Дейл Эрнхардт младший - Dale Earnhardt Jr.
Дейл Эрнхардт-младший | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Родился | Ральф Дейл Эрнхардт-младший, 10 октября 1974 г. Каннаполис, Северная Каролина. |
||||||
Рост | 5 футов 10,5 дюймов (1,79 м) | ||||||
Масса | 178,5 фунтов (81,0 кг) | ||||||
Достижения |
1998 , 1999 Busch Series Champion 2004 , 2014 Daytona 500 Winner 2000 Уинстон Winner 2003 , 2008 Budweiser Shootout Winner 2003 , 2004 , 2008 , 2015 , 2016 Can-Am Duel Победитель 4 побед подряд в Talladega Superspeedway (осень 2001-весна 2003) , 5-кратный чемпион NASCAR Xfinity Series в качестве владельца: 2004 , 2005 , 2014 , 2017 , 2018 |
||||||
Награды |
Билл Франция Присуждение мастерства (2017) Texas Motorsports Зал славы призывник (2017) NASCAR Зал славы призывник (2021) 2003 - 2017 Cup Series Самые популярные драйвера ( в 15 раз) 1999 Busch Series Самые популярные драйвера |
||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
631 гонка за 19 лет | |||||||
Позиция 2017 г. | 21-е | ||||||
Лучшая отделка | 3-й ( 2003 ) | ||||||
Первая гонка | 1999 Coca-Cola 600 ( Шарлотта ) | ||||||
Последняя гонка | Ford EcoBoost 400 2017 ( Усадьба ) | ||||||
Первая победа | 2000 DirecTV 500 ( Техас ) | ||||||
Последняя победа | 2015 Quicken Loans Race for Heroes 500 ( Феникс ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Xfinity Series | |||||||
143 гонки за 25 лет | |||||||
№ машины, команда | № 8 ( JR Motorsports ) | ||||||
Позиция на 2020 год | 51-е | ||||||
Лучшая отделка | 1-й ( 1998 , 1999 ) | ||||||
Первая гонка | 1996 Carolina Pride / Red Dog 250 ( Миртл-Бич ) | ||||||
Последняя гонка | 2021 Go Bowling 250 ( Ричмонд ) | ||||||
Первая победа | 1998 Coca-Cola 300 ( Техас ) | ||||||
Последняя победа | ToyotaCare 250 ( Ричмонд ) 2016 г. | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 9 ноября 2020 года. |
Ральф Дейл Эрнхардт-младший (родился 10 октября 1974 года) - американский полупрофессиональный гонщик на серийных автомобилях , владелец команды, автор и аналитик NASCAR на NBC . Он участвует в гонках NASCAR Xfinity Series , управляя Chevrolet Camaro № 8 для своей команды JR Motorsports . Он сын Дейла Эрнхардта-старшего , который был введен в Зал славы NASCAR . Он также является внуком гонщика NASCAR Ральфа Эрнхардта , брата Келли Эрнхардт-Миллера , сводного брата бывшего водителя Керри Эрнхардта и дяди водителя Джеффри Эрнхардта .
Успех Эрнхардта на международной гоночной трассе Daytona International Speedway на протяжении всей его карьеры принес ему прозвище «Крысолов» из Дайтоны. Он является двукратным Daytona 500 победитель ( 2004 и 2014 ), и выиграл Award ВОДИТЕЛЯ Самое популярное пятнадцать раз подряд с 2003 по 2017 год.
После вождения Chevrolet Monte Carlo № 8 для Dale Earnhardt, Inc. (DEI), команды его отца в серии NASCAR Cup , на протяжении большей части своей ранней карьеры в Кубке он перешел в Hendrick Motorsports, чтобы проехать № 88 в 2008 году. Он оставался в HMS до своего выхода на пенсию в качестве штатного гонщика в 2017 году. Эрнхардт ушел на пенсию с 26 победами в серии Кубков, в результате чего он стал 31-м в истории NASCAR (с Фредом Лоренценом ) по состоянию на март 2021 года.
Гоночная карьера
Ранняя жизнь и карьера
Дейл Эрнхардт-младший родился и вырос в Каннаполисе, Северная Каролина , в семье Бренды Лоррейн Джексон и Дейла Эрнхардта-старшего. Его дед по материнской линии, Роберт Джи-старший, был строителем автомобилей NASCAR. У него есть старшая сестра Келли ; старший сводный брат Керри от первого брака отца; и младшая сводная сестра Тейлор Эрнхард-Патнэм от третьего брака отца. Он частично немецкого происхождения. Его родители развелись вскоре после его рождения, и он и Келли жили с Брендой Эрнхардт, пока их дом не был уничтожен пожаром, когда ему было 6 лет. Поскольку у Бренды не было финансовой поддержки после пожара, она передала опеку над двумя детьми Эрнхардту-старшему до его брака с Терезой Хьюстон . В детстве Дейла Эрнхардта-младшего Келли заботился о нем, в то время как их отец и мачеха были заняты сезонами гонок. Когда он стал правонарушителем в возрасте 12 лет, его отправили в Военную академию Ок-Ридж ; три недели спустя Келли бросил школу, чтобы присоединиться к нему. Он думал остаться в Ок-Ридже до последнего года обучения, но вместо этого решил поступить в среднюю школу Мурсвилля , которую окончил в 1992 году.
Эрнхардт-младший посещал школу высокопроизводительного вождения, которую возглавлял Энди Хилленбург, и начал свою гоночную карьеру в позднем возрасте 17 лет вместе со своим отцом, выступая в дивизионе Street Stock в Конкорде, Motorsport Park в Северной Каролине . Его первым гоночным автомобилем был «Монте-Карло» 1979 года, которым он владел вместе с Керри. К 19 годам, после двух сезонов вождения Street Stock Division, Эрнхардт-младший отточил свои навыки вождения до такой степени, что присоединился к Late Model Stock Car Division. Он соревновался на коротких трассах Северной и Южной Каролины за рулем Бьюика № 3. В то время как он действительно пробегал различные трассы в это время, Эрнхардт-младший в основном сосредоточил свои усилия на гоночной трассе Миртл-Бич в Южной Каролине и автодроме Восточной Каролины в Роберсонвилле, штат Северная Каролина , где 28 октября он захватил полюс для Greenville Merchants 300. , 1994. Там он приобрел глубокие познания в настройке шасси и подготовке автомобиля, участвуя в гонках против своих братьев и сестер. Он работал механиком в представительстве своего отца, а затем поступил в Общественный колледж Митчелла, чтобы получить степень младшего специалиста в области автомобильных технологий .
Эрнхардт-младший провел девять гонок Busch Series в период с 1996 по 1997 год за Dale Earnhardt, Inc. и Эда Уитакера , соответственно, прежде чем выступать за команду своего отца в серии Busch Series в 1998 году, в которой он начал сезон с потрясающей результативностью. Улетел после встречи с Диком Триклом и Бакшотом Джонсом в Дайтоне, в те же выходные, когда его отец одержал первую и единственную победу в Дайтоне 500 . Эрнхардт выигрывал подряд чемпионаты NASCAR Busch Series в 1998 и 1999 годах, едва опережая Мэтта Кенсета . В 1998 году он впервые стартовал в серии Кубка Уинстона в показательной гонке, проходившей в Twin Ring Motegi в Японии . Также в 1999 году он участвовал в пяти гонках Winston Cup на Chevrolet № 8, спонсируемом Budweiser для DEI, в рамках подготовки к полноценной гонке Cup Series в 2000 году, его лучшим результатом стало десятое место в Ричмонде осенью. гонка.
2000 г.
Сезон 2000 года стал годом прорыва Эрнхардта в серии Кубка Уинстона. Он соревновался за премию Raybestos NASCAR Rookie of the Year в 2000 году. Его основным конкурентом за эту награду был Мэтт Кенсет . Кенсет обогнал Эрнхардта в открывающей сезон Daytona 500 . Эрнхардт одержал свою первую победу в DirecTV 500 на автодроме Texas Motor Speedway , побив рекорд своего отца Эрнхардта-старшего по наименьшему количеству стартов гонщиком, чтобы заработать свою первую победу в «современную эру» NASCAR, выиграв 12-й старт, а также на Richmond International Raceway . Он стал первым новичком, выигравшим The Winston .
Эрнхардт сыграл определенную роль в воссоздании одного из этапов Кубка Уинстона в 2000 году, когда он соревновался со своим отцом и сводным братом Керри в Pepsi 400 на Michigan International Speedway . Это был только второй раз, когда отец участвовал в гонке против двух сыновей - Ли Петти и его два сына Ричард и Морис ранее совершили этот подвиг.
Эрнхард закончил сезон 2000 года двумя победами, тремя победами в пятерке, пятью десятками и двумя поула.
2001 г.
В 2001 году главное событие сезона произошло 18 февраля в финальном повороте последнего круга Daytona 500 2001 года . Когда Эрнхардт-младший и его товарищ по команде Майкл Уолтрип мчались к финишу, он финишировал вторым после Уолтрипа. Его отец разбился в четвертом повороте после того, как Стерлинг Марлин задел левый задний бампер. Эрнхард-старший выстрелил по дорожке во внешнюю стену за Уолтрипом и его сыном и при этом подобрал Кена Шрейдера . Эрнхард-старший был объявлен мертвым в 17:16 из-за перелома основания черепа .
После этого многие недовольные фанаты отправили Марлину и его семье угрозы убийством, обвинив его в катастрофе; Эрнхардт-младший и Уолтрип оба потребовали, чтобы фанаты прекратили обвинять кого-либо в смерти Эрнхардта-старшего, и как местная полиция, так и расследование крушения NASCAR очистили Марлина от какой-либо причастности. Эрнхардт-младший участвовал в гонках в Рокингеме в следующие выходные, но финишировал на 43-м месте после аварии на первом круге, которая выглядела пугающе похожей на аварию его отца всего неделю назад.
Вернувшись в Дайтону за Pepsi 400 , Эрнхардт-младший вернулся и стал лидером гонки - 115 из 160 кругов. При последнем перезапуске ему удалось переместиться с шестого места на первое за два круга, Уолтрип держался за пределами поля, а Эрнхардт-младший взял клетчатый флаг. Он выиграл гонку MBNA Cal Ripken Jr. 400 в Дувре , которая была первой гонкой Winston Cup Series после атак 11 сентября, поскольку первоначальная запланированная гонка на New Hampshire Motor Speedway была отложена до конца сезона. После гонки он провел победный круг в Польше , держа большой американский флаг над окном водителя.
В октябре Эрнхардт-младший одержал вторую победу с ограничительной пластиной, выиграв EA Sports 500 на Талладеге , за которую он также получил бонус Winston No Bull 5 в размере 1 миллиона долларов. Однако он набрал 25 очков после того, как его машина не прошла осмотр после гонки. С этой победой DEI выиграла три из четырех гонок ограничительных пластин в 2001 году, не сумев выиграть только весеннюю гонку Талладега. Сезон 2001 года он закончил восьмым в таблице очков с тремя победами, девятью пятеркой, 15 десятками и двумя поула.
2002–03
В 2002 году у Эрнхардта-младшего был сезон американских горок. Он боролся после того, как перенес сотрясение мозга в результате лобового столкновения с внешней стеной на гонке в Калифорнии в апреле - травму, в которой он не признавался до середины сентября. В трех гонках после Калифорнии он финишировал не лучше 30-го. Тем не менее, Эрнхард-младший сплотился, чтобы охватить обе гонки Талладеги (лидирующие 133 из 188 кругов в весенней гонке), пару Bud Pole Awards и финишировав на 11-м месте в таблице очков с 11 топ-5 и 16 топ-10.
В 2003 году Эрнхардт-младший стал настоящим претендентом на титул, одержав рекордную четвертую подряд победу на Талладеге после того, как попал в аварию с 27 автомобилями на 4-м круге. Он боролся большую часть гонки и набрал половину очков. -похлопать, только догоняя стаю с осторожностью. Победа была спорной, потому что за пять кругов до финиша казалось, что Эрнхардт опустился ниже желтой линии, чтобы занять позицию, но NASCAR постановил, что Мэтт Кенсет вынудил его ниже линии, сделав пас чистым.
Позже он одержал победу на « Фениксе» в октябре, записав лучший результат в карьере, заняв третье место в таблице очков, с 13 попаданиями в пятерку и 21 место в десятке. Он также впервые в своей карьере получил награду NMPA «Самый популярный водитель».
2004–06
В 2004 году Эрнхардт выиграл Daytona 500 , через шесть лет после того, как его отец выиграл свой единственный титул в Великой американской гонке (и через 3 года после того, как его отец был убит в гонке 2001 года ). Эрнхардт был очень близок к победе в гонках Speedweeks, так как помимо Daytona 500 он также выиграл Gatorade Duel и гонку Busch Series. Тем не менее, он закончил вторым в Budweiser Shootout к Дейл Джарретт .
18 июля, в летний выходной, Эрнхардт разбил Chevrolet Corvette C5-R во время практики Гран-при американской серии Ле-Ман в Сономе на Infineon Raceway . Автомобиль соскользнул с курса и врезался в бетонный барьер во время разогрева в день гонки, разорвав топливопровод, в результате чего автомобиль загорелся, когда он все еще находился внутри. Он получил ожоги второй и третьей степени на шее, подбородке и ногах, частично из-за того, что он не носил защитную балаклаву со шлемом. Ожоги помешали ему финишировать в двух гонках, где его заменили Мартин Труекс-младший (в Нью-Гэмпшире) и его товарищ по команде DEI Джон Андретти (в Поконо) в середине гонки. Осенью Эрнхардт стал первым гонщиком, который провел выходные в Бристоле , выиграв за один уик-энд гонки Кубка Буша и Nextel.
