Кристиан Фиттипальди - Christian Fittipaldi
Кристиан Фиттипальди | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | Бразильский | ||||||
Родившийся |
Сан-Паулу , Бразилия |
18 января 1971 г. ||||||
Относится к |
Уилсон Фиттипальди (отец) Эмерсон Фиттипальди (дядя) Пьетро Фиттипальди (двоюродный брат, однажды удаленный) Энцо Фиттипальди (двоюродный брат, однажды удаленный) |
||||||
Чемпионат WeatherTech SportsCar карьера | |||||||
Дебютный сезон | 2014 г. | ||||||
Текущая команда | Экшн Экспресс Гонки | ||||||
Номер машины | 5 | ||||||
Двигатель | Шевроле 5.5L V8 | ||||||
Штурман |
Жуан Барбоза Себастьян Бурдэ |
||||||
Начинается | 47 | ||||||
Чемпионаты | 2 | ||||||
Побед | 7 | ||||||
Поляки | 6 | ||||||
Лучшая отделка | 1 место в 2014 , 2015 | ||||||
Закончил в прошлом сезоне | 3-е ( 2017 ) | ||||||
Предыдущая серия | |||||||
2008 2003 - 2013 2005–06 2002 - 2003 2003 2002 1995 - 2002 1992 - 1994 1991 |
Американский Ле-Ман Rolex Sports Car Series A1 Grand Prix NASCAR Winston Cup Series ARCA Re / Max Series NASCAR Busch Series CART Formula One Formula 3000 |
||||||
Титулы чемпионата | |||||||
1991 г. | Формула 3000 | ||||||
Награды | |||||||
1995 г. | 500 новичков года в Индианаполисе | ||||||
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||
Команды | Минарди , Работа ног | ||||||
Записи | 43 (40 пусков) | ||||||
Чемпионаты | 0 | ||||||
Побед | 0 | ||||||
Подиумы | 0 | ||||||
Очки карьеры | 12 | ||||||
Поул-позиции | 0 | ||||||
Самые быстрые круги | 0 | ||||||
Первая запись | 1992 Гран-при Южной Африки | ||||||
Последняя запись | 1994 Гран-при Австралии | ||||||
Автомобильная карьера Champ | |||||||
135 гонок за 8 лет | |||||||
Активные годы | 1995 - 2002 гг. | ||||||
Команда (ы) |
Walker Racing Newman / Haas Racing |
||||||
Лучшая отделка | 5-е ( 1996 , 2002 ) | ||||||
Первая гонка | 1995 Гран-при Майами ( Парк Двухсотлетия ) | ||||||
Последняя гонка | 2002 Gran Premio Telmex-Gigante ( Мехико ) | ||||||
Первая победа | 1999 Чемпионат автомобилей Гран-при Америки дороги ( Road America ) | ||||||
Последняя победа | 2000 Marlboro 500 ( Фонтана ) | ||||||
| |||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
16 гонок за 2 года | |||||||
Лучшая отделка | 44-е ( 2003 г. ) | ||||||
Первая гонка | 2002 Checker Auto Parts 500, представленный Pennzoil ( Phoenix ) | ||||||
Последняя гонка | 2003 UAW-GM Quality 500 ( Шарлотта ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Xfinity Series | |||||||
3 гонки за 2 года | |||||||
Лучшая отделка | 102-е ( 2002 ) | ||||||
Первая гонка | 2002 GNC Live Well 300 ( Усадьба ) | ||||||
Последняя гонка | 2002 Мистер Гудсентс 300 ( Канзас ) | ||||||
|
Кристиан Фиттипальди (родился 18 января 1971 года) - бывший гонщик из Бразилии, который участвовал в различных видах автоспорта, включая Формулу-1 , Champ Car и NASCAR . Названный в честь менее известного бразильского водителя Кристиан Хейнса (убит в 1963 24 часа Ле - Мана ), он высоко оценил молодой гонщик в начале 1990-х годов, участвовал в 43 Formula One Гран - за Minardi и Footwork между 1992 и 1994 .
