Chevrolet Camaro (пятое поколение) - Chevrolet Camaro (fifth generation)

Chevrolet Camaro (пятое поколение)
Chevrolet Camaro SS (до рестайлинга)
Обзор
Производитель	Шевроле ( Дженерал Моторс )
Производство	16 марта 2009 г. - ноябрь 2015 г.
Модельные годы	2010–2015 гг.
сборка	Ошава , Онтарио , Канада ( Сборка автомобилей Ошава )
Дизайнер	Сангюп Ли (2005) Том Питерс (2007)
Кузов и шасси
Класс
Тип кузова
Макет	Передний двигатель, задний привод
Платформа	Платформа GM Zeta
Связанный
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
Габаритные размеры
Колесная база	112,3 дюйма (2852 мм)
Длина	190,4 дюйма (4840 мм)
Ширина	75,5 дюйма (1920 мм)
Рост	54,2 дюйма (1380 мм)
Снаряженная масса	3750 фунтов (1700 кг)
Хронология
Предшественник	Chevrolet Camaro (четвертое поколение)
Преемник	Chevrolet Camaro (шестое поколение)

Пятое поколение Chevrolet Camaro является пони автомобиль , который был изготовлен американским автомобильным производитель Chevrolet от 2010 до 2015 модельного года. Это пятое отдельное поколение мускул / пони-кар, которое будет произведено с момента его первоначального появления в 1967 году. Производство модели пятого поколения началось 16 марта 2009 года после нескольких лет перерыва с момента окончания производства предыдущего поколения в 2002 году и поступил в продажу в апреле 2009 модельного года.

Разработка

К весне 2005 года в разработке находился первый концептуальный автомобиль пятого поколения Camaro. Было нарисовано несколько эскизов как экстерьера, так и интерьера, чтобы напоминать, как будет выглядеть автомобиль, эти эскизы через несколько месяцев были показаны публике. Когда эскизы были закончены, Camaro был построен в виде глиняной модели, которая была завершена к осени 2005 года и была показана публике в начале 2006 года.

После публичного представления концептуальных автомобилей Chevrolet приступила к созданию нескольких замаскированных тестовых мулов Camaro, которые были произведены Холденом, по цене около 250 000 долларов США каждый. Эти автомобили использовались для краш-тестов, тест-драйва и для работы в экстремальных погодных условиях, например, в Канаде, Аризоне и Австралии. К январю 2008 года Chevrolet объявила, что тестовые мулы не будут замаскированы, и в том же году были выпущены различные изображения Camaro, включая опытные модели.

2010 модельного года

10 августа 2006 года председатель и главный исполнительный директор GM Рик Ваггонер объявил, что компания построит совершенно новую версию Chevrolet Camaro на основе отмеченного наградами концепта, который дебютировал на автосалоне в Детройте в 2006 году в январе 2006 года. Первоначально планировалось начать производство в 2008 году и поступить в продажу в первом квартале 2009 года для 2009 модельного года, но General Motors заявила в марте 2008 года, что производство будет отложено до февраля 2009 года, а Camaro поступит в продажу весной 2009 года. для 2010 модельного года.

Генеральный директор Chevrolet Эд Пепер заявил, что новый Camaro «понравится как мужчинам, так и женщинам, и объединит покупателей, которые хранят теплые воспоминания о предыдущих Camaros и тех, кто впервые испытал Camaro», когда концепт был представлен в январе 2006 года. Сообщение Боба Лутца в блоге GM FastLane от 10 августа 2006 г. поблагодарил всех в блогосфере, кто комментировал и предлагал отзывы о Camaro.

После разработки архитектуры Zeta и из-за своей позиции глобального центра GM по разработке RWD, GM Holden в Австралии руководил окончательным проектированием, проектированием и разработкой Camaro. Первоначальные планы относительно автомобиля предусматривали совместное использование шасси с Impala , которая должна была быть переведена на платформу Zeta. Однако закон об энергетике 2007 года, радикально изменивший среднюю корпоративную экономию топлива, вынудил GM отказаться от планов по замене платформы W-Body на Impala. Новый Camaro производился на заводе по производству автомобилей Oshawa Car Assembly в Канаде. 2750 рабочих мест были бы потеряны на производственном предприятии в Ошаве, которое первоначально планировалось закрыть в 2008 году; некоторые из этих рабочих мест были сохранены благодаря производству нового Camaro. Эта новая производственная программа и преобразование завода в Ошаве в современное гибкое производственное предприятие потребовали инвестиций в размере 740 000 000 долларов США.

Camaro (2009-2015)

Camaro был доступен как купе в пяти различных комплектациях; LS, 1LT, 2LT, 1SS и 2SS. Уровни отделки салона LS и LT рассчитаны на питание от 3564 куб.см (217 у.е. в) двигатель GM ЛЛТ V6 , имеющий выходную мощность 312 л.с. (233 кВт) при 6400 оборотах в минуту и 273 lb⋅ft (370 Нм) крутящего момента при 5,200 об / мин. SS с механической коробкой передач приводится в движение двигателем GM LS3 V8 объемом 6,2 л (6,162 куб. См или 376 куб. Дюймов), мощностью 426 л.с. (318 кВт) при 5900 об / мин и крутящим моментом 420 фунт-фут (569 Н · м) при 4600 об / мин. в то время как SS с автоматической коробкой передач приводится в движение новым вариантом LS3 под названием GM L99, который производит 400 л.с. (298 кВт) при 5900 об / мин и 410 фунт-фут (556 Нм) крутящего момента при 4300 об / мин. В двигателе L99 V8, который не следует путать с более ранней серией LT L99 , используется система активного управления подачей топлива, которая позволяет двигателю работать только на четырех цилиндрах в городских условиях движения, например, при движении по шоссе, для повышения экономии топлива.

Другие особенности включают полностью независимую систему подвески четырех колес, усилитель рулевого управления с регулируемой скоростью, дисковые тормоза четырех колес, входящие в стандартную комплектацию всех моделей ( четырехпоршневые суппорты Brembo на моделях SS), электронную систему стабилизации / контроля тяги StabiliTrak, Competitive / Sport Режимы для системы стабилизации, предлагаемой на моделях SS, контроль запуска на моделях SS, оборудованных шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, и 6 стандартных подушек безопасности, которые включают боковые подушки безопасности для защиты головы от шторок и боковые подушки безопасности для грудной клетки, установленные на передних сиденьях . Пакет внешнего вида RS был доступен в комплектациях LT и SS, которые включали HID-фары со встроенными кольцами-ореолом, задний спойлер, а также задние фонари и колеса, характерные для RS. Также были доступны пакеты с нашивками для ралли и хоккея в нескольких цветах.

Camaro был представлен в техническом центре Уоррена, затем в штаб-квартире GM Holden в Мельбурне, в парке Red Brick в Йокогаме и в Summer Sonic 2010.

Американские модели поступили в продажу в первом квартале 2009 года.

Японские модели включали LT и SS и поступили в продажу в 2009-12-05.

Трансформеры Special Edition

22 июля 2009 года GM анонсировала пакет внешнего вида Transformers Special Edition для Camaro 2010 на Comic-Con 2009 в Сан-Диего . US $ 995 внешний вид упаковки (RPO код: CTH) может быть применен к LT и SS урезает с или без дополнительного пакета RS и могут быть применены только к заказам , сделанных во внешней схеме Rally Yellow. Пакет включал значок щита автоботов на крыльях со стороны водителя и переднего пассажира под шильдиком Camaro, щит автоботов на каждой центральной крышке четырех колес, вышитый щит автоботов на внутренней центральной консоли, логотип Transformers на порогах дверей водителя и пассажира, заменяющий накладки оригинальные таблички с надписью «Camaro» и глянцевые черные полосы по центру со встроенным призрачным логотипом Transformers. Это сделало Camaro 2010 года похожим на Bumblebee Camaro из фильма 2007 года, часто называемого T1 Bumblebee. Производство дополнительного пакета было прекращено 12 января 2010 года, и было произведено около 1500 единиц. В конце 2010 года было произведено 1916 единиц.

Японские модели «десятки» поступили в продажу в феврале 2010 года.

Специальное издание Synergy

14 января 2010 года GM анонсировала серийную версию Synergy Concept Camaro, первоначально показанную на выставке SEMA 2009 года . Synergy Special Edition (код РПО: СГС) для 2010 модельного года базируется на модели Camaro 1LT / 2LT и особенности ограниченный Synergy Green внешний вид цветов. Несмотря на то, что это издание относится к концепции SEMA, есть некоторые аксессуары, которые не входили в серийное производство, такие как спойлер с высоким крылом, 21-дюймовые (530 мм) колеса с черной окраской и комплект для обработки грунта. Производственные единицы были украшены полосами Cyber ​​Grey Rally Stripes, проходящими по длине капота и задней части Camaro. Другие внешние особенности включают стандартный задний спойлер, который можно найти в пакетах RS и SS, заменяющий высокое крыло, и стандартные 19-дюймовые (480 мм) окрашенные диски Sterling Silver с шинами P245 / 50R19, резервный радар и люк в крыше. Цветовая гамма перенесена в интерьер с помощью приборной панели Synergy Green и дверных вставок с зеленой подсветкой, которые проходят вдоль дверных панелей. Строчка Synergy Green также украшает тканевые сиденья, рулевое колесо, ручку переключения передач и центральную консоль цвета Jet Black. Другие стандартные функции включают подрулевые переключатели, пакет для удобства и подключения, который предлагает подключение к телефону через Bluetooth, порт USB для MP3-плееров и дистанционный запуск автомобиля для моделей, оснащенных автоматической коробкой передач. Хотя эта версия Camaro имеет определенные аксессуары, которые поставляются с пакетом RS, сам пакет RS не был доступен для покупки с заказом Synergy Camaro. Synergy Special Edition выпускалась ограниченным тиражом с февраля по май 2010 года, всего было продано 2425 экземпляров.

