Лоик Дюваль - Loïc Duval
Лоик Дюваль | |
---|---|
Национальность | французкий язык |
Родился |
Шартр , Франция |
12 июня 1982 г.
Формула E карьера | |
Дебютный сезон | 2014–15 |
Номер машины | 6 |
Бывшие команды | Гонки на драконах |
Начинается | 30 |
Побед | 0 |
Подиумы | 2 |
Поляки | 0 |
Самые быстрые круги | 2 |
Лучшая отделка | 8 место в 2015–16 гг. |
Закончил в прошлом сезоне | 15-е |
DTM карьера | |
Дебютный сезон | 2017 г. |
Текущая команда | Феникс Гонки |
Номер машины | 77 |
Начинается | 70 |
Побед | 0 |
Подиумы | 4 |
Поляки | 2 |
Самые быстрые круги | 1 |
Карьера FIA World Endurance Championship | |
Дебютный сезон | 2012 г. |
Текущая команда | TDS Racing |
Номер машины | 28 год |
Бывшие команды | Audi Sport Team Joest |
Начинается | 45 |
Чемпионаты | 1 ( 2013 ) |
Побед | 6 |
Подиумы | 20 |
Поляки | 5 |
Предыдущая серия | |
2009 2008 , 2010 2006–07 - 2008–09 2006 - 12 2006 - 10 , 2012 - 14 2004 - 05 2003 2002 |
Азиатская серия Ле-Ман Серия Ле-Ман A1 Гран-при Super GT Формула Формула Ниппон Формула 3 Евросерия Формула Renault 2000 Франция Формула Кампус Франция |
Титулы чемпионата | |
2013 2009 2003 2002 |
Чемпионат мира по гонкам на выносливость Formula Nippon Formula Renault 2000 Франция Formula Campus Франция |
24 часа Ле - Мана карьеры | |
Годы | 2008 , 2010 - 2013 , 2015 - 2016 , 2018 |
Команды |
Команда Орека - Матмут Audi Sport Team Joest |
Лучшая отделка | 1-й ( 2013 ) |
Победы класса | 1 ( 2013 ) |
Лоик Дюваль ( французское произношение: [lɔ.ik дывал] ( слушать ) , родился 12 июня 1982) французский профессиональный гоночный автогонщик для Audi Sport в качестве водителя на заводе в DTM и вождения для Dragon Racing , в формуле E . Он выиграл 24 часа Ле-Мана 2013 года с Алланом Макнишем и Томом Кристенсеном за рулем Audi R18 для Audi Sport .
Карьера
Дюваль родился в Шартре и начал свою карьеру в картинге, а в 2002 году стал чемпионом Formula Campus France . В 2003 году он стал чемпионом Франции Формулы Renault 2000 . В 2004 году он занял одиннадцатое место с двумя подиумами в Евросерии Формулы 3 и тестировал Renault F1 . В следующем году он финишировал шестым в Евросерии F3 и выиграл поул на Гран-при Макао . Затем он переехал в Японию, где начал участвовать в гонках Formula Nippon и Super GT . В 2007 году он продолжил участие в Formula Nippon и дважды стартовал за команду A1 Франции в серии Гран-при A1 в Австралии и Новой Зеландии. Он выиграл чемпионат Formula Nippon в 2009 году с четырьмя победами за команду Nakajima Racing, заняв второе место в 2008 году.
11 июня 2014 года Ле-Ман Audi No. 1, управляемый Дювалем, был серьезно поврежден, что поставило под сомнение то, можно ли его отремонтировать к гонке, или сможет ли Audi вовремя построить новую машину, которая стартует с тыла поля. . Дюваль был в удовлетворительном состоянии, учитывая масштаб аварии.
Формула E (2015-2017)
Дюваль дебютировал в Формуле E на Miami ePrix 2015 в марте 2015 года, пропустив первые четыре гонки первого сезона Формулы E 2014-15. Он заменил Ориола Сервиа и стал партнером Жерома д'Амброзио в Dragon Racing , американской и бывшей команде Indy. Несмотря на медленный старт карьеры, Дюваль впервые в сезоне финишировал на подиуме, заняв 3-е место на Berlin ePrix 2015 года, а его товарищ по команде Д'Амброзио выиграл гонку, в результате чего Dragon Racing впервые финишировал на подиуме с двойным подиумом. Дюваль второй раз поднялся на подиум во втором раунде лондонского чемпионата ePrix в финале сезона. Дюваль закончил сезон на 9-м месте, набрав 42 очка в семи из одиннадцати раундов чемпионата. Вклад Дюваля помог Dragon Racing финишировать вторым в Чемпионате, проведя большую часть сезона вне пятерки лучших.
