Лейт - Leith

Лейт
Вид с воздуха на Лейт и залив Ферт-оф-Форт
Лейт Расположение в Эдинбурге
численность населения	50 030 ( 2011 )
Площадь совета
Лейтенантский район
Страна	Шотландия
Суверенное государство	Объединенное Королевство
Почтовый город	ЭДИНБУРГ
Почтовый индекс района	EH6
Телефонный код	0131
Полиция	Шотландия
Огонь	Шотландский
Скорая помощь	Шотландский
Парламент Великобритании
Шотландский парламент
Список мест Соединенное Королевство Шотландия Эдинбург 55 ° 58′48 ″ с.ш., 3 ° 10′12 ″ з.д. / 55.9800 ° N 3.1700 ° W / 55.9800; -3,1700 Координаты : 55.9800 ° N 3.1700 ° W55 ° 58′48 ″ с.ш., 3 ° 10′12 ″ з.д. /  / 55.9800; -3,1700

Лейт ( / l iː θ / ; шотландский гэльский : Lìte ) - это портовая зона на севере города Эдинбург , Шотландия, основанная в устье Уотер оф Лейт .

Самые ранние сохранившиеся исторические упоминания находятся в королевской хартии, разрешающей строительство аббатства Холируд в 1128 году, в котором оно названо Инверлет (Inverleith). После столетий контроля Эдинбурга, Лейт был выделен в отдельный город в 1833 году, а в 1920 году он был объединен с Эдинбургом.

Лейт расположен на южном побережье залива Ферт-оф-Форт и находится в пределах муниципального района Эдинбурга ; с 2007 года он является одним из 17 многоместных приходов города.

История

Лейт играет долгую и выдающуюся роль в истории Шотландии. Как главный порт, обслуживающий Эдинбург, он был сценой, на которой происходили многие важные события в истории Шотландии.

Первое поселение

Самые ранние свидетельства поселения в Лейте относятся к нескольким археологическим раскопкам, предпринятым в районе Берега в конце 20 века. Среди находок - края средневековых причалов XII века. Эта дата совпадает с самым ранним документальным свидетельством поселения в Лейте, уставом основания аббатства Холируд. Мария Гельдерская , невеста Якова II , прибыла 18 мая 1449 года и остановилась в монастыре Святого Антония.

1500-е годы и осада Лейта

Город был сожжен граф Хартфорд (по приказу Генриха VIII ) в ответ на отказ от договора Гринвич по парламенту Шотландии в 1543 году Марии Гиз управлял Шотландию из Лейта в 1560 году, как регент , пока ее дочь, Мария, королева Шотландии, осталась во Франции. Мэри де Гиз перевела шотландский двор в Лейт, на участок, который сейчас является Парламентской улицей, недалеко от Колхилла. По словам историка 18-го века Уильяма Мейтленда , ее дворец располагался на Роттен-Роу, ныне Уотер-стрит. Артефакты снесенного дома хранятся в Национальном музее Шотландии , а ее скульптурный герб, датированный 1560 годом, можно увидеть в приходской церкви Саут-Лейт . Когда большой французский гарнизон, расквартированный в Лейте, был атакован шотландскими протестантскими лордами , усиленными войсками и артиллерией, присланными из Англии, Мария де Гиз была вынуждена запереться в Эдинбургском замке . В июне 1560 года Мария де Гиз умерла, и осада Лейта закончилась уходом французских войск в соответствии с Лейтским договором, также известным как Эдинбургский договор .

Два кургана на Лейт Линкс , известные как «Гигантский Бра» и «Леди Файф», идентифицированные как батарея Сомерсета и батарея Пелхэма соответственно, считаются артиллерийскими курганами, созданными для осады в апреле 1560 года, и внесены в список запланированных памятников, но могут быть естественными бугорками. Лучшим задокументированным днем ​​осады было 7 мая 1560 года, когда англичане и шотландцы атаковали стены Лейта лестницами, которые оказались слишком короткими. Джон Нокс описывает радость Марии де Гиз по поводу провала атаки, а английские источники сообщают о 1000 жертвах.

В конце 1561 года Мария, королева Шотландии, прибыла в Лейт и, не найдя гостеприимной стороны, чтобы принять ее, сделала короткую остановку в «доме Андро Лэмба… в течение часа», прежде чем ее забрали и сопроводили. на карете до Холирудского дворца , чтобы начать свое злополучное шестилетнее правление.