2010 Индианаполис 500 Pace Car Special Edition (RPO Z4Z)

В апреле 2010 года General Motors и Indianapolis Motors Speedway объявили об ограниченном производстве Pace Car, который был представлен в гонке Indianapolis 500 2010 года . Indianapolis 500 Pace Car копия основана на 2010 Camaro 2SS Автоматическая 400 л.с. 6,2 л V8 модели с пакетом RS , который включает в себя Inferno Orange внешнюю схему краски с ралли полосы Белый алмаз , который пробеге от передней к задней части всего кузова автомобиля . Логотипы мероприятий и организаций гоночной трассы Indianapolis 500 Speedway нанесены на двери водителя и пассажира со специальными значками, размещенными под обеими передними боковыми панелями паспортной таблички Camaro. Специальная вышивка на мероприятии 2010 заменяет вышивку «SS» на подголовниках передних сидений на специальные напольные коврики премиум-класса и комплект внутренней отделки с акцентом на Inferno Orange. Передняя решетка заменена на традиционную решетку, которая была доступна в качестве дополнительного оборудования от GM, с добавлением крышки двигателя с отделкой Inferno Orange. Производство было ограничено 294 единицами, большинство из которых были произведены с автоматикой, а некоторые имели механическую трансмиссию (в основном канадскую). Из 294 единиц 50 были отправлены на мероприятие Indianapolis 500 (Фестивальные автомобили), которые можно было увидеть во время Дня полюса перед мероприятием, на каждом из которых был нанесен номерной знак, отражающий его номер от 1 до 50. 45 других единиц были отправлены в Канаду и 199 были отправлены в 186 ведущих дилерских центров по продажам Camaro на основе розничных продаж в Соединенных Штатах.

Производство Camaro Z4Z 2010 года началось в середине 2010 модельного года. Производство Camaro 2010 было временно остановлено в апреле 2010 года, когда были произведены все 294 модели Z4Z. После выпуска 294 моделей Z4Z производство стандартных моделей возобновилось.

Camaro 2SS Indy 500 Pace Car (Z4Z) 2010 года является вторым по величине серийным автомобилем.

SLP Performance ZL550 / ZL575, специальная серия

SLP Performance ZL550 и ZL575 являются ограниченными производственными версиями Chevrolet Camaro SS 2010 от SLP Performance. ZL550 будет иметь нагнетатель, присоединенный к 6,2-литровому V8, повышающий мощность с 426 до 550 л.с. Вариант мощностью 550 л.с. был соединен с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он также будет включать 20-дюймовые 5-спицевые спицы с красной линией и центральными крышками ZL. Наклейка на задний фонарь плоского черного цвета. Значки SS в стиле Heritage на передней решетке и задней панели, три внешних значка в стиле ZL550 или ZL575 OEM, логотип ZL550 или ZL575, вышитый на подголовниках и ковриках. Он также включал пронумерованную табличку 1-250 на приборной панели и пронумерованные брелки для ключей. Он также имел систему впуска холодного воздуха и выхлопную систему с задней осью с уникальными насадками. Измененная подвеска снизила переднюю часть на 1 дюйм, а заднюю - на 0,8 дюйма. В капоте автомобиля используется капот RTM с функциональным отводом тепла. В ZL575 использовался тот же 6,2-литровый V8, модернизированный с нагнетателем ZL550 мощностью 575 л.с. Модели ZL575 поставлялись в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, установленной в обычном Camaro, но были доработаны, чтобы справиться с повышенной мощностью. Для ZL575 можно было установить 6-ступенчатую механическую коробку передач с отключенным сцеплением от Corvette ZR1 для более спортивного переключения передач. Кроме того, вариант трансмиссии ZL550 оснащался передаточным числом 3:45. Тормоза Brembo также были опцией. Продажи у дилеров Chevy начались в середине 2010 года.

Специальный стиль (2010-)

Camaro Styling Special - это версия Camaro LT RS и SS RS 2010 года выпуска для японского рынка. Он имеет раллийную полосу, переднюю решетку, накладки на пороги (входит в стандартную комплектацию SS RS).

В продажу автомобили поступили в 2010–09 годах.

Производство

Сборка Camaro пятого поколения проходила в Канаде, как и его предшественник. Однако производство было перенесено из Сент-Терез, Квебек, в Ошава , Онтарио.

Компания Chevrolet начала принимать предварительные заказы на Camaro 2010 года 13 октября 2008 года, однако продажи на прокат и заказы, сделанные после периода предварительного заказа, были обработаны до многих предварительных заказов. К концу 2008 года General Motors подтвердила более 10 000 предварительных заказов, и что все предварительные заказы будут завершены к октябрю 2009 года. Продажи Camaro начались в апреле 2009 года.

17 января 2009 года первый серийный Camaro (VIN # 100001) был продан на аукционе коллекционных автомобилей Barrett-Jackson 2009 года в рамках благотворительного лота Американской кардиологической ассоциации . Автомобиль был приобретен генеральным директором Hendrick Motor Sports Риком Хендриком за 350 000 долларов США .

К концу июня 2009 года дилеры Chevrolet сообщали, что продажи Camaro превышали доступность, а цены были примерно на 5000 долларов США выше рекомендованной розничной цены . Было высказано предположение, что на это может повлиять заметное присутствие автомобиля в сиквеле фильма «Трансформеры», который был выпущен во всем мире в течение месяца.

General Motors продала 61 648 автомобилей Camaros в 2009 календарном году. Продажи Camaro начались только в апреле 2009 года.

Маркетинг

Camaro 2010 года выпуска был показан во время вождения главного героя в сериале NBC « Мой собственный худший враг» , премьера которого состоялась 13 октября 2008 года в рамках маркетингового соглашения между GM и NBC.

В рамках презентации Camaro 2010 года в Японии с 9 июля по 31 августа 2009 года была доступна специальная футболка производства GM.

В рамках запуска Camaro 2010 года в Японии в период с 1 по 8 ноября 2009 года в Altavision Ginza прошла премьера рекламного фильма о Camaro.

В рамках презентации Camaro 2011 года в Японии новые участники, присоединяющиеся к Hooters Tokyo в период с 25 октября 2010 года по 30 ноября 2010 года, могут выиграть Chevrolet Camaro LT RS 2010 года выпуска.

2011 модельного года

Camaro купе (2010)

В 2011 модельном году двигатель Camaro V6 имел мощность 312 л.с. (233 кВт) и 278 фунт-фут (377 Нм), что на 8 л.с. (6,0 кВт) и 5 ​​фунт-фут (6,8 Нм). ) с 2010 года. Никаких технических изменений не было сделано для увеличения, поскольку GM заявила, что 304 л.с. (227 кВт) в двигателе Camaro 2010 года были консервативными.

Цвет Synergy Green из специального выпуска 2010 года будет доступен на всех уровнях отделки салона модели 2011 года. Будет предложен проекционный дисплей (HUD) с большей частью информации приборной панели. HUD - это модифицированная версия дисплея Chevrolet Corvette . Основное отличие состоит в том, что версия Corvette может отображать поперечные перегрузки, в то время как эта функция недоступна на Camaro.

Японская модель была представлена ​​на полях для гольфа в Токио, Иокогаме, Нагое, Осаке. Японские модели включают LT RS и SS RS с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и на выбор 9 цветов кузова (включая новый Red Jewel).

Нейман Маркус Издание

19 октября 2010 года в 12:00 по восточноевропейскому времени заказы на Neiman Marcus Edition Camaro Convertible были открыты через Neiman Marcus и распроданы в течение трех минут, став одним из самых быстро продаваемых автомобилей специального выпуска, выпущенных General Motors на рынок. Всего было произведено 75 единиц, и поставки начались в начале 2011 года. NM Camaro был основан на моделях 1SS и 2SS и был оснащен 6,2-литровым двигателем V8 в обоих вариантах механической или автоматической трансмиссии с одинаковой топливной экономичностью и мощность Camaro 2011 года. Аксессуары, которые отделяли это издание от остальных, были особенно заметны в эксклюзивной трехслойной краске экстерьера под названием «Deep Bourdeaux» с призрачными раллийными полосами, тянущимися от капота до задней части палубы, а также с отдельной окантовкой ветрового стекла, окрашенной в серебристый цвет. Двухцветная кожаная отделка салона также отделила специальную версию от остальных базовой черной кожей с элементами интерьера «Янтарь» на передних и задних сиденьях, а также на подлокотниках с акцентной вышивкой «Ярко-красный» на вышеупомянутых, в том числе центральная консоль, рулевое колесо и ручка переключения передач. Черный комплект внутренней отделки, размещенный на дверных панелях и приборной панели, заменил стандартный "Midnight Silver", который входил в стандартные модели 2LT и 2SS. 21-дюймовые пятиспицевые колеса, которые еще не были выпущены для широкой публики для отдельной покупки до конца 2011 года, были обернуты шинами Pirelli P-Zero, которые также содержали блестящую красную полосу, проходящую по внешнему краю колеса, чтобы следовать этой строчке. Этот выпуск Camaro был единственной партией агрегатов, которые должны были следовать за клавишами отделки того из концепта-трансформера Camaro 2007 года с окантовкой окон в серебристом цвете, размещением внутренней кожаной отделки и широкими спицами колес. завод когда-либо поставлял окантовку лобового стекла другого цвета, отличного от цвета произведенного кузова.

Кабриолет (2011-2015)

Производство Camaro Convertible 2011 года началось 31 января 2011 года в Ошаве, Онтарио , где собирали купе. Он прибыл в дилерские центры в феврале и доступен как в базовой, так и в SS версии, например, купе.

Модели для США включают выбор двигателей V6 и V8 (только SS), 6-ступенчатую механическую коробку передач Tremec TR-6060 или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Hydra-Matic 6L50, поступившие в продажу в 2011–2012 годах.

Японские модели включают в себя выбор из четырех базовых цветов (серебристый ледяной металлик, черный, победный красный, белый на высшем уровне) и двух премиальных (ралли-желтый, инферно-оранжевый металлик) цвета кузова. Они поступили в продажу 15 июля 2011 года.

Серия Synergy, 2011 г.

