2007 Индианаполис 500 - 2007 Indianapolis 500

91-я улица Индианаполиса 500

Индианаполис Мотор Спидвей
Индианаполис 500
Санкционирующий орган	Инди-гоночная лига
Сезон	2007 сезон IndyCar
Дата	27 мая 2007 г.
Победитель	Дарио Франкитти
Средняя скорость	151,774
Поул-позиция	Элио Кастроневес
Полюсная скорость	225,817
Самая быстрая квалификация	Элио Кастроневес
Новичок года	Фил Гиблер
Большинство кругов вел	Тони Канаан (83)
Церемонии перед гонкой
государственный гимн	Члены Соединенных Штатов вооруженных сил
" Снова домой в Индиане "	Поклонники гонок и группа Purdue Band
Команда запуска	Мари Хульман Джордж
Темп автомобиля	Шевроле Корвет
Водитель автомобиля темпа	Патрик Демпси
Стартер	Брайан Ховард
Почетный стартер	Пейтон Мэннинг
Приблизительная посещаемость	300 000+ (приблизительно)
ТВ в США
Сеть	ESPN на ABC
Дикторы	Марти Рид , Скотт Гудиер и Расти Уоллес
Рейтинги Nielsen	4,3 [1] / 12
Хронология
Предыдущий Следующий 2006 г. 2008 г.

Девяносто первый Индианаполис 500 проходил на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей в Спидвей, Индиана в воскресенье 27 мая 2007 года он был двенадцатым Indy 500 санкционированных Indy Racing League , и отметила пятую гонку сезона IndyCar Series 2007 . Элио Кастроневес начал гонку с поул-позиции.

Гонка началась в 13:11 по восточному времени и транслировалась в Соединенных Штатах на канале ABC . Гонка впервые транслировалась в высоком разрешении . Гонка также проводилась в прямом эфире по радиосети IMS и спутниковому радио XM .

На 113-м круге гонка претерпела длительную задержку из-за дождя, и Тони Канаан предположительно стал лидером. Через три часа дождь прекратился, трасса высохла, и гонка возобновилась незадолго до 18:15 EDT . Авария на 162-м круге между Дэном Велдоном и Марко Андретти принесла желтый флаг, а лидером стал Дарио Франчитти . Под предупреждением снова пошел дождь, и официальные лица остановили гонку на 166-м круге. Победителем был объявлен Дарио Франкитти, опередивший 34 круга во время гонки.

Все записи использовали этанол после 42 лет использования метанола . В рамках двухлетнего выпуска в 2006 году в автомобилях использовалась смесь 10% этанола, а в 2007 году в автомобилях использовалась полная смесь этанола. Хотя это топливо было обозначено как «100% -ное топливо», на самом деле это топливо представляло собой смесь денатурированного 98% этанола и 2% бензина ( E98 ). Гонка 2007 года также была финальной гонкой, в которой шасси Panoz участвовало в соревнованиях.

Расписание гонок

Расписание гонок - май 2007 г. солнце Пн Вт Мы б Чт Пт Суббота     1   2   3   4   5 Мини-марафон 6 ROP 7 ROP 8 Практика 9 Практика 10 Практика 11 Практика 12 гонок на время 13 гонок на время 14   15   16 Практика 17 Практика 18 Практика 19 День поляка 20 день удара 21 год   22   23 Comm. День 24   25 день углеводов 26 Парад 27 Инди 500 28 День памяти 29   30   31 год

Цвет Примечания Зеленый Упражняться Темно-синий Испытания на время Серебро День гонки красный Вышел дождь * Пустой Нет отслеживания активности * Включает дни, когда активность трека была значительно ограничена из-за дождя. ROP - обозначает программу ориентации новичков Comm. День - означает 500 фестивальных дней сообщества.

Новости

• Пейс-каром для Indy 500 2007 года был Chevrolet Corvette . Патрик Демпси был водителем.
• Кид Рок озаглавил концерт Miller Lite Carb Day. Среди других исполнителей в течение месяца были Daughtry , Saliva , Augustana и Bräck (группа, возглавляемая бывшим чемпионом Indy 500).
• Защитник Индианаполиса Кольтс и MVP Суперкубка XLI Пейтон Мэннинг был главным маршалом Фестивального парада IPL 500 26 мая и махал зеленым флагом, чтобы начать гонку Indy 500 2007 года.
• До начала официальных мероприятий в мае тестирование не проводилось.
• Первоначальный официальный список участников был опубликован 10 апреля 2007 года и включает 69 автомобилей, четырех бывших победителей и одного новичка.
• Автомобиль Дэйви Хэмилтона 02 знаменует собой первый раз, когда автомобильный номер, начинающийся с цифры "0", был введен в число 500.
• Компания Dreyer & Reinbold Racing была оштрафована на 25 000 долларов за использование нелегальной топливной смеси, содержащей 27% метанола (использование метанола не допускается), в одном из автомобилей во время Дня поляка . Официальные лица группы заявили, что это произошло из-за того, что неопытный член экипажа использовал старую емкость с топливом, а не намеренно. Главный администратор Indy Racing League Брайан Барнхарт назвал это «по крайней мере правдоподобным», отметив, что наличие воды в топливной смеси подтверждает утверждение о том, что топливо было старым. Запрещенная смесь использовалась только во время тренировки, а не во время квалификационной попытки. С 1974 по 2005 год в Индианаполисе 500 использовалось только метанольное топливо; а с 1965 по 1973 годы правила были разработаны таким образом, чтобы поощрять использование метанола для обеспечения конкурентоспособности. В 2006 году смесь 10% этанола и 90% метанола использовалась в IRL при переходе на этанольное топливо, используемое в IRL в сезоне 2007 года.
• Джим Нэборс , который спел " Back Home Again in Indiana " двадцать девять раз с 1972 по 2006 год , пропустил гонку 2007 года из-за болезни. Поклонников попросили спеть песню вместо него.