После отречения Марии, королевы Шотландии в 1567 году , во время последовавшей гражданской войны, войска, сражавшиеся за Джеймса VI Шотландии против сторонников его матери в Эдинбургском замке, базировались в Лейте с 1571 по 1573 год, период, названный «Войнами между Лейтом и Эдинбургом». " . В январе 1581 года Берег был ареной имитационного боя, включающего нападение на замок Папы Римского Сант-Анджело, построенный на лодках для свадьбы Элизабет Стюарт, 2-й графини Морей и Джеймса Стюарта для развлечения гостей, включая Джеймса VI. В 1590 году жена Джеймса, Анна Датская , по прибытии поселилась в Королевской Варке .

1600-е годы

В 1622 году произошел конфликт между каперами « Дюнкеркерские корабли », плавающими под испанским флагом, и кораблями из Голландской республики . В июне 1622 года король Джеймс позволил дюнкеркеру лежать на Лейт-роуд, и солдаты с корабля смогли сойти на берег в Лейт. Три голландских кораблей, под командованием Виллема де Zoete , Властелина Hautain, адмирал из Зееланде , прибыл и напал на дюнкеркские корсары всю ночь. Бои прекратились утром, когда прилив коснулся кораблей. Власти Шотландии потребовали прекратить боевые действия. Судам разрешили войти в гавань Лейт, где для обеспечения порядка была размещена артиллерия из Эдинбурга.

Лейт пострадал во время вспышки чумы в 1645 году, когда погибло более 50% населения южного округа. Археологические раскопки в начальной школе Св. Марии в 2016 году, выполненные Уорделлом Армстронгом в рамках плановых условий, обнаружены братская могила 81 тела, пострадавшего от чумы 1645 года. Археологи предположили, что существует крайний страх умереть от этой чумы, вероятно, пневмонической , поскольку многие тела были поспешно закопаны в их одежду, и на них все еще оставались деньги и другие личные вещи, что указывало на то, что люди не хотели прикасаться к телам. даже снять деньги.

В 1650 году Лейт был перспективным полем битвы, когда Армия Завета во главе с генералом Дэвидом Лесли построила земляной вал между Калтон-Хилл и Лейт, чтобы защитить северный подход к Эдинбургу от сил Оливера Кромвеля . Этот вал стал линией одной из самых длинных улиц Эдинбурга, Лейт-Уок . После победы Кромвеля в битве при Данбаре в 1650 году и последующей оккупации Шотландии в 1656 году был построен форт, известный как Цитадель Лейта, для регулирования движения портов. Все, что осталось от форта сегодня, - это сводчатый транс на Док-стрит, которая была его главным входом.

1700-е годы

Во время американской войны за независимость шотландец Джон Пол Джонс , который вместе с Джоном Барри считается основателем военно-морского флота США , отплыл 14 августа 1779 года в качестве коммодора эскадры из семи кораблей с намерением уничтожить британскую торговлю в Северное море. Он намеревался захватить порт Лейт и удержать его для выкупа, но его план был сорван, когда шторм 16 сентября удержал его в устье залива Ферт-оф-Форт. Вызванный им страх привел к поспешному возведению Лейт-Форта с батареей из девяти орудий, спроектированной Джеймсом Крейгом , архитектором Нового города Эдинбурга, и построенной в 1780 году. Терраса в георгианском стиле на северо-востоке служила жилыми помещениями для офицеров. , и был известен как «Лондон-Роу», потому что, будучи построенным из кирпича, он больше походил на лондонскую террасу, чем на любую другую в Эдинбурге. Форт активно использовался до 1955 года, в последнее время служивший для обучения национальной службе . Большинство казарм было снесено, чтобы построить план жилищного строительства Совета с центром в Форт-Хаусе и окруженный старыми стенами форта. В свое время (1955 год) застройка Совета была отмечена наградами, но здание было снесено в январе 2013 года, а на участке было построено новое жилье с низкой плотностью застройки, снова отмеченное наградами. У южного входа в схему сохранилась пара ворот старого форта.

