Фрегат - Frigate


Из Википедии, свободной энциклопедии

Фрегат ( / е г ɪ ɡ ə т / ) представляет собой тип военного корабля , имеющий различные размеры и роли в течение последних нескольких столетий.

В 17 - м веке, фрегат был любой военный корабль , построенный для скорости и маневренности, описание часто используется будучи «Фрегат построен». Это могут быть военные корабли , несущие свои основные батареи каретке установленные пушки на одной палубе или на двух палубах (с еще меньшей каретки установлены пушки , как правило , осуществляется на кубрике и юте судна). Этот термин обычно используются для судов , которые слишком малы , чтобы стоять в линии боя , хотя в начале линии баталии кораблей часто называют фрегаты , когда они были построены для скорости.

В 18 - м веке, фрегаты были полные оснасткой судов , то есть площадь оснащенное на всех трех мачтах, они были построены для скорости и удобности, имели более легкое вооружение , чем линейный корабль , и использовались для патрулирования и сопровождения. В определении , принятом Британским Адмиралтейством , они оценили корабли , по крайней мере , 28 орудий, неся свои основные вооружения на одной непрерывной палубой - верхняя палуба - в то время как линейные корабли обладали два или более непрерывных палуб несущих батареи пушек.

В конце 19 - го века (начало около 1858 со строительством прототипов британцами и французским флотами), то бронированный фрегат был тип броненосец военный корабль , который на некоторое время был самым сильным типом судна на плаву. Термин «Фрегат» был использован , потому что такие корабли еще установлены их основных вооружения на одной непрерывной верхней палубе.

В современных военно - морских сил, фрегаты используются для защиты других боевых кораблей и коммерсант-морских судов, особенно в борьбе с подводными лодками (ASW) комбатантов для десантных экспедиционных сил, происходящих групп пополнения и торговых караванов . Классы кораблей дублированные «Фрегаты» также более походили корветы , эсминцы , крейсеры и даже линкоры. Некоторые европейские флоты , такие как голландский, французский, немецкий или испанский из них используют термин «фрегат» для обоих своих эсминцев и фрегатов. В рейтинге « фрегат капитан » происходит от названия этого типа судна.

Возраст паруса

происхождения

Легкий фрегат, около 1675-1680

Термин «Фрегат» (итал Фрегат , испанский / каталонский / Portuguese / сицилийский: Fragata , голландский: Фрегат , французский: Frégate ) возникло в Средиземноморье в конце 15 - го века, ссылаясь на более легкий камбузе -типа военного корабль с веслами, парусами и свето вооружение, построенное для скорости и маневренности. Этимология слова остается неопределенной, хотя , возможно, возникли как коррупция в aphractus , в Латинском слове для открытого сосуда, без нижней палубы. Aphractus , в свою очередь, происходящий от древнего греческого фраза , ἄφρακτος ναῦς ( aphraktos Naus ) - "незащищенный корабль".

В 1583 году , во время войны Восьмидесятилетней в 1568-1648, Габсбургов Испания восстановила юге Нидерландов от повстанцев протестантских. Это вскоре привело к использованию оккупированных портов в качестве основы для частников , в « дюнкеркские корсары », чтобы напасть на доставку голландцев и их союзников. Для достижения этого дюнкеркские корсары разработаны небольшие, маневренные, парусные суда , которые стали называться фрегатов. Успех этих суден дюнкеркских корсаров повлиял на дизайн корабля других военно - морских сил враждующих с ними, а потому , что большинство обычных флотов требуются корабли большей выносливости , чем фрегаты дюнкеркских корсаров могли бы обеспечить, термин вскоре применять менее исключительно для любой относительно быстрой и элегантной Парус - только военный корабль. Во французском языке термин «Фрегат» породил глагол - frégater , что означает «строить длинный и низкие», и прилагательное, добавляя больше путаницы. Даже огромный английский Повелительница морей можно охарактеризовать как «деликатный фрегат» современником после ее верхние палуб были сокращены в 1651 году.

Флот из Голландской республики стал первым флотом строить большие фрегаты океанских. Голландский флот имел три основных задач в борьбе против Испании: защитить голландские торговые суда в море, блокировать порты испанского удерживаемых Фландрии в торговлю ущербом и остановить противник каперство и сражаться испанским флот и предотвратить высадку войск. Первые две задачи требуется скорость, поверхностность проекта для неглубоких водах Нидерландов, а также способность нести достаточные запасы для поддержания блокады. Третья задача требует тяжелого вооружения, достаточно , чтобы встать на испанский флот. Первые из крупных боев , способные фрегатов были построены около 1600 года в Хорн в Голландии . На более поздних этапах войны Восьмидесятилетней голландцы полностью перешли от более тяжелых кораблей все еще используются на английском и испанском языках для более легких фрегатов, неся около 40 орудий и весом около 300 тонн.