Эрнхардт смог пройти квалификацию в плей-офф NASCAR с 10 гонками и одержал свою 5-ю победу в сезоне в Кубке NEXTEL (карьерный максимум) в Талладеге. Тем не менее, он был оштрафован на 25 баллов за использование нецензурной лексики во время телетрансляции в нарушение нового правила NASCAR, запрещающего участникам использовать нецензурную лексику (правило было введено через неделю после Daytona 500, после Суперкубка. полемика шоу ). Этот инцидент, в сочетании с двумя подряд DNF в Chase, в конечном итоге выбил его из гонки, и он финишировал пятым в 2004 году в NEXTEL Cup Chase, несмотря на 6 побед в Дейтоне, Атланте, Ричмонде, Бристоле, Талладеге и защиту своей карьеры. осенняя победа над «Финиксом» (хотя по системе очков без очков Чейза Эрнхардт сравнял бы свое третье место по очкам в предыдущем году). Сезон 2004 года он завершил шестью победами, шестнадцатью попаданиями в пятерку и двадцать одним попаданием в десятку лучших. Он также получил свою вторую подряд награду «Самый популярный водитель».
В конце сезона 2004 года стало известно, что Тони Юри-старший будет повышен до должности менеджера команды корпорации DEI, а Тони Юри-младший станет начальником экипажа Майкла Уолтрипа в сезоне 2005 года. Питер Рондо, сотрудник Chance 2, который также помог Эрнхардту выиграть гонку Busch Series в Бристоле в августе, стал начальником экипажа Эрнхардта в 2005 году. Рондо был начальником экипажа Эрнхардта до уик-энда Coca-Cola 600 , когда его заменил DEI главный инженер Стив Хмиэль, который помог Эрнхардту одержать единственную победу в 2005 году на Чикаголэнде в июле, когда он взял на себя инициативу у Мэтта Кенсета на последнем цикле пит-стопов. Эрнхардт был исключен из всех возможных соревнований за чемпионство NEXTEL Cup из- за отказа двигателя на гоночной трассе California Speedway . Эрнхардт воссоединился со своим двоюродным братом Тони Юри-младшим после осенних выходных в Ричмонде, и результаты сразу же улучшились. Эрнхард закончил сезон 19-м по очкам. Третий год подряд он получает награду NMPA «Самый популярный водитель».
Мастерство Эрнхардта как автовладельца продолжалось. Его гоночная команда, не входящая в DEI, JR Motorsports , в 2005 году выставила автомобиль в серии USAR Hooters ProCup Series, выиграв один раз и получив квалификацию в плей-офф четырех чемпионов. Марк Макфарланд перешел в Busch Series в 2006 году, управляя автомобилем № 88 JR Motorsports ВМС США Chevrolet, а Ричард Чайлдресс Рейсинг оказывал ему помощь; однако он был уволен перед осенней гонкой в Мичигане Carfax 250 . Его заменили Робби Гордон и Мартин Труекс-младший до конца года. Давний гонщик по шорт-треку Шейн Хаффман водил Эрнхардта на автомобиле USAR Hooters ProCup в 2006 году. В 2006 году, во время весенних выходных на Talladega Superspeedway , Эрнхардт и другие водители DEI ехали со специальной черной краской на своих машинах, напоминающей знаменитый No 3 схемы окраски. В День отца в 2006 году он проехал на старинной машине Budweiser на Международной автостраде в Мичигане, чтобы почтить память своего деда ( Ральфа Эрнхардта ) и отца, которые в какой-то момент своей карьеры использовали автомобиль № 8. После того, как из-за дождя гонка была прервана досрочно, Эрнхардт финишировал 3-м, а Кейси Кане выиграла гонку. После 17 гонок в сезоне 2006 года Эрнхардт занял 3-е место в турнирной таблице чемпионата с одной победой, приехав в Ричмонд в мае 2006 года.
Во время гонки в Нью-Гэмпшире он испытал второй отказ двигателя в сезоне 2006 года, что в конечном итоге привело к финишу на 43-м месте. Следом за Нью-Гэмпширом последовала гонка в Поконо, где он бежал в середине стаи, когда он разбился во 2-м повороте. Эти два события катапультировали его на 11-е место по очкам после гонки за кубком. На гоночной трассе Indianapolis Motor Speedway Эрнхардт и его команда приняли критическое решение не участвовать в финальном пит-стопе, чтобы попасть в первую десятку, чтобы подняться на 10-е место по очкам. В 2006 году он участвовал в гонке за кубком NEXTEL после того, как финишировал 17-м в Chevy Rock and Roll 400 на Richmond International Raceway 9 сентября 2006 года. Он был близок к победе на Талладеге и лидировал на последнем круге, когда Брайан Викерс вступил в контакт с Будущий товарищ Эрнхардта по команде Джимми Джонсон отправил Джонсона в Эрнхардта и вывел их обоих. Его позиция по очкам в «Чейз» была 6-й. Он закончил сезон 5-м в очковой таблице, отстав от лидера Джимми Джонсона на 147 очков.
2007 г.
Эрнхардт начал сезон NASCAR Nextel Cup Series 2007 , заняв 32-е место на Daytona 500 в результате аварии на поздней гонке. Его первая десятка была представлена на Bristol Motor Speedway в Food City 500 , где он финишировал 7-м. Его первая пятерка попала в Мартинсвилл Спидвей в Goody's Cool Orange 500. Он провел 136 кругов и финишировал 5-м. Он собрал свой третий Топ-10 сезона и 8 -е место на Talladega Superspeedway, заняв 7-е место в 2007 Aaron's 499 . 14 мая 2007 года он получил 100 очков чемпионского титула, автовладелец Тереза Эрнхард - 100 очков владельца, а его руководитель команды Тони Юри-младший был оштрафован на 100 000 долларов и дисквалифицирован на 6 гонок из-за использования незаконных монтажных кронштейнов. прикреплял крыло к своей машине. Во время апрельской гонки на Texas Motor Speedway он проехал последние 10 кругов на автомобиле № 5 Кайла Буша, принадлежащего Рику Хендрику .
27 мая 2007 года Эрнхард проехал на маскированном автомобиле № 8 в Coca-Cola 600 в День памяти, чтобы собрать деньги для семей военнослужащих. Джефф Гордон , Джимми Джонсон , Грег Биффл , Марк Мартин , Уорд Бертон , Денни Хэмлин , Кейси Мирс , Шейн Хаффман и Билл Эллиотт также изменили свои схемы окраски по этому случаю. Он финишировал восьмым, опередив за семь кругов до финиша, но ему пришлось питаться топливом, и Кейси Мирс финишировал с победой.
5 августа 2007 года Эрнхардт заработал свою первую поул-позицию в гонке с 2002 года на Pocono Raceway . Хотя Курт Буш выиграл гонку, Эрнхардт драматически вернулся и финишировал вторым после того, как вылетел из гонки и испытал потрясения. Эрнхардт лидировал восемь кругов, прежде чем Буш взял верх. 12 августа на « Уоткинс Глен Интернэшнл» Эрнхардт пробивался в топ-12 турнирной таблицы Nextel Cup со своего 13-го места. После того, как Эрнхардт занимал второе место в гонке, на 64-м круге у него возникли проблемы с двигателем, и ему пришлось закончить гоночный день. После Глена он яростно пытался достичь 12-го места в турнирной таблице. Однако возрождение Курта Буша и взорвавшийся двигатель во время финальной гонки в Ричмонде положили конец его надеждам Чейза. Это был его последний шанс участвовать в чемпионате Dale Earnhardt, Inc. (DEI). После сезона 2007 года Дейл-младший в пятый раз подряд получил награду NMPA Chex Most Popular Driver.
После сезона Эрнхардт, который всегда был очарован австралийскими суперкарами V8 , тестировал автомобили в отпуске в Австралии.
Перейти в Hendrick Motorsports
После долгих спекуляций, Эрнхардт объявил 10 мая 2007 года, что он покинет Dale Earnhardt Inc., компанию, основанную его отцом, чтобы перейти в другую команду в 2008 году. Эрнхардт заявил, что его решение полностью основано на его желании достичь своей цели. карьерная цель чемпионата Sprint Cup и его очевидная уверенность в том, что он не сможет достичь этой цели, выступая за DEI. Он сказал, что до тех пор, пока ему не удастся получить контрольный пакет акций и, следовательно, контроль над DEI, он не был уверен в способности организации выставить на вооружение элитное оборудование, которое дало бы неуловимый титул.
13 июня 2007 года он объявил на пресс-конференции, что подписал пятилетний контракт с Hendrick Motorsports , заменив Кайла Буша . В то время Хендрик состоял из Джеффа Гордона , Джимми Джонсона и Кейси Мирса . Спустя месяц, 13 июля 2007 года, было объявлено, что его давний главный спонсор, Будвайзер , не будет с Эрнхардтом, когда он перейдет в Хендрик. Говорят, что другие договорные соглашения, заключенные с Hendrick Motorsports, помешали отношениям с Бадом. Из-за предыдущей дружбы между владельцем команды Риком Хендриком и отцом Эрнхардта Эрнхардт позже сказал, что ехать за Хендриком было почти похоже на вождение за вторую семейную команду.
15 августа 2007 года было объявлено, что Эрнхардт не возьмет с собой своего знакомого № 8 в Hendrick Motorsports в 2008 году. Его покойный дед, Ральф Эрнхардт , использовал этот номер, в то время как Эрнхардт выбрал его, когда участвовал в серии Кубков в 1999. Его отец также использовал № 8 в начале своей карьеры. Эрнхард-младший обвинил мачеху в том, что она не позволила № 8 переехать вместе с ним в Hendrick Motorsports. Эрнхардт сказал, что переговоры были прерваны, когда Тереза Эрнхардт попросила часть доходов от лицензирования, а также пожелала вернуть эту сумму после того, как он уйдет на пенсию. (Команда № 8 после успешного сезона 2008 года со штурманами Марком Мартином и Ариком Альмиролой в конечном итоге была закрыта в 2009 году после слияния DEI с Ganassi Racing .)
Эрнхард переехал в машину № 88, а Тони Юри-младший приехал к Хендрику, чтобы остаться в должности начальника команды. 19 сентября 2007 года было сделано официальное объявление о том, что Эрнхардт будет управлять автомобилем № 88 Mountain Dew AMP / Национальной гвардии Chevrolet Impala в сезоне 2008 года.
Согласно архивам NASCAR, № 88 управлял Ральфом Эрнхардтом, его дедом по отцовской линии, в 1957 году. Его дед по материнской линии, Роберт Джи, был одним из первых сотрудников All Star Racing, первоначально он был спортсменом Late Model Sportsman (ныне Xfinity Series). ) с Джи в качестве партнера Хендрика, которая теперь является Hendrick Motorsports. Хендрик сказал об Эрнхардте и его дядях: «Я могу смотреть на Роберта Джи-младшего, Джимми Джи или Дейла-младшего, и все, что я вижу, - это Роберт Джи. Это его точная копия. Я возвращаюсь и смотрю и фотографирую. с тех пор, как мы делали что-то вместе, и я должен сказать, что я многим обязан Роберту ». Начиная с сезона 2008 года, Hendrick Motorsports объединила свою команду Nationwide Series с JR Motorsports Эрнхардта с автомобилями из магазина Эрнхардта, в котором работают его мать и дядя.
2008 г.
Эрнхардт начал сезон 2008 года с победы в Budweiser Shootout , выставке без очков. Это была его первая гонка для Хендрика. Он провел 47 кругов из 70, что стало рекордом Budweiser Shootout. Он последовал за этим пятью днями позже, одержав победу в первом из Gatorade Duels . Это была его третья победа в дуэлях в карьере, однако он не смог продолжить победу в Daytona 500 и финишировал 9-м. Райан Ньюман стал победителем соревнования.
Эрнхард получил 50 очков, потому что его задний спойлер не соответствовал указанной высоте в серии Nationwide. Его руководитель команды Чад Уолтер был оштрафован на 35 000 долларов, дисквалифицирован на 6 гонок и получил испытательный срок до 31 декабря 2008 года. Владелец команды Рик Хендрик также получил 50 очков владельца вместе с Эрнхардтом.
В Мичигане Эрнхард прервал свою серию из 76 гонок без побед, сумев увеличить расход топлива настолько, чтобы позволить ему выиграть с предупреждением на последнем круге финиша в зелено-белую клетку (дополнительное время). После победы в «Мичигане» особого успеха он не добился. Затем он вернулся в Talladega Superspeedway для участия в AMP Energy 500, где он был на пути к возможной победе, прежде чем его догнали в «The Big One» в конце гонки. Он направился на гоночную трассу Мартинсвилл, где финишировал вторым после своего товарища по команде Джимми Джонсона . Он закончил сезон в гараже Homestead Miami Speedway на Ford 400 после того, как потерял тормоза за несколько кругов до гонки. Эрнхардт закончил сезон 12-м по очкам, отстав от чемпиона Джимми Джонсона на 557 очков.
2009 г.
В открывающей сезон Daytona 500 Эрнхардт начал хорошо, даже лидировал на круге. Однако многочисленные неудачи, в том числе пропущенный пит-стоп и штраф на 1 круг за питтинг за пределами своего пит-бокса, отправили его далеко в отставку. Затем Эрнхардт был непосредственно вовлечен в спорную аварию на 124-м круге, когда, борясь за возвращение на лидирующий круг, он вошел в контакт с Брайаном Викерсом , борясь за то, чтобы стать первым гонщиком на круге ниже (который получает бесплатный пас, если предупреждение флаг), что вызвало налет из 10 автомобилей, в котором участвовали Денни Хэмлин , Скотт Спид , Джимми Джонсон , Кайл и Курт Буш , Робби Гордон , Джейми МакМюррей и Карл Эдвардс . Викерс и Кайл Буш позже раскритиковали Эрнхардта, который отрицал преднамеренное вырезание Виккерса. Эрнхардт раскритиковал Виккерса за то, что тот блокировал его изнутри. Гонка завершилась досрочно из-за дождя, и Эрнхардт официально финишировал 27-м. Позже он извинился за свои действия, но утверждал, что никогда не намеревался разрушить Виккерс.
