Мауро Бальди - Mauro Baldi

Мауро Бальди

Балди на Гран-при Нидерландов 1982 года
Родился	( 1954-01-31 )31 января 1954 г. (67 лет) Реджо-Эмилия , Италия
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Национальность	Итальянский
Активные годы	1982 - 1985 гг.
Команды	Стрелки , Альфа Ромео , Дух
Записи	41 (36 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	5
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	1982 Гран-при Южной Африки
Последняя запись	1985 Гран-при Сан-Марино

Мауро Бальди (родился 31 января 1954 года в Реджо-Эмилии ) - бывший гонщик Формулы-1 из Италии , выступавший за команды Arrows , Alfa Romeo и Spirit .

Он один из 9 гонщиков, выигравших Тройную корону в гонках на выносливость .

биография

Балди начал свою карьеру в ралли в 1972 году, а в 1975 году начал заниматься кольцевыми гонками, выиграв итальянский Renault 5 Cup. К 1980 году он стал лучшим гонщиком Формулы 3 , выиграв Гран-при Монако F3 и чемпионат Европы Формулы 3 1981 года с восемью победами. В 1982 году он подписал контракт с командой Arrows, а в 1983 году перешел в Alfa Romeo, заняв пятое место в Зандвоорте . Когда Benetton стал спонсором команды Alfa Romeo в 1984 году, Балди потерял драйв и присоединился к недостаточно финансируемой команде Spirit до 1985 года.

Уйдя из Формулы-1, он начал успешную карьеру в гонках на спортивных автомобилях , выступая за заводскую команду Martini - Lancia в 1984 и 1985 годах. В 1986 году он перешел на Porsche 956 из команды Richard Lloyd Racing , вернувшись в гоночную команду. В 1988 году он работал с командой Sauber - Mercedes , с которой Балди выиграл чемпионат мира по спортивным прототипам среди водителей FIA в 1990 году , разделив машину с Жаном-Луи Шлессером . В 1991 и 1992 годах он был водителем Peugeot . Он ненадолго вернулся в Формулу-1, выполняя большую часть тестовых поездок для проекта Modena Lambo .

Вернувшись к спортивным автомобилям, он выиграл гонку «24 часа Ле-Мана» в 1994 году, разделив «дорожный» Dauer 962 Le Mans (модифицированный Porsche 962 ) с Янником Далмасом и Херли Хейвудом . Он также выиграл 24 часа Дайтоны в 1998 и 2002 годах и 12 часов Себринга снова в 1998 году с Ари Луендик и Дидье Тейсом .

Гоночный рекорд

Полные результаты Формулы-1

( ключ )

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Автомобиль	Класс	Круги	Поз.	Класс Поз.
1984	Мартини Гонки	Паоло Барилла Ханс Хейер	Lancia LC2 - Феррари	C1	275	DNF	DNF
1985 г.	Мартини Лянча	Анри Пескароло	Lancia LC2 - Феррари	C1	358	7-е	7-е
1986 г.	Liqui Moly Equipe	Прайс Кобб Роб Дайсон	Porsche 956 GTi	C1	318	9-е	7-е
1988 г.	Команда Sauber Mercedes	Джеймс Уивер Йохен Масс	Sauber C9 - Мерседес	C1	-	DNS	DNS
1989 г.	Команда Sauber Mercedes	Кенни Ачесон Джанфранко Бранкателли	Sauber C9 - Мерседес	C1	384	2-й	2-й
1991 г.	Peugeot Talbot Sport	Филипп Аллиот Жан-Пьер Жабуй	Пежо 905	C1	22	DNF	DNF
1992 г.	Peugeot Talbot Sport	Филипп Аллиот Жан-Пьер Жабуй	Peugeot 905 Evo 1B	C1	345	3-й	3-й
1993 г.	Peugeot Talbot Sport	Филипп Аллиот Жан-Пьер Жабуй	Peugeot 905 Evo 1B	C1	367	3-й	3-й
1994 г.	Ле-Ман Porsche Team Joest Racing	Янник Далмас Херли Хейвуд	Dauer 962 Ле-Ман	GT1	344	1-й	1-й
1997 г.	Конрад Моторспорт	Франц Конрад Роберт Неарн	Porsche 911 GT1	GT1	138	DNF	DNF
1998 г.	Моретти Гонки	Джанпьеро Моретти Дидье Тейс	Феррари 333 SP	LMP1	311	14-е	3-й
1999 г.	JB Racing	Жером Поликанд Кристиан Пескатори	Феррари 333 SP	LMP	71	DNF	DNF
2000 г.	Команда Ден Бло Авис	Джон Нильсен Клаус Граф	Panoz LMP-1 Roadster-S - Элан	LMP900	205	NC	NC

Источники

• Профиль на www.grandprix.com