2010 Саноко Красный Крест Пенсильвания 500 - 2010 Sunoco Red Cross Pennsylvania 500
Детали гонки | |||
---|---|---|---|
Гонка 21 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2010 | |||
Обложка программы Sunoco Red Cross, Pennsylvania 500, 2010 г.
| |||
Дата | 1 августа 2010 г. | ||
Официальное название | Саноко Красный Крест, Пенсильвания 500 | ||
Место нахождения | Pocono Raceway Long Pond, Пенсильвания | ||
Курс |
Постоянный гоночный комплекс 4,023 км |
||
Расстояние | 200 кругов, 500 миль (804,67 км) | ||
Погода | Температура достигает 77,0 ° F (25,0 ° C); средняя скорость ветра 7,0 миль в час (11,3 км / ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Стюарт-Хаас Расинг | ||
Время | 52,511 | ||
Большинство кругов вел | |||
Водитель | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | |
Круги | 96 | ||
Победитель | |||
№ 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | |
Телевидение в США | |||
Сеть | ESPN | ||
Дикторы | Марти Рид , Дейл Джарретт и Энди Петри |
2010 Sunoco Красного Креста Пенсильвания 500 был NASCAR Sprint Cup Series серийный автомобиль гонки состоится 1 августа 2010 года в Pocono Raceway в Лонг - Понд, штат Пенсильвания . Это была двадцать первая гонка сезона Sprint Cup Series 2010 года, в которой участвовало более 200 кругов . Грег Биффл , пилот Roush Fenway Racing , выиграл гонку, в то время как Тони Стюарт финишировал вторым, а Карл Эдвардс , который стартовал двадцать пятым, занял третье место. Эта гонка приобрела популярность из-за невидимой, но ужасающей аварии Эллиота Сэдлера .
Отчет о гонке
Фон
Перед гонкой Кевин Харвик возглавил чемпионат пилотов с 2 920 очками, а пилот Hendrick Motorsports Джефф Гордон был вторым с 2736 очками. После них в чемпионате водителей Денни Хэмлин был третьим с 2660 очками, а Джимми Джонсон был четвертым с 2659 очками. Курт Буш занял пятое место с 2658 очками. В чемпионате производителей Chevrolet лидировала с 143 очками, опережая своего конкурента Toyota на 20 очков. В борьбе за третье место Форд набрал 90 очков, опередив Додж на шесть очков.
Практика и квалификация
Перед воскресной гонкой были проведены три тренировочные сессии, одна в пятницу и две в субботу. Первая тренировка продлится 90 минут, а субботнее утро - 50 минут. Третья и последняя тренировка продлится 60 минут. Во время первой тренировки Джимми Джонсон был быстрее всех, опередив Денни Хэмлина и Райана Ньюмана на втором и третьем местах. Кайл Буш занял четвертое место, а Тони Стюарт занял пятое место. Во время первой субботней тренировки Джефф Гордон показал первый результат, опередив своего товарища по команде Джонсона и Кевина Харвика на втором и третьем местах . Джефф Бертон занял четвертое место, опередив Грега Биффла на пятом. В третьей и заключительной тренировке Бертон был быстрее всех со скоростью 166,936 миль в час (268,657 км / ч). Джои Логано и Джонсон заняли вторую и третью позиции. Рид Соренсон забил четвертый, опередив Дейла Эрнхардта-младшего на пятом.
Во время квалификации было заявлено сорок пять пилотов, но из-за квалификационной процедуры NASCAR участвовали только сорок три самых быстрых . Стюарт занял поул-позицию со временем 52,511. К нему присоединится в первом ряду сетки Хуан Пабло Монтойя . Хэмлину удалось пройти квалификацию только третьим, а Гордон - четвертым. Ньюман занял пятое место со временем 52,961. Джонсон, Эй Джей Аллмендингер , Бертон, Джейми МакМюррей и Марк Мартин завершили первую десятку. Двумя гонщиками, которые не прошли квалификацию, были Дэвид Стремме и Макс Папис .
Сводка гонки
Старт гонки был отложен из-за дождя до 13:54.
При падении зеленого флага Тони Стюарт хорошо стартовал и лидировал на протяжении трех кругов, прежде чем Джефф Гордон сразу же догнал его на Лонг-Понд. В течение первых пятнадцати кругов, когда лидировал Гордон, было значительное количество перемещений назад по полю. На 15-м круге было объявлено заранее запланированное предупреждение о соревнованиях. Гордон продолжал лидировать у зеленого флага на 19 круге, но через круг его обогнал Грег Биффл . Биффл лидировал два круга, прежде чем его обогнал Джимми Джонсон . Биффл вернулся на четвертое место, когда Гордон и Джефф Бертон обогнали его. К 28 кругу Джонсон опережал Гордона на 1,5 секунды.
