Узел (единица) -Knot (unit)
морской узел | |
---|---|
Главная Информация | |
Система единиц | |
Единица | скорость |
Символ | кн или кт |
Конверсии | |
1 кн в... | ... равно ... |
км/ч | 1,852 |
миль в час | 1.15078 |
РС | 0,514444 |
фут/с | 1,68781 |
Узел ( / n ɒ t / ) — единица скорости , равная одной морской миле в час, точно1,852 км/ч (примерно1,151 мили в час или0,514 м/с ). Стандартный символ ISO для узла — kn . Такой же символ предпочитает Институт инженеров по электротехнике и радиоэлектронике ( IEEE ), в то время как kt также распространен, особенно в авиации, где эта форма рекомендована Международной организацией гражданской авиации ( ICAO ). Узел не является единицей СИ . Узел используется в метеорологии , а также в морской и воздушной навигации. Судно, движущееся со скоростью 1 узел вдоль меридиана , проходит примерно одну минуту географическогоширота в час.
Определения
- 1 международный узел =
- 1 морская миля в час (по определению),
- 1 852 000 метров в час (точно),
- 0,51444 метра в секунду (приблизительно),
- 1,15078 миль в час (приблизительно),
- 20,25372 дюйма в секунду (приблизительно)
- 1,68781 фута в секунду (приблизительно).
Длина международно признанной морской мили составляет1 852 м . США приняли международное определение в 1954 году, ранее использовав морскую милю США (1 853 ,248 м ). Великобритания приняла определение международной морской мили в 1970 году, ранее использовав морскую милю Адмиралтейства Великобритании (6 080 футов или1 853,184 м ).
РС | км/ч | миль в час | морской узел | фут/с | |
---|---|---|---|---|---|
1 м/с = | 1 | 3.600 000 | 2,236 936 * | 1,943 844 * | 3.280 840 * |
1 км/ч = | 0,277 778 * | 1 | 0,621 371 * | 0,539 957 * | 0,911 344 * |
1 миля в час = | 0,447 04 | 1,609 344 | 1 | 0,868 976 * | 1,466 667 * |
1 узел = | 0,514 444 * | 1,852 | 1.150 779 * | 1 | 1,687 810 * |
1 фут/с = | 0,3048 | 1,097 28 | 0,681 818 * | 0,592 484 * | 1 |
(* = приблизительные значения)
Применение
Скорость судов относительно жидкостей , в которых они движутся (скорость лодки и скорость воздуха ), измеряется в узлах. Для согласованности скорости навигационных жидкостей ( приливных течений , речных течений и скорости ветра ) также измеряются в узлах. Таким образом, скорость относительно земли (SOG; путевая скорость (GS) в самолетах) и скорость продвижения к удаленной точке (« улучшенная скорость », VMG) также указываются в узлах.
Источник
До середины 19 века скорость судов в море измерялась с помощью чип-лага . Он состоял из деревянной панели, прикрепленной тросом к катушке и утяжеленной на один край, чтобы плавать перпендикулярно поверхности воды и, таким образом, оказывать существенное сопротивление воде, движущейся вокруг нее. Бревно было брошено через корму движущегося судна, и леска позволила расплатиться. Узлы , завязанные на расстоянии 47 футов 3 дюйма (14,4018 м) друг от друга, проходили через пальцы моряка, в то время как другой моряк использовал 30-секундные песочные часы (в настоящее время приняты 28-секундные песочные часы) для измерения времени . операция. Количество узлов будет сообщено и использовано капитаном при расчете пути и навигации . Этот метод дает значение для узла 20,25 дюймов/с, или 1,85166 км/ч. Отличие от современного определения составляет менее 0,02%.
Вывод расстояния между узлами:
, то есть в секундах это метры на узел.
Современное использование
Хотя единичный узел не вписывается в систему СИ, его сохранение для использования в мореплавании и авиации важно, поскольку длина морской мили , на которой основан узел, тесно связана с географической системой координат долгота / широта . В результате морские мили и узлы являются удобными единицами измерения для навигации на самолете или корабле.
На стандартной морской карте с использованием проекции Меркатора горизонтальный масштаб (восток-запад) зависит от широты. На карте Северной Атлантики масштаб изменяется в два раза от Флориды до Гренландии. Таким образом, единый графический масштаб , подобный тому, который используется на многих картах, на такой карте был бы бесполезен. Поскольку длина морской мили для практических целей эквивалентна примерно минуте широты, расстояние в морских милях на карте можно легко измерить с помощью разделителей и шкалы широты по бокам карты. Последние карты Британского Адмиралтейства имеют шкалу широты посередине, чтобы сделать это еще проще.
Скорость иногда неправильно выражается как «узлы в час», что означает «морские мили в час в час» и, таким образом, относится к ускорению .
Авиационные термины
До 1969 года стандарты летной годности гражданских самолетов в Федеральных авиационных правилах США указывали, что расстояния должны быть выражены в милях, а скорости — в милях в час. В 1969 году в эти стандарты постепенно вносились поправки, указывающие, что расстояния должны быть выражены в морских милях, а скорости — в узлах.
Следующие сокращения используются для различения различных измерений воздушной скорости :
- TAS - это « истинная воздушная скорость в узлах », воздушная скорость самолета относительно невозмущенного воздуха.
- KIAS - это « указанная воздушная скорость в узлах », скорость, отображаемая на статическом индикаторе воздушной скорости Пито самолета.
- CAS - это " откалиброванная воздушная скорость в узлах ", указанная воздушная скорость с поправкой на ошибку местоположения и ошибку прибора.
- EAS - это « эквивалентная воздушная скорость в узлах », калиброванная воздушная скорость с поправкой на адиабатический сжимаемый поток для конкретной высоты.
Указанная воздушная скорость близка к истинной воздушной скорости только на уровне моря в стандартных условиях и на малых скоростях. На высоте 11 000 м ( 36 000 фут) указанная воздушная скорость 300 узлов может соответствовать истинной воздушной скорости 500 узлов в стандартных условиях.
Смотрите также
- шкала Бофорта
- Скорость корпуса , в которой рассматриваются теоретические оценки практической максимальной скорости водоизмещающих корпусов.
- Количество узлов
- Узелковый шнур
- метр в секунду
- Порядки величины (скорость)
- Веревка (шт.)