Практика (неделя 1)

Воскресенье, 6 мая 2007 г. - Вернисаж AJ Foyt и ознакомительная программа для новичков

• Погода: Солнечно, 73 ° F
• Краткое изложение практики: Первый день практики открылся церемониальным кругом, посвященным пятидесятилетию участия А.Дж. Фойта в Индианаполисе. Практика была сосредоточена на тестах для новичков Милки Дуно и Фила Гиблера, а также на повторных тестах, проведенных пятью ветеранами. Дуно завершила все четыре этапа своего теста для новичков, а Гиблер - два. Майкл Андретти показал самую быструю скорость дня, в то время как популярный Дэйви Гамильтон вернулся в кабину после разрушительной аварии 2001 года в Техасе . Сообщений об инцидентах не поступало.

6 мая 2007 г. - Максимальная скорость практики

Классифицировать	Автомобиль No.	Водитель	Команда	Лучшая скорость
1	39	Майкл Андретти	Андретти Грин	219 871
2	12	Райан Бриско	Лучо-Дракон Гонки	218,216
3	02	Дэйви Гамильтон	Vision Racing	218,022
4	21 год	Жак Лазье	Playa Del Racing	216,467
5	23	Милка Дуно  р	SAMAX Motorsports	214,128

7 мая 2007 г., понедельник - Ориентационная программа для новичков

• Погода: Солнечно, 76 ° F
• Краткое изложение практики: во второй день ориентации для новичков без происшествий прошли те же семь гонщиков, что и в предыдущий день. Новичок Фил Гиблер завершил два последних этапа своего теста для новичков. Новичок Милка Дуно завершил большинство тренировочных кругов дня (74), а Майкл Андретти показал максимальную скорость второй день подряд.

7 мая 2007 г. - Максимальная скорость практики

Классифицировать	Автомобиль No.	Водитель	Команда	Лучшая скорость
1	39	Майкл Андретти	Андретти Грин	221 579
2	12	Райан Бриско	Лучо-Дракон Гонки	221,427
3	02	Дэйви Гамильтон	Vision Racing	220,214
4	21 год	Фил Гиблер  р	Playa Del Racing	217,091
5	19	Джон Херб	Гоночные профессионалы	216,763

8 мая 2007 г., вторник - практика IndyCar Series

• Погода: Солнечно, 82 ° F
• Подведение итогов: в первый полный день практики ветераны впервые вышли на трассу. Дэн Велдон лидировал в таблице скорости как первый водитель, превысивший 225 миль в час (362 км / ч). Джон Херб попал в первую аварию в этом месяце, сделав полувращение на выходе из второго поворота и врезавшись в внешнюю стену. Херб не пострадал.

8 мая 2007 г. - Максимальная скорость практики

Классифицировать	Автомобиль No.	Водитель	Команда	Лучшая скорость
1	10	Дэн Велдон	Target Чип Ганасси	225,074
2	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	224,996
3	2	Томас Шектер	Vision Racing	224,783
4	11	Тони Канаан	Андретти Грин	224,622
5	9	Скотт Диксон	Target Чип Ганасси	224,564

9 мая 2007 года, среда - практика IndyCar Series

• Погода: Утренний дождь, полуденные облака, 78 ° F
• Краткое изложение практики: дождь утром и ранним днем ​​отложил начало тренировки до 16:00. Двухчасовая тренировка была отмечена интенсивными действиями, и Дэн Велдон лидировал в таблице скорости второй день подряд. Сообщений об инцидентах не поступало.

9 мая 2007 г. - Максимальная скорость практики

Классифицировать	Автомобиль No.	Водитель	Команда	Лучшая скорость
1	10	Дэн Велдон	Target Чип Ганасси	226,391
2	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	225 820
3	9	Скотт Диксон	Target Чип Ганасси	224,902
4	26	Марко Андретти	Андретти Грин	224,745
5	11	Тони Канаан	Андретти Грин	224,112

10 мая 2007 г., четверг - практика IndyCar Series.

• Погода: Небольшая облачность, 86 ° F
• Итоги практики: в самый теплый день недели прошли одни из самых быстрых кругов за месяц. Скотт Диксон установил быстрый круг за две минуты до конца сессии. Даника Патрик была второй быстрейшей за день. Об инцидентах не сообщалось

10 мая 2007 г. - Максимальная скорость практики

Классифицировать	Автомобиль No.	Водитель	Команда	Лучшая скорость
1	9	Скотт Диксон	Target Чип Ганасси	226,473
2	7	Даника Патрик	Андретти Грин	226,358
3	10	Дэн Велдон	Target Чип Ганасси	224,902
4	2	Томас Шектер	Vision Racing	226,161
5	12	Райан Бриско	Лучо-Дракон Гонки	225,995

Пятница, 11 мая 2007 г. - пятничная практика «Fast» на IndyCar Series.

• Погода: Небольшая облачность, 85 ° F
• Подведение итогов: в последний день практики перед квалификацией поул Скотт Диксон показал самый быстрый круг месяца. Новичок Милка Дуно разбилась на выходе из первого поворота. Она развернулась и сильно ударилась о барьер SAFER задней частью машины, но не пострадала.

11 мая 2007 г. - Максимальная скорость практики

Классифицировать	Автомобиль No.	Водитель	Команда	Лучшая скорость
1	9	Скотт Диксон	Target Чип Ганасси	227,167
2	10	Дэн Велдон	Target Чип Ганасси	226,650
3	11	Тони Канаан	Андретти Грин	226,236
4	26	Марко Андретти	Андретти Грин	226,230
5	27	Дарио Франкитти	Андретти Грин	226 189

Квалификация (первые выходные)