От концепции к реальности, Camaro серии Synergy 2011 года впервые дебютировал на мероприятии SEMA 2009 года как концепт под маркой Camaro Chroma. Эта концепция заключалась в том, чтобы отобразить комбинацию различных деталей из каталога аксессуаров Chevrolet Camaro, как текущих, так и концептуальных элементов, чтобы обеспечить внешний вид, отличный от других моделей Camaro. В 2010 году автомобиль снова откроется, но уже с другой схемой окраски кузова «Cyber ​​Grey Metallic» и новой табличкой Synergy Series. Стало известно, что автомобиль Synergy, показанный на мероприятии SEMA в 2010 году, будет не просто концептом, но и будет доступен широкой публике для покупки модели 2011 года. 5 мая 2011 года были открыты заказы для тех, кто желал приобрести пакет внешнего вида сверх цены 2LT или 2SS в купе или кабриолете, плюс требовалась покупка пакета RS. При покупке могли быть изготовлены только внешние цвета Victory Red, Summit White или Black. При заказе Camaro серии Synergy у людей была возможность выбрать один из двух разных пакетов:

Первый уровень (RPO: AJA): Красная прострочка на обшитых серой кожей внутренних сиденьях, центральной консоли, рулевом колесе, чехле и ручке переключателя, а также подлокотниках на дверях. Комплект внутренней отделки Switchblade Silver на передней панели и дверных панелях с акцентированными красными световыми полосами на дверях, в пространстве для ног и подстаканниках. Эффекты грунта в цвет кузова, решетка радиатора Heritage, спойлер Blade и антенна. Красный кожух двигателя и красные тормозные суппорты Brembo . Коврики премиум-класса с красной окантовкой и наклейками в стиле Йенко с серебряной полосой на капоте, почтовом ящике, задней части палубы и боковых жабрах.

Уровень 2 (RPO: AJB): все содержимое пакета Level One с добавлением установленных дилером 21-дюймовых широких пятиспицевых колес со вставками «Blade Silver» и полосой «Red Flange» по краям колес.

Только 500 единиц этого пакета, включенного в Camaros, должны были быть произведены для пробега 2011 модельного года, однако фактически было заказано только 400 единиц. Название Synergy было выбрано Chevrolet не только для того, чтобы оно было известно не только благодаря зеленому цвету первого выпуска специального выпуска Camaros в 2010 году, но и быть ежегодным специальным выпуском Camaro, предлагаемым Chevrolet за их решимость выпускать не менее двух специальных выпусков Camaros каждый год. . Поэтому было добавлено слово «Серия», чтобы отразить выпуск как ежегодное специальное издание.

Внешний вид аксессуаров XM

Пакет внешнего вида XM Accessory Appearance Package (RPO: ABN) был представлен на мероприятии SEMA 2010 года, предоставляя возможность, которая будет отличать модель 1LT от остальных, поскольку для моделей SS предлагались специальные версии. Заказ пакета внешнего вида начался 17 февраля 2011 года до конца модели 2011 года и ограничивался только следующими цветами кузова: черный, кибер-серый металлик и имперский синий металлик. В комплект поставки XM Accessory Appearance Package были включены передняя решетка Heritage, окрашенная в цвет кузова, полированные алюминиевые диски с 5 спицами диаметром 21 дюйм, серебристая полоса, идущая по бокам Camaro, повторяющая контуры плеч вперед с тонкими полосками, премиум-класса. коврики с ковровым покрытием, задний спойлер без необходимости приобретения пакета RS (RPO: WRS) и 12-месячная бесплатная пробная подписка на XM Satellite Radio .

Производство

Производство Camaro 2011 началось 07.06.2010.

Маркетинг

В рамках презентации Camaro 2011 года в Японии с 1 июля 2010 года по 30 сентября 2010 года прошла двухдневная кампания Camaro, в ходе которой был проведен двухдневный тест-драйв, выбранный по розыгрыше у дилеров Chevrolet.

После того , как CBS подобрала для трансляции версию Hawaii Five-0 2010 года , начиная со второго эпизода (27 сентября 2010 г.), сделка по размещению продукции Chevrolet включает в себя Camaro RS, который использовал Дэнни Уильямс ( Скотт Каан ) для Первые три сезона, с Camaro 2014 года, заменяющим его в сезоне 4. Второй Camaro (вариант SS) желтого цвета используется Максом Бергманом (Маси Ока), начиная со второго сезона.

Chevrolet Camaro был запущен в продажу в Китае в апреле 2011 года за счет импорта в комплектациях Legend. 3,6-литровый LLT V6 был стандартным двигателем в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Импорт Camaro пятого поколения закончился в 2015 году.

Обновление 2012 модельного года

Camaro, RS, Специальная серия к 45-летию

Изменения в Chevrolet Camaro 2012 включают введение 3,6- литрового двигателя LFX V6 с непосредственным впрыском мощностью 323 л.с. (241 кВт), заменяющего прежний двигатель V6, новый пакет подвески FE4 для купе SS (перенастроенные передние и задние амортизаторы, новая цельная передняя часть (23 мм) и сзади (24 мм) стабилизаторы поперечной устойчивости, 20-дюймовые алюминиевые диски с шинами P245 / 45R20 спереди и P275 / 40R20 (от SS)), измененный внешний вид приборной панели (новая графика и отделка приборов), новое рулевое управление конструкция колес с улучшенной эргономикой, механизм подъема сиденья переднего пассажира, новый пакет заднего обзора (система камеры заднего вида и зеркало с автоматическим затемнением к существующей функции Rear Park Assist), новый задний спойлер в стандартной комплектации, задние фонари от Опция пакета внешнего вида RS становится стандартной для всех автомобилей. Crystal Red Tintcoat заменяет Red Jewel в качестве внешнего цвета.

Изменения в пакете RS включают новую антенну «акульего плавника» в цвет кузова.

Специальная серия 45th Anniversary Special Edition основана на 2LT и 2SS для кузова купе и кабриолет, с уникальной красной и серебряной полосой на капоте и деке, цвет кузова Carbon Flash Metallic, значки, расположенные под эмблемами передних крыльев, новый дизайн 20 -дюймовые колеса в темно-серебристом цвете, противотуманные фары и лицевые панели задних фонарей в темно-серебристом цвете, линзы задних фонарей в стиле RS, стандартный задний спойлер и HID-фары, молдинг крыши в цвет кузова, интерьер в цвете Jet Black с сиденьями с кожаной отделкой и логотипом 45th Anniversary, белые вставки панели приборов и дверей с логотипом 45th Anniversary на панели приборов, красная, бело-синяя строчка на сиденьях, рулевом колесе, ручке переключения передач / чехле, подлокотниках дверей и крышке консоли; Логотип 45th Anniversary на рулевом колесе и порогах.

Специальная серия 45th Anniversary Special Edition была представлена ​​на фестивале Camaro5 Fest II в Аризоне.

Японские модели поступили в продажу в январе 2012 года. Ранние модели включали купе (LT RS, SS RS), кабриолет, специальное издание 45th Anniversary Special Edition.

ZL1 (2012–2015 годы)

Представленный на автосалоне в Чикаго в 2011 году , ZL1 представляет собой высокопроизводительный вариант Camaro SS. По крайней мере, 30 процентов деталей ZL1 являются эксклюзивными для этой модели.

Автомобиль оснащен двигателем LSA V8 объемом 6 162 куб. См (6,2 л; 376,0 куб. Дюймов) с нагнетателем объемом 1,9 л (120 куб. Дюймов), обеспечивающим максимальное давление наддува 7 фунтов на квадратный дюйм (0,48 бар). Двигатель развивает мощность 580 л.с. (588 л.с., 433 кВт) при 6000 об / мин и 754 Нм крутящего момента при 4200 об / мин. Мощность передается на задние колеса либо шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (TR-6060), либо автоматической коробкой передач 6L90 . Механическая трансмиссия имеет более прочный выходной вал, более прочный задний корпус и дополнительный роликовый подшипник главного вала, обеспечивающий на 30 процентов больший крутящий момент, чем автоматическая трансмиссия, используемая в Camaro SS. Для улучшения качества переключения передач на некоторых передачах установлены тройные синхронизаторы и переработанное соединение. Новый двухмассовый маховик прикручен к высокопроизводительной двухдисковой муфте . АКПП имеет дополнительные диски сцепления, усиленный выходной вал и запрограммирована на три режима работы (Drive / Sport / Manual).

Мощность ZL1 дополняется эксклюзивными технологиями, в том числе магнитной подвеской третьего поколения и системой Performance Traction Management. Brembo поставила тормозную систему с шестью поршневыми суппортами спереди и четырьмя поршневыми суппортами сзади. Система воздуховодов доставляет воздух от решетки к работающим роторам. 20-дюймовые кованые алюминиевые диски оснащены шинами Goodyear Eagle F1 Supercar второго поколения (размер 285 / 35ZR-20 спереди и 305 / 35ZR-20 сзади). Демпфирование обеспечивается блоками Magnetic Ride Control. Эта система может определять необходимость коррекции демпфирования 1000 раз в секунду и вносить это изменение всего за пять миллисекунд. Система Performance Traction Management (PTM) изначально была разработана для Corvette ZR1 . В дополнение к регулированию крутящего момента двигателя для оптимального запуска в ZL1 с ручным управлением, PTM также при необходимости изменяет контроль тяги и демпфирование подвески. Пять доступных режимов: мокрый, сухой, спорт с контролем устойчивости или без него, а также условия гоночного вождения.

Дополнительные готовые к работе функции, входящие в стандартную комплектацию Camaro ZL1, включают охладители двигателя, трансмиссии и заднего дифференциала, охлаждающие каналы для тормозов Brembo и высокоэффективную топливную систему, подающую топливо к двигателю LSA в любых условиях движения. Задний мост ZL1 включает в себя дифференциал с чугунным корпусом большой емкости, большие асимметричные полуоси и универсальные шарниры повышенной прочности. Чтобы поддерживать температуру смазочного материала на нужном уровне, в нижней части дифференциала встроен масляный теплообменник. Трансмиссионная жидкость циркулирует через теплообменник и радиатор, снижая рабочую температуру более чем на 100 ° F (38 ° C). Кроме того, двигатель оснащен тем же теплообменником масло-охлаждающая жидкость, что и на Corvette ZR1. ZL1 имеет более глубокий масляный поддон, более длинный подборщик и более мощный насос, чем SS.

