Крайслер 300 - Chrysler 300

Chrysler 300
Обзор
Производитель	Крайслер
Также называемый	Lancia Thema (Европа; 2011–2014)
Производство	Февраль 2004 - настоящее время
Модельные годы	2005–2010 (LX) 2011 – настоящее время (LD)
Кузов и шасси
Класс	Полноразмерный роскошный автомобиль ( E )
Макет	Передний двигатель , задний привод / полный привод
Хронология
Предшественник	Для Chrysler 300: Chrysler 300M Chrysler Concorde Chrysler Intrepid (Канада) Chrysler Valiant (Австралия) Chrysler Sigma (Австралия) Для Lancia Thema: Lancia Thema (Европа)

Chrysler 300 является полноразмерный роскошный автомобиль производится и продается Stellantis Северной Америки (и его предшественник компании) , как четыре-дверный седан и универсал в его первого поколения (модель 2005-2010 годы) и исключительно как четырехдверный седан во втором и текущем поколении (модельные годы 2011 – настоящее время). Второе поколение 300 продавалось как Chrysler 300C в Великобритании и Ирландии и как Lancia Thema в остальной части Европы.

Chrysler 300 продолжает очень давнюю традицию седанов с двигателем V8 с большим передним расположением и задним приводом, которые компания предлагала, начиная с 1940-х годов с Chrysler Saratoga и Chrysler New Yorker , за которыми следовали Chrysler Windsor , Chrysler Newport , Chrysler Cordoba и Крайслер Пятая авеню . Когда компания начала свою деятельность в 1925 году, Chrysler Six был представлен в качестве родстера в гонке 24 часа Ле-Мана 1925 года, где он завершил гонку, а в 1926 году Chrysler Imperial положил начало традициям роскошных и высокопроизводительных продуктов. Оригинальный двигатель Chrysler Hemi был использован в специальности и гоночного автомобиля закончил 1952 Ле - Ман , 1953 Ле - Ман и 1954 Ле - Мана гонки на выносливость, а также 1953 12 часов Себринга .

В настоящее время гонки Nitro Funny Car в 2020 году превратились в монополию с участием одной команды и одного производителя. Заводская команда Дона Шумахера Stellantis выиграла все одиннадцать этапов Camping World Drag Racing Series 2020 года с кузовом Dodge Charger , который используется совместно с нынешним седаном Chrysler 300.

Первое поколение (2005–2010)

Первое поколение
Обзор
Также называемый	Chrysler 300C
Производство	Январь 2004–2010 гг.
Модельные годы	2005–2010 гг.
сборка	Брамптон , Онтарио, Канада ( Brampton Assembly ) Грац , Австрия ( Magna Steyr ) (2005–2010) Пекин, Китай ( Beijing Benz ) (2006–2009)
Дизайнер	Ральф Жиль (2000) Фримен Томас (2000) Том Гейл (2000)
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан с кузовом « нотчбэк» 5-дверный универсал (Европа, Австралия, Южная Америка, Ближний Восток, Япония)
Платформа	Платформа Chrysler LX
Связанный	Додж Чарджер Додж Челленджер Додж Магнум Мерседес-Бенц Е-Класс
Трансмиссия
Двигатель	2,7 л EER V6 3,5 л EGG V6 5,7 л EZB Hemi V8 6,1 л ESF Hemi V8 3,0 л OM642 с турбодизелем V6
Передача инфекции	4-ступенчатая 42RLE автомат 5-ступенчатая W5A580 автоматическая
Габаритные размеры
Колесная база	120,0 дюйма (3048 мм) 126,0 дюйма (3200 мм) (серия Executive)
Длина	197,8 дюйма (5024 мм)
Ширина	74,1 дюйма (1882 мм)
Рост	58,4 дюйма (1483 мм) SRT8: 57,9 дюйма (1471 мм)
Снаряженная масса	3,721–4,046 фунтов (1,688–1,835 кг)

300 дебютировал как концепт на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2003 году. Его дизайн был разработан Ральфом Жиллем, а производство модели 2005 года началось в январе 2004 года. Chrysler 300 был разработан как современная интерпретация Chrysler C-300 1955 года (и последующей буквенной серии Chryslers) с большой решеткой радиатора , длинным капотом и низкой линией крыши, которые были заметны на этих автомобилях. В дизайне сохранились многие элементы концептуального автомобиля Chrysler Chronos 1998 года , такие как хромированные детали интерьера и черепаховая отделка рулевого колеса и ручки переключения. Это был последний автомобиль Chrysler, разработанный Томом Гейлом после его ухода из DaimlerChrysler в декабре 2000 года.

