2004 Чемпионский автомобильный сезон - 2004 Champ Car season
| 2004 Чемпионский автомобильный сезон | |
|---|---|
| Bridgestone представляет мировую серию автомобилей Champ Car на базе Ford | |
.svg){kind=logo} | |
| Сезон | |
| Скачки | 14 |
| Дата начала | 18 апреля |
| Дата окончания | 7 ноября |
| Награды | |
| Чемпион водителей |
 Себастьян Бурдэ
|
| Кубок Конструкторов |
 Лола
|
| Кубок Наций |
 Канада
|
| Новичок года |
 AJ Allmendinger
|
Сезон Мировой серии Champ Car 2004 года стал 26-м сезоном в генеалогии CART / Champ Car и первым сезоном, принадлежащим гоночной серии с открытыми колесами (OWRS) как Мировая серия Champ Car . Он начался 18 апреля 2004 года и закончился 7 ноября после 14 гонок. В целях спонсорства он был назван Bridgestone Presents the Champ Car World Series Powered by Ford . Чемпионом среди пилотов стал Себастьян Бурдэ . Новичком года был AJ Allmendinger .
Гоночная организация Championship Auto Racing Teams, Inc. действовала до 2003 года . После сезона того года CART объявила о банкротстве и была ликвидирована в зале суда в Индианаполисе в январе 2004 года. Три владельца команды, участвовавшие в сериале CART, Джеральд Форсайт , Кевин Калховен и Пол Джентилоцци , купили ликвидированные активы CART и воскресили их как Open- Wheel Racing Series на сезон 2004 года.
Гонки Champ Car транслировались по Spike TV . Также на HDNet велись прямые трансляции в высоком разрешении .
Пилоты и команды
Форд - Cosworth XFE, 2,65 литровый турбо V8 двигатель оставался исключительной электростанция для реорганизованной серии Champ Car. Bridgestone также оставалась эксклюзивным поставщиком шин. Они также продолжили маркетинговое соглашение, по которому серия Bridgestone представляет серию Champ Car World Series Powered by Ford . Следующие команды и водители соревновались в 2004 Champ Car сезона.
От тележки до автомобиля Champ
Активы обанкротившейся организации Championship Auto Racing Teams, Inc. (CART) были переданы компании Open-Wheel Racing Series, LLC в зале суда судьи Фрэнка Отте в Индианаполисе 28 января 2004 года. Предложение от владельца Indy Racing League Тони Джорджа было отклонено, потому что бывшим продавцам CART не заплатили бы, что обеспечило продолжение раскола в американских гонках с открытыми колесами . Несмотря на эту победу, партнерам OWRS, владельцам команды CART Кевину Калховену , Джеральду Форсайту и Полу Джентилоцци , все равно придется много работать, чтобы получить 18 гоночных автомобилей, которые, как они обещали, будут на трассе к запланированному на 18 апреля Гран-при Лонг-Бич . Две команды CART, основанные в 2003 году, American Spirit Team Johansson и Fittipaldi-Dingman Racing, не участвовали в гонках в 2004 году, в то время как UE «Пэт» Патрик , один из первых основателей CART, распродал активы своей команды CART перед тем, как начать недолгую гонку. IRL усилия.
Премьера сезона в Лонг-Бич и ее последствия
9 марта в Лонг-Бич, Калифорния , состоялась рекламная акция «Премьера сезона» , на которой были объявлены 12 подтвержденных пилотов и расписание гонок на 16 гонок. Однако всего через два дня, 11 марта, Адриан Фернандес серьезно усомнился в планах на сезон, объявив, что команда на одной машине, которую он представил на Лонг-Бич, не будет участвовать в серии Champ Car. Вместо этого он расширил свою команду Indy Racing League до двух автомобилей (хотя в сезоне IRL уже была первая гонка). Еще один удар пришелся на неделю спустя, 18 марта, когда Бобби Рахал , бывший генеральный директор CART и чемпион трех временных серий, который также представлял команду из одной машины в Лонг-Бич, объявил, что не будет участвовать в CART, а также будет руководить командой из двух автомобилей IRL. как Фернандес.
Champ Car добирается до Лонг-Бич
Импульс для Champ Car начал меняться после ухода Рахала, когда его водитель, Мишель Журден-младший , объявил, что он и его спонсор, мексиканский супермаркет Gigante , не пойдут вслед за Рахалом на IRL. В итоге Журден стал пилотом новой команды RuSPORT , сотрудничая с новичком AJ Allmendinger . 20 марта Herdez Competition объявили, что Райан Хантер-Рей будет гонять для них второй автомобиль. 24 марта Джеральд Форсайт расширил свою команду с двух машин до трех, предоставив место Патрику Карпентье . 25 марта Conquest Racing анонсировала команду из двух автомобилей с бывшим гонщиком Формулы-1 Джастином Уилсоном , а двумя днями позже Алекс Сперафико займет второе место. Команда Walker Racing, объявившая 8 апреля об одной машине, оказалась последней частью головоломки, которая добралась до поля из 18 автомобилей, обещанного партнерами Champ Car в январе. Хотя о его участии с двумя автомобилями уже было известно, Дейл Койн дождался, пока не начнется тренировка на Гран-при Лонг-Бич, чтобы объявить, что его пилотами будут ветераны Champ Car Ориоль Сервиа и Тарсо Маркес .