С двенадцатого века Южный Лейт был частью прихода Ресталриг и не имел собственной церкви. После шотландской Реформации главным приходским Кирком для Лейта была приходская церковь Южного Лейта, первоначально построенная в 1483 году. В июне 1811 года перепись населения дала 15 938 жителей Южного Лейта; Норт-Лейт 4875. 11 апреля 1814 года был заложен первый камень в фундамент новой церкви прихода Северный Лейт.

Лейт был портом въезда во время визита короля Георга IV в Шотландию , а затем отель Old Ship и King's Landing получил новое название, чтобы отметить прибытие короля на корабельной лодке в Leith Shore для этого события, и этот монарх был приветствован Высокими полицейскими силами порта Лейт (Leith High Constables) . Картина, посвященная этому случаю, висела в ратуше Лейта , ныне полицейском участке Лейта.

1800-е годы

20 мая 1806 года состоялось шествие лорда- провоста Эдинбурга , Бейлиса и Совета вместе с многочисленной компанией дам и джентльменов на открытие первого нового мокрого дока, первого в своем роде в Шотландии. Пакет Файф под названием Buccleuch был первым, кто вошел в док с гражданскими сановниками на борту, среди выстрелов артиллерии из форта и военных кораблей Его Величества на Лейт-Роудс . Первый камень в фундамент второго (среднего) мокрого дока был заложен 14 марта 1811 года, который был завершен и торжественно открыт в 1817 году лордом Провостом Арбетнотом. В том же году Trinity House в Киркгейте был возведен в греческом архитектурном стиле за 2500 фунтов стерлингов.

В 1809 году башня из мартелло Tally Toor была построена для защиты входа в гавань во время наполеоновских войн . Теперь это запланированный памятник в порту.

Исторически Лейт находился под управлением городского совета Эдинбурга с отдельно организованными банками, назначаемыми различными органами без контакта друг с другом. Результат стал очень неудовлетворительным, и половина Лейта не имела никакого муниципального управления или каких-либо местных магистратов . Парламентский акт 1827 года организовал муниципальное управление и отправление правосудия в городе, предусматривающее наблюдение, мощение, уборку и освещение, при этом Совет Эдинбурга отвечал на мнения горожан Лейта. В 1833 году Закон о реформе Бурга сделал Лейта парламентским Бургом, который вместе с Портобелло и Массельбургом был представлен одним членом парламента (депутатом). 1 ноября 1833 года Лейт стал отдельным муниципальным Бургом со своим ректором, магистратами и советом и больше не управлялся залогами. Исторически лорд-мэр Эдинбурга был адмиралом Ферт-оф-Форта , лорд-мэр Лейта был адмиралом порта, а его четыре помощника были адмиралами-заместителями.

Российский император Николай II прибыл морем в Лейт со своей семьей и свитой во вторник, 22 сентября 1896 года. Шотландскому анархисту Томасу Хасти Беллу удалось попасть ему в лицо, чтобы раскритиковать его.

1900-е и 2000-е годы

Лейт был ареной забастовки докеров в 1913 году, о которой говорится в книге « Красная Шотландия».

Продолжающийся рост означал, что Лейт и Эдинбург образовали прилегающий городской район. Лейт был объединен с Эдинбургом 1 ноября 1920 года, несмотря на плебисцит, в котором жители Лейта проголосовали против слияния 26 810 против 4340. Население Лейта на момент слияния составляло 80 000 человек, что составляло 20% населения примерно в 5% городской площади, что отражает высокую плотность населения города. На момент слияния это был шестой по величине город Шотландии.

До 1923 года между Лейтом и Эдинбургом не было прямого трамвайного сообщения; на границе в Лейт-Уок необходимо было перейти с трамвая Leith (с электрическим приводом) на эдинбургский трамвай (с тросом) до электрификации трамвайных путей Эдинбургской корпорации в начале 1920-х годов.

Доки в Лейте сильно упали в период после Второй мировой войны, и этот район приобрел репутацию грубого и проституционного района с официальной «зоной толерантности» до 2001 года. В последние годы Лейт претерпел значительную реконструкцию и в настоящее время является Оживленный порт с заходами круизных лайнеров и дом королевской яхты «Британия» , торговый центр Ocean Terminal и административные офисы нескольких департаментов правительства Шотландии . «Проект Лейта» совета и правительства обеспечил дальнейший экономический рост. Прибрежный район Лейт, некогда непривлекательный, теперь является центром множества новых пабов и ресторанов в очаровательной обстановке. 6 ноября 2003 года в Лейте проходила церемония вручения наград MTV Europe Music Awards , а рядом с Ocean Terminal было построено временное заведение.