После поломки двигателя в Калифорнии и падения на 35-е место по очкам владельцев, он финишировал 10-м в Лас-Вегасе и достиг 29-го места по очкам. Он финишировал 8-м в Мартинсвилле. У него была череда плохих результатов, включая 20-е в Техасе и 31-е в Фениксе после того, как Кейси Мирс раскрутил его . Он приобрел уверенность в своей команде благодаря очень сильному выступлению на Талладеге, лидировав на 20 кругах и финишировав вторым после своего протеже Брэда Кеселовски после того, как Кеселовски послал Эдвардса влетать в ограждение. Однако две недели спустя в Ричмонде Эрнхардт финишировал 27-м. Он снова оказался в конце гонки в Дарлингтоне и закончил гонку на 27-м месте. Затем он финишировал 10-м в гонке всех звезд на автодроме Lowe's Motor Speedway.
Плохие результаты Эрнхардта продолжились, когда он финишировал 40-м на Coca-Cola 600 из-за плохого обращения с гоночным автомобилем, после чего 28 мая 2009 года Тони Юри-младший был уволен с должности начальника экипажа. Лэнс МакГрю был назначен временным руководителем экипажа, начиная с гонка в июне 2009 года в Поконо, где на прошлой неделе главный тренер команды Брайан Уайтселл сделал ставку на Дувр. Эрнхардт финишировал 12-м в Дувре на Autism Speaks 400 с МакГрю в качестве начальника команды после борьбы за лидерство. Однако на Pocono Raceway он снова занял 27-е место. После этого Эрнхардт улучшился после этого, финишировав пятнадцатым на гоночной трассе Чикаголенд , хотя у него был один DNF на международной гоночной трассе Daytona после того, как он был снят с гонки в начале большого скопления.
На Carfax 400 в Мичигане Эрнхардт вышел вперед ближе к концу гонки и финишировал 3-м; он также занял второе место в пятерке лучших в этом сезоне в той же гонке. Эрнхардт финишировал 9-м в гонке Sharpie 500 неделей позже в Бристоле, но его неудача продолжилась на автоклубе Speedway, когда он попал в аварию с несколькими автомобилями. После 39-го квалификационного заезда на автодроме Lowe's Motor Speedway он сказал: «Я почти закончил свой путь». На осенней гонке Талладега Эрнхардт хорошо пробежал, в том числе лидировал на нескольких кругах, прежде чем финишировал на 11-м месте. Лэнсу МакГрю сняли «временный» титул, и он продолжал работать с командой № 88 до конца сезона 2010 года. Эрнхард закончил 2009 год без побед и закончил карьеру на 25-м месте в турнирной таблице.
2010 г.
6 февраля 2010 года Эрнхардт квалифицировался вторым в общем зачете на 52-е место в Daytona 500 после того, как уступил поул-позицию своему товарищу по команде Марку Мартину . Он стартовал 1-м в Gatorade Duel No. 2 11 февраля того же года. Он финишировал 11-м в Budweiser Shootout 2010 после того, как большую часть гонки боролся с плохо управляемой машиной.
13 февраля 2010 года, когда он бежал впереди всех на гонках Daytona Nationwide Series , Эрнхардт попал в аварию с несколькими автомобилями, из-за чего его машина перевернулась вверх ногами на обратном пути. Он ушел от места крушения невредимым. Его водитель Даника Патрик попала в другую аварию, прежде чем Эрнхард перевернулся. На следующий день во время гонки Daytona 500 Jr. с опозданием вырвался вперед, переместившись с 6-го на 2-е за один ход, но его заезд был сорван Джейми МакМюрреем, а Эрнхард-младший финишировал вторым. Это был его лучший забег за весь год. Его единственная другая пятерка попала в первую пятерку на июльских гонках в Дайтоне и Лаудоне в сентябре. Он закончил год с восемью топ-10 и 1 поулом, поскольку стабильность мешала команде.
2 июля 2010 года Эрнхард участвовал в гонке на сине-желтом Шевроле Wrangler № 3 (окрашенном в честь своего отца и фанатов) и проехал на нем до победной полосы в метро Jalepeño 250 национальной серии в Дайтоне. Он закончил сезон 2010 года 21 ноября 2010 года, заняв 21-е место. Затем компания Hendrick Motorsports произвела перестановку главного экипажа, объединив главу экипажа Эрнхардта МакГрю с Марком Мартином, в то время как руководитель экипажа Гордона Стив Летарт перешел в команду 88, а Гордон получил начальника экипажа Мартина, Алана Густафсона. 2 декабря 2010 года было объявлено, что Эрнхард в восьмой раз подряд выиграл награду NMPA «Самый популярный водитель».
2011 г.
Он начал сезон с поул-позиции на турнире Budweiser Shootout 2011 года , где финишировал 19-м в гонке. 13 февраля он заработал свою первую поул-позицию на международной гоночной трассе Daytona International Speedway, а также свою первую позицию на трассе, где используются ограничительные пластины . Из-за аварии на тренировке ему пришлось стартовать позади поля как в дуэльной гонке, так и в гонке 500. Он финишировал 24-м в Daytona 500 после того, как потерпел крушение за 4 круга до финиша. В течение следующих семи гонок Эрнхардт добьется пяти попаданий в топ-10, включая 2-е место в Мартинсвилле после потери лидерства Кевину Харвику с 4 кругами до финиша и 4-е место в Талладеге на фотофинише с Джимми Джонсоном. , Джефф Гордон , Марк Мартин , Клинт Бойер и Кевин Харвик . Эрнхард проехал через полкруга после того, как прервал свою тогда-104 безвыигрышную серию на Coca-Cola 600 на Charlotte Motor Speedway, когда у него закончилось топливо во время финиша в бело-зеленую клетку, и он финишировал 7-м. На следующей неделе в Канзасе Эрнхардт финишировал вторым после Брэда Кеселовски . После этого он занял твердое 6-е место в Поконо. В течение следующих трех гонок Эрнхардт опустился на 7-е место в чемпионате, заняв 21-е место в Мичигане, 41-е в Infineon и 19-е в Дайтоне. 1 сентября 2011 года Эрнхардт объявил, что подписал пятилетний контракт с Hendrick Motorsports на управление 88-м номером до 2017 года. 19 сентября 2011 года Эрнхардт впервые с 2008 года выступил в Чикаголэнде в « Чейз» на Кубке Спринта . В финале сезона в Homestead он финишировал 11-м и финишировал 7-м в итоговой таблице очков. 1 декабря 2011 года было объявлено, что Эрнхардт в 9-й раз подряд получил награду «Самый популярный водитель».
2012 г.
Эрнхардт стартовал 8-м в серии Budweiser Shootout, лидировал несколько кругов и финишировал 20-м после того, как на 55-м круге попал в аварию с шестью автомобилями, в которой также участвовали Мэтт Кенсет , Джои Логано и Кевин Харвик . В Gatorade Duel Эрнхардт показал отличные результаты, начав с внешнего полюса в первой дуэльной гонке. Он провел несколько кругов в начале гонки, прежде чем финишировал вторым после Тони Стюарта после того, как его товарищ по команде Nationwide Series Даника Патрик сильно врезался в внутреннюю стенку на последнем круге сразу после удара по спине. В отложенной гонке Daytona 500 он финишировал вторым после Мэтта Кенсета , обогнав Грега Биффла на последнем круге. В Финиксе машина Эрнхардта боролась большую часть гонки и финишировала на 14-м месте.
В Лас-Вегасе Эрнхардт лидировал на 70 кругов раньше, но финишировал 10-м из-за стратегии плохой пит-стопы. В Бристоле Эрнхардт финишировал 15-м после позднего столкновения с товарищем по команде Джеффа Гордона и штрафа за превышение скорости. Эрнхардт поддержал это, заняв 3-е места подряд в Auto Club и Martinsville Speedway, оставив его вторым в турнирной таблице.
В следующие недели Эрнхардт привезет с собой целую десятку лучших: 10-е место в Техасе, 7-е место в Канзасе, 2-е место в Ричмонде и 9-е место в Талладеге, где он лидировал 10 кругов. На следующей неделе Эрнхард боролся большую часть гонки в Дарлингтоне, и ему пришлось довольствоваться 17-м местом. На All-Star Race Эрнхардт выиграл Sprint Showdown, опередив все 40 кругов, чтобы пробиться в большое событие. В итоге Эрнхардт выиграл 4-й отрезок, а в финальных 10-ти круговых перестрелках ему пришлось довольствоваться 5-м местом. В следующие две недели Эрнхард финишировал 6-м в Шарлотте и 4-м в Дувре в летние месяцы. На недавно отремонтированной гоночной трассе Поконо Эрнхардт лидировал 36 кругов во время гонки, но сделал пит-стоп в конце гонки с 3-го места с немногим более 20 кругов до финиша, финишировав 8-м и заняв 2-е место по очкам. В 2012 году на Quicken Loans 400 в Мичигане Эрнхардт доминировал в гонке, опередив 95 кругов и выиграв, зафиксировав серию из 143 гонок без побед, почти через четыре года после своей последней победы 15 июня 2008 года. Эрнхардт потерпел 23-е место. занял первое место в Сономе после того, как потерпел крушение на финише с зелено-белыми клетками, но все же смог пересечь финишную черту в целости и сохранности и на ведущем круге, продолжая свою серию, будучи единственным гонщиком, который финишировал во всех гонках на ведущем круге. Он подкрепил это четвертым местом в Quaker State 400 на Kentucky Speedway.
На следующей неделе в Дейтоне в результате аварии на последнем круге Эрнхардт занял 15-е место, но по-прежнему оставался единственным гонщиком, финишировавшим на каждом круге в каждой гонке. Эрнхардт попал в топ-5, финишировав 4-м в Лаудоне и Индианаполисе, где он впервые с 2004 года стал лидером по очкам после того, как лидер по очкам Мэтт Кенсет потерпел поражение в поздней гонке. Вернувшись в Поконо, Эрнхардт бежал на 2-й позиции, но перерыв в передаче отправил 88-й в гараж, но он вернулся на 18 кругов и финишировал 32-м из-за дождя, который закончился гонкой и поздней гонкой. крушение с участием Джимми Джонсона, Мэтта Кенсета и Денни Хэмлина. Его серия финиширования на лидирующем круге подошла к концу, но он по-прежнему удерживал лидерство по очкам с 5 гонками до прекращения погони. В Уоткинс-Глене Эрнхардт стабильно входил в десятку лучших на последних кругах, но поздняя гонка привела к финишу на 28-м месте, что привело бы к падению команды 88 с 1-го на 4-е по очкам.
Вернувшись в Мичиган на Pure Michigan 400 , Эрнхардт должен был стартовать с 42-го места после того, как авария на тренировке вынудила его пересесть на запасную машину. Он лидировал несколько кругов в середине гонки и финишировал на лидирующем круге 4-м местом. Эрнхардт, Райан Ньюман и Кейси Кан также избежали проблем с двигателем, от которых страдали Джимми Джонсон , Джефф Гордон и Тони Стюарт . На Bristol Motor Speedway Эрнхардт стартовал 16-м после квалификационного раунда; он провел 13 кругов в гонке, прежде чем из-за пенальти на пит-роуд он занял 12-е место. Финиш запер его в гонке 2012 года за Кубок спринта вместе с Грегом Биффлом и товарищем по команде Джимми Джонсоном. На автодроме Atlanta Motor Speedway Эрнхардт спустился на круг раньше, но восстановился и занял 7-е место. На следующей неделе на Richmond International Raceway Эрнхардт заработал свой первый поул в сезоне. Он продолжал лидировать на 69 кругах, но поздний пит-стоп гонки привел к тому, что команда 88 заняла 14-е место и седьмое место в турнирной таблице. В первой гонке погони на гоночной трассе Chicagoland Speedway Эрнхардт финишировал 8-м, несмотря на то, что ему пришлось стартовать позади поля из-за замены двигателя. Финишируя 13-м и 11-м на Лоудоне и Дувре, команда 88 оставила седьмое место в турнирной таблице.
На стороне из-за сотрясения мозга
Утром 11 октября 2012 года Hendrick Motorsports объявила, что Эрнхардту придется отсидеться от Bank of America 500 в Шарлотте и Hollywood Casino 400 в Канзасе из-за сотрясения мозга в результате аварии с 25 автомобилями на последнем круге в Талладеге. 7 октября 2012 года. В тот уик-энд Эрнхардт финишировал 20-м на Талладеге, когда он сильно ударился в аварию после контакта с Бобби Лабонте . До этого Эрнхардт получил сотрясение мозга во время испытания 29 августа на трассе Канзас Спидвей . Было объявлено, что Риган Смит заменит его на этих двух гонках. До сотрясения мозга Эрнхард участвовал в 461 гонке подряд, начиная с гонки в Атланте в 1999 году. Bank of America 500 2012 года ознаменовал собой первую гонку со времен Southern 500 1979 года , в которой Эрнхардт не участвовал в серии Sprint Cup, поскольку Дейл Эрнхардт участвовал в каждой гонке, начиная с той и заканчивая своей смертью на Daytona 500 2001 года . 23 октября 2012 года Эрнхардт был допущен к участию в Tums Fast Relief 500 в Мартинсвилле после пропуска двух гонок. Он хорошо стартовал в гонке, но в конце гонки Карл Эдвардс занял 21-е место. Его первым финишем в первой десятке после возвращения на трассу было седьмое место в Техасе. В Финиксе Эрнхард боролся с плохо управляемой машиной и финишировал 21-м. В финале сезона на гоночной трассе Хомстед-Майами Эрнхардт финишировал 10-м. Это был его первый финиш в топ-10 на 1,5-мильной трассе и 20-е место в сезоне. Он закрыл сезон 12-м в итоговой таблице. 29 ноября 2012 года было объявлено, что Эрнхардт 10-й год подряд получает награду NMPA «Самый популярный водитель». Это связывало серию Билла Эллиотта из 10 побед подряд в этой награде.