Фиттипальди был пятым в серии CART в 1996 и 2002 годах, заработав две победы и второе место в Indianapolis 500 1995 года . Он также добился успеха в гонках на спортивных прототипах , выиграв 24 часа Дайтоны в 2004 , 2014 и 2018 годах , 12 часов Себринга в 2015 году, 6 часов Уоткинс-Глен в 2013, 2016 и 2017 годах, а также выиграл два чемпионата IMSA SportsCar. с Action Express Racing в сезонах 2014 и 2015 годов.
Он является сыном бывшего гонщика Гран-при и владельца команды Уилсона Фиттипальди и племянником двукратного чемпиона Формулы-1 и победителя Индианаполиса 500 Эмерсона Фиттипальди .
Ранние годы
Родившийся в Сан-Паулу , Фиттипальди был вторым в бразильской Формуле Форд в 1988 году. После финиша третьим в южноамериканской Формуле 3 в 1989 году, в 1990 году он выиграл титул в Южноамериканской Формуле 3 и четвертое место в Британской Формуле 3.
В 1991 году бразилец был установлен в Европе для участия в Формуле 3000 , где он выиграл две победы и семь подиумов в десяти гонках, чтобы получить титул чемпиона против Алессандро Занарди . Позже он был третьим на Гран-при Макао Формулы 3.
Формула один
Его прыжок в Формулу 1 произошел в 1992 году с Minardi , одной из самых скромных команд в то время; он набрал одно очко в 1992 году. Кристиан - первый гонщик Формулы-1, родившийся в 1970-х. В следующем году ему удалось набрать в общей сложности пять очков в чемпионате пилотов, но команда решила покончить с ним, оставив две гонки в сезоне. В следующем сезоне он выступал в команде Footwork и заработал два четвертых места, добавив в общей сложности шесть очков в чемпионате (поскольку эти финиши были его единственными результатами, по которым он заработал очки в этом году). В конце сезона 1994 года Фиттипальди решил попытать счастья в гоночных соревнованиях в США.
В 2016 году в академической статье, в которой сообщалось об исследовании математического моделирования, в котором оценивалось относительное влияние водителя и машины, Фиттипальди был назван 11-м лучшим гонщиком Формулы-1 за все время.
КОРЗИНА
Соревнуясь в основном в CART , Фиттипальди был медленным стартером, отмеченным его последовательностью, а не быстрым темпом, хотя к тому времени, когда он выиграл свой первый этап CART на Road America в 1999 году , он был претендентом на чемпионство из-за его последовательного финиша, среди которых занял второе место в 1995 году в Индианаполисе 500 , что принесло ему звание «Новичок года» в гонке . Однако, когда американская карьера Фиттипальди, казалось, взлетела, он впервые сломал ногу (из двух, которые он получил во время гонок в CART) на гонке Surfer's Paradise в 1997 году . Хотя он смог вернуться оба раза и выиграть две гонки, он так и не выиграл чемпионат CART.
НАСКАР
Пока его карьера в Champ Car приостановлена, Фиттипальди переключил свое внимание на NASCAR . Он трижды появлялся в серии « Буш» в течение сезонов 2001 и 2002 годов . Хотя в этих гонках он не произвел впечатления, в конце 2002 года он подписал контракт с Petty Enterprises и дебютировал в Кубке Уинстона в Фениксе после того, как привлек внимание Ричарда Петти . В 2003 году он сделал свой первый (и единственный) старт Daytona 500 в контракте на одну гонку с Энди Петри, а затем несколько раз выступал за Петти в ARCA . Летом того же года Фиттипальди стал водителем прославленной машины №43 после того, как Джона Андретти (двоюродного брата бывшего товарища Кристиана по команде CART Майкла Андретти ) уволили. Он боролся и был переназначен вскоре после начала осени, но остался в команде, управляя автомобилем №44.
Гонки на спортивных автомобилях
Параллельно с его деятельностью в Формуле 1 был победителем гонок «24 часа Спа» в 1993 году и бразильских гонок «1000 миль» в 1994 году.