Традиционные отрасли

Лейт был лидером Шотландии в нескольких отраслях промышленности на протяжении многих веков. Из них наиболее примечательными являются:

• Стекло - Стекольный завод Лейта стоял на Балтийской улице и датируется 1746 годом. Есть также некоторые упоминания о более раннем производстве стекла с 1682 года в Цитадели Лейта. Лейт специализировался на винных бутылках, в основном на экспорт во Францию ​​и Испанию. На пике производства (около 1770 г.) производство составляло один миллион бутылок в неделю. Бутылка Leith Pattern - это бутылка с параллельными сторонами, закругленными краями и узким горлышком, которые сейчас доминируют в винодельческой промышленности. Примерно в 1770 году компания начала производство свинцового хрусталя, в основном для люстр . Это было под новым названием Edinburgh Crystal Company, но находилось на том же месте в Лейте (по иронии судьбы эта компания никогда не была в «Эдинбурге»).
• Мыло - мыловаренный завод «Якорь» был основан на Уотер-стрит примерно в 1680 году. В его производстве в основном использовался китовый жир. Это просуществовало примерно до 1930 года.

• Хранение вина и виски - винное хранилище в Лейте датируется по крайней мере началом 16 века, и с этого времени связано с Хранилищами на Хендерсон-стрит . На пике популярности насчитывалось около 100 складов для хранения вина и коньяка. В конце 1880-х годов из-за обвала урожая в Европе большинство из них было «переоборудовано» для хранения виски, используемого в растущем бизнесе купажирования и розлива виски. Важную роль в этом бизнесе сыграли Уильям Сандерсон с НДС 69 , Джон Крэбби, который также производил зеленое имбирное вино, и Macdonald & Muir, позже купившие винокурню Glenmorangie . В 1960-х годах в Лейте находилось около 85 таможенных складов. Последняя облигация на Уотер-стрит закрылась примерно в 1995 году. Ответвлением винодельческой промышленности стали несколько уксусных заводов.
• Лаймовый сок - лаймовый сок Роуз был основан Лахланом Роузом в Лейт на Коммершл-стрит в 1868 году. Первоначально и в первую очередь он был ориентирован на обеспечение моряков витамином С.
• Судостроение - первоначально сосредоточенное на воде Лейта и ограниченное в масштабе из-за мелководья, судостроение Лейта начало исчезать по мере того, как суда увеличивались в размерах. В последнее время Лейт построил специализированные типы судов: буксиры, гостиничные суда, кабелеукладчики и т. Д. В то время как самая известная крупная верфь Henry Robb 's была закрыта в 1983 году, технически ее пережил очень маленький судостроитель на Sheriff Brae (управляемый шотландской компанией). оперативное общество), который закрылся примерно в 1988 году. Наиболее известные корабли, построенные в Лейте, - это SS Sirius , один из первых пароходов, пересекших Атлантический океан, и SS Copenhagen, один из крупнейших когда-либо построенных кораблей с такелажем. Верфь Робба также внесла большой вклад в развитие RN и MN во время Второй мировой войны, построив 42 корабля для Королевского флота, четырнадцать торговых судов и переоборудовав и отремонтировав почти 3000 кораблей Королевского и Торгового флота. Это означает, что один новый корабль спускался на воду в среднем каждые шесть недель, а корабль ремонтировался каждый день этого долгого и кровавого конфликта. Список RN включал корветы класса Flower и Castle и фрегаты класса River, Loch и Bay (см. Корабли, построенные Лейт в 1939–45 ).

