Кенни Брак - Kenny Bräck
| Кенни Брак | |
|---|---|
 Кенни Брек на фестивале скорости в Гудвуде 2011 года
| |
| Национальность | Шведский |
| Родился |
21 марта 1966 г. Арвика , Швеция |
| В отставке | 2005 г. |
| Серия IRL IndyCar | |
| Активные годы | 1997–99, 2002–03, 2005 |
| Команды |
Rahal Letterman Racing Chip Ganassi Racing A. J. Foyt Enterprises Galles Racing |
| Начинается | 47 |
| Побед | 4 |
| Поляки | 0 |
| Лучшая отделка | 1 место в 1998 г. |
| Предыдущая серия | |
| 2000–2002 1994–1995 1993 |
CART World Series Formula 3000 Barber Saab серии Pro |
| Титулы чемпионата | |
|
1999 1998 1993 |
Indianapolis 500 победитель чемпион Indy Racing League Barber Saab Pro Series чемпион |
| Награды | |
| 2005 2000 |
Скотт Брайтон получил награду CART Rookie of the Year |
Кенни Брак (родился 21 марта 1966 г.) - бывший автогонщик из Швеции . До своего ухода из гонок он участвовал в CART , Indy Racing League и серии IROC . Он выиграл Индианаполис 500 в 1999 году и стал чемпионом Indy Racing League 1998 года .
Он пережил одну из крупнейших аварий в гоночном спорте на Texas Motor Speedway в 2003 году, где он зафиксировал самую высокую горизонтальную перегрузку, когда - либо существовавшую у человека.214 g 0 .. Восемнадцать месяцев спустя он вернулся на Indy 500 и установил лучшее время в квалификации. Он ушел из гонок IndyCar после гонки.
В 2009 году он вернулся в ралли, участвуя в Rally X на X-Games 15 и выиграв золото. Брек по-прежнему иногда ездит на машине и выиграл этап ралли Дюкери в Ноттингеме, Англия, со штурманом Эмилем Аксельссоном в июне 2011 года. Дуэт также выиграл классическое шведское ралли «Полуночное солнце» в июле 2011 года. В сентябре Брак занял поул-позицию и выиграл гонку RAC Tourist. Трофейная гонка Goodwood Revival на Shelby Daytona Coupé 1964 года вместе с 9-кратным победителем « 24 часа Ле-Мана » Томом Кристенсеном . В сентябре 2013 года Брек выиграл гонку Whitsun Trophy на Goodwood Revival в Форд GT40 вместе с Red Bull Racing «s Адриан Ньюи .
Ранняя карьера
Он родился в Арвике, Швеция , вырос в небольшой деревне Глава , где отец научил его зимой водить машину по льду озера. Сосед познакомил Брэка с гонками, когда ему было 13 лет. Однажды летом он работал в его бизнесе и купил ему картинг . Помимо начала карьеры Брэка, он сам руководил своей карьерой, от поиска спонсоров, заключения контрактов до победы в гонках.
Формула гонок
Он участвовал в гонках в Великобритании и Швеции в Формуле Форд и Формуле 3 (он был чемпионом Швеции среди юниоров Формулы Форд в 1986 году), в Европе в Формуле Opel Lotus , в Скандинавии и Европе в Кубке Renault Clio (Скандинавский чемпион 1992 года) и в США в Barber Saab Pro Series (Чемпион в 1993 году ).
В 1994 году он участвовал в Международной Формуле 3000 . В 1995 году он занял третье место в международном чемпионате F3000 за Madgwick Racing. В 1996 году он был тест-пилотом Arrows Formula One, но решил покинуть команду после середины сезона, сосредоточившись на своей европейской кампании F3000. Несмотря на победу в последней гонке на трассе, после спорного решения Клерка курса он в конечном итоге был дисквалифицирован с соревнований и был вынужден довольствоваться вторым местом в чемпионате, выступая за британскую команду Super Nova . Если бы он не был дисквалифицирован, Брэк стал бы чемпионом.
Первое пребывание в IRL
Брэк дебютировал в IRL в 1997 году, сделав свой первый старт за Galles Racing в Фениксе , заменив Джеффа Уорда и заняв 11-е место после аварии. За семь стартов он дважды попал в топ-5 в Шарлотте и Нью-Гэмпшире .
