Андреа де Адамич - Andrea de Adamich

Андреа де Адамич

Андреа де Адамич - Alfa Romeo Giulia 2000 GTAm (1972, Монца, 4 часа)
Родился	( 1941-10-03 )3 октября 1941 г. (79 лет) Триест , Королевство Италия
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Национальность	Итальянский
Активные годы	1968 , 1970 - 1973 гг.
Команды	Феррари , Макларен , Марч , Сёртиз , Брэбэм
Записи	36 (30 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	0
Очки карьеры	6
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Южной Африки 1968 года
Последняя запись	1973 Гран-при Великобритании

Андреа Лодовико де Адамич (родился 3 октября 1941 года) - бывший автогонщик из Италии. Он участвовал в 34 Гран-при чемпионата мира Формулы-1 , дебютировав 1 января 1968 года. В общей сложности он набрал шесть чемпионских очков. Он также участвовал во многих гонках Формулы-1, не относящихся к чемпионату.

Карьера

Де Adamich за рулем марта в 1971 году Гран -при Германии

Андреа де Адамич 1974 на Нюрбургринге за рулем Alfa Romeo 33 TT 12

Де Адамич родился в Триесте в семье выходцев из Хорватии . Один из его предков, Андрия Людевит Адамич , был самым богатым и влиятельным торговцем в Риеке в 18 веке. Андреа де Адамич был опытным гонщиком на седанах и спортивных автомобилях, который отлично показал себя, когда его попросили участвовать в гонках Формулы 1, где он был одним из немногих гонщиков, которые носили очки во время гонок.

Он выиграл чемпионат Европы по кузовным гонкам 1966 года в начале долгих отношений с Alfa Romeo и дебютировал в Гран-при в южноафриканской гонке 1968 года, когда его Ferrari сошла на нет. Позже в этом сезоне он выиграл чемпионат Южной Америки Temporada F2 в Аргентине с Ferrari, но не был оставлен итальянской командой, и он вернулся в лоно Alfa Romeo, когда они вошли в Формулу-1, поставляя двигатели для третьего завода McLaren . Де Адамич финишировал только один раз в 1970 году в McLaren-Alfa, и следующий год не был более успешным, когда сделка с двигателем Alfa перешла на март .

В 1972 году де Адамич присоединился к команде Surtees и набрал свои первые очки в Формуле-1, заняв четвертое место в Гран-при Испании в Хараме. В 1973 году он переехал в Брэбэм . После многообещающего начала сезона, когда он снова финишировал четвертым на Гран-при Бельгии в Золдере, карьера Де Адамича резко оборвалась из-за травм, полученных во время столкновения нескольких автомобилей на Гран -при Великобритании . Авария произошла, когда Джоди Шектер , ехавший четвертым на своем McLaren, перевернулся на трассе Вудкот Корнер в конце первого круга, в результате чего многие другие машины столкнулись и разбились. В результате инцидента ликвидировано девять автомобилей, в том числе все три заводских автомобиля Surtees.

Де Адамич ушел на пенсию в следующем году и стал уважаемым журналистом, занимающимся автоспортом, и телеведущим в своей родной Италии. С 1978 по 2012 год он принимал ТВ спортивную программу Гран При на Italia 1 .

В настоящее время он является вице-президентом компании N.Technology, которая занимается подготовкой гоночных автомобилей для Alfa Romeo .

Гоночный рекорд

Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2

( ключ )

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ )

Результаты вне чемпионата Формулы-1

( ключ )

Полные результаты чемпионата Европы F5000

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)

Результаты 24 часов Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Класс Поз.
1970 г.	Autodelta SpA	Пирс Кураж	Альфа Ромео 33/3	P 3.0	222	DNF	DNF
1972 г.	Autodelta SpA	Нино Ваккарелла	Альфа Ромео 33/3	S 3.0	307	4-й	4-й
Источник:

Смотрите также

• Хорваты Италии

использованная литература

внешние ссылки

• Профиль на исторических гонках