Camaro 2LS 2012 года (2012)

Camaro 2LS был представлен в 2012 году. Разработанная для лучшей экономии топлива с использованием немного другого передаточного числа, чем у других автоматов V6, эта модель якобы была версией оригинальной LS с автоматической коробкой передач. Уровень отделки салона LS теперь был разделен на обрезки 1LS (механическая коробка передач) и 2LS (автоматическая коробка передач). В дополнение к различиям в передаче автоматическая трансмиссия 2LS не имела «спортивного режима» и не позволяла водителю вручную переключать передачи с помощью подрулевых переключателей. Вместо этого автомобиль переходит в режим электронного выбора диапазона (2LS), который позволяет водителю выбрать только самую высокую передачу, на которую трансмиссия будет автоматически переключаться на повышенную передачу.

2012 COPO Camaro (2012–2013)

COPO Camaro 2012 (P / N 20129562) - это ограниченная версия заводских драг-рейсинговых автомобилей Camaro, предназначенных для классов NHRA Stock Eliminator и Super Stock. Он имеет автоматическую коробку передач Powerglide с 3 двигателями на выбор (LS7 7,0 л V8 или LSX 5,3 л V8 с нагнетателем 2,9 л или LSX 5,3 л V8 с нагнетателем 4,0 л Whipple). У него также есть выбор из 5 цветов кузова (Flat Black, Summit White, Victory Red, Silver Ice Metallic и Ashen Grey Metallic), цельная задняя ось, полностью хромированный каркас безопасности, удаление шумопоглощающих и силовых аксессуаров, 2 гонки ковшеобразные сиденья (удаление заднего сиденья), ремни безопасности для водителя, переключатель пола для соревнований, датчики Chevrolet Performance, гоночные колеса Bogart и гоночные шины Hoosier .

Графический пакет COPO включает цвета концептуального автомобиля, но в цветах Metallic White, Semi-Gloss Black, Inferno Orange Metallic и Chevy Racing Blue.

Коллекционный пакет включает в себя все три гоночных двигателя COPO, серийные номера которых соответствуют автомобилю, причем один из них установлен во время доставки.

COPO Camaro поступил в продажу через подтверждающее письмо зарегистрированному покупателю. Поставка началась летом 2012 года в Центре сборки General Motors в Уиксоме, штат Мичиган. Всего было изготовлено 69 единиц.

2012 COPO Camaro кабриолет (2012–2013)

COPO Camaro Convertible - это конвертируемый вариант COPO Camaro. Он оснащен 5,3-литровым двигателем V8 LSX с нагнетателем 4,0 л Whipple, который имеет выходную мощность 550 л.с. (410 кВт), а также черный или оранжевый цвет кузова Inferno Orange Metallic с дополнительной пользовательской графикой, специальной внутренней отделкой и Turbo 400. трехступенчатая автоматическая коробка передач. Было изготовлено два агрегата под номерами 68 и 69.

Автомобиль номер 69 был представлен на выставке SEMA 2012 года и хранился в Центре наследия GM . Автомобиль номер 69 поступил в продажу на аукционе Barrett-Jackson Scottsdale 2013 года на благотворительном участке Американской кардиологической ассоциации.

Записи

Осенью 2011 года ZL1 завершил круг Нюрбургринга за 7: 41,27, поместив его в один класс с гораздо более дорогими автомобилями, такими как Porsche 911 Turbo S , Lamborghini Murciélago LP640 и Mercedes-Benz SLS AMG .

Производство

Производство ZL1 в 2012 модельном году составило 1 971 машину. 99 были официально выделены для Канады.

Двигатели для двигателя Camaro COPO 2012 года собирались в Центре сборки Performance в Уиксоме, штат Мичиган.

Модели COPO Camaro были построены вручную, начиная с оборудования на сборочном заводе в Ошаве, включая те же «кузова в белом» кузове, которые гонщики могут приобрести в Chevrolet Performance.

Двигатель COPO Camaro 2012 года был построен владельцем Hendrick Motorsports и председателем Hendrick Automotive Group Риком Хендриком .

Из 69 произведенных COPO Camaros 2012 года 67 были купе и 2 кабриолета, 43 автомобиля были оснащены 427 безнаддувными двигателями (включая оригинальный демонстрационный концепт-кар, дебютировавший на выставке SEMA 2011), 20 автомобилей были оснащены двигателем. Двигатель 327 / 4,0 л с наддувом, 6 автомобилей были оснащены двигателем 327 / 2,9 л с наддувом, 8 клиентов заказали коллекционный пакет, 32 автомобиля были окрашены в Summit White (включая оригинальный шоу-кар), 20 автомобилей были окрашены в черный цвет, 12 машины были окрашены в красный победный цвет, 2 машины были окрашены в пепельно-серый металлик, 2 машины были окрашены в серебристый ледяной металлик, 1 машина была окрашена в адский оранжевый металлик, 12 машин были заказаны без графики COPO.

Последний кабриолет COPO Camaro 2012 года был продан на аукционе Barrett-Jackson Scottsdale 2013 года за 400 000 долларов США.

Маркетинг

Hot Wheels выпустила коллекционную модель автомобиля в масштабе 1: 64, основанную на концепте Camaro Hot Wheels.

Обновление 2013 модельного года

Camaro, RS, 1LE

Изменения, внесенные в 2013 модельном году, включают:

• Пакет производительности 1LE
• Chevrolet MyLink и сенсорная навигация
• Система помощи при трогании с места теперь входит в стандартную комплектацию всех механических коробок передач.
• Ручка переключения передач в стиле ZL1 входит в стандартную комплектацию всех механических коробок передач.
• Дистанционный запуск автомобиля теперь включен в 1LT и 1SS с автоматической коробкой передач.
• Цвет кузова Blue Ray Metallic
• Безрамное внутреннее зеркало заднего вида
• Новые 18-дюймовые и 20-дюймовые диски
• Кожаная обивка Mojave

Пакет 1LE предлагался на моделях купе 1SS и 2SS с эксклюзивной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач Tremec TR-6060 / MM6 со стандартной системой жидкостного охлаждения, дифференциалом повышенного трения с редуктором 3.91, эксклюзивными однотрубными задними амортизаторами, 27- Сплошной передний стабилизатор поперечной устойчивости 28 мм, задний стабилизатор поперечной устойчивости 28 мм, полуоси задней оси повышенной грузоподъемности, распорка стойки стойки, 20 x 10-дюймовые передние и 20 x 11-дюймовые алюминиевые колеса на основе ZL1, 285 / 35ZR20 Goodyear Eagle Суперкар G: 2 шины спереди и сзади (идентичны передним шинам для ZL1), ступичные подшипники ZL1, рычаги схождения и опоры заднего амортизатора; Топливный насос повышенной мощности ZL1 и дополнительные топливозаборники, матовый черный капот, черные передний сплиттер и задний спойлер, 10-спицевые колеса на базе ZL1; Рулевое колесо ZL1 с плоским днищем и отделкой из замшевой микрофибры, короткоходный рычаг переключения передач от ZL1 с отделкой из замшевой микрофибры.

Пакет RS (доступный для моделей LT и SS) добавил 20-дюймовые колеса, молдинги крыши в цвет кузова, антенну и высокоинтенсивные газоразрядные фары.

Изменения в моделях SS включали стандартное рулевое управление с регулируемым усилием с электроусилителем, опциональные ковшеобразные сиденья Recaro , опциональную двухрежимную выхлопную систему на моделях с механической коробкой передач. Обе функции были представлены на Camaro ZL1.

Внешние цвета включают Summit White, Black, Crystal Red Tintcoat, Victory Red, Rally Yellow, Inferno Orange Metallic, Ashen Grey Metallic и Blue Ray Metallic. Цвета складного верха включают черный и бежевый.

Camaro имеет выходную мощность 426 л.с. (318 кВт) с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая снизилась до 400 л.с. (298 кВт), когда автомобиль был оснащен 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Автомобиль NASCAR Nationwide Series

Представленное в 2012 году на NASCAR Nationwide Series Practice на автодроме Indianapolis Motor Speedway, купе NASCAR Nationwide Series Camaro сочетало в себе уникальный капот с мощным выпуклым выступом и глубоко утопленную решетку радиатора от серийного Camaro. Кроме того, дизайн включает в себя характерные световые кольца с ореолом и решетку с двумя портами, а также золотой галстук-бабочку.

Джованна Издание (2013)

Camaro Giovanna Edition, представленная на Токийском автосалоне 2013 года , представляет собой вариант Camaro LT RS и SS RS для японского рынка. Он был разработан в сотрудничестве с владельцем дилерского центра Cadillac / Chevrolet в пригороде Токио Кунитачи, при участии известного японского журналиста Тацуи Кусима. Он включал в себя выбор из 4 цветов кузова (Silver Ice Metallic, Black, Rally Yellow (опционально), Summit White), полосу кузова (оригинальная наклейка GT), крышка топливного бака с логотипом Giovanna Edition, передняя эмблема SS или RS, задний галстук-бабочка Chevrolet. наклейка, логотип Giovanna Edition на подголовниках и накладках на пороги, а также 20-дюймовые алюминиевые диски Giovanna Wheel производства WTW Corp. Он поступил в продажу в марте 2013 года.

