HMS Неустрашимый (R53) -HMS Undaunted (R53)
 HMS Неустрашимый на реке Мерси, 28 февраля 1944 г.
|
|
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство
| |
| Имя | HMS Неустрашимый |
| Строитель | Кэммелл Лэрд |
| Положил | 8 сентября 1942 г. |
| Запущен | 19 июля 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию | 3 марта 1944 г. |
| Списан | 1974 г. |
| Удостоверение личности | вымпел номер R53 |
| Судьба | Потоплен как цель ноябрь 1978 г. |
| Общие характеристики Эсминец V-класса | |
| Класс и тип | Эсминец V-класса |
| Смещение |
|
| Длина | 363 футов (111 м) |
| Луч | 35 футов 8 дюймов (10,87 м) |
| Проект | 10 футов (3,0 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 37 узлов (43 миль / ч; 69 км / ч) |
| Диапазон | 4860 миль (9000 км) при скорости 29 узлов (54 км / ч) |
| Дополнение | 180 (225 у командира флотилии) |
| Вооружение |
|
| Общие характеристики Фрегат Тип 15 | |
| Класс и тип | Фрегат типа 15 |
| Смещение | 2300 длинных тонн (2337 т) в стандартном исполнении |
| Длина | 358 футов (109 м) o / a |
| Луч | 37 футов 9 дюймов (11,51 м) |
| Проект | 14 футов 6 дюймов (4,42 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 31 узел (36 миль / ч; 57 км / ч) (полная нагрузка) |
| Дополнение | 174 |
| Датчики и системы обработки |
|
| Вооружение |
|
HMS Неустрашимый был U класса эсминец из британского Королевского военно - морского флота , который видел обслуживание во время Второй мировой войны . Позже он был преобразован в быстрый противолодочный фрегат Тип 15 с новым вымпелом F53 .
Дизайн
Неустрашимый был одним из восьми эсминцев класса U, заказанных в качестве 7-й Чрезвычайной флотилии 12 июня 1941 года. Эсминцы класса U были эсминцами военной Чрезвычайной программы , предназначенными для выполнения общих задач, в том числе для использования в качестве противолодочного эскорта, и должны были быть пригодны для массового применения. -производство. Они были основаны на корпусе и оборудовании довоенных эсминцев класса J , но с более легким вооружением (фактически независимо от того, какое вооружение было доступно), чтобы ускорить производство. Класс U был почти идентичен классу S, заказанному в качестве 5-й аварийной флотилии, и классу R, заказанному в качестве 6-й аварийной флотилии ранее в этом году, но не были приспособлены для операций в арктических водах.
U-класс был 362 футов 9 дюймов (110,57 м) длиной в целом , 348 футов 0 дюймов (106,07 м) по ватерлинии и 339 футов 6 дюймов (103,48 м) между перпендикулярами , с пучком 35 футов 8 дюймов (10,87 м ) и осадкой 10 футов 0 дюймов (3,05 м) в среднем и 14 футов 3 дюйма (4,34 м) с полной нагрузкой. Водоизмещение составило 1777 длинных тонн (1806 т) стандартное и 2508 длинных тонн (2548 т) при полной загрузке. Два трехбарабанных водотрубных котла Admiralty подавали пар при температуре 300 фунтов на квадратный дюйм (2100 кПа) и температуре 630 ° F (332 ° C) на два комплекта паровых турбин Parsons с одинарным редуктором , которые приводили в движение два гребных вала. Машины были рассчитаны на 40 000 лошадиных сил на валу (30 000 кВт), давая максимальную скорость 36 узлов (41 миль / ч; 67 км / ч) и 32 узла (37 миль / ч; 59 км / ч) при полной нагрузке. Было перевезено 615 тонн нефти, что дало дальность полета 4675 морских миль (5380 миль; 8658 км) при скорости 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч).
Корабль имел четыре основных орудия калибра 4,7 дюйма (120 мм) QF Mk. IX с возможностью подъема на угол до 55 градусов, что дает определенную зенитную способность. Ближайшее зенитное вооружение для этого класса представляло собой одну стабилизированную спаренную установку Hazemayer для 40-мм пушки Bofors и четыре спаренные 20-мм пушки Oerlikon . Были установлены две четырехместные установки для торпед диаметром 21 дюйм (533 мм) (на самом деле это были запасные пятимерные установки с удаленной центральной трубой), в то время как на корабле было снаряжение для глубинных бомб, состоящее из четырех минометов глубинных бомб и двух стоек, всего на 70 зарядов. унесенный.
