Лотос 109 - Lotus 109
.jpg) | |||||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Лотос | ||||||||||
| Дизайнер (ы) | Питер Райт (технический директор) Крис Мерфи (главный конструктор) |
||||||||||
| Предшественник | 107 | ||||||||||
| Преемник | 112 | ||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||||
| Подвеска (перед) | Двойные поперечные рычаги , толкатель | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойные поперечные рычаги , толкатель | ||||||||||
| Колея оси | Передняя: 1650 мм (65 дюймов) Задняя: 1600 мм (63 дюйма) |
||||||||||
| Колесная база | 2950 мм (116 дюймов) | ||||||||||
| Двигатель | Mugen-Honda MF-351HC , 3500 куб. См (213,6 куб. Дюймов), V10 , NA , средний двигатель , продольно установленный | ||||||||||
| Передача инфекции | Lotus / Xtrac 6-ступенчатая полуавтоматическая | ||||||||||
| Мощность | 725 л.с. при 13500 об / мин | ||||||||||
| Масса | 515 кг (1135 фунтов) | ||||||||||
| Топливо | Mobil1 | ||||||||||
| Шины | Хороший год | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | Team Lotus | ||||||||||
| Известные водители | 11. Алессандро Занарди 11. Филипп Адамс 11. Эрик Бернар 11. Мика Сало 12. Джонни Герберт 12. Алессандро Занарди    
|
||||||||||
| Дебют | 1994 Гран-при Испании | ||||||||||
| |||||||||||
| Конструкторский чемпионат | 0 | ||||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||||
Лотос 109 был Formula One автомобиль используется Team Lotus во второй части 1994 сезона Формулы . Он был разработан Крисом Мерфи, который основал автомобиль на своей модели Lotus 107 . Автомобиль отличался скульптурными боковыми опорами, более короткой колесной базой и более низким центром тяжести, чем его предшественник, в то время как Муген разработал двигатель, чтобы он был легче и быстрее, чем двигатель предыдущей спецификации, предоставленный команде. Он был оснащен двигателем Mugen-Honda V10. Джонни Герберт смог сохранить конкурентоспособность Lotus в Бельгии и Монце с помощью автомобиля, но средства иссякали, а разработка была ограничена. В конце сезона автомобиль был списан, и Team Lotus перешла в приемную комиссию .
Полные результаты Формулы-1
( ключ )
| Год | Абитуриент | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 г. | Team Lotus | Муген-Хонда V10 | грамм | БЮСТГАЛЬТЕР | PAC | SMR | ПН | ESP | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | евро | JPN | Австралия | 0 | - | |
| Джонни Герберт | Ret | 8 | 7 | 11 | Ret | Ret | 12 | Ret | 13 | |||||||||||||
| Алессандро Занарди | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | 16 | 13 | Ret | ||||||||||||||
| Филипп Адамс | Ret | 16 | ||||||||||||||||||||
| Эрик Бернар | 18 | |||||||||||||||||||||
| Мика Сало | 10 | Ret |
Рекомендации
| Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | 1980-е годы | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||
| Спортивный гонщик | Марк VIII | Марк IX | 11 | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | 47 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марк VI | Семь | 340р | 2-Eleven | 3-Eleven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | Evija | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Элан | Elan M100 | Элиза | Элиза | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Элитный | Элан | Exige | Exige | Exige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Эклат | Excel | Эвора | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гранд Турер | Элан +2 | Элитный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Европа | Esprit | Европа S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Салон | Ford Cortina Lotus | Ford Cortina Lotus | Карлтон / Омега | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночные автомобили |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие автомобили | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Концепт-кары | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ключевые цифры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Группа Лотос | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||