Пипо Дерани - Pipo Derani
Луис Фелипе Дерани | |
---|---|
Национальность | Бразильский |
Родился |
Сан-Паулу ( Бразилия ) |
12 октября 1993 г.
Чемпионат WeatherTech SportsCar карьера | |
Дебютный сезон | 2016 г. |
Текущая команда | Whelen Engineering Racing |
Номер машины | 31 год |
Бывшие команды | Текила Патрон ESM |
Начинается | 48 |
Побед | 10 |
Поляки | 9 |
Самые быстрые круги | 8 |
Лучшая отделка | 2-е место в 2019 г. |
Предыдущая серия | |
2015 - 17 2014 2013 2012 - 13 2012 2011 - 12 2010 2009 2009 2009 |
Чемпионат мира FIA на выносливость Pro Чемпионат Mazda Toyota Racing Series FIA European Formula 3 Formula 3 Euro Series Британская Формула 3 Немецкая Formula 3 Formula Renault 2.0 NEC Еврокубок Formula Renault 2.0 GT3 Чемпионат Бразилии |
Луис Фелипе «Пипо» Дерани (родился 12 октября 1993 года в Сан-Паулу ) - бразильский автогонщик, который в настоящее время управляет прототипом Cadillac для Action Express Racing в чемпионате WeatherTech SportsCar Championship и является абсолютным победителем 24 Hours of Daytona 2016 года. и 12 часов Себринга 2016 , 2018 и 2019 годов . Пипо - сын покойного Уолтера Дерани и младший брат Рафаэля Дерани, оба хорошо известных бразильских автогонщика.
Карьера
Картинг
Дерани дебютировал в картинге в 2003 году, в возрасте десяти лет. В 2005 году он был чемпионом юниорского чемпионата Сан-Паулу Менор.
Формула Рено
Дерани начал свою карьеру в автоспорте, участвуя в Формуле Renault 2.0 Northern European Cup с Motopark Academy в 2009 году. Он занял два подиума на трассах Alastaro Circuit и TT Circuit Assen, а также занял седьмое место в чемпионате, набрав тринадцать очков. В Еврокубке Формулы Renault 2.0 он принял участие в шести гонках за одну команду. Он финишировал 27-м с двумя очками, заняв девятое место на Нюрбургринге .
Формула 3
В 2010 году Дерани выступил в чемпионате Германии Формулы-3 с командой Motopark Academy, присоединившись к своим товарищам по команде Formula Renault Кевину Магнуссену и Джимми Эрикссону . Дерани занял десятое место по чемпионским очкам. В 2011 году Дерани перешел в британский чемпионат Формулы 3 с Double R Racing . Он финишировал пятнадцатым по очкам, заняв единственный подиум. Он также участвовал в соревнованиях «все звезды» Формулы 3, таких как Formula 3 Brazil Open и Masters of Formula 3 . В 2012 году Дерани остался в британской F3, но сменил команду на Fortec Motorsport . Он поднялся до восьмого места в чемпионате, одержав победы в Oulton Park и Brands Hatch . Он также участвовал в трех гонках Евросерии Формулы 3 и финишировал шестым в Гран-при Макао . В 2013 году Дерани остался в Fortec, но перешел на чемпионат Европы по Формуле-3 FIA, где он финишировал восьмым по очкам и трижды финишировал на подиуме.
Спортивные автомобили
В 2014 году Дерани участвовал в последних двух этапах Европейской серии Ле-Ман 2014 года, заняв третье место в гонке «4 часа Ле-Кастелле» 14 сентября и сошел с дистанции в гонке «4 часа Эшторила» 19 октября, в обоих случаях управляя автомобилем Oreca-Nissan 03R. ирландской команды Murphy Prototypes. В 2016 году он участвовал в четырех гонках на выносливость чемпионата WeatherTech SportsCar 2016 по экстремальным скоростным автоспортам на Ligier-Honda LMP2, выиграв 24 часа Дайтоны 2016 и 12 часов Себринга .