• Свинец - самые большие свинцовые сооружения Шотландии стояли на углу Митчелл-стрит и Конституции-стрит. Основанная около 1760 года, оперативная часть работала до 1970-х годов, а пустующие здания простояли до конца 1980-х годов. Офисы на улице Конституции сохранились до сих пор. Компания специализируется на производстве свинцовых труб для водоснабжения и свинцовых водосточных труб. Они также производили свинцовый лист для кровли и свинцовую дробь для оружия.
• Китобойный промысел - первоначально ориентированный на местные и исландские воды (последний кит в заливе Ферт-оф-Форт был пойман в 1834 году); к середине 19 века в Антарктику ходили корабли . В начале 1900-х годов компания Christian Salvesen серьезно заинтересовалась китобойным промыслом, сначала в Арктике, а затем в Антарктике. Среди своих многочисленных китобойных станций в Южной Атлантике они установили и работали с базы на острове Южная Георгия, к юго-востоку от Фолклендских островов, в гавани Лейт (названной в честь их базы в Шотландии). Южная Георгия позже прославилась в начале Фолклендской войны ). Компания переехала из Лейта в район Феттс в Эдинбурге примерно в 1980 году, а затем вообще покинула Эдинбург в середине 1990-х годов. Основатель Кристиан Сальвесен похоронен на кладбище Rosebank. Китобойные суда из Лейта привезли самых первых пингвинов в Эдинбургский зоопарк около 1900 года.
• Рыболовство. В 19 веке Лейт стал важным перевалочным пунктом для шотландской торговли сельдью, экспорт которой достиг пика в 388 899 баррелей в 1907 году.

География

После десятилетий промышленного спада, деиндустриализации , расчистки трущоб и, как следствие, депопуляции в послевоенную эпоху, Лейт постепенно начал испытывать подъем состояния в конце 1980-х годов. Несколько старых промышленных объектов были построены со скромным доступным жильем, в то время как небольшие промышленные предприятия были построены в Суонфилде, Боннингтоне, Сифилде и на Линдси-роуд. В районе Шор было построено множество элитных ресторанов, в том числе первый из сети отелей Мальмезона, переоборудованный для работы моряков, в то время как некогда промышленно загрязненные и заброшенные берега Уотер оф Лейт были очищены и открыта общественная дорожка.

Постепенному возрождению Лейта также способствовало решение тогдашнего шотландского офиса разместить свои новые офисы в Доках Лейт (к северу от старого заполненного Восточного дока). Сайт был выбран в рамках конкурса проектирования и строительства с другими сайтами в Хеймаркете и Марионвилле. Он был завершен в 1994 году. Ожидаемый приток хорошо оплачиваемых должностей на государственной службе не оказал большого влияния на местное население, поскольку большинство сотрудников добирались до офиса, и лишь небольшая часть предпринимателей выходила за пределы офиса во время обеденного перерыва. Это еще больше укрепило репутацию Лейта как « белых воротничков» , занимающихся малым бизнесом. Далее последовали масштабные услуги и развитие туризма, в том числе Ocean Terminal и постоянно пришвартованная королевская яхта Britannia. Расширение новой системы Эдинбургского трамвая, соединяющее Оушен Терминал и район исполнительных зданий Шотландии с помощью новых Эдинбургских трамваев у порта Лейт, в настоящее время строится (2021 г.) с завершением в начале 2023 г. Оно соединится с Ньюхейвеном и в конечном итоге сформируется петля обратно в центр Эдинбурга. Это новое прямое сообщение с центром города обеспечит быстрый и удобный маршрут, который, как ожидается, будет использоваться как туристами, так и обычными пассажирами.

В 2004 году владелец доков, Forth Ports , объявил о планах в конечном итоге закрыть порт и провести крупную реконструкцию района. Запланированная застройка, которая получила дополнительное руководство по планированию Городским советом Эдинбурга в 2004 году, представляла собой небольшой городок с 17 000 новыми домами.

Площадь

Улицы в Лейте включают стрит Конституции , Большой Junction - стрит , Хендерсон - стрит , Bernard Street , Лейт Walk и Easter Road .

Одна из областей - Тимбер Буш .

До объединения с Эдинбургом в 1920 году самой южной границей города была середина улицы Пилриг . Район Ньюхейвен , когда-то рыбацкая деревня, граничит с Лейт на западе, а Сифилд и Ресталриг граничат на востоке.

После застройки Нового города Эдинбурга в конце 18 века был застроен район к западу от Лейт, примыкающий к Ферри-роуд. Строительство было спорадическим, и только определенные секции были построены после первоначальной вражды. Многие улицы названы в честь событий или людей того времени:

• Питт-стрит, после Уильяма Питта Младшего, тогдашнего премьер-министра
• Трафальгарская улица после Трафальгарской битвы (1805 г.)
• Принц-Риджент-стрит, в честь тогдашнего принца Джорджа
• Portland Place, Portland Terrace и Portland Street (Albany Street до 1966 года), в честь герцога Портленда

Форт Лейт и батарея были построены в 1780 году. Они были снесены в 1955 году и до того времени продолжали выполнять военные функции. Затем Эдинбургская корпорация построила на этом месте жилищную схему, основную часть которой назвали Fort House. Два 22-этажных блока, Cairngorm House и Grampian House на северной окраине застройки, были снесены в середине 1990-х годов, а основной блок был снесен в конце 2012 года.