Эффективность голландских фрегатов стала очевидной в битве Downs в 1639, поощряя большинство других флотов, особенно на английском языке, чтобы принять аналогичные проекты.

Флоты построенные Содружества Англии в 1650 - х годах , как правило состоит из судов , описанных как «фрегаты», самый большой из которых были две двухэтажные «большие фрегаты» из третьего курса . Проведение 60 орудий, этот суд был большим и способен , как «большими корабли» то время; Однако, большинство других фрегатов в то время использовались в качестве « крейсеров »: независимые быстроходных судов. Термин «Фрегат» подразумевается длинный Халл дизайн, который относится непосредственно к скорости (см скорости корпуса ) и которые также, в свою очередь, помогли развитию разворота тактики в морской войне.

В это время, дальнейший дизайн эволюционировал, реинтродукция весел и приводя к камбузным фрегатам , такие как HMS  Чарльз Камбуз 1676, которая была оценена как 32-пушечным пятым курс , но также имела банк 40 весел , установленных ниже верхнюю палубы , которые могли бы приведения в движение судна в отсутствие благоприятного ветра.

В датском, слово «Фрегат» часто применяется к военным кораблям , несущих всего лишь 16 орудий, таких как HMS  сокола , который британский классифицирован как шлюп.

Под рейтинговой системой Королевского военно - морского флота , в середине 18 - го века, термин «Фрегат» был технически ограничен одиночными палубными кораблями пятого курса , хотя небольшие 28-пушечные фрегаты классифицируются как шестая скорость .

Классический дизайн

Пушка палуба Паллас -класса фрегата Meduse

Классическое парусное фрегат, хорошо известное сегодня за его роль в наполеоновских войнах , можно проследить до французских событий во второй четверти 18 - го века. Французский построенный Медеи 1740 часто рассматриваются как первый пример такого типа. Эти корабли были квадратными оснасткой и проводили все свои главные орудия на одной непрерывной верхней палубе. Нижняя палуба, известная как «пушка палуба», в настоящее время не проводится никакого вооружения, и функционировала как «причальную палубу» , где жил экипаж, и на самом деле находится ниже ватерлинии новых фрегатов. Типичен ранее крейсер был частично вооружено нижней палуба, из которого он был известен как «пол-батарея» или пол- от аккумуляторов судна. Удаление пушки из этой колоды позволило высота корпуса надводной быть снижена, что дает в результате «корректировочного фрегат» значительно улучшенные ходовые качества. Невооруженная палубе означала , что пушки фрегата были выполнены сравнительно высоко над ватерлинией; в результате, когда море было слишком грубо для двух сгустителей , чтобы открыть нижнюю палубу пушечного порта, фрегаты были еще в состоянии бороться со всеми своими пушками (см действия 13 января 1797 , для примера , когда это было решающим).

В общей сложности пятьдесят девять французских фрегатов парусного были построены между 1777 и 1790, с стандартной конструкции в среднем длину корпуса 135 футов (41 м) и средней осадкой 13 футов (4,0 м). Новые фрегаты, записанные скорости плавания до 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час), что значительно быстрее, чем их предшественники сосудов.

Королевский флот захватил ряд новых французских фрегатов, в том числе Медеи , во время войны за австрийское наследство (1740-1748) и были впечатлены ими, в частности , для их возможностей обработки Прибрежная. Вскоре они построены копии (заказанные в 1747 году), на основе французского капера по имени Tygre , и начал адаптировать тип к своим собственным потребностям, устанавливая стандарт для других фрегатов как ведущей морской державы. Первые английские фрегаты проводили 28 орудий , включая верхнюю палубу батарею двадцать четыре 9-фунтовых орудий (остальные четыре меньших пушков были проведены на четверти палубе) , но вскоре переросли в пятой скорости кораблей 32 или 36 орудий , включая верхнюю палубу батарея из двадцати шести 12-фунтовых орудий, с остальных шести или десяти небольших пушек , проведенных на четверть палубе и кубрик.

