2018 6 часов Сильверстоуна - 2018 6 Hours of Silverstone
В 2018 году 6 часов Сильверстоуна был выносливость спортивный гоночный автомобиль мероприятие состоялось в Сильверстоун в Нортхемптоншире , Англия 17-19 августа 2018. Сильверстоун служил в качестве третьего тура чемпионата 2018-19 FIA World Endurance , и был седьмым работает в случае в рамках чемпионата. Гонку выиграл Rebellion R13 №3 после того, как гибриды №8 и №7 TS050 были дисквалифицированы из-за чрезмерного износа их защитных досок .
Квалификационный
Квалификационные результаты
Победители поул-позиции в каждом классе выделены жирным шрифтом .
| Поз | Класс | Команда | Среднее время | Зазор | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | № 7 Toyota Gazoo Racing | 1: 36,895 | - | 1 |
| 2 | LMP1 | № 8 Toyota Gazoo Racing | 1: 37.306 | +0,411 | 2 |
| 3 | LMP1 | № 11 SMP Racing | 1: 38,932 | +2,037 | 3 |
| 4 | LMP1 | № 17 SMP Racing | 1: 39.070 | +2,175 | 4 |
| 5 | LMP1 | № 3 Rebellion Racing | 1: 39,247 | +2,352 | 5 |
| 6 | LMP1 | № 1 Rebellion Racing | 1: 39,613 | +2,718 | 6 |
| 7 | LMP1 | № 10 DragonSpeed | 1: 41,412 | +4,517 | 7 |
| 8 | LMP1 | № 4 ByKolles Racing Team | 1: 41,839 | +4,944 | 8 |
| 9 | LMP2 | No. 37 Джеки Чан DC Racing | 1: 44,896 | +8,001 | 9 |
| 10 | LMP2 | No. 38 Джеки Чан DC Racing | 1: 45.083 | +8,188 | 10 |
| 11 | LMP2 | No. 36 Signatech Альпийский Матмут | 1: 46.370 | +9,475 | 11 |
| 12 | LMP2 | № 28 TDS Racing | 1: 47.048 | +10,153 | 12 |
| 13 | LMP2 | № 29 Racing Team Nederland | 1: 47.107 | +10.212 | 13 |
| 14 | LMP2 | № 31 DragonSpeed | 1: 47.270 | +10,375 | 14 |
| 15 | LMP2 | № 50 Larbre Compétition | 1: 49,489 | +12,594 | 15 |
| 16 | LMGTE Pro | № 66 Ford Chip Ganassi Team UK | 1: 55,727 | +18,832 | 16 |
| 17 | LMGTE Pro | № 97 Aston Martin Racing | 1: 55.805 | +18,910 | 17 |
| 18 | LMGTE Pro | № 95 Aston Martin Racing | 1: 56.103 | +19.208 | 18 |
| 19 | LMGTE Pro | № 67 Ford Chip Ganassi Team UK | 1: 56.204 | +19.309 | 19 |
| 20 | LMGTE Pro | № 92 Porsche GT Team | 1: 56,446 | +19,551 | 20 |
| 21 год | LMGTE Pro | № 71 AF Corse | 1: 56,510 | +19,615 | 21 год |
| 22 | LMGTE Pro | № 82 BMW Team MTEK | 1: 56,731 | +19,836 | 22 |
| 23 | LMGTE Pro | № 81 BMW Team MTEK | 1: 56,992 | +20,097 | 23 |
| 24 | LMGTE Pro | № 51 AF Corse | 1: 57.105 | +20.210 | 24 |
| 25 | LMGTE Pro | № 91 Porsche GT Team | 1: 57.151 | +20,256 | 25 |
| 26 год | LMGTE Am | № 56 Командный проект 1 | 1: 59.001 | +22.106 | 26 год |
| 27 | LMGTE Am | № 77 Демпси - Proton Racing | 1: 59.203 | +22.308 | 27 |
| 28 год | LMGTE Am | № 90 TF Sport | 1: 59,275 | +22,380 | 28 год |
| 29 | LMGTE Am | № 98 Aston Martin Racing | 1: 59,338 | +22,443 | 29 |
| 30 | LMGTE Am | № 88 Демпси - Proton Racing | 1: 59,757 | +22,862 | 30 |
| 31 год | LMGTE Am | № 54 Дух расы | 1: 59.809 | +22,914 | 31 год |
| 32 | LMGTE Am | № 70 MR Racing | 2,00,003 | +23.108 | 32 |
| 33 | LMGTE Am | № 61 Clearwater Racing | 2.00.118 | +23,223 | 33 |
| 34 | LMGTE Am | № 86 Gulf Racing UK | 2,00,221 | +23,326 | 34 |
Гонка
При старте Rebellion R-13 были пойманы машиной № 17 SMP, а также контакт в LMGTE Am вызвал резню на первом круге, как и в предыдущих гонках. На 23-м круге у Алешина отказал двигатель, и машина сошла с дистанции. Вскоре после этого у № 10 возникла предполагаемая проблема с подвеской, как заявил Хэнли. У № 54 была проблема, которая отбрасывала заднее крыло, выделяя желтый цвет. Биндера поймали на замедлении автомобилей LMP2, из-за чего он начал вращаться. Машина не завелась и ушел на пенсию. № 17 Егора Оруджева потерял сцепление с дорогой и вошел в контакт с Молиной, а № 71 вывел машину безопасности из-за обломков шин. № 71 в конечном итоге финишировал предпоследним, потому что после периода машины безопасности № 95, находившийся рядом с лидером LMGTE Pro, отремонтировал тормоза. У № 82 произошел сбой в подвеске, что вынудило его выйти из эксплуатации, а FCY - восстановить его. В конце гонки Саррацин остановился на пит-лейн, и его пришлось подтолкнуть к своей штрафной. № 7 пробежал мимо Стоу и получил прокол, а № 8 вышел вперед. У Lotterer была нестабильная задняя часть, и пришлось заменить заднее крыло. В последние 30 минут 92-й номер Кристенсена врезался в «Форд» Приолькса, что дало ему пенальти, даже несмотря на то, что на дороге он был 3-м в классе.
После гонки
После гонки Porsche GT № 91 был дисквалифицирован из-за низкого дорожного просвета, как и у Toyota № 7 и № 8, что принесло Томасу Лорану, Матиасу Бешу и Густаво Менезешу победу в Rebellion Racing. для негибридного СПА с 2012 года, когда Дюма, Джин и Дюваль выиграли Audi R18 ultra, а Лоран получил приз самого молодого победителя гонки. Затем на пьедестале почета 1: 2 для Rebellion, за которым последовал SMP №17. В LMP2 Ришельми, Обри и Тунг выиграли у Джафаара, Джеффри и Тана, за ними последовали победители класса Ле-Ман. Дисквалификация Литца / Бруни означала, что подиум LMGTE Pro занял Каладо / Пьер Гуиди, затем Приоль / Тинкнелл, а на третьем месте - Эстре / Кристенсен. LMGTE Am, победители Ле-Мана, финишировали впереди Адама / Хэнки / Иствуда из TF Sport, а подиум завершил Перфетти / Линдси / Бергмайстер в проекте «Шмель» 1.
Результат гонки
Минимальное количество кругов для классификации (70% общей дистанции гонки автомобиля-победителя) составляло 135 кругов. Победители класса выделены жирным шрифтом .
Положение после гонки
|
|
- Примечание . В зачет чемпионата водителей включаются только пять лучших позиций.
|
|
- Примечание . В зачет чемпионата водителей включаются только пять лучших позиций.
использованная литература
внешние ссылки