В 2017 году Дерани подписал контракт с Ford, чтобы стать заводским водителем. Он участвовал в первых трех гонках чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2017 в классе LMGTE Pro с командой Ford Chip Ganassi Team UK , одержав победу в классе в Сильверстоуне. Позже он управлял Oreca LMP2 для Rebellion на этапе FIA WEC Nürburgring. Бразилец также участвовал в семи этапах чемпионата WeatherTech SportsCar Championship по экстремальным скоростным автоспортам 2017 года на Nissan Onroak DPi, победив на Road America.
На чемпионате WeatherTech SportsCar Championship 2018 Дерани стал штатным водителем Extreme Speed Motorsports, выиграв гонку «12 часов Себринга».
В 2020 году Дерани был штатным пилотом DPi в Action Express Racing в WTSCC. Он возглавлял Пти-Ле-Ман, когда он и Рики Тейлор вступили в контакт, выбив выход Дерани из борьбы.
Гоночная карьера
Опыт работы
† Поскольку Дерани был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
* Сезон еще продолжается.
Полные результаты чемпионата Европы Формулы 3 FIA
( ключ )
Год | Абитуриент | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 г. | Fortec Motorsports | Мерседес |
HOC 1 |
HOC 2 |
PAU 1 Ret |
PAU 2 5 |
BRH 1 |
BRH 2 |
RBR 1 |
RBR 2 |
NOR 1 Ret |
NOR 2 21 |
СПА 1 8 |
СПА 2 7 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 Ret |
ЗАН 1 |
ZAN 2 |
VAL 1 |
ВАЛ 2 |
HOC 1 10 |
HOC 2 Ret |
NC | 0 | ||||||||||
2013 | Fortec Motorsports | Мерседес |
MNZ 1 11 |
МНЗ 2 19 |
MNZ 3 5 |
SIL 1 9 |
SIL 2 8 |
SIL 3 Ret |
HOC 1 14 |
HOC 2 14 |
HOC 3 10 |
BRH 1 14 |
BRH 2 18 |
BRH 3 17 |
RBR 1 18 |
RBR 2 11 |
RBR 3 9 |
NOR 1 15 |
NOR 2 5 |
NOR 3 7 |
NÜR 1 6 |
NÜR 2 2 |
NÜR 3 3 |
ЗАН 1 19 |
Зан 2 5 |
Зан 3 5 |
ВАЛ 1 6 |
ВАЛ 2 6 |
ВАЛ 3 2 |
HOC 1 7 |
HOC 2 11 |
HOC 3 Ret |
8-е | 143 |
Американские гонки на открытых колесах
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Полные результаты Pro Mazda Championship
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 г. | Команда Пелфри |
STP 4 |
STP 3 |
БАР 6 |
БАР 4 |
IMS 9 |
IMS 18 |
LOR | HOU | HOU | Минздрав | Минздрав | MIL | СЫН | СЫН | 14-е | 88 |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 г. | Прототипы Мерфи | LMP2 | Орека 03 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 | SIL | ИМО | RBR |
LEC 3 |
EST 6 |
12-е | 24 |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
Год | Абитуриент | Класс | Автомобиль | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 г. | G-Drive Racing | LMP2 | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 |
SIL 2 |
СПА 1 |
LMS 3 |
NÜR 3 |
COA 3 |
FUJ 3 |
SHA Ret |
BHR 3 |
3-й | 134 | |
2016 г. | Экстремальный автоспорт | LMP2 | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4,5 л V8 |
SIL 2 |
СПА 2 |
LMS 8 |
NÜR 3 |
МЕХ 3 |
COA 5 |
FUJ 5 |
SHA 5 |
BHR 4 |
4-й | 116 |
2017 г. | Команда Ford Chip Ganassi UK | LMGTE Pro | Ford GT | Ford EcoBoost 3,5 л Turbo V6 |
SIL 1 |
СПА 4 |
LMS 2 |
10-е | 74 | ||||||
Vaillante Rebellion | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 |
NÜR 4 |
MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | 23-е | 12 | ||||
2021 г. | Glickenhaus Racing | LMH | Гликенхаус 007 LMH | Гликенхаус 3,5 л Turbo V8 | СПА | ALG |
MNZ Ret |
LMS 4 |
BHR |
BHR |
7-е * | 24 * |
* Сезон еще продолжается.
