Стефан Сарразен - Stéphane Sarrazin
Стефан Саррацин | |
---|---|
Национальность | французкий язык |
Родился |
Баржак , Гар , Франция |
2 ноября 1975 г.
WEC - LMP1 карьера | |
Дебютный сезон | 2012 г. |
Текущая команда | SMP Racing |
Бывшие команды | Toyota Gazoo Racing |
Начинается | 51 |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 3 |
Поляки | 3 |
Самые быстрые круги | 0 |
Лучшая отделка | 3-е место в 2013 , 2016 |
Предыдущая серия | |
2013 - 14 2013 2012 2012 2011 2011 - 12 2010 2009 - 2011 2007 - 08 , 2010 - 11 2005 - 06 , 2008 - 11 2005 , 2008 - 09 2003 2003 1998 - 2001 1995–97 1993–94 |
Чемпионат Европы по ралли Rolex Sports Car Series WEC - LMP2 European Le Mans Series Intercontinental Le Mans Cup V8 Supercars FIA GT1 World Championship Intercontinental Rally Challenge Le Mans Series American Le Mans Series FIA GT Championship World Series by Nissan FIA Sportscar Championship International Formula 3000 Французская Формула-3 Французская Формула Рено |
Титулы чемпионата | |
2007 , 2010 1994 |
Серия Ле-Ман, французская Формула Renault |
Формула E карьера | |
Дебютный сезон | 2014–15 |
Текущая команда | MS&AD Андретти Формула E |
Номер машины | 27 |
Бывшие команды | Гран-при Вентури , Техита |
Начинается | 37 |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Поляки | 1 |
Самые быстрые круги | 0 |
Лучшая отделка | 6 место в 2015–16 гг. |
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Активные годы | 1999 г. |
Команды | Minardi |
Записи | 1 |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1999 Гран-при Бразилии |
Последняя запись | 1999 Гран-при Бразилии |
24 часа Ле - Мана карьеры | |
Годы | 2001–2003, 2005– |
Команды | Viper Team Oreca , Pescarolo Sport , Aston Martin Racing, Peugeot , Toyota Racing |
Лучшая отделка | 2-й ( 2007 , 2009 , 2013 , 2016 ) |
Победы класса | 0 |
Рекорд чемпионата мира по ралли | |
Активные годы | 2004 - 2006 , 2015 - настоящее время |
Митинги | 22 |
Чемпионаты | 0 |
Победы в ралли | 0 |
Подиумы | 0 |
Победа на этапе | 1 |
Общее количество очков | 26 год |
Первый розыгрыш | 2004 Ралли Германии |
Стефан Жан-Марк Сарразен (родился 2 ноября 1975 г.) - французский профессиональный автогонщик. Он выигрывал гонки в различных дисциплинах и соревнованиях, связанных с одноместными автомобилями , спортивными автомобилями и ралли , был чемпионом Франции в Формуле Renault в 1994 году и чемпионом серии Ле-Ман в 2007 и 2010 годах . Он шесть раз поднимался на подиум в гонке «24 часа Ле-Мана» , в том числе четыре раза подряд, но ни разу не выигрывал. Он участвовал в одном Гран-при Формулы-1, Гран-при Бразилии 1999 года , за Minardi вместо Луки Бадоэра , который повредил запястье. Он потерпел крушение в гонке, подходя к старт-финишу на 31-м круге, и не набрал чемпионских очков. Он также выполнял обязанности по тестированию команды Prost Grand Prix в течение сезонов Формулы-1 1999–2001 годов и команды Toyota Racing в их первом сезоне в 2002 году .
Карьера
В течение сезона 1999 года Саррацин участвовал в Международной Формуле 3000 , выиграв одну гонку на Хунгароринге . В 2003 году он участвовал в Мировой серии Superfund .
В 2004 году Саррацин перешел в ралли и участвовал в двух этапах чемпионата мира по ралли , показав лучший результат 4-го. Он был подписан, чтобы водить вторую машину Subaru вместе с молодым австралийцем Крисом Аткинсоном в качестве товарища по команде защищающегося чемпиона мира Петтера Сольберга . Он также участвовал в Гонке чемпионов 2004 года .