В преддверии своего дебюта в Индианаполисе 500 в 1997 году он дал первые обещания в начале мая. Он показал лучшее время на второй день Rookie Orientation, показав скорость 205,597 миль в час. Он закончил квалификацию на гонке 15-м в уникальном году, когда 35 автомобилей сформировали стартовую решетку. К сожалению, в день гонки, на последнем круге перед зеленым флагом, Брак попал в аварию со Стефаном Грегуаром и Аффонсо Джаффоне и финишировал 33-м, не имея возможности продолжить гонку.
В 1998 году он перешел на гонку за легенду американского автоспорта Эй Джей Фойта . Новая команда принесла дивиденды, так как он выиграл три гонки подряд на пути к чемпионату IRL в 1998 году. В защите титула в 1999 году он занял второе место после Грега Рэя , включая победу на Indianapolis 500 1999 года . После сезона 1999 года он покинул команду Фойта, чтобы участвовать в чемпионате CART FedEx Championship Series.
КАРЬЕРА КАРЬЕРА
| Кенни Брак | |
|---|---|
| CART Мировая серия | |
| Активные годы | 2000-2002 гг. |
| Команды |
Команда Rahal Chip Ganassi Racing |
| Начинается | 59 |
| Побед | 5 |
| Поляки | 7 |
| Лучшая отделка | 2-й в 2001 г. |
| Награды | |
| 2000 г. | ТЕЛЕЖКА Новичок года |
.jpg)
В 2000 году он переключился на серию CART , присоединившись к команде Rahal и получив награду «Новичок года». В 2001 году он занял 2-е место в чемпионате гонщиков, одержав в сезоне 4 победы и 6 поул-позиций. Однако он не добился больших успехов на трассах, что в конечном итоге стоило ему титула в том году Жиль де Ферран .
В 2001 году Брэк также сыграл второстепенную роль в голливудском фильме « Драйв» , в котором снимались Сильвестр Сталлоне и Берт Рейнольдс .
В 2002 году Брак участвовал в гонках Chip Ganassi Racing и закончил сезон, выиграв финал сезона CART в Мехико, который оказался его единственной победой в крупных североамериканских гонках с открытыми колесами на шоссейных или уличных трассах.
IROC
В 2001 году он участвовал в серии International Race of Champions в сезоне IROC XXV . Серия - серийный автомобиль, приглашающий в США. Он занял третье место в чемпионате, самый высокий балл для гонщиков, не являющихся штатными.
Вернуться в IRL
Брек вернулся в IRL в 2003 году с предыдущим владельцем команды CART, Бобби Рахалом и его командой Rahal Letterman Racing . Брак занял 2-е место на трассе Twin Ring Motegi в Японии . В финальной гонке на Texas Motor Speedway он потерпел серьезную аварию, которая едва не стоила ему жизни. Его машина заблокировала колеса с колесами Томаса Шектера , влетела в ограждение и сломалась. В результате крушения Брэка была зафиксирована самая высокая перегрузочная сила с момента внедрения систем регистрации актов насилия, достигшая пика в 214 г (в то время как смерть может наступить при> 50 г ). Это была самая высокая зарегистрированная сила перегрузки из когда-либо существовавших. Он получил множественные переломы, ломая его грудину , бедренная кость , разбивая в позвонок в его спине и дробление его лодыжки . Восемнадцать месяцев он оправлялся от полученных травм. Хотя Брак вернулся еще на одну гонку, авария в Техасе, по сути, положила конец его гоночной карьере в IRL.
Брэк вернулся на Индианаполис-500 в 2005 году , заменив травмированного Бадди Райса (который, по совпадению, заменил Брэка в 2004 году). Он установил самое быстрое квалификационное время в этой области со средней скоростью 227,598 миль / ч (366,283 км / ч), но стартовал 23-м из-за того, что не прошел квалификацию в первый день. Он сошел с дистанции из-за механической проблемы.
Отставка
С 2011 года Брэк живет в Англии и ушел из гонок на открытых колесах. С 2015 года Брак помогает McLaren Automotive в разработке динамичных автомобилей для их дорожных автомобилей. В мае 2018 года он взял на себя роль главного тест-водителя. В мае 2017 года Кенни установил рекорд круга для легальных автомобилей на Нюрбургринге Нордшляйфе с временем круга 6'43,22 на McLaren P1 LM, проекте, который он помогал разрабатывать вместе с Team Lanzante.
Какое-то время он руководил будущим гонщиком Формулы-1 и IndyCar Маркусом Эрикссоном . Он продолжал время от времени участвовать в ралли.
