Мэллори Парк - Mallory Park
Место нахождения | Лестершир , Великобритания |
---|---|
Координаты | 52 ° 35′55 ″ N 1 ° 20′16 ″ з.д. / 52,59861 ° с.ш.1,33778 ° з. Координаты: 52 ° 35′55 ″ N 1 ° 20′16 ″ з.д. / 52,59861 ° с.ш.1,33778 ° з. |
Важные события | BSB , встречи клубов |
Автомобильная трасса | |
Длина | 1,350 миль (2,173 км) |
Повороты | 5 |
Рекорд круга гонки | 37,92 (Ник Алгар, Гулд GR55, 2009, чемпионат Великобритании в спринте) |
Овальный контур | |
Длина | 1.000 миль (1.609 км) |
Повороты | 4 |
Короткое замыкание мотоцикла | |
Длина | 1,390 миль (2,237 км) |
Повороты | 8 |
Гоночная трасса супербайков | |
Длина | 1.410 миль (2.269 км) |
Повороты | 11 |
Мэллори Парк является автоспорт цепи , расположенной в деревне Киркби Мэлори , в непосредственной близости от A47 , между Лестера и Хинкли , в центральной Англии. Первоначально использовавшаяся для травы до 1955 года, новая, в основном овальная трасса с твердым покрытием была построена в 1956 году, а более позднее расширение образовало петлю с изгибом шпильки .
Протяженность автомобильной трассы составляет всего 1,35 мили (2,173 км), это одна из самых коротких постоянных гоночных трасс в Великобритании. Тем не менее, хитрости, введенные для снижения скорости в мотоциклетных гонках, означают, что трасса Superbike теперь немного длиннее - 1,41 мили (2,269 км). Более короткие трассы в Великобритании - это Лидден-Хилл , трасса Брэндс-Хэтч-Инди , Шотландская трасса Нокхилл и миниатюрная трасса Стоу в Сильверстоуне .
Схема
Трасса состоит из нескольких формаций, основанных на основном овале длиной в одну милю, с большинством конфигураций, включая расширение на север до узкой, 180 ° шпильки Шоу . На другом конце трассы находится длинный правый поворот Джерарда . Gerard's имеет длину около трети мили и поворачивает почти на 200 °. Он был назван в честь местного гоночного героя Боба Джерарда , открывшего недавно реконструированную трассу 25 апреля 1956 года. Необычно то, что примерно половину территории трассы занимает несколько больших озер. Несмотря на небольшую длину и шпильку Шоу, самый узкий поворот на любой трассе Великобритании (кроме шпильки на коротком кольце Кадвелл-парка ), Мэллори - это скоростная трасса. Чтобы снизить скорость в гонках на мотоциклах, была введена пара шиканов вместе с пересмотренным выходом на Gerard's. Эдвина была добавлена к концу прямой, следующей за Джерардом, названной в честь бывшего управляющего директора трассы Эдвины Оверенд, и автобусной остановки Chicane на спуске к широкому левому повороту, Дьявольскому локтю , слепому спуску с крутизной налево. перед старт-финишем на Киркби-Стрит . В 2003 году к концу кривой Джерарда был добавлен новый комплекс. Эта последовательность поворотов была разработана, чтобы снизить скорость при въезде в Эдвину и предотвратить столкновение мотоциклов, когда они стремятся занять позицию в шикане. Мэллори - единственное крупное овальное поле, оставшееся в Великобритании после закрытия автодрома Рокингем-Мотор-Спидвей .
В Мэллори-парке нет настоящих постоянных гаражей, хотя на питлейне есть несколько открытых гаражей.
История
Истоки - 1950-е годы
Поместье в парке Мэллори связано со многими историческими достопримечательностями, самым старым из которых является уникальный укрепленный англосаксами ров, который сейчас известен как Ров Киркби , а римская дорога проходит через поместье. Перенесемся в 18 век, когда в 1762 году сэр Клеоберри Ноэль стал виконтом Вентвортом, титул перешел на прялку. Лорд Байрон женился на семье Вентвортов, и, как говорят, во время своих визитов в Мэллори он писал в тени ливанского кедра, который до сих пор стоит на территории Киркби-холла . Последним обитателем Киркби-холла был Герберт Кларксон, который умер в 1941 году, когда он был продан.