Саррацин управлял Aston Martin DBR9 в классе GT1 американской серии Ле-Ман 2006 года , но 10 января 2007 года был объявлен официальным заводским пилотом Peugeot Sport в серии Ле-Ман , управляя новым прототипом 908 HDi FAP с дизельным двигателем Ле-Ман. . Он выиграл серию Ле-Ман 2007 года с Педро Лами , выиграв три гонки. Саррацин также занял поул-позицию на 24 часах Ле-Мана 2007 года и занял второе место в гонке вместе с Лами и Себастьеном Бурдэ . Он выиграл гонку «24 часа спа» в 2008 году за рулем команды Vitaphone Racing Team Maserati MC12 . Он занял третье место в ралли Монте-Карло 2009 года. Саррацин снова занял второе место в гонках «24 часа Ле-Мана» в 2009 году . Он занял четвертое место на этапе Монте-Карло Intercontinental Rally Challenge 2010 года .
После отказа Peugeot от гонок на выносливость Саррацин подписал контракт со Starworks Motorsport на участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA в 2012 году . Саррацин также подписал временную сделку на участие в гонке Toyota TS030 Hybrid в Ле-Мане из-за отказа Хироаки Ишиуры по медицинским показаниям.
В 2013 году Саррацин присоединился к Toyota Racing на постоянной основе в качестве водителя Toyota TS030. Саррацин помог команде финишировать вторым в Ле-Мане и одержал свою первую победу с командой в Бахрейне .
Сарацин продолжил Toyota Racing в 2014 году, и подписал контракт Venturi Гран к гонке в Формуле Е . Он финишировал в первой гонке серии, Beijing ePrix 2014 на 9-м месте. Два месяца спустя, в ноябре 2014 года, он одержал свою первую победу в международном ралли на Тур де Корс , который стал последним ралли чемпионата Европы по ралли 2014 года .
Гоночный рекорд
Опыт работы
* Сезон еще продолжается.
Гонки на одноместном автомобиле
Полные результаты International Formula 3000
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 г. | Апоматокс |
ОСК 1 |
IMO 24 |
CAT 15 |
SIL 24 |
ПН 4 |
PAU Ret |
A1R 8 |
HOC Ret |
HUN 2 |
СПА Ret |
PER Ret |
NÜR 19 |
6-е | 19 |
1999 г. | Gauloises Junior |
IMO 4 |
ПН 14 |
CAT 5 |
МАГ 5 |
SIL 7 |
A1R 6 |
HOC 3 |
HUN 1 |
СПА Ret |
NÜR 17 |
4-й | 22 | ||
2000 г. | MySap.com |
ИМО 7 |
SIL 19 |
CAT 9 |
NÜR 5 |
МН Ret |
МАГ 6 |
A1R | HOC | HUN | СПА | 22-е | 3 | ||
2001 г. | F3000 Prost Junior Team | INT | ИМО | КОТ | A1R |
ПН 3 |
NÜR | МАГ | SIL | HOC | HUN | СПА | MNZ | 14-е | 4 |
Полные результаты Формулы-1
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 г. | Фондметалл Minardi Ford | Minardi M01 | Форд VJM1 Zetec-R 3.0 V10 | Австралия |
Бюстгальтер Ret |
SMR | ПН | ESP | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | евро | ТЗА | JPN | NC | 0 |
Полные результаты Формулы E
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Шасси | Трансмиссия | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014–15 | Команда Вентури Формулы Е | Искра SRT01-e | SRT01-e |
BEI 9 |
ВСТАВИТЬ 12 |
PDE Ret |
BUE 10 |
MIA Ret |
LBH 10 |