Неустрашимый был установлен с предупреждением типа 291 воздуха и тип 276 поверхности предупреждения радара на корабельные решетки фок , вместе с направлением высокочастотная нахождения (HF / DF) антенны. РЛС управления огнем Тип 285, интегрированная с наводкой наводки под большим углом, в то время как установка Хаземайера имела интегрированную РЛС Тип 282. У Неустрашимых был экипаж из 179 офицеров и других чинов.
Модификация Тип 15
После окончания Второй мировой войны и начала холодной войны Королевский флот столкнулся с нехваткой быстрых противолодочных эскортов, способных справиться с современными советскими дизель-электрическими подводными лодками, а существующие шлюпы и фрегаты были слишком медленными. В то же время относительно недавние эсминцы War Emergency с их малоугольными орудиями и базовыми системами управления огнем были сочтены непригодными для современной войны, поэтому было решено преобразовать эти устаревшие эсминцы в быстрые эскортные эсминцы, действуя как временная остановка. решение до тех пор, пока новые корабли, такие как фрегаты Type 12, не будут построены в достаточном количестве. Тип 15 фрегат был перестроение войны чрезвычайных эсминцев в «первоклассных» противолодочных корабли, с аналогичным противолодочным оборудованием, новые фрегатами. Надстройка и вооружение кораблей были сняты, бак был выдвинут назад и установлена новая, низкая, но полная ширина надстройки. Пересмотренные корабли имели значительно уменьшенную пистолет вооружение одного двойные 4 дюйма (102 мм) зенитная монтажа в кормовой части главной надстройки и один из близнецов Бофорса монтажа, но противолодочные оборудование было как приспособлено к типу 12s с Неустрашимым быть оборудованы с двумя противолодочными минометами Limbo , управляемыми гидролокаторами Type 170 и 172.
Строительство
Неустрашимый был заложен в Каммелл Laird «s Birkenhead верфи 8 сентября 1942 года и был запущен 19 июля 1943 года она была завершена 3 марта 1944 года и назначен номер вымпел R53.
История обслуживания
Служба Второй мировой войны
У Неустрашимой была долгая, выдающаяся и трудолюбивая карьера, которая началась вскоре после того, как ее спустили на воду и приняли во флот в 1944 году. Построенный как эсминец водоизмещением 1710 тонн, большая часть ее первой корабельной роты присоединилась к ней в феврале 1944 года после путешествия ночным военным поездом. из казарм Девонпорта .
Операции против Тирпица
После поспешной работы в Скапа-Флоу ее первым действием стала операция по потоплению немецкого линкора Tirpitz в норвежском Альтенфьорде . Она действовала в районе Нордкапа, где сопровождала авианосцы Furious , Victorious , Emperor , Fencer , Searcher и Pursuer с другими эскортами, включая линкор Anson , крейсеры Belfast , Jamaica , Sheffield , Royalist , эсминцы Meteor , Milne , Onslaught , Ursa. , Верулам , Бдительный , Вираго и Бодрствующий . К ней также присоединились корабли Королевского военно-морского флота Канады « Алгонкин» и « Сиу» . Самолет с авианосцев имел 14 попаданий.
День Д
Впоследствии она приняла участие в высадке в день Д в составе Оперативной группы G, прикрывая участок Роджера на пляже Мечей . Когда она была в Нормандии , недавно назначенный верховным главнокомандующим союзников в Европе генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр был погружен в нее с крейсера « Аполлон» , который приземлился на минах и повредил его гребные винты. Эйзенхауэр и адмирал Рамсей получили быстрый проход обратно в Портсмут по Неустрашимый и его флаг был в Кают «Трофи» до 1969 года, когда он был представлен в Национальный фонд Шотландии во время церемонии в Эдинбурге , во время визита в Лейт .
Флаг Эйзенхауэра
Флаг находится в собственности Национального фонда Шотландии в замке Калзин в Эйршире , Шотландия , на выставке Эйзенхауэра вместе с некоторыми другими его предметами, включая президентский флаг , рубашку, пиджак и галстук. Флаг тонкий и грубо сделанный, на двух из четырех вышитых звездочек есть подпись Эйзенхауэра. Доска с описанием флага гласит:
Генерал Эйзенхауэр вручил флаг офицерам и солдатам HMS « Неустрашимый ». Во второй половине дня 7 июня 1944 года корабль « Неустрашимые» погрузился на борт генерала Эйзенхауэра, адмирала Рамзи и их штабов, чей корабль был на мели. Этот флаг был поднят у правого плеча двора. Генерал Эйзенхауэр подписал свое имя на двух звездах несмываемым карандашом, смоченным в виски.