Межсезонье
- Ветеран Формулы-1 Гастон Маццакан заменил Тарсо Маркеса в Dale Coyne Racing, начав с гонки в Милуоки .
- Rocketsports Racing поменяла пилота-новичка Нельсона Филиппа на ветерана Champ Car Мемо Гидли после «проблем с контрактами» в Торонто .
- Rocketsports снова сменили пилотов для раунда Road America , пригласив Indy Lights и ветерана спортивных автомобилей Гая Смита, чтобы заменить Мемо Гидли.
- Mi-Jack Conquest Racing привлекла Нельсона Филиппа на место Алекса Сперафико, начиная с этапа в Денвере .
- Команда Mi-Jack Conquest №14 начала гонку на шасси Lola, начав в Монреале .
- Walker Racing представила вторую машину на два последних раунда сезона. Австралиец Дэвид Беснард вел машину в Surfer's Paradise . Ветеран Toyota Atlantic Майкл Валианте возглавил гонку в Мехико .
- Дейл Койн Рейсинг заменил Гастона Маццакана на Ярека Яниша на гонке в Surfer's Paradise.
- Тарсо Маркес вернулся в Dale Coyne Racing на заключительную гонку сезона в Мехико.
Изменения правил
- Правило обязательного окна ямы из предыдущих двух сезонов было отменено. В начале гонок командам было предоставлено обязательное количество пит-стопов с зеленым флагом, но оно также было отменено после первых двух гонок сезона. Тем не менее, правило было восстановлено для раунда в Лас-Вегасе, чтобы исключить возможную гонку за экономию топлива без каких-либо усилий.
- Для гонок с неовальной гусеницей Bridgestone представила два типа шин, оба из которых должны были использоваться, если не использовались шины для влажной погоды: основная шина с черными стенками и дополнительная шина с красными стенками. Альтернативная шина была более мягкой, быстрой, но менее прочной, чем основная шина.
- Для гонок на неовальных треках Ford-Cosworth представила кнопку «нажми и пройди», что дает каждому водителю дополнительные 50 лошадиных сил на 60 секунд за гонку. Водитель активировал эту функцию с помощью зеленой кнопки на рулевом колесе, ускорение продолжалось до тех пор, пока водитель не убрал ногу с дроссельной заслонки на 1 секунду или пока не истекло время.
Итоги сезона
Расписание
О Овал / Спидвей
р Выделенный дорожный курс
S Временная уличная трасса
Первоначальный график, объявленный Champ Car на мероприятии «Премьера сезона в Лонг-Бич», включал 16 гонок. Одно событие, которое не вошло в окончательный график, - это гонка на уличной трассе в Сеуле, Южная Корея, 17 октября, за неделю до гонки Surfers Paradise, но гонка была отменена 24 сентября из-за «экологических проблем», два через несколько месяцев после сообщения о том, что разрешение правительства на проведение гонки возле Сеульского стадиона Кубка мира не может быть организовано вовремя. Второе мероприятие было запланировано провести где-то в Соединенных Штатах после Gran Premio Telmex / Tecate в Мехико и так и не состоялось . Вторым событием TBA в первоначальном расписании стал Bridgestone 400 25 сентября на автодроме Лас-Вегаса , о котором было объявлено 7 июля.