MCO 7 |
BER 6 |
МСК 14 |
LDN 10 |
LDN 15 |
14-е | 22 | |
2015–16 | Команда Вентури Формулы Е | Искра SRT01-e | Вентури VM200-FE-01 |
BEI 9 |
PUT 4 |
PDE 9 |
BUE 4 |
МЕКС 9 |
LBH 2 |
ПАР 5 |
BER 10 |
LDN 10 |
LDN 5 |
6-е | 70 | ||
2016–17 | Команда Вентури Формулы Е | Искра SRT01-e | Вентури VM200-FE-02 |
HKG 10 |
MRK 12 |
BUE 12 |
МЕКС 15 |
MCO 15 † |
ПАР 10 |
10-е | 36 | ||||||
Techeetah | Искра SRT01-e | Renault ZE 16 |
BER 11 |
BER 14 |
Нью-Йорк 3 |
Нью-Йорк 12 † |
MTL 3 |
MTL 8 |
|||||||||
2017–18 | MS&AD Андретти Формула E | Искра SRT01-e | Андретти ATEC-03 | HKG | HKG | MRK | SCL | MEX | PDE | RME | PAR |
BER 20 |
14 злотых |
Нью-Йорк 12 |
Нью-Йорк 12 |
22-е | 0 |
Гонки на спортивных автомобилях
24 часа Ле-Мана
Полные результаты серии Ле-Ман
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 г. | Команда Peugeot Total | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Peugeot 5.5L Turbo V12 ( Дизель ) |
ПН 3 |
VAL 1 |
NÜR 1 |
СПА 1 |
SIL ovr: 35 cls: 7 |
MIL 2 |
1-й | 40 |
2008 г. | Команда Peugeot Total | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Peugeot 5.5L Turbo V12 ( Дизель ) |
CAT овр: 12 cls: 8 |
ПН 1 |
СПА Ret |
NÜR 1 |
SIL ovr: 19 cls: 11 |
7-е | 21 год | |
2010 г. | Команда Орека Матмут | LMP1 | Пежо 908 HDi FAP | Peugeot 5.5L Turbo V12 ( Дизель ) |
CAS 4 |
СПА 2 |
ALG 1 |
HUN овр: 31 класс: 4 |
SIL 2 |
1-й | 78 | |
2011 г. | Peugeot Sport Total | LMP1 | Peugeot 908 |
Peugeot HDI 3,7 л Turbo V8 ( Дизель ) |
CAS |
СПА 2 |
ИМО 2 |
SIL 8 |
стандартное восточное время | NC | 0 |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 г. | Starworks Motorsport | LMP2 | HPD ARX-03b | Honda HR28TT 2,8 л Turbo V6 |
SEB 3 |
СПА 29 |
SIL 9 |
SÃO 7 |
8 BHR |
FUJ 9 |
SHA 8 |
15-е | 37,5 | ||
Toyota Racing | LMP1 | Toyota TS030 Гибрид | Toyota 3,4 л V8 (гибрид) |
LMS Ret |
|||||||||||
2013 | Toyota Racing | LMP1 | Toyota TS030 Гибрид | Toyota 3,4 л V8 (гибрид) |
SIL 3 |
СПА 4 |
LMS 2 |
SÃO Ret |
COA 2 |
FUJ 15 |
SHA Ret |
BHR 1 |
3-й | 106,25 | |
2014 г. | Toyota Racing | LMP1 | Toyota TS040 Гибрид | Toyota 3,7 л V8 (гибрид) |
SIL 2 |
СПА 3 |
LMS Ret |
COA 6 |
FUJ 2 |
SHA 2 |
BHR 1 |
SÃO 4 |
5-й | 116 | |
2015 г. | Toyota Racing | LMP1 | Toyota TS040 Гибрид | Toyota 3,7 л V8 (гибрид) |
SIL 4 |
СПА 5 |
LMS 6 |
NÜR 6 |
COA Ret |
FUJ 6 |
SHA 5 |
BHR 3 |
6-е | 79 | |
2016 г. | Toyota Gazoo Racing | LMP1 | Toyota TS050 Гибрид | Toyota 2.4 L Turbo V6 (Гибрид) |
SIL 2 |
СПА Ret |
LMS 2 |
NÜR 6 |
МЕХ 3 |
COA 3 |
FUJ 1 |
SHA 2 |
5 BHR |
3-й | 145 |
2017 г. | Toyota Gazoo Racing | LMP1 | Toyota TS050 Гибрид | Toyota 2.4 L Turbo V6 (Гибрид) | SIL |
СПА 5 |
LMS Ret |
NÜR | MEX |
COA 3 |
FUJ | SHA | BHR | 17-е | 26 год |
2018–19 | SMP Racing | LMP1 | BR Engineering BR1 | AER P60B 2,4 л Turbo V6 |
СПА Ret |
LMS Ret |
SIL 3 |
FUJ Ret |
SHA Ret |
SEB NC |
СПА 4 |
LMS Ret |
14-е | 27 |
Сплочение
Результаты WRC
* Сезон еще продолжается.