В настоящее время Брак также проводит время в качестве ведущего участника и автора песен своей рок-группы "Bräck" вместе с вокалистом Франком Аледией. В 2007 году на Indianapolis 500 группа Bräck совместно с Indianapolis Motor Speedway отметила легенду американского автоспорта Эй Джей Фойта в рамках его 50-летнего юбилея на Indianapolis Motor Speedway. В мае 2007 года группа выпустила свой первый альбом «Лучшие хиты, том 1» с песней «Legend of the Speedway». Также было записано рок-видео, на котором Фойт выигрывал в Индианаполисе автомобили, в том числе автомобиль, на котором Брэк выиграл гонку в 1999 году, когда он выступал за Фойта. Режиссером видео выступил Аллен Фарст из Niche Productions, Дейтон, Огайо.
Брек также входит в совет директоров компании Mekonomen , крупнейшего в Скандинавии дистрибьютора автомобильных запчастей, акции которой котируются на шведской фондовой бирже.
В июле 2013 года Autosport назвал Брэка одним из 50 величайших гонщиков, никогда не участвовавших в Формуле-1.
Прочие гонки
Брэк был нанят Lanzante Motorsport, чтобы управлять одним из самых престижных автомобилей, Shelby Daytona Coupé 1964 года, в гонке RAC Tourist Trophy в Goodwood Revival в сентябре 2011 года. Всего существует шесть оригинальных автомобилей. Разделив водительские обязанности с 9-кратным победителем Ле-Мана Томом Кристенсеном, Брак квалифицировал машину на поул-позиции. Дуэт также выиграл гонку. В сентябре 2013 года Брак в партнерстве с Адрианом Ньюи из Red Bull F1 Racing выиграл награду за 50-летний юбилей возрождения Гудвуда The Whitsun Trophy, где Брак провел квалификацию дождя, которая стала сенсацией на YouTube: https://www.youtube.com/watch?v = 1jF__B1xpJY . Дуэт выиграл гонку. Также в сентябре Брак вместе с владельцем и Оливье Эллерброком управлял Ford GT40 Кристиана Глэзеля в гонке Spa 6-Hours. Брек квалифицировал машину на поул. В итоге машина заняла 5-е место.
X Игры
В 2009 году, через четыре года после ухода из IndyCar Racing, Брак неожиданно вернулся за руль, получив специальное приглашение участвовать в ежегодных ESPN X Games 15 в Лос-Анджелесе. Брак управлял Ford Fiesta, подготовленным шведской командой Olsbergs MSE . Брэк был самым быстрым в квалификации и сразу же выиграл соревнование в очной схватке с предыдущим обладателем золотой медали ралли и девятикратным обладателем золотой медали X-Games Трэвисом Пастраной . Брек стал первым специально приглашенным гонщиком, завоевавшим золотую медаль ралли. Покойная звезда WRC Колин МакРэй ранее занимал первое место, заняв второе место.
Ралли
В 2011 году Брак выиграл свой второй этап ралли в своей карьере, Dukerie's Rally за пределами Ноттингема, Англия, на Ford Escort Mk II BDG со шведским штурманом Эмилем Аксельссоном. В июле 2011 года дуэт выиграл классическое шведское ралли «Полуночное солнце» на одной машине, опередив победителя прошлого года Кеннета Бэклунда и чемпиона мира по ралли Бьорна Вальдегарда .