2013 "Турбо" Camaro Coupe (2013)

Camaro Coupe Turbo, представленный на автосалоне в Чикаго в 2013 году, представляет собой концептуальный автомобиль, созданный на основе купе Camaro и вдохновленный улиткой из фильма DreamWorks Turbo . Изменения включали более низкие рокеры и расширители крыльев в конфигурации с широким дизайном кузова, передний сплиттер и задний диффузор, задний спойлер GT Concept, настраиваемые передние и задние светодиодные фонари с эффектом многоцветного ореола для передних фар, черный цвет кузова с виниловой хромированной оберткой. темная тонировка, чтобы выглядеть как черный хром, передние колеса 24x10 дюймов с передним колесом и нестандартным вылетом, задние колеса 24x15 дюймов, двигатель V8 с наддувом, соединенный с автоматической коробкой передач, имеющий выходную мощность 700 л.с. (522 кВт), нестандартный впускной узел для корпуса нагнетателя, 2x2 задних выпускных отверстия диаметром 5 дюймов, специальный капот COPO в сборе, низкопрофильная система штифтов капота, передняя подвеска с настраиваемыми узлами стоек койловера и задняя подвеска с настраиваемыми задними пружинами и амортизаторами.

Специальное издание Camaro Hot Wheels 2013 года

Camaro Hot Wheels Special Edition - это особый вариант Camaro, доступный в вариантах кузова купе и кабриолет, с выбором комплектаций 2LT (V6) и 2SS (V8) с пакетом внешнего вида ZL1. Изменения включают:

• Задний спойлер ZL1 (модели купе)
• ZL1 передняя верхняя решетка
• Пакет эффектов земли, включая передний сплиттер и рокер
• Черные 21-дюймовые диски с красной контурной полосой
• Двухцветный матовый рисунок на капоте и рисунок затемнения на панели задних фонарей.
• Fender "пламенная" графика
• Логотипы на решетке и крышке багажника Hot Wheels. Пламя дракона.
• Салон с черной кожаной отделкой, сиденьями с красной и черной прострочкой и вышитым логотипом Hot Wheels на передних сиденьях.
• Черная панель приборов и дверные вставки
• Наклейка с пламенем в стиле Hot Wheels на каждой задней панели
• Накладки на пороги Hot Wheels Edition
• Коврики премиум-класса с логотипом Camaro и красной окантовкой

HotWheels	Особый	Версия	Финал	Производство	Числа
Модель		версия	Транс		Считать
1ES37	2СС КУПЕ	HWS	МОЙ С	АВТО СС	559
1ES37	2СС КУПЕ	HWS	M10	РУКОВОДСТВО SS	354
1EF37	2ЛТ КУП	HWS	MYB	АВТО V6	263
1ES67	2SS ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ	HWS	МОЙ С	АВТО СС	203
1ES67	2SS ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ	HWS	M10	РУКОВОДСТВО SS	57 год
1EF67	2LT КОНВЕРТ	HWS	MYB	АВТО V6	46
1EF37	2ЛТ КУП	HWS	MV5	РУКОВОДСТВО V6	34
1EF67	2LT КОНВЕРТ	HWS	MV5	РУКОВОДСТВО V6	8
					1524

Версия Hot Wheels Edition была представлена ​​на выставке SEMA в 2012 году , за ней последовала Indianapolis 500 2013 года .

Производство началось в первом квартале 2013 года, а заказы начались в октябре 2012 года.

Японские модели поступили в продажу в ограниченном количестве (всего 10 штук), которые включали цвет кузова Kinetic Blue Metallic, черные 20-дюймовые колеса, наклейку HOT WHEELS, эксклюзивный задний спойлер, передние кожаные сиденья с вышивкой HOT WHEELS, кожух двигателя черного цвета. , коврик премиум-класса и двигатель LFX V6.

COPO Camaro 2013 (2013 год)

COPO Camaro 2013 - это ограниченный вариант заводских драг-рейсинговых автомобилей Camaro, предназначенных для классов NHRA Stock Eliminator, с новой механической коробкой передач или автоматической коробкой передач Powerglide и выбором из 3 двигателей (двигатель объемом 350 кубических дюймов мощностью 325 л.с. (242 кВт), двигатель объемом 396 кубических дюймов мощностью 375 л.с. (280 кВт) или двигатель объемом 427 кубических дюймов мощностью 425 л.с. (317 кВт)). Он также оснащен системой впрыска топлива, управлением двигателем от электронного блока управления Holley HP EFI с самонастраивающимися стратегиями таблицы топлива и регистрацией данных, впускным коллектором Holley Hi-Ram, передачей заднего моста, оптимизированной для каждого автомобиля в зависимости от двигателя и трансмиссии. , «традиционная» решетка радиатора и стандартные (не HID) фары, новые варианты внешней графики с обозначениями размера двигателя, обновленный пакет салона с нестандартным ковровым покрытием и новой панелью переключателей, специальный жгут проводов для гонок и переработанные передние пружины, которые улучшенные характеристики, охладитель трансмиссии, интегрированный с радиатором, выбор из 5 цветов кузова (черный, белый на высшем уровне, красный победа, серебристый ледяной металлик и пепельно-серый металлик), одобренный NHRA каркас безопасности и другое оборудование безопасности, гоночное шасси и компоненты подвески (включая уникальная цельная система заднего моста вместо независимой задней оси серийного Camaro), легкие гоночные колеса Bogart, гоночные шины Hoosier Racing и последовательный серийный номер сборки m пристроен к двигателю. Автомобиль продается без идентификационного номера транспортного средства (VIN) и, следовательно, не может быть зарегистрирован для использования на шоссе.

В комплект поставки двигателей входят все три гоночных двигателя COPO, серийные номера которых соответствуют автомобилю, причем один из них установлен во время доставки.

Специальное издание поступило в продажу после регистрации в списке рассылки COPO Camaro в феврале 2013 года, а покупатели, выбранные случайным образом, были определены к марту того же года. Производство началось в апреле 2013 года, поставки - в начале лета. Всего было выпущено 69 единиц.

Послепродажное производство

COPO Camaro # 041 2013 был построен Ричардом Роулингсом из Gas Monkey Garage и Деннисом Коллинзом из Collins Bros. Jeep на заводе в Виксоме. Автомобиль был продан за 137 500 долларов США (включая комиссию покупателей) на аукционе Barrett-Jackson Reno 2013 года. Производство автомобиля было показано в Fast N 'Loud .

Производство

Производственные номера

• 1LT: 25051 ед.
• 2LT: 20 142 единицы
• 1СС: 18 602 шт.
• 2SS: 14772 единицы

2014 подтяжка лица

Изменения для 2014 модельного года включают переработанный дизайн передней и задней части в корпоративных новых головных и задних фонарях, в результате чего внешний вид стал шире, ниже и современнее, а также передняя панель с более широким нижним отверстием, а также более узким верхним отверстием, которое также обновляет внешний вид культовых фары HID «halo ring» на пакете Camaro RS. Другие дополнения включают функциональную вентиляцию капота на Camaro SS и дополнительные сиденья Recaro с замшевыми вставками из микрофибры для пакетов SS и ZL1. Проекционный дисплей и информационный центр для водителя теперь также были цветными для моделей 2LT, 2SS и ZL1.

Американские модели Camaro 2014 года поступили к дилерам Chevrolet в конце 2013 года. Ожидается, что Camaro Z / 28 появится на трековых соревнованиях в Соединенных Штатах весной 2014 года.

Европейский кабриолет и купе Camaro были оснащены новым радиоприемником MyLink и должны были поступить в дилерские центры Chevrolet в конце 2013 года.

Camaro Z / 28

Camaro Z / 28, представленный на Нью-Йоркском автосалоне 2013 года (в форме купе), а затем на Франкфуртском автосалоне 2013 года (в форме кабриолета и купе), представляет собой высокопроизводительный вариант Camaro SS с полным аэродинамическим пакетом, предназначенным для оптимальная производительность при движении по трассе. Пакет включает в себя большой сплиттер, соединенный с панелью днища, расширители крыльев над передними и задними колесами, расширенные панели рокеров, измененный задний спойлер и функциональный диффузор. Другие изменения включают внутреннюю отделку с матово-металлической отделкой Octane, рулевое колесо с плоским дном, стандартные сиденья Recaro с замшевыми вставками из микрофибры и ручной регулировкой, устранение сквозного прохода спинки сиденья, пену высокой плотности вместо жесткой конструкции спинка сиденья и стальная сетка в нижней части сиденья, 7,0- литровый двигатель LS7 V8, разработанный совместно с Corvette Racing, система впуска холодного воздуха в гоночном стиле с большим воздушным фильтром K&N , стандартная двухрежимная выхлопная система с трубами большего диаметра, Tremec 6-ступенчатая механическая коробка передач TR-6060 , дифференциал повышенного трения с косозубой зубчатой ​​передачей, колеса диаметром 19 дюймов с шинами Pirelli P Zero Trofeo R 305 / 30ZR19, амортизаторы золотникового клапана Multimatic DSSV, тормозные диски Brembo Carbon Ceramic Matrix (394 шт. 36 мм спереди и 390 x 32 мм), моноблочные суппорты (6-поршневые спереди, 4-поршневые сзади), устранение комплекта для накачивания шин (за исключением устройств, продаваемых в Род-Айленде и Нью-Гэмпшире), удаление шумоглушителя и коврового покрытия из салона. багажник, повторно установка стандартной батареи LN4 с батареей LN3, замена стандартного стекла 3,5 мм на более тонкое стекло 3,2 мм для заднего стекла, удаление HID фар и противотуманных фар и удаление кондиционера (доступно как отдельная опция).

Z / 28 может разгоняться от 0 до 60 миль в час (0–97 км / ч) за 4 секунды и развивать максимальную скорость 172 миль в час (277 км / ч). Z / 28 выиграл награду Motor Trend за лучший автомобиль для водителя 2014 года, обойдя Alfa Romeo 4C , BMW i8 , BMW M4 , Nissan GT-R Nismo и пять других автомобилей.

Маркетинг

Такара Томи произвел само-трансформирующееся купе Camaro в рамках линейки Transformers Omnibot, созданной совместно с Кенджи Исида из Brave Robotics. Игрушка была представлена ​​на Tokyo Toy Show в 2013 году.

