Скотт Риггс - Scott Riggs
Скотт Риггз | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Родился | Рассел Скотт Риггс, 1 января 1971 г. Багама, Северная Каролина , США |
||||||
Награды | 2002 NASCAR Busch Series Rookie of the Year 2003 Busch Series Самый популярный гонщик |
||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
208 гонок за 10 лет | |||||||
Позиция в 2013 году | 47-й | ||||||
Лучшая отделка | 20-е ( 2006 ) | ||||||
Первая гонка | 2004 Daytona 500 ( Дайтона ) | ||||||
Последняя гонка | Сильвания 300 ( 2013) Sylvania 300 ( Loudon ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Xfinity Series | |||||||
115 гонок за 9 лет | |||||||
Позиция в 2013 году | 119-й | ||||||
Лучшая отделка | 6-е ( 2003 ) | ||||||
Первая гонка | 2002 EAS / GNC Live Well 300 ( Daytona ) | ||||||
Последняя гонка | 2013 Alliance Truck Parts 250 ( Мичиган ) | ||||||
Первая победа | 2002 Pepsi 300 ( Нэшвилл ) | ||||||
Последняя победа | 2003 Trace Adkins Chrome 300 ( Нэшвилл ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
60 гонок за 7 лет | |||||||
2014 позиция | 50-е | ||||||
Лучшая отделка | 5-е ( 2001 ) | ||||||
Первая гонка | 1999 Power Stroke 200 от Ford ( IRP ) | ||||||
Последняя гонка | 2014 Lucas Oil 200 ( Дувр ) | ||||||
Первая победа | 2001 Advance Auto Parts 250 ( Мартинсвилл ) | ||||||
Последняя победа | 2001 Sears Craftsman 175 ( Цицерон ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR PEAK Mexico Series | |||||||
1 гонка за 1 год | |||||||
Лучшая отделка | 45-е ( 2010 ) | ||||||
Первая гонка | 2010 Pennzoil 240 ( Агуаскальентес ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 30 мая 2014 г. |
Рассел Скотт Риггс (родился 1 января 1971 года), известный профессионально как Скотт Риггс , - американский профессиональный гонщик на серийных автомобилях . В последний раз он участвовал в соревнованиях под номером 92 для RBR Enterprises в серии NASCAR Camping World Truck Series .
Гоночная карьера
Ранняя карьера
Риггс родился в Багаме, Северная Каролина , и начал свою гоночную карьеру в возрасте четырнадцати лет в Американской мотоциклетной ассоциации , где он выигрывал чемпионат штата в Северной Каролине два года подряд. В возрасте семнадцати лет он начал участвовать в гонках в мини-дивизионе NASCAR и выиграл двенадцать гонок за свои первые три сезона. Он продолжал участвовать в этой серии в течение следующего десятилетия и был двукратным чемпионом на Southern National Speedway.
В 1999 году Риггс дебютировал в высшей лиге NASCAR в серии Craftsman Truck Series в Indianapolis Raceway Park , за рулем № 84 Long Brothers Racing . Он стартовал седьмым и финишировал девятнадцатым. Он также участвовал в гонках Richmond International Raceway , где финишировал 23-м. В 2000 году он финишировал девятым на трассе Martinsville Speedway for Long, когда его наняли водителем Dodge Ram № 86 для Impact Motorsports , где у него было семь десятков лучших. Ближе к концу сезона он был освобожден от Impact и участвовал в одной финальной гонке на California Speedway для Brevak Racing , заняв шестнадцатое место. В следующем сезоне он выступал за Ultra Motorsports , где одержал пять побед, первая из которых - в Мартинсвилле. По итогам сезона он финишировал пятым по очкам.
Общенациональная серия
В 2002 году Риггс перешел в Busch Series (ныне Xfinity Series ), чтобы управлять автомобилем Ford Taurus № 10 для ppc Racing . Он выиграл свою первую гонку на Nashville Superspeedway , а затем снова выиграл две недели спустя в Калифорнии. По итогам сезона он финишировал десятым по очкам, что принесло ему награду «Новичок года». В следующем сезоне он одержал еще две победы, включая захватывающий проход на последнем круге для победы на Gateway International Raceway после того, как у Майка Блисса закончился бензин сразу после белого флага, одержал вторую победу в Нэшвилле и финишировал шестым по очкам. часть топ-6 претендует на титул в Homestead, но его надежды закончились после того, как он разбился после старта гонки. Он также получил награду за самый популярный водитель.
Риггс вернулся в NASCAR Nationwide Series в 2010 году, чтобы управлять Ford Fusion № 09 для RAB Racing с Брэком Маггардом. После гонки 27 февраля в Лас-Вегасе Риггс занял 10-е место в серии очков. Однако, несмотря на сильные и стабильные результаты, Риггс не смог привлечь спонсоров к команде и был освобожден после Nashville 300 . 28 мая 2010 года Риггс подписал контракт с Ричардом Чайлдресс Рэйсинг на участие в гонке Chevrolet Impala № 21 на гонке Federated Auto Parts 300 на Nashville Superspeedway и на Meijer 300 на гоночной трассе Kentucky Speedway , в то же время разделяя обязанности с Клинтом Бойером на оставшуюся часть сезона. . В Нэшвилле Риггс записал свой первый топ-10 в сезоне, заняв 9-е место. Он также занял 9-е место в Кентукки. В 2011 году Риггс совершил 12 стартов в серии Nationwide для R3 Motorsports, лучший результатив 13-е место в Дарлингтоне.
