2010 Kobalt Tools 500 (Феникс) - 2010 Kobalt Tools 500 (Phoenix)
| Детали гонки | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 35 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2010 | |||
| |||
| Дата | 14 ноября 2010 г. | ||
| Место нахождения | Phoenix International Raceway в Эйвондейле, Аризона | ||
| Курс |
Постоянный гоночный комплекс 1,6 км |
||
| Расстояние | 312 кругов, 312 миль (502 км) | ||
| Погода | Солнечный с максимумом около 72; ветер с северо-северо-востока со скоростью 6 миль в час. | ||
| Средняя скорость | 116 миль в час (187 км / ч) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Roush Fenway Racing | ||
| Время | 26,395 | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | |
| Круги | 190 | ||
| Победитель | |||
| № 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | ESPN | ||
| Дикторы | Марти Рид , Дейл Джарретт и Энди Петри | ||
В 2010 Кобальт Инструменты 500 был NASCAR Sprint Cup Series серийный автомобиль гонки , которая состоялась 14 ноября 2010 года в Phoenix International Raceway в Эйвондейле , штат Аризона . Состоявшаяся более 312 кругов, это была тридцать пятая и девятая гонка в гонке « Погоня за кубком спринта» в сезоне 2010 года NASCAR Sprint Cup Series . Гонку выиграл Карл Эдвардс за команду Roush Fenway Racing . Райан Ньюман занял второе место, а Джои Логано - третье.
Пилот поул-позиции Эдвардс сохранил лидерство на первом круге перед началом гонки, а Ньюман, который стартовал на второй позиции стартовой решетки , остался позади него. На седьмом круге Курт Буш стал лидером гонки. Хэмлин, лидер по набранным очкам перед гонкой, лидировал с наибольшим количеством кругов - 190. На 298-м круге Хэмлин сделал пит-стоп и отстал на круг. После этого на первые десять позиций он не вернулся. Эдвардс сохранил лидерство и выиграл гонку.
В течение гонки шесть разных гонщиков получили пять предупреждений и 14 смен лидерства. Это была первая победа Эдвардса в сезоне 2010 года и 18-я в его карьере. В результате Эдвардс занял четвертое место в чемпионате водителей , отстав от Денни Хэмлина на 264 очка и опередив Мэтта Кенсета на 47 очков . Chevrolet сохранила лидерство в Чемпионате производителей , опередив Toyota на 42 очка и Ford на 88 очков, и в сезоне осталась одна гонка. Всего на гонке присутствовало 75 000 человек, из которых 4,201 миллиона смотрели ее по телевидению.
Отчет
Фон
Phoenix International Raceway - одна из пяти коротких трасс для проведения гонок NASCAR ; другие - это Richmond International Raceway , Dover International Speedway , Bristol Motor Speedway и Martinsville Speedway . Стандартная трасса Phoenix International Raceway представляет собой овальную шорт-трек с четырьмя поворотами длиной 1,6 км. Повороты трассы были наклонены под 11 градусов , в то время как передний участок , место финиша, был наклонен под три градуса. Задняя растяжка, которая имеет форму изгиба вместо прямой, имеет 9 градусов крена. Ипподром рассчитан на 76 800 зрителей.
Перед гонкой Денни Хэмлин возглавил чемпионат пилотов с 6325 очками, а Джимми Джонсон стал вторым с 6292 очками. Кевин Харвик занял третье место с 6266 очками, на 258 очков опередив Карла Эдвардса и на 266 опередив Мэтта Кенсета, занявшего четвертое и пятое места. Джефф Гордон с 5 994 очками опережал Кайла Буша на восемь очков , Тони Стюарт с 5962 очками опережал Грега Биффла на девять и Клинта Бойера на 34 очка . Курт Буш и Джефф Бертон заняли одиннадцатое и двенадцатое места с 5 890 и 5 852 очками. В чемпионате Производителей , Chevrolet вел с 249 очками, сорок очков опережает своего конкурента Toyota . Форд с 158 очками опередил Додж на 26 очков в битве за третье место. Джонсон был действующим чемпионом гонки.