2013
Эрнхардт начал сезон 2013 года с 8-го места в переименованном в Sprint Unlimited . Он квалифицировался на дуэль Будвайзера 11-м, но на практике сломал двигатель, и он был вынужден упасть в тыл поля. После того, как Карл Эдвардс , Тревор Бейн и Риган Смит чуть не попали в аварию с тремя автомобилями , он финишировал 9-м. Он финишировал четвертым на DRIVE4COPD 300 после подводной лодки под автомобилем Алекса Боумена в сильной аварии на последнем круге.
В серии Sprint Cup Series Эрнхардт пережил небольшое возрождение, и в первых пяти гонках сезона записал три места в пятерке лучших и пять финишей в десятке лучших. Все началось с того, что его товарищ по команде Джимми Джонсон занял второе место на Daytona 500 , третье место Эрнхардта, занявшее второе место в гонке 500 с 2010 года. На следующей неделе в Фениксе он лидировал на протяжении 47 кругов, но снова попал в пробку во время предупреждения о цикле. Флаговые пит-стопы, которые позволили Карлу Эдвардсу выйти вперед, а Джуниор финишировал пятым. Затем последовали еще два места в топ-10: 7-е в Лас-Вегасе и 6-е в Бристоле. В Фонтана, Ернхардт началась в середине пакета и после нескольких ошибок , в том числе длительного пит - стопа , вызванного упущенных гаек на правой задней шине, он пришел домой в второе место в турнире, предполагая , что точки приводят в результате Брэд Keselowski собирается сбился с темпа и отступил. Две недели спустя в Мартинсвилле Эрнхардт боролся на протяжении всей гонки и развернулся после того, как Даника Патрик была сбита Брайаном Викерсом и отправлена в Эрнхардта, и закончила тем, что финишировала 24-й, на 2 круга меньше, потеряв лидерство по очкам Джимми Джонсону.
В Техасе Эрнхардт бежал впереди до 187-го круга, когда у него отключился генератор переменного тока, и он закончил финиш 29-м. В Канзасе он бежал рядом с фронтом, пока не произошло предупреждение о мусоре, когда он, Рики Стенхаус-младший и Карл Эдвардс были на пит-роуд. Эрнхард проехал круг, проехал круг и финишировал 16-м. В Ричмонде он финишировал 10-м. В Талладеге он рано спустился на круг после нескольких поединков с Трэвисом Квапилом . Тем не менее, с предупреждением за аварию на 43-м круге, Эрнхардт получил свободный проход, чтобы вернуться на лидирующий круг. Он снова пробился через поле в пятерку лучших, но в конце скатился на 17-е место.
На следующей неделе в Дарлингтоне Эрнхардт большую часть ночи мчался внутри Топ-10, прежде чем остановиться на 9-м месте. Он был одним из немногих автомобилей, которым Кайл Буш не проехал на круге .
На следующей неделе в спринтерской гонке всех звезд Эрнхард большую часть ночи боролся с машиной с жесткой управляемостью, прежде чем финишировал 7-м. На следующей неделе на Coca-Cola 600 Эрнхардт потерял двигатель и финишировал 39-м, что дало ему свой первый DNF с 2011 года. В следующие две недели наблюдался отскок: 10-е место в Дувре и 3-е место в Поконо. На Quicken Loans 400 Эрнхардт лидировал 23 круга, но у него отказал двигатель, и он финишировал 37-м, что стало самой низкой точкой сезона для команд Hendrick Motorsports в целом (у Кейси Канн и Джеффа Гордона оба были DNF из-за аварий, и Джимми Джонсон разрезал покрышку за 5 кругов до финиша). После лоу Мичигана Эрнхард занял 12-е место в Сономе.
В Кентукки Эрнхардт выиграл поул и установил новый квалификационный рекорд скорости на треке с временем круга 29,406 секунды и скоростью 183,636 миль в час (295,533 км / ч). Хотя он стартовал на поуле, он рано потерял лидерство Карлу Эдвардсу . Однако, в то время как Эрнхардт лидировал после перезапуска из-за предупреждения о соревнованиях (из-за задержки дождя), Денни Хэмлин разрезал шину, и каркас вылетел на трассу и был поражен сплиттером Эрнхардта, а также машиной Джимми Джонсона , что привело к значительному ущербу. повреждать. Эрнхардту пришлось совершить несколько атак по полю, чтобы спасти 12-е место. Затем он занял 8-е место на Coke Zero 400. Он, Джонсон и Райан Ньюман были единственными тремя гонщиками, которые вошли в десятку лучших в обеих гонках Daytona.
Эрнхард затем боролся с плохой машиной в Нью-Гэмпшире, где он финишировал 14-м. После последней выходной недели он обнаружил некоторую стабильность, заняв 6-е место в Индианаполисе и 5-е место в Поконо, борясь с незакрепленными колесами и вибрациями в течение двух недель.
У команды под номером 88 было две плохие недели: 30-е место в Уоткинс-Глене из-за аварии с Кейси Кан на поздней гонке . На следующей неделе Эрнхардт повредил правое переднее колесо во время пробега в десятке лучших. Повреждений было достаточно, и он финишировал на 26 кругах ниже, заняв 36-е место. Это испарило его подушку Чейза, но с финишем 10-м в Бристоле и 8-м в Атланте он смог восстановить эту подушку. В Ричмонде, последней гонке регулярного сезона, Эрнхардту нужно было только финишировать 32-м или лучше, чтобы пройти в погоню. Финиширование на 13-м месте сделало это, и он вошел в Chase сеяным на 9-м месте. Это был первый раз в карьере Эрнхардта, когда он трижды подряд появлялся в «Чейзах». В первой гонке «Чейз» на гоночной трассе Чикаголенд Эрнхардт потерпел неудачу в двигателе, что сделало его последним в гонке «Чейз». Он пришел в норму на гоночной трассе New Hampshire Motor Speedway , опередив 17 кругов и финишировав 6-м. Результат был достаточно хорошим, чтобы переместить Эрнхардта на 11-е место в Чейза в зачете Кубка спринта с восемью гонками, оставшимися в сезоне.
В Дувре Эрнхардт выиграл свой второй поул в сезоне, установив новый квалификационный рекорд скорости - 161,849 миль в час. Это был первый раз с 2002 года, когда он зафиксировал более одного поула за сезон. Во время гонки Эрнхардт опережал 80 кругов, но финишировал вторым после Джимми Джонсона . На следующей неделе в Канзасе он финишировал 8-м. Начав свой 500-й старт в Кубке Шарлотты, Эрнхардт лидировал на 19 кругов раньше, но финишировал 15-м, борясь с жесткой гоночной машиной. На следующей неделе в Talladega, Ернхардт привела 38 кругов и собирались получить толчок от Остина Диллона обогнать Джейми Мак - Мюррей на последнем круг , когда Рикки Stenhouse младшего повернутого Диллон, в результате чего , что водитель крутиться и затем получить удар Кейси Мирс , оставив Эрнхардта на втором месте. На следующей неделе в Мартинвилле Эрнхардт занял 8-е место. На следующей неделе в Техасе он отлично провел ночь, финишировав вторым после Джонсона в третий раз за сезон (после Дейтоны и Дувра). На следующей неделе в Фениксе Эрнхардт начал с того, что его заставили рано встать на пит-стопе из-за болтающегося колеса, что поставило его на круг. Однако предостережение позволило ему использовать свободный проход, чтобы вернуться на лидирующий круг и спасти четвертое место.
В финале сезона последние 67 кругов прошли в упорной борьбе за лидерство между Эрнхардтом; Мэтт Кенсет ; и Денни Хэмлин . Хэмлин выиграл, в то время как Эрнхардт финишировал третьим, что дало ему его первую пятерку на Homestead. Он закончил сезон 5-м по очкам, с двумя поул-позициями, десятью пятерками и 22 очками в первой десятке.
5 декабря 2013 года Эрнхардт 11-й год подряд выигрывал премию «Самый популярный водитель», побив рекорд Билла Эллиотта , который получил 10 наград подряд с 1991 по 2000 год.
2014 г.
Команда №88 попала в заголовки газет еще до начала сезона. Во время регулярных зимних тестов Daytona Winter в январе было объявлено, что главный экипаж Стив Летарте уйдет из пит-бокса после сезона, чтобы стать постоянным членом предстоящей команды NASCAR на трансляции NBC вместе с Джеффом Бертоном и Риком Алленом . Эрнхард и Летарте заверили, что этот шаг не помешает им выиграть гонки и побороться за чемпионство в конце сезона. В Sprint Unlimited Эрнхардт лидировал 7 кругов, но на последнем отрезке контакт с Маркосом Амброузом заставил его удариться о стену в первом повороте и финишировал 9-м. В первой дуэли Budweiser Duel Эрнхардт стартовал 4-м и лидировал 14 кругов, а затем вернулся к финишу, где и начал.
В Daytona 500 Эрнхардт стартовал 9-м. Его машина провисала в середине гонки большую часть первой четверти гонки. После шестичасового и 22-минутного красного флага машина Эрнхардта ожила, выйдя вперед с оставшимися 70 кругами. Он лидировал 54 из последних 70 кругов и опередил Денни Хэмлина и Брэда Кеселовски, чтобы выиграть свою вторую Daytona 500, всего через 10 лет после своего первого. На следующей неделе в «Фениксе» Эрнхардт продолжил набирать обороты, заняв 2-е место после Кевина Харвика . В Лас-Вегасе Эрнхард сделал ставку на топливо в оставшиеся 40 кругов, но у него кончился бензин, когда он лидировал на последнем круге, заняв 2-е место, уступив в конечном итоге победителю гонки Брэду Кеселовски . В Бристоле он был силен с самого начала и имел шанс стать первым гонщиком после Ричарда Петти, который начал сезон с четырьмя финишами в топ-2 подряд, пока проблемы с шинами не вынудили его сделать внеплановую остановку, в результате чего он финишировал 24-м, четыре круга. вниз.
На автоклубе Speedway Эрнхардт стартовал 15-м. Однако на 44-м круге его машина потеряла правую переднюю шину и ударилась о внешнюю стенку во втором повороте, что сделало его одной из нескольких жертв поломки шин, которая помешала гонке. После того, как его отремонтировали и он упал на лидирующий круг, Эрнхардт сделал несколько рывков по полю, чтобы спасти 12-е место, удерживая его на 2-м месте по очкам. На следующей неделе в Мартинсвилле Эрнхардт весь день боролся в пятерке лучших, лидировав на 25 кругах, и финишировал 3-м, что дало ему 4-е место в топ-3 сезона и вернуло лидерство по очкам. В Техасе он разбился на 13-м круге и загорелся. Он финишировал последним и упал на 5 позиций в очках и на 31 очко отстал от лидера по очкам Джеффа Гордона . На следующей неделе в Дарлингтоне Эрнхардт всю ночь мчался в пятерке лучших и лидировал на финише в бело-зеленую клетку, а затем финишировал вторым, уступив Кевину Харвику .
В Ричмонде после пасхальной выходной недели Эрнхардт был сильным в гонке, поздно участвовал в топ-3 и лидировал на 7 кругах, но зелено-белая клетка и плохие тормоза вынудили Эрнхардта финишировать на 7-м месте. На следующей неделе в Талладеге Эрнхардт мчался среди стаи до середины гонки, когда он стал лидером. Он лидировал 26 кругов, но последние 30 кругов показали, что машина набрала консервативный темп и так и не смогла вернуть себе позицию на трассе и финишировала 26-м. В Канзасе, в первой ночной гонке на трассе, Эрнхардт прочно вошел в пятерку лучших, даже лидировал на нескольких кругах, прежде чем финишировал 5-м.
В спринтерской гонке всех звезд Эрнхардт стартовал 6-м, но всю ночь боролся с жесткой машиной и никогда не был настоящим соперником. Эрнхардт пересек финишную черту 4-м. На следующей неделе на Coca-Cola 600 он большую часть ночи мчался в пятерке лучших, прежде чем сделать внеплановый пит-стоп из-за вибрации двигателя. Это привело к 19-му месту, отставая всего на два круга. На следующей неделе в Дувре Эрнхардт весь день мчался внутри Топ-10 и опаздывал в Топ-5, но ошибка на пит-роуд оставила им 9-е место.
В Поконо Эрнхардт стартовал восьмым и большую часть дня оставался в десятке лучших. На последнем рестарте он уступил Брэду Кеселовски . В противоположность событиям в Лас-Вегасе, за 5 кругов до финиша Кеселовски попытался переместиться за машину Даники Патрик , опускавшейся на круг, чтобы убрать кусок мусора со своей решетки радиатора, из-за чего Эрнхардт проскользнул мимо и больше не оглядывался на пути. к его первой победе в Поконо и второй в сезоне. Победа ознаменовала собой первый раз с 2004 года, когда он выиграл несколько гонок за сезон. На следующей неделе в Мичигане Эрнхардт стартовал в пятерке лучших, но финишировал 7-м после того, как у нескольких машин были разные пит-стратегии. На следующей неделе в Сономе Эрнхард финишировал своим лучшим статистическим результатом на трассе, оставаясь в первой десятке большую часть гонки и финишировал 3-м. На следующей неделе в Кентукки Эрнхардт финишировал 5-м.