Серия Sprint Cup
В 2004 году , Риггс подписал привод № 10 Chevrolet Monte Carlo для MB2 Motorsports . Квалифицировавшись во всех гонках этого сезона, кроме одной, он занял пятое место на Dover International Speedway и финишировал 29-м по очкам, пятым в зачете «Новичок года». В 2005 году он выиграл свой первый поул на Мартинсвилле и занял второе место на Мичиганской международной гоночной трассе .
В конце года Риггс и Валволайн уехали в Evernham Motorsports, взяв с собой 10-ю позицию. В 2006 году Риггсу не удалось пробиться в Daytona 500 из-за механической ошибки в квалификации и нехватки очков владельца по сравнению с предыдущим сезоном (у бывшей команды № 91). Команда № 10 завершила сезон 2006 года с достаточным количеством очков владельцев, чтобы гарантировать себе стартовое место в первых 5 гонках 2007 года. Риггс подряд финишировал в десятке лучших в Мартинсвилле и Техасе . Риггс также выиграл поул в гонках Coca-Cola 600 и в выставочной гонке NEXTEL Open в Шарлотте . Он выиграл NEXTEL Open, опередив все, кроме одного круга, и прошел в NEXTEL All-Star Challenge, где финишировал десятым. На Coca-Cola 600 Риггс вел 90 кругов, но нарушение пит-роуд выбило его из борьбы, и он финишировал 13-м. Его наивысший рейтинг в турнирной таблице NEXTEL Cup 2006 года был 18-м. Лучшим результатом Риггса в сезоне Кубка Nextel 2006 года стало 4-е место на гонке Sharpie 500 на Bristol Motor Speedway . Риггс выиграл поул в Bank of America 500 , обогнав оба поула у Шарлотты .
Риггс боролся в 2007 году , выйдя из топ-35 по очкам владельцев, и начал отказываться от квалификаций в нескольких гонках. Летом Риггс не продлевал свой контракт с Evernham, а 3 октября 2007 года выяснилось, что Риггс подписал контракт на управление автомобилем Chevrolet № 66 Haas CNC Racing в сезоне 2008 года . В двух последних гонках 2007 года его заменил Патрик Карпентье .
Риггс был уволен из Haas CNC, когда эта команда подписала контракт с Тони Стюартом и стала Stewart-Haas Racing . Риггс присоединился к Tommy Baldwin Racing, чтобы управлять Toyota Camry № 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2009 года . После квалификации для восьми гонок, включая Daytona 500 2009 года , Риггс объявил, что он расстается с TBR, отказываясь быть стартовым гонщиком. Его заменили Майк Скиннер , Брайан Симо и Патрик Карпентье.
30 марта 2010 года было объявлено, что Риггс будет управлять Chevrolet Impala № 90 для Keyed-Up Motorsports по первоначальному контракту на две гонки, сменив Кейси Мирса, который перешел в Joe Gibbs Racing в качестве резервного пилота Денни Хэмлина . Риггс бежал 25-м на лидирующем круге в Subway Fresh Fit 600 в Фениксе, но за 4 круга до финиша пробил правую переднюю шину и пробил стену третьего поворота, добившись финиша с зелено-белыми клетками. Риггс финишировал 28-м. По причинам спонсорства Keyed-Up Motorsports объявили, что не вернутся в серию Sprint Cup, пока у них не будет достаточно средств для проведения целых гонок.
Риггс выступал за Whitney Motorsports в 4 гонках в 2011 году. Однако после 4 DNQ он был уволен из команды. Он предпринял несколько попыток квалифицироваться в R3 Motorsports No. 23 в конце 2011 и 2012 годов.
В 2013 году он объявил, что начнет гонять за Xxxtreme Motorsport на Ford Fusion № 44 при спонсорской поддержке No Label Watches , hendrickcars.com и Everest College . Он дебютировал в Финиксе, заняв 43-е место после того, как прокололось.
Личная жизнь
Сын Риггса Лейн в настоящее время участвует в соревнованиях CARS Late Model Stock Tour .
Результаты карьеры в автоспорте
НАСКАР
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Серия Кубка НАСКАР
Daytona 500
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
2004 г. | MBV Motorsports | Шевроле | 36 | 34 |
2005 г. | 12 | 4 | ||
2006 г. | Evernham Motorsports | уклоняться | DNQ | |
2007 г. | 32 | 37 | ||
2008 г. | Гонки с ЧПУ Haas | Шевроле | 27 | 21 год |
2009 г. | Томми Болдуин Гонки | Тойота | 17 | 25 |
Серия Xfinity
Camping World Truck Series (Мировая серия грузовиков для кемпинга)
Серия Уинстон Вест
Результаты NASCAR Winston West Series | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | СЗПМ | Оч | |||
2001 г. | Ультра Автоспорт | 2 | уклоняться | PHO | LVS | TUS | MMR | CAL | IRW | LAG | KAN | EVG | ЦНС | IRW | RMR |
LVS 20 * |
IRW | 52-й | 113 |
Серия Corona
Результаты NASCAR Corona Series | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NCSC | Оч | ||||
2010 г. | HO Гонки | 15 | Тойота | AGS | QRO | SLP | TXG | MXC | PUE | GDL | MTY | SLP | MXC | QRO | PUE | TXG |
AGS 28 |
45-е | 79 |
Серия ARCA Re / Max
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Результаты ARCA Re / Max Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | ARSC | Оч | |||||||||||||||||
2002 г. | Ken Schrader Racing | 99 | Понтиак | ДЕНЬ | ATL | NSH | SLM | KEN | CLT | KAN |
POC 1 |
MCH | TOL | SBO | KEN | МЛРД | POC | NSH | ISF | ПОБЕДИТЬ | DSF | CHI | SLM | TAL | CLT | Сотый | 230 |
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков за серию
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Статистика пилотов Скотта Риггса на Racing-Reference