12 мая 2007 г., суббота - День поляка AAMCO

• Погода: Солнечно, высокая 82 ° F
• Квалификационное резюме: Дневные полевые испытания проводились в соответствии с новой квалификационной процедурой, введенной в 2005 году, но не полностью использованной в 2005 или 2006 годах из-за задержек из-за дождя. Только 11 лучших автомобилей пройдут квалификацию в день поула, а оставшиеся будут «выбиты». Каждый квалификационный заезд состоял из четырех кругов, и каждой машине разрешалось по три попытки в день. Бадди Райс первым вышел в квалификацию, но его скорость в конечном итоге не попала в топ-11. Во время первой поездки по квалификационному порядку команда Пенске вытащила из строя и Элио Кастроневеша, и Сэма Хорниша-младшего , и решила попытаться пробиться. квалифицироваться позже в тот же день, когда температура будет ниже. После первых квалификационных заездов Дарио Франкитти получил предварительную поул-позицию. Во второй половине дня Кастроневес и Хорниш завершили квалификационные заезды, но ни один из них не смог сбить Франкитти с поула. Первая попытка Хорниша была бы достаточно быстрой, чтобы взять штангу, но на втором круге он чуть не ударился о внешнюю стену южного шута. Однако даже с этой ошибкой пробег Хорниша был всего на 0,0327 секунды медленнее, чем пробег Франчитти. Почти сразу Хорниш отказался от участия и попытался сделать вторую попытку, и снова почти взял шест, но на его последнем круге его машина покачнулась на северном парашюте, и его вторая попытка была медленнее, чем его первая. Это стоило ему места в стартовой решетке, когда Скотт Диксон позже отказался от квалификационного заезда и сделал еще одну попытку, на этот раз быстрее, чем вторая попытка Хорниша. За восемь минут до конца квалификации машина Кастроневеса была снята, и он предпринял вторую попытку. Спустя почти четыре часа Франкитти окончательно выбил из поул-позиции. За три минуты до конца Тони Канаан отказался от своей первой попытки и совершил заключительный квалификационный заезд дня. В то время как его первые три круга были достаточно быстрыми, чтобы отвести поул у Кастроневеса, его последний круг не удался и он квалифицировался вторым. Это вторая поул-позиция Элио Кастроневеша на Indy 500. Он также выиграл поул в 2003 году .

13 мая 2007 г., воскресенье - второй квалификационный день

• Погода: ясное небо, высокая 74 ° F
• Квалификационное резюме: Второй день гонок на время занял позиции 12-22 на стартовой сетке. Первый час был отмечен активными действиями, в которых участвовали такие постоянные участники IndyCar Series, как Скотт Шарп (первым прошел квалификацию, и его скорость 223,875 считалась самой быстрой за день), Джефф Симмонс и Даррен Мэннинг . Фаворит болельщиков Дэйви Хэмилтон также квалифицировался с хорошей скоростью. Во второй половине дня Сара Фишер стала второй женщиной, прошедшей квалификацию на поле. Столкновение началось с того , что столкнулись с Марти Ротом , Бадди Лэзером и Джоном Хербом . Позже Херб вышел и снова врезался в поле, но Лазье во второй раз выбил его из строя. Поскольку время поджимало, Жак Лазье отправился на трассу, чтобы попытаться попасть в топ-22 и эффективно вытеснить своего брата Бадди. Он был слишком медленным и отказался от бега. В конце дня, двукратный победитель Indy 500 Эл Унсер-младший стал самым заметным гонщиком дня, и ему пришлось попытаться пройти квалификацию во второй уик-энд.

Практика (2 неделя)

16 мая 2007 г., среда - практика IndyCar Series

• Погода: в основном облачно рано, проясняется поздно, высокая 62 ° F, 18 миль в час (29 км / ч), ветер З-СЗ
• Краткое изложение практики: первый день практики для сделок второй недели. Единственным инцидентом было вращение автомобиля Джимми Кайта , когда корпус коробки передач его PDM Racing Panoz треснул во втором повороте, в результате чего вышла из строя левая задняя подвеска. Автомобиль слегка коснулся стены левым передним углом, и Кайт получил разрешение на движение. Несколько команд, прошедших квалификацию в течение первого уик-энда, протестировали настройки гонки и побежали группами, в том числе Даника Патрик, которая установила самый быстрый круг дня. Жак Лазье (217,159 миль / ч) показал самый быстрый круг среди пилотов, которые еще не участвовали в гонке.

16 мая 2007 г. - Максимальная скорость практики

Классифицировать	Автомобиль No.	Водитель	Команда	Лучшая скорость
1	7	Даника Патрик	Андретти Грин	221 189
2	9	Скотт Диксон	Target Чип Ганасси	220,556
3	6	Сэм Хорниш-младший	Команда Пенске	220,484
4	26	Марко Андретти	Андретти Грин	220,399
5	27	Дарио Франкитти	Андретти Грин	220,131

17 мая 2007 г., четверг - практика IndyCar Series.

• Погода: в основном облачно рано, проясняется поздно, высокая 65 ° F, 16 миль в час (26 км / ч), северные ветры
• Итоги практики: второй день подряд в холодную и ветреную погоду 23 гонщика прошли менее 800 кругов. Единственный в тот день инцидент произошел, когда Стефан Грегуар не справился с управлением на выходе из поворота 1 и врезался задним ходом в стену на южном коротком желобе. Автомобиль получил лишь легкие повреждения, но Грегуар пожаловался на боли в спине и был доставлен в методистскую больницу, где у него диагностировали перелом замыкательной пластинки третьего позвонка, и он был исключен на оставшуюся часть месяца. Джон Андретти впервые появился в IndyCar с 1994 года и прошел повторный тест. Скотт Диксон показал лучший результат дня на драфте с товарищем по команде Дэном Велдоном . Грегуар (217,851 миль в час) показал самый быстрый круг среди пилотов, которые еще не прошли квалификацию до столкновения со стеной.