Chrysler 300 основан на заднеприводной платформе Chrysler LX с различными компонентами, заимствованными у Mercedes-Benz E-Class и S-Class той эпохи. Общие и / или производные компоненты от Mercedes-Benz включали: опору задней подвески и 5-звенную независимую конструкцию задней подвески, заимствованную из E-Class, 5-ступенчатую трансмиссию NAG1 (W5A580 / WA580), задний дифференциал, системы ESP и ABS, рулевое управление. система, электроника кабины и органы управления сиденьями, рамы сидений, жгут проводов и конструкция передней подвески с двойным желанием, заимствованная у W220 S-класса. Модели с полным приводом также выиграли от использования системы Mercedes-Benz 4MATIC, включая компоненты раздаточной коробки.

Модельный ряд

База

Базовый 300 (или 300C в некоторых странах) поставляется со стандартными 17-дюймовыми колесами, колесными колпаками, четырехколесными дисковыми тормозами, однодисковым CD-плеером, дополнительным входным разъемом, сиденьем водителя с электроприводом и 4-ступенчатой ​​(42RLE) автоматической коробкой передач . Он использует 2,736 куб. См (2,736 л; 167,0 куб. Дюймов) EER V6 мощностью 190 л.с. (142 кВт). В Канаде, он приходит стандарт с Touring модели 3,518 см (3,5 л; 214,7 у.е. в) V6 двигатель. Автомобиль поставляется со стандартным задним приводом и доступным полным приводом. Базовая модель 300 была переименована в LX в 2008 году и остается кодовым названием платформы.

Туризм

Touring модель использует 3518 куб.см (3,5 л; 214,7 у.е. в) V6 , мощностью 250 л.с. (186 кВт) и 250 (lb⋅ft 339 Нм) крутящего момента, либо передачи 4 или 5-ступенчатая в зависимости от года и конфигурация привода, и поставляется с 17-дюймовыми алюминиевыми колесами, AM / FM-радио с CD-плеером и дополнительным аудиоразъемом, электронной программой стабилизации (ESP), дистанционным входом без ключа, кожаными сиденьями и спутниковым радио SIRIUS . Эта модель была переименована в Touring Plus в 2009 и 2010 модельных годах.

Ограничено

Модель Limited включала 3,5-литровый двигатель V6 модели Touring мощностью 250 л.с. (186 кВт) и 250 фунт-фут (339 Нм), а также 4- или 5-ступенчатую коробку передач в зависимости от года выпуска и конфигурации привода. Дополнительные функции включали 18-дюймовые хромированные алюминиевые диски, стабилизаторы поперечной устойчивости.

300C

Chrysler 300C

В топовой версии 300C используется Hemi V8 объемом 5,7 л (345 куб. Дюймов) . Благодаря системе многоступенчатого перемещения (MDS) этот двигатель может работать с четырьмя цилиндрами, когда требуется меньшая мощность для снижения общего расхода топлива. ЮСЕПА -Номинальный расход топлива составляет 300 ° С : 15 миль на галлон США (16 л / 100 км; 18 миль на галлон _-imp ) город и 23 миль на галлон США (10 л / 100 км; 28 миль на галлон _-imp ) шоссе. Когда необходимы все восемь цилиндров, 300C может производить 340 л.с. (254 кВт) и 390 фунт-фут (529 Нм) крутящего момента. Он использует пятиступенчатую автоматическую коробку передач и стандартно поставляется с 18-дюймовыми хромированными легкосплавными дисками, информационно-развлекательной системой Chrysler MyGIG в 2008 году и спутниковым радио SIRIUS и телевидением на заднем сиденье в 2008 году. Для головок цилиндров Hemi необходимо использовать вал с двойным коромыслом. конфигурация с кулачковым блоком и верхним клапаном (OHV) с толкателем. На каждый цилиндр устанавливаются две свечи зажигания, которые способствуют эффективному сжиганию топливно-воздушной смеси и тем самым сокращают выбросы. В 2009–2010 годах выходная мощность была увеличена до 360 л.с. (268 кВт; 365 л.с.).