Во время Второй мировой войны трасса начала свое существование как площадка для посадки спутников (SLG) Королевских ВВС Киркби Мэллори и закрылась в 1947 году. Зал представлял собой большой дом, который был снесен в 1952 году, остались только конюшня и каретный двор. который теперь образует офисы, мастерские, гостиницу, паб и ресторан.
Поместье площадью 300 акров было продано на аукционе в 1953 году и было куплено мистером Моултом из Дерби, который планировал устроить скачки по заброшенной тропе для бега на пони. После войны в конце 1940-х годов Мэллори превратился в трассу для бега на пони , которая определила очертания овальной трассы, используемой до сих пор. После финансового краха конного клуба, ответственного за эту трассу (Kirkby Mallory Racing Association), трасса была арендована различными мотоклубами для гонок на траве мотоциклов и мотоциклов с коляской. Например, с сентября 1949 по 1954 год мотоклуб Leicester Query проводил гонки на траве. В 1955 году поместье было куплено Клайвом Вормлейтоном, под влиянием которого в 1956 году была построена нынешняя взлетно-посадочная полоса стоимостью 60 000 фунтов стерлингов. После завершения строительных работ 26 апреля было проведено испытание трассы, когда местный гонщик Гран-при Боб Джерард и Морис Канн соответственно провели по трассе автомобиль Купер- Бристоль Формулы 2 и мотоцикл Moto Guzzi , а Джерард проехал круг со скоростью 81 миль в час.
Самая первая гонка прошла 29 апреля, когда Leicester Query Club организовал мотоциклетный митинг. На торжественное открытие 13 мая 1956 года собралась большая толпа, более 20 000 зрителей. На встречу в Лестершир прибыли 248 гонщиков, и Джордж Солтер установил рекорд первого круга на скорости 84,08 миль в час на байке Norton . Автомобили впервые появились на встрече Whit Monday, мероприятие было организовано Питером Фулком Гревиллом из Ноттингемского спортивного автомобильного клуба . Первая победа в автомобильной гонке досталась Д. Рису на Остине.
Многие известные звезды гонок участвовали в гонках в Мэллори на протяжении многих лет, действительно, молодой Джон Сёртиз участвовал в гонках против своего отца, Джека Сёртиз . В то время как Джек успешно участвовал в гонках на траве в Мэллори, Джон стал чемпионом мира как на двух, так и на четырех колесах.
Среди известных участников, участвовавших в гонках в Мэллори, есть Джон Сёртиз, который выиграл первую « Гонку года » в 1958 году. А в гонке 1960 года Майк Хейлвуд победил и установил новый рекорд круга - 89 миль в час. И Хейлвуд, и Сёртиз, вместе с Джимом Кларком и Колином Чепменом увековечены статуями у парадных ворот. Примерно в это же время Клайв Вормлейтон добавил озера, которые образовались в результате добавления шлюзовых ворот через ручей.
1960-е
Клайв Вормлейтон продолжал очень успешно управлять схемой до 1962 года, когда в июле право собственности перешло к Grovewood Securities , а предыдущий владелец оставался в качестве консультанта до конца сентября. Перед этим, 11 июня 1962 года, в Мэллори Парк была первая гонка Формулы-1 ( International 2000 Guineas ), не относящаяся к чемпионату , которую выиграл Джон Сёртиз на борту Lola Mk4 из частных лотосов Джека Брэбэма и Грэма Хилла . Сёртиз теперь был главным победителем гонки в Мэллори как на 2, так и на 4 колесах.
В течение следующих двух лет значительная сумма денег была потрачена на Мэллори, построив новые трибуны для зрителей и новую прессу для комментаторов и будки хронометристов. Дальнейшие разработки привели к повышению уровня трассы. Толпа росла, и в 1962 году более 50 000 человек заплатили, чтобы увидеть Международное собрание мотоциклов Post TT , когда победил Майк Хейлвуд, улучшив рекорд круга до 91,70 миль в час. Это привело к тому, что « Гонка года» и « Гонка года с коляской» спонсировались Daily Mail . Под управлением Питера Фулка Гревилла, Grovewood Securities, Мэллори пережил свои золотые дни в 1960-х и 1970-х годах, когда там соревновались одни из величайших имен автоспорта. Среди них молодой австриец, прибывший на встречу Whit Sunday в 1964 году, на свою первую гонку в Англии на новой Формуле 2 Brabham - Йохен Риндт . Он спросил Денни Халма, может ли он последовать за ним, чтобы изучить трассу, и затем установил лучшее время в квалификации; Несмотря на задержку в гонке, он финишировал третьим после действующего чемпиона мира Джима Кларка и его опытного товарища по команде Питера Арунделла .
