1983 Гран-при Германии - 1983 German Grand Prix
Гран-при Германии 1983 года | |||
---|---|---|---|
Гонка 10 из 15 в чемпионате мира Формулы-1 1983 года | |||
Детали гонки | |||
Свидание | 7 августа 1983 г. | ||
Официальное название | XLV Großer Preis von Deutschland | ||
Расположение | Хоккенхаймринг , Хоккенхайм , Западная Германия | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 6,797 км (4,223 миль) | ||
Расстояние | 45 кругов, 299,068 км (185,832 миль) | ||
Погода | Сухой | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Феррари | ||
Время | 1: 49,328 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Рене Арну | Феррари | |
Время | 1: 53.938 на 12 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Феррари | ||
Второй | Альфа-Ромео | ||
В третьих | Брэбэм - BMW | ||
Лидеры круга
|
1983 Гран При Германии был Формулы автопробег состоялся в Хокенхаймринг 7 августа 1983 года гонки, оспаривается в течение 45 кругов, была десятая гонка 1983 сезона Формулы и выиграл Рене Арну , за рулем Ferrari , с Андреа де Сезарис второй на Alfa Romeo и Риккардо Патрезе третий на Brabham - BMW . Победа, вторая Арну в трех гонках, подтолкнула его к участию в чемпионате пилотов, а лидер Ален Прост на своем Renault занял лишь четвертое место .
Ники Лауда был дисквалифицирован с пятого места за то, что перевернул свой McLaren - Ford в боксах.
Классификация
Квалификационный
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | Разрыв |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Патрик Тамбей | Феррари | 1: 49,328 | 2: 10,057 | - |
2 | 28 | Рене Арну | Феррари | 1: 49,435 | 2: 09.594 | +0,107 |
3 | 22 | Андреа де Сезарис | Альфа-Ромео | 1: 50,845 | 2: 16.694 | +1,522 |
4 | 5 | Нельсон Пике | Брэбэм - BMW | 1: 51.082 | 2: 16,969 | +1,754 |
5 | 15 | Ален Прост | Renault | 1: 51,228 | 2: 13,620 | +1.900 |
6 | 16 | Эдди Чивер | Renault | 1: 51,540 | 2: 09.752 | +2,212 |
7 | 23 | Мауро Бальди | Альфа-Ромео | 1: 51,867 | 2: 15.218 | +2,539 |
8 | 6 | Риккардо Патрезе | Брэбэм - BMW | 1: 52.105 | нет времени | +2,777 |
9 | 35 год | Дерек Уорвик | Толеман - Харт | 1: 54.199 | 2: 13,461 | +4,871 |
10 | 36 | Бруно Джакомелли | Толеман - Харт | 1: 54,648 | 13: 17.646 | +5,320 |
11 | 11 | Элио де Анжелис | Лотус - Рено | 1: 54,831 | 2: 14.182 | +5,503 |
12 | 1 | Кеке Росберг | Уильямс - Форд | 1: 55,289 | 2: 13,337 | +5,961 |
13 | 40 | Стефан Йоханссон | Дух - Хонда | 1: 55,870 | 10: 37.156 | +6,542 |
14 | 30 | Тьерри Бутсен | Стрелки - Форд | 1: 56,015 | нет времени | +6,687 |
15 | 2 | Жак Лаффит | Уильямс - Форд | 1: 56,318 | 2: 15.838 | +6,990 |
16 | 3 | Микеле Альборето | Тиррелл - Форд | 1: 56,398 | 2: 15.547 | +7 070 |
17 | 12 | Найджел Мэнселл | Лотус - Рено | 1: 56,490 | 16: 03.168 | +7,162 |
18 | 8 | Ники Лауда | Макларен - Форд | 1: 56,730 | нет времени | +7,402 |
19 | 25 | Жан-Пьер Жарье | Лижье - Форд | 1: 57.018 | 2: 15.326 | +7 690 |
20 | 29 | Марк Зурер | Стрелки - Форд | 1: 57.072 | 40: 52.470 | +7,744 |