Фиттипальди дебютировал на «24 часах Дайтоны» в 2003 году с командой Bell, заняв шестое место с Doran-Chevrolet класса Daytona Prototype. Это был один из пилотов, выигравших в 2004 году «24 часа Дайтоны», в данном случае на Doran-Pontiac. Затем участвовал в четырех других раундах серии спортивных автомобилей Rolex Grand-Am вместе с Беллом, заняв седьмое место в Вирджинии.
Бразилец участвовал в первых двух гонках серии Grand-Am 2006 года с Беллом, заняв шестое место на Homestead. Затем пробежал шесть раундов с Райли-Понтиаком из The Racer's Group , заработав победу в Финиксе, второе место в 6 часах Уоткинс Глен и третье место в 200 милях в Уоткинс Глен.
В 2006 году Фиттипальди полностью оспорил серию Grand-Am с командой Эдди Чивера-младшего. Получил второе и шестое места, заняв 23-е место в чемпионате пилотов класса DP. В том же году он участвовал в «24 часах Ле-Мана» на Saleen S7, где занял шестое место в классе GT1, в общей сложности одиннадцать участников.
Продолжая с Чивером, Фиттипальди занял четвертое, седьмое и восьмое места в 2007 году и занял 20-е место в общей таблице класса DP серии Grand Am. Кроме того, он занял десятое место в классе GT1 24 часов Ле-Мана, за рулем Aston Martin DB9 команды Модена вместе с Антонио Гарсией и любителем.
Фиттипальди оспаривал первые четыре раунда американской серии Ле-Ман 2008 года с Андретти Грином . Пилотируя Acura LMP2 с Брайаном Хертой, занял четвертое, пятое, шестое и седьмое места. Затем снова оспорил 24 часа Ле-Мана с Aston Martin DB9 из Модены, заняв 30-е место в общем зачете. Затем он участвовал в последних пяти раундах серии Grand-Am с Coyote-Pontiac из команды Чивера, заняв второе и шестое места.
Пилота пригласили участвовать в гонках «24 часа Дайтоны 2011» на автомобиле Porsche-Riley of Action Express Racing , заняв третье место в общем зачете с Максом Паписом и Жоао Барбозой . В 2012 году он снова участвовал в этой гонке с Action Express, в данном случае за рулем Chevrolet Corvette DP , который занял пятое место.
Бразилец стал постоянным пилотом Action Express в сезоне Rolex Sports Car Series 2013 года . Он одержал две победы в Мид-Огайо и на 6 часах Уоткинс-Глен, заняв два секунды, четвертое и пятое, в основном с Барбозой. Таким образом, он занял седьмое место в чемпионате водителей в классе Daytona Prototypes.
Он выиграл Rolex 24 в Дайтоне в 2014 году на Action Express Corvette DP с Жоао Барбозой и Себастьяном Бурдэ .
Гоночная карьера
Полные результаты International Formula 3000
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 г. | Тихоокеанские гонки | Рейнард 91D | Mugen Honda |
ВАЛ 2 |
PAU 2 |
JER 1 |
КРУЖКА 3 |
PER Ret |
HOC 4 |
BRH 3 |
СПА Ret |
ОШИБКА 2 |
NOG 1 |
1-й | 47 |
Полные результаты Формулы-1
( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 г. | Команда Minardi | Minardi M191 | Lamborghini 3,5 л V12 |
RSA Ret |
MEX Ret |