Средиземноморье и Дальний Восток
После дня «Д» Неустрашимые служили в Средиземном море и много сопровождали за пределами Мальты . Затем она отправилась в Бари , Бриндизи и Таранто ( Италия ), где члены экипажа были награждены итальянской медалью за такие операции, как бомбардировка прибрежной дороги у Анконы, чтобы помочь армии, и она также участвовала в операциях у побережья Югославии .
Затем она отправилась через Суэцкий канал в Аден и Бомбей , где занималась сопровождением военных кораблей . В составе британского Тихоокеанского флота ей был присвоен вымпел D25, она действовала в качестве сторожевого корабля у залива Йокогама в День VJ , в то время как мирный договор подписывался на борту американского линкора USS Missouri . Вскоре после Дня VJ, Undaunted отправились в Сидней , Австралия , под флагами Японии, Германии и Италии. Она также несла флаги Франции, США, Китая и Польши, а также личный флаг Дуайта Д. Эйзенхауэра. Один из офицеров объяснил, что «мы были полны энтузиазма, и все полетели».
Затем она отправилась в Окленд , Новая Зеландия , где находилась на ремонте в течение шести недель, пройдя 150 000 миль с момента ввода в эксплуатацию примерно за 18 месяцев до этого. В январе 1946 года он отплыл домой через Сидней, Мельбурн , Кейптаун , остров Святой Елены , Фритаун и Гибралтар в Плимут , куда он прибыл 19 марта 1946 года.
После войны
Между 1946 и 1953 годами она находилась в резерве в Девонпорте. В период с 1953 по 1954 год, как и многие бывшие эсминцы военного времени, он был преобразован в противолодочный фрегат Тип 15 на верфи Дж. Самуэля Уайта в Коузе . После ее обращения ей был присвоен новый вымпел F53.
23 июля 1954 года он был вновь принят на службу во 2-ю учебную эскадрилью в Портленде, где участвовал в испытаниях противолодочного оборудования. В марте 1958 года он был принят на вооружение 6-й эскадрильи фрегатов . В 1959 году он был оснащен летной палубой и стал первым малым кораблем, испытавшим на флоте испытания противолодочным вертолетом - военно-морской версией Saro P.531 , позже преобразованной в Westland Wasp . Основная роль «Осы» заключалась в противолодочной войне . В 1959 г. на нее также на короткое время были установлены три стационарных аппарата для противолодочных торпед, но позже эти аппараты были сняты.
В апреле 1960 года он вошел в состав 20-й эскадры фрегатов в порту Лондондерри в качестве главного противолодочного корабля, руководил учениями, проводимыми этой эскадрой, и выступал в качестве демонстрационного корабля для курсов на базирующейся в Лондондерри портной компании Joint Anti-Submarine. -Подводная школа. Она оставалась в составе эскадрильи до 1961 года. С октября 1961 года она прошла переоборудование на верфи Росайт, а 16 февраля 1962 года вновь вошла в состав 2-й эскадрильи фрегатов в Портленде.
Позже она стала капитаном «D» Портлендской учебной эскадрильи, проводя большую часть своего времени, выбегая из Портленда , обучая рейтинги ТАС в борьбе с подводными лодками. С 1964 по 1967 год она долго ремонтировалась в Чатеме. В 1968 году она приняла участие в Днях военно-морского флота в Портсмуте под командованием капитана А. Десмонда Кассиди . В 1969 году она прошла еще один пятимесячный ремонт на верфи Чатема.
Вывод из эксплуатации и утилизация
Неустрашимая была в эксплуатации до июля 1974 года, когда она была переведена в резерв. В ноябре 1978 года она использовалась в качестве цели эсминцем Norfolk , который выпустил противокорабельную ракету Exocet вместе с зенитными ракетами Seaslug и Seacat по Undaunted, прежде чем подводная лодка Swiftsure потопила фрегат торпедой. Сейчас он покоится на морском дне в Атлантическом океане .
Примечания
использованная литература
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кричли, Майк (1982). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 3: Эсминцы . Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN 0-9506323-9-2.
- Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-015-4.
- Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Лентон, HT (1970). Военно-морские силы Второй мировой войны: британский флот и эсминцы эскорта, Том второй . Лондон: Macdonald & Co. ISBN 0-356-03122-5.
- Марриотт, Лео (1989). Эсминцы Королевского флота с 1945 года . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1817-0.
- Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1322-5.
- Рэйвен, Алан; Робертс, Джон (1978). Война построила эсминцы от O до Z классов . Лондон: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
- Ричардсон, Ян (август 2021 г.). Осборн, Ричард (ред.). «Фрегаты типа 15, Часть 2: История кораблей». Военные корабли: Дополнение к морским новостям . 75 (8): 381–391. ISSN 0966-6958 .
- Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.