Тяжелый фрегат

HMS  Тринкомали (1817) восстановленного британской 18-фунтовый, 38-пушечный фрегат тяжелого

В 1778 году британское Адмиралтейство ввел большую «тяжелый» фрегат, с основной батареей двадцать шесть или двадцать восемь 18-фунтовых орудий (с небольшими пушками, проведенных на четверть палубе и кубрик). Этот шаг не может отражать морские условия в то время, как с Францией и Испанией в качестве врагов обычного британского перевеса в численности судов уже не так, и там было давление на англичанах, чтобы произвести крейсера индивидуально большей силой. В ответе на первые французские фрегаты 18-фунтовых были заложены в 1781 годе 18-фунтовый фрегат в конце концов стал стандартным фрегатом французского революционера и наполеоновских войн. Британский, произведенный 38 больше пулемета, и немного меньшая, 36-пушки, версию, а также дизайн 32-пушечного, которые можно рассматривать как «эконом-вариант». Фрегаты 32-пушечные также имели то преимущество, что они могли быть построены на множество мелких, менее специализированных корабелов.

Фрегаты могут (и обычно делали) дополнительно нести меньшие каретки смонтированных пушек на их четверти палубах и баках (надстройки над верхней палубой). Технически, номинальные корабли с менее чем 28 орудиями , не могут быть классифицированы как фрегаты , а как « почтовых суды »; Однако, в просторечии большинство почтовые корабли часто называют «фрегаты», то же самое случайное неправильное использование термина распространяется на меньшие двух палубных судов , которые были слишком малы , чтобы стоять на линии боя. В 1778 году Carron Iron Company Шотландии производства военно - морской пушки , которые бы революционизировать вооружение небольших военных кораблей, в том числе фрегат. Карронад был большой калибр, короткий ствол морской пушки , который был светом, быстро перезаряжание и нужен меньший экипаж , чем обычное длинное ружье. Благодаря своей легкости он может быть установлен на баке и четверть палубе фрегата. Это значительно увеличило огневую мощь, измеренная в расчете на массу металла (общий вес всех снарядов обжигали в одном развороте), из этих сосудов. К недостаткам карронады было то , что он был гораздо более короткий диапазон и был менее точен , чем длинный пистолет. Англичане быстро увидели преимущество нового оружия , и вскоре использовали ее в широком масштабе, ВМС США также скопировали дизайн вскоре после его появления. Французы и другие страны в конце концов приняли вариации оружия в последующих десятилетия. Типичный тяжелый фрегат имел основное вооружение 18-фунтовые орудия длинных, а также 32-фунтовые карронады , установленные на его верхней палубе.

Супер-тяжелые фрегаты

Были построены первые «супер-тяжелые фрегаты», вооруженные 24-фунтовых пушек, длинные по кораблестроитель FH Чепмена для шведского флота в 1782. Из - за нехватки кораблей из-линии, шведы хотели эти фрегаты , то Беллона класс, чтобы быть в состоянии стоять на линии фронта в случае чрезвычайной ситуации. В 1790 - х годах французы построили небольшое количество больших фрегатов 24-фунтовых, такие как Forte и Egyptienne , они также урезанный (уменьшила высоту корпуса , чтобы дать только один сплошной пистолет деки) ряд старых кораблей-of -линии ( в том числе Diademe ) для производства супер-тяжелых фрегатов, в результате корабль был известен как Расее . Неизвестно , были ли французы стремятся производить очень мощные крейсера или просто проблемы со стабильностью в адрес старых кораблей. Британцы, встревожены перспективой этих мощных тяжелых фрегатов, ответил Расее-ки три меньших 64-пушечных линейных кораблей, в том числе и неутомимая , которые пошли дальше иметь очень успешную карьеру в качестве фрегата. В это время англичане построили несколько 24-фунтовых вооруженных больших фрегатов, самым успешным из которых был HMS  Эндимион .