Бюстгальтер Ret |
ESP 11 |
17-е | 1 | ||||||||||||
Minardi M192 | Lamborghini 3,5 л V12 |
SMR Ret |
ПН 8 |
CAN 13 |
FRA DNQ |
GBR | GER | HUN |
BEL DNQ |
ITA DNQ |
ПОР 12 |
JPN 6 |
9 австралийских долларов |
||||||||
1993 г. | Команда Minardi | Minardi M193 | Ford HB 3,5 л V8 |
RSA 4 |
Бюстгальтер Ret |
7 евро |
SMR Ret |
ESP 8 |
ПН 5 |
CAN 9 |
FRA 8 |
GBR 12 |
GER 11 |
HUN Ret |
BEL Ret |
ITA 8 |
ПОР 9 |
JPN | Австралия | 13-е | 5 |
1994 г. | Футворк Форд | Работа ног FA15 | Ford HB 3,5 л V8 |
Бюстгальтер Ret |
PAC 4 |
SMR 13 |
МН Ret |
ESP Ret |
CAN DSQ |
FRA 8 |
GBR 9 |
GER 4 |
14 ВЕН |
BEL Ret |
ITA Ret |
ПОР 8 |
17 евро |
JPN 8 |
8 австралийских долларов |
15-е | 6 |
Полные результаты КОРЗИНЫ
( ключ )
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 г. | Walker Racing | Рейнард 95i | Ford XB V8 т | МВД 5 |
SRF 25 |
PHX 10 |
LBH 14 |
20 новозеландских рупий |
INDY 2 |
MIL 7 |
DET 17 |
ПОР 12 |
ROA 8 |
ТЗ 9 |
CLE 24 |
MIS 9 |
MDO 25 |
NHM 8 |
ФУРГОН 24 |
LS 24 |
15-е | 54 | ||||
1996 г. | Newman / Haas Racing | Лола Т96 / 00 | Ford XD V8 т |
МВД 6 |
РИО 5 |
SRF 5 |
LBH 21 |
9 новозеландских рупий |
500 12 |
MIL 6 |
DET 2 * |
ПОР 3 |
CLE 7 |
ТЗ 7 |
MIS 10 |
MDO 7 |
ROA 16 |
ФУРГОН 3 |
LS 10 |
5-й | 110 | |||||
1997 г. | Newman / Haas Racing | Swift 007.i | Ford XD V8 т | МВД 26 |
SRF 28 |
LBH Inj |
NZR Inj |
РИО Индж |
STL Inj |
MIL Inj |
DET Inj |
ПОР 4 |
CLE 6 |
ТЗ 11 |
MIS 16 |
MDO 21 |
ROA 4 |
ФУРГОН 9 |
LS 21 |
FON 9 |
15-е | 42 | ||||
1998 г. | Newman / Haas Racing | Swift 009.c | Ford XD V8 т |
МВД 4 |
MOT 25 |
LBH 26 |
11 новозеландских рупий |
РИО 21 |
STL 11 |
MIL DNS |
DET 17 |
ПОР 26 |
CLE 11 |
ТЗ 16 |
MIS 25 |
MDO 13 |
ROA 3 |
ФУРГОН 14 |
LS 9 |
HOU 27 |
SRF 3 |
FON 7 |
14-е | 56 | ||
1999 г. | Newman / Haas Racing | Swift 010.c | Ford XD V8 т | МВД 9 |
ТО 3 |
LBH 5 |
7 новозеландских рупий |
РИО 3 |
STL 9 |
MIL 6 |
ПОР 14 |
CLE 12 |
ROA 1 |
ТЗ 3 |
MIS 8 |
DET Inj |
MDO Inj |
ЧИ Индж |
VAN Inj |
LS Inj |
HOU 7 |
SRF 25 |
FON 3 |
7-е | 121 | |
2000 г. | Newman / Haas Racing | Лола B2K / 00 | Ford XF V8 т | МВД 7 |
LBH 18 |
РИО 5 |
MOT 11 |
11 новозеландских рупий |
MIL 9 |
DET 19 |
ПОР 3 |
CLE 17 |
ТЗ 17 |
MIS 14 |
CHI DNS |
MDO 3 |
ROA 15 |
ФУРГОН 4 |
LS 10 |
STL 12 |
HOU 6 |
SRF 15 |
FON 1 |
12-е | 96 | |
2001 г. | Newman / Haas Racing | Лола B01 / 00 | Toyota RV8F V8 т |
MTY 20 |
LBH 24 |
TXS NH |
5 новозеландских рупий |
ТО 4 |
MIL 18 |
DET 5 |
ПОР 3 |
CLE 11 |
ТЗ 12 |
MIS 18 |
ОМС 25 |
MDO 8 |
ROA 18 |
ФУРГОН 11 |
LAU 19 |
ОКР 24 |
HOU 8 |
LS 9 |
SRF 8 |
FON 13 |
15-е | 70 |
2002 г. | Newman / Haas Racing | Лола B02 / 00 | Toyota RV8F V8 т |
MTY 3 |
LBH 13 |
MOT 12 |
MIL 4 |
LS 2 |
ПОР 13 |
ОМС 14 |
ТЗ 3 |
CLE 12 |
ФУРГОН 13 |
MDO 2 |
ROA 6 |
MTL 7 |
DEN 5 |
ОКР 17 |
МВД 2 |
SRF 11 |
FON 7 |
MXC 15 |
5-й | 122 |
Полные результаты Гран-при A1
