Луис Разиа - Luiz Razia

Луис Разиа
Луис Разиа
	Разия на Moscow City Racing 2011
Национальность	Бразильский
Родился	Луис Тадеу Разиа Филью 4 апреля 1989 г. (32 года) Баррейрас , Бразилия; ;
Карьера в Indy Lights
Дебютный сезон	2014 г.
Текущая команда	Шмидт Петерсон Motorsports
Номер машины	7
Начинается	7
Побед	1
Поляки	2
Самые быстрые круги	1
Предыдущая серия
2013 ; 2009 - 2012 ; 2008-09 - 2011 ; 2007 - 2008 ; 2007 ; 2007 ; 2005 - 2006	International GT Open ; GP2 Series ; GP2 Asia Series ; Euroseries 3000 ; Formula Renault 3.5 Series ; Итальянская Formula 3000 ; Formula 3 Sudamericana
Титулы чемпионата
2006 г.	Формула 3 Sudamericana

Луис Тадеу Разиа Филью (родился 4 апреля 1989 года в Баррейрасе ) - бразильский автогонщик .

Карьера

Ранняя карьера

Разия начал карьеру одноместного спортсмена в 2005 году в чемпионате Южной Америки в Формуле 3 . За рулем Dragão Motorsport Разия финишировал шестым в чемпионате, заняв шесть подиумов, включая две победы в гонках. В течение сезона он также принимал участие в бразильской серии Formula Renault 2.0 , заняв десятое место в турнирной таблице.

В 2006 году Разия остался в южноамериканской Формуле 3, заняв одиннадцать подиумных мест и семь побед в гонках, чтобы выиграть титул, опередив Марио Мораеса и Диего Нунеса . Он также участвовал в трех гонках серии Formula 3000 International Masters для Charouz Racing , выиграв все три и финишировав восьмым в чемпионате. Он также стал пилотом-новичком команды А1 Бразилия в сезоне Гран-при А1 2006–2007 годов .

В следующем году Разия переехала в Европу, чтобы участвовать в чемпионате Euroseries 3000. Он начал сезон в Fisichella Motor Sport , но в середине сезона перешел в ELK Motorsport после ухода Алкса Даниэльссона . В течение сезона он занял четыре подиума, заняв третье место в турнирной таблице Евросерии и четвертое место в чемпионате Италии , который проходил в рамках основной серии. Разия также участвовал в четырех гонках Мировой серии Renault, когда он заменил Рикардо Ризатти в GD Racing.

В 2008 году он остался в Euroseries 3000 с ELK Motorsport, партнером француза Николя Проста , сына четырехкратного чемпиона мира Формулы-1 Алена Проста . В итальянском зачете Формулы 3000 он снова закончил сезон четвертым, взяв три подиума, включая свою первую победу в гонке в Мизано .

Разия выступает за команду Fisichella Motor Sport на этапе Каталонии в сезоне 2009 года серии GP2 .

В конце 2006 года Разия тестировал машину GP2 в Хересе для команды Racing Engineering , а в сентябре 2008 года он снова тестировал ее на трассе Поль Рикар на юге Франции . 2 октября 2008 года Разия присоединилась к команде Trust Team Arden в сезоне 2008–09 GP2 Asia Series . Он набрал свои первые чемпионские очки в Катаре , заняв 8-е место в специальной гонке и 6-е место в спринтерской гонке. В заключительной гонке сезона в Бахрейне Луис одержал свою первую победу, стартовав с поула - из-за системы обратной сетки в серии - поскольку он финишировал 8-м в специальной гонке накануне.

Он подписал контракт с Fisichella Motor Sport для участия в основной серии GP2 в 2009 году . Набрав первое очко на Autodromo Nazionale Monza во время специальной гонки, Разия лидировал с поула и одержал свою первую победу в GP2, аналогично его победе в Бахрейне во время GP2 Asia.

Разия присоединилась к Максу Чилтону в команде Barwa Addax Team в сезоне 2009–10 GP2 Asia Series , но оба гонщика были заменены перед вторым кругом чемпионата, и Чилтон перешел в Ocean Racing Technology . Разия вернулся в финальный раунд в Бахрейне , заменив Даниэля Зампиери в Rapax Team .

Он остался с Rapax в сезоне 2010 GP2 Series . Он начал хорошо, финишировав в первых шести гонках по очкам (включая два подиума), но затем выдержал бесплодную гонку до финального круга сезона, в конечном итоге финишировав одиннадцатым в чемпионате пилотов. Его товарищ по команде, Пастор Мальдонадо , стал чемпионом серии, а Разия помогла Rapax завоевать титул команды.

В рамках своей сделки по тестированию Формулы-1 с командой Lotus Разия подписал контракт с новым участником AirAsia в 2011 году вместе с другим тестером Lotus Давидом Вальсекки . Он не набрал очков в азиатской серии , но финишировал шестым в первой гонке сезона основной серии , заработав для команды три очка в ее первом старте основной серии. Позже он занял свою первую поул-позицию в серии на Хунгароринге и занял 12-е место в чемпионате.

На сезон 2012 года он перешел в команду Arden International вместе с Саймоном Траммером и выиграл художественную гонку в Малайзии, возглавив чемпионат после первого раунда чемпионата. Затем Давиде Вальсекки вышел вперед, но Разия вернула лидерство, выиграв спринтерскую гонку в Сильверстоуне , а также выиграла в Каталонии и Валенсии . Однако Вальсекки оставался впереди в течение оставшейся части сезона, и Разии в конечном итоге пришлось довольствоваться вторым местом в чемпионате.

Формула один

Роль тестировщика (2010—2012 гг.)

Разия впервые появился в команде Формулы-1, когда присоединился к Virgin Racing в качестве тест-пилота в 2010 году . Разия управляла автомобилем во время теста молодых гонщиков в конце сезона, но не участвовала ни в каких сессиях Гран-при. Команда Lotus наняла его в качестве резервного и тест-пилота на 2011 год , при этом его программа была параллельна его участию в серии GP2 с командой AirAsia , которой руководил руководитель команды Lotus Тони Фернандес . Он принял участие в первом сеансе свободной практики Гран-при Китая 2011 года и еще раз в тесте для молодых гонщиков в конце сезона 2011 года.

Маруся (2013)

Разия должен был дебютировать на Гран-при Австралии 2013 года , выступая за Marussia , однако у него возникли проблемы с финансированием, и его контракт был расторгнут. Его заменил Жюль Бьянки .

Инди Лайтс

В 2014 году Разия участвовала в гонках Indy Lights для Schmidt Peterson Motorsports . Он одержал одну победу и пять подиумов, заняв пятое место в общем зачете.

Бразилия

Разия участвовала в качестве приглашенного пилота в первом этапе гонки Stock Car Brasil 2015 года в партнерстве с Лукасом Форести . Позже он ездил на Toyota Corolla на Brasileiro de Marcas for Bassani.

Гоночный рекорд