В 1797 году, три из ВМС Соединенных Штатов «s первые шесть крупных судов были оценены как 44-пушечных фрегатов, которые оперативно проведенных пятьдесят шесть до шестидесяти 24-фунтовых длинных орудий и 32-фунтовых или 42-фунтовых карронад на двух палубах; они были исключительно сильны. Эти корабли были настолько хорошо вооружены , что они часто рассматривались как равные линейные корабли, и после серии потерь при вспышке войны 1812 года , Royal Navy инструкция борющейся приказала британские фрегаты ( как правило , из 38 орудий или меньше) чтобы никогда не участвовать в крупных американских фрегатов на любой меньше , чем 2: 1 преимущество. USS  Конституция , сохранена в качестве музейного корабля ВМС США, является самым старым в эксплуатации военного корабля на плав, и это сохранившийся пример фрегата от эпохи парусников . Конституция и ее сестра судов президент и Соединенные Штаты были созданы в ответ на дело с пиратами Барбэрите побережье и в сочетании с Законом Naval 1794 . Джошуа Хамфрис предложил , что только живой дуб , дерево , которое росло только в Америке, должен быть использован для создания этих кораблей. Три большие фрегаты, когда построили, имели отличительное здание , которое сведено к минимуму « короблению » (в которой центр киля поднимается , а оба конца падения) и улучшение гидродинамической эффективности. Были использованы Диагональные гонщики, восемь с каждой стороны, которые сидели на 45 градусов угла к горизонтали. Эти лучи были приблизительно 2 фута (61 см) в ширину и около 1 фута (30 см) толщиной и помогли сохранить форму корпуса, служит также для уменьшения гибкости и минимизации воздействия.

Британцы, раненный при повторных поражений в действиях одного корабля, ответил на успех американских 44s тремя способами. Они построили класс обычных 40-пушечных, 24-фунтовых вооруженных фрегатов на линиях Эндимион . Они вырублены три старых 74-пушки линкоров в rasées, производя фрегаты с 32-фунтовым основным вооружением, дополненным 42-фунтовыми карронадами. Они имели вооружение , что намного превосходила мощь американских кораблей. Наконец, Леандер и Ньюкасл , 1500-тонный шпат палубных фрегаты (с закрытой талией, давая непрерывную линию пушек от носа до кормы на уровне квартердека / кубрике), были построены, которые были почти точное совпадение в размер и огневая мощь американских фрегатов 44-пушечных.

Роль

HMS  Warrior , первый железном каркасе парового броненосного фрегата - корпус сохранился в качестве терминала доке нефти и был восстановлен в первоначальном виде в конце 20 - го века

Фрегаты были , пожалуй, наиболее сильно работали типов военных кораблей во время эпохи парусов . В то время как меньше кораблей из-за линии , они были грозными противниками для большого числа шхун и канонерских лодок , не говоря уже о частников или торговых судов. Способен нести магазины шести месяцев, они были очень большие расстояния; и суда больше , чем фрегаты были признаны слишком ценны , чтобы работать независимо друг от друга.

Фрегаты разведки для флота, пошли на коммерцию рейдерства миссий и патрулях, и передали сообщения и сановник. Обычно, фрегаты будут бороться в небольших количествах или в одиночку против других фрегатов. Они бы избежать контакта с кораблями-линии; даже в разгаре участия флота был плох этикетом для корабля линии огня на вражеский фрегате , который не стрелял первым. Фрегаты были вовлечены в быстроходных сражениях, часто как «повторяющихся фрегаты». В дыму и смятении битвы, сигналы сделаны флотоводца, чей флагман может быть в гуще боевых действий , может быть пропущено другими кораблями флота. Поэтому фрегаты были размещены на наветренной или подветренной основной боевой линии , и должен был поддерживать четкую линию визирования для флагмана командира. Сигналы от флагмана были затем повторены фрегаты, которые сами по себе выделяясь линии и четкие от дыма и беспорядка боя, может быть более легко видеть другие корабли флота. При обнаружении повреждения или потери мачт предотвратить флагман от создания четких обычных сигналов, повторяющиеся фрегаты могли интерпретировать их и поднять их собственные в правильном порядке, проходя по указанию командира четко.

Для офицеров в Королевском флоте, фрегат был желательным размещение. Фрегаты часто видели действия, что означало больше шансов славы, продвижения по службе, а также денежный приз .

В отличие от более крупных судов , которые были размещены в обычных , фрегаты были оставлены в эксплуатации в мирное время в качестве меры экономии и обеспечить опыт фрегат капитанов и офицеров , которые были бы полезны в военное время. Фрегаты также могут нести морскую пехоту для интернатов вражеских кораблей или для операций на береге; в 1832 году фрегат USS  Потомак приземлился партию 282 моряков и морских пехотинцев на берег в ВМС США первой экспедиции Суматры .