17 мая 2007 г. - Максимальная скорость практики

Классифицировать	Автомобиль No.	Водитель	Команда	Лучшая скорость
1	9	Скотт Диксон	Target Чип Ганасси	219,985
2	10	Дэн Велдон	Target Чип Ганасси	219,773
3	14	Даррен Мэннинг	Эй Джей Фойт Расинг	219,116
4	2	Томас Шектер	Vision Racing	218,230
5	20	Эд Карпентер	Vision Racing	217,995

18 мая 2007 г., пятница - практика IndyCar Series

• Погода: Солнечно, высокая 65 ° F
• Краткое изложение практики: последний полный день практики прошел без происшествий, на трассу выехала 31 машина. Все лидеры бегали стаями, изучая, как их машины ведут себя в «грязном воздухе». Сэм Хорниш-младший показал самый быстрый круг дня во время такой сессии. Машины Джона Андретти и Роджера Ясукавы, не прошедшие квалификацию, прошли круги со скоростью более 222 миль в час (357 км / ч) без помощи драфта, когда их команды выровняли свои машины для подготовки к квалификации. Пятница ознаменовала последний день полноценной практики; тем не менее, всем машинам будет разрешено тренироваться в субботу и воскресенье в периоды простоя, когда нет машин для квалификации.

18 мая 2007 г. - Максимальная скорость практики

Классифицировать	Автомобиль No.	Водитель	Команда	Лучшая скорость
1	6	Сэм Хорниш-младший	Команда Пенске	225,006
2	9	Скотт Диксон	Target Чип Ганасси	224,458
3	11	Тони Канаан	Андретти Грин	224,340
4	27	Дарио Франкитти	Андретти Грин	224,253
5	26	Марко Андретти	Андретти Грин	223,668

Квалификация (вторые выходные)

19 мая 2007 г., суббота - третий день квалификации

• Погода: 72 градуса, солнечное и ясное небо
• Квалификационное резюме: Третий день гонок на время сосредоточился на позициях 23-33. Новичок Милка Дуно была первой машиной, сделавшей попытку, и она стала третьей женщиной (наряду с Даникой Патрик и Сарой Фишер ), прошедшей квалификацию в той же гонке, рекорд Indy 500, став пятой женщиной в истории Indy 500, стартовавшей в гонке. гонка. Ветераны Аль Унсер-младший и Джон Андретти уверенно прошли квалификацию, а гонщики второй недели Роджер Ясукава и Алекс Баррон также завершили заезды. В последний час Джон Херб наконец-то вышел на поле после того, как в предыдущие выходные его ударили, но новичок Фил Гиблер разбился на своем четвертом и последнем круге. Роберто Морено , названный в честь поездки в пятницу, вместе с Джимми Кайтом завершили квалификацию дня. В конце дня на поле стояло 32 машины, прошедшие квалификацию, что на один меньше всего поля. Утром и днем ​​32 машины совершили тренировочные заезды, в основном в рамках подготовки к дню гонки. Поскольку только 10 из 11 назначенных позиций были заполнены, в субботу не произошло никаких изменений.

Воскресенье, 20 мая 2007 г. - квалификация на Bump Day.

• Погода: солнечно и тепло
• Итоги квалификации: поле заполнено до 33 машин незадолго до 15:00, когда Ричи Хирн завершил квалификационную попытку. Фил Гиблер оправился от аварии накануне и смог уверенно поставить свою машину на поле, натыкаясь на Джимми Кайта . Роберто Морено отозвал свое время с предыдущего дня и улучшил свой средний показатель примерно на 4 мили в час (6,4 км / ч), поставив Марти Рота в тупик. Пи Джей Джонс и Джимми Кайт провели день, пытаясь разогнать свои машины. В последний час и у Джонса, и у Кайта заканчивались мили по аренде двигателей Honda, и ни один из них не добился большого прогресса. В конце концов, Джонс сдался. Тем временем Кайт решил выйти и предпринять последнее квалификационное усилие, но его скорость была недостаточно высока, чтобы сбить Рота. Прозвучал выстрел в 18:00, и Рот устоял, чтобы претендовать на свой третий Indy 500.

День углеводов

Пятница, 25 мая 2007 г. - финальная тренировка серии IndyCar.

• Погода: пасмурно, влажно, 82 ° F
• Итоги тренировки: все 33 квалифицированных машины вышли на трассу и прошли полную часовую финальную тренировку без происшествий. Позже тем же вечером в 3:30 Концерт Miller Lite начался с хедлайнерской группы Kid Rock .

25 мая 2007 г. - Максимальная скорость практики

Классифицировать	Автомобиль No.	Водитель	Команда	Лучшая скорость
1	11	Тони Канаан	Андретти Грин	225,467
2	27	Дарио Франкитти	Андретти Грин	223,807
3	39	Майкл Андретти	Андретти Грин	223,575
4	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	223 527
5	21 год	Жак Лазье	Playa Del Racing	223,468

Пятница, 25 мая 2007 г. - Шашки / Пит-стоп Ралли.

Команда Penske выиграла 31-й ежегодный пит-стоп- турнир, что стало их рекордной десятой победой в общем зачете. Команды Элио Кастроневеса и Сэма Хорниша-младшего (оба заявлены в Пенске) встретились в финале, где Кастроневес и его главный механик Рик Ринаман выиграли первый приз в размере 100 000 долларов после пит-стопа за 8,335 секунды.

Четвертьфинал				Полуфинал				Финал
				Элио Кастроневес ( Пенске )	7,6770
Скотт Шарп ( RLR )	8,466			Скотт Шарп ( RLR )	остановился
Скотт Диксон ( Ганасси )	11,650							Элио Кастроневес ( Пенске )	8,335
								Сэм Хорниш-младший ( Пенске )	8,888
				Сэм Хорниш-младший ( Пенске )	8,4471
Витор Мейра ( Пантера )	10,095			Витор Мейра ( Пантера )	11,7395
Дарио Франкитти ( AGR )	11,773

Квалификационная хронология

День поляка - суббота, 12 мая 2007 г.

