1992 Гран-при Венгрии - 1992 Hungarian Grand Prix

1992 Гран-при Венгрии
Гонка 11 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1992 года
Схема хунгароринга 1989-2002 гг.
Детали гонки
Дата 16 августа 1992 г.
Официальное имя Мальборо Мадьяр Надьдиж
Место расположения Хунгароринг , Будапешт , Венгрия
Курс Постоянная гоночная трасса
Продолжительность курса 3,968 км (2,466 миль)
Расстояние 77 кругов, 305,536 км (189,851 миль)
Погода Сухой
Поул-позиция
Водитель Уильямс - Рено
Время 1: 15.476
Самый быстрый круг
Водитель Великобритания Найджел Мэнселл Уильямс - Рено
Время 1: 18.308 на 63 круге
Подиум
Первый Макларен - Хонда
Второй Уильямс - Рено
В третьих Макларен - Хонда
Лидеры круга

1992 Гран При Венгрии был Формулы автопробег состоялся в Хунгароринге 16 августа 1992 г. Это была одиннадцатая гонка 1992 Formula One World Championship .

Гонка 77- м круге выиграл бразильский водитель Айртон Сенна , за рулем McLaren - Honda . Англичанин Найджел Мэнселл финишировал вторым на своем Williams - Renault и выиграл чемпионат пилотов с пятью гонками, а австриец Герхард Бергер стал третьим в McLaren-Honda.

Гонка также ознаменовала собой последнее выступление команды Brabham , которая выступала в Формуле-1 с 1962 года и выиграла четыре чемпионата пилотов и два чемпионата конструкторов.

Квалификационный

Предварительный отчет

После предыдущего Гран-при в Германии команда Fondmetal заменила Андреа Кьезу на гонщика Brabham Эрика ван де Поэле . Brabham не заменили van de Poele и сократили количество участников до одной машины. Это означало , что до квалификации бассейн может быть уменьшена на один, и , таким образом , Larrousse водитель Гашо не больше не требуется для предварительной оценки.

Сессия оказалась практически ненужной, так как команда Andrea Moda снова не предпринимала серьезных попыток запустить свою вторую машину, управляемую Перри Маккарти . Его товарищ по команде Роберто Морено использовал обе машины для предварительной квалификации, а Маккарти разрешили покинуть боксы только за 45 секунд до конца сессии, что не оставило ему шансов добраться до линии старта-финиша, чтобы начать отсчет времени до развевался клетчатый флаг. Это последний из череды подобных инцидентов, и FISA официально предупредила Андреа Мода о необходимости приложить все усилия, чтобы запустить обе машины на следующем Гран-при в Бельгии , в противном случае ему грозит дисквалификация на следующем мероприятии в Италии .

Остальные четыре машины в этой сессии, таким образом, все прошли предварительную квалификацию, при этом Fondmetals заняли первые два места, поскольку Габриэле Тарквини опередил ван де Поэле почти на секунду. Укё Катаяма отставал еще на секунду в оставшемся Ларруссе , Морено на 1,1 секунды медленнее, заняв четвертое место, что стало его вторым успехом перед квалификацией в этом сезоне. Маккарти был единственным участником, не прошедшим предварительную квалификацию.

После гонки команда Brabham полностью отказалась от участия, избавив от необходимости проводить дополнительные предквалификационные сессии. На сегодняшний день эта предквалификационная сессия была последней, которая проводилась в Формуле-1.

Предквалификационная классификация

Поз Нет Водитель Конструктор Время Зазор
1 15 Италия Габриэле Тарквини Фондметалл - Форд 1: 22,412 -
2 14 Бельгия Эрик ван де Поэле Фондметалл - Форд 1: 23,398 +0,986
3 30 Япония Укё Катаяма Вентури - Ламборджини 1: 24,421 +2,009
4 34 Бразилия Роберто Морено Андреа Мода - Джадд 1: 25,567 +3,155
5 35 год Великобритания Перри Маккарти Андреа Мода - Джадд нет времени -

Квалификационный отчет

Это был шанс для Уильямса закрепить оба титула, и они были доминирующими, но именно Патрезе взял поул, опередив товарища по команде Найджела Мэнселла , Айртона Сенну , Михаэля Шумахера , Герхарда Бергера и Мартина Брандла .