1970-е
На протяжении шестидесятых и семидесятых годов трасса принимала почти все крупные британские автомобильные и велосипедные чемпионаты. Однако время от времени проводились чемпионаты Европы. Например, 12 марта 1972 года состоялся чемпионат FIA European Formula 2 , в котором Дэйв Морган выиграл на своем автомобиле Reeves Racing Brabham - Ford BT35 от будущей пары Ferrari, состоящей из Ники Лауда и Карлоса Ройтеманна .
В 1970 году Мэллори использовался в качестве места проведения велогонок, а чемпионаты мира по шоссейным гонкам проводились на трассе, начинающейся и заканчивающейся в Мэллори, и включали в себя схему (реверсивную) на каждом круге. Профессиональный турнир выиграл злополучный бельгиец Жан-Пьер Монсере .
Формула 2 снова вернулась в 1973 году, на этот раз Морган смог финишировать только третьим. Победителем стал француз Жан-Пьер Жарье в своем творческом марше - BMW 732. Вторым стал Дэйв МакКоннелл .
Спустя немногим более 20 лет владельцы Mallory Park решили, что этого достаточно, и предложили поместье на продажу; Без сомнения, расходы на приведение Brands Hatch (которым также владел Гроуввуд) до текущих стандартов Гран-при повлияли на это решение, и повторное открытие Донингтон-парка , который находился всего в 20 милях от отеля, могло повлиять на это решение. Какими бы ни были причины, Мэллори снова появился на рынке, но, как сообщается, с ограничением его будущего использования для автоспорта на его будущее использование для автоспорта, хотя разрешение на строительство было получено для возведения 30 жилых домов в поместье.
Между тем, знаменитая тартановая армия Bay City Rollers отыграла концерт во время организованного BBC «Fun Day» 18 мая 1975 года на сцене, специально построенной посреди озера.
1980-е годы и позже
Войдите в очень целеустремленную женщину, Эдвину Оверенд, которая была секретарем соревнований Мидлендского центра Британского клуба гонок и спортивных автомобилей (BRSCC). По прошествии времени, и сезон 1982 года подошел к концу, ожидаемое прекращение гонок в Мэллори стало очевидным, и различные траты времени приходили и уходили, Оверенд подошел к Крису Мику с целью его покупки поместья. Мик был известным автогонщиком и бизнесменом, совершившим покупку в конце 1982 года и вновь открывшим трассу 29 мая 1983 года, став первой гонкой новой эры, организованной 750 Motor Club . Программа не прерывалась, и Мэллори набирал силу, за исключением сбоя в декабре 1985 года, когда местный городской совет принял Постановление о недопущении шума, ограничивавшее использование трассы 40 днями в году. По воскресеньям действует комендантский час, и никакие гоночные двигатели не должны запускаться после 18:00.
Мэллори Парк принимала все основные автоспорте формулы быть обжалованы в послевоенной Англии - Европейская Формула Два чемпионата , British Formula One Championship , Группа 7 спортивных автомобилей, Европейская Формула 5000 , британской Формулы - три чемпионата и чемпионата British Saloon Car . В программе 1981 года имя Дэймона Хилла фигурирует как один из «AMS» в серии Yamaha RD350 Pro-Am.
Ежегодно в октябре проходит Фестиваль мотоциклов с коляской. В соревнованиях нет одиночных машин, но участвуют мотоциклы с коляской всех категорий, в том числе трехколесные, например, производства Morgan Motor Company .
С середины 1990-х годов BRSCC продвигала автомобили EuroCars, V6 и V8 с кузовом седан, которые вышли из серийных автомобильных схем. В парке Мэллори они ехали против часовой стрелки по овальной трассе.