На 34-м круге Дейл Эрнхардт-младший вылетел во втором повороте, но спас свою машину, и зеленый флаг остался за бортом. С 45-го по 50-й круг поле проходило через пит-стопы с зеленым флагом. Когда цикл был завершен, Джонсон по-прежнему лидировал и опустил Дэвида Гиллиленда на один круг. Эллиот Сэдлер также был оштрафован за превышение скорости проходом. Второй цикл пит-стопов с зеленым флагом начался на 75-м круге. Джимми Джонсон все еще лидировал, пока не прошел пит-стоп на 78-м круге, дав Джеффу Гордону лидерство. Гордон лидировал один круг, как и Карл Эдвардс , во время этого цикла остановок. Их зацепки были краткими, так как Джонсон вернул себе лидерство в конце цикла. Он продолжал лидировать, пока Гордон не обогнал его на 120-м круге.
Спустя один круг было сделано второе предупреждение за мусор. Эрнхардт-младший получил свободный проход под этим предупреждением, когда Джонсон только что опередил его. Остановка с двумя шинами во время пит-стопов с флажком предостережения позволила Грегу Биффлу выйти вперед. Дождь приближался к трассе. Биффл вывел поле к зеленому флагу на 126-м круге. Он лидировал два круга. На 128-м круге Джефф Гордон обогнал Биффла во втором повороте, затем на шорт-параде его обогнал Денни Хэмлин . Хэмлин продолжал лидировать до 145-го круга, когда обломки первой очереди вынесли третье предупреждение. Риган Смит получила бесплатный пропуск . Хуан Пабло Монтойя остался в стороне и захватил лидерство, когда поле возобновилось на 150-м круге. В течение следующих трех кругов лидерство несколько раз менялось между Гордоном и Монтойей, пока Гордон не стал уверенным лидером на 153-м круге. На 155-м круге гонщик NASCAR. Чиновник сообщил, что окропление идет по очереди 3.
На 158 круге четвертое предупреждение было сделано после того, как Дейл Эрнхардт-младший развернулся в первом повороте. Сэм Хорниш-младший получил свободный проход, а Гордон продолжил лидировать, когда гонка возобновилась на 162-м круге.
Спустя три круга после перезапуска было принято пятое предупреждение из-за большой аварии в Лонг-Понд, которая является рекордсменом по самым сильным зарегистрированным ударам в истории NASCAR. Это началось, когда Курт Буш развернулся после контакта с Джимми Джонсоном , встретился с Клинтом Бойером, а затем Буш врезался в стену. Эллиотта Сэдлера раскрутил Эй Джей Аллмендингер, и он совершил очень экстремальную поездку: его машина врезалась лицом вперед во внутреннюю стену (фактически то же самое, что ударилась о стену здания) на скорости 160 миль в час под почти перпендикулярным углом. Вся передняя часть машины была разорвана на части. Двигатель был сорван с машины, и детали от него разлетелись по всей трассе. По оценкам, перегрузка была максимальной, наблюдаемой в любой автомобильной аварии, и автомобиль Сэдлера разогнался с гоночной скорости 160 миль в час до примерно 20 миль в час на тормозном пути в три фута. Удивительно, но Сэдлер вышел из машины и ушел своим ходом, хотя ему нужно было лечь, чтобы восстановить дыхание, прежде чем отправиться в обязательную поездку на машине скорой помощи в приусадебный центр. Обломки от обоих аварий потребовали 30-минутного красного флажка для очистки.
В аварии запомнилось отсутствие ракурсов для аварии Сэдлера: авария произошла в слепой зоне на трассе. Хотя почти каждая камера хорошо видела машину Курта Буша, только одна камера действительно видела удар Сэдлера, и даже тогда он находился сбоку от экрана и частично вне кадра. Из-за дождя, который начал падать во время красного флага, NASCAR решил пробежать несколько кругов под желтым, чтобы трасса высохла. Большая часть поля прошла на 170-м круге, и Сэм Хорниш-младший стал лидером. Спустя семь кругов поле все еще было окрашено желтым цветом, и гонка была помечена красным флажком на 18 минут.
Хорниш привел машины к зеленому флагу на 179 круге, а через круг его обогнал Грег Биффл. Биффл уверенно лидировал и лидировал на последних двадцати кругах, чтобы выиграть гонку и зафиксировать серию из 64 гонок без побед.
