1992 Гран-при Италии - 1992 Italian Grand Prix

1992 Гран-при Италии
Гонка 13 из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1992 года
Монца 1976.jpg
Детали гонки
Дата 13 сентября 1992 г.
Официальное название Pioneer 63 o Gran Premio d'Italia
Расположение Национальный автодром Монцы
Монца , Ломбардия , Италия
Курс Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса 5,800 км (3,604 миль)
Расстояние 53 круга, 307,400 км (191,01 миль)
Погода Солнечно и тепло
Поул-позиция
Водитель Уильямс - Рено
Время 1: 22,221
Самый быстрый круг
Водитель объединенное Королевство Найджел Мэнселл Уильямс - Рено
Время 1: 26.119 на 39 круге
Подиум
Первый Макларен - Хонда
Второй Бенеттон - Форд
В третьих Бенеттон - Форд
Лидеры круга

1992 Гран - при Италии (формально Pioneer 63 о Gran Premio d'Italia ) был Formula One автопробег состоится в Монце 13 сентября 1992 года он был тринадцатым гонка 1992 Formula One World Championship .

Гонка 53- м круге выиграл Айртон Сенна , за рулем McLaren - Honda , после того, как он начал со второй позиции. Это была третья победа Сенны в сезоне. Мартин Брандл финишировал вторым на Benetton - Ford , а третьим его товарищ по команде Михаэль Шумахер .

Перед гонкой

Как и на последнем Гран-при в Бельгии , предквалификационной сессии не было, так как участники выбыли. Команда Brabham не вернулась после пропуска последней гонки, а Андреа Мода была исключена из Формулы-1 FISA за «поведение, наносящее ущерб спорту» после череды хаотичных событий на протяжении сезона. Команда прибыла в Монцу, но ей отказали во въезде. В квалификационных заездах осталось 28 машин.

Найджел Мэнселл объявил о своем уходе из Формулы-1 утром в день гонки, так как ходили слухи, что Williams уже подписал Алена Проста на следующий сезон , а также пытается подписать Айртона Сенну. Возмущенный и обиженный этим, Мэнселл решил объявить о своем уходе, несмотря на то, что за несколько минут до пресс-конференции ему сказали, что он сможет стать партнером Проста. В сезоне 1990 года Прост и Мэнселл связали друг друга с Ferrari .

Квалификационный

Квалификационный отчет

Найджел Мэнселл занял свою одиннадцатую поул-позицию в сезоне на своем Williams - Renault , с Айртоном Сенной рядом с ним в первом ряду на его McLaren - Honda . На родине Ferrari Жан Алези занял третье место, опередив Риккардо Патрезе на втором Williams. Герхард Бергер был пятым во втором McLaren, а Михаэль Шумахер шестым в Benetton . В десятку лучших вошли Иван Капелли на втором Ferrari, Тьерри Бутсен на Ligier , Мартин Брандл на втором Benetton и Бертран Гашо на Ларруссе .

Двумя не прошедшими квалификацию были Кристиан Фиттипальди из Minardi и пилот Jordan Стефано Модена .