2015-16
Сезон 2015/16 Дюваль начал с сильного удара, опередив квалифицированного товарища по команде Д'Амброзио в первых двух раундах. Дюваль финишировал четвертым в Пекине, впервые обогнав своего товарища по команде Д'Амброзио. Во время следующего раунда в Путраджайе Дюваль разбился, борясь за подиум на заключительном этапе гонки. В Пунта-дель-Эсте Дюваль квалифицировался вторым в первом ряду вместе с Д'Амброзио, что привело к локауту Dragon Racing в первом ряду. Он финишировал четвертым, на две десятых секунды отстав от своего товарища по команде, занявшего третье место.
Гоночный рекорд
Опыт работы
† Не имеет права на получение очков чемпионата.
‡ Командный зачет.
* Сезон еще продолжается.
Полные результаты Формулы 3 Евросерии
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 г. | Подпись команды Opel | Даллара F302 / 043 | Spiess-Opel |
HOC 1 16 |
HOC 2 14 |
EST 1 5 |
EST 2 20 |
ADR 1 19 |
ADR 1 14 |
PAU 1 7 |
PAU 2 Ret |
НИ 1 2 |
NOR 1 8 |
МАГ 1 3 |
MAG 2 Ret |
NÜR 1 14 |
NÜR 2 23 |
Зан 1 рет |
ZAN 2 Ret |
BRN 1 8 |
BRN 2 13 |
HOC 1 11 |
HOC 2 18 |
12-е | 22 |
2005 г. | Подпись-Плюс | Даллара F305 / 036 | Spiess-Opel |
HOC 1 6 |
HOC 2 2 |
PAU 1 2 |
ПАУ 2 3 |
SPA 1 12 † |
SPA 2 DNS |
ПН 1 3 |
ПН 2 2 |
OSC 1 Ret |
ОСК 2 8 |
NOR 1 Ret |
NOR 2 5 |
NÜR 1 6 |
NÜR 2 10 |
ЗАН 1 10 |
ЗАН 2 16 † |
LAU 1 12 |
LAU 2 9 |
HOC 1 DSQ |
HOC 2 4 |
6-е | 52 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты Formula Nippon / Super Formula
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 г. | PIAA Nakajima Racing |
FUJ 11 |
СУЗ 1 |
MOT 6 |
SUZ Ret |
AUT 18 |
FUJ 9 |
SUG 1 |
ТО 4 |
СУЗ 6 |
4-й | 25 | ||
2007 г. | PIAA Nakajima Racing |
FUJ 3 |
СУЗ 4 |
MOT Ret |
ОКА 19 |
СУЗ 11 |
FUJ 3 |
SUG 3 |
ТО 2 |
SUZ Ret |
6-е | 31 год | ||
2008 г. | PIAA Nakajima Racing |
FUJ 10 |
СУЗ 10 |
ТО 3 |
ОКА 1 |
СУЗ 6 |
СУЗ 2 |
ТО 1 |
MOT Ret |
FUJ 2 |
FUJ 7 |
SUG 3 |
2-й | 62 |
2009 г. | PIAA Nakajima Racing |
FUJ 4 |
СУЗ 1 |
MOT Ret |
FUJ 1 |
СУЗ 1 |
ТО 2 |
AUT 3 |
SUG 1 |
1-й | 62 | |||
2010 г. | Docomo Team Dandelion Racing |
СУЗ 6 |
ТО 4 |
FUJ 14 |
ТО 1 |
SUG 2 |
AUT DNS |
СУЗ 1 |
СУЗ 4 |
3-й | 39,5 | |||
2012 г. | Команда Kygnus Sunoco |
СУЗ 9 |
MOT 11 |
AUT 3 |
FUJ 4 |
MOT 6 |
SUG 3 |
СУЗ 7 |
СУЗ 2 |
6-е | 25 | |||
2013 | Kygnus Sunoco Team LeMans | СУЗ |
AUT 2 |
FUJ 4 |
ТО 3 |
SUG 1 |
СУЗ | СУЗ | 3-й | 31 год | ||||
2014 г. | Команда LeMans |
СУЗ 1 |
FUJ 3 |
FUJ 4 |
FUJ |
ТО 4 |
AUT 15 |
SUG 3 |
СУЗ 11 |
СУЗ 3 |
4-й | 29,5 |
Полные результаты Super GT
Год | Команда | Автомобиль | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 г. | Накадзима Гонки | Honda NSX | GT500 |
СУЗ 15 |
OKA Ret |
FUJ 7 |
9 СЕН |
SUG 5 |
СУЗ 4 |
MOT 8 |
AUT 12 |
FUJ 1 |
11-е | 51 |
2007 г. | Накадзима Гонки | Honda NSX | GT500 |
СУЗ 3 |