Полученные результаты
Квалификационный
Результаты гонки
Поз | Сетка | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Вел | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 200 | 28 год | 190 |
2 | 1 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 200 | 2 | 175 |
3 | 25 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 200 | 1 | 170 |
4 | 14 | 29 | Кевин Харвик | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 200 | 0 | 160 |
5 | 3 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 200 | 19 | 160 |
6 | 4 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 200 | 39 | 155 |
7 | 10 | 5 | Марк Мартин | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 200 | 0 | 146 |
8 | 8 | 31 год | Джефф Бертон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 200 | 0 | 142 |
9 | 28 год | 56 | Мартин Труекс младший | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 200 | 0 | 138 |
10 | 6 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 200 | 96 | 144 |
11 | 15 | 77 | Сэм Хорниш-младший | Penske Racing | уклоняться | 200 | 9 | 135 |
12 | 5 | 39 | Райан Ньюман | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 200 | 0 | 127 |
13 | 23 | 98 | Поль Менар | Ричард Петти Motorsports | Форд | 200 | 0 | 124 |
14 | 18 | 6 | Дэвид Рэган | Roush Fenway Racing | Форд | 200 | 0 | 121 |
15 | 40 | 33 | Клинт Бойер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 200 | 0 | 118 |
16 | 2 | 42 | Хуан Пабло Монтойя | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 200 | 5 | 120 |
17 | 24 | 00 | Давид Рейтиманн | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 200 | 0 | 112 |
18 | 26 год | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Форд | 200 | 0 | 109 |
19 | 16 | 9 | Кейси Кан | Ричард Петти Motorsports | Форд | 200 | 0 | 106 |
20 | 11 | 12 | Брэд Кеселовски | Penske Racing | уклоняться | 200 | 0 | 103 |
21 год | 34 | 78 | Риган Смит | Мебельные гонки | Шевроле | 200 | 0 | 100 |
22 | 9 | 1 | Джейми МакМюррей | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 200 | 0 | 97 |
23 | 21 год | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 200 | 0 | 94 |
24 | 7 | 43 год | AJ Allmendinger | Ричард Петти Motorsports | Форд | 200 | 0 | 91 |
25 | 17 | 20 | Джои Логано | Джо Гиббс Racing | Тойота | 200 | 0 | 88 |
26 год | 27 | 82 | Скотт Спид | Команда Red Bull Racing | Тойота | 200 | 0 | 85 |
27 | 20 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 199 | 0 | 82 |
28 год | 22 | 71 | Бобби Лабонте | TRG Motorsports | Шевроле | 199 | 0 | 79 |
29 | 32 | 38 | Трэвис Квапил | Front Row Motorsports | Форд | 199 | 0 | 76 |
30 | 37 | 37 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 198 | 0 | 73 |
31 год | 41 год | 34 | Кевин Конвей | Front Row Motorsports | Форд | 198 | 0 | 70 |
32 | 31 год | 83 | Рид Соренсон | Команда Red Bull Racing | Тойота | 171 | 0 | 67 |
33 | 13 | 2 | Курт Буш | Penske Racing | уклоняться | 164 | 0 | 64 |
34 | 29 | 19 | Эллиот Сэдлер | Ричард Петти Motorsports | Форд | 163 | 0 | 61 |
35 год | 42 | 7 | Пи Джей Джонс | Робби Гордон Motorsports | Тойота | 63 | 0 | 58 |
36 | 39 | 36 | Кейси Мирс | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 62 | 0 | 55 |
37 | 43 год | 64 | Тодд Бодин | Gunselman Motorsports | Тойота | 49 | 0 | 52 |
38 | 30 | 46 | JJ Yeley | Whitney Motorsports | уклоняться | 48 | 1 | 54 |
39 | 19 | 47 | Маркос Амвросий | JTG Daugherty Racing | Тойота | 46 | 0 | 46 |
40 | 33 | 87 | Джо Немечек | НЕМКО Автоспорт | Тойота | 42 | 0 | 43 год |
41 год | 35 год | 09 | Лэндон Кэссилл | Феникс Гонки | Шевроле | 32 | 0 | 40 |
42 | 38 | 66 | Дэйв Блейни | Prism Motorsports | Тойота | 24 | 0 | 37 |
43 год | 36 | 55 | Майкл Макдауэлл | Prism Motorsports | Тойота | 23 | 0 | 34 |
Источник:
|
использованная литература