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005–06 | Бразилия |
GBR SPR |
GBR FEA |
GER SPR |
GER FEA |
ПОР SPR |
ПОР ВЭД |
AUS SPR |
AUS FEA |
MYS SPR |
MYS FEA |
ОАЭ SPR |
ОАЭ ВЭД |
RSA SPR |
ЮАР ВЭД |
IDN SPR 20 |
IDN FEA 4 |
MEX SPR 14 |
MEX FEA 12 |
США SPR 13 |
США FEA Ret |
ЧН SPR 10 |
CHN FEA Ret |
Шестой | 71 |
Полные результаты Stock Car Brasil
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г. | Терра Аваллоне | Митсубиси Лансер |
ИНТ 18 |
CTB 10 |
RIO Ret |
ИНТ 9 |
CTB 24 |
LON 16 |
BSB 7 |
SCZ Ret |
ТАР 6 |
ARG Ret |
RIO Ret |
ИНТ 7 |
23-е | 32 |
2006 г. | Терра Аваллоне | Митсубиси Лансер | INT |
CTB Ret |
CGD 26 |
INT Ret |
LON 15 |
CTB | SCZ | 27-е | 9 | |||||
RC3 Бассани | Шевроле Астра |
BSB 21 |
ТАР 23 |
ARG 18 |
РИО 8 |
ИНТ 24 |
||||||||||
2010 г. | Грамачо Коста | Шевроле Вектра |
ИНТ 19 |
CTB 21 |
ВЭЛ 17 |
РИО 18 |
RBP 16 |
SAL 23 |
INT Ret |
CGD 15 |
LON Ret |
SCZ Ret |
BSB Ret |
CTB Ret |
34-й | 1 |
24 часа результатов Daytona
24 часа Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. |
Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 г. | ACEMCO Motorsports |
Джонни Моулем Терри Борчеллер |
Салин S7- R | GT1 | 337 | 12-е | 7-е |
2007 г. | Команда Модены |
Антонио Гарсия Хос Ментен |
Астон Мартин DBR9 | GT1 | 318 | 17-е | 10-е |
2008 г. | Команда Модены |
Терри Борчеллер Джос Ментен |
Астон Мартин DBR9 | GT1 | 302 | 30-е | 8-е |
Полные результаты американской серии Ле-Ман
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 г. | Андретти Грин Рейсинг | LMP2 | Acura ARX-01b | Acura 3,4 л V8 |
6 SEB |
STP 5 |
LBH 4 |
UTA 7 |
LIM | MID | AME | MOS | DET | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | ПН | 24-е | 38 |
Результаты чемпионата WeatherTech SportsCar Championship
( ключ ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, результаты общие / класс )
Год | Команда | Класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 г. | Экшн Экспресс Гонки | п | Койот Корвет ДП | Шевроле 5.5L V8 |
ДЕНЬ 1 |
SEB 3 |
LBH 3 |
LGA 4 |
DET 6 |
WGL 3 |
MOS 4 |
IMS 1 |
ELK 1 |
COA 3 |
ПЭТ 2 |
1-й | 349 |
2015 г. | Экшн Экспресс Гонки | п | Койот Корвет ДП | Шевроле 5.5L V8 |
ДЕНЬ 2 |
SEB 1 |
LBH 5 |
LGA 4 |
DET 3 |
WGL 3 |
MOS 5 |
ELK 2 |
COA 6 |
ПЭТ 1 |
1-й | 309 | |
2016 г. | Экшн Экспресс Гонки | п | Койот Корвет ДП | Шевроле 5.5L V8 |
ДЕНЬ 4 |
SEB 3 |
LBH 2 |
LGA 7 |
DET 2 |
WGL 1 |
MOS 2 |
ELK 2 |
COA 3 |
ПЭТ 5 |
2-й | 311 | |
2017 г. | Mustang Sampling Racing | п | Кадиллак DPi-VR | Кадиллак 6,2 л V8 |
ДЕНЬ 2 |
SEB 2 |
LBH 7 |
COA 3 |
DET 4 |
WGL 1 |
MOS 6 |
ELK 6 |
LGA 5 |
ПЭТ 5 |
3-й | 284 | |
2018 г. | Mustang Sampling Racing | п | Кадиллак DPi-VR | Кадиллак 5,5 л V8 |
ДЕНЬ 1 |
10 SEB |
LBH | MDO | DET |
WGL 6 |
MOS 4 |
ELK | LGA |
ПЭТ 4 |
19-е | 137 | |
2019 г. | Mustang Sampling Racing | DPi | Кадиллак DPi-VR | Кадиллак 5,5 л V8 |
ДЕНЬ 7 |
SEB | LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 33-я | 24 |