Квалификационная классификация

Поз Нет Водитель Конструктор Q1 2 квартал Зазор
1 6 Италия Риккардо Патрезе Уильямс - Рено 1: 15.476 1: 15.725
2 5 Великобритания Найджел Мэнселл Уильямс - Рено 1: 15,643 1: 15.950 +0,167
3 1 Бразилия Айртон Сенна Макларен - Хонда 1: 16,467 1: 16,267 +0,791
4 19 Германия Михаил Шумахер Бенеттон - Форд 1: 17.070 1: 16,524 +1,048
5 2 Австрия Герхард Бергер Макларен - Хонда 1: 17.277 1: 17,414 +1.801
6 20 Великобритания Мартин Брандл Бенеттон - Форд 1: 18,843 1: 18,148 +2,672
7 9 Италия Микеле Альборето Footwork - Mugen-Honda 1: 20,538 1: 18.604 +3,128
8 25 Бельгия Тьерри Бутсен Лижье - Рено 1: 18,799 1: 18,616 +3,140
9 27 Франция Жан Алези Феррари 1: 19,511 1: 18,665 +3,189
10 28 год Италия Иван Капелли Феррари 1: 19,313 1: 18,765 +3 289
11 26 Франция Эрик Комас Лижье - Рено 1: 19.193 1: 18,902 +3,426
12 15 Италия Габриэле Тарквини Фондметалл - Форд 1: 19,555 1: 19,123 +3,647
13 12 Великобритания Джонни Герберт Лотус - Форд 1: 19,555 1: 19.143 +3,667
14 10 Япония Агури Сузуки Footwork - Mugen-Honda 1: 21.064 1: 19.200 +3,724
15 29 Франция Бертран Гашо Вентури - Ламборджини 1: 19,819 1: 19,365 +3,889
16 11 Финляндия Мика Хаккинен Лотус - Форд 1: 19,587 1: 20,390 +4,111
17 17 Франция Поль Бельмондо Март - Ильмор 1: 21,781 1: 19,626 +4,150
18 14 Бельгия Эрик ван де Поэле Фондметалл - Форд 1: 21,741 1: 19,776 +4,300
19 4 Италия Андреа де Сезарис Тиррелл - Илмор 1: 20.003 1: 19,867 +4,391
20 30 Япония Укё Катаяма Вентури - Ламборджини 1: 20.209 1: 19,990 +4,514
21 год 33 Бразилия Маурисио Гугельмин Иордания - Yamaha 1: 20,481 1: 20,023 +4,547
22 3 Франция Оливье Груйяр Тиррелл - Илмор 1: 21.193 1: 20.063 +4,587
23 16 Австрия Карл Вендлингер Март - Ильмор 1: 21.116 1: 20,315 +4,839
24 32 Италия Стефано Модена Иордания - Yamaha 1: 20,819 1: 20,707 +5,231
25 8 Великобритания Деймон Хилл Брэбэм - Джадд 1: 22,369 1: 20,781 +5,305
26 22 Италия Пьерлуиджи Мартини Даллара - Феррари 1: 22,731 1: 20,988 +5,512
27 24 Италия Джанни Морбиделли Minardi - Lamborghini 1: 22,176 1: 21,246 +5,770
28 год 21 год Финляндия Джей Джей Лехто Даллара - Феррари 1: 22,364 1: 21.288 +5,812
29 23 Италия Алессандро Занарди Minardi - Lamborghini 1: 21,756 Нет времени +6,280
30 34 Бразилия Роберто Морено Андреа Мода - Джадд 1: 22,286 1: 22,870 +6,810

Раса

Отчет о гонке

На старте Герхард Бергер обогнал Михаэля Шумахера , затем Мэнселл потерял импульс, и Сенна обогнал его, а Бергер последовал за своим товарищем по команде. Порядок был: Патрезе, Сенна, Бергер, Мэнселл, Шумахер и Брандл.

На первом круге произошло столкновение между Эриком Комасом , Джонни Гербертом , Тьерри Бутсеном и Габриэле Тарквини, которые все сошли с дистанции на первом круге (имеется в виду, что оба Лижера Комаса и Бутсена сошли с дистанции на первом круге), до того, как Эрик ван де Поэль ушел в отставку в первом повороте на третьем круге, поскольку оба Fondmetals сошли с дистанции всего через два круга. Мэнселл обогнал Бергера на 8-м круге и двинулся вслед за Сенной. Однако, как бы он ни старался, сочетание небольшого круга и навыков Сенны в защите означало, что он не мог пройти. Еще одно столкновение с несколькими автомобилями произошло на 14-м круге, в результате которого были выбиты Бертран Гашо , Агури Сузуки , Оливье Груйяр , Карл Вендлингер и Стефано Модена (вынудив всех пяти пилотов сойти с дистанции на одном круге). Алези в лидирующей Ferrari позади лидирующей группы вылетел задними колесами в гравийную ловушку к 15-му кругу. После этих аварий, которые произошли на трех отдельных участках трассы - отключенный Джордан из Модены, блокирующий 13-й поворот, оказался самым опасным из всех автомобилей. все - знак SC, означающий, что машина безопасности будет задействована впервые со времен действия правила SC. На трассе развевались двойные желтые флаги. Как ни странно, никаких дальнейших действий предпринято не было, и машина безопасности так и не была задействована. Мюррей Уокер и Джеймс Хант в будке BBC назвали ситуацию «шамбольной». На 31-м круге Мэнселл совершил ошибку, попал в шайбу и вернулся за Бергером, как раз в тот момент, когда Мюррей Уокер говорил о трассе, не дающей возможности для обгона. Два круга спустя Мэнселл обогнал Бергера и вернулся третьим. Затем поворотный момент произошел на 39-м круге, когда Патрезе развернулся к третьему повороту. Он вернулся на седьмом месте, не считая очков, что означало, что Мэнселл станет чемпионом мира, если результаты останутся прежними. Однако на 51-м круге Мэнселлу пришлось выехать на боксы из-за проблем с шинами, и он вернулся на шестое место, опередив Патрезе. Мэнселл быстро обогнал Хаккинена, но прежде чем Патрезе, который шел сразу за ним, смог занять шестое место, у Патрезе взорвался двигатель. Он выбыл и не получит очков.