SRT-8

Chrysler 300C SRT-8

Модель SRT-8 была оснащена 6,1-литровым двигателем Hemi мощностью 425 л.с. (317 кВт; 431 л.с.) при 6200 об / мин и 420 фунт-фут (569 Нм) крутящего момента при 4800 об / мин. SRT8 может разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 4,9 секунды.

Другие варианты

Универсал

2010 Chrysler 300C Универсал

Chrysler продавал 300C в Европе , Австралии, Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Японии как четырехдверный седан с кузовом « нотчбэк» и пятидверный универсал. Пятидверный универсал продавался как 300C Touring (не путать с уровнем отделки салона североамериканского седана с нотчбэком "Touring"), который разделял листовой металл на заднюю стойку и конструкцию колес с Dodge Magnum . Базовый Chrysler 300 не продавался в Европе, вместо этого все автомобили поставлялись с кузовом / интерьером 300C и с дизельными двигателями V6 или V8 на выбор. Экономичный дизельный V6, производимый Mercedes-Benz, в Европе не входил в обязательную комплектацию. Все модели 300C Touring, а также европейские седаны 300C и модели с правым рулем были собраны Magna Steyr в Граце , Австрия, начиная с июня 2005 года. Steyr настаивал на модернизации компонентов подвески в соответствии с европейскими вкусами. Колеса Dodge Charger / Magnum с центральными крышками Chrysler использовались вместо отдельных колес, используемых на моделях канадской сборки. Пятидверный кузов универсал был снят с производства после первого поколения.

Дизель (2006–2011)

В Европе и Австралии 300C был доступен с 3,0- литровым дизельным двигателем V6 Mercedes-Benz (внутренний код OM642 ) мощностью 218 л.с. (160 кВт; 215 л.с.) при 3800 об / мин и 376 фунт-фут (510 Н · м) крутящего момента. при 1600 об. / мин. Экономия топлива для дизельного топлива 300C оценивается в 26,2 миль на галлон _-US (9,0 л / 100 км; 31,5 миль на галлон _-imp ) Город, 42,8 миль на галлон _-US (5,50 л / 100 км; 51,4 миль на галлон _-imp ) шоссе и 34,9 миль на галлон _-US ( 6,74 л / 100 км; 41,9 миль на галлон ‑ _имп. ) В смешанном цикле. Он может разгоняться от 0 до 60 миль / ч (97 км / ч) за 7,9 секунды, при этом максимальная скорость остается такой же, как у бензинового V6 (140 миль / ч (225 км / ч)).

Британские модели 2008 года включали модель 300C SRT-Design в кузове седан или Touring, которая включала 20-дюймовые легкосплавные диски SRT и накладки на колесные арки, решетку радиатора с хромированной сеткой, спутниковую навигацию MyGIG, рулевое колесо SRT-8, кожаные спортивные сиденья SRT-8. и детали интерьера из углеродного волокна.

АСК Гелиос 300

Компания ASC создала конвертируемую версию Chrysler 300C, получившую название ASC Helios 300, и представила ее на Североамериканском международном автосалоне в начале 2005 года. Несмотря на слухи, Chrysler подтвердил, что автомобиль не будет производиться.

Представительская серия 300

Walter P. Chrysler Executive Series 300 был расширенной колесной базой версия показан в 2006 году Нью - Йоркском автосалоне . Он добавил 6 дюймов (152 мм) к задней части салона. Колесная база для этого выпуска составляла 126 дюймов (3200 мм).

Heritage Edition 300C Chrysler 300C Heritage Edition дебютировал в 2006 году и представлял собой отделку, ориентированную на производительность, в которой использовался 5.7 Hemi и были стилизованы элементы «буквенной серии» Chrysler 300 1950-х и 1960-х годов.