ОКА 4 |
FUJ Ret |
15 СЕН |
SUG 3 |
СУЗ 13 |
ТО 4 |
AUT 9 |
FUJ 1 |
2-й | 69 |
2008 г. | Накадзима Гонки | Honda NSX | GT500 |
СУЗ 10 |
ОКА 5 |
FUJ 7 |
SEP Ret |
SUG Ret |
СУЗ 11 |
MOT 5 |
AUT 2 |
FUJ 4 |
10-е | 43 год |
2009 г. | Накадзима Гонки | Honda NSX | GT500 |
ОКА 7 |
СУЗ 9 |
FUJ 8 |
11 СЕН |
SUG 11 |
SUZ Ret |
FUJ 9 |
AUT 9 |
MOT 6 |
16-е | 18 |
2010 г. | Honda Racing | Honda HSV-010 GT | GT500 |
SUZ Ret |
ОКА 1 |
FUJ 7 |
3 СЕН |
SUG 2 |
СУЗ 9 |
FUJ C |
ТО 2 |
1-й | 67 | |
2011 г. | Honda Racing | Honda HSV-010 GT | GT500 |
ОКА 7 |
FUJ 13 |
1 СЕН |
SUG Ret |
СУЗ 1 |
FUJ 4 |
AUT 11 |
MOT 6 |
3-й | 57 год | |
2012 г. | Команда Petronas TOM'S | Лексус SC430 | GT500 |
ОКА 5 |
FUJ |
13 СЕН |
SUG 2 |
SUZ Ret |
FUJ 4 |
AUT 15 |
MOT 8 |
11-е | 32 |
Полные результаты Гран-при A1
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006–07 | Франция |
NED SPR |
NED FEA |
CZE SPR |
CZE FEA |
CHN SPR |
ЧН ВЭД |
MYS SPR |
MYS FEA |
IDN SPR |
IDN FEA |
NZL SPR 2 |
NZL FEA 2 |
Австралия SPR 3 |
AUS FEA 9 |
RSA SPR 2 |
RSA FEA Ret |
MEX SPR |
MEX FEA |
CHN SPR |
ЧН ВЭД |
GBR SPR 4 |
GBR SPR 7 |
4-й | 67 |
2007-08 |
НЭД СПР 2 |
NED FEA 5 |
CZE SPR |
CZE FEA |
MYS SPR 2 |
MYS FEA 2 |
ЧН СПР 8 |
ЧН ВЭД 7 |
NZL SPR 3 |
NZL FEA 3 |
Австралия SPR 1 |
AUS FEA Ret |
RSA SPR 11 |
ЮАР ВЭД 2 |
MEX SPR |
MEX FEA |
CHN SPR |
ЧН ВЭД |
GBR SPR |
GBR FEA |
4-й | 118 | |||
2008–09 |
NED SPR 3 |
НЭД ВЭД 1 |
CHN SPR |
ЧН ВЭД |
MYS SPR 2 |
MYS FEA 14 |
NZL SPR 4 |
NZL FEA 6 |
RSA SPR |
ЮАР ВЭД |
ПОР SPR |
ПОР ВЭД |
GBR SPR |
GBR SPR |
5-й | 47 |
Результаты 24 часов Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. |
Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 г. | Команда Орека-Матмут |
Сохейл Аяри Лоран Гроппи |
Мужество - Oreca LC70 - Джадд | LMP1 | 357 | 8-е | 8-е |
2010 г. | Команда Орека-Матмут |
Оливье Пани Николя Лапьер |
Пежо 908 HDi FAP | LMP1 | 373 | DNF | DNF |
2011 г. | Команда Орека-Матмут |
Николя Лапьер Оливье Пани |
Пежо 908 HDi FAP | LMP1 | 339 | 5-й | 5-й |
2012 г. | Audi Sport Team Joest |
Марк Жене Ромен Дюма |
Audi R18 ультра | LMP1 | 366 | 5-й | 5-й |
2013 | Audi Sport Team Joest |
Аллан Макниш Том Кристенсен |
Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 348 | 1-й | 1-й |
2015 г. | Audi Sport Team Joest |
Лукас ди Грасси Оливер Джарвис |
Audi R18 e-tron quattro | LMP1 | 392 | 4-й | 4-й |
2016 г. | Audi Sport Team Joest |
Лукас ди Грасси Оливер Джарвис |
Audi R18 | LMP1 | 372 | 3-й | 3-й |
2018 г. | TDS Racing |
Франсуа Перродо Матье Ваксивьер |
Oreca 07 - Гибсон | LMP2 | 366 | DSQ | DSQ |
2019 г. | TDS Racing |
Франсуа Перродо Матье Ваксивьер |
Oreca 07 - Гибсон | LMP2 | 366 | 8-е | 3-й |
2021 г. | Гонки в реальном времени |
Эстебан Гарсия Норман Нато |