Мэнселл быстро догнал и обогнал Брандла на 60-м круге, а четыре круга спустя он был третьим, когда заднее крыло Михаэля Шумахера сломалось на его Benetton, вынудив его вылететь и сошел на 64-м круге. предупредительная остановка, когда Хаккинен обогнал Брандла четвертым. Мэнселл обогнал Бергера и занял второе место в чемпионате. Вскоре после этого Хаккинен попытался обойти Бергера и оказался на пути Брандла. Брандлу пришлось развернуться, чтобы избежать столкновения, и оба присоединились, не теряя места, а Хаккинен остался впереди. Сенна победил, опередив нового чемпиона мира Мэнселла, Бергера, Хаккинена, Брандла и Капелли, набрав последнее очко за Ferrari, а также последнее очко в своей карьере.

Классификация гонок

Поз Нет Водитель Конструктор Круги Время / На пенсии Сетка Точки
1 1 Бразилия Айртон Сенна Макларен - Хонда 77 1: 46: 19.216 3 10
2 5 Великобритания Найджел Мэнселл Уильямс - Рено 77 + 40,139 2 6
3 2 Австрия Герхард Бергер Макларен - Хонда 77 + 50,782 5 4
4 11 Финляндия Мика Хаккинен Лотус - Форд 77 + 54,313 16 3
5 20 Великобритания Мартин Брандл Бенеттон - Форд 77 + 57,498 6 2
6 28 год Италия Иван Капелли Феррари 76 + 1 круг 10 1
7 9 Италия Микеле Альборето Footwork - Mugen-Honda 75 + 2 круга 7
8 4 Италия Андреа де Сезарис Тиррелл - Илмор 75 + 2 круга 19
9 17 Франция Поль Бельмондо Март - Ильмор 74 + 3 круга 17
10 33 Бразилия Маурисио Гугельмин Иордания - Yamaha 73 + 4 круга 21 год
11 8 Великобритания Деймон Хилл Брэбэм - Джадд 73 + 4 круга 25
Ret 19 Германия Михаил Шумахер Бенеттон - Форд 63 Сломанное крыло 4
Ret 6 Италия Риккардо Патрезе Уильямс - Рено 55 Двигатель 1
Ret 22 Италия Пьерлуиджи Мартини Даллара - Феррари 40 Коробка передач 26
Ret 30 Япония Укё Катаяма Вентури - Ламборджини 35 год Двигатель 20
Ret 27 Франция Жан Алези Феррари 14 Выделено 9
Ret 29 Франция Бертран Гашо Вентури - Ламборджини 13 Столкновение 15
Ret 10 Япония Агури Сузуки Footwork - Mugen-Honda 13 Столкновение 14
Ret 3 Франция Оливье Груйяр Тиррелл - Илмор 13 Столкновение 22
Ret 16 Австрия Карл Вендлингер Март - Ильмор 13 Столкновение 23
Ret 32 Италия Стефано Модена Иордания - Yamaha 13 Столкновение 24
Ret 14 Бельгия Эрик ван де Поэле Фондметалл - Форд 2 Выделено 18
Ret 25 Бельгия Тьерри Бутсен Лижье - Рено 0 Столкновение 8
Ret 26 Франция Эрик Комас Лижье - Рено 0 Столкновение 11
Ret 15 Италия Габриэле Тарквини Фондметалл - Форд 0 Столкновение 12
Ret 12 Великобритания Джонни Герберт Лотус - Форд 0 Столкновение 13
DNQ 24 Италия Джанни Морбиделли Minardi - Lamborghini
DNQ 21 год Финляндия Джей Джей Лехто Даллара - Феррари
DNQ 23 Италия Алессандро Занарди Minardi - Lamborghini
DNQ 34 Бразилия Роберто Морено Андреа Мода - Джадд
DNPQ 35 год Великобритания Перри Маккарти Андреа Мода - Джадд
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

  • Жирным шрифтом выделены чемпионы мира.
  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Рекомендации


Предыдущая гонка:
Гран-при Германии 1992 г. 		FIA Formula One World Championship
1992 сезон 		Следующая гонка:
Гран-при Бельгии 1992 г.
Предыдущая гонка:
Гран-при Венгрии 1991 г. 		Гран-при Венгрии Следующая гонка:
Гран-при Венгрии 1993 г.