2012 Food City 500 - 2012 Food City 500

2012 Food City 500

Детали гонки
Гонка 4 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2012
Обложка программы Food City 500 на 2012 год
Дата	18 марта 2012 г. ( 2012-03-18 )
Место нахождения	Bristol Motor Speedway , Бристоль, Теннесси
Курс	Постоянный гоночный комплекс 0,858 км
Расстояние	500 кругов, 428,89 км (266,5 миль)
Погода	Температура до 73,9 ° F (23,3 ° C); скорость ветра до 8,9 миль в час (14,3 км / ч)
Средняя скорость	93,037 миль в час (149,729 км / ч)
Поул-позиция
Водитель		Roush Fenway Racing
Время	15,324
Большинство кругов вел
Водитель	Брэд Кеселовски	Penske Racing
Круги	231
Победитель
№ 2	Брэд Кеселовски	Penske Racing
Телевидение в США
Сеть	Fox Broadcasting Company
Дикторы	Майк Джой , Даррелл Уолтрип , Ларри Макрейнольдс
Рейтинги Nielsen	4,4 / 11 (финал) 4,0 / 10 (ночь) (7,307 млн)

2012 Город 500 еды был четвертый серийный автомобиль гонки из серии NASCAR Sprint Cup 2012 . Он прошел 18 марта 2012 года на автодроме Bristol Motor Speedway в Бристоле, штат Теннесси, перед 102 000 зрителей. Гонку на 500 кругов выиграл Брэд Кеселовски из команды Penske Racing после того, как он стартовал с пятой позиции. Мэтт Кенсет финишировал вторым, а Мартин Труекс-младший - третьим.

Грег Биффл выиграл поул-позицию и удержался в первом повороте, поскольку Эй Джей Аллмендингер , стартовавший на второй позиции стартовой решетки, на первом круге обошел Джеффа Гордона . После предупреждения, которое началось на 40-м круге, Аллмендингер стал лидером гонки. После последних пит-стопов Кеселовски занял первое место у Мэтта Кенсета . Он сохранил первое место, проведя наибольшее количество кругов из 231 и выиграв свою первую гонку в сезоне 2012 года. По ходу гонки семь разных гонщиков получили пять предупреждений и тринадцать смен лидерства.

Гонка стала первой победой Кеселовски в сезоне и пятой в его карьере. В результате Биффл лидировал в чемпионате пилотов с 157 очками, на девять очков у Кевина Харвика и на двенадцать у Кенсета. Ford занял лидирующую позицию в Чемпионате производителей и поставил Chevrolet на второе место с 24 очками. Toyota заняла третье место с 21 очком, в то время как Dodge остался на четвертом месте с 18. Гонка привлекла 7,307 миллиона телезрителей.

Фон

Бристольская автодром , где проходила гонка.

2012 Город 500 еды был четвёртым тридцать шесть запланированных акций автомобильных гонок в серии NASCAR Sprint Cup 2012 . Он состоялся 18 марта 2012 года в Бристоле, штат Теннесси , на гоночной трассе Bristol Motor Speedway , шорт-треке, на котором проходят гонки NASCAR . Стандартная трасса на Bristol Motor Speedway - это четырехвитковая короткая овальная трасса длиной 0,533 мили (0,858 км). Повороты трассы имеют крен от двадцати четырех до тридцати градусов , в то время как передний участок , место финиша, наклонен от шести до десяти градусов. Задняя часть также имеет крен от шести до десяти градусов.

Одна команда решила заменить своего обычного гонщика запасным. Майкл Уолтрип Рейсинг решил заменить Марка Мартина на Брайана Виккерса в шести гонках в течение сезона. Владелец команды Майкл Уолтрип сказал: «Брайан Викерс - пилот-ветеран с почти 10-летним стажем, но ему еще даже не исполнилось 30. Он показал, что может побеждать на этом уровне, и мы абсолютно уверены, что он будет хорошо работать с нами. "

Перед гонкой, Грег Biffle возглавлял Чемпионат Drivers 125 пунктов, а затем Кевин Харвик на 113. Денни Хэмлин был третьим в чемпионате пилотов с 113 пунктов, Дейл Эрнхардт-младший был четвертым с 107 очков, и Мэтт Кенсет был на пятом месте с 102 очками. В чемпионате Производителей , Chevrolet лидировал с 21 очками, на четыре очка опережает своих конкурентов Ford , на втором месте. Toyota с 17 очками опередила своих соперников Dodge на восемь очков в битве за третье место. Кайл Буш был действующим чемпионом гонки.

Практика и квалификация

Грег Биффл выиграл поул-позицию с лучшим временем - 15,324 секунды.