Oreca 07 - Гибсон | LMP2 | 356 | 17-е | 12-е |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 г. | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 ультра |
Audi TDI 3.7L Turbo V6 (Дизель) |
SEB 2 |
СПА 1 |
LMS 4 |
SIL | SÃO | BHR | FUJ | SHA | 6-е | 67 | |
2013 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 3.7L Turbo V6 (гибридный дизель) |
SIL 1 |
СПА 2 |
LMS 1 |
SÃO 2 |
COA 1 |
FUJ 2 |
SHA 3 |
BHR Ret |
1-й | 162 | |
2014 г. | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (гибридный дизель) |
SIL Ret |
СПА 2 |
LMS DNS |
COA 2 |
FUJ 5 |
SHA 5 |
5 BHR |
SÃO 3 |
7-е | 81 год | |
2015 г. | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (гибридный дизель) |
SIL 5 |
СПА 7 |
LMS 4 |
NÜR 4 |
COA 3 |
FUJ 4 |
SHA 4 |
6 BHR |
4-й | 99 | |
2016 г. | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 |
Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6 (Гибрид) |
SIL Ret |
СПА 1 |
LMS 3 |
NÜR 2 |
МЕКС 15 |
COA 2 |
FUJ 2 |
SHA 5 |
BHR 1 |
2-й | 147,5 |
2017 г. | G-Drive Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | SIL | СПА | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA |
7 BHR |
28-е | 6 |
2018–19 | TDS Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 |
СПА 4 |
LMS DSQ |
SIL 7 |
FUJ |
SHA Ret |
SEB NC |
СПА |
LMS 3 |
10-е | 42 | |
2021 г. | Realteam Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 |
СПА 6 |
ALG |
MNZ 7 |
LMS 7 |
BHR |
BHR |
12-е * | 26 * |
* Сезон еще продолжается.
Полные результаты Формулы E
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Шасси | Трансмиссия | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014–15 | Гонки на драконах | Искра SRT01-e | SRT01-e | BEI | ПОЛОЖИЛ | PDE | BUE |
МВД 7 |
LBH 9 |
MCO Ret |
BER 3 |
МСК 15 |
LDN 8 |
LDN 3 |
9-е | 42 | |
2015–16 | Гонки на драконах | Искра SRT01-e | Вентури VM200-FE-01 |
BEI 4 |
PUT 16 † |
PDE 4 |
BUE 6 |
МЕХ 4 |
LBH 8 |
PAR Ret |
BER Ret |
LDN Ret |
LDN 4 |
8-е | 60 | ||
2016–17 | Гонки на драконов из будущего | Искра SRT01-e | Penske 701-EV |
HKG 14 |
MRK 18 |
BUE 6 |
MEX Ret |
MCO NC |
PAR |
BER 15 |
BER Ret |
Нью-Йорк 5 |
Нью-Йорк 13 † |
MTL Ret |
MTL 19 † |
15-е | 20 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 г. | Audi Sport Team Phoenix | Audi RS5 DTM |
HOC 1 14 |
HOC 2 Ret |
LAU 1 15 |
LAU 2 18 |
HUN 1 14 |
HUN 2 16 |
NOR 1 15 |
NOR 2 15 |
МСК 1 11 |
МСК 2 14 |
Зан 1 13 |
Зан 2 2 |
NÜR 1 18 |
NÜR 2 15 |
SPL 1 14 |
SPL 2 8 |
HOC 1 18 |
HOC 2 15 |
18-е | 22 | ||
2018 г. | Audi Sport Team Phoenix | Audi RS5 DTM |
HOC 1 10 |
HOC 2 5 |
LAU 1 Ret |
LAU 2 13 |
HUN 1 8 |
HUN 2 9 |
NOR 1 17 |
NOR 2 18 |
Зан 1 11 |
Зан 2 15 |
BRH 1 Ret |
BRH 2 16 |
ИСУ 1 4 |
ИСУ 2 7 |
NÜR 1 8 |
NÜR 2 12 |
SPL 1 Ret |
SPL 2 16 |
HOC 1 5 |
HOC 2 12 |
17-е | 54 |
2019 г. | Audi Sport Team Phoenix | Audi RS5 Turbo DTM |