Фрегаты оставался одним из важнейших элементов военно - морских сил вплоть до середины 19-го века. Первые броненосцы были классифицированы как «фрегаты» из числа орудий , они несли. Однако, терминология изменилась как железо и пары стали нормой, а роль фрегата предполагались первым на защищаемом крейсер , а затем с помощью легкого крейсера .

Фрегаты часто сосуд выбора в исторических морских романах из - за их относительную свободу по сравнению с кораблями-линии (продержали флота действий) и небольших судов ( как правило , присвоенное порт приписки и менее широко в пределах). Например, Патрик О'Брайан серии Обри-Maturin , CS Forester «s Горацио Хорнблауэр серии и Александр Кент » s Ричард Болито серии. Кинофильм Мастер и Commander: На краю света есть реконструированный исторический фрегат HMS Роуз , изобразить Обри фрегат HMS Surprise .

Возраст пара

Французский лопатка фрегат Декарт

Суд , классифицируемый в качестве фрегатов продолжал играть большую роль в военно - морских силах с принятием паровой энергии в 19 веке. В 1830 - х годах, флоты экспериментировали с большими колесных пароходов , оснащенных большими пушками установлены на одной палубе, которые были названы «гребные фрегаты».

С середины 1840-х годов на, фрегаты , которые более тесно напоминали традиционные парусные фрегата были построены с паровыми двигателями и винтовых воздушных винтов . Эти « винтовые фрегаты », построенные первый из дерева , а затем из железа , продолжали выполнять традиционную роль фрегата до конца 19 века.

Бронированная фрегат

С 1859 г., броня была добавлена к судам , на основе существующего фрегата и корабля линейных конструкций. Дополнительный вес брони на этих первых бронированных кораблей означало , что они могли иметь только один пистолет палубе, и они были технически фрегатов, несмотря на то, что они были более мощными , чем существующие корабли-оф-линии и заняли ту же стратегическую роль. Фраза «бронированная фрегат» осталась в использовании в течение некоторого времени для обозначения паруса оборудованных, Broadside стрельбы типа броненосца.

После 1875 г., термин «Фрегат» вышел из употребления. Сосуды с бронированными сторонами были обозначены как « линкоры » или « бронированных крейсера », в то время как « защищенные крейсера » только обладали бронированной палубой, и небронированные судами, в том числе фрегатов и шхун, были классифицированы как «незащищенными крейсера».

Вторая Мировая Война

ВМС США Такома -класса патрульный фрегат USS  Гэллапа в Сан - Педро , штат Калифорния , 30 мая 1944

Современные фрегаты связаны с более ранними фрегатами только по имени. Термин «Фрегат» был ЛФЗ во время Второй мировой войны Британским Королевским ВМС описать противолодочной сторожевой корабль , который был больше , чем корвет , а меньше , чем разрушителя . Равный по размеру и способности к американским эсминцем эскорта , фрегаты, как правило , дешевле построить и обслуживать. Противолодочное сопровождение ранее было классифицировано как шхуны Королевского флота, и черного лебедь -класса шлюп из 1939-1945 были так велики , как новые виды фрегата, и в большей степени вооружен. Двадцать два из них были классифицированы как фрегатов после войны, как и остальные 24 меньших Касл-класса корвет.

Фрегат был введен для устранения некоторых недостатков , присущих Цветок класса конструкции корвета: ограниченное вооружение, форма корпуса не подходит для открытого океана работы, один вал , который ограниченная скорость и маневренность, а также отсутствие диапазона. Фрегат был разработан и построен по тем же стандартам строительства меркантильных ( бруски ) , как корвет, позволяя производство по ярдам неиспользованных на военный корабле строительство. Первые фрегаты класса River (1941) , были по существу два комплекта корвета машин в один большом корпусе, вооруженный последним Hedgehog противолодочного оружия.

Фрегат обладал менее наступательную огневую мощь и скорость , чем разрушитель , но такие качества не были необходимы для борьбы с подводными лодками. Субмарины медленно во время погружения, и гидролокатор множества было не эффективно работать на скорости свыше 20 узлов (23  миль в час ; 37  км / ч ). Скорее всего , фрегат был строго и Уэтер судно подходит для массового строительства и оснащен последними инновациями в области борьбы с подводными лодками. Поскольку фрегат был предназначен исключительно для конвоев обязанностей, а не развертывать с флотом, он имел ограниченный диапазон и скорость.

