Скотт Харрингтон (гонщик) - Scott Harrington (racing driver)

Скотт Харрингтон
Харрингтон в 2014 году
Национальность	Американец
Родился	( 1963-12-24 )24 декабря 1963 г. (57 лет) Луисвилл , Кентукки , США
Карьера в IndyCar Series
13 гонок за 5 лет
Команда (ы)	Делла Пенна Motorsports Riley & Scott Harrington Motorsports Nienhouse Motorsports Mid-America Motorsports Brayton Racing
Лучшая отделка	14-е ( 1999 )
Первая гонка	1996 Индианаполис 500 ( Индианаполис )
Последняя гонка	2002 Michigan Indy 400 ( Мичиган )
Побед Подиумы Поляки 0 0 0
Автомобильная карьера чемпиона
1 гонка за 1 год
Активные годы	1989 г.
Команда (ы)	США Инжиниринг
Лучшая отделка	45-е ( 1989 )
Первая гонка	Дорога Америка 200 ( 1989) Road America 200 ( Дорога Америка )
Последняя гонка	Дорога Америка 200 ( 1989) Road America 200 ( Дорога Америка )
Побед Подиумы Поляки 0 0 0
Предыдущая серия
2003 1992–1994 1989 1988 1987–1988	Indy Pro Series SCCA Can-Am CART ARS Toyota Atlantic
Награды
1999 г.	Новичок года в Indy Racing League

Скотт Харрингтон (родился 24 декабря 1963 года) - бывший американский автогонщик, участник Indy Racing League . Сейчас он частный тренер автогонщиков.

биография

Харрингтон родился в Луисвилле, штат Кентукки, и учился в Университете Луисвилля . Начав на двух колесах, Харрингтон выиграл ряд чемпионатов и добился больших успехов в мире мотокросса AMA и суперкросса . В 1986 году журнал Sports Car Magazine назвал Харрингтона одним из трех самых многообещающих гонщиков в США. Он был многократным победителем гонок в Toyota Formula Atlantic , заняв третье место в чемпионате 1988 года, несмотря на использование неконкурентоспособного шасси Ralt . Он был единственным, кто когда-либо выигрывал гонку на Ralt 1988 года. С 1992 по 1994 год Харрингтон добился больших успехов в серии SCCA Can-Am . За время участия в этой серии он выиграл больше гонок, чем любой другой гонщик. Он выиграл чемпионат 1992 года и одерживал победы в гонках в каждом сезоне.

Опытный гонщик с открытыми колесами, который стартовал с одного CART в 1989 году, Харрингтон совершил последний второй заезд Bump Day, чтобы квалифицироваться на первую санкционированную IRL Indianapolis 500 в 1996 году . В 1999 году он провел полный сезон IRL со своей собственной командой и неоднократно финишировал в первой десятке, включая финиш в пятерке лучших на Phoenix International Raceway , в то время самой высокой финишной позиции для двигателя Infiniti. Несмотря на то, что он не прошел квалификацию в Indy 500 и получил серьезные травмы на Texas 1 (сломанная левая большеберцовая кость, правая малоберцовая кость, правая ступня и три ребра), он выиграл награду «Новичок года» с небольшим отрывом от Робби МакГихи . Харрингтон пытался пройти квалификацию в семи различных гонках Indy 500, но ему это удалось только один раз, во второй попытке в 1996 году. В 1998 году он был на пути к высшему квалификационному положению, когда у него сломался двигатель, который закончился его месяц, поскольку у команды не было резервное копирование. У него был лучший результат четвертого финиша в IRL в Финиксе в 1999 году, и у него было в общей сложности 14 стартов в серию, что является наименьшим количеством стартов среди новичков года в IRL. Никогда не отставая от скорости, его неудача на гоночной трассе была хорошо известна, поскольку за свою неудачу он получил награду Джиггера. Харрингтон также единственный, кто когда-либо участвовал в гонках Formula Atlantic, оригинальной серии Indy Lights, Infiniti Pro Series, CART Indy Car Series и IRL Indy Car Series.

На его карьеру повлияли аресты и осуждения за вождение в нетрезвом виде. Харрингтон также является одним из немногих американских гонщиков, участвующих в «большой тройке» американского автоспорта - Indy 500, « 24 часа Дайтоны» и « 12 часов Себринга» . Харрингтон также участвовал в SVRA Celebrity Pro-Am в 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 годах. Он финишировал 9-м из 33 стартовавших в 2015 году, а в 2018 году поднялся на подиум, заняв второе место в AP. Харрингтон - один из первых преподавателей школы в Мид-Огайо, и эту должность он занимает до сих пор.