НАСКАР
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Серия Кубка Уинстона
Результаты NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | NWCC | Оч | |||
2002 г. | Мелкие предприятия | 44 год | уклоняться | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | МАР | ATL | МАШИНА |
PHO 41 |
HOM | 81-я | 40 | |||
2003 г. | Энди Петри Racing | 33 | Chevy |
ДЕНЬ 35 |
МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | 44-й | 857 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Мелкие предприятия | 45 | уклоняться |
ТЕКСТ 38 |
TAL | МАР | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 год |
MCH 35 |
СЫН 40 |
ОМС 29 |
NHA 37 |
POC 24 |
IND DNQ |
MCH 33 |
BRI 41 |
ДАР 43 |
RCH 43 |
NHA 31 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
44 год |
ДЕНЬ DNQ |
GLN 40 |
ДОВ DNQ |
TAL 28 |
KAN |
CLT 34 |
МАР | ATL | PHO | МАШИНА | HOM |
Daytona 500
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
2003 г. | Энди Петри Racing | Шевроле | 34 | 35 год |
Серия Busch
Результаты NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | NBSC | Оч | ||
2001 г. | ЛЫЖИ Автоспорт | 30 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL | RCH | NHA | NZH | CLT | DOV | KEN | MLW | GLN | CHI | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | PHO | МАШИНА |
HOM 39 |
141-е | 56 | |||
2002 г. | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ДАР | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL |
RCH DNQ |
NHA | NZH |
CLT DNQ |
DOV | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ | CHI |
GTY 35 |
PPR | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV |
KAN 43 |
CLT |
MEM QL † |
ATL | МАШИНА | PHO | HOM | 102-я | 92 | |||||
† - заменен Чадом Чаффином |
Серия ARCA Re / Max
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Результаты ARCA Re / Max Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | ARSC | Оч | |||||||||||||||||
2003 г. | Мелкие предприятия | 43 год | уклоняться |
ДЕНЬ 10 |
ATL | NSH | SLM | TOL | KEN | CLT | МЛРД | KAN | MCH | LER | POC |
POC 31 |
NSH | ISF | ВЫИГРАТЬ | DSF | CHI | SLM | TAL | CLT | SBO | 101-й | 255 |
Рекомендации
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Статистика пилотов Кристиана Фиттипальди на Racing-Reference
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествовало инаугурационной |
Бразильская Формула Три чемпионата Чемпион 1989 |
Преемник Освальдо Негри |
Предшественник Габриэль Фурлан |
Чемпион Южной Америки 1990 г. |
Преемник Аффонсо Джаффоне |
Предшественник Эрик Комас |
Международный чемпион Формулы 3000 1991 г. |
Преемник Лука Бадоэр |
Предшествовало инаугурационной |
WeatherTech SportsCar Чемпионат 2 014 - +2015 С: Жоао Барбоза |
Преемник датчанин Кэмерон Эрик Карран |
Достижения | ||
Предшественник Жака Вильнева |
Индианаполис 500 Новичок года 1995 |
Преемник Тони Стюарт |