Концепции

Концепт Chevrolet Camaro (2006)

Концепт Chevrolet Camaro был разработан южнокорейским дизайнером Сангюпом Ли. Автомобиль был основан на платформе Holden, разработанной GM Zeta . Он был оснащен 6,0-литровым двигателем LS2 V8 мощностью 400 л.с. (298 кВт) с активным управлением подачей топлива. Двигатель был соединен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач T56, и автомобиль был оснащен передней и задней подвеской с прогрессивными пружинами и газовыми амортизаторами, вентилируемыми дисковыми тормозами на четыре колеса с 14-дюймовыми роторами, 21-дюймовыми передними и тормозными механизмами. 22-дюймовые задние пятиспицевые легкосплавные диски и шины 275 / 30R21 спереди и 305 / 30R22 сзади. Колесной базой в (281 см), что в 9 (23 см) длиннее , чем его предшественник, но общая длина всего 186,2 в (473 см), 7 (в 18 см) короче 110,5. Концепция была вдохновлена ​​Camaro 1969 года.

Концепт Camaro был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2006 года .

Редакция AutoWeek единогласно наградила концепт Camaro «Лучшим на выставке».

2007 Camaro кабриолет концепт

2007 Camaro Convertible Концепции было объявлено 6 января 2007 года на 2007 North American International Auto Show . Ранние предположения о существовании автомобиля со стороны многих автомобильных изданий подтвердились, когда 4 января 2007 года было нарушено раннее эмбарго.

На первый взгляд может показаться, что единственной разницей между концептами купе и кабриолетом будет крыша и трехслойное покрытие Hugger Orange Pearl с парой темно-серых гоночных полос, но это было не так. Помимо очевидного складного верха, были внесены незначительные изменения во внешность. Каждая поверхность была изменена от дверного разреза. Для сохранения визуальных пропорций задние крылья спускались с горизонтальной поверхности на вертикальную на пару дюймов дальше, чем на купе. Задний спойлер также был изменен. Передние колеса диаметром 21 дюйм (53 см) и задние колеса 22 дюйма (56 см) были переработаны, а по внешнему краю была нанесена тонкая оранжевая линия, отсылка к красным стенам, доступным на Camaro 1969 года.

В новую концепцию было внесено множество изменений в интерьере. Сиденья купе в стиле ретро в стиле гусиные лапки были заменены современной кожей с оранжевой строчкой. Металлическая отделка, акцентные панели и сиденья были разных цветов. Задние сиденья были на 6 дюймов (15 см) ближе друг к другу, чтобы освободить место для крышки тонно. Четкость круговых калибров в квадратных рамках была улучшена за счет того, что лица стали белыми с черными хромированными цифрами и красной анодированной иглой. Трехспицевое рулевое колесо с глубокой тарелкой и приборная панель с четырьмя пакетами были перенесены из концепции купе. Хромированные пряжки ремней безопасности были спроектированы так, чтобы выглядеть как легендарные пряжки в автомобилях GM конца 1960-х годов. Этот переработанный интерьер Camaro Convertible Concept был очень близок к тому, что можно было увидеть в серийной версии автомобиля.

SEMA

2008 г.

General Motors показала несколько концептуальных вариантов серийной версии Camaro 3 ноября 2008 года на выставке SEMA 2008 .

Black Concept Camaro признакам матовый черный капот, тонированные стекла, HID фары с красными «галогеновыми кольцами,» темный решетка радиатора, затемненные линзы задней фары, и 21 в (533 мм) колеса с отделкой темным. Интерьер также выдержан в той же черной теме, что и экстерьер. Он был оснащен двигателем V6 объемом 3,6 л (220 куб. Дюймов) мощностью 304 л.с. (227 кВт).

Вдохновленный COPO Camaros конца 1960-х годов, концепт Camaro LS7 был построен на базе Camaro SS 2010 года с замененным двигателем LS3 на 7,0-литровый двигатель LS7 от GM Performance Parts мощностью 550 л.с. (410 кВт). Наследие истории производительности COPO нашло свое отражение во включении высокоэффективной выхлопной системы и улучшенных коллекторов, системы впуска воздуха и распределительного вала, разработанных GM Performance Parts. Другие модификации включали шестиступенчатую механическую коробку передач Tremec, тормоза Brembo , короткоходный переключатель передач Hurst, 20-дюймовые нестандартные колеса и заниженный дорожный просвет. Экстерьер автомобиля был выполнен в цвете Victory Red с акцентами матового черного цвета на значках LS7, прорези в передней решетке, задней панели фар и капоте. Логотип LS7 был повторен в красном цвете Victory Red на капоте капота. Интерьер имел соответствующую цветовую схему с красной отделкой панелей на дверях, приборной панели и щитках приборов. Глянцевый черный заменил каждую отделку, которая была серебристой в окончательной версии Camaros, например, на рулевом колесе, ручке переключения передач, отделке вентиляционных отверстий и блоках центральной консоли.

Кэмэро Дейл Эрнхардт младший Концепция была произведена с участием автогонщик гонки Дейл Эрнхардт младший The Camaro начал жизнь в отделке SS и был настроен для работы на более высоких октановым E85 топлива. Он был окрашен в серый и белый цвета с оранжевой отделкой. Дополнительные функции включали 21-дюймовые (533 мм) пятиспицевые колеса, спойлер типа «ласточкин хвост», альтернативную решетку радиатора и другие официальные модификации аксессуаров GM.

2009 г.

Специализированный Camaro был построен GM для телеведущего Джея Лено и приводится в движение 3,6-литровым двигателем V6 с прямым впрыском топлива, аналогичным агрегату, который находится в стандартных моделях LS и LT, но имеет дополнительную пару Turbonetics T. -3 турбокомпрессора. Двигатель имеет выходную мощность 425 л.с. (317 кВт) с помощью специального воздухо-воздушного промежуточного охладителя, который подает в двигатель 7 фунтов давления наддува. Дополнительные характеристики добавляются практически без потери в экономии топлива. Помимо повышения мощности, автомобиль также получил модернизированное сцепление и нажимной диск Centerforce для шестиступенчатой ​​механической коробки передач, модернизированный радиатор Be-Cool, 6-поршневой тормозной пакет Brembo, комплект для опускания катушки Pedders и обвес, который включает новый задний диффузор, а также обновленную переднюю панель и капот с дополнительными вентиляционными отверстиями для тормозов и двигателя.

Synergy Concept Camaro был одним из двух концепций , которые представлены ГМ аксессуары , которые можно было бы применить к Camaro, предпросмотра новый Synergy Green производства цвет кузова , который показал последний в Camaro внешний вид аксессуаров , предлагаемых через дилеров Шевроле в 2009 году и продемонстрировали возможности персонализации , которые были открыт для владельцев Камаро. Концепция Synergy включала в себя раллийный капот Cyber ​​Grey и полосы на задней палубе, новый комплект эффектов земли, состоящий из нового заднего диффузора, переднего спойлера, нового заднего бампера со встроенной выхлопной системой и заднего высокого крыла. Все аксессуары, представленные на концептуальном Camaro, были окрашены в серийный цвет кузова Cyber ​​Grey. Концепт-кар также включал 21-дюймовые (530 мм) колеса с черной центральной отделкой и полированным ободом. Концепция была дополнительно усовершенствована с помощью комплекта опускания койловера Pedders и набора больших тормозов Brembo . Цвет интерьера сочетается с акцентной прострочкой Jet Black и Synergy Green, окантовкой, комплектом внутренней отделки и зеленым фоновым освещением, которое проходит вдоль дверных панелей и спидометров. Серийная версия концептуального Camaro, Synergy Special Edition в конечном итоге будет доступна в ограниченном количестве с февраля по май 2010 года.

Японские модели поступали в продажу с февраля по май 2010 года.

Концепция Camaro Chroma основана на модели LS3 SS / RS цвета Summit White и использует комбинацию дополнительных компонентов, которые демонстрируют будущие аксессуары GM для Camaro, которые станут доступны в течение 2011 модельного года. Концепция Chroma была предварительным проектом того, что позже стало известно как "Synergy Series Camaro", который дебютировал на выставке SEMA Show 2010 . В комплект аксессуаров входили новый пакет с серебряными полосами, 21-дюймовые (530 мм) колеса с окрашенными в серебристый цвет центром спиц с красной полосой Victory Red, нарисованной по краю колеса, задний спойлер «Blade», пакет фоновых эффектов соответствующего цвета, задняя часть рисунок на крыльях и передняя решетка «Heritage» с внешней рамкой в ​​цвет кузова. В салоне установлены черные и серые кожаные сиденья с красной акцентной строчкой, которая также нанесена на рулевое колесо и чехол переключателя, окружающий короткобазный Hurst. рычаг переключения передач, а также комплект внутренней отделки, окрашенный в цвет Silver Ice, который включает дверные панели и облицовку приборной панели. Механически автомобиль оснащен комбинацией коротких коллекторов General Motor Performance Parts для бездорожья, комплекта подвески Pedders, выхлопной системы для внедорожников. и суппорты Brembo, окрашенные в красный цвет победы.

Камаро Сумерки

Dusk Concept Camaro предлагает современный тюнер эстетического показывая агрессивный внешний вид, пониженный клиренс, 21 в (530 мм) BBS колеса, задний спойлер от модели SS и пользовательский пакет наземных эффектов. Пакет эффектов земли включает в себя передний сплиттер, удлинители рокеров и задний диффузор. Автомобиль окрашен в берлинский синий цвет, а фоновые эффекты окрашены в контрастный цвет. GM добавила новую выхлопную систему и тормоза Brembo от Camaro SS. Интерьер отделан в цветах Jet Black и Sedona. Другие особенности интерьера, включая освещение пространства для ног и накладки на пороги премиум-класса. Концепт также включает в себя передовые технологии и опции аудио премиум-класса, такие как звуковая система Boston Acoustics , возможность подключения по Wi-Fi и подставка для iPhone.

В октябре 2009 года Chevrolet запустила графическую кампанию, предлагая энтузиастам Camaro проголосовать за понравившийся дизайн из нескольких дополнительных графических пакетов. Четыре лучших дизайна были представлены и представлены на выставке SEMA Show . Camaro Графика Концепция носила эти конструкции в разные дни. Когда съезд закончится, будет проведен еще один раунд голосования, и победитель будет определен для будущего производства. Брент Дьюар , вице-президент Chevrolet, сказал, что «Camaro имеет тысячи поклонников в социальных сетях, и это один из способов для компании оставаться на связи со своими клиентами».