Гоночный рекорд
Полные результаты International Formula 3000
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 г. | Мэджвик Интернэшнл |
SIL 12 |
PAU DNS |
CAT 11 |
PER 11 |
HOC 9 |
СПА 3 |
EST 6 |
МАГ 10 |
11-е | 5 | ||
| 1995 г. | Мэджвик Интернэшнл |
SIL 5 |
CAT 13 † |
PAU 4 |
PER Ret |
HOC 2 |
СПА Ret |
EST 3 |
МАГ 1 |
4-й | 24 | ||
| 1996 г. | Супер Нова Гонки |
NÜR 1 |
PAU 2 |
PER Ret |
HOC 1 |
SIL 1 |
СПА 5 |
МАГ 2 |
EST 3 |
КРУЖКА 3 |
HOC DSQ |
2-й | 49 |
Американские результаты открытых колес
( ключ )
IndyCar серии
| Год | Команда | Шасси | Нет. | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996–1997 | Галлес Рейсинг | G-Force GF01 | 4 | Oldsmobile Aurora V8 | NHM | LVS | WDW |
PHX 11 |
INDY 33 |
TXS 18 |
PPIR 14 |
CLT 5 |
NH2 5 |
LV2 20 |
19-е | 139 | |||||||
| 1998 г. | AJ Foyt Enterprises | Даллара IR8 | 14 |
WDW 13 |
PHX 14 |
INDY 6 |
TXS 3 |
NHM 18 |
DOV 10 |
CLT 1 |
PPIR 1 |
ATL 1 |
TX2 5 |
LVS 10 |
1-й | 332 | |||||||
| 1999 г. | Даллара IR9 | WDW 22 |
PHX 24 |
CLT C |
INDY 1 |
TXS 13 |
PPIR 7 |
ATL 3 |
DOV 3 |
PPI2 10 |
LVS 2 |
TX2 16 |
2-й | 256 | |||||||||
| 2002 г. | Чип Ганасси Гонки | G-Force GF05C | 22 | Шевроле Инди V8 | HMS | PHX | FON | NZR |
INDY 11 |
TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MIS | KTY | STL | CHI | TX2 | 42-й | 19 | ||
| 2003 г. | Команда Рахал | Даллара IR-03 | 15 | Honda HI3R V8 | HMS 11 |
PHX 5 |
ТО 2 |
INDY 16 |
TXS 4 |
PPIR 7 |
RIR 7 |
KAN 5 |
НШ 6 |
MIS 18 |
STL 19 |
KTY 19 |
5 новозеландских рупий |
ОМС 21 |
FON 20 |
TX2 16 |
9-е | 342 | |
| 2005 г. | Рахал Леттерман Гонки | Panoz GF09C | Honda HI5R V8 | HMS | PHX | STP | ТО |
INDY 26 |
TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MIS | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | 34-й | 10 |
КОРЗИНА
| Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 г. | Команда Рахал | Рейнард 2Ки | Ford XF V8 т | МВД 18 |
LBH 17 |
РИО 10 |
MOT 5 |
3 новозеландских доллара |
MIL 4 |
ДЕТ 24 |
ПОР 6 |
CLE 2 |
ТЗ 10 |
MIS 22 |
ОМС 4 |
MDO 5 |
ROA 3 |
ФУРГОН 9 |
LS 5 |
STL 11 |
HOU 15 |
SRF 2 |
FON 13 |
4-й | 135 | |
| 2001 г. | Команда Рахал | Лола B01 / 00 | Ford XF V8 т |
MTY 5 |
LBH 25 |
TXS NH |
NZR 2 |
ТО 1 |
MIL 1 |
DET 9 |
ПОР 11 |
CLE 6 |
ТОР 20 |
MIS 17 |
ОМС 1 |
MDO 20 |
ROA 14 |
ФУРГОН 8 |
LAU 1 |
ROC 2 |
HOU 7 |
LS 25 |
SRF 5 |
FON 26 |
2-й | 163 |
| 2002 г. | Чип Ганасси Гонки | Лола B02 / 00 | Toyota RV8F V8 т |
MTY 18 |
LBH 5 |
MOT 17 |
MIL 8 |
LS 3 |
ПОР 15 |
CHI 18 |
ТОР 2 |
CLE 4 |
ФУРГОН 18 |
MDO 6 |
ROA 14 |
MTL 18 |
DEN 7 |
ОКР 8 |
МВД 13 |
SRF 4 |
FON 12 |
МЕКС 1 |
Шестой | 114 |
Индианаполис 500
| Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997 г. | G-Force GF01 | Oldsmobile Aurora V8 | 15 | 33 | Галлес Рейсинг |
| 1998 г. | Даллара IR8 | Oldsmobile Aurora V8 | 3 | 6 | AJ Foyt Enterprises |
| 1999 г. | Даллара IR9 | Oldsmobile Aurora V8 | 8 | 1 | AJ Foyt Enterprises |
| 2002 г. | G-Force GF05C | Шевроле Инди V8 | 21 год | 11 | Чип Ганасси Гонки |
| 2003 г. | Даллара IR-03 | Honda HI3R V8 | 6 | 16 | Команда Рахал |
| 2005 г. | Panoz GF09C | Honda HI5R V8 | 23 | 26 год | Рахал Леттерман Гонки |
Полные результаты чемпионата Европы по ралли-кроссу FIA
Дивизион 1
| Год | Абитуриент | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ERX | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 г. | Кенни Брак | Citroën C4 T16 | GBR |
ПОР |
FRA |
HUN |
AUT |
SWE 10 |
BEL |
GER |
POL |
Чешская Республика |
27-е | 7 |