Пытаться	Время	День	Автомобиль No.	Водитель	Круги	Общее время	Скорость (миль / ч)	Результат	Позиция	Классифицировать
1	12:03	1	15	Бадди Райс	4	2: 42.3336	221,766	Квалифицированный; столкнулся с Майклом Андретти	-	-
2	12:08	1	9	Скотт Диксон	4	2: 40.4630	224,351	Квалифицированный; снято	-	-
3	12:12	1	12	Райан Бриско	4	2: 40.4208	224,410	Квалифицированный	7	7
4	12:18	1	8	Скотт Шарп	4	2: 41.7994	222,498	Квалифицированный; столкнулся с Марко Андретти	-	-
5	12:21	1	10	Дэн Велдон	4	2: 40.9401	223,686	Квалифицированный; снято	-	-
6	12:27	1	20	Эд Карпентер	4	2: 41.6630	222,685	Квалифицированный; наткнулся на Кастроневес	-	-
7	12:31	1	22	А.Дж. Фойт, IV	4	2: 42.5527	221,467	Квалифицированный; столкнулся с Шектером	-	-
8	12:36	1	55	Косуке Мацуура	4	2: 42.2603	221 866	Квалифицированный; столкнулся с Симмонсом	-	-
9	12:40	1	7	Даника Патрик	4	2: 40.6596	224,076	Квалифицированный	8	8
10	12:45	1	4	Витор Мейра	2	1: 21.4705	220,939	Отмахнулся	-	-
11	12:48	1	11	Тони Канаан	4	2: 40.2719	224,618	Квалифицированный; снято	-	-
12	12:53	1	27	Дарио Франкитти	4	2: 39,8642	225,191	Квалифицированный	3	3
13	12:58	1	2	Томас Шектер	4	2: 41.5238	222 877	Квалифицированный, натыкаясь на Фойта IV	10	14
14	1:03	1	39	Майкл Андретти	4	2: 41.5880	222,789	Квалифицированный, натыкаясь на рис	11	16
15	1:07	1	17	Джефф Симмонс	4	2: 41.6617	222,687	Квалифицированный, натыкаясь на Мацууру; наткнулся на Hornish	-	-
16	1:11	1	26	Марко Андретти	4	2: 41.2186	223,299	Квалифицированный, натыкаясь на Шарпа	9	13
17	4:12	1	3	Элио Кастроневес	4	2: 40.0088	224,988	Квалифицированный плотник; снято	-	-
18	4:36	1	6	Сэм Хорниш-младший	4	2: 39.8969	225,145	Квалифицированный, натыкаясь на Симмонса; снято	-	-
19	4:51	1	6	Сэм Хорниш-младший	4	2: 39,9227	225,109	Квалифицированный	5	5
20	5:23	1	9	Скотт Диксон	4	2: 39.9136	225,122	Квалифицированный	4	4
21 год	5:28	1	8	Скотт Шарп	4	2: 41.6209	222,743	Не удалось пройти квалификацию	-	-
22	5:33	1	17	Джефф Симмонс	4	2: 41.8433	222,437	Не удалось пройти квалификацию	-	-
23	5:38	1	10	Дэн Велдон	4	2: 40.2557	224,641	Квалифицированный	6	6
24	5:42	1	20	Эд Карпентер	4	2: 41.6871	222,652	Не удалось пройти квалификацию	-	-
25	5:48	1	14	Даррен Мэннинг	4	2: 41.6844	222,656	Не удалось пройти квалификацию	-	-
26	5:52	1	3	Элио Кастроневес	4	2: 39.4214	225,817	Квалифицированный	1	1
27	5:57	1	11	Тони Канаан	4	2: 39.4634	225,757	Квалифицированный	2	2

Воскресенье, 13 мая 2007 г.

Пытаться	Время	День	Автомобиль No.	Водитель	Круги	Общее время	Скорость (миль / ч)	Результат	Позиция	Классифицировать
28 год	12:02	2	8	Скотт Шарп	4	2: 40.8041	223,875	Квалифицированный	12	9
29	12:07	2	55	Косуке Мацуура	4	2: 41.7290	222,595	Квалифицированный	17	18
30	12:11	2	99	Бадди Лазье	4	2: 43.3010	220,452	Квалифицированный; наткнулся на Райс	-	-
31 год	12:16	2	17	Джефф Симмонс	4	2: 40.9352	223,693	Квалифицированный	13	10
32	12:20	2	25	Марти Рот	4	2: 43.7193	219,889	Квалифицированный; столкнулся с Фойтом IV	-	-
33	12:25	2	14	Даррен Мэннинг	4	2: 41.0950	223,471	Квалифицированный	15	12
34	12:30	2	50	Эл Унсер младший	4	2: 42.9233	220,963	Квалифицированный; наткнулся на Херб	-	-
35 год	12:35	2	19	Джон Херб	4	2: 43,7065	219,906	Квалифицированный; столкнулся с Фишером	-	-
36	12:39	2	02	Дэйви Гамильтон	4	2: 41.9238	222,327	Квалифицированный	20	21 год
37	1:09	2	4	Витор Мейра	4	2: 41.9196	222,333	Квалифицированный	19	20
38	1:45	2	20	Эд Карпентер	4	2: 41.0777	223,495	Квалифицированный	14	11
39	2:24	2	22	А.Дж. Фойт, IV	4	2: 41.8607	222,413	Квалифицированный, натыкаясь на Рота	18	19
40	3:26	2	5	Сара Фишер	4	2: 42.1914	221,960	Квалифицированный, натыкаясь на Херб	21 год	22
41 год	3:34	2	15	Бадди Райс	4	2: 41.5612	222,826	Квалифицирован, натыкаясь на Б. Лазье	16	15
42	5:29	2	19	Джон Херб	4	2: 42.8440	221,070	Квалифицированный, натыкаясь на Unser Jr .; столкнулся с Б. Лазье	-	-
43 год	5:53	2	99	Бадди Лазье	4	2: 42.6165	221,380	Квалифицированный, натыкаясь на Херб	22	24
44 год	5:58	2	21 год	Жак Лазье	1	0: 40.8700	220,210	Отмахнулся	-	-

Суббота, 19 мая 2007 г.