Современный немецкий Flottenbegleiter ( «флот эскорт»), также известный как «F-лодка», были в основном фрегатами. Они были основаны на довоенных Oberkommando дер морской концепции судов , которые могли бы заполнить роли , такие как быстрый тральщик, минный заградитель, торгового конвоя и противолодочной судна. Из-за Версальский договор их перемещение было официально ограниченно до 600 тонн, хотя в действительности они превысили это около 100 тонн. F-лодки имели два стека и две орудийные башни 105 мм. Дизайн был испорчен из - за его узкий луч, острого носа и ненадежных паровых турбин высокого давления. F-лодки были успешно оперативных обязанностей Type 35 и торпедных катеров Elbing класса . Flottenbegleiter оставался на службе в качестве передовых учебных судов.

Он не был до Королевского военно - морского флота Bay класса 1944 , что британский дизайн классифицировано как «фрегат» был произведен для флота использования, хотя она по- прежнему страдает от ограниченной скорости. Эти зенитные фрегаты, построенные на неполном Лох-класс фрегата шелухи, были похожи на ВМС США «s эскадренных миноносцы (DE), хотя последние имели большую скорость и наступательные вооружения , чтобы лучше им подходят к развертыванию флота. Концепция эсминца эскорта пришла проработки по Всеобщему совету ВМС Соединенных Штатов в 1940 г., измененные требованиями , установленных британской комиссией в 1941 году до вступления США в войну, для глубоководного эскорта. Американские постройки эсминцев эскорта служившие в британской военно - морского флота были оценены как капитан класса фрегатов. ВМС США два канадские -Встроенный Эшвилль -класса и 96 британцы влияния, американская постройка Tacoma -класса фрегатов , которые последовали первоначально были классифицированы как «патрульными канонерки » (PG) в ВМС США , но на 15 апреле 1943 года были классифицированы как патруль фрегаты (PF) .

современник

Ракетная роль

Royal Canadian Navy Галифакса -класса фрегат HMCS  Regina сопровождая американский авианосец USS  Kitty Hawk через Тихий океан в 2008 году
Эквадорский ВМС Лиандера -класса фрегат BAE Моран Вальверде , бывший чилийский флот «s Almirante Lynch
USS  Лихи вылетающие Саны - Диего , штат Калифорния, в мае 1978 г. Она была классифицирована как ракетный фрегат (DLG-16) до 1975 года, когда она была классифицирована как ракетный крейсер (CG-16).

Введение ракеты земля-воздух после Второй мировой войны сделали относительно небольшие корабли , эффективные для зенитной войны: «Ведомый ракетный фрегат». В УСН, эти суда были названы « океанские конвои » и не обозначены «DE» или «DEG» до 1975 года - пережитком от Второй мировой войны эсминец эскорта или «DE». Королевский канадский флот и британский Королевский флот поддерживал использование термина «фрегат»; Кроме того, французский флот относится к ракетному кораблю, до крейсерских размера судов ( Suffren , Tourville и Horizon классов ), по имени «Frégate», в то время как более мелкие единицы называется авизо . ВМФ СССР использовал термин «сторожевой корабль» ( сторожевой корабль ).

С 1950 - х до 1970-х годов ВМС США введены в эксплуатацию судов , классифицируемые в качестве управляемых ракетных фрегатов ( символ классификации корпуса DLG или DLGN, буквально означающих управляемые ракеты лидеров эсминец ), которые были фактически противовоздушная оборона крейсеров , построенных на эсминец -Style шелухи. Это был один или две односпальных пусковые установки на судно для RIM-2 Terrier ракеты, модернизированные к RIM-67 Standard ER ракеты в 1980 - х годах. Этот тип судна был предназначен в первую очередь для защиты авианосцев против ПКР крылатых ракет , дополняя и в конечном итоге заменить преобразованные крейсеры Второй мировой войны (CAG / CLG / CG) в этой роли. Направляемые ракетные фрегаты также имели возможность противолодочной , что большинство преобразований крейсерских Второй мировой войны не хватало. Некоторые из этих кораблей - Бейнбридж и Truxtun вместе с Калифорнией и Вирджиниями классов - были атомоход (DLGN). Эти «Фрегаты» были примерно на полпути в размере между крейсерами и эсминцами. Это было похоже на использование термина «Фрегат» в эпохе паруса , в течение которого называют среднего размером военного корабля, но это не согласуется с конвенциями , используемых другими современными флотами , которые считающиеся фрегаты как меньше , чем разрушители. Во время корабля реклассификации 1975 , крупные американские фрегаты были переименованы в ракетных крейсеров или миноносцев (CG / НКЗ / DDG), в то время как океан конвоиры (американская классификация кораблей меньше , чем разрушителей, с символом корпуса DE / DEG ( сторожевой корабль )) были классифицированы как фрегатов (FF / FFG), иногда неправильно называют «быстрых фрегатов». В конце 1970 - х годов ВМС США представил 51-корабля Оливер Хазард Перри -класса управляемые ракетные фрегаты (FFG), последний из которых был выведен из эксплуатации в 2015 году, хотя некоторые из них служат в других флотах. К 1995 году старые ракетные крейсеры и эсминцы были заменены на Тикондерога -класса крейсеров и Арли Берка -класса эсминцев .

