2011 6 часов Кастелле - 2011 6 Hours of Castellet
В 2011 6 часов Кастельет ( 6 Heures дю Кастелле ) состоялось открытие тура серии Ле - Мана 2011 года . Она состоялась на Circuit Paul Ricard 3 апреля 2011 года. Это была также первая гонка серии Ле-Ман с двумя новыми классами GT, GTE Pro и GTE Am , участвовавшими в гонке после упадка класса GT1.
Квалификационный результат
Победители поул-позиции в каждом классе выделены жирным шрифтом .
Поз | Класс | Команда | Водитель | Время круга | Сетка |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | № 12 Rebellion Racing | Нил Яни | 1: 46,783 | 1 |
2 | LMP1 | No.16 Команда Пескароло | Эммануэль Коллард | 1: 47.025 | 34 |
3 | LMP1 | Команда №20 Quifel-ASM | Оливье Пла | 1: 47.231 | 2 |
4 | LMP1 | No.13 Rebellion Racing | Жан-Кристоф Бульон | 1: 48,491 | 3 |
5 | LMP2 | № 46 TDS Racing | Матиас Беш | 1: 48,928 | 4 |
6 | LMP2 | №45 Boutsen Energy Racing | Доминик Крайхамер | 1: 49,692 | 5 |
7 | LMP2 | No.41 Greaves Motorsport | Том Кимбер-Смит | 1: 50.008 | 6 |
8 | LMP2 | № 40 Race Performance | Тор-Кристиан Эббесвик | 1: 50,356 | 7 |
9 | LMP2 | № 39 PeCom Racing | Матиас Руссо | 1: 51,744 | 8 |
10 | LMP2 | № 44 Extrême Limite AM, Париж | Фабьен Розье | 1: 52.158 | 9 |
11 | LMP1 | Номер 009 Aston Martin Racing | Стефан Мюкке | 1: 52.267 | 10 |
12 | LMP2 | № 43 RLR msport | Роб Гарофалл | 1: 53,414 | 11 |
13 | LMP2 | №42 Strakka Racing | Дэнни Уоттс | 1: 53,582 | 12 |
14 | FLM | №.91 Гонки по телевидению Надежды | Николя Маррок | 1: 53,659 | 13 |
15 | FLM | №93 Genoa Racing | Элтон Джулиан | 1: 54.044 | 14 |
16 | FLM | №92 Нил Гарнер Motorsport | Фил Кин | 1: 54.081 | 15 |
17 | FLM | №95 Pegasus Racing | Патрик Саймон | 1: 55,829 | 16 |
18 | FLM | №.99 JMB Racing | Николас Мисслин | 1: 56.806 | 17 |
19 | GTE-Pro | № 51 AF Corse | Джанмария Бруни | 1: 58,522 | 18 |
20 | GTE-Pro | № 86 Молодой водитель AMR | Томаш Энге | 1: 58,773 | 19 |
21 год | GTE-Pro | №66 JMW Motorsport | Роб Белл | 1: 59.119 | 20 |
22 | GTE-Pro | No 71 AF Corse | Тони Виландер | 1: 59.144 | 21 год |
23 | GTE-Pro | №89 Hankook Team Farnbacher | Аллан Симонсен | 1: 59,244 | 22 |
24 | GTE-Pro | №75 Prospeed Competition | Марко Хольцер | 1: 59,244 | 23 |
25 | GTE-Am | №67 IMSA Performance Матмут | Николас Арминдо | 1: 59,370 | 24 |
26 | GTE-Pro | №.77 Команда Фельбермайр -Протон | Ричард Литц | 1: 59,455 | 25 |
27 | GTE-Pro | №76 IMSA Performance Матмут | Патрик Пиле | 1: 59,457 | 26 |
28 год | GTE-Pro | No.79 JOTA | Сэм Хэнкок | 2: 00.336 | 27 |
29 | GTE-Am | №88 Команда Фельбермайр -Протон | Хорст Фельбермайр-младший | 2: 00.354 | 28 год |
30 | GTE-Am | No 61 AF Corse | Марко Чочи | 2: 00.470 | 29 |
31 год | GTE-Am | №70 Kessel Racing | Филипп Питер | 2: 00.698 | 30 |
32 | GTE-Am | № 82 CRS Racing | Адам Христодулу | 2: 01.137 | 31 год |
33 | GTE-Am | No 72 AF Corse | Руи Агуас | 2: 01.691 | 32 |
34 | LMP2 | №36 РМЛ | Нет времени | 33 |
Примечание. Команда Пескароло № 16 была переведена в конец стартовой решетки из-за нарушения дорожного просвета в квалификации.
Раса
Гонка началась с неоднозначного старта, когда пейс-кар не вернулся в боксы, когда загорелся зеленый свет. Передние LMP замедлились, но некоторые автомобили GT не смогли среагировать достаточно быстро, в результате чего все три Porsche класса GTE Pro были серьезно повреждены и сняты с производства. В бойне попали также GTE Am класса IMSA Performance Matmut Porsche и GTE Pro JOTA Aston Martin. Гонка была выиграна командой Pescarolo Team после их первой гонки с 2009 года после финансовых проблем в 2010 году. LMP2 выиграла Greaves Motorsport, Pegasus Racing одержала победу в FLM. JMW Motorsport одержал победу над GTE Pro после тяжелой битвы с Corse Ferrari № 51 в конце. Команда Felbermayr-Proton победила в классе GTE Am.
Результат гонки
Победители класса выделены жирным шрифтом . Автомобили, не преодолевшие 70% дистанции победителя, помечаются как Не классифицированные (NC)
Рекомендации
Серия Ле-Ман | ||
---|---|---|
Предыдущая гонка: нет |
2011 сезон | Следующая гонка: 1000 км Спа |