Результаты гонки
Итоговая таблица гонщиков
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кубок нации
- Лучший результат за гонку засчитывается в Кубок Наций
| Поз | Страна |
LBH
|
MTY 
|
MIL
|
ПОР
|
CLE
|
TOR
|
ФУРГОН
|
ROA
|
DEN
|
MTL
|
LAG
|
LAS
|
SUR 
|
MEX
|
Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Канада
|
1 | 4 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 4 | 6 | 380 |
| 2 |
Франция
|
3 | 1 | 14 | 1 | 1 | 1 | 5 | 3 | 1 | 15 | 8 | 1 | 2 | 1 | 358 |
| 3 |
 Бразилия
|
2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 4 | 4 | 11 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 352 |
| 4 |
Соединенные Штаты
|
7 | 8 | 1 | 6 | 5 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 310 |
| 5 |
Мексика
|
5 | 3 | 3 | 10 | 7 | 13 | 2 | 2 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 8 | 295 |
| 6 |
 Испания
|
15 | 14 | 7 | 11 | 4 | 9 | 12 | 6 | 6 | 9 | 3 | 12 | 13 | 7 | 195 |
| 7 |
 Англия
|
6 | 6 | 11 | 5 | 18 | 12 | 14 | 7 | 7 | 14 | 9 | 8 | 8 | 4 | 195 |
| 8 |
 Аргентина
|
16 | 13 | 12 | 6 | DNS | 18 | 15 | 12 | 13 | 15 | 73 | ||||
| 9 |
Австралия
|
7 | 17 | |||||||||||||
| 10 |
 Чехия
|
18 | 3 | |||||||||||||
| Поз | Страна |
LBH
|
MTY
|
MIL
|
ПОР
|
CLE
|
TOR
|
ФУРГОН
|
ROA
|
DEN
|
MTL
|
LAG
|
LAS
|
SUR
|
MEX
|
Оч |
Кубок конструктора шасси
| Поз | Шасси | Оч |
|---|---|---|
| 1 |
Лола
|
462 |
| 2 |
Рейнард
|
168 |
| Поз | Шасси | Оч |
Поломка драйвера
| Поз | Водитель | Команда | Записи | Побед | Подиумы | Топ-5 | Топ 10 | Поляки | Laps Led | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Бурдэ
|
Newman-Haas Racing
|
14 | 7 | 10 | 11 | 12 | 8 | 506 | 369 |
| 2 |
Junqueira
|
Newman-Haas Racing
|
14 | 2 | 10 | 11 | 12 | 1 | 123 | 341 |
| 3 |
Карпентье
|
Чемпионат Форсайта Гонки
|
14 | 1 | 5 | 8 | 10 | 1 | 66 | 266 |
| 4 |
Трейси
|
Чемпионат Форсайта Гонки
|
14 | 2 | 4 | 7 | 10 | 3 | 286 | 254 |
| 5 |
Домингес
|
Конкурс Хердеса
|
14 | - | 3 | 6 | 11 | - | 10 | 244 |
| 6 |
Allmendinger
|
RuSPORT
|
14 | - | 2 | 5 | 9 | - | 16 | 229 |
| 7 |
Тальяни
|
Rocketsports Racing
|
14 | 1 | 2 | 3 | 10 | - | 29 | 218 |
| 8 |
Вассер
|
ПКВ Гонки
|
14 | - | 1 | 5 | 9 | - | 5 | 201 |
| 9 |
Хантер-Рей
|
Конкурс Хердеса
|
14 | 1 | 1 | 4 | 8 | 1 | 250 | 199 |
| 10 |
Servià
|
Дейл Койн Гонки
|
14 | - | 1 | 2 | 8 | - | 6 | 199 |
| 11 |
Уилсон
|
Mi-Jack Conquest Racing
|
14 | - | - | 2 | 8 | - | 1 | 188 |
| 12 |
Журден-младший
|
RuSPORT
|
14 | - | 2 | 3 | 6 | - | 13 | 185 |
| 13 |
Хаберфельд
|
Walker Racing
|
14 | - | - | 1 | 7 | - | - | 157 |
| 14 |
Лавин
|
Чемпионат Форсайта Гонки
|
14 | - | 1 | 2 | 5 | - | 3 | 156 |
| 15 |
Роберто Гонсалес
|
ПКВ Гонки
|
14 | - | - | - | 5 | - | - | 136 |
| 16 |
Филипп
|
Rocketsports Racing Mi-Jack Conquest Racing
|
11 | - | - | - | 4 | - | - | 89 |
| 17 |
Mazzacane р
|
Дейл Койн Гонки
|
10 | - | - | - | 1 | - | - | 73 |
| 18 |
Смит
|
Rocketsports Racing
|
7 | - | - | - | 3 | - | - | 53 |
| 19 |
Sperafico р
|
Mi-Jack Conquest Racing
|
8 | - | - | - | 1 | - | - | 47 |
| 20 |
Besnard
|
Walker Racing
|
1 | - | - | - | 1 | - | - | 18 |
| 21 год |
Гидли
|
Rocketsports Racing
|
2 | - | - | - | - | - | - | 15 |
| 22 |
Маркиз
|
Дейл Койн Гонки
|
3 | - | - | - | - | - | - | 9 |
| 23 |
Валианте р
|
Walker Racing
|
1 | - | - | - | - | - | - | 7 |
| 24 |
Яниш р
|
Дейл Койн Гонки
|
1 | - | - | - | - | - | - | 3 |
Примечания
использованная литература
- Оберг, Андреас. «Бриджстоун представляет мировую серию автомобилей Champ на базе Ford 2004» . База данных драйверов. Архивировано 05 октября 2008 года . Проверено 19 мая 2009 .
- «Бриджстоун 2004 года представляет мировую серию автомобилей Champ на базе Ford» . Статистика автомобилей Champ. Архивировано 22 ноября 2008 года . Проверено 19 мая 2009 .
- «Положение после Мехико» . Чемпионат мира по автомобилям. Архивировано из оригинала на 2008-10-22 . Проверено 19 мая 2009 .