Прием и наследство

В США 300C пользовался волной популярности в середине 2000-х, чему способствовали владельцы знаменитостей (в том числе президент США Барак Обама ) и появление в музыкальных клипах. В 2004 году рэпер Снуп Догг позвонил тогдашнему генеральному директору Chrysler Дитеру Цетше и попросил его собственный 300C; Позже он появился в рекламе автомобиля вместе с Ли Якоккой . 300C занял 12-е место в статье Complex.com «25 самых знаковых хип-хоп автомобилей» из-за его популярности во многих музыкальных клипах о хип-хопе после его появления. Дизайнер Chrysler 300 Ральф Жиль размышлял об успехе автомобиля в 2008 году, говоря, что «300 оказался своего рода иконой для Chrysler».

В Великобритании, BBC «s Top Gear команда описал 300C как„что - то другое с немного китча бандитского прохлады“. Они похвалили просторный и хорошо оборудованный салон и низкую цену, критикуя качество материалов, плавность хода, рулевое управление и низкий крутящий момент двигателя. Модель первого поколения была популярна среди британских покупателей, которые считали ее « Бентли для бедняков ».

В альбоме « Views» хип-хоп исполнителя Drake песня «Keep The Family Close» отсылает к Chrysler 300 со словами «Всегда видел тебя таким, каким ты мог бы быть / С тех пор, как ты встретил меня / Например, когда Chrysler сделал тот автомобиль, который выглядел прямо как Бентли ».

Награды

300C был назван автомобилем года в автомобильной индустрии 2005 года . Он был на машине и водитель «s список Десять лучших за 2005 и 2006 Automobile Magazine назвал ее своим Автомобилем года.

Он также получил награду « Автомобиль года в Северной Америке ». Автомобильные журналисты признали его канадским автомобилем года как лучший новый роскошный автомобиль .

Получив множество других наград в течение своего дебютного года, он был продан как один из самых награжденных новых автомобилей за всю историю. 300C также был включен в финалисты конкурса World Car of the Year 2005 года , но по итоговой сумме очков он занял пятое место, равное BMW 1-й серии.

Второе поколение (LD; 2011 – настоящее время)

Второе поколение
Обзор
Также называемый	Lancia Thema (Европа; 2011–2014) Chrysler 300C
Производство	Декабрь 2010 г. - настоящее время
Модельные годы	2011 – настоящее время
сборка	Брамптон, Онтарио , Канада ( Brampton Assembly )
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан с нотчбэком
Платформа	Платформа Chrysler LD
Связанный	Додж Чарджер Додж Челленджер
Трансмиссия
Двигатель	3,0 л Pentastar V6 (Китай) 3,6 л Pentastar V6 5,7 л Hemi V8 6,4 л Hemi V8 3,0 л VM A630 с турбодизелем V6
Передача инфекции	5-ступенчатая 5G-Tronic автомат 8-ступенчатая 8HP45 автомат
Габаритные размеры
Колесная база	120,2 дюйма (3053 мм)
Длина	198,6 дюйма (5044 мм)
Ширина	75,1 дюйма (1908 мм)
Рост	58,4 дюйма (1483 мм)

Существенно переработанный 300 был представлен в 2011 году как четырехдверный седан.

Внешний дизайн

Chrysler 300S (США; до фейслифтинга)

Внешние изменения включали переработанный листовой металл, более тонкие стойки крыши, лобовое стекло с более наклонными углами , биксеноновые HID фары для проектора , светодиодные дневные ходовые полосы в фарах , новые задние фонари со светодиодами и переднюю решетку с горизонтальными прорезями с обновленной версией бренда Chrysler winged. герб. Опции включали панорамный люк с двойным остеклением и 20-дюймовые диски из полированного алюминия.

Варианты

Lancia Thema 2011 года

Модель 2011 года предлагалась в комплектациях Touring, Limited, 300C и 300C AWD. Комплектация Touring и Limited включала Pentastar V6, а линейка 300C предлагала стандартный 5,7 Hemi.

