает доступ на север к стадиону Райнерсон , домашнему полю футбольной команды Eagles Университета Восточного Мичигана (EMU).

Кросс-стрит, с односторонним движением, лицом на запад

Продолжая движение с востока на юго-восток по Уоштено-авеню, M-17 встречается с юго-западным углом кампуса EMU на Оквуд-авеню. Шоссе следует за южным краем кампуса до Кросс-стрит, где шоссе разделяется на пару улиц с односторонним движением. M-17 в восточном направлении продолжает движение по Washtenaw Avenue, а движение в западном направлении следует по Cross Street. Транспортное движение на восток поворачивает на юг на Гамильтон-стрит на два квартала, а затем поворачивает на восток по Мичиган-авеню, встречая автобус, идущий на запад . США 12 . Эти два обозначения шоссе сливаются, проходя одновременно через центр Ипсиланти. Участок Мичиган-авеню между улицами Гамильтон и Гурон на самом деле является параллельным движением в неправильном направлении, потому что, хотя это бульвар с двусторонним движением, направление на восток - M-17, а направление на запад - на автобус. США 12. Оба направления движения по обеим автомагистралям пересекаются на Гурон-стрит, так как движение M-17 в западном направлении использует Гурон-стрит на север до Кросс-стрит и автобус, идущий в западном направлении. США 12 поворачивает на юг по Гурон-стрит. К северо-востоку от пересечения с Гурон-стрит находится Риверсайд-парк. Мичиган-авеню образует крайнюю южную границу парка незадолго до пересечения реки Гурон. На Ecorse Road, M-17 поворачивает на юг в городке Ипсиланти через жилой район, отделяясь от автобуса. США 12. Ecorse Road поворачивает на восток в четырех кварталах к северу от I-94 / US 12 и проходит параллельно автостраде. Минуя Харрис-роуд, США, 12 поворачивает на северо-восток на отдельную скоростную автомагистраль. Там, где он встречается с Ecorse Road, US 12 следует за Ecorse Road, заменяя M-17. Этот перекресток отмечает восточную конечную станцию ​​M-17 к западу от аэропорта Уиллоу-Ран .

Как и другие автомагистрали штата Мичиган, M-17 обслуживается Министерством транспорта штата Мичиган (MDOT). В рамках этих обязанностей по техническому обслуживанию департамент отслеживает уровни трафика вдоль своих дорог, используя метрику, называемую среднегодовым дневным трафиком (AADT). Это статистический расчет среднесуточного количества автомобилей на участке проезжей части. В 2009 году исследования MDOT показали, что наивысший показатель AADT вдоль магистрали составлял 26 141 автомобиль в день на самом западном участке возле развязки US 23, в то время как самый низкий показатель приходился на 8 926 автомобилей на участке север-юг Ecorse Road. Участок М-17 от US 23 до западных развязок с Автобусом. США 12 внесены в список Национальной системы автомобильных дорог , сети автомагистралей , важных для экономики, обороны и мобильности страны.

История

М-17 - это оригинальная государственная магистраль, восходящая к подписанию системы в 1919 году. 1 июля 1919 года шоссе началось у M-11 в округе Берриен на юго-западе Нижнего полуострова и шло на восток в Детройт . Дебют системы автомобильных дорог США заменил большую часть M-17 двумя разными шоссе. От Уотервлита до Анн-Арбора 12 самолетов США заменили М-17; к востоку от Ипсиланти в Детройт, США 112 заменили M-17. Обозначение M-17 также заменило M-23 на Ecorse Road между Ypsilanti и Lincoln Park, а затем бежало одновременно с US 25 в Детройт. Сегмент Анн-Арбора был изменен на Бульвар-Драйв (ныне Стадион-Бульвар) между США 12 и 23 США.

Перестройка в 1937–38 переместила обозначение М-17 в Аллен-Парк. Внесенные изменения переместили шоссе, чтобы повернуть на восток по Саутфилд-роуд до US 25 и следовать по US 25 обратно к прежнему маршруту в Детройт. Еще одно более крупное изменение произошло до 1945 года с завершением строительства скоростной автомагистрали Willow Run. Маршрут M-17 был изменен к западу от линии графства Уэйн - Ваштено вдоль скоростной автомагистрали, которая заменила Ecorse Road. М-17 был присоединен к объездной дороге США 112 (BYP US 112) вдоль скоростной автомагистрали Уиллоу-Ран к южной объездной автомагистрали Ипсиланти. М-17 продолжила движение за концом BYP US 112 на US 112 / Michigan Avenue по двухполосному шоссе в сторону US 23. Затем он последовал за US 23 обратно к Washtenaw Avenue в городке Питтсфилд, чтобы снова присоединиться к первоначальной трассе M-17 к западу. Анн-Арбор. Бывшая M-17 через центр города Ипсиланти была переименована в Business M-17 (Bus. M-17).

Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (MSHD) завершил объезд автострады Анн-Арбор-Ипсиланти в 1956 году, затем переместил обозначение M-17 обратно на Washtenaw Avenue, Michigan Avenue и Ecorse Road, убрав автобус. М-17 в процессе. US 12 и US 112 заменили обозначение BYP US 112 на автостраде. Прежнее обозначение US 112 через центр города Ипсиланти было преобразовано в обозначение BUS US 112 , включая участки, совпадающие с M-17. Еще одно изменение было внесено в участок шоссе Анн-Арбор, поскольку он был усечен, чтобы заканчиваться на отметке 23 США. Завершение в 1962 году шоссе 23 США через район Анн-Арбора компанией MSHD переместило западную конечную остановку M-17 на запад, чтобы встретить дорогу. новая автострада на текущей конечной остановке. Восточная конечная остановка была постепенно сокращена, начиная с 1968 года. Параллелизм в размере 25 долларов США был удален, а конечная остановка была перемещена на M-39 / Southfield Road в Аллен-парке. Второе усечение привело к масштабированию конечной точки до US 12, текущей восточной конечной точки.

Основные перекрестки

Вся автомагистраль проходит в графстве Ваштено .

Место нахождения	ми	км	Направления	Примечания
Анн-Арбор  - Питтсфилд Тауншип	0,000	0,000	США 23  - Флинт , Толедо BL I-94 West / Автобус. США 23 север - Анн-Арбор	Washtenaw Avenue продолжается на запад по направлению Bus. США 23; выезд 37 на США 23
Ипсиланти	4,005	6,445	Автобус. США 12 запад	Западный конец автобуса. Параллелизм США 12
	4,558	7,335	Автобус. США 12 восток	Восточный конец автобуса. Параллелизм США 12
Городок Ипсиланти	6,390	10 284	США 12  - Детройт , Колдуотер
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

Деловая петля

Бизнес- маршрут M-17 ( Автобус. M-17 ) был обозначением бизнес-маршрута, который использовался на участке шоссе с 1945 по 1956 год. Он был проложен по авеню Ваштено и Мичиган и Ecorse Road в районе Ипсиланти. На момент ввода в эксплуатацию M-17 был перемещен на объезд автострады центра города Ипсиланти. Позже он был выведен из эксплуатации в 1956 году, когда объезд автострады был завершен к западу вокруг южной стороны Анн-Арбора. M-17 был возвращен к первоначальному маршруту через центр города Ипсиланти, заменив Автобус. М-17, когда США 12 / США 112 вытеснили М-17 на автостраде.

Смотрите также

•  Портал Michigan Highways

использованная литература

внешние ссылки

Карта маршрута :

• М-17 на шоссе Мичиган