2007 Метро 500 - 2007 Subway 500
Детали гонки | |||
---|---|---|---|
Гонка 32 из 36 в 2007 NASCAR Nextel серии Кубка сезона | |||
Обложка программы 2007 года Subway 500, посвященной 60-летию открытия спидвея.
| |||
Дата | 21 октября 2007 г. | ||
Официальное название | Метро 500 | ||
Место нахождения | Мартинсвилл Спидвей , Риджуэй , Вирджиния | ||
Курс |
Постоянный гоночный комплекс 0,847 км |
||
Расстояние | 506 кругов, 428,336 км (266,156 миль) | ||
Запланированное расстояние | 500 кругов, 423,257 км (263 миль) | ||
Погода | Температура до 82 ° F (28 ° C); скорость ветра до 6 миль в час (9,7 км / ч) | ||
Средняя скорость | 66,608 миль в час (107,195 км / ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Хендрик Моторспортс | ||
Время | 19,938 | ||
Большинство кругов вел | |||
Водитель | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | |
Круги | 168 | ||
Победитель | |||
№ 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | |
Телевидение в США | |||
Сеть | ABC | ||
Дикторы | Джерри Панч , Расти Уоллес и Энди Петри |
2007 Метро 500 , 32 - я гонка сезона NASCAR Nextel Cup 2007 и шестая гонка в Chase за Кубок Nextel , побежала в воскресенье, 21 октября 2007 года в Мартинсвилле Speedway , расположенное на окраине Мартинсвиля, штат Вирджиния . Эта гонка была пятнадцатой из шестнадцати серий гонок, в которых использовался шаблон NASCAR « Автомобиль завтрашнего дня» , который станет постоянным с сезона 2008 года .
Фон
Квалификационный
Проработав 19,938 секунды на скорости 94,974 миль в час, семикратный победитель Мартинсвилля Джефф Гордон занял свой шестой поул на скрепке и 63-е место в своей карьере. Победитель весеннего Мартинсвилля Джимми Джонсон стартовал четвертым. Уроженцы Южного Бостона Джефф и Уорд Бертон боролись в квалификации, начав с 18-го и 36-го места соответственно. Претендент на погоню Тони Стюарт стартовал 34-м.
Гонка
Гонка 2007 года установила рекорд по количеству предупреждений в этой гонке: 21 желтый флаг развевается на 127 кругах. В конце концов, гонка была решена с осторожностью, когда во время бело-зеленых шашек Дэвид Рэган развернулся в повороте под номером 1, закончив единственную попытку финиша гонки. Одержав свою третью подряд победу в Мартинсвилле, Джонсон стал первым гонщиком после Расти Уоллеса в 1994–1995 годах, выигравшим три гонки подряд на трассе.
Полученные результаты
Плавник | Ул. | # | Водитель | Команда | Делать | Круги | Вел | Положение дел | Оч | Выигрыши |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 506 | 147 | Бег | 190 | 244 486 долл. США |
2 | 12 | 12 | Райан Ньюман | Penske Racing South | уклоняться | 506 | 0 | Бег | 170 | 181 625 долл. США |
3 | 1 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 506 | 168 | Бег | 175 | 183 386 долл. США |
4 | 6 | 5 | Кайл Буш | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 506 | 106 | Бег | 165 | 130 375 долл. США |
5 | 24 | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Форд | 506 | 0 | Бег | 155 | 147 916 долл. США |
6 | 30 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Шевроле | 506 | 0 | Бег | 150 | 105 800 долл. США |
7 | 37 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 506 | 0 | Бег | 146 | 103 950 долл. США |
8 | 26 год | 42 | Хуан Пабло Монтойя | Чип Ганасси: Гонки с Феликсом Сабатесом | уклоняться | 506 | 9 | Бег | 147 | 116 850 долл. США |
9 | 21 год | 07 | Клинт Бойер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 506 | 0 | Бег | 138 | 85 625 долл. США |
10 | 3 | 29 | Кевин Харвик | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 506 | 0 | Бег | 134 | 131 761 долл. США |
11 | 20 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 506 | 0 | Бег | 130 | 82 275 долл. США |
12 | 18 | 31 год | Джефф Бертон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 506 | 51 | Бег | 132 | 108 216 долларов США |
13 | 34 | 20 | Тони Стюарт | Джо Гиббс Racing | Шевроле | 506 | 0 | Бег | 124 | 116 611 долл. США |
14 | 10 | 96 | Тони Рейнс | Зал славы гонок | Шевроле | 506 | 0 | Бег | 121 | 79 450 долл. США |
