Шевроле Бовиль - Chevrolet Beauville
Chevrolet Beauville был первоначально универсал вариант для 1954 Chevrolet Bel Air . Позже название было возрождено как вариант полноразмерного фургона для Chevrolet Van в 1970 году. Оба были связаны с Chevrolet Townsman более низкого уровня отделки салона .
1954 г.
В 1954 году Chevrolet представила 4-дверный универсал Beauville Wagon в качестве опции для авиакомпании Bel Air Line. В стандартной комплектации он оснащался 6-цилиндровым двигателем, а боковые окна были отделаны деревом.
1956 г.
В 1956 году Beauville стал универсальным вариантом для Chevrolet 210.
| Тип Бовиля | Количество сделанных | Стандартная цена | Количество сидячих мест |
|---|---|---|---|
| 1956 4-дверный 210 Beauville Wagon | 17 988 | 6-цилиндровый = 2348 долларов V8 = 2447 долларов | 9 пассажиров |
| 1956 4-дверный универсал Bel Air Beauville (V8 и 6-цилиндровый двигатель имеют разные хромированные полосы) | 13 279 | 6-цилиндровый = 2482 доллара, V8 = 2581 доллар | 9 пассажиров |
Двигатели
Универсалы Chevrolet предлагали широкий спектр двигателей мощностью от 6-цилиндрового двигателя мощностью 140 л.с. (100 кВт) до V8 с двигателем мощностью 225 л.с. (168 кВт).
Одним из базовых двигателей, предложенных Шевроле в 1956 году, был 6-цилиндровый двигатель объемом 235,5 кубических дюймов (3859 куб. См) с чугунным блоком и степенью сжатия 8,0: 1. Он был карбюраторным, с одноствольным карбюратором Rochester и производил мощность в 140 лошадиных сил (100 кВт) при 4200 оборотах в минуту . Еще одним базовым двигателем, предложенным Chevrolet в 1956 году, был V8 объемом 265 кубических дюймов (4340 куб. См) с 2-цилиндровым карбюратором и мощностью 162 лошадиных силы (121 кВт) при 4400 об / мин.
В 1956 году были предложены два других двигателя V8 объемом 265 кубических дюймов (4340 куб. См), но оба имели степень сжатия 9,25: 1 , 4-цилиндровые карбюраторы и двойной выхлоп. Двигатель Turbo-Fire 225 был оснащен 2 карбюраторами Carter с 4 цилиндрами и выдавал 225 л.с. (168 кВт) при 5200 об / мин, в то время как двигатель Turbo-Fire 205 имел один карбюратор с 4 цилиндрами с максимальной мощностью 205 л.с. (153 кВт) при 4600 об. / Мин.
1957 г.
В 1957 году универсал Beauville не предлагался в линейке Bel Air, только в 210-м.
| Тип Бовиля | Количество проданных | Стандартная цена | Количество сидячих мест |
|---|---|---|---|
| 1957 4-дверный универсал 210 Beauville | 21 803 | 6-цилиндровый = 2563 доллара V8 = 2663 доллара | 9 пассажиров |
В 1957 году Chevrolet для модели 210 Beauville предлагала двигатели объемом 235,5 кубических дюймов с 6 цилиндрами мощностью 140 л.с. (104 кВт), V8 объемом 265 кубических дюймов с 162 л.с. (121 кВт) и 283-дюймовыми двигателями. кубических дюймов V8, самый мощный из которых супертурбо-огонь 283 достиг 283 л.с. (211 кВт). Super Turbo-Fire 283 был двигателем с впрыском топлива, который в 1957 году стоил 550 долларов.