Некоторая эквивалентная, менее структурированная грузинская застройка произошла на восточной стороне Лейта, и их дата снова подтверждается названиями улиц:

• Веллингтон Плейс, в честь герцога Веллингтона
• Улица Королевы Шарлотты в честь Шарлотты , супруги Георга III .
• Эльба-стрит, после торговых связей Лейта.

Религия

В Лейте есть несколько известных исторических церквей, в том числе приходская церковь Северного Лейта и приходская церковь Южного Лейта (обе принадлежат Шотландской церкви ) и морская звезда римско-католической церкви Святой Марии . В этом районе есть сикхские и индуистские храмы, шиитская имамбарга , суннитская мечеть и общественный центр, пятидесятнический центр и украинская греко-католическая церковь . Здесь также есть бывшая норвежская церковь , в которой сейчас располагается Художественная школа Лейт .

Транспорт

С середины 18 века между Бернард-стрит и Старым городом Эдинбурга курсировало регулярное автобусное сообщение. К 1863 году он превратился в конный омнибус, курсирующий каждые 5 минут с 9  утра до 10  вечера. Он был введен в эксплуатацию примерно в 1880 году, а затем превратился в конный трамвай. Лейт был первым городом в Шотландии, электрифицировавшим свою трамвайную систему (1905 г.). Leith Corporation Tramways были объединены в Edinburgh Corporation Tramways в результате слияния двух городских советов в 1920 году. Трамваи ходили до 1956 года, а затем были заменены автобусами из-за современного восприятия их большей гибкости.

В середине девятнадцатого века появились железные дороги. У Лейта была одна конная ветка, предшествовавшая паровозам, которые доставляли уголь из Далкейта на станцию ​​в северном конце улицы Конституции, чтобы обслуживать там стекольный завод. Это датируется концом 18 века. Паровозы прибыли в 1840-х годах и были одними из самых первых линий в Великобритании. Когда железные дороги были на пике, у Лейта было четыре пассажирских станции и много товарных станций. Однако в 1960-х годах в отчете Бичинга рекомендовалось закрыть почти всю железнодорожную инфраструктуру Лейта. Сегодня используется только одна грузовая линия, которая соединяется с доком.

Хотя в Лейт больше нет пассажирских железнодорожных служб, два здания станции частично остались:

• Лейт-Сентрал , на углу Лейт-Уок и Дюк-стрит. Станционные часы, офисы и паб (Central Bar) остаются.
• Цитадель Лейт , на Коммерческой улице. В здании сейчас находится молодежный центр.

SS Sirius (построен в Лейте) бить SS Great Western на один день в том , первый пароход , чтобы пересечь Атлантику , но, как много меньшего корабль, затмили в прессе уделяется большим судно. Лейт предлагал паромные перевозки во многие европейские порты, включая Гамбург и Осло.

Сегодня Лейт обслуживается различными автобусами, предоставляемыми Lothian Buses . Трамвайное сообщение должно было обслуживать Лейт в 2011 году компанией Edinburgh Trams . Однако из-за проблем со строительством и финансированием участок линии в сторону Лейта был отменен. По состоянию на 2017 год нынешняя администрация муниципального совета Эдинбурга планирует завершить линию на Лейт.

Культура и сообщество

Лейт имеет долгую историю новаторских социальных достижений, некоторые из которых были первыми в своем роде в Шотландии:

Все мальчики получали бесплатное образование с 1555 года. За это заплатили местные торговые гильдии. Все девочки получали образование с 1820 года, намного позже мальчиков, но это был очень ранний пример бесплатного образования для женщин (требуется только по закону с 1876 года). Бесплатное больничное обслуживание предоставлялось с 1777 года за счет местного налога, а койки спонсировались местными магазинами. У Лейта было электрическое уличное освещение с 1890 года и электрические трамваи с 1905 года (ранее в Великобритании был только Блэкпул). Первая общественная канализация в Шотландии была построена на Бернард-стрит в 1780 году; это потекло в Воду Лейта. Железная пломба на конце канализации все еще видна рядом с мостом на Бернард-стрит. Сточные воды теперь перекачиваются в обратном направлении (они были проложены так, чтобы они падали на запад) в Сифилд.