Записи
Интересна история круга со скоростью 100 миль в час (160 км / ч) на трассе Лестершира; Первый был долгим, так как это произошло только в 1966 году, когда 29 мая Денни Халм взял снаряд Lola T70 за 47,6 секунды на скорости 102,10 миль в час (164,31 км / ч). Два года спустя Рой Пайк провел первый круг Формулы-3 на Титане со скоростью 100 миль в час (160 км / ч), который он проехал за 48 секунд (101,25 миль в час (162,95 км / ч)). С приходом большой емкости одноместном , как в Formula 5000 и Formula One автомобилей, откровенная запись продолжать падать до тех пор, в 1979 году, Рикардо Дзунино принял Arrows A1 раунд в 40.065sec в невероятном 121,32 миль в час (195,25 км / ч) . Спустя 22 года после опоздания на 100 миль в час (160 км / ч) Винченцо Соспири проехал первый такой круг на Formula Ford, проехав на Van Diemen RF88 со скоростью 100,41 миль в час (161,59 км / ч) за 48,44 секунды.
К концу 20-го века абсолютный рекорд круга на всей трассе, который по-прежнему стоит заслугой Йохана Раджамяки , управляющего Formula One Footwork-Judd FA13 в гонке BOSS Formula со скоростью 127,12 миль / ч (204,58 км / ч) за 38,23 км / ч. сек. Он был установлен 5 мая 1997 года.
На овальной трассе рекорд стоит с мая 1995 года, заслуга V6 Ford Mondeo Eurocar Яна Фьюингса, разогнавшегося до 106,51 мили в час (171,41 км / ч) за 33,84 секунды.
На двух колесах рекорд полного круга был установлен во время « Гонки года » 2017 года : 50,660 секунды, 97,86 миль в час (157,49 км / ч), Брэдли Рэй за границей на 1000cc Suzuki.
В картинг мире Джон Райли в его отделении 1 Superkart установить рекорд круга в 44.071s, на 110.30 миль в час (177,51 км / ч) в июне 2006 г. На данный момент он уже был владелец рекорд круга в Формуле 250 Национальный Superkart класса с время круга 45,141 с на скорости 107,66 миль в час (173,26 км / ч) установлено в августе 2001 года.
Другое использование
Трасса для мотокросса
Рядом с трассой находится специально построенная трасса для мотокросса , на которой в 2008 году проходил Гран-при Великобритании. Мероприятие было организовано рекламной компанией RHL, которая изначально планировала использовать бывшую трассу Гран-при в Фоксхилле. , недалеко от Суиндона, пока не стало очевидно, что инфраструктуры на площадке в Уилтшире не хватит для такого громкого мероприятия.
Фанаты сочли мероприятие успешным, и за выходные его посетило более 30 000 фанатов. Однако Гран-при снова вернулся только в 2009 году.
Схема не использовалась с конца 2013 года и вышла из употребления. Мероприятия по мотокроссу прекратились из-за проблем с шумом, и в интересах улучшения отношений с местным сообществом новые владельцы трассы не планируют возобновлять мотокросс.
Кататься на велосипеде
Парк используется как место для тренировок по триатлону , а асфальтированная трасса предлагает свободные от движения условия для тренировок на выносливость в велоспорте и беге на длинные дистанции . Озеро позволяет купаться в открытой воде . Иногда проводятся развлекательные мероприятия для всей семьи.
Основные результаты гонки
Британский чемпионат Grasstrack
Год | Класс | Победители | Второе место | 3 место |
1951 г. | 500 куб. См | ENG Дик Толли | ENG Фред Уоллис | ENG Альберт Халл |
350 куб. См | ENG Сид Минти | ENG Сид Минти | ENG Наммон Болдуин | |
Правые коляски | ENG Сирил Смит и Уилф Уилстед | ENG Билл Боддис и Билл Сторр | ENG W. Mares & ANДругие | |
1953 г. | 500 куб. См | ENG Остин Крессвелл | ENG Лен Бейлисс | ENG Альф Хагон |
350 куб. См | ENG Сид Минти | ENG Фред Уоллис | ENG Альф Хагон | |
Правые коляски | ENG Дерек Йорк и Джордж Мейсон | ENG Э. Дэвис и др. | ENG Чарли Фриман и Дж. Чейснелл | |
1954 г. | 500 куб. См | ENG Альф Хагон | ENG Сид Минти | ENG Мартин Татум |
350 куб. См | ENG Альф Хагон | ENG Сид Минти | ENG Мартин Татум | |
Правые коляски | ENG Билл Эванс и Рон Джонс | ENG Брайан Стоунбридж и другие | ЭНГ Х. Картер и др. |
- Примечание: Билл, который финишировал вторым в гонках с коляской 1951 года, продолжил много кругов вокруг Мэллори в шоссейных гонках . Он отец Мика Боддиса , рекордного участника соревнований TT с острова Мэн .