Перед воскресной гонкой были проведены три тренировочные сессии - одна в пятницу и две в субботу. Первое занятие длилось 90 минут. Утренняя субботняя тренировка длилась 45 минут, а заключительная тренировка длилась 60 минут. Во время первой тренировки Карл Эдвардс был самым быстрым гонщиком, опередив Эй Джей Аллмендингера на втором и Маркосе Амброуза на третьем. Джои Логано занял четвертое место, а Райан Ньюман - пятое. Джефф Гордон , Риган Смит , Харвик, Мартин Труекс-младший и Кайл Буш завершили десятку самых быстрых гонщиков в этой сессии.

В пятницу днем ​​46 гонщиков приняли участие в квалификации; из-за квалификационной процедуры NASCAR сорок три были допущены к гонке. Каждый гонщик пробежал два круга, причем порядок старта определялся их самым быстрым временем круга. Биффл завоевал свою первую поул-позицию в сезоне со временем 15,324. Он присоединился на сетке переднего ряда «s по Allemdinger. Ньюман квалифицировался третьим, Джефф Гордон занял четвертое, а Кеселовски стартовал пятым. Пилот, который не смог пройти квалификацию, был Тимми Хилл , а Робби Гордон отказался от участия из-за проблем с двигателем его машины. После квалификационного турнира Биффл сказал: «Я довольно рано нажал на педаль газа [через 1 и 2 повороты] и немного беспокоился о прохождении оставшейся части поворота. Он расшатался с обоих концов, потому что я так рано нажал на газ. в середине угла, просто толкая конверт так сильно, как только мог ".

В субботу утром Аллмендингер был самым быстрым во второй тренировке, опередив Кайла Буша на втором и Ньюмана на третьем. Biffle был четвертым по скорости, а Truex - пятым. Кану удалось шестое. Арик Альмирола , Хэмлин, Кенсет и Джефф Бертон вошли в первую десятку. Джимми Джонсон развернулся во время сессии, и Пол Менард ударил Джонсона в левую заднюю часть, в результате чего водитель Hendrick Motorsports получил легкие повреждения своей машины. Позже в тот же день Ньюман прошел последнюю тренировку, опередив Кайла Буша на втором месте и Ройтиманна на третьем. Кеселовски был четвертым по скорости, опередив Кана и Амброуза. Клинт Бауэр был седьмым по скорости, Труэкс восьмым, Джефф Гордон девятым, а Джонсон десятым. Ближе к концу сессии Трэвис Квапил ударился о стену, но избежал серьезных повреждений своей машины.

Квалификационные результаты

Гонка

Гонка началась в 13:00 по восточному стандартному времени и транслировалась в прямом эфире в США на канале Fox . К началу гонки погодные условия были пасмурными; также прогнозировалась 80% вероятность дождя, хотя утром в день гонки прошел дождь. Майк Райф из Vansant Church of Christ начал церемонии перед гонкой, произнеся заклинание . Макги Тайсон Air National Guard Base H4 Quartest исполнил национальный гимн , и группа менеджеров магазинов городов еда дала команду для водителей , чтобы начать их двигатели. NASCAR объявил, что на 50-м круге состоится предупреждение о соревнованиях .

Грег Биффл сохранил лидерство поул-позиции в первом повороте. Позади него, Джефф Гордон прошел AJ Allmendinger на второе место. Десять кругов спустя Аллмендингер обогнал Гордона и занял второе место. К 14-му кругу Biffle вырвался вперед на 1,4 секунды. Четыре круга спустя Райан Ньюман поднялся на третье место, обогнав Гордона. Первое предупреждение появилось на 24-м круге за аварию нескольких автомобилей на переднем отрезке, в которой участвовали Кейси Кан , Кевин Харвик , Маркос Амброуз , Карл Эдвардс и Кайл Буш . Пит-роуд был открыт на 40-м круге, заменив собой предупреждение о соревнованиях. Это позволило большинству лидеров сделать пит-стопы. Allmendinger вырвался вперед на пит-спотах и ​​удержал его на рестарте 47 круга.

К 55-му кругу Allmendinger опережал Truex на одну секунду. Спустя один круг Брайан Викерс обогнал Truex и занял второе место. Аллмендингер увеличил отрыв до 1,4 секунды к 63-му кругу. Двадцать два круга спустя Труекс обогнал Виккерса и вернул себе второе место. Викерс обогнал Truex на 92-м круге и вернулся на это место. Три круга спустя Аллмендингер, застрявший позади Бобби Лабонте , уступил Виккерсу лидерство. На 104-м круге Гордон поднялся на третье место. Пятью кругами спустя Виккерс сохранил преимущество над Аллмендингером на полсекунды. Третье предупреждение прозвучало на 116-м круге, когда Кен Шрейдер врезался в стену в 3-м и 4-м ходах. Из-за предупреждения все лидеры предпочли питаться.

Брэд Кеселовски выиграл гонку, проведя наибольшее количество кругов с 231 кругом.