Квалификационная классификация

Поз Нет Водитель Конструктор Q1 2 квартал Зазор
1 5 объединенное Королевство Найджел Мэнселл Уильямс - Рено 1: 22,586 1: 22,221 -
2 1 Бразилия Айртон Сенна Макларен - Хонда 1: 22,822 1: 24,122 +0,601
3 27 Франция Жан Алези Феррари 1: 22.976 1: 23,333 +0,755
4 6 Италия Риккардо Патрезе Уильямс - Рено 1: 23.022 1: 23,673 +0,801
5 2 Австрия Герхард Бергер Макларен - Хонда 1: 23,997 1: 23.112 +0,891
6 19 Германия Михаэль Шумахер Бенеттон - Форд 1: 24.143 1: 23,629 +1,408
7 28 год Италия Иван Капелли Феррари 1: 24,877 1: 24,321 +2,100
8 25 Бельгия Тьерри Бутсен Лижье - Рено 1: 25,173 1: 24,413 +2,192
9 20 объединенное Королевство Мартин Брандл Бенеттон - Форд 1: 24,551 1: 25,253 +2,330
10 29 Франция Бертран Гашо Вентури - Ламборджини 1: 25,173 1: 24,654 +2,433
11 11 Финляндия Мика Хаккинен Лотос - Форд 1: 25.106 1: 24.807 +2,586
12 24 Италия Джанни Морбиделли Minardi - Lamborghini 1: 25,575 1: 24,912 +2,691
13 12 объединенное Королевство Джонни Герберт Лотос - Форд 1: 26.162 1: 25,140 +2,919
14 21 год Финляндия Джей Джей Лехто Даллара - Феррари 1: 25.951 1: 25,145 +2,924
15 26 Франция Эрик Комас Лижье - Рено 1: 25,178 1: 25.270 +2,957
16 9 Италия Микеле Альборето Footwork - Mugen-Honda 1: 25,234 1: 26,237 +3,013
17 16 Австрия Карл Вендлингер Март - Ильмор 1: 26,667 1: 25,343 +3,122
18 3 Франция Оливье Грюйяр Тиррелл - Илмор 1: 25,354 1: 26.008 +3,133
19 10 Япония Агури Сузуки Footwork - Mugen-Honda 1: 25,775 1: 25,374 +3,153
20 15 Италия Габриэле Тарквини Фондметалл - Форд 1: 26.307 1: 25,420 +3,199
21 год 4 Италия Андреа де Сезарис Тиррелл - Илмор 1: 25,502 1: 25,425 +3.204
22 22 Италия Пьерлуиджи Мартини Даллара - Феррари 1: 25,528 1: 25,563 +3,342
23 30 Япония Укё Катаяма Вентури - Ламборджини 1: 27.018 1: 26.174 +3,953
24 17 Италия Эмануэле Наспетти Март - Ильмор 1: 26.279 1: 26.288 +4,058
25 14 Бельгия Эрик ван де Поэле Фондметалл - Форд 1: 27.019 1: 26,407 +4,186
26 33 Бразилия Маурисио Гугельмин Иордания - Yamaha 1: 26,463 1: 27,531 +4,242
27 23 Бразилия Кристиан Фиттипальди Minardi - Lamborghini 1: 27,228 1: 26,510 +4,289
28 год 32 Италия Стефано Модена Иордания - Yamaha 1: 27,331 1: 28.112 +5,110

Гонка

Отчет о гонке

У Бергера возникла проблема с электричеством на сетке, и он был вынужден начать гонку с пит-лейна на запасном автомобиле.

На старте Мэнселл вышел вперед, опередив Сенну, которому удалось опередить Алези, затем Патрезе и Капелли. Шумахер плохо стартовал, выбрав неправильную передачу, а затем ударил Лижье сзади на первой шикане. Ему пришлось заменить носовую часть и переднее крыло по окончании первого круга. Патрезе удалось обогнать Алези в начале 2-го круга. На первых кругах Бергер и Шумахер отыграли много позиций из-за поля и обогнали несколько более медленных машин.

Впереди Мэнселл открыл отставание, и Сенна не смог угнаться за его темпом. Позиции были Мэнселл, Сенна с Патрезе, закрывающим его, а затем два Феррари Алези и Капелли. Далее Мартин Брандл сумел обогнать Капелли и переместился на 5-ю позицию. Круг 12 оказался катастрофическим для команды Ferrari: обе машины сошли с дистанции, Алези, который был четвертым из-за механической проблемы, и Капелли, уехавшего на Параболику из-за проблем с электроникой. На 14 круге Патрезе обогнал Сенну и стал вторым. Тем временем Бергер решил попробовать новые шины и снова отступил. На 17-м круге первым был Мэнселл, опередивший Патрезе на десять секунд, а Сенна на две секунды отстал. Четвертым был Брандл, отставший от Мэнселла примерно на 28 секунд, а затем Бутсен и Герберт более чем на 40 секунд отставали от Мэнселла. На 18-м круге Герберт сошел с шестого места из-за неисправности двигателя.