Пытаться	Время	День	Автомобиль No.	Водитель	Круги	Общее время	Скорость (миль / ч)	Результат	Позиция	Классифицировать
45	12:03	3	23	Милка Дуно	4	2: 44.2129	219,228	Квалифицированный	29	32
46	12:07	3	24	Роджер Ясукава	4	2: 41.6855	222,654	Квалифицированный	23	17
47	12:12	3	19	Джон Херб	3	2: 02.5974	220,233	Отмахнулся	-	-
48	12:25	3	25	Марти Рот	4	2: 44.4421	218,922	Квалифицированный	30	33
49	12:59	3	33	Джон Андретти	4	2: 42.3403	221,756	Квалифицированный	24	23
50	2:20	3	50	Эл Унсер младший	4	2: 42.9871	220,876	Квалифицированный	25	25
51	5:14	3	98	Алекс Бэррон	4	2: 43.2871	220 471	Квалифицированный	26	26
52	5:18	3	21 год	Жак Лазье	4	2: 44.0774	219,409	Квалифицированный	28 год	31 год
53	5:23	3	19	Джон Херб	4	2: 43.5561	220,108	Квалифицированный	27	28 год
54	5:27	3	31 год	Фил Гиблер	3	2: 01.9724	221,362	Разбился по очереди 2 на 4-м круге	-	-
55	5:44	3	77	Роберто Морено	4	2: 46.4902	216,229	Квалифицированный; снято в день работы	-	-
56	5:54	3	18	Джимми Кайт	4	2: 47,8104	214 528	Квалифицированный; столкнулся с Гиблером в день удачи	-	-

Bump Day - воскресенье, 20 мая 2007 г.

Пытаться	Время	День	Автомобиль No.	Водитель	Круги	Общее время	Скорость (миль / ч)	Результат	Позиция	Классифицировать
57 год	2:39	4	91	Ричи Хирн	4	2: 43.7408	219 860	Квалифицированный	32	29
58	3:52	4	31 год	Фил Гиблер	4	2: 43.9071	219,637	Квалифицированный, неровный кайт	33	30
59	5:01	4	77	Роберто Морено	4	2: 43.4139	220,299	Квалифицированный	31 год	27
60	5:57	4	18	Джимми Кайт	1	0: 41.9103	214,744	Отмахнулся	-	-

Стартовая сетка

Строка	Внутри		Середина		Снаружи
1	3	Элио Кастроневес  W	11	Тони Канаан	27	Дарио Франкитти
2	9	Скотт Диксон	6	Сэм Хорниш-младший  W	10	Дэн Велдон  W
3	12	Райан Бриско	7	Даника Патрик	26	Марко Андретти
4	2	Томас Шектер	39	Майкл Андретти	8	Скотт Шарп
5	17	Джефф Симмонс	20	Эд Карпентер	14	Даррен Мэннинг
6	15	Бадди Райс  W	55	Косуке Мацуура	22	Эй Джей Фойт IV
7	4	Витор Мейра	02	Дэйви Гамильтон	5	Сара Фишер
8	99	Бадди Лазье  W	24	Роджер Ясукава	33	Джон Андретти
9	50	Эл Унсер младший  W	98	Алекс Бэррон	19	Джон Херб
10	21 год	Жак Лазье	23	Милка Дуно  р	25	Марти Рот
11	77	Роберто Морено	91	Ричи Хирн	31 год	Фил Гиблер  р

 W  = Бывший победитель Indianapolis 500;  р  = 500 новобранцев Индианаполиса

Не удалось пройти квалификацию

Нет.	Водитель	Команда	Причина
18	Джимми Кайт	PDM Racing	Удар слишком медленно
40	Пи Джей Джонс	Руководитель команды по автоспорту	Слишком медленно
77	Стефан Грегуар	Chastain Motorsports	Травмированный при аварии на практике

Сводка гонки

Перед гонкой

• Погода : 76 градусов, пасмурно и дождь, днем ​​немного солнечно.

Дождь выпал за ночь, но прекратился до того, как ворота открылись утром. В 7:45 снова пошел дождь, угрожая отсрочить или смыть гонку. Около 10:00 дождь прекратился, и ремонтные бригады начали сушить трассу. Несмотря на утренние дожди, председатель Speedway Мари Халман Джордж дала команду запустить двигатели вовремя, как было запланировано в 13:05 по восточному поясному времени.

Начинать

Во время круга на темпе гонка чуть не приняла драматический поворот, поскольку полюс Элио Кастроневес не смог стартовать. После нескольких попыток его машина, наконец, выстрелила, и он вышел на поле в четвертом повороте. На довольно неровном старте Кастроневес вышел вперед в первом повороте, но Тони Канаан ускользнул и возглавил первый круг. Гонки с зелеными флагами продолжались до 11 круга, когда Джон Андретти потерял зеркало заднего вида, из-за чего появился желтый флаг с предупреждением о мусоре.

Когда гонки возобновились, Кастроневес, Тони Канаан , Марко Андретти и Скотт Диксон по очереди вырвались вперед. Роберто Морено сделал второе предупреждение, когда он скользнул высоко в первом повороте, ударил по стене и снова ударился о стену во втором повороте, прежде чем остановиться. Джон Херб стал следующей машиной, попавшей в аварию после того, как он соскользнул во втором повороте и врезался в стену, закончив свой день. Милка Дуно также развернулась в первом ходу и прижала машину к стене, повредив и закончив свой день.

На 74-м круге Дарио Франчитти впервые повел в счете и лидировал до пит-стопы на 89-м круге. Примерно в то же время официальные лица предупреждали о приближении дождя. После того, как несколько гонщиков последовательно проезжали пит-стопы с зеленым флагом, Тони Канаан возглавил Марко Андретти. Внезапно на 99-м круге Джон Андретти на втором повороте кайфовал и врезался в внешнюю стену, что вызвало предупреждение. Джефф Симмонс неожиданно оказался впереди, но спустя круг уступил место Марко Андретти . Учитывая, что всего в нескольких милях от трассы идет дождь, следующий рестарт на 107-м круге может определить победителя. Когда вышел зеленый, Тони Канаан догнал Андретти и повел в счете в первом повороте. Через несколько мгновений Фил Гиблер развернулся и разбился в первом повороте, снова вытащив желтого. Прежде чем экипажи безопасности смогли очистить трассу, прошел сильный дождь, и гонка была отмечена красным флажком.