Новый роскошный уровень отделки салона 300C Executive Series был представлен вместе с новой отделкой 300S на Международном автосалоне в Нью-Йорке 2011 года . Спортивная тематика 300S отличалась черной обработкой решетки радиатора и фар, 20-дюймовыми алюминиевыми дисками с полированными поверхностями и карманами, окрашенными в черный цвет, аудиосистемой Beats by Dr. Dre с 10 динамиками и подрулевыми переключателями на рулевом колесе. Серия Executive / Luxury также продавалась в Европе, с 2011 по 2014 год она была переименована в Lancia Thema .

В 2021 модельном году уровни отделки салона 300C и Limited были сняты, оставив Touring, Touring L и 300S, которые включали в себя пакет внешнего вида Red S.

SRT

Chrysler 300 SRT-8 (Австралия)

Версия SRT была представлена ​​на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2011 году с двигателем 6,4 л 392 Hemi V8.

Двигатель 6.4 392 Hemi также используется в других автомобилях Chrysler Group SRT, таких как Dodge Charger и Challenger . Обладая мощностью 470 л.с. (350 кВт), новый 300 SRT может разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 4 секунды.

Помимо увеличения мощности, SRT получил особую внешнюю отделку, включая нижнюю переднюю панель, большие выхлопные патрубки, цвет кузова вместо хромированной и большие 20-дюймовые (508 мм) алюминиевые диски. Автомобиль также получил заниженную спортивную подвеску и большой тормозной пакет Brembo .

300 SRT (или SRT8) был снят с производства в 2015 модельном году в Соединенных Штатах, но все еще продается в Австралии и на Ближнем Востоке. Некоторые австралийские полицейские управления используют 300 SRT в качестве машины патрулирования / преследования вместе с BMW M5. Вопреки прошлым заявлениям Chrysler, 300 SRT по-прежнему продается за границей с левым и правым рулем.

Специальные выпуски

• Mopar '12 , доступный как автомобиль 2012 модельного года. Chrysler 300 Special Edition был разработан Mopar Performance в ознаменование 75-летия Mopar. С передаточным числом 3:91, спортивно настроенной подвеской и уникальными значками было выпущено всего 500 Mopar Edition 300.
• 300S Glacier Edition , доступный осенью 2012 года в качестве автомобиля 2013 модельного года. Основанный на Chrysler 300S, Glacier Edition добавляет фирменные детали, которых нет в других моделях Chrysler 300.
• Продажи модели 300 Motown Edition начались весной 2013 года. Motown Edition - дань уважения музыкальному жанру Motown . Дополнения к характеристикам Chrysler 300C включают специальные хромированные колеса, звуковую систему Beats by Dr. Dre с десятью динамиками, значки «Motown Edition» на передних крыльях, а также 100 песен Motown, предварительно загруженных на USB-накопитель. Берри Горди-младший , создатель жанра Motown, появляется в телевизионной рекламе Chrysler 300 Motown Edition 2012 года , продвигая свой мюзикл и говоря: «Это Motown. И это то, что мы делаем». В рекламе звучит песня " Ain't No Mountain High Enough ".
• John Varvatos Edition будет доступен в 2013 и 2014 годах в комплектациях «Luxury» или «Limited». Каждая версия отличалась уникальными внешними и внутренними цветами и материалами.
• 300S Alloy Edition будет доступен с 2016 года. Среди его особенностей - 20-дюймовые колеса из темной бронзы (19 дюймов на AWD) и значок 300S, титановые выхлопные патрубки и значок крыла, а также глянцево-черные окна, фары и задние фонари.
• Пакет спортивной внешности 300S доступен с 2017 года. 300S, оснащенный пакетом спортивной внешности, включает 20-дюймовые колеса, а модели AWD - 19-дюймовые колеса. Внутри пакет Interior Sport Appearance добавляет перфорированные кожаные сиденья с замшевыми валиками, а также новые акценты и материалы интерьера.
• Пакет внешнего вида 300S Red S доступен для модели 2020 года. Пакет Red S Appearance включает в себя уникальные колеса, красные вставки на значках и опциональный яркий интерьер «Radar Red».