Вернувшись в Дайтону, Эрнхардт сразу же на 20-м круге попал на передний план с 16 автомобилями, но смог спасти 14-е место к тому времени, когда гонка была объявлена дождем после 112 из 160 кругов.
Эрнхардт смог прийти в норму на следующей неделе в Нью-Гэмпшире, заняв 10-е место. На финише он обеспечил себе место для Чейза, достаточно попав в топ-30 и одержав две победы. На следующей неделе он финишировал 9-м в Индианаполисе.
На вопросы, относящиеся к замене Стива Летарта, наконец-то ответили 30 июля, поскольку было объявлено, что Грег Айвс, руководитель команды Чейза Эллиотта в JR Motorsports , вернется в Hendrick Motorsports и возьмет на себя пит-бокс Эрнхардта в 2015 году. .
Вернувшись в Поконо, Эрнхардт стартовал 9-м. Он бежал в первой десятке большую часть гонки и лидировал у Грега Биффла за 14 кругов до финиша. Эрнхардт увеличил отрыв более чем на три секунды, когда было объявлено предупреждение за резаную покрышку Курта Буша на 154-м круге, в результате чего он потерял лидерство. Затем он провел серию перестрелок из четырех кругов на последнем рестарте и одержал свою третью победу в году, отметив, что впервые с 2006 года гонщик участвовал в обеих гонках в Поконо ( последним гонщиком был Денни Хэмлин ). Эта победа связала Эрнхардта с Джимми Джонсоном и Брэдом Кеселовски по большинству побед в сезоне на тот момент.
В Уоткинс-Глене Эрнхардт финишировал 11-м и из-за проблем Джеффа Гордона взял на себя лидерство по очкам впервые после Мартинсвилля в апреле. На следующей неделе в Мичигане он встретился с Кайлом Ларсоном на пит-роуд, но благодаря упорной работе его пит-бригады смог провести четыре круга и спасти 5-е место.
На следующей неделе в Бристоле, занимая 5-е место, лидер Денни Хэмлин был разбит Кевином Харвиком во время гонки за лидерство, который затем отправил машину Хэмлина во внутреннюю стену. Затем машина Хэмлина проскользнула прямо перед № 88 и врезалась в левую дверь машины, и контакт был достаточно плохим, чтобы отправить Эрнхардта за стену и финишировать на 39-м месте. Это был его второй DNF в году после раннего выхода из весенней гонки в Техасе.
В заключительной гонке регулярного сезона NASCAR в Ричмонде Эрнхардт дебютировал под номером 88, спонсируемым Nationwide. Он финишировал на 12-м месте после долгой и сложной ночи для команды. Несмотря на борьбу на трассе 3/4 мили, Эрнхардт занял третье место в сетке Чейза, уступив лидеру серии Брэду Кеселовски, и разделив второе место с Джеффом Гордоном , Джимми Джонсоном и Джои Логано . Он начал Challenger Round of the Chase с 11-го места в Чикаго. На следующей неделе в Нью-Гэмпшире Эрнхардт финишировал уверенным 9-м местом, что дало ему удобное преимущество, чтобы пройти в Contender Round после Дувра. В Дувре он финишировал 17-м и вышел в следующий раунд.
В Канзасе, после весеннего забега на 5-е место, Эрнхардт хотел повторить этот подвиг, чтобы начать соперника с твердого финиша, чтобы повысить его шансы на продление его пробега на чемпионство. После того, как он провел 45 кругов на той же машине, на которой он выигрывал обе гонки в Поконо в начале сезона, разрезанная правая передняя шина привела к 39-му месту. После этого финиша он опустился на 11-е место по очкам, отстав на 25 очков от 8-го места. Он пришел к Шарлотте, нуждаясь в победе или хорошем финише. Он лидировал раньше, но на 133-м круге его манетка сломалась из-за вибрации (аналогичная проблема случилась с Джимми Джонсоном в Мичигане в августе). Ему пришлось сделать несколько пит-стопов, чтобы решить проблему, и он так и не поправился, заняв 20-е место. Он занял последнее место в турнирной таблице «Чейза», отстав на 26 очков от 8-го места.
В Талладеге Эрнхардт стартовал 28-м и лидировал 31 круг. Однако сразу после того, как он был отвергнут Грегом Биффлом, он потерял шансы на титул и занял 31-е место.
Несмотря на то, что его выбили из «Чейза», Эрнхардт продолжал оставаться последовательным. В Мартинсвилле он провел 79 кругов и лидировал за десять кругов до финиша, когда прозвучало предупреждение за аварию между Кайлом Ларсоном и Маркосом Амброузом . В результате перезапуска Эрнхард бежал 5-м. Во время перезапуска он выскользнул из группы и обогнал Тони Стюарта, выйдя вперед в четвертом повороте. Он продолжал удерживать лидерство, чтобы выиграть гонку, опередив Джеффа Гордона . Это была первая победа Эрнхардта в Мартинсвилле.
Вернувшись в Техас, Эрнхардт показывал довольно средние результаты, начиная с 12-го и заканчивая 6-м. В Финиксе он провел хороший день и попал в десятку лучших, заняв 8-е место. В Хомстеде у Эрнхардта рано возникла проблема с шинами. Он получил свободный проход и однажды сумел пробиться в пятерку лучших, но поздно откатился и финишировал 14-м. Он финишировал 8-м в итоговой таблице, показав лучший сезон для Эрнхардта с 2004 года с 4 победами, 12 попаданиями в топ-5, 20 попаданиями в топ-10 и средним финишем 12,2. Уже 12-й год подряд Эрнхардт получает награду NMPA «Самый популярный водитель».
2015 г.
В конце 2014 года руководитель экипажа Эрнхардта-младшего Стив Летарте покинул Hendrick Motorsports, чтобы присоединиться к NASCAR в телерадиокомпании NBC . Летарта сменил глава экипажа Xfinity 2014 года Чейза Эллиотта Грег Айвс. Из-за того, что Национальная гвардия отказалась от спонсорства в автоспорте, Эрнхардт-младший также получил нового спонсора в виде Nationwide Insurance .
Эрнхард-младший начал 2015 год с девятого места в Sprint Unlimited. 19 февраля он выиграл первую дуэль Будвайзера, что стало его четвертой победой в Дуэлях Будвайзера. В Daytona 500 он лидировал более 30 кругов, но на одном из последних рестартов он сделал ход, который без посторонней помощи застрял в середине, и упал на 16-е место за 15 кругов до финиша, но сумел вернуться. на третье место к последнему кругу. Это был его пятый финиш в тройке лидеров Daytona 500 за шесть лет после того, как он занял второе место в 2010, 2012 и 2013 годах и выиграл в 2014 году.
В Атланте Эрнхардт-младший вернулся домой с еще одним третьим местом, а в Лас-Вегасе он финишировал четвертым, заняв третье место в пятерке лучших после того, как взял две шины во время пит-стопов с зеленым флагом с 30 кругами до финиша. В Финиксе у него был худший финиш в году, заняв последнее место после лопнувшей покрышки. В Auto Club он финишировал 6-м. В Мартинсвилле он также входил в топ-20, пока из-за лопнувшего колеса он не оказался вовлеченным в массовую навалку, разрушившую переднюю часть его машины. Из-за этой аварии он финишировал 36-м. В Техасе он чуть не уступил Кевину Харвику за второе место. В Бристоле он пробежал до третьего места, пока болтающееся колесо не опустило его на два круга вниз. Хотя он так и не получил их обратно, он смог финишировать на 16-м месте всего на два круга позже. В Ричмонде он весь день бегал в десятке лучших, пока не вышел на контакт с Тони Стюартом, но сумел финишировать 14-м.
На Талладеге Эрнхардт-младший стартовал в ряду 2. Он оставался в первых рядах большую часть дня, лидировав с 27 кругами до финиша и отплыв к своей шестой победе на треке и своей первой с октября 2004 года. связав его с товарищем по команде Джеффом Гордоном за большинство побед среди активных пилотов Талладеги. В Канзасе он финишировал третьим после последнего предупреждения. В «Шарлотте» он сделал ставку на топливо и едва обогнал Мэтта Кенсета и Мартина Труекса-младшего и занял третье место. Эрнхардт провел три круга в Дувре, но штраф за превышение скорости на пит-роуд стоил ему, хотя он смог финишировать 14-м на два круга вниз.
В Поконо Эрнхард весь день бегал в первой десятке. Во время позднего перезапуска он и Брэд Кеселовски срезали шины от случайного контакта, и через несколько секунд прозвучало предупреждение, когда Кеселовски ударился о стену после контакта с Бреттом Моффиттом . Эрнхардт-младший откатился на 29-м месте с 20 кругами до финиша и сохранил 11-е место. Эрнхардт финишировал вторым в сокращенной из-за дождя гонке в Мичигане после того, как он не смог обогнать Курта Буша на последнем рестарте перед тем, как гонку объявили дождем на 138 круге. Эрнхардт также провел еще один успешный заезд в десятку лучших на Сономе, заняв 7-е место.
Вернувшись в Дайтону, Эрнхардт-младший выиграл поул на Coke Zero 400 после того, как квалификация была пролита дождем, и стартовый состав был определен временем начала тренировок. В самой гонке, выдержав задержку из-за дождя, он вырвался вперед на 8-м круге и, опередив 97 кругов, удержал несколько атак от Джимми Джонсона и Денни Хэмлина на последних кругах, чтобы одержать свою вторую победу в году. Однако сама победа была омрачена аварией на последнем круге, когда автомобиль Остина Диллона врезался в ограждение. Эрнхардт-младший также стал 23-м гонщиком в истории NASCAR Sprint Cup, который проехал более 8000 кругов. Он достиг этого рубежа, когда провел 97 кругов. Это привело к тому, что общее количество кругов за его карьеру составило 8 051.
В Кентукки Эрнхардт-младший боролся с перегретыми тормозами и даже проявил осторожность, когда задел внешнюю стену в третьем и четвертом поворотах в середине гонки. Позже, на 206-м круге, он стал предметом споров, когда он сбил Данику Патрик сзади и вывел ее из строя, отчасти из-за неисправных тормозов. Патрик в ответ проклял Эрнхардта по радио и протаранил его на дороге в яму. Эрнхард был озадачен реакцией Патрика, сказав: «Я имею в виду, что я должен сказать, кроме правды? У нас не было тормозов на повороте. Я знаю, что лучше не наезжать на нее, потому что это привлекает так много внимания. Я ничего не мог сделать. Я имею в виду, как бы сильно я ни ударил ее, какого черта она думала, что я делаю? Пытался разбить ее? У нас нет проблем. Это не похоже на то, что у нас были проблемы на ипподроме с ней. Не то чтобы я просто вырвал ее имя из шляпы и решил, что именно с ней я собираюсь столкнуться сегодня вечером ».
В Нью-Гэмпшире Эрнхардт-младший стартовал 19-м и финишировал 5-м.
В Индианаполисе Эрнхардт-младший хорошо бегал до 147-го круга, когда он врезался в траву в первом повороте и вылетел из-под контроля. Ему удалось спасти 22-е место.
Вернувшись в Поконо, Эрнхардт-младший участвовал в повороте на рестарте на 72-м круге, в котором также участвовал Курт Буш . Однако его машина не получила серьезных повреждений, и, несмотря на то, что большую часть второй половины гонки он бежал в среднем составе и бежал 17-м с четырьмя кругами до финиша, он в итоге финишировал на четвертом месте после многих других пилотов, включая лидеров в четырех. кругов до конца кончилось топливо.
В Уоткинс-Глене Эрнхардт смог стартовать 7-м и финишировать 11-м после того, как весь день пробегал в топ-10, но на последнем круге у него закончилось топливо.
Вернувшись в Мичиган, Эрнхардт-младший стартовал в первой десятке и бежал в первой тройке в начале гонки. После борьбы с плохо управляемым гоночным автомобилем он смог финишировать 10-м.
Эрнхард вернулся в Бристоль в поисках своей первой победы на этой трассе с 2004 года. Он квалифицировался 26-м, и после первого предупреждения он выбыл из ямы. Во время пит-стопа экипаж оставлял колесо незакрепленным, и Эрнхард снова проходил пит-стоп. Пройдя несколько кругов в гонке, он получил Lucky Dog и вернулся на лидирующий круг. Дойдя до пятерки лучших позже в гонке, он довольствовался 9-м местом.
Сериал возьмет перерыв в неделю и вернется в Дарлингтон. И снова Эрнхардту придется начинать с середины стаи. Большую часть дня он не входил в первую десятку, но экипаж вносил правильные поправки, и они финишировали восьмым.
Финал регулярного сезона состоится в Ричмонде на 26-й гонке. Эрнхардт занял 29-е место и впоследствии был озадачен в своем интервью. Во время гонки Эрнхардт делал устойчивые подъемы и к полпути вошел в десятку лучших. Эрнхард поднялся на 4-е место и в итоге финишировал 5-м. Он совершил погоню в 8-й раз в своей карьере и был посеян 6-м в первой гонке «Чейза».
Эрнхардт-младший открыл Challenger Round с 12-го места в Чикаголэнде. В Нью-Гэмпшире он большую часть дня бежал впереди, но аварийная остановка заправки за два круга до финиша привела его к 25-му месту, на два круга ниже и к нижней части линии Чейза. В Дувре, несмотря на отставание в нескольких точках, Эрнхардт-младший был заблокирован в битве с Джейми МакМюрреем за контроль над последним переходным местом в Contender Round. Он почти не прошел в следующий раунд, и его шансы были сохранены благодаря предупреждению за аварию Бретта Моффита на 357 круге, которое не позволило ему сделать пит-стоп с зеленым флагом, чтобы заменить болтающееся колесо. На последнем перезапуске Эрнхардт-младший обогнал МакМюррея на внешней стороне и финишировал третьим, заняв последнее трансферное место и выбив Макмеррея из Чейза.