Практика и квалификация
Перед воскресной гонкой были проведены три тренировочные сессии - одна в пятницу и две в субботу. Первый сеанс длился 90 минут, а второй - 45 минут. Третья и последняя тренировка длилась 60 минут. Во время первой тренировки Эдвардс из команды Roush Fenway Racing быстрее всех опередил Риган Смит, занявшего второе место, и Стюарта, занявшего третье место. Кайл Буш забил четвертым, а Брэд Кеселовски - пятым. Хуан Пабло Монтойя , Курт Буш, Эй Джей Аллмендингер , Райан Ньюман и Харвик завершили десятку самых быстрых гонщиков за сессию.
После этого, во время квалификации, было заявлено 46 автомобилей, но только сорок три смогли участвовать в гонках из-за квалификационной процедуры NASCAR . Эдвардс завоевал седьмую поул-позицию за свою карьеру со временем 26,395, что стало новым рекордом. В первом ряду сетки к нему присоединился Аллмендингер. Курт Буш квалифицировался третьим, Биффл - четвертым, а Джейми МакМюррей - пятым. Хэмлин, один из гонщиков гонки за спринтерским кубком , квалифицировался семнадцатым, а Джонсон - двадцать первым. Тремя гонщиками, которые не смогли пройти квалификацию, были Джо Немечек , Майкл Макдауэлл и Джейсон Леффлер . После завершения квалификационной сессии Эдвардс прокомментировал: «Первое, что у нас получится в воскресенье, - это наша пит-стойла, это нам очень поможет. Я думаю, что у нас есть преимущество, потому что [соперники за титул] имеют Чтобы быть немного консервативным. Парни вроде меня, мы действительно сражаемся за четвертое место по очкам и сражаемся за победы. Мы можем выйти и быть немного более агрессивными и, возможно, воспользоваться этим ».
На следующий вечер Эдвардс остался самым быстрым, опередив Курта Буша и Гордона на втором и третьем местах. Кенсет был четвертым по скорости, а Бертон - пятым. Монтойя, Дейл Эрнхардт-младший , Джои Логано , Биффл и Харвик вошли в первую десятку. Другие гонщики, такие как Хэмлин, был пятнадцатым, а Джонсон - семнадцатым. Во время третьей и последней тренировки Эдвардс с лучшим временем 27.202 был быстрее всех. Эрнхардт-младший и Гордон заняли второе и третье места с показателями 27,328 и 27,337 секунды. Хэмлину удалось стать четвертым по скорости, опередив Харвика и Логано. Джонсон занял седьмое место, Марк Мартин занял восьмое место, Дэвид Ройтиманн был девятым, а Биффл занял десятое место.
Гонка
Гонка, тридцать пятая из 36 в сезоне , началась в 15:00 по восточному стандартному времени и транслировалась в прямом эфире в Соединенных Штатах на ESPN . Перед гонкой погодные условия были сухими с температурой воздуха около 17 ° C (63 ° F). Кен Бауэрс, капеллан ипподрома, произнес молитву перед гонкой . Доктор Джесси Макгуайр исполнил национальный гимн на своей трубе, а Стив Шульц, региональный вице-президент Lowe's , дал команду водителям запустить двигатели.
Эдвардс сохранял лидерство из поул-позиции на протяжении всего начального круга. На втором круге Брендан Гоган врезался в стену , что послужило причиной первого предупреждения. На рестарте на шестом круге Эдвардс остался лидером. На следующем круге Курт Буш обогнал Эдвардса и стал лидером. На седьмом круге Биффл упал на две позиции, когда его обогнал Давид Ройтиманн. Спустя три круга Джонсон поднялся на 13-ю позицию. К четырнадцатому кругу Харвик поднялся на восемь позиций с начала гонки. Харвик продолжал двигаться вперед, в то время как Буш сохранял лидерство. На 28 круге Эдвардс занял первое место у Буша. К 30-му кругу Хэмлин поднялся на пятое место на стартовой решетке, обогнав Ройтимана. На следующем круге Кайл Буш, младший брат Курта, ударился о стену, но получил незначительные повреждения. На 41-м круге Хэмлин поднялся на третье место, а Эдвардс сохранил преимущество в 1,5 секунды. Три круга спустя Хэмлин обогнал Курта Буша и стал вторым.