На 20-м круге Патрезе неожиданно вышел вперед, когда Мэнселл пропустил своего товарища по команде. Орден был Патрезе, за которым следуют Мэнселл и Сенна на третьем месте. Шумахер обогнал Бутсена и переместился на пятое место. На 27-м круге позиции были: Патрезе, Мэнселл, Сенна, Брандл, Шумахер и Бутсен. Пока ведущее трио проезжало мимо более медленных машин Бергера и Комаса, Мэнселл продолжал держаться очень близко к Патрезе, а Сенна изо всех сил старался не терять контакт с двумя машинами Williams; фактически он на мгновение приблизился к Мэнселлу, когда «Уильямс» пришлось предпринять маневры уклонения, проезжая Комас на Роггиа. На 41-м круге Мэнселл замедлился на поворотах Аскари и выехал на боксы из-за отказа коробки передач из-за потери гидравлического давления, и ему пришлось сойти с дистанции. Классификация на 44-м круге была следующей: Патрезе, Сенна, Брандл, Шумахер, затем Бергер и де Сезарис на круг ниже. Патрезе уверенно лидировал, пока за шесть кругов до конца не столкнулся с гидравлической проблемой, вынудившей его сбавить скорость и уступить преимущество Айртону Сенне. На заключительном этапе гонки Сенна позволил своему товарищу по команде Бергеру отпустить себя. Патрезе хромал до конца гонки и финишировал пятым.

Сенна выиграл гонку, что стало его последней победой на автомобиле с двигателем Honda. Остальные места на подиуме достались двум Бенеттонам Брандлу и Шумахеру.

Классификация гонок

Поз Нет Водитель Конструктор Круги Время / На пенсии Сетка Точки
1 1 Бразилия Айртон Сенна Макларен - Хонда 53 1: 18: 15.349 2 10
2 20 объединенное Королевство Мартин Брандл Бенеттон - Форд 53 + 17.050 9 6
3 19 Германия Михаэль Шумахер Бенеттон - Форд 53 + 24,373 6 4
4 2 Австрия Герхард Бергер Макларен - Хонда 53 + 1: 25,490 5 3
5 6 Италия Риккардо Патрезе Уильямс - Рено 53 + 1: 33.158 4 2
6 4 Италия Андреа де Сезарис Тиррелл - Илмор 52 + 1 круг 21 год 1
7 9 Италия Микеле Альборето Footwork - Mugen-Honda 52 + 1 круг 16
8 22 Италия Пьерлуиджи Мартини Даллара - Феррари 52 + 1 круг 22
9 30 Япония Укё Катаяма Вентури - Ламборджини 50 Передача инфекции 23
10 16 Австрия Карл Вендлингер Март - Ильмор 50 + 3 круга 17
11 21 год Финляндия Джей Джей Лехто Даллара - Феррари 47 Двигатель 14
Ret 33 Бразилия Маурисио Гугельмин Иордания - Yamaha 46 Передача инфекции 26
Ret 5 объединенное Королевство Найджел Мэнселл Уильямс - Рено 41 год Электрические 1
Ret 25 Бельгия Тьерри Бутсен Лижье - Рено 41 год Дроссельная заслонка 8
Ret 26 Франция Эрик Комас Лижье - Рено 35 год Выделено 15
Ret 15 Италия Габриэле Тарквини Фондметалл - Форд 30 Коробка передач 20
Ret 3 Франция Оливье Грюйяр Тиррелл - Илмор 26 Двигатель 18
Ret 12 объединенное Королевство Джонни Герберт Лотос - Форд 18 Двигатель 13
Ret 17 Италия Эмануэле Наспетти Март - Ильмор 17 Двигатель 24
Ret 27 Франция Жан Алези Феррари 12 Топливная система 3
Ret 28 год Италия Иван Капелли Феррари 12 Электрический / Выключено 7
Ret 24 Италия Джанни Морбиделли Minardi - Lamborghini 12 Двигатель 12
Ret 29 Франция Бертран Гашо Вентури - Ламборджини 11 Двигатель 10
Ret 11 Финляндия Мика Хаккинен Лотос - Форд 5 Двигатель 11
Ret 10 Япония Агури Сузуки Footwork - Mugen-Honda 2 Приостановка 19
Ret 14 Бельгия Эрик ван де Поэле Фондметалл - Форд 0 Схватить 25
DNQ 23 Бразилия Кристиан Фиттипальди Minardi - Lamborghini
DNQ 32 Италия Стефано Модена Иордания - Yamaha
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

  • Жирным шрифтом выделены чемпионы мира.
  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

использованная литература


Предыдущая гонка:
Гран-при Бельгии 1992 г. 		FIA Formula One World Championship
1992 сезон 		Следующая гонка:
Гран-при Португалии 1992 г.
Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1991 года 		Гран-при Италии Следующая гонка:
Гран-при Италии 1993 г.