Результаты ВКР-3
Год | Абитуриент | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Поз. | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 г. | Стефан Саррацин | Hyundai i20 R5 |
МН Ret |
SWE | MEX | стандартное восточное время | ТУР | ITA | MNZ | NC | 0 |
* Сезон еще продолжается.
Результаты IRC
Год | Абитуриент | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 г. | Пежо Тотал | Peugeot 207 S2000 |
ПН 3 |
БЮСТГАЛЬТЕР | KEN | ПОР | BEL | RUS | ПОР | Чешская Республика | ESP | ITA | ШОС | 14-е | 6 | |
2010 г. | Стефан Саррацин | Peugeot 207 S2000 |
ПН 4 |
БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | ITA |
BEL Ret |
AZO | СУМАСШЕДШИЙ | Чешская Республика | ITA | ШОС | CYP | 20-е | 5 |
2011 г. | Стефан Саррацин | Peugeot 207 S2000 |
ПН 4 |
ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | COR | ЯЛ | YPR | AZO | ZLI | MEC | SAN | ШОС | CYP | 18-е | 12 |
Полные результаты чемпионата Европы по ралли
Год | Абитуриент | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Первый автоспорт | Mini John Cooper Works S2000 | JÄN | ЛОЖЬ | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | AZO |
COR 3 |
YPR | ПЗУ | ZLÍ | POL | CRO | SAN | ВАЛ | 19-е | 24 |
2014 г. | Первый автоспорт | Ford Fiesta RRC | JÄN | ЛОЖЬ | ПЗУ | ACR | IRE | AZO | YPR | стандартное восточное время | Чешская Республика | CYP | ВАЛ |
COR 1 |
14-е | 39 |
Гонки на туристических автомобилях
Полные результаты V8 Supercar
Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | Конечная позиция | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 г. | Брэд Джонс Гонки | Холден В.Е. Коммодор |
YMC R1 |
YMC R2 |
ADE R3 |
ADE R4 |
HAM R5 |
ВЕТЧИНА R6 |
BAR R7 |
BAR R8 |
БАР R9 |
ВЫИГРАТЬ R10 |
ВЫИГРАТЬ R11 |
HID R12 |
HID R13 |
TOW R14 |
TOW R15 |
QLD R16 |
QLD R17 |
QLD R18 |
PHI Q |
PHI R19 |
BAT R20 |
SUR R21 21 |
SUR R22 Ret |
SYM R23 |
SYM R24 |
SAN R25 |
SAN R26 |
SYD R27 |
SYD R28 |
81-я | 42 | ||
2012 г. | Брэд Джонс Гонки | Холден В.Е. Коммодор |
ADE R1 |
ADE R2 |
SYM R3 |
SYM R4 |
HAM R5 |
ВЕТЧИНА R6 |
BAR R7 |
BAR R8 |
БАР R9 |
PHI R10 |
PHI R11 |
HID R12 |
HID R13 |
TOW R14 |
TOW R15 |
QLD R16 |
QLD R17 |
SMP R18 |
SMP R19 |
SAN Q |
SAN R20 |
BAT R21 |
SUR R22 12 |
SUR R23 Ret |
YMC R24 |
YMC R25 |
YMC R26 |
ВЫИГРАТЬ R27 |
ВЫИГРАТЬ R28 |
SYD R29 |
SYD R30 |
NC | 0 † |
† Не имеет права на получение баллов
Гонки по бездорожью
Полные результаты Extreme E
( ключ )
Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз. | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 г. | Veloce Racing | Искра ODYSSEY 21 |
DES Q 9 |
DES R WD |
OCE Q 5 |
OCE R 2 |
ARC Q 5 |
ARC R 6 |
ISL Q |
ISL R |
TBC Q |
TBC R |
8-е * | 49 * |
* Сезон еще продолжается.
использованная литература
внешние ссылки
- Стефан Сарразен Официальный сайт
- Краткое изложение карьеры Стефана Сарразена на DriverDB.com