Кайл Буш поднялся на четвертое место после прохождения Аллмендингера на 54-м круге. После 55 кругов Стюарт поднялся на восьмое место, а Джонсон - на 12-е. Три круга спустя было дано второе предупреждение после того, как Кеселовски спустил колесо и врезался в стену. Все ведущие бегуны делали пит-стопы во время предупреждения, большинство из них просили шины и регулировку. На рестарте на 65-м круге Эдвардс оставался лидером, прежде чем Хэмлин обогнал его на следующем круге. На 67-м круге Курт Буш обогнал Эдвардса, опустив его на третье место. На 69-м круге Кенсет обогнал Буша и стал пятым. Два круга спустя Джонсон занял девятое место, а Харвик - 12-е. После этого Кайл Буш к 73-му кругу опустился на восьмую позицию. Три круга спустя Стюарт поднялся на восьмую позицию, в то время как Хэмлин лидировал на 1,3 секунды.
На 80-м круге МакМюррей поцарапал стену, повредив задний спойлер , который оторвался от остальной части машины. Двумя кругами спустя товарищ МакМюррея по команде Монтойя поднялся на 14-е место после старта с 35-го. На 86-м круге Джонсон обогнал Кенсета и поднялся на восьмую позицию. Кенсет упал на две позиции после того, как его обошли Аллмендингер и Харвик. К 90-му кругу Хэмлин увеличил отрыв до Курта Буша на 2,3 секунды. Спустя один круг Гордон обогнал Кенсета и переместился на 12-ю позицию. На 96-м круге Стюарт поднялся на четвертое место после обгона Мартина Труекса-младшего. Монтойя поднялся на 13-е место на следующем круге после обгона Биффла. На 101-м круге было дано третье предупреждение за мусор. Спустя один круг ведущие бегуны сделали пит-стопы, уступив лидерство Бобби Лабонте , который не приехал до следующего круга. На рестарте на 105-м круге Эдвардс был лидером, прежде чем Хэмлин вернул себе первую позицию кругом позже.
На 117-м круге Биффл поднялся на восьмую позицию, за два круга до того, как Джонсон поднялся на пятое место после обгона Ньюмана. К 123 кругу Хэмлин лидировал примерно на восемь десятых секунды впереди Эдвардса. Шесть кругов спустя Стюарт обогнал своего товарища по команде Ньюмана и занял шестую позицию. На следующем круге Хэмлин опережал Эдвардса, занявшего второе место, более чем на одну секунду. На 131-м круге Кайл Буш обогнал своего брата Курта и занял второе место. Харвик обогнал Биффла и шесть кругов спустя занял восьмую позицию. На 140-м круге Курт Буш опустился на пятое место после того, как Джонсон обогнал его. Три круга спустя Курт упал еще на одну позицию, заняв шестое место, когда его обогнал Ньюман. На 147 круге Truex. прошел Biffle на девятую позицию. Кенсет обогнал Биффла через четыре круга и занял десятое место.
На 156 круге Truex переместился на восьмое место, обогнав Курта Буша. К 159 кругу Хэмлин на 2,5 секунды опережал Эдвардса на втором месте. Три круга спустя Кенсет поднялся на девятое место, а Кайл Буш переместился на второе место, обогнав Эдвардса. На 166 круге пит-стопы с зеленым флагом начались, когда Пол Менар сделал пит-стоп. На следующем круге Эллиот Сэдлер сделал пит-стоп, на четыре круга раньше, чем Хэмлин. Во время пит-стопов трое гонщиков смогли возглавить гонку: Хэмлин, Кайл Буш и Кенсет. По завершении пит-стопов Хэмлин стал лидером. На 180-м круге Кайл Буш поднялся на вторую позицию, обогнав Эдвардса. Шесть кругов спустя Марк Мартин обогнал Курта Буша и занял 13-е место. К 192-му кругу Хэмлин опережал своего товарища по команде Кайла Буша на 1,5 секунды. Шесть кругов спустя Харвик обогнал Джонсона и занял четвертое место. На 210-м круге Стюарт обогнал Джонсона и занял пятое место, а Джефф Бертон поднялся на седьмое.