Викерс сохранил лидерство при перезапуске, опередив Аллмендингера и Гордона. К 130 кругу Виккерс опережал Аллмендингера на 1,6 секунды. На 134-м круге Кеселовски обогнал Аллмендингера и Гордона на втором месте. К 147 кругу Кеселовски сократил отрыв Виккерса до 1,5 секунды. Восемь кругов спустя Кане вернулся в гонку после аварии на 24-м круге. К 168-му кругу «Виккерс» опережал Кеселовски в одной секунде. После старта девятнадцатым Дейл Эрнхардт-младший поднялся на четырнадцать позиций до пятого к 179-му кругу. Двумя кругами спустя Аллмендингер начал страдать от вибрации в своей машине. На 217 круге Кеселовски обогнал Виккерса и вышел вперед. Одиннадцать кругов спустя Гордон обогнал Виккерса на втором месте. На 235 круге Аллмендингер сделал пит-стоп, чтобы позволить своей команде проверить его машину.

Пит-стопы с зеленым флагом начались на 242-м круге, и Менар был первым, кто питался под зеленым. Тринадцать кругов спустя Мэтт Кенсет обогнал Кеселовски и стал лидером. Когда пит-стопы с зеленым флагом закончились, Кеселовски вернул себе лидерство. На 340-м круге прозвучало третье предупреждение, когда Дэвид Стремм коснулся стены. Во время предупреждения все лидеры делали пит-стопы. Кеселовски снова набрал скорость при повторном старте. На 348 круге Кенсет опередил Кеселовски. Одиннадцать кругов спустя появилось четвертое предупреждение, когда Гордон и Эрнхардт вступили в контакт на обратном отрезке, в результате чего Гордон спустил левую заднюю шину и начал вращаться вбок. Во время предупреждения никто из лидеров не делал пит-стопов.

Гонка возобновилась на 371 круге. Четырнадцатью кругами спустя Кеселовски вернул лидерство, обогнав Кенсета. К 415 кругу он на полсекунды опередил Кенсета. Двадцать девять кругов спустя его команда посоветовала Эрнхардту экономить топливо. На 468 круге Truex переместился на пятое место. Десять кругов спустя появилось пятое и последнее предупреждение, когда Тони Стюарт коснулся стены. Во время предостережения никто из лидеров снова не отказался от пит-стопа. Кеселовски лидировал при рестарте, опередив Кенсета и Виккерса. На последних кругах ему удалось сохранить лидерство и выиграть гонку. Кенсет финишировал вторым, опередив Truex на третьем, Клинт Бойер на четвертом и Виккерс на пятом, замыкая пятерку лучших.

После гонки

Кеселовски появился на полосе победы, чтобы отпраздновать свою первую победу в сезоне перед 102 000 человек, присутствовавших на гонке. Кеселовски также заработал 186 770 долларов в гонках. Позже он сказал: «Эта машина здесь, эта совершенно новая машина, которую построили Penske Racing - все в мастерской проделали феноменальную работу. Последние несколько гонок были действительно хорошими, и я знал, что у нас есть шанс выиграть одну, если мы закрыли сделку. Мэтт не упростил ее ". Кенсет, который финишировал вторым, сказал: «Я думал, что смогу бежать за его пределами [после перезапуска], но он пролетел бы там так быстро, что вы никогда не смогли бы его убежать. Я думаю, ему понравился конец [Поворотов] ] 1 и 2, но я никогда не мог обойти внизу [Поворотов] 1 и 2, так что это было правильным поступком, начать с вершины и оставить меня внизу - для него ".

Труекс был доволен работой своей команды: «Я так горжусь командой - все парни в команде и все в MWR. Клинт (Бойер) и Брайан (Виккерс) были впереди весь день. Это просто говорит о многом. обо всем, что все в MWR сделали в межсезонье - усердно работали, давая нам хорошие гоночные машины. Мы сошли в середине гонки, но у нас была гоночная стратегия в конце и достаточно быстрая машина, чтобы не ложиться спать. там." Эрнхардт сожалел о столкновении с товарищем по команде Джеффом Гордоном: «Я злюсь, потому что я облажался на скорости на пит-роуд. Я очень расстроен из-за этого. В противном случае я чувствую себя плохо из-за столкновения с машиной Джеффа. У меня был хороший день, кроме этого. Я хорошо провел время… Мне плохо из-за того, что случилось с Джеффом, но, черт возьми, мы просто гонялись ».

В результате гонки Biffle стал лидером чемпионата пилотов с 157 очками. Харвик, финишировавший одиннадцатым, был вторым со счетом 148, на три опережая Кенсета и на девять перед Труэксом. Хэмлин опустился на пятое место с 137 очками. В чемпионате производителей Ford стал лидером с 25 очками, Chevrolet, занявший второе место, занял 24. Toyota осталась третьей с 21 очками, на три очка опередив Dodge, занявший четвертое место. 7,307 миллиона человек смотрели забег по телевидению. Гонка длилась два часа пятьдесят одна минута и пятьдесят две секунды, а запас на победу составил 0,714 секунды.

Результаты гонки

Положение после гонки

использованная литература