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Класс | Автомобиль | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 г. | Текила Патрон ESM | п | Ligier JS P2 | Honda HR35TT 3,5 л V6 с турбонаддувом |
ДЕНЬ 1 |
SEB 1 |
LBH | LGA | DET |
WGL 9 |
MOS | ELK | COA |
ПЭТ 2 |
12-е | 128 |
2017 г. | Текила Патрон ESM | п | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3,8 л V6 с турбонаддувом |
ДЕНЬ 4 |
SEB 11 |
LBH | COA | DET |
WGL 7 |
MOS 9 |
ELK 1 |
LGA 8 |
ПЭТ 4 |
9-е | 181 |
2018 г. | Текила Патрон ESM | п | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3,8 л V6 с турбонаддувом |
ДЕНЬ 18 |
SEB 1 |
LBH 12 |
MDO 9 |
DET 7 |
WGL 16 |
МОС 12 |
ELK 6 |
LGA 1 |
ПЭТ 6 |
9-е | 232 |
2019 г. | Whelen Engineering Racing | DPi | Кадиллак DPi-VR | Кадиллак 5,5 л V8 |
ДЕНЬ 2 |
SEB 1 |
LBH 6 |
MDO 4 |
DET 2 |
WGL 7 |
MOS 4 |
ELK 4 |
LGA 3 |
ПЭТ 1 |
2-й | 297 |
2020 г. | Whelen Engineering Racing | DPi | Кадиллак DPi-VR | Кадиллак 5,5 л V8 |
ДЕНЬ 7 |
ДЕНЬ 5 |
SEB 1 |
ELK 3 |
ATL 3 |
MDO 2 |
ПЭТ 5 |
LGA 3 |
6 SEB |
4-й | 258 | |
2021 г. | Whelen Engineering Racing | DPi | Кадиллак DPi-VR | Кадиллак 5,5 л V8 |
ДЕНЬ 6 |
6 SEB |
MDO 2 |
DET 2 |
WGL 4 |
WGL 1 |
ELK 1 |
LGA 3 |
LBH 1 |
ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ |
2-й * | 3052 * |
* Сезон еще продолжается.
Завершите 24 часа Daytona результатов
Год | Команда | Штурман | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. |
Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 г. | Текила Патрон ESM |
Скотт Шарп Эд Браун Йоханнес ван Овербек |
Ligier JS P2 | п | 736 | 1-й | 1-й |
2017 г. | Текила Патрон ESM |
Скотт Шарп Райан Далзил Брендон Хартли |
Nissan Onroak DPi | п | 656 | 4-й | 4-й |
2018 г. | Текила Патрон ESM |
Николя Лапьер Йоханнес ван Овербек |
Nissan Onroak DPi | п | 438 | DNF | DNF |
2019 г. | Whelen Engineering Racing |
Фелипе Наср Эрик Карран |
Кадиллак DPi-VR | DPi | 593 | 2-й | 2-й |
2020 г. | Whelen Engineering Racing |
Фелипе Наср Филипе Альбукерке Майк Конвей |
Кадиллак DPi-VR | DPi | 822 | 7-е | 7-е |
Результаты 24 часов Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. |
Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 г. | G-Drive Racing |
Густаво Якаман Рикардо Гонсалес |
Ligier JS P2 - Nissan | LMP2 | 354 | 12-е | 4-й |
2016 г. | Экстремальный автоспорт |
Крис Камминг Райан Далзил |
Ligier JS P2 - Nissan | LMP2 | 291 | 42-й | 16-е |
2017 г. | Команда Ford Chip Ganassi UK |
Гарри Тинкнелл Энди Приоль |
Ford GT | GTE Pro |
340 | 18-е | 2-й |
2018 г. | AF Corse |
Тони Виландер Антонио Джовинацци |
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro |
341 | 20-е | 5-й |
2019 г. | Risi Competizione |
Жюль Гунон Оливер Джарвис |
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro |
329 | 40-е | 11-е |
2021 г. | Glickenhaus Racing |
Франк Майе Оливье Пла |
Гликенхаус 007 LMH | LMH | 367 | 4-й | 4-й |
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный сайт (на английском и португальском языках)
- Краткое описание карьеры Пипо Дерани на DriverDB.com