Лейт раньше был портом, связанным с торговлей Ганзейского союза . Сегодня это мультикультурное сообщество со значительным участием афро-карибских , азиатских и восточноевропейских . Среди других исторических пришельцев были ирландцы 19-го века, итальянские иммигранты (см. Хендерсон-стрит ) и различные группы беженцев от мировых войн и потрясений начала 20-го века.

Лейт также является домом для бывшей плавучей королевской резиденции королевы, Королевской яхты «Британия», которая теперь является пятизвездочной достопримечательностью и местом проведения вечерних мероприятий, постоянно стоящим у причала в торговом центре Ocean Terminal, построенном на восстановленной пристани.

Учебные заведения

Лейт является домом для Leith Academy , одной из старейших школ в Шотландии, и для Leith School of Art, которая вместе со Школой искусств Глазго является одной из двух независимых художественных школ в Шотландии.

СМИ и искусство

Фестивали проходят круглый год, в том числе Leith Festival , Leith Late festival, PLU Parents Like Us и Edinburgh Mela on Leith Links, часть Эдинбургского фестиваля с 2010 года. Leith Gala, теперь известная как Leith Festival Gala Day, - это ежегодное мероприятие, которое проводится ежегодно. проводится с 1907 г .; Изначально это было благотворительное мероприятие с целью поднять спонсорство для местных больничных коек до того, как появилось Национальное здравоохранение. Он превратился в общественный фестиваль Лейта.

В Лейте находится значительное количество студий культурного искусства и небольших независимых предприятий, в том числе Театр Лейт на Ферри-Роуд, Художественная школа Лейт на Норт-Джанкшн-стрит, студии WASP by The Shore и Out of the Blue в бывшем учебном зале на Далмени-стрит .

Leith FM (позже переименованный в Castle FM) начал свою деятельность как недельная радиостанция RSL в конце 1990-х годов, связанная с Leith Festival. Спустя несколько лет ежегодного 28-дневного вещания радиостанция подала заявку и выиграла постоянную лицензию на общественное радио и несколько лет вещала на 98,8 FM и в Интернете. В декабре 2013 года Leith Dockers Club заблокировал станцию ​​из арендованных ею помещений из-за «существенной» задолженности перед станцией, и будущее станции в настоящее время находится под сомнением.

В популярной культуре

В видеоигре с открытым миром 2002 года Grand Theft Auto: Vice City есть поле для гольфа под названием Leaf Links, что, возможно, отсылает к парку Leith Links, где гольф был частично изобретен. Игра была разработана Rockstar North, которая в то время базировалась на Лейт-стрит в Новом городе Эдинбурга .

Ирвин Уэлш был свой канал 4 драма Wedding Belles (2007) , снятый в Хендерсон - стрит . Уэльский роман «На игле» и приквел к нему « Скагбойс» рассказывают о группе потребителей наркотиков, живших в районе Лейт в 1980-х годах, и упоминаются многочисленные местные достопримечательности. Экскурсии по игре на игле проходят во время фестиваля Лейт.

Действие драмы BBC « Вина» происходит в Лейте, места съемок которого включают Восточное кладбище. Шоу написано Нилом Форсайтом , бывшим жителем Лейта, в главных ролях - Марк Боннар и Джейми Сивс, оба из которых посещали Академию Лейта.

Этническая принадлежность

Лейт сравнил (данные переписи 2011 г.)	Лейт	Эдинбург
белый	92,2%	91,7%
Азиатский	4,6%	5,5%
Африка / Карибский бассейн	1,4%	1,2%
Смешанный / Другой	1,8%	1,6%

Перепись Соединенного Королевства (2011 г.). «Стол КС201УК - Этническая группа: Все люди» . Национальные рекорды Шотландии . Проверено 27 июня 2021 года .

Спорт

Лейт является домом для футбольного клуба Hibernian, который является членом шотландской премьер-лиги .