красный флаг

Когда гонка была остановлена, было пройдено 113 кругов. Гонка должна пройти не менее 101 круга, прежде чем она станет официальной. Если дождь продолжится до конца дня, это можно будет объявить официальным. Андретти Грин Рейсинг забил 1–2–3, лидировал Канаан, на втором месте Марко Андретти, на третьем - Даника Патрик . Спустя почти три часа дождь прекратился, и трасса высохла. Вскоре после 18:00 игроки выстроились в боксах для рестарта.

Начать сначала

Тони Канаан занял место, где он остановился, и оторвался от поля. Даника Патрик досталась Марко Андретти и заняла второе место. Затем последовало около 30 кругов непрерывной интенсивной гонки с зеленым флагом. Еще одна серия пит-стопов с зеленым флагом привела к тому, что все лидеры направились к пит-стопам. Жак Лазье пропустил пару дополнительных кругов и впервые в своей карьере возглавил гонку. После остановок Канаан вернулся в лидеры, за ним последовал действующий чемпион Сэм Хорниш-младший.

Заканчивать

На 151 круге Марти Рот заскользил высоко в первом повороте и врезался в стену, и началась захватывающая последовательность событий. Небо темнело, и снова быстро приближался дождь, который, несомненно, положил конец гонке. Под желтым многие лидеры ищут шины и топливо, в то время как некоторые пилоты, в том числе Дарио Франкитти и Скотт Диксон , остались вне трассы, чтобы занять позицию на трассе. На 156-м круге поле снова стало зеленым, однако в четвертом повороте Тони Канаан наступил на спину Жаку Лазье, отправив Лазьера в стену и заставив машину Канаана развернуться. Он взорвал покрышку и выехал на боксы. Несколько мгновений спустя поле собралось для того, что, как ожидалось, должно было стать последним перезапуском до того, как пошли дожди. Франчитти, проработавший 163-й круг, лидировал в обратном отрезке. Позади него Марко Андретти сцепился с Дэном Велдоном , и машина Андретти перевернулась на заднем дворе. Бадди Райс также был вовлечен. Прежде чем трассу удалось очистить, на трассу обрушился сильный ливень, и гонка была объявлена ​​после 166 кругов, когда Дарио Франкитти объявил победителем. В помещении под пагодой проводилось импровизированное празднование победной полосы, как это было сделано с Райс, которая также выиграла под дождем в 2004 году .

По состоянию на гонку 2021 года это был последний «500», который сократился из-за дождя.

Полные результаты гонки

Заканчивать	Начинать	Изменять	Автомобиль No.	Водитель	C *	Круги	Время / На пенсии	Команда	Точки
1	3	+2	27	Дарио Франкитти	D	166	2: 44: 03.5608	Андретти Грин	50
2	4	+2	9	Скотт Диксон	D	166	+0,3610	Target Чип Ганасси	40
3	1	-2	3	Элио Кастроневес  W	D	166	+1,8485	Команда Пенске	35 год
4	5	+1	6	Сэм Хорниш-младший  W	D	166	+4,6324	Команда Пенске	32
5	7	+2	12	Райан Бриско	D	166	+5,2109	Лучо-Дракон Гонки	30
6	12	+6	8	Скотт Шарп	D	166	+9,3470	Рахал Леттерман	28 год
7	10	+3	2	Томас Шектер	D	166	+11,3823	Vision Racing	26
8	8	0	7	Даника Патрик	D	166	+12,1789	Андретти Грин	24
9	20	+11	02	Дэйви Гамильтон	D	166	+15.4116	Vision Racing	22
10	19	+9	4	Витор Мейра	D	166	+17,6991	Пантеры Гонки	20
11	13	+2	17	Джефф Симмонс	D	166	+19.7119	Рахал Леттерман	19
12	2	-10	11	Тони Канаан	D	166	+21,4339	Андретти Грин	18 + 3
13	11	-2	39	Майкл Андретти	D	166	+35,1235	Андретти Грин	17
14	18	+4	22	Эй Джей Фойт IV	D	165	+1 круг	Vision Racing	16
15	26	+11	98	Алекс Бэррон	D	165	+1 круг	CURB / Agajanian / Beck Motorsports	15
16	17	+1	55	Косуке Мацуура	D	165	+1 круг	Пантеры Гонки	14
17	14	-3	20	Эд Карпентер	D	164	+1 круг	Vision Racing	13
18	21 год	+3	5	Сара Фишер	D	164	+2 круга	Драйер и Рейнболд Гонки	12
19	22	+3	99	Бадди Лазье  W	D	164	+2 круга	Сэм Шмидт Motorsports	12
20	15	-5	14	Даррен Мэннинг	D	164	+2 круга	Эй Джей Фойт Расинг	12
21 год	23	+2	24	Роджер Ясукава	D	164	+2 круга	Драйер и Рейнболд Гонки	12
22	6	-18	10	Дэн Велдон  W	D	163	Крушение	Target Чип Ганасси	12
23	32	+9	91	Ричи Хирн	D	163	+3 круга	Хемелгарн Гонки / Профессионалы гонок	12
24	9	-15	26	Марко Андретти	D	162	Крушение	Андретти Грин	12
25	16	-9	15	Бадди Райс  W	D	162	Крушение	Драйер и Рейнболд Гонки	10
26	25	-1	50	Эл Унсер младший  W	D	161	+5 кругов	Эй Джей Фойт Расинг	10
27	28 год	+1	21 год	Жак Лазье	п	155	Крушение	Playa Del Racing	10
28 год	30	+2	25	Марти Рот	D	148	Крушение	Roth Racing	10
29	33	+4	31 год	Фил Гиблер  р	п	106	Крушение	Playa Del Racing	10
30	24	-6	33	Джон Андретти	D	95	Крушение	Пантеры Гонки	10
31 год	29	-2	23	Милка Дуно  р	D	65	Крушение	SAMAX Motorsport	10
32	27	-5	19	Джон Херб	D	51	Крушение	Гоночные профессионалы	10
33	31 год	-2	77	Роберто Морено	п	36	Крушение	Chastain Motorsports	10
Средняя скорость гонки: 151,774 миль / ч (244,257 км / ч)
Официальный счет бокса

^* Шасси C : D = Dallara ; P = Panoz . Все автомобили в Индианаполисе 500 2007 года использовали двигатели Honda и шины Firestone .