В «Шарлотте» Эрнхард-младший боролся за место в первой десятке, когда он вступил в контакт с Карлом Эдвардсом и врезался в стену, заняв 29-е место. В Канзасе Эрнхардт-младший вынужден был сделать яму из-за незакрепленного колеса под зеленым и в итоге финишировал 21-м, отстав на 2 круга. Направляясь в Талладегу, ему в основном нужно было выиграть, чтобы продвинуться вперед. Он провел 61 круг, но при выезде на пит-роуд он соскользнул со своих шин, и в итоге ему пришлось использовать только 2 шины вместо топлива, в то время как другие использовали только топливо. Он оказался в первом ряду, направляясь в единственный GWC. Но крушение позади него закончилось тем, что он стал вторым по результатам обзора, выбив его из чемпионата. В Мартинсвилле, через неделю после того, как он выбыл из Chase Contention, он был сильным во всех гонках, заняв 4-е место на трассе. На следующей неделе в Техасе Эрнхардт оправился от раннего поворота и финишировал 6-м. Эрнхардт-младший сумел одержать свою 3-ю победу в сезоне в Финиксе после того, как гонку объявили дождем. В финале сезона в Homestead Эрнхард разбился в начале гонки, заняв 40-е место. Уже 13-й год подряд Эрнхард получает награду NMPA «Самый популярный водитель».
2016 г.
Эрнхардт начал сезон 2016 года с аварии в Sprint Unlimited на 23-м круге, когда Брайан Викерс порезал шину и ударил его, повредив борт своей машины. Это позволило бы ему финишировать 15-м, отстав на четыре круга. Затем он выиграл первую гонку Can-Am Duel второй год подряд. В Daytona 500 он был силен в начале гонки, но за 30 кругов до финиша он свернул на четвертом повороте, пытаясь сделать ход и врезавшись в БЕЗОПАСНЫЙ барьер. Он окажется 36-м. На следующей неделе в Атланте он был очень силен, заняв второе место. На следующей неделе в Лас-Вегасе у Эрнхардта была машина, которая весь день была крепкой и закончилась 8-м местом. На весенней гонке в Фениксе он лидировал большую часть гонки, но не ездил на старых шинах в сверхурочное время. Из-за этого он поскользнулся на старте и финишировал 5-м. На следующей неделе в Фонтане он боролся на протяжении всей гонки на ранних этапах, даже заняв 34-е место. Но в овертайме он сделал рывок, финишировав 11-м. В Мартинсвилле он развернулся на 5-м круге, проехав 300 кругов за один круг. Но в итоге он финишировал 14-м и лидировал на круге. В Техасе он был силен в конце гонки, финишировав вторым после Кайла Буша, который выигрывал гонки подряд. В Бристоле он заглох на старте, проехав 2 круга вниз. Но по мере того, как гонка продолжалась, его машина ожила, и он финишировал вторым.
Когда команда Xfinity Series прибыла в Ричмонд для участия в гонке на Toyota Care 250, Эрнхардт финишировал вторым в первом заезде. В главной роли он будет доминировать и выиграть гонку, удерживая Тая Диллона в его первой победе в Xfinity с 2010 года и в JR Motorsports.
На 50-м круге весенней гонки Талладега он вылетел на драфте и, как и Дайтона, врезался в стену, повредив свою машину. Это приведет к 40-му месту. В Канзасе он стартовал 22-м и финишировал 15-м. На следующей неделе в Дувре он стартовал 2-м, потому что квалификация была израсходована дождем, но попал в аварию из-за неудачного рестарта и финишировал 32-м.
В гонке всех звезд квалификация была неуместной, поэтому он стартовал 10-м из-за очков владельца, но смог финишировать 3-м.
Пропущенные гонки из-за сотрясения мозга
В июле у Эрнхардта диагностировали симптомы, похожие на сотрясение мозга, и в результате он пропустил вторую половину года. Его заменили Алекс Боуман на New Hampshire 301 и Джефф Гордон на Brickyard 400 и Pennsylvania 400 . 2 сентября Эрнхардт объявил, что пропустит оставшуюся часть сезона, а Гордон и Боуман продолжат заменять себя в 88-м. 8 декабря 2016 года Эрнхардт получил разрешение вернуться к соревнованиям в 2017 году. За сезон Эрнхардт-младший получил награду NMPA «Самый популярный гонщик» в 14-й раз подряд.
Также в этом году Джуниор объявил, что его мозг будет передан науке для исследования того, как его сотрясения повлияли на его мозг.
2017: Последний год
Эрнхардт стартовал в квалификации Daytona 500 2017 года вторым, но потерпел крушение, лидировав в середине гонки, и финишировал 37-м. После череды неудачных финишей ему удалось попасть в пятерку лучших на недавно отремонтированном Техасе. Это был его первый и единственный финиш в пятерке лучших за год. 25 апреля 2017 года Эрнхардт объявил, что 2017 будет его последним годом вождения на полную ставку. Эрнхардт-младший не смог выйти в плей-офф в свой последний год, заняв 13-е место в Ричмонде, и ему нужна была победа, чтобы попасть в него. В своей последней гонке ограничителей в Талладеге Эрнхардт стартовал на поуле и пропустил три. большие разрушения на последних кругах, чтобы финишировать седьмым. В своей последней гонке в карьере Эрнхардт стартовал с 24-го и финишировал 25-м. По очкам он занял 21-е место. В итоге он получил только одну пятерку, восемь десяток, два полюса и семь ДНФ. Тем не менее, он выиграл свою пятнадцатую подряд и последнюю награду «Самый популярный водитель». Несмотря на то, что 15 лет подряд Эрнхардт был самым популярным гонщиком, это рекорд NASCAR, он второй за все время после Билла Эллиотта , у которого 16 самых популярных гонщиков, включая 10 подряд.
2018 – настоящее время
После выхода на пенсию Эрнхард начал спорадически участвовать в гонках серии Xfinity вместе с JR Motorsports. В 2018 году он участвовал в осенней гонке Xfinity в Ричмонде под номером 88, после квалификационного второго места он доминировал, опередив 96 из 250 кругов, но в конечном итоге финишировал четвертым после позднего перезапуска гонки. В следующем году он участвовал в соревнованиях Sport Clips Haircuts VFW 200 в Дарлингтоне, его первом старте Xfinity на треке с 1999 года, за рулем № 8, созданного по образцу автомобиля Кубка 1975 года его отца. После старта 15-м он финишировал пятым; Изначально он финишировал шестым, но получил повышение на одну позицию после дисквалификации Денни Хэмлина .
В 2020 году Эрнхард разделит восьмую строчку с Дэниелом Хемриком и Джебом Бертоном . На Daytona 500 2020 года Эрнхардт-младший был назван Почетным стартером и махнул зеленым флагом, чтобы официально начать гонку. Вскоре было объявлено, что Эрнхард в этом году будет участвовать в гонках Hooters 250 на гоночной трассе Homestead-Miami . Эрнхардт финишировал 5-м.
10 сентября 2021 года было объявлено, что он будет участвовать в версии Go Bowling 250 2021 года , а его схема окраски будет посвящена тем, кто погиб в терактах 11 сентября ровно 20 лет назад.
Прочие гонки
Помимо 26 побед в регулярном чемпионате Sprint Cup, Эрнхардт также выиграл 9 выставочных гонок. Он выиграл дуэли Budweiser Duels в 2003, 2004, 2008, 2015 и 2016 годах, спринт всех звезд 2000 года, Budweiser Shootout 2003 и 2008 годов и Sprint Showdown 2012 года. Он финишировал вторым в гонке IROC 1999 года на Международной гоночной трассе Мичигана, едва уступив своему отцу. В 1998 году он был одним из немногих гонщиков, приглашенных для участия в гонках NASCAR Thunder / Motegi 500 в Мотеги, Япония. В этой заграничной гонке он занял 6-е место.
Командная собственность
JR Motorsports
Эрнхардт является совладельцем JR Motorsports, команды NASCAR Xfinity и Truck Series. В 2014 году команда выиграла свой первый национальный чемпионат NASCAR, когда Чейз Эллиот управлял автомобилем NAPA Auto Parts № 9 на чемпионате NASCAR Nationwide Series 2014 года . В 2015 году JR Motorsports начала выставлять на полставки команду в серии Truck Series, где Коул Кастер управлял № 00 Haas Automation Chevrolet Silverado в 10 гонках. Кейси Канн также участвовала в гонках Truck Series, и оба гонщика выиграли в Gateway Motorsports Park и Charlotte соответственно. У JR Motorsports также есть очень успешная региональная программа поздних моделей, где Джош Берри выиграл чемпионат Motor Mile 2012 в рамках Всеамериканской серии Whelen. Берри также смог выиграть второй чемпионат на треке Hickory Motor Speedway .
Шанс 2 Автоспорт
В 2003 году Эрнхардт и его мачеха Тереза основали Chance 2 Motorsports. Компания смогла нанять Мартина Труекса-младшего для участия в сезоне 2004 года Busch Series. Truex выигрывал чемпионаты Busch Series 2004 и 2005 годов. Позже компания пережила финансовые трудности и в 2006 году прекратила свою деятельность.
Вещательная карьера
В 2016 году Эрнхардт был приглашенным аналитиком в трансляциях гонок NASCAR Cup и Xfinity на каналах Fox и NBC.
Эрнхардт присоединился к команде NASCAR на телеканале NBC в качестве цветного комментатора сезона 2018 года. Он дебютировал на NBCSN «s НАСКАР Америки 12 марта 2018 года, вступив Ли Диффи , Джефф Бертон , и его бывший начальник экипажа Стив Letarte . Во время своего дебюта на гонке Overton's 400 2018 на гоночной трассе Chicagoland Speedway он придумал свою крылатую фразу: «Скользите!» когда Кайл Буш и Кайл Ларсон боролись за лидерство на последнем круге.
Деловые интересы
Эрнхардт владеет Hammerhead Entertainment, медиа-производственной компанией, которая создала и продюсировала телешоу Back in the Day , которое транслировалось на SPEED . Хаммерхед также продюсировал "Shifting Gears", шоу на ESPN2, в котором рассказывалось о смене его команды в 2008 году.
Он был партнером группы инвесторов, строивших в Алабаме автоспорт-парк гоночную трассу Дейла Эрнхардта-младшего. Трасса должна была быть расположена недалеко от города Мобил, штат Алабама, и на ней были бы представлены гонки на серийных автомобилях, картингах и дорожная трасса. Это должно было сочетаться с его частичным владением Paducah International Raceway .
По состоянию на 2013 год Эрнхардт имеет собственную фирменную линию оправ для очков, сотрудничая с NY Eye Inc. В августе 2012 года он вошел в бизнес автомобильного дилера, открыв Дейл Эрнхардт-младший Chevrolet и Дейл Эрнхардт-младший Buick-GMC-Cadillac в Таллахасси, Флорида в сотрудничестве с автовладельцем Риком Хендриком .
Эрнхардт является совладельцем ресторанов Whisky River Beer и Wings в Шарлотте, Северная Каролина, и в аэропорту Шарлотты.
Эрнхардт также является совладельцем FilterTime вместе с бывшим гонщиком NASCAR Блейком Кохом .
В популярных СМИ
Фильмы
Он был показан в видео Playboy : Celebrity Photographers (2003), где он сфотографировал The Dahm Triplets . Он появился в фильме 2006 года « Ночи Талладеги: Баллада о Рики Бобби» . В фильме он просил автограф у Рики Бобби ( Уилл Феррелл ) и говорит Рики «не говори никому из других водителей». На DVD также есть удаленная сцена, где он называет Рики «грязным лжецом» и просит у него деньги, которые он ему должен. Автомобиль № 8 также появился в Herbie: Fully Loaded в финальной гонке, где его обогнал Херби. Его автомобиль № 88 также появился в фильме 2011 года « Трансформеры: Тьма луны» в качестве транспортного средства Roadbuster, одного из трех серийных автомобилей NASCAR, оснащенных броней и крупнокалиберными пулеметами, называемых «Аварии» (другие Вредители были основаны на автомобилях № 42 и № 48, которыми управляют соответственно Хуан Пабло Монтойя и Джимми Джонсон ). Версии этих автомобилей Wrecker кружили по трассе во время первых кругов Daytona 500 2011 ( Джош Дюамель , Рози Хантингтон-Уайтли и Майкл Бэй также были главными маршалами этой гонки, в которой Эрнхардт разбился на 203-м круге после контакта с Райан Ньюман ).
Телевидение
Он вел шоу Back in the Day , в котором рассказывались о гонках 1960-х и 1970-х годов с мелочами и информацией. Шоу дебютировало на Speed Channel 6 февраля 2007 года. Он также появился в эпизоде телешоу Yes, Dear . Он также снимался в двух сериях MTV Cribs . Первый эпизод первоначально вышел в эфир в 2001 году. Второй эпизод с участием западного города Эрнхардт, построенного первоначально, вышел в эфир в 2009 году. Его продюсерская компания Hammerhead Entertainment также помогла в создании специального выпуска DirecTV под названием «Fast Lane For Fun», в котором была показана Whisky River Эрнхардта. один эпизод. В 2010 году он появился в эпизоде Shaq Vs. , где он участвовал в гонках против Шакила О'Нила . В 2013 году Эрнхардт появился на шоу Fast N 'Loud, где он попросил Ричарда Роулингса из Gas Monkey Garage построить для него автомобиль на заказ для поездки в отпуск. У него есть выставка ремонта дома для сети DIY под названием «Реалии ремонта: Дейл-младший и Эми». Позже он озвучил Чипа Рейсерсона-младшего в одном из эпизодов мультсериала 2013 года Teen Titans Go! называется "Юные Титаны Врум!" В 2020 году Эрнхардт вел сериал Lost Speedways , документального телефильма, в котором он путешествовал по заброшенным гоночным трассам по всей стране и исследовал их.
