1997 Лас-Вегас 500 тыс. - 1997 Las Vegas 500K
Детали гонки | |
---|---|
10-й раунд сезона 1996–1997 Indy Racing League | |
Дата | 11 октября 1997 г. |
Официальное название | Лас-Вегас 500 тыс. |
Расположение | Лас-Вегас Мотор Спидвей |
Курс | Постоянный гоночный комплекс 2.414 км. |
Расстояние | 208 кругов 312.000 миль / 502,115 км |
Погода | Ночная гонка, сухая с температурой до 80,1 ° F (26,7 ° C); скорость ветра достигает 34 миль в час (55 км / ч) |
Поул-позиция | |
Водитель | Билли Бот ( AJ Foyt Enterprises ) |
Время | 26,035 |
Самый быстрый круг | |
Водитель | Билли Бот ( AJ Foyt Enterprises ) |
Время | 26.424 (на 19 круге из 208) |
Подиум | |
Первый | Элисео Салазар ( Team Scandia ) |
Второй | Скотт Гудиер ( Treadway-Shelby Racing ) |
Третий | Робби Буль ( Team Menard ) |
1997 Las Vegas 500K был десятый и заключительный раунд 1996-1997 Indy Racing League . Гонка проводилась 11 октября 1997 года на автодроме Лас-Вегаса в Лас-Вегасе, штат Невада , на 1,500 миль (2,414 км) .
Отчет
Ключ | Смысл |
---|---|
р | Новобранец |
W | Прошлый победитель |
Квалификационный
Поз | Нет. | название | Круг 1 | Круг 2 | Лучшее (миль / ч) |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Билли Бот Р | 26 272 | 26,035 | 207,413 |
2 | 14 | Дэйви Гамильтон | 26,373 | 26,303 | 205,300 |
3 | 2 | Тони Стюарт | 26,327 | 26,363 | 205,113 |
4 | 3 | Робби Буль | 26,355 | 26,332 | 205,074 |
5 | 7 | Элисео Салазар | 26,391 | 26 429 | 204,615 |
6 | 5 | Арье Луендык | 26,425 | 26,411 | 204,460 |
7 | 33 | Джимми Кайт Р | 26,502 | 26,552 | 203,758 |
8 | 6 | Скотт Гудиер | 26,781 | 26,537 | 203,489 |
9 | 28 | Марк Дисмор | 26,621 | 26 543 | 203,443 |
10 | 70 | Марко Греко | 26,572 | 26,715 | 203,221 |
11 | 17 | Affonso Giaffone R | 26,612 | 26,618 | 202,916 |
12 | 35 год | Джефф Уорд R | 26,643 | 26 820 | 202,680 |
13 | 4 | Кенни Брак R | 26,775 | 26,655 | 202,589 |
14 | 91 | Бадди Лазье | 26.701 | 26,752 | 202,240 |
15 | 22 | Винченцо Соспири R | 27,003 | 26,790 | 201,568 |
16 | 77 | Стефан Грегуар | 27,045 | 26,816 | 201,372 |
17 | 40 | Джек Миллер R | 27,240 | 26,881 | 200,885 |
18 | 21 год | Роберто Герреро | 26,933 | 26,904 | 200,714 |
19 | 27 | Джим Гатри R | 26,919 | 27,801 | 200,602 |
20 | 97 | Грег Рэй R | 27,022 | 27,065 | 199 837 |
21 год | 12 | Базз Калкинс | 27,382 | 27.200 | 198 529 |
22 | 99 | Сэм Шмидт R | 27,602 | 27,241 | 198,231 |
23 | 95 | Тайс Карлсон Р | 27,320 | 27 273 | 197,998 |
24 | 18 | Джон Пол младший | 27,593 | 27,317 | 197 679 |
25 | 19 | Stan Wattles R | 27,714 | 27,336 | 197 542 |
26 | 24 | Билли Роу R | 27,575 | 27,418 | 196,951 |
27 | 30 | Робби Грофф R | 27,566 | 27 574 | 195 893 |
28 | 23 | Майк Шэнк R | 28,362 | 28,137 | 191,918 |
29 | 51 | Эдди Чивер | Отмахнулся | Нет скорости | |
30 | 9 | Джонни Ансер | Не соответствует требованиям | Нет скорости | |
31 год | 10 | Пол Дюрант R | 27,220 | 26,975 | 200,185 |
раса
Гонка началась в холодных и ветреных условиях, что вызвало проблемы с шинами, в результате чего сразу после пит-стопов произошло два несчастных случая. Грег Рэй заскользил в стену в повороте-2 на 38-м круге, а примерно через 25 кругов Сэм Шмидт развернулся, выходя из поворота-2, и ударился о стену. Базз Калкинс и Джек Миллер столкнулись с обломками машины Шмидта, и все трое ушли.
Полюс-няня Билли Боат не задерживался у входа очень долго; Джефф Уорд быстро взял на себя ответственность, пока у него не начались проблемы с двигателем, а затем Марк Дисмор вышел вперед. Аффонсо Джаффоне лидировал на 100-м круге, но во время пит-стопа на 116-м круге колесо не было должным образом затянуто, и оно сорвалось, когда Джаффоне выехал на трассу, повредив подвеску и ходовую часть. Джаффоне закончила бы, но вернулась.