После ухода из активного вождения, Харрингтон добился успеха в своем тренерском бизнесе, в том числе тренировал гонщиков Highcroft Racing, выигравших чемпионат команды Acura, Дункана Дэйтона и Майка Мизерандино, выигравшего четыре национальных чемпионата подряд. В 2017 году двое его клиентов снова выиграли во втором туре, Майк Мизерандино выиграл свой пятый национальный титул под руководством Скотта, а молодой Макс Джи выиграл свой первый со Скоттом на борту, подготовив его к своему первому национальному чемпионату. Его последний гонщик, Джейкоб Абель, выиграл две из трех гонок F3 Americas на этапе Road Atlanta. Он также участвует в ряде старинных гонок на выносливость каждый год. В 2014 году его старый тренерский клиент Билл Абель выиграл национальный чемпионат на Национальном чемпионате SVRA на Автодроме Америки. Помимо своей работы по тестированию и обучению, Харрингтон занимается рекламой и тестированием для различных производителей.

В настоящее время Харрингтон живет в Индианаполисе со своей женой Марси и маленьким сыном.

Гоночный рекорд

Второй тур национального чемпионата SCCA

Год	Отслеживать	Автомобиль	Двигатель	Класс	Заканчивать	Начинать	Положение дел
1985 г.	Дорога Атланта	Spec Racer	Renault	Спортивный Renault	3	2	Бег
1986 г.	Дорога Атланта	Spec Racer	Renault	Спортивный Renault			DNS
		Быстрая DB2	Форд	Спорт 2000	2	2	Бег

Результаты американских гонок с открытыми колесами

CART серии

( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Классифицировать	Точки
1989 г.	Инженерное дело США	Лола Т8700	Chevrolet 265A V8 т	PHX	LBH	INDY DNQ	MIL	DET	ПОР	CLE	MEA	TOR	MCH	POC	MDO 16	ROA	НАЗ	LAG DNQ	45-е	0

IndyCar серии

Год	Команда	Шасси	Нет.	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Классифицировать	Точки
1996 г.	Делла Пенна Моторспортс	Рейнард 95i	44 год	Ford XB V8 т	WDW	PHX	INDY 15													31-е	20
1996–97	Johansson Motorsports	G-Force GF01	36	Инфинити V8	NHM	LVS	WDW	PHX	INDY DNQ	TXS DNQ	PPIR	CLT	NH2	LV2						NC	0
1998 г.	LP Racing	Даллара IR8	66	Oldsmobile	WDW	PHX	INDY DNQ	TXS	NHS											39-й	8
	Тачки Райли и Скотт	Райли и Скотт Mk V	15							DOV 22	CLT	PPIR	ATL	TXS	LSV
1999 г.	Харрингтон Моторспортс	Даллара	66	Nissan	WDW 25	PHX 5	CLT C	INDY DNQ	TXS DNS	PPIR 19	ATL 15	DOV 6	PPIR 6	LSV 14	TXS 6					14-е	165
2000 г.	Nienhouse Racing	G-Force	17	Oldsmobile	WDW	PHX	LSV 23	INDY DNQ	TXS	PPIR										35-е	17
	Mid America Motorsports	Даллара	43 год								ATL 20	DOV	PPIR
2002 г.	Brayton Racing		37	Шевроле	МВД	PHX	FON	НАЗ	INDY DNQ	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	MIS 21	KTY	GAT	CHI	TXS	47-й	9

Индианаполис 500

Год	Шасси	Двигатель	Начинать	Заканчивать
1989 г.	Лола	Cosworth	DNQ
1996 г.	Лола	Ford-Cosworth	32	15
1997 г.	G-Force	Oldsmobile	DNQ
1998 г.	Даллара	Oldsmobile	DNQ
1999 г.	Даллара	Инфинити	DNQ
2000 г.	Даллара	Oldsmobile	DNQ
2002 г.	Даллара	Шевроле	DNQ

использованная литература

внешние ссылки

• Racing Reference.Info
• motorsport.com

Спортивные позиции
Предшественник Робби Ансер	Новичок 1999 года в серии IndyCar	Преемник Airton Daré