Озвучка
- Его голос звучит в видеоигре Scarface: The World is Yours .
- В фильме Disney / Pixar « Тачки» он озвучил себя как автомобиль № 8 (окрашенный так же, как настоящий автомобиль Эрнхардта) по имени «Джуниор» с логотипом DEI на капоте. Логотипы Budweiser были исключены из 8-го места, чтобы предотвратить рекламу алкоголя и получить рейтинг «G» (общий).
- Его голос был использован для персонажа Chase Davis в эпизоде Disney Channel «s Handy Manny . Чейз помогает Мэнни участвовать в автогонке Wood Valley 500 в «Большой гонке Handy Manny's».
- Он сыграл себя в « Похмелье: Часть Таббса », эпизоде шоу The Cleveland Show 2013 года .
Музыка
До своего ребрендинга в 2015 году группа Дейла Эрнхардта-младшего носила имя Эрнхардта. Эрнхардт - известный поклонник рок-группы The Dangerous Summer из Элликотт-Сити, штат Мэриленд, и снял видеоклип на песню группы «Ghosts».
Появления в музыкальных клипах
Он снялся в нескольких музыкальных клипах, в том числе:
- « Покажи мне, что у тебя есть » с Jay-Z вместе с Даникой Патрик .
- Видео Мэтью Гуда Бэнда на Anti-Pop, так как он дружит с фронтменом группы Мэтью Гудом .
- Музыкальное видео Шерил Кроу " Стив МакКуин "
- Видео Trace Adkins под названием «Rough and Ready».
- « Дорога, на которой я иду » из 3 Doors Down вместе с Тони Стюартом .
- OAR "Как раз вовремя".
- Никельбэк « Рокстар ».
- "Воин" Кид Рока .
Радио
Ернхардт состоялся показ на Sirius XM Radio «s Sirius XM Sports Nation под названием Дейл Эрнхардт - младший Неограниченные .
Начиная с сезона 2013 года, Hammerhead Entertainment Эрнхардта и его сеть подкастов Dirty Mo Radio начали выпускать еженедельный подкаст The Dale Jr. Download , в котором рассказывается о его гоночных выходных. До конца сезона 2016 года его принимали Тейлор Зарзур и Майк Дэвис. В сезоне 2017 года Дейл-младший и его роуд-менеджер Тайлер Оверстрит заменили Дэвиса и Зарзура в качестве ведущих «Дейла-младшего» . Однако Дэвис продолжал время от времени появляться в подкасте. С 2018 года отредактированные версии The Dale Jr. Download транслировались на NBCSN с интервью с нынешними и бывшими деятелями NASCAR.
Видеоигры
Эрнхардт дважды фигурировал на обложке видеоигр, посвященных NASCAR; он появился на обложке EA Sports ' NASCAR Thunder 2003 , а также был признан быть на обложке NASCAR The Game: Inside Line в 2012 году.
Эрнхардт также является стримером iRacing.com на Twitch.tv.
Политика
В интервью 2004 года Майку Уоллесу (не товарищу по конкурсу) в « 60 минут» Эрнхардт показал себя республиканцем и сторонником президента Джорджа Буша . Несмотря на это, в начале того же года он пригласил свою команду на просмотр фильма « Фаренгейт 9/11» , объяснив: «Мне нравится слышать обе стороны спора. Я думал, что фильм сделан хорошо. Но мой отец был республиканцем, а я». Я республиканец, и поэтому [это] не значит, что я пришел оттуда с мыслью: «Я больше не буду голосовать за Буша». Этого не произошло, и я не ожидал, что это произойдет. Я просто хотел пойти и насладиться фильмом ».
Эрнхардт - давний противник современного показа флага Конфедерации на мероприятиях NASCAR. Он написал в своей автобиографии 2001 года Driver # 8 о том, как в прошлом году его спрашивали о флаге в ходе интервью на Richmond International Raceway (ныне Richmond Raceway ) . «Я думаю, это значит для меня нечто иное, чем для вас ...» - ответил он. Он дистанцировался от гоночных фанатов, выставляющих флаг, объяснив: «На самом деле это не был я». В 2006 году Эрнхардт сказал Дэну Ветцелю из Yahoo! Спорт : «Мы живем в стране, где вы можете свободно говорить и делать все, что можете. Я не знаю (если) то, что означает этот флаг, одинаково для меня, как для парня, который мог бы его там развеять. Я не собираюсь соглашаться со всем, что все делают на протяжении всей моей жизни. Так что я не могу это контролировать ». После стрельбы в церкви в Чарльстоне в 2015 году Эрнхардт сказал репортерам: «Я думаю, что это оскорбительно для всей гонки. Это никому не мешает, чтобы летать там, поэтому я не вижу причин. Это занесено в учебники истории, и это примерно так. Это."
В январе 2009 года Эрнхардт выразил энтузиазм после инаугурации президента Барака Обамы : «Я так же взволнован, как и все остальные. Я хотел бы присутствовать на инаугурации. Я хотел бы встретиться с ним. большая честь ".
В апреле 2012 года Эрнхардт стал партнером Американской коалиции за чистое угольное электричество . Он обратился к делегатам Демократического национального съезда 2012 года на трассе Шарлотт Мотор Спидвей от имени коалиции. В 2014 году Эрнхардт записал рекламу America's Power, поощряющую явку избирателей на выборы в США в том же году .
В мае 2012 года Ернхардт выделил республиканский представитель Джек Кингстон из Грузии , выступая против поправки к обороне законопроекту , который запретит военный от финансирования спонсорства в профессиональном спорте.
В январе 2017 года Эрнхардт сообщил, что его семья иммигрировала из Германии в 1770-х годах, чтобы избежать религиозных преследований , заявив, что «Америка создана иммигрантами». В августе он выступил против ненависти, фанатизма и расизма после терактов в Шарлоттсвилле, Вирджиния, и Барселоне, Испания . В сентябре, после того как протесты против государственного гимна США получили поддержку после критики со стороны президента Дональда Трампа , Эрнхардт выразил поддержку мирным демонстрантам, цитируя бывшего президента Джона Ф. Кеннеди в Twitter : «Те, кто делают невозможной мирную революцию, сделают неизбежной революцию с применением насилия».
Личная жизнь
Эрнхардт - страстный болельщик Вашингтонской футбольной команды, и, как известно, ему сообщали свои результаты во время гонок. «Во время сезона гонок, [если] я буду осторожен, я получаю статистику и цифры, которые мне сообщают по радио во время гонки», - сказал Эрнхардт. «Я должен знать. Я не могу сосредоточиться на том, что делаю, если не знаю, что делают Redskins. Мои фанаты говорят мне, что если я проиграю, это испортит им неделю. Но если Redskins проиграют, это разрушает мою неделю ". Эрнхардт когда-то мечтал играть в футбол за Вашингтонскую футбольную команду , но заявляет, что он «не создан» для этого. «Мне было 5–3 (5 футов 3 дюйма, 160 см), когда я получил водительские права в возрасте 16 лет, - сказал он, - поэтому я не собирался сильно зарабатывать на футболе». В настоящее время он принадлежит ему. Learjet 60 частных самолетов с бортовым номером N8JR.
Эрнхардт также владеет ярдом разбитых гоночных автомобилей на территории Северной Каролины. Некоторые из самых известных автомобилей включают Хуан Пабло Монтойя «s 2012 Daytona 500 автомобиль , который столкнулся с реактивным сушилку, Дэвид Гиллилэнд » s 2014 5-час Энергия 400 автомобиля , который был разрушен в сильном столкновении с три-овальной стеной, и Ернхардт - х Собственный автомобиль Duck Commander 500 2014 года выпуска, который разбился в результате случайного контакта с мокрой травой в приусадебном участке на 12-м круге, порезавшей шину.
17 июня 2015 года Эрнхардт объявил о помолвке со своей давней девушкой Эми Рейманн. После получения 14-й награды за самый популярный водитель в 2016 году он объявил, что их свадьба состоится в канун Нового года. Они поженились на Ричарда Чилдресс ' CHILDRESS Виноградники в Лексингтоне, штат Северная Каролина .
В марте 2016 года Эрнхардт объявил, что после своей смерти планирует пожертвовать свой мозг для исследования сотрясения мозга.
В октябре 2017 года Эрнхардт сообщил, что они с Эми ждут первого ребенка. Их дочь Исла Роуз Эрнхардт родилась 30 апреля 2018 года. В марте 2020 года Эрнхардт сообщил, что они с Эми ждут второго ребенка. Пара приветствовала Николь Лорейн Эрнхардт 12 октября 2020 года.
22 апреля 2019 года Бренда Джексон, мать Эрнхардта, умерла в возрасте 65 лет после многих лет борьбы с раком. С 2004 года она работала бухгалтером в JR Motorsports.
Эрнхардт поддерживает фонд Make-A-Wish Foundation и по состоянию на март 2018 исполнил более 250 желаний.
15 августа 2019 года частный самолет Cessna Citation Latitude, на борту которого находились Эрнхардт, его жена Эми, дочь Исла Роуз и собака Гас, совершил вынужденную посадку в муниципальном аэропорту Элизабеттон в Элизабеттоне, штат Теннесси, и загорелся. Никто из пассажиров серьезно не пострадал. Примерно через неделю после аварии он объявил в Твиттере, что он по-прежнему намерен участвовать в разовой записи серии Xfinity в Дарлингтоне через неделю, даже несмотря на то, что его нижняя часть спины получила значительные синяки и опухоль. Эрнхардт финишировал пятым в гонке Дарлингтон после того, как достаточно восстановился, чтобы принять участие в гонке, подтвердив перед гонкой, что чувствует себя прекрасно и был уверен, что участие в нем не представляет никакого риска.