Трансмиссия

Двигатели предшественников объемом 2,7 и 3,5 л были заменены новым двигателем Chrysler Pentastar V6 объемом 3,6 л , производящим 292 л.с. (218 кВт) и крутящим моментом 260 фунт-фут (353 Нм). Двигатель Hemi V8 объемом 5,7 л оставался доступным с мощностью 363 л.с. (271 кВт). Турбодизель VM Motori V6 объемом 3,0 л также доступен в Европе и Австралии. Начиная с 2012 модельного года, все модели V6 оснащались 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Chrysler Torqueflite 845RE, лицензированной ZF Friedrichshafen .

• Источник для Lancia

Изменения в интерьере

Интерьер

Изменения в интерьере включали пересмотренную приборную панель с локализованными материалами "soft-touch", 8,4-дюймовый Uconnect Touch , новое рулевое колесо и центральную консоль, а также стандартные кожаные сиденья на всех уровнях отделки салона. И сиденья, и боковые подушки безопасности были стандартными.

2015 фейслифтинг

Chrysler 300 (США; фейслифтинг)

Chrysler 300 (США; фейслифтинг)

В конце 2014 года была представлена ​​обновленная версия 300. Изменения включают:

• Адаптивный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей и остановкой
• Предупреждение о лобовом столкновении на полной скорости (FCW) с активным торможением
• Предупреждение о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения
• Системы Uconnect: потоковое аудио по Bluetooth , голосовая команда Uconnect и Bluetooth (с доступом Uconnect). Система 8.4AN добавляет навигацию с полноцветной трехмерной графикой и HD Radio.
• 7-дюймовый настраиваемый электронный приборный дисплей с настраиваемым информационным дисплеем (DID)
• Стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite с функцией Rotary E-shift
• Рестайлинговая передняя и задняя облицовка
• Новая хромированная решетка радиатора с сеткой черного и серебристого цветов

Маркетинг

В рамках рекламной кампании Chrysler 300 2011 года было снято три рекламных ролика на телевидении. В «Возвращении домой» защитник « Детройт Лайонс» Ндамуконг Су проезжает через свой дождливый родной город Портленд, штат Орегон , на своем новом Chrysler 300 2011 года, прослеживая свое скромное начало. В "Attitude" Джон Варватос, ищущий вдохновения в музыкальном магазине в Бруклине, записывает пластинку под мышкой и в свой Chrysler 300. "Good Things" показывает доктора Дре, проезжающего по улицам Лос-Анджелеса на автомобиле Chrysler 300 2012 года, оборудованном Beats by Dre .

В рекламном ролике «See It Through» был показан Chrysler 300 и известные местные жители Детройта, в том числе бывший Detroit Lion Ndamukong Suh и стихотворение, написанное в 1917 году Эдгаром Гестом под названием «See It Through».

Турбина 300С

На автосалоне в Детройте в 2013 году Chrysler представил 300S, отдавая дань уважения Chrysler Turbine 1964 года . Он был выполнен в двухцветном бронзовом и черном цветах, имел хромированную решетку радиатора и дизайн 22-дюймовых колес, напоминающих мотив турбины.

Безопасность

Lancia Thema в Италии

Осенью 2011 года Euro NCAP провела испытания версии Lancia на безопасность, в результате чего были получены следующие результаты:

Результаты тестов Euro NCAP
Lancia Thema (2011)

Тестовое задание	Точки	%
Общий:
Взрослый житель:	29,7	83%
Детский обитатель:	37,7	77%
Пешеход:	21,3	59%
Ассистент безопасности:	5	71%

Концепт-кары

• В 2000 году Chrysler представил 300 Hemi C, кабриолет 2 + 2, оснащенный новым двигателем Hemi объемом 5,7 л, мощностью 353 л.с. (263 кВт) и крутящим моментом 353 фунт-фут (479 Нм). У него был задний привод и четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Он был способен разгоняться до 0–60 миль в час менее чем за 6 секунд.
• В 1991 году Chrysler представил концепт 300, вдохновленный Monteverdi High Speed , с двигателем Dodge Viper . Он был вдохновлен швейцарским седаном 1970-х годов с двигателем Chrysler.

Продажи

Примечания

использованная литература

внешние ссылки

• Официальный сайт Chrysler 300 - США