21 год | 4 | Дэнни Салливан | Тиррелл - Форд | 1: 57,426 | 2: 18,376 | +8,098 |
22 | 34 | Джонни Чекотто | Теодор - Форд | 1: 57,744 | 2: 15.753 | +8,416 |
23 | 7 | Джон Ватсон | Макларен - Форд | 1: 57,776 | нет времени | +8,448 |
24 | 33 | Роберто Герреро | Теодор - Форд | 1: 57,790 | 2: 17,479 | +8,462 |
25 | 26 | Рауль Бозель | Лижье - Форд | 1: 58,413 | нет времени | +9,085 |
26 | 32 | Пьеркарло Гинзани | Оселла - Альфа Ромео | 1: 58,473 | 2: 19.172 | +9,145 |
27 | 17 | Кенни Ачесон | RAM - Ford | 1: 59.003 | 2: 20,758 | +9,675 |
28 | 31 год | Коррадо Фаби | Оселла - Альфа Ромео | 2: 01.113 | 2: 22,859 | +11,785 |
NC | 9 | Манфред Винкельхок | ATS - BMW | нет времени | нет времени | н / д |
Источник: |
раса
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Рене Арну | Феррари | 45 | 1: 27: 10.319 | 2 | 9 |
2 | 22 | Андреа де Сезарис | Альфа-Ромео | 45 | + 1: 10,652 | 3 | 6 |
3 | 6 | Риккардо Патрезе | Брэбэм - BMW | 45 | + 1: 44.093 | 8 | 4 |
4 | 15 | Ален Прост | Renault | 45 | + 2: 00.750 | 5 | 3 |
5 | 7 | Джон Ватсон | Макларен - Форд | 44 | + 1 круг | 23 | 2 |
6 | 2 | Жак Лаффит | Уильямс - Форд | 44 | + 1 круг | 15 | 1 |
7 | 29 | Марк Зурер | Стрелки - Форд | 44 | + 1 круг | 20 | |
8 | 25 | Жан-Пьер Жарье | Лижье - Форд | 44 | + 1 круг | 19 | |
9 | 30 | Тьерри Бутсен | Стрелки - Форд | 44 | + 1 круг | 14 | |
10 | 1 | Кеке Росберг | Уильямс - Форд | 44 | + 1 круг | 12 | |
11 | 34 | Джонни Чекотто | Теодор - Форд | 44 | + 1 круг | 22 | |
12 | 4 | Дэнни Салливан | Тиррелл - Форд | 43 | + 2 круга | 21 год | |
13 | 5 | Нельсон Пике | Брэбэм - BMW | 42 | Огонь | 4 | |
DSQ | 8 | Ники Лауда | Макларен - Форд | 44 | Перевернутый в ямах | 18 | |
Ret | 16 | Эдди Чивер | Renault | 38 | Топливная система | 6 | |
Ret | 32 | Пьеркарло Гинзани | Оселла - Альфа Ромео | 34 | Утечка масла | 26 | |
Ret | 26 | Рауль Бозель | Лижье - Форд | 27 | Двигатель | 25 | |
Ret | 23 | Мауро Бальди | Альфа-Ромео | 24 | Турбо | 7 | |
Ret | 36 | Бруно Джакомелли | Толеман - Харт | 19 | Турбо | 10 | |
Ret | 35 год | Дерек Уорвик | Толеман - Харт | 17 | Двигатель | 9 | |
Ret | 40 | Стефан Йоханссон | Дух - Хонда | 11 | Двигатель | 13 | |
Ret | 27 | Патрик Тамбей | Феррари | 11 | Двигатель | 1 | |
Ret | 11 | Элио де Анжелис | Лотус - Рено | 10 | Двигатель | 11 | |
Ret | 3 | Микеле Альборето | Тиррелл - Форд | 4 | Топливный насос | 16 | |
Ret | 12 | Найджел Мэнселл | Лотус - Рено | 1 | Двигатель | 17 | |
Ret | 33 | Роберто Герреро | Теодор - Форд | 0 | Двигатель | 24 | |
DNQ | 17 | Кенни Ачесон | RAM - Ford | ||||
DNQ | 31 год | Коррадо Фаби | Оселла - Альфа Ромео | ||||
DNQ | 9 | Манфред Винкельхок | ATS - BMW | ||||
Источник: |
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Рекомендации
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1983 года |
FIA Formula One World Championship 1983 сезон |
Следующая гонка: Гран-при Австрии 1983 г. |
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1982 г. |
Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1984 г. |