Футбольный клуб Leith Athletic был частью спортивной культуры Leith с момента своего основания в 1887 году до закрытия в 1955 году. После реформирования в 1996 году они объединились с Edinburgh Athletic в 2008 году и в 2011 году добились продвижения в Премьер-дивизион Востока Шотландии. Они проводят домашние игры в Peffermill. 3G.

Лейт Линкс на протяжении многих веков использовался как спортивно-развлекательная зона.

Лейт играет важную роль в историческом развитии правил гольфа , так как Почетная компания Эдинбургских гольфистов играла там до того, как переехать в Массельбург Линкс, а затем в Мюрфилд . Официальные правила игры в гольф , первоначально сформулированные в Лейте в 1744 году, позже были приняты Королевским и древним гольф-клубом Сент-Эндрюса . Единственная разница, внесенная в эти правила (которые остаются правилами гольфа), заключалась в отсутствии одного правила, связанного с опасностями, такими как окопы.

По крайней мере, с 1600 по 1816 год гонки Лейта проводились в Лейт Сэндс, районе к северу от нынешнего Линкс, который теперь застроен. Они долгое время считались одним из самых важных скачек в Шотландии, прежде чем с 1816 года скачки навсегда переехали в Массельбург.

Лейт Линкс также имеет одну из старейших площадок для игры в крикет в Шотландии с 1820 года.

Бывшие Провосты

Источник:

• Адам Уайт (1760–1843), служил 1833–1839 гг.
• Джеймс Роч (1768–1845), служил в 1839–1845 гг.
• Томас Хатчисон (1796–1852), служил в 1845–1848 гг.
• Джордж Адистон Макларен (1801–1881), служил 1848–1851 гг.
• Роберт Филип (ум. 1887), служил в 1851–1855 гг.
• Джеймс Тейлор (1800–1890), служил в 1855–1860 гг.
• Уильям Линдси FRSE (1819–1884), служил 1860–1866
• Джеймс Ватт (1806–1881), служил 1866–1875 гг.
• Доктор Джон Хендерсон (1818–1901), служивший в 1875–1881 годах, инициировал План улучшения Лейта.
• Джеймс Прингл FRSE (1822–1886), служил 1881–1886
• Д-р Джон Хендерсон (1818–1901), отбывал второй срок в 1886–1887 годах после смерти Прингла при исполнении служебных обязанностей.
• Томас Эйткен (1833–1912), служил 1887–1893 гг.
• Джон Беннет (1820–1902 гг.), Служил в 1893–1899 гг.
• Сэр Ричард Маки (1851–1923), служил 1899–1908 гг.
• Малкольм Смит (1856–1935), служил в 1908–1917 гг.
• Джон Аллан Линдсей (1865–1942), служил в 1917–1920 годах, последний проректор Лейта

Известные жители

Смотрите также

• Меркантилизм
• Очистите мостовую

Примечания

использованная литература

Библиография

• Кэмпбелл, Алекс (1827). История Leith, от самых ранних отчетов до настоящего периода . Лейт: Уильям Рид и сын.
• Гилберт, WM, изд. (1901), Эдинбург в девятнадцатом веке
• Грант, Джеймс. Старый и Новый Эдинбург . VI .
• Маршалл, Дж. М. (1986). Жизнь и времена Лейта . Джон Дональд. ISBN 978-085976-128-4.
• Нейш, РО (2020). Когда-то они были кораблями, построенными Лейт. Я (Мягкая обложка). Данбит, Шотландия: Whittles Publishing. ISBN 978-184995-443-3.
• Нейш, РО (2021). Leith Shipyards 1918–1939 Лейт построил корабли, Vol. II (Мягкая обложка). Данбит, Шотландия: Whittles Publishing. ISBN 978-184995-481-5.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Лейт, на Викискладе?

Путеводитель по Лейт от Wikivoyage

• The Leither Magazine , ориентированный на свободное сообщество журнал, освещающий новости, культуру, обзоры и блоги из окраин Эдинбурга.
• Leith Festival - общественный фестиваль
• Тексты в Википедии:
  • « Лейт ». Американская циклопедия . 1879 г.
  • « Лейт ». Новая международная энциклопедия . 1905 г.
  • « Лейт ». Британская энциклопедия (11-е изд.). 1911 г.
  • « Лейт ». Справочная работа нового студента . 1914 г.
  • « Лейт ». Энциклопедия Американа . 1920 г.
  • « Лейт ». Новая энциклопедия Кольера . 1921 г.