После этого Стюарт обогнал Харвика и занял четвертую позицию на 219-м круге. Три круга спустя Робби Гордон развернулся боком, что привело к четвертому предупреждению. Все ведущие бегуны сделали пит-стопы во время предупреждения, и Кайл Буш стал лидером. На рестарте на 228-м круге Кайл Буш первым опередил Хэмлина, Эдвардса, Джонсона и Бертона. На следующем круге Хэмлин обогнал Буша и занял первое место. На 231-м круге Эдвардс обогнал Буша и занял второе место, в результате чего Буш опустился на третье место после двух кругов. Два круга спустя было дано пятое предупреждение, потому что Трэвис Квапил развернулся боком. Во время предупреждения первые восемь машин не попали в ямы, а остальные -. Хэмлин лидировал на рестарте, опередив Карла Эдвардса, занявшего второе место. На 242 круге Курт Буш поднялся на девятое место, обогнав Стюарта. Три круга спустя Стюарт упал на 12-е место после того, как его обогнали Мартин и Логано. К 249-му кругу Хэмлин опережал второго на 0,75 секунды. На 252 круге Джефф Бертон поднялся на седьмую позицию.
Четырнадцать кругов спустя Эдвардс вернул лидерство Хэмлину. На 268 круге Монтойя поднялся на четвертое место, обогнав Джонсона. К 274 кругу Эдвардс на секунду опережал Хэмлина. На следующем круге Ньюман обогнал Джонсона и занял пятое место, а Харвик - двенадцатое. Эдвардс продолжил увеличивать свое преимущество до двух секунд на 287 круге. На 292-м круге Джонсон упал на шестое место после того, как его обогнал Бертон. Шесть кругов спустя Хэмлин сделал пит-стоп для топлива и двух новых шин, в результате чего он опустился на девятнадцатое место. На 301 круге Хэмлин вернулся на лидирующий круг, обогнав Эдвардса. Логано обогнал Джонсона на четвертом месте, когда Бертон сделал пит-стоп на 303 круге. За шесть кругов до конца Джонсон опустился на шестое, а Харвик переместился на седьмое. Эдвардс сохранил лидерство и выиграл свою первую гонку в сезоне 2010 года. Ньюман финишировал вторым, опередив Логано на третьем и Биффле на четвертом. Джонсон занял пятое место после начала двадцать первого.
После гонки
Победитель гонки Карл Эдвардс появился на победной полосе после победного круга, чтобы начать праздновать свою первую победу в сезоне перед толпой из 75 000 человек. После победы в гонке он описал свое счастье, сказав: «Победа очень важна для нас. Это очень большое достижение для нас». Он продолжил: «Я думаю, что это то, что нам нужно для нашей уверенности. Нам это нужно как вознаграждение за всю тяжелую работу, которую ребята проделали в мастерской, в моторном отделении».
Хэмлин, который лидировал по количеству кругов, описал свое разочарование: «Стратегия и все остальное в конце просто не сработали нам. Это все, что я могу попросить, это иметь машину лучше, чем эти два парня - и мы сделал. Но, к сожалению, стратегия нас укусила. Нам просто придется пойти туда и сделать это по старинке на следующей неделе и попытаться обыграть их на гоночной трассе ». Позже Ньюман, финишировавший вторым, прокомментировал: «Мы все время экономили топливо. Было больше смысла экономить топливо. Нам не хватило двух кругов. Мы просто сделали то, что я думал, что нам нужно сделать. Если Карл сделал это, Карл сделал это». Это." Джонсон, занявший пятое место, описал свое счастье, сказав: «Мы собираемся отправиться домой и убедиться, что у нас лучшие двигатели, пройти все наши симуляторы, убедиться, что наша машина настолько быстра, насколько это возможно, и потом гонка. Мы были в хорошей ситуации и могли рискнуть, рискнуть. Это сработало для нас.
В чемпионате водителей Хэмлин остался первым с 6462 очками, на 15 опередив Джонсона, занявшего второе место. Харвик занял третье место с 6 416 очками. Эдвардс и Кенсет завершили первые пять позиций с 6,198 и 6,151. В чемпионате Производителей , Chevrolet поддерживается первое место с 255 очками, 42 впереди Toyota и 88 впереди Форда . Dodge остался четвертым с 135 очками. 4,201 миллиона человек смотрели забег по телевидению. Гонка длилась два часа сорок девять минут и одна секунда, а запас на победу составил 4,770 секунды.
Полученные результаты
Квалификационный
Результаты гонки
Положение после гонки
|
Денни Хэмлин остался лидером по очкам после девяти завершенных гонок.
|
использованная литература