2010 г.

Концепт-кар Camaro SSX, представленный на выставке SEMA в 2010 году, представляет собой вариант Camaro SS, преобразованный в гоночную машину с закрытым курсом, созданную для демонстрации новых технических характеристик. Автомобиль был разработан при участии Пратта и Миллера, партнера Chevrolet по Corvette Racing, и Riley Technologies с использованием деталей, проверенных в гоночной серии Grand Am.

Изменения по сравнению со стандартным Camaro SS включали глянцевый цвет кузова «Белый ледяной металлик» с красными вставками и рисунками на дверях, капот из углеродного волокна, крылья, дверь и крышку палубы; открытый передний сплиттер из углеродного волокна, коромысла и регулируемое заднее крыло; уникальная нижняя решетка радиатора и тормозные каналы, удаление коврового покрытия, шумоизоляции и задних сидений; Обтянутые замшей Ace гоночный руль и рычаг переключения передач, утвержденный SCCA каркас безопасности и оконная сетка, сиденье гонщика с пятиточечным ремнем безопасности , гоночные педали, система пожаротушения, гоночный топливный элемент, система видеокамеры, установленная на каркасе безопасности, 6,2-литровый двигатель V8 LS3 с распределительным валом, головками цилиндров и системой смазки с сухим картером Chevrolet Performance Parts; шестиступенчатая механическая коробка передач, оснащенная двухдисковым сцеплением, используемым совместно с Corvette ZR1, системой впуска и выпуска воздуха с низким уровнем ограничения, гоночной тормозной системой на 4 колеса с шестипоршневыми передними / четырехпоршневыми задними суппортами с просверленными и прорезанными роторами , модифицированная производственная подвеска с лицензионными компонентами Pfadt и 20-дюймовые гоночные колеса и шины.

Автомобиль получил две награды на SEMA : SEMA Award: Hottest Car и Gran Turismo Award: Best Domestic.

2011 г.

COPO Camaro Concept - это заводской гоночный автомобиль Stock Eliminator и духовный преемник легендарных моделей по специальному заказу 1969 года, с условиями для двух конфигураций двигателя (7,0 л LS7 или 5,3 л LS9), а также для трех типов трансмиссии (Powerglide двухступенчатая автоматическая, 3-ступенчатая автоматическая, 5-ступенчатая механическая), высотный капот с индукционным кожухом, кастомная топливная система Aeromotive с топливным элементом и встроенным топливным насосом высокого давления, каркас безопасности из хромомолибдена, передняя подвеска с катушкой с регулируемыми стойками Strange Engineering, нестандартной задней подвеской на основе требований NHRA (амортизаторы Strange Engineering, балка Панара и стабилизатор поперечной устойчивости), цельный задний мост Strange Engineering S-9 (алюминиевый третий элемент, 35-шлицевая шпуля, 35-шлицевые оси и шестерня 4,10 комплект), специальные гоночные колеса COPO, задние радиальные гоночные слики 29x9 дюймов и передние шины 4,5x28x15 дюймов, ручная система рулевого управления, легкая гоночная тормозная система Strange Engineering со стандартной блокировкой строп, устранение шумоподавления и мощности аксессуары, 2 ковшеобразных гоночных сиденья (и удаление заднего сиденья), ремни безопасности для водителя, напольный переключатель для соревнований и датчики Chevrolet Performance от Auto Meter.

Camaro Hot Wheels Concept - концептуальный автомобиль, основанный на купе Camaro SS с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Tremec TR-6060 , вдохновленный моделью «Custom Camaro» в масштабе 1/64, которая была частью оригинальной выпущенной коллекции Hot Wheels. в 1968 году. Он был разработан дизайн-студией General Motors в Мичигане и дизайн-студией Hot Wheels в Калифорнии. Изменения включают в себя цвет кузова Over Chrome Green (созданный с использованием продукта Cosmichrome Gold Touch Inc.) с призрачным логотипом Hot Wheels на боковых панелях, эффекты черного цвета Satin (сплиттер, рокер и боковые удлинители задней панели), черные колеса Satin с фрезерованием лицевая сторона и красная полоса Torch Red: 20x10 дюймов (спереди) и 20x11 дюймов (сзади), решетка ZL1 со значком Hot Wheels, значок Hot Wheels на крышке багажника, задние фонари в европейском стиле с новыми внутренними затемненными линзами, задняя панель в европейском стиле с новые лицевые панели диффузора и выхлопной системы, задний спойлер ZL1, аксессуары Chevrolet Modified Satin Black Stripe, черные алюминиевые значки на крыльях «CAMARO» с фрезерованной лицевой стороной, черная алюминиевая вставка в капот с фрезерованными вентиляционными отверстиями на капоте, наклейки на жабры Chevrolet Accessories Synergy Series, IP в черной кожаной обертке дверные вставки с акцентами Torch Red и пламя кроя и вышивания; Накладки на пороги Hot Wheels, вышитые логотипы Hot Wheels на спинках передних сидений, комплект педалей аксессуаров Chevrolet, освещение пространства для ног и подстаканников аксессуаров Chevrolet (красные), тормоза Brembo : шестипоршневые передние с двухсекционными роторами и четырехпоршневые. поршневые суппорты, комплект понижения подвески от Pedders, аксессуары Chevrolet, распорка опоры стойки амортизаторов, черный кожух двигателя Chevrolet Accessories, выхлопная система аксессуаров Chevrolet.

Camaro Red Zone Concept - это версия Camaro 2012 года, разработанная Адамом Барри. Он оснащен черной крышкой-трансформером, колесными дисками Chevrolet Accessories 21x8,5 дюйма, серебристые / полированные, серебряной полосой, решеткой в ​​цвет кузова и трансформируемым ветровым стеклом, комплектом опускания подвески от Pedders, концептуальной полированной распоркой стойки стойки, концепт Обивка под капотом "RS", интерьер из титановой кожи с акцентами Silver Ice, мягкая вставка приборной панели черного цвета, вставки двери и панели приборов Chevrolet Accessories Silver Ice и напольные коврики Chevrolet Accessories с серебряными логотипами «CAMARO».

Концепт Camaro Synergy Series - это версия Camaro с кузовом Silver Ice с черными полосами Synergy на капоте, с декалями на крышке багажника и «почтовым слотом» со вставками красного цвета; Наклейки на жабрах Synergy и отсутствие внешних значков SS или RS, аксессуары Chevrolet в цвет кузова и решетка радиатора, аксессуары Chevrolet 21-дюймовые колеса черного цвета с красной полосой, комплект для снижения подвески от Pedders (официальный лицензионный продукт Chevrolet), красные тормозные суппорты Brembo , Красный кожух двигателя Chevrolet Accessories, подкапотное покрытие Concept "SS", полированная распорка стоек Concept, коврики Chevrolet Accessories (черное дерево с красным и логотипом "CAMARO" в серебре), комплект освещения для аксессуаров Chevrolet (отображается красным), короткофокусный Hurst рычаг переключения передач, черный кожаный салон с красной декоративной прострочкой на сиденьях, консоли, дверях, рулевом колесе и чехле переключателя; Панель приборов и дверные вставки Silver Ice, мягкая вставка на приборной панели из черной кожи с красной строчкой, логотип SS с красным контуром на подголовниках и педальный комплект Chevrolet Accessories.

Camaro 1LE Concept - это версия Camaro с производственными компонентами как Camaro SS, так и (в то время готовящегося) Camaro ZL1, с цветом кузова Victory Red, плоским черным капотом и расширениями с решеткой, сатиновым черным сплиттером, рокерными панелями, задним спойлером. и наружные зеркала заднего вида; спортивная подвеска с функцией Magnetic Ride Control, электроусилителем руля, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с близким передаточным числом, гоночными колесами 20x10 дюймов (спереди) и 20x11 дюймов (сзади) (сатинированного черного цвета), асимметричными шинами Goodyear Eagle F1 Supercar G (от ZL1), шестипоршневые передние суппорты Brembo с двухсекционными передними роторами и четырехпоршневыми задними суппортами (официальный лицензионный продукт Chevrolet), двойные выпускные патрубки с активным выхлопом и диффузором в стиле ZL1, распорка амортизатора, красный кожух двигателя Chevrolet Accessories , Черный кожаный салон с прострочкой Light Stone, дверь и вставки на приборной панели Graphite Silver, рычаг переключения передач ZL1 с прострочкой Light Stone, рулевое колесо ZL1 с плоским дном и комплект педалей для аксессуаров Chevrolet.

Camaro ZL1 Carbon Concept - это версия Camaro ZL1 с цветом кузова «Серый пепел», вставкой на капоте из углеродного волокна с открытым переплетением «Mohawk» с аксессуарами Chevrolet, задним спойлером из углеродного волокна с плетеной накладкой из нержавеющей стали, вставками из углеродного волокна на внутренней двери и приборной панели , Колеса 20x10 дюймов (спереди) и 20x11 дюймов (сзади) в матовом черном цвете с обработанными поверхностями, шестипоршневые передние суппорты Brembo с двухкомпонентными передними роторами и четырехпоршневыми задними суппортами (официальный лицензионный продукт Chevrolet), магнитная система контроля плавности хода , двойные выхлопные отверстия с активным выхлопом и диффузором, кожаная обивка салона Jet Black с замшевыми вставками из микрофибры и прострочкой Torch Red, короткоходный рычаг переключения передач ZL1 с замшей и ручкой переключения передач, отделанной углеродным волокном, рулевое колесо с плоской подошвой с замшей и педалями ZL1 .

2012 г.