Один из самых успешных после 1945 проектов был британского Лиандер -класса фрегата, который был использован несколько флотов. Заложен в 1959 году, Leander -класса был основан на предыдущем Type 12 противолодочных фрегата , но оборудованный для использования зенитной , а также. Они были использованы в Великобритании в 1990 - е годы, и в этот момент некоторые из них были проданы на других флотах. Leander дизайн, или улучшенные версии этого, были лицензии построены для других флотов , а также.

Почти все современные фрегаты оснащены тот или иной формой наступательных или оборонительных ракет, и как таковые оцениваются как ракетные фрегаты (FFG). Улучшение ракет земли-воздух (например, Eurosam Aster 15 ) позволяют современные ракетные фрегаты , чтобы сформировать ядро многих современных военно - морских сил и для использования в качестве оборонительного флота платформы, без необходимости специализированных фрегатов отравляющих противовоздушных ,

Другие области применения

Royal Navy Type 61 Salisbury класс были «направление воздуха» фрегаты , оборудованные для отслеживания самолетов. С этой целью они сократили вооружение по сравнению с Type 41 Leopard -класса ПВО фрегатов , построенных на том же корпусе.

Многоцелевые фрегаты , как МЕКО 200 , Анзак и Halifax классы предназначены для военно - морских сил , нуждающихся в военных кораблей , дислоцированных в различных ситуациях , что общий фрегат класса не смогли бы выполнить и не требует необходимости развертывания разрушителей .

Противолодочная роль

HMS  Сомерсет из Королевского военно - морского флота . Тип 23 фрегатов были построены для борьбы с подводными лодками , но способные корабли многоцелевые.

На противоположном конце спектра, некоторые фрегаты специализированы для борьбы с подводными лодками . Увеличение скорости подводной лодки к концу Второй мировой войны (см немецкого Тип XXI подводная лодка ) значительно снижается запас скорости превосходства фрегата над подводной лодкой. Фрегат уже не мог быть медленным и питанием от меркантильных машин и , следовательно , послевоенное фрегатов, такие как Уитбейте класс , были быстрее.

Такие корабли несут повышенный гидролокатор оборудование, такие как глубина переменного гидролокатор или буксируемый массив , а также специализированное оружие , такие , как торпеды , передне-метательное оружие , такие как Limbo и ракетные переносимые противолодочных торпеды , такие как ASROC или Ikara . Ракеты земля-воздух , такие как море Воробья и ракет земля-поверхность , например , как Exocet дать им оборонительные и наступательные возможности. Оригинальный Королевский военно - морской флот Тип 22 фрегат является примером специализированного противолодочной борьбы фрегата.

Специально для борьбы с подводными лодками, большинство современных фрегатов имеют посадочную палубу и ангар кормовой управлять вертолетами , устраняя необходимость фрегата к концу с неизвестными подповерхностных угрозами, и с помощью быстрых вертолетов атаковать атомные подводные лодки , которые могут быть быстрее , чем поверхность военные корабли. Для решения этой задачи вертолет оборудован датчиками , таких как буи , проволочного монтажом окунания гидролокатора и магнитные детекторы аномалий , чтобы определить возможные угрозы и торпеды или глубинных бомбы , чтобы атаковать их.

С их бортовых вертолетов радиолокационных также может быть использованы для рекогносцировки загоризонтных целей и, если они оснащены противокорабельными ракетами , таких как пингвин или море поморник , чтобы напасть на них. Вертолет также неоценима для поисково-спасательных операций и в значительной степени заменить использование небольших лодок или леер вышке для таких обязанностей , как передача персонала, почты и грузов между судами или на берег. С вертолетов эти задачи могут быть выполнены быстрее и менее опасно, и без необходимости фрегата , чтобы замедлить или изменить курс.