Лидеры рас

Девять гонщиков возглавили гонку, в общей сложности двадцать три смены лидерства.

Круги Лидер 1-2 Тони Канаан 3 Элио Кастроневес 4-13 Тони Канаан 14-17 Элио Кастроневес 18–26 Тони Канаан 27-40 Элио Кастроневес 41-46 Марко Андретти 47-53 Скотт Диксон 54–68 Тони Канаан 69-71 Скотт Диксон 72-73 Сэм Хорниш-младший 74-88 Дарио Франкитти 89 Скотт Диксон 90 Майкл Андретти 91–100 Тони Канаан 101 Джефф Симмонс 102-107 Марко Андретти 108-116 Тони Канаан 117 Марко Андретти 118–136 Тони Канаан 137-143 Дарио Франкитти 144–145 Жак Лазье 146–154 Тони Канаан 155–166 Дарио Франкитти

Водитель Laps led Тони Канаан 83 Дарио Франкитти 34 Элио Кастроневес 19 Марко Андретти 13 Скотт Диксон 11 Сэм Хорниш-младший 2 Жак Лазье 2 Майкл Андретти 1 Джефф Симмонс 1

Периоды предосторожности

Во время гонки было одиннадцать периодов предупреждения, в общей сложности пятьдесят пять кругов, проведенных под желтым цветом, включая последний круг гонки.

Круги	Причина
11-15	Обломки в очереди 1 от Джона Андретти
38-43	Авария Роберто Морено, поворот 1
52–59	Авария Джона Херба, 2-й поворот
66-70	Авария Милки Дуно, поворот 1
99-106	Катастрофа Джона Андретти, 2-й поворот
108-111	Авария Фила Гиблера, поворот 1
112-113	дождь (красный флаг после 113 круга)
114-115	начать сначала
151-156	Катастрофа Марти Рота, первый ход
157–161	Авария Тони Канаана / Жака Лазьера, 4-й поворот
163–166	Марко Андретти / Дэн Велдон / Бадди Райс / Эд Карпентер, авария, дождь на спине , гонка объявлена ​​официальной на 166-м круге.

Награды

Празднование Победы состоялось в понедельник, 28 мая 2007 года. Среди множества наград, врученных вечером, были:

• Рекордная сумма кошелька в размере 10 668 815 долларов.
• Победитель гонки Дарио Франкитти выиграл 1 645 233 доллара.
• Фил Гиблер стал новичком года
• Тони Канаан выиграл Скотт Брайтона Трофи водителя

Вещание

Телевидение

Гонка транслировалась в США на канале ABC 43-й год подряд. Гонки на время транслировались в прямом эфире на ABC , ESPN и ESPN2 . Впервые гонка будет транслироваться в высоком разрешении .

Это была последняя трансляция 500 для Расти Уоллеса, поскольку он работал с ESPN на трансляциях ABC NASCAR .

Второй год подряд в телевизионной передаче использовался формат « Side-by-Side» для рекламных пауз.

ABC Television

Дикторы стенда	Репортеры из ямы / гаража
Ведущий: Брент Масбургер Диктор : Марти Рид Цвет : Скотт Гудиер Цвет : Расти Уоллес	Джек Аруте Винс Уэлч Бриенн Педиго Джейми Литтл

Радио

Гонка транслируется по радио IMS Radio Network 55-й год подряд. Майк Кинг служил якорем. Дэйви Гамильтон , который ранее был «экспертом по водителям» в сети, вернулся в кабину пилота впервые с 2001 года. После шести лет восстановления после серьезной аварии он предлагал вести трансляцию в прямом эфире в машине во время периодов предостережения.

Популярным возвращением в радиосеть IMS стал бывший "Голос 500" Боб Дженкинс . В 2006 году Дженкинс работал над системой громкой связи Speedway, но в 2007 году он занял место второго поворота. Дженкинс занял место, которое ранее занимал Адам Александер , покинувший сеть.

Третий год подряд Кевин Олсон проводит свое ежегодное предсоревновательное интервью с Дэвидом Леттерманом . Олсон работал репортером в центральных боксах на ранних этапах гонки, а затем перешел на работу в гаражах и больнице на трассе.

Радиосеть Indianapolis Motor Speedway

Дикторы стенда	Поверните репортеров	Репортеры из ямы / гаража
Главный диктор : Майк Кинг Эксперт по водителю: Джонни Парсонс Цвет : Дэйв Уилсон Историк : Дональд Дэвидсон Репортажи в прямом эфире: Дэйви Гамильтон Комментарий: Крис Экономаки	Ход 1: Джерри Бейкер 2 ход: Боб Дженкинс 3 ход : Марк Джейнс 4 ход : Крис Денари	Джейк Куэри (северные ямы) Дэйв Аргабрайт (центральные ямы) Кевин Ли (южные ямы) Кевин Олсон (гаражи / больница)

Смотрите также

• Инди-гоночная лига
• 2007 сезон IndyCar Series

Галерея

• 

  Chevrolet Corvette 2007 года

Примечания

использованная литература

Процитированные работы

• Ежедневный отчет для СМИ о 500 Индианаполисе за 2007 год
• История Индианаполиса 500: гонка и статистика за все время - Официальный сайт

2006 Индианаполис 500 Сэм Хорниш-младший

2007 Индианаполис 500 Дарио Франкитти

2008 Индианаполис 500 Скотт Диксон

Предшественник лотереи Канзаса Indy 300

IRL IndyCar Series раунд 5 2007

Преемник ABC Supply Company AJ Foyt 225