Гоночный рекорд
НАСКАР
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по набранным очкам или по тренировочному времени. * - Большинство кругов идет вперед. ** - Все круги идут вперед. )
Кубок Наскара
Результаты Monster Energy NASCAR Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | MENCC | Оч | Ссылка | ||
1999 г. | Дейл Эрнхардт, Inc. | 8 | Chevy | ДЕНЬ | АВТОМОБИЛЬ | LVS | ATL | ДАР | TEX | BRI | МАР | TAL | CAL | RCH |
CLT 16 |
DOV | MCH | POC | СЫН | ДЕНЬ |
NHA 43 |
POC | IND | GLN |
МЧ 24 |
BRI | ДАР |
RCH 10 |
NHA | DOV | МАР | CLT | TAL | АВТОМОБИЛЬ | PHO | HOM |
ATL 14 |
48-е | 500 | |||||
2000 г. |
ДЕНЬ 13 |
АВТО 19 |
LVS 10 |
ATL 29 |
DAR 40 |
BRI 38 |
ТЕКСТ 1 * |
26 МАРТА |
TAL 42 |
CAL 12 |
RCH 1 |
CLT 4 * |
DOV 10 |
МЧ 13 |
POC 19 |
СЫН 24 |
ДЕНЬ 35 |
NHA 21 |
POC 13 |
IND 13 |
GLN 40 |
31 МЧ |
BRI 21 |
ДАР 11 |
RCH 13 |
NHA 31 |
DOV 16 |
36 МАРТА |
CLT 19 |
TAL 14 |
АВТОМОБИЛЬ 34 |
PHO 27 |
HOM 13 |
ATL 20 |
16-е | 3516 | ||||||||
2001 г. |
ДЕНЬ 2 |
АВТОМОБИЛЬ 43 |
LVS 23 |
ATL 15 |
ДАР 34 |
BRI 31 |
ТЕКСТ 8 |
11 МАРТА |
TAL 8 |
CAL 3 |
RCH 7 |
CLT 25 |
DOV 3 |
MCH 39 |
POC 20 |
СЫН 19 |
ДЕНЬ 1 * |
ОМС 11 |
NHA 9 |
POC 2 |
IND 10 |
GLN 12 |
МЧ 12 |
BRI 14 |
ДАР 17 |
RCH 3 |
DOV 1 * |
KAN 33 |
CLT 4 |
27 МАРТА |
TAL 1 * |
PHO 37 |
АВТОМОБИЛЬ 15 |
HOM 15 |
ATL 7 * |
NHA 24 |
8-е | 4460 | ||||||
2002 г. |
ДЕНЬ 29 |
АВТОМОБИЛЬ 26 |
LVS 16 |
ATL 2 |
ДАР 4 |
BRI 4 * |
ТЕКСТ 42 |
5 МАРТА |
TAL 1 * |
CAL 36 |
RCH 36 |
CLT 35 |
30 ДОВ |
POC 12 |
MCH 22 |
СЫН 30 |
ДЕНЬ 6 |
ОМС 10 |
NHA 23 |
POC 37 |
IND 22 |
GLN 35 |
MCH 10 |
BRI 3 |
ДАР 16 |
RCH 4 |
NHA 11 |
DOV 24 |
KAN 6 |
TAL 1 * |
CLT 9 |
4 МАРТА |
ATL 5 |
АВТОМОБИЛЬ 34 |
PHO 5 |
HOM 21 |
11-е | 4270 | ||||||
2003 г. |
ДЕНЬ 36 |
АВТОМОБИЛЬ 33 |
LVS 2 * |
ATL 3 |
ДАР 6 * |
BRI 16 |
ТЕКСТ 2 |
TAL 1 |
3 МАР * |
CAL 6 |
RCH 3 |
CLT 41 |
DOV 11 |
POC 4 |
MCH 7 |
СЫН 11 |
ДЕНЬ 7 |
ОМС 38 |
NHA 6 |
POC 3 |
IND 14 |
GLN 3 |
MCH 32 |
BRI 9 |
ДАР 25 |
RCH 17 |
NHA 5 |
DOV 37 |
TAL 2 |
KAN 18 |
CLT 9 |
4 МАРТА |
ATL 6 |
PHO 1 |
АВТОМОБИЛЬ 13 |
HOM 24 |
3-й | 4815 | ||||||
2004 г. |
ДЕНЬ 1 |
АВТОМОБИЛЬ 5 |
LVS 35 |
ATL 1 |
ДАР 10 |
BRI 11 |
ТЕКСТ 4 |
3 МАРТА |
TAL 2 |
CAL 9 |
RCH 1 |
CLT 6 |
DOV 3 |
POC 6 |
MCH 21 |
СЫН 11 |
ДЕНЬ 3 |
ОМС 22 |
NHA 31 |
POC 25 |
IND 27 |
GLN 5 |
MCH 21 |
BRI 1 |
CAL 34 |
RCH 2 |
NHA 3 |
DOV 9 |
TAL 1 |
KAN 9 |
CLT 3 |
33 МАРТА |
ATL 33 |
PHO 1 |
ДАР 11 |
ДОМ 23 |
5-й | 6368 | ||||||
2005 г. |
ДЕНЬ 3 |
CAL 32 |
LVS 42 |
ATL 24 |
BRI 4 |
13 МАРТА |
ТЕКСТ 9 |
PHO 4 |
TAL 15 |
ДАР 8 |
RCH 14 |
CLT 33 |
DOV 22 |
POC 33 |
MCH 17 |
СЫН 42 |
ДЕНЬ 3 |
ОМС 1 |
NHA 9 |
POC 32 |
IND 43 |
GLN 10 |
МЧ 18 |
BRI 9 |
CAL 38 |
RCH 20 |
NHA 5 |
DOV 31 |
TAL 40 |
KAN 34 |
CLT 42 |
18 МАРТА |
ATL 4 * |
ТЕКСТ 8 |
PHO 40 |
HOM 19 |
19-е | 3780 | ||||||
2006 г. |
ДЕНЬ 8 * |
CAL 11 |
LVS 27 |
ATL 3 |
BRI 11 |
4 МАРТА |
ТЕКСТ 12 |
PHO 23 |
TAL 31 |
RCH 1 |
ДАР 5 |
CLT 11 |
DOV 10 |
POC 14 |
МЧ 3 |
СЫН 26 |
ДЕНЬ 13 |
ОМС 5 |
NHA 43 |
POC 43 |
IND 6 |
GLN 18 |
МЧ 6 |
BRI 3 |
CAL 2 |
RCH 17 |
NHA 13 |
DOV 21 |
KAN 10 |
TAL 23 * |
CLT 4 |
22 МАРТА |
ATL 3 |
ТЕКСТ 6 |
PHO 9 |
HOM 19 |
5-й | 6328 | ||||||
2007 г. |
ДЕНЬ 32 |
CAL 40 |
LVS 11 |
ATL 14 |
BRI 7 |
5 МАРТА |
ТЕКСТ 36 |
PHO 19 |
TAL 7 |
RCH 13 |
ДАР 8 |
CLT 8 |
DOV 22 |
POC 12 |
МЧ 5 |
СЫН 13 |
NHA 4 |
ДЕНЬ 36 |
ОМС 19 |
IND 34 |
POC 2 |
GLN 42 |
МЧ 12 |
BRI 5 |
CAL 5 |
RCH 30 |
NHA 16 |
DOV 3 |
KAN 10 |
TAL 40 |
CLT 19 |
23 МАРТА |
ATL 25 |
ТЕКСТ 14 |
PHO 43 |
ДОМ 36 |
16-е | 3929 | ||||||
2008 г. | Хендрик Моторспортс | 88 | Chevy |
ДЕНЬ 9 |
CAL 40 |
LVS 2 |
ATL 3 |
BRI 5 |
6 МАРТА * |
ТЕКСТ 12 |
PHO 7 |
TAL 10 |
RCH 15 |
ДАР 4 |
CLT 5 * |
DOV 35 |
POC 4 |
MCH 1 |
СЫН 12 |
NHA 24 |
ДЕНЬ 8 * |
ОМС 16 |
IND 12 |
POC 12 |
GLN 22 |
МЧ 23 |
BRI 18 |
CAL 11 |
RCH 4 |
NHA 5 |
DOV 24 |
KAN 13 |
TAL 28 |
CLT 36 |
2 МАРТА |
ATL 11 |
ТЕКСТ 20 |
PHO 6 |
HOM 41 |
12-е | 6127 | |||
2009 г. |
ДЕНЬ 27 |
CAL 39 |
LVS 10 |
ATL 11 |
BRI 14 |
8 МАРТА |
ТЕКСТ 20 |
PHO 31 |
TAL 2 |
RCH 27 |
ДАР 27 |
CLT 40 |
DOV 12 |
POC 27 |
MCH 14 |
СЫН 26 |
NHA 13 |
ДЕНЬ 39 |
ОМС 15 |
IND 36 |
POC 28 |
GLN 39 |
МЧ 3 |
BRI 9 |
ATL 17 |
RCH 21 |
NHA 35 |
DOV 20 |
KAN 36 |
CAL 25 |
CLT 38 |
29 МАРТА |
TAL 11 |
ТЕК 25 |
PHO 35 |
HOM 28 |
25-е | 3422 | ||||||
2010 г. |
ДЕНЬ 2 |
CAL 32 |
LVS 16 |
ATL 15 |
BRI 7 |
15 МАРТА |
PHO 12 |
ТЕКСТ 8 |
TAL 13 |
RCH 32 |
ДАР 18 |
30 ДОВ |
CLT 22 |
POC 19 |
MCH 7 |
СЫН 11 |
NHA 8 |
ДЕНЬ 4 |
ОМС 23 |
IND 27 |
POC 27 |
GLN 26 |
МЧ 19 |
BRI 13 |
ATL 22 |
RCH 34 |
NHA 4 |
23 января |
KAN 22 |
CAL 16 |
CLT 29 |
7 МАРТА |
TAL 39 * |
ТЕК 25 |
PHO 14 |
HOM 27 |
21-е | 3953 | ||||||
2011 г. |
ДЕНЬ 24 |
PHO 10 |
LVS 8 |
BRI 11 |
CAL 12 |
2 МАРТА |
ТЕКСТ 9 |
TAL 4 |
RCH 19 |
ДАР 14 |
DOV 12 |
CLT 7 |
KAN 2 |
POC 6 |
MCH 21 |
СЫН 41 |
ДЕНЬ 19 |
KEN 30 |
NHA 15 |
IND 16 |
POC 9 |
GLN 14 |
MCH 14 |
BRI 16 |
ATL 19 |
RCH 16 |
ОМС 3 |
NHA 17 |
DOV 24 |
KAN 14 |
CLT 19 |
TAL 25 |
7 МАРТА |
ТЕКСТ 7 |
PHO 24 |
HOM 11 |
7-е | 2290 | ||||||
2012 г. |
ДЕНЬ 2 |
PHO 14 |
LVS 10 |
BRI 15 |
CAL 3 |
3 МАРТА |
ТЕКСТ 10 |
KAN 7 |
RCH 2 |
TAL 9 |
ДАР 17 |
CLT 6 |
DOV 4 |
POC 8 |
MCH 1 * |
СЫН 23 |
KEN 4 |
ДЕНЬ 15 |
NHA 4 |
IND 4 |
POC 32 |
GLN 28 |
МЧ 4 |
BRI 12 |
ATL 7 |
RCH 14 |
ОМС 8 |
NHA 13 |
DOV 11 |
TAL 20 |
CLT | KAN |
21 МАРТА |
ТЕКСТ 7 |
PHO 21 |
HOM 10 |
12-е | 2245 | ||||||
2013 |
ДЕНЬ 2 |
PHO 5 |
LVS 7 |
BRI 6 |
CAL 2 |
24 МАРТА |
ТЕКСТ 29 |
KAN 16 |
RCH 10 |
TAL 17 |
ДАР 9 |
CLT 39 |
DOV 10 |
POC 3 |
MCH 37 |
СЫН 12 |
KEN 12 |
ДЕНЬ 8 |
NHA 14 |
IND 6 |
POC 5 |
GLN 30 |
MCH 36 |
BRI 10 |
ATL 8 |
RCH 13 |
ОМС 35 |
NHA 6 |
DOV 2 |
KAN 8 |
CLT 15 |
TAL 2 |
8 МАРТА |
ТЕКСТ 2 |
PHO 4 |
HOM 3 |
5-й | 2363 | ||||||
2014 г. |
ДЕНЬ 1 * |
PHO 2 |
LVS 2 |
BRI 24 |
CAL 12 |
3 МАРТА |
ТЕКСТ 43 |
ДАР 2 |
RCH 7 |
TAL 26 |
KAN 5 |
CLT 19 |
DOV 9 |
POC 1 |
MCH 7 |
СЫН 3 |
KEN 5 |
ДЕНЬ 14 |
NHA 10 |
IND 9 |
POC 1 |
GLN 11 |
МЧ 5 |
BRI 39 |
ATL 11 |
RCH 12 |
ОМС 11 |
NHA 9 |
DOV 17 |
KAN 39 |
CLT 20 |
TAL 31 |
1 МАРТА |
ТЕКСТ 6 |
PHO 8 |
HOM 14 |
8-е | 2301 | ||||||
2015 г. |
ДЕНЬ 3 |
ATL 3 |
LVS 4 |
PHO 43 |
CAL 6 |
36 МАРТА |
ТЕКСТ 3 |
BRI 16 |
RCH 14 |
TAL 1 * |
KAN 3 |
CLT 3 |
DOV 14 |
POC 11 |
MCH 2 |
СЫН 7 |
ДЕНЬ 1 * |
KEN 21 |
NHA 5 |
IND 22 |
POC 4 |
GLN 11 |
MCH 10 |
BRI 9 |
ДАР 8 |
RCH 5 |
ОМС 12 |
NHA 25 |
DOV 3 |
CLT 28 |
KAN 21 |
TAL 2 * |
4 МАРТА |
ТЕКСТ 6 |
PHO 1 |
HOM 40 |
12-е | 2310 | ||||||
2016 г. |
ДЕНЬ 36 |
ATL 2 |
LVS 8 |
PHO 5 |
CAL 11 |
14 МАРТА |
ТЕКСТ 2 |
BRI 2 |
RCH 13 |
TAL 40 |
KAN 15 |
DOV 32 |
CLT 14 |
POC 2 |
MCH 39 |
СЫН 11 |
ДЕНЬ 21 |
KEN 13 |
NHA | IND | POC | GLN | BRI | MCH | ДАР | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | KAN | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | 32-й | 461 | ||||||
2017 г. |
ДЕНЬ 37 |
ATL 30 |
LVS 16 |
PHO 14 |
CAL 16 |
34 МАРТА |
ТЕКСТ 5 |
BRI 38 |
RCH 30 |
TAL 22 |
KAN 20 |
CLT 10 |
DOV 11 |
POC 38 |
МЧ 9 |
СЫН 6 |
ДЕНЬ 32 |
KEN 12 |
NHA 18 |
IND 36 |
POC 12 |
GLN 37 |
MCH 14 |
BRI 23 |
ДАР 22 |
RCH 13 |
ОМС 17 |
NHA 34 |
DOV 7 |
CLT 12 |
TAL 7 |
KAN 7 |
11 МАРТА |
ТЕКСТ 35 |
PHO 10 |
HOM 25 |
21-е | 668 |
Daytona 500
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
2000 г. | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 8 | 13 |
2001 г. | 6 | 2 | ||
2002 г. | 5 | 29 | ||
2003 г. | 2 | 36 | ||
2004 г. | 3 | 1 | ||
2005 г. | 5 | 3 | ||
2006 г. | 7 | 8 | ||
2007 г. | 5 | 32 | ||
2008 г. | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 3 | 9 |
2009 г. | 14 | 27 | ||
2010 г. | 2 | 2 | ||
2011 г. | 1 | 24 | ||
2012 г. | 5 | 2 | ||
2013 | 18 | 2 | ||
2014 г. | 9 | 1 | ||
2015 г. | 3 | 3 | ||
2016 г. | 3 | 36 | ||
2017 г. | 2 | 37 |
Серия Xfinity
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков за серию
Международная гонка чемпионов
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция. * - Большинство кругов ведутся. )
Результаты международной гонки чемпионов | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | Поз. | Оч | Ссылка |
1999 г. | Понтиак |
ДЕНЬ 10 |
TAL 12 |
MCH 2 |
IND 11 |
9-е | 29 | |
2000 г. |
ДЕНЬ 5 |
TAL 11 |
MCH 8 |
IND 9 |
10-е | 29 |
24 часа Дайтоны
( ключ )
24 часа результатов Daytona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Класс | Нет | Команда | Автомобиль | Штурман | Круги | Позиция | Класс Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 г. | GTS | 3 | Corvette Racing | Шевроле Корвет |
Энди Пилигрим Дейл Эрнхардт Келли Коллинз |
642 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 г. | DP | 2 | Howard-Boss Motorsports | Шевроле Кроуфорд DP |
Энди Уоллес Тони Стюарт |
519 | 5 DNF | 3 DNF |
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Статистика пилотов Дейла Эрнхардта-младшего на Racing-Reference
- JR Nation
- Дейл Эрнхардт-младший в Curlie
- Дейл Эрнхардт-младший в IMDb