Защита роль воздуха

Некоторые фрегата специализированы в AirDefense , из главных событий в реактивных истребителей и баллистических ракет . Примером может служить De Зевен Провинсиен -класса ПВО и командование фрегат Royal Dutch ВМС . Эти корабли вооружены VL Standard Missile 2 Block IIIA , один или два вратаря CIWS систем ( HNLMS  Evertsen имеет два Вратари, остальные корабли имеют способность к другой.) VL Evolved Sea Sparrow Missiles , специальный SMART-L Радар и Thales APAR , все из которых предназначен для противовоздушной обороны. Другим примером является Iver Хуитфельдт класс от датского военно - морского флота .

Дальнейшее развитие

В незаметном Shivalik -класса фрегат ВМС Индии
Незаметным Лафайет класс французского флота , который ввел Stealth Technology в начале 1990 - х годов

Технология Stealth была введена в современном фрегат проекта французского Лафайет класса дизайна. Фрегат форма предназначена для обеспечения минимального радиолокационного поперечного сечения , которое также придает им хорошее проникновение воздуха; Маневренность этих фрегатов была по сравнению с парусными судами. Примерами являются итальянский и французский класс Horizon с Aster 15 и Aster 30 ракет для возможности ПРО, в немецкой F125 и Саксонском -класса фрегатов, в турецких TF2000 фрегатов типа с МК-41 VLS и Индийский Shivalik , Talwar класса и Nilgiri классы с ракетной БраМос системы.

Современный французский флот применяет термин первого класса фрегат и второго класса фрегат для обоих эсминцев и фрегатов в обслуживании. Вымпел номера остаются разделенными между числами F-серии для этих кораблей международно признанных фрегатов и номеров вымпел D-серии для тех , кто более традиционно признается в качестве разрушителей. Это может привести к некоторой путанице , поскольку некоторые классы называют фрегаты французской службой в то время как аналогичные корабли в других флотах называют разрушителями. Это также приводит к некоторым последним классам французских кораблей , таким как класс Horizon будучи одним из крупнейших в мире , чтобы нести рейтинг фрегата.

Баден-Вюртемберг , F125-фрегат из немецкого военно - морского флота ; В настоящее время крупнейшие фрегатов во всем мире.

В германском флоте , фрегаты были использованы для замены устаревших эсминцев; Однако в размерах и роли новых немецкие фрегаты превышают прежний класс эсминцев. Будущий немецкий фрегат F125-класс станет самым крупным классом фрегатов в мире водоизмещением более 7.200 тонн. То же самое было сделано в испанском флоте , который шел вперед с развертыванием первых Aegis фрегатов, то Альваро де Басан -класса фрегатов.

Прибрежная боевой корабль (LCS)

Некоторые новые классы кораблей , подобных корветов оптимизированы для развертывания высокоскоростных и борьбы с малыми судами , а не бой между равными противниками; Примером может служить США прибрежно боевой корабль (LCS). По состоянию на 2015 год, все Оливер Хазард Перри -класса фрегаты в ВМС Соединенных Штатов были выведены из эксплуатации, а также их роль частично берут на себя новый ЛВП. В то время как класс ЛВП кораблей меньше , чем фрегат класса они заменят, они предлагают такую же степень оружия , но требует менее половины дополнение экипажа и предлагает максимальную скорость более 40 узлов (74 км / ч, 46 миль в час). Главное преимущество для ЛВПА судов является то , что они разработаны с учетом конкретных модулей миссий , позволяющих им выполнять множество ролей. Модульная система позволяет также большинство обновлений , которые будут выполняться на берег и установлены позже на корабль, сохраняя корабли для развертывания в течение времени максимального.

Последние американские планы деактивации означает , что это первый раз, когда ВМС США были без фрегата класса кораблей с 1943 года (технически USS  Конституция оцениваются как фрегат и до сих пор в строе, но не засчитывается уровни флота силы) ,

Остальные 20 ЛВП должны быть приобретены с 2019 и далее , что будет усилена будут обозначены как фрегатов, и существующие корабли , данные модификации могут также их классификация изменена на FF , а также.

Фрегаты в сохранении

Несколько стран имеют фрегаты на дисплее как музейные суда. Они есть:

Оригинальные фрегатов парусные

парусные фрегаты реплики

фрегаты паровые

Современные фрегаты

Смотрите также

Ссылки

Цитирование

источники

Внешние ссылки