15 | 5 | 9 | Кейси Кан | Gillett Evernham Motorsports | уклоняться | 506 | 0 | Бег | 118 | 113 591 долл. США |
16 | 32 | 10 | Скотт Риггз | Gillett Evernham Motorsports | уклоняться | 506 | 0 | Бег | 115 | 76 900 долл. США |
17 | 19 | 00 | Давид Рейтиманн | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 506 | 0 | Бег | 112 | 87 408 долл. США |
18 | 29 | 55 | Майкл Уолтрип | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 506 | 0 | Бег | 109 | 80 133 долл. США |
19 | 2 | 1 | Мартин Труекс младший | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 506 | 0 | Бег | 106 | 95 695 долл. США |
20 | 22 | 25 | Кейси Мирс | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 506 | 0 | Бег | 103 | 83 975 долл. США |
21 год | 42 | 45 | Кайл Петти | Мелкие предприятия | уклоняться | 506 | 0 | Бег | 100 | 80 858 долл. США |
22 | 16 | 43 год | Бобби Лабонте | Мелкие предприятия | уклоняться | 506 | 0 | Бег | 97 | 103 386 долл. США |
23 | 7 | 8 | Дейл Эрнхардт-младший | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 506 | 24 | Бег | 99 | 108 958 долл. США |
24 | 35 год | 15 | Поль Менар | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 505 | 0 | Бег | 91 | 66 050 долл. США |
25 | 40 | 38 | Дэвид Гиллиланд | Роберт Йейтс Racing | Форд | 505 | 0 | Бег | 88 | 93 514 долл. США |
26 год | 41 год | 6 | Дэвид Рэган | Roush Fenway Racing | Форд | 505 | 0 | Бег | 85 | 101 650 долл. США |
27 | 23 | 88 | Рики Радд | Роберт Йейтс Racing | Форд | 504 | 0 | Бег | 82 | 96 308 долл. США |
28 год | 31 год | 66 | Джефф Грин | Гонки с ЧПУ Haas | Шевроле | 503 | 1 | Бег | 84 | 84 683 долл. США |
29 | 13 | 70 | Джонни Сотер | Гонки с ЧПУ Haas | Шевроле | 503 | 0 | Бег | 76 | 64 775 долларов США |
30 | 33 | 44 год | Дейл Джарретт | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 503 | 0 | Бег | 73 | 62 025 долл. США |
31 год | 11 | 2 | Курт Буш | Penske Racing South | уклоняться | 501 | 0 | Бег | 70 | 98 483 долл. США |
32 | 9 | 26 год | Джейми МакМюррей | Roush Fenway Racing | Форд | 500 | 0 | Бег | 67 | 72 175 долл. США |
33 | 15 | 49 | Джон Андретти | БАМ Гонки | уклоняться | 492 | 0 | коробка передач | 64 | 71 472 долл. США |
34 | 43 год | 21 год | Билл Эллиотт | Wood Brothers Racing | Форд | 483 | 0 | Бег | 61 | 82 564 долл. США |
35 год | 25 | 84 | AJ Allmendinger | Команда Red Bull Racing | Тойота | 474 | 0 | Бег | 58 | 60 725 долл. США |
36 | 17 | 22 | Дэйв Блейни | Билл Дэвис Racing | Тойота | 439 | 0 | Бег | 55 | 68 575 долларов США |
37 | 38 | 40 | Дэвид Стремм | Чип Ганасси: Гонки с Феликсом Сабатесом | уклоняться | 410 | 0 | крушение | 52 | 60 450 долл. США |
38 | 36 | 4 | Уорд Бертон | Morgan – McClure Motorsports | Шевроле | 406 | 0 | Бег | 49 | 60 325 долл. США |
39 | 39 | 7 | Робби Гордон | Робби Гордон Motorsports | Форд | 390 | 0 | Бег | 46 | 60 200 долл. США |
40 | 14 | 19 | Эллиот Сэдлер | Gillett Evernham Motorsports | уклоняться | 371 | 0 | Бег | 43 год | 78 420 долл. США |
41 год | 28 год | 41 год | Рид Соренсон | Чип Ганасси: Гонки с Феликсом Сабатесом | уклоняться | 259 | 0 | двигатель | 40 | 67 930 долл. США |
42 | 8 | 18 | JJ Yeley | Джо Гиббс Racing | Шевроле | 258 | 0 | двигатель | 37 | 87 713 долл. США |
43 год | 27 | 01 | Арик Альмирола | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 111 | 0 | электрические | 34 | 67 940 долл. США |
Не удалось пройти квалификацию | ||||||||||
44 год | 06 | Сэм Хорниш-младший | Penske Racing South | уклоняться | ||||||
45 | 78 | Джо Немечек | Мебельные гонки | Шевроле | ||||||
46 | 83 | Брайан Викерс | Команда Red Bull Racing | Тойота | ||||||
47 | 36 | Джереми Мэйфилд | Билл Дэвис Racing | Тойота | ||||||
48 | 37 | Кевин Лепаж | Front Row Motorsports | уклоняться |
Точки
Отрыв Гордона над Джонсоном в турнирной таблице сократился до 58 очков. (См. «Чейз 2007» для Кубка NEXTEL), чтобы ознакомиться с полным положением «Чейза»).
Заняв 35-е место и последнее гарантированное стартовое место, команда № 22 (пилот Дэйв Блейни из Bill Davis Racing ) увеличила отрыв от команды № 21 ( Билл Эллиот из Wood Brothers / JTG Racing ) до 142 очков. [1]