Компания Chevrolet построила специальную версию купе Camaro ZL1, разработанную совместно с менеджером по дизайну Chevrolet Дэйвом Россом для пилота NASCAR Тони Стюарта . Он имеет индивидуальный серый металлический цвет кузова с акцентом на трайбл и дымчатую графику в плоских красных и серебряных полосках, тонированные линзы фар с красным ореолом, нестандартные колеса с отделкой Piano Black и красными акцентами, кожаные сиденья Jet Black с замшевыми вставками и алыми акцентами. прострочка, вышитые подписи Тони Стюарта на сиденьях, замшевые вставки на дверных панелях и обивка приборной панели с лазерной гравировкой, кожаные дверные подлокотники цвета Jet Black с французской строчкой и белой окантовкой, рулевое колесо с кожаной обивкой из замши цвета Jet Black с алой акцентной прострочкой, Декоративные планки цвета Piano Black и безель группы нестандартных размеров.

Концепт Camaro ZL1 Touring Convertible представляет собой кабриолет Camaro ZL1 с зеленым цветом кузова, 10-спицевыми колесами Chevrolet Accessories с отделкой из жидкого металла и фрезерованными поверхностями, рамкой заголовка лобового стекла, лицевыми панелями задних фонарей и внешними значками с отделкой из жидкого металла; матовый черный сплиттер и рокеры, матово-черный затемнитель верхней панели, полированная распорка амортизатора под капотом, сиденья из кожи черного дерева со вставками из перфорированной кожи Mojave и легкой прострочкой Mojave, обтянутые кожей подлокотники Mojave, кожаная ручка переключения передач и крышка консоли с прострочкой Mojave, Chevrolet Аксессуары Комплект внутреннего освещения Ice Blue, коврики премиум-класса с логотипом ZL1 и накладки на пороги.

Концепт Camaro Performance V8 представляет собой черный Camaro SS с комплектом заднего дифференциала Chevrolet Performance ZL1, короткоходным переключателем передач с соотношением сторон 5,1, распоркой амортизатора с белой графикой Camaro, комплектом подвески Camaro 1LE, комплектом для переоборудования тормозов Camaro ZL1, концептуальным двухрежимным выхлопом. система, рокеры и задний нижний диффузор Camaro ZL1, передний сплиттер Camaro Dusk, изображение затемнения верхней передней панели, изображение капота и крышки багажника в красном металле, черный задний спойлер с лезвиями Chevrolet Accessories, традиционная решетка радиатора и жабры, аксессуары Chevrolet 20x10 дюймов ( спереди) и черные пятиспицевые диски размером 20x11 дюймов (сзади) с полированными «клыками», черные замшевые вставки на сиденьях Camaro ZL1 и кожаные сиденья Jet Black; Красная прострочка и валики из углеродного волокна, красная замшевая полоса на спинке водительского сиденья, рулевое колесо Camaro ZL1 с плоским дном и отделкой из углеродного волокна, замшевая ручка переключения передач Camaro ZL1 со значком 5.1, кожаная приборная панель и дверь, обтянутые углеродным волокном вставки, мягкая замшевая вставка в приборную панель, комплект осветительных приборов Chevrolet Accessories, накладки на педали и коврики премиум-класса с логотипом Camaro; Концепт Chevrolet Performance с вышивкой на крышке консоли и порогами, а также серийным комплектом датчиков RS.

Концепция Camaro Performance V6 включает двигатель LFX V6 мощностью 323 л.с. (241 кВт), комплект для переоборудования тормозов ZL1, комплект подвески Camaro 1LE, задний дифференциал от Camaro 1LE, цвет кузова Summit White, распорку амортизатора Chevrolet Performance, двухрежимный Camaro ZL1. выхлопная система и задний диффузор, задний спойлер для трансформируемого автомобиля Camaro в черном матовом цвете, традиционная решетка радиатора Chevrolet Accessories, окрашенная в черный матовый цвет, передний сплиттер Camaro Dusk в матовом черном цвете, затемнение на верхней передней панели, черная матовая накладка на капот с открытой полосой Summit White, аксессуары Chevrolet 20x10- дюймовые (передние) и 20x11-дюймовые (задние) 10-спицевые черные диски с фрезерованными поверхностями, дверная панель Summit White и вставки в приборной панели, пакет освещения Chevrolet Accessories, накладки на педали и коврики премиум-класса с логотипом Camaro; Вышитая крышка консоли и пороги Concept Chevrolet Performance, логотип Concept Chevrolet Performance на вставке приборной панели и серийный комплект датчиков RS.

Пакет Camaro SS 1LE стал доступен в каталоге Chevrolet Performance 2013 года.

Гоночные концепции

Дизайн концепта Camaro GS Racecar был вдохновлен сине-желтым Camaro Trans Am Series Марка Донохью . Он оснащен капотом из углеродного волокна, крышкой багажника, дверьми и крыльями для снижения веса и оснащен двигателем LS3 V8 в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Tremec TR-6060 . Дополнительные гоночные модификации включали выхлоп 3 дюйма (76 мм) с глушителями Coast Fab, гоночный алюминиевый радиатор C&R и охладители моторного масла, трансмиссии и дифференциала. Он был разработан для использования в серии KONI Challenge .

Концептуальный автомобиль поступил в продажу на аукционе Mecum Auctions во время Недели автомобилей в Монтерее в 2013 году .

Автоспорт

Stevenson Motorsports представила два Camaros в классе Continental Challenge Gran Sport. Они заехали на одном Camaro в гонке 2009 года на гоночной трассе Virginia International Raceway . Его водили Джефф Бакнум и Дэвид Донохью , сыновья Ронни Бакнума и Марка Донохью . Ронни и Марк были водителями оригинального Trans Am Camaro. Джон Стивенсон подтвердил во время раунда Монреаля сезона 2009 Rolex Sports Car Series, что Pratt & Miller работают над GT Camaros, чтобы заменить Pontiac GXP.R. Stevenson Motorsports будет участвовать в Camaros в сезоне Rolex Sports Car Series 2010 года . Пилотами будут Эндрю Дэвис, Робин Лидделл и Ян Магнуссен для автомобиля № 57 и Майк Борковски и Гюнтер Шалдах для автомобиля № 97.

TC Motorsports представила два Camaros в Continental Challenge в сезоне 2010 года. Также заявлен вышеупомянутый Sunoco Camaro, который дебютировал в финальном раунде сезона 2009 года.

NASCAR использует Camaro в двух из трех национальных туристических серий: NASCAR Cup Series и Xfinity Series . Некоторые штатные водители, участвующие в гонках на Camaro на высшем уровне спорта, серии NASCAR Cup , также частично ездят на Camaro в серии Xfinity, в том числе Остин Диллон . В серии Xfinity также используются Ford Mustang и Toyota Supra .

Купе Camaro начало участвовать в Национальной серии NASCAR, начиная с сезона 2013 года. Camaro ZL1 начал участвовать в серии кубков Monster Energy NASCAR 2018 года , заменив Chevrolet SS.

Продажи

Год	Продажи
2009 г.	61 648
2010 г.	81 299
2011 г.	88 249
2012 г.	84 391
2013	80 567
2014 г.	86 297
2015 г.	77 502

Награды и признание

• Официальный автомобиль шоу SEMA 2008, 2010 и 2011 годов .
• Автомобили, которые в следующем году изменят определение автомобильной промышленности, Detroit Free Press
• Официальный Pace Car Daytona 500 2009 года
• Официальный Pace Car гоночной трассы Texas Motor Speedway, апрель 2010 г. O'Reilly 300
• Официальный Pace Car Daytona 500 2011 года
• Официальный Pace Car 2009 Indianapolis 500
• Официальный гоночный автомобиль Indianapolis 500 2010 года
• Официальный Pace Car 2011 Indianapolis 500
• Официальный Pace Car 2011 года Samsung Mobile 500
• Официальный Pace Car Dickies 500 2009 года
• Официальный гоночный автомобиль Coke Zero 400 2009 года
• Официальный гоночный автомобиль Coke Zero 400 2010 года
• 2010 All Star, автомобильный журнал
• Лучшая стоимость при перепродаже в 2010 году: Sports Car, Kiplinger
• Премия 2010 года за лучшую стоимость при перепродаже, Kelly Blue Book
• Топ-20 самых исследуемых новых автомобилей 2009 года, Голубая книга Келли
• Мировой автомобильный дизайн года, 2010, награда World Car of the Year Awards
• 2010 Интерьер года (спорткар), Ward's
• Лучшая покупка, дайджест потребителей
• Выбор водителей 2010 г., Motor Trend
• Интернет-автомобиль и грузовик года
• Премия "Launch Breakthrough", 2010 г., Эдмундс

использованная литература

внешние ссылки

• Chevrolet Camaro - официальный сайт Chevrolet
• Объявление о производстве в 2009 году - официальный пресс-релиз GM
• Объявление о ценах на 2010 год - официальный пресс-релиз GM
• Chevrolet Performance 2012 страница COPO
• Шевроле Камаро кабриолет концептуальный дорожный тест ( Motor Trend )
• Chevrolet Camaro в Керли
• 2012 Chevrolet Camaro Transformers 3 (Bumblebee) Специальное издание
• Chevrolet Camaro Convertible (2014) Экстерьер и интерьер в 3D 4K UHD
• 5thgenblog - новости и информация о Camaro 5-го и 6-го поколений

v т е «  Предыдущая - Chevrolet , марка General Motors , хронология дорожных автомобилей, рынок США, 1980-е годы по настоящее время
Тип	1980-е годы										1990-е годы										2000-е										2010-е										2020-е годы
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Малолитражный						Спринт				Гео									метро															Искра			Искра
	Chevette																								Aveo								Соник
					Спектр																															Болт
	Монца					Новая звезда
Компактный																			Prizm													Вольт					Вольт
			Кавалер						Кавалер							Кавалер											HHR
	Цитата							Корсика / Беретта																		Кобальт						Cruze					Cruze
Среднего размера	Малибу																	Малибу							Малибу				Малибу					Малибу			Малибу
			Знаменитости								Люмина					Люмина
Полноразмерный	Импала														Импала СС						Импала						Импала								Импала
																																			SS
	Каприз											Каприз																				Каприз
Личное	Монте-Карло	Монте-Карло														Монте-Карло					Монте-Карло
Спортивная машина	Камаро		Камаро											Камаро																	Камаро						Камаро
	Корвет				Корвет													Корвет								Корвет									Корвет						Корвет
Примечание	Продается как машина полицейского преследования