Затем несколько гонщиков боролись за лидерство, пока Салазар не взял верх; Ветеран вел большую часть оставшейся части пути и пережил спринт с двумя кругами со Скоттом Гудиером после позднего предупреждения о победе. Предостережение произошло, когда Роберто Герреро задел колеса более медленной машины и попал в пугающую аварию; Автомобиль поднялся в воздух, а затем покатился по приусадебной траве на обратном участке пути. Это был первый раз, когда автомобиль IRL перевернулся во время пробега, и системы безопасности сработали, как и планировалось: Герреро ушел с легкими травмами.
У обоих претендентов на чемпионство, Стюарта и Дэйви Хэмилтона , были проблемы; Стюарт выиграл титул благодаря преимуществу в очках. Эта гонка стала первым соревнованием для нового шасси Riley & Scott , где Стэн Уоттлз занял восьмое место. Элисео Салазар одержал свою первую победу в IRL, когда Тони Стюарт выиграл чемпионат 1997 года.
Поз | Нет. | Водитель | Команда | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Laps Led |
Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Элисео Салазар | Команда Скандия | 208 | 2: 11: 07.000 | 5 | 70 | 36 |
2 | 6 | Скотт Гудиер | Тредвей-Шелби Гонки | 208 | +1,204 с | 8 | 5 | 33 |
3 | 3 | Робби Буль | Команда Менар | 208 | Бег | 4 | 12 | 32 |
4 | 27 | Джим Гатри R | Чертеж Гонки | 208 | Бег | 19 | 9 | 31 год |
5 | 28 | Марк Дисмор | Kelley Racing - PDM | 208 | Бег | 9 | 45 | 30 |
6 | 33 | Джимми Кайт Р | Команда Скандия | 208 | Бег | 7 | 0 | 29 |
7 | 14 | Дэйви Гамильтон | AJ Foyt Enterprises | 207 | + 1 круг | 2 | 1 | 28 |
8 | 19 | Stan Wattles R | Системы Metro Racing | 206 | + 2 круга | 25 | 0 | 27 |
9 | 77 | Стефан Грегуар | Честейн Автоспорт | 204 | Коробка передач | 16 | 0 | 26 |
10 | 70 | Марко Греко | Galles Racing | 204 | + 4 круга | 10 | 0 | 25 |
11 | 2 | Тони Стюарт | Команда Менар | 204 | + 4 круга | 3 | 0 | 24 |
12 | 18 | Джон Пол младший | PDM Racing | 201 | + 7 кругов | 24 | 0 | 23 |
13 | 24 | Билли Роу R | Roe Racing | 198 | + 10 кругов | 26 | 0 | 22 |
14 | 21 год | Роберто Герреро | Языческие гонки | 197 | Несчастный случай | 18 | 0 | 21 год |
15 | 17 | Affonso Giaffone R | Chitwood Motorsports | 193 | + 15 кругов | 11 | 16 | 20 |
16 | 23 | Майк Шэнк R | Nienhouse Motorsports | 191 | + 17 кругов | 28 | 0 | 19 |
17 | 35 год | Джефф Уорд R | SRS - ISM Racing | 168 | Перегрев | 12 | 41 год | 18 |
18 | 30 | Робби Грофф R | McCormack Motorsports | 168 | + 40 кругов | 27 | 0 | 17 |
19 | 9 | Джонни Ансер | Hemelgarn Racing | 142 | Двигатель | 30 | 0 | 16 |
20 | 4 | Кенни Брак R | Galles Racing | 139 | Подвеска | 13 | 6 | 15 |
21 год | 51 | Эдди Чивер | Команда Чивер | 129 | Двигатель | 29 | 0 | 14 |
22 | 22 | Винченцо Соспири R | Команда Скандия | 114 | Механический | 15 | 0 | 13 |
23 | 1 | Билли Бот Р | AJ Foyt Enterprises | 97 | Электрические | 1 | 3 | 14 |
24 | 95 | Тайс Карлсон Р | IZ Racing | 96 | Зажигание | 23 | 0 | 11 |
25 | 5 | Арье Луендык | Тредвей-Шелби Гонки | 72 | Двигатель | 6 | 0 | 10 |
26 | 10 | Пол Дюрант R | Берд-Каннингем Расинг | 62 | Механический | 31 год | 0 | 9 |
27 | 99 | Сэм Шмидт R | LP Racing - PCI | 60 | Несчастный случай | 22 | 0 | 8 |
28 | 12 | Базз Калкинс | Bradley Motorsports | 60 | Несчастный случай | 21 год | 0 | 7 |
29 | 40 | Джек Миллер R | Аризона Моторспортс | 59 | Несчастный случай | 17 | 0 | 6 |
30 | 97 | Грег Рэй R | Knapp Motorsports | 35 год | Несчастный случай | 20 | 0 | 5 |
31 год | 91 | Бадди Лазье | Hemelgarn Racing | 4 | Механический | 14 | 0 | 4 |
Статистика гонок
- Смена лидеров: 13 из 10 водителей
|
|
Положение после гонки
Ссылкивнешние ссылки
|