HOC 1 5 |
HOC 2 Ret |
ЗОЛ 1 4 |
ЗОЛ 2 11 |
ИСУ 1 3 |
ИСУ 2 11 |
НИ 1 4 |
NOR 2 6 |
Жопа 1 8 |
Жопа 2 11 |
BRH 1 5 |
BRH 2 4 |
LAU 1 6 |
LAU 2 8 |
NÜR 1 5 |
NÜR 2 4 |
HOC 1 5 |
HOC 2 10 |
7-е | 134 | ||
2020 г. | Audi Sport Team Phoenix | Audi RS5 Turbo DTM |
СПА 1 3 |
СПА 2 7 |
LAU 1 Ret |
LAU 2 8 |
LAU 1 7 |
LAU 2 8 |
Жопа 1 2 |
Жопа 2 4 |
NÜR 1 9 |
NÜR 2 4 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 9 |
ЗОЛ 1 10 |
ЗОЛ 2 13 |
ZOL 1 |
ZOL 2 |
HOC 1 4 |
HOC 2 6 |
7-е | 108 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, поскольку он преодолел 75% дистанции гонки.
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 г. | DragonSpeed | п | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 |
ДЕНЬ 10 |
SEB | LBH | COA | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 39-й | 21 год |
2018 г. | CORE Автоспорт | п | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 |
ДЕНЬ 3 |
SEB | LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 47-й | 30 |
2019 г. | CORE Автоспорт | DPi | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3,8 л V6 с турбонаддувом |
ДЕНЬ 4 |
SEB | LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 31-е | 28 год |
2020 г. | JDC-Mustang Sampling Racing | DPi | Кадиллак DPi-VR | Кадиллак 5,5 л V8 |
ДЕНЬ 3 |
ДЕНЬ | SEB | ELK | ATL | MDO |
ПЭТ 4 |
LGA |
SEB 5 |
18-е | 84 | |
2021 г. | JDC-Mustang Sampling Racing | DPi | Кадиллак DPi-VR | Кадиллак 5,5 л V8 |
ДЕНЬ 7 |
SEB 1 |
MDO 4 |
DET 5 |
WGL 7 |
WGL 4 |
ELK 6 |
LGA 6 |
LBH 3 |
ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ |
6-й * | 2663 * |
* Сезон еще продолжается.
Завершите 24 часа Daytona результатов
Год | Команда | Штурман | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. |
Класс поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 г. | DragonSpeed |
Хенрик Хедман Николя Лапьер Бен Хэнли |
Oreca 07 - Гибсон | п | 562 | DNF | DNF |
2018 г. | CORE Автоспорт |
Джон Беннет, Колин Браун, Ромен Дюма |
Oreca 07 - Гибсон | п | 808 | 3-й | 3-й |
2019 г. | CORE Автоспорт |
Джон Беннет, Колин Браун, Ромен Дюма |
Nissan DPi | DPi | 589 | 4-й | 4-й |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 г. | TDS Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 |
LEC 2 |
MNZ 2 |
RBR 9 |
SIL | СПА | ALG | 10-е | 38 |
2020 г. | Алгарве Pro Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 |
LEC 6 |
СПА 12 |
LEC Ret |
MNZ |
ALG 12 |
20-е | 9 | |
2021 г. | Realteam Racing | LMP2 | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | КОТ | RBR | LEC |
MNZ 14 |
СПА | ALG | NC † | 0 † |
† Поскольку Дюваль был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки. * Сезон еще продолжается.
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Краткое описание карьеры Лоика Дюваля на DriverDB.com