Гонки Формулы-1, не относящиеся к чемпионату мира
Международный чемпионат Формулы-2
Год | Гонка | Водитель | Автомобиль |
---|---|---|---|
1959 г. | Ноттингем SCC Formula 2 Race | Тим Парнелл | Купер - Климакс Т45 |
VIII гонка BRSCC Formula 2 | Тим Парнелл | Купер - Климакс Т45 | |
1964 г. | Grovewood Trophy | Джим Кларк | Лотос - Cosworth 32 |
1967 | Гвардейский международный трофей | Джон Сёртиз | Лола - Cosworth T100 |
1971 г. | Speed International Trophy | Анри Пескароло | Март - Cosworth 712M |
1972 г. | Чемпионат Европы Формула 2, т.1 | Дэйв Морган | Brabham - Ford BT35 |
1973 | Чемпионат Европы Формула 2, т.1 | Жан-Пьер Жарье | Март - BMW 732 |
Чемпионат Европы Формула 5000
Чемпионат Европы BRSCC по Формуле 5000 , организованный в Великобритании, но принимавший участие в мероприятиях по всей Европе, впервые оспаривался в 1969 году. Титульное спонсорство перешло от Guards к Rothmans и Shellsport, прежде чем в 1976 году в серию были допущены автомобили F1, F2 и F. Atlantic.
Год | Гонка | Водитель | Автомобиль |
---|---|---|---|
1969 г. | Гвардейский чемпионат Формулы 5000, т.4 | Питер Гетин | Макларен - Chevrolet M10A |
1970 г. | Гвардейский чемпионат Европы по Формуле 5000, раунд 8 | Питер Гетин | Макларен - Chevrolet M10B |
1971 г. | Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 1 | Майк Хейлвуд | Сертис - Chevrolet TS8 |
Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 7 | Грэм Макрей | Макларен - Chevrolet M10B | |
Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 9 | Майк Хейлвуд | Сертис - Chevrolet TS8 | |
1972 г. | Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 2 | Алан Роллинсон | Лола - Шевроле Т300 |
Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 9 | Стив Томпсон | Сертис - Chevrolet TS8 | |
1973 | Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 2 | Грэм Макрей | Макрей - Chevrolet GM1 |
Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 7 | Кейт Холланд | Троянец - Chevrolet T101 | |
Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 10 | Бретт Лангер | Троянец - Chevrolet T101 | |
1974 г. | Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 2 | Дэвид Хоббс | Лола - Chevrolet T330 |
Rothmans European Formula 5000 Championship, трасса 11 | Боб Эванс | Лола - Chevrolet T332 | |
Rothmans European Formula 5000 Championship, раунд 17 | Гай Эдвардс | Лола - Chevrolet T332 | |
1975 г. | Shellsport European Formula 5000 Championship, раунд 9 | Тедди Пилетт | Лола - Шевроле Т400 |
Shellsport European Formula 5000 Championship, раунд 15 | Тедди Пилетт | Лола - Шевроле Т400 |
Британская Формула 3
Британский чемпионат по кузовным гонкам
Британский чемпионат по супербайку
«Гонка года» (мотоциклы)
Чемпионат мира по мотокроссу FIM
Год | Гонка | Всадник | Производитель |
---|---|---|---|
2008 г. | Гран-при Великобритании MX1 | Джонатан Барраган | KTM |
Гран-при Великобритании MX2 | Антонио Кайроли | Ямаха | |
2009 г. | Гран-при Великобритании MX1 | Дэвид Филиппертс | Ямаха |
Гран-при Великобритании MX2 | Марвин Масквин | KTM |
дальнейшее чтение
- Гарет Роджерс. Мэллори Парк: 50 лет на Friendly Circuit . История Press Ltd. ISBN 978-0752438511 .