Роб Уилсон (гонщик) - Rob Wilson (racing driver)
Роб Уилсон (родился 6 сентября 1952 года в Окленде ) - бывший автогонщик из Новой Зеландии . Уилсон участвовал в различных гонках по формулам и гонкам на выносливость.
История карьеры
Формула гонок
Роб Уилсон выиграл стипендию для участия в гонках британского сезона Формулы-Форд 1975 года. В следующем году он вернулся в Новую Зеландию, чтобы участвовать в чемпионате Новой Зеландии по Формуле Форд, где занял второе место в чемпионате. Kiwi выиграл британскую гонку Formula Ford 2000 в парке Мэллори в 1977 году, управляя автомобилем Reynard . Когда он участвовал в британском чемпионате Формулы-3, он выиграл пятнадцатую гонку сезона в Мэллори-парке . Получив еще два подиума, Kiwi занял шестое место в чемпионате BARC . В следующем сезоне Уилсон участвовал в гонках на оборудовании годовалого возраста и смог набрать только четыре очка. Молодой гонщик выиграл BARC TV Trophy 1980 года , гонку на автомобилях Формулы 3 вне чемпионата . В чемпионате Великобритании он занял пять подиумов и занял пятое место в турнирной таблице. В начале 1981 года новозеландец вернулся на родину. Он участвовал в гонках серии Formula Pacific с неполным графиком . Его лучший результат был достигнут на Manfield Autocourse , здесь он финишировал третьим из десяти гонщиков. Получив суперлицензию FIA, Киви попытал счастья в гонках Формулы-1 . Впервые к нему обратилась компания Fittipaldi Automotive, чтобы заменить уходящего на пенсию Эмерсона Фиттипальди . Но после девальвации бразильского крузейро ему потребовался спонсор, которого у него не было. Перед Гран-при Бельгии 1981 года Уилсон контактировал с Кеном Тирреллом . Но поскольку Микеле Альборето предложил больше спонсорских денег, он получил место на оставшуюся часть сезона.
После неудачной попытки попасть в Формулу-1 он вернулся в британский чемпионат Формулы-3. Сезон британской Формулы-3 1984 года не увенчался успехом. Уилсон сотрудничал с Эдди Джорданом Расингом, но не смог набрать ни одного очка. После нескольких невысоких сезонов в чемпионате Великобритании Уилсон переехал в США.
При переезде в США Роб Уилсон начал участвовать в гонках серии Barber Saab Pro . Уилсон занял пятое место в сезоне 1988 года. В течение сезона новозеландец выиграл две гонки: на Road America и на улицах парка Тамиами . Сезон 1989 года Barber Saab Pro Series был более успешным, гонщик выиграл три гонки. В то время как Робби Буль доминировал в сезоне, Уилсон занял второе место в чемпионате, победив Джастина Белла . Большой прорыв Wilsons произошел в 1990 году . Пилот выиграл шесть из двенадцати раундов серии и выиграл чемпионат с результатом 55 очков. Роб Уилсон с одиннадцатью победами стал лучшим гонщиком за 18 лет соревнований Barber Pro Series.
После победы в чемпионате Роб Уилсон начал выступать в Indy Lights в 1991 году . Его лучший результат был достигнут на трассе спортивных автомобилей Mid-Ohio Sports Car Course, когда он выступал за Stuart Moore Racing . Уилсон финишировал девятым в своем March Wildcat. Уилсон вернулся в Indy Lights в 1994 году . За рулем Team Leisy новозеландец показал свой лучший результат в Indy Lights. На Милуоки-Майл он финишировал пятым. Уилсон набрал 22 очка и занял двенадцатое место в турнирной таблице. С этими результатами Уилсон был лучшим гонщиком, работающим неполный рабочий день, даже обойдя некоторых штатных участников Indy Lights. С созданием серии IndyCar Series Уилсон вошел в Indy 500 1996 года вместе с Project Indy . Гонщик был представлен на Ford Cosworth XB с двигателем Lola T93 / 00, спонсируемым производителем оружия Ruger . Гоночная техника, построенная в 1993 году, Уилсон не смогла пройти квалификацию. Он был третьим по скорости вне квалификаций из десяти неквалификационных соревнований.
НАСКАР
Роб Уилсон дебютировал в гонках на серийных автомобилях в 1994 GMC Trucks 200K , гонке NASCAR Busch North Series в Лайм-Рок-парке . 41-летний футболист стартовал 24-м, но был вынужден покинуть карьеру после отказа коробки передач . В следующем году он вернулся в сериал. Его лучший результат пришелся на Назарет Спидвей . Во время гонок на Понтиаке, принадлежащем Джо Бесси, он финишировал пятнадцатым. Уилсон достиг пика карьеры Буша Норта в 1996 году. Уилсон лидировал на этапе Burnham Boilers 150 1996 года в Уоткинс-Глен Интернэшнл и в итоге финишировал шестым.
В 1995 году Киви дебютировал в гонке NASCAR Busch Grand National Series . Впервые он участвовал в гонке NE Chevy Dealer 250 в Нью-Гэмпшире в 1995 году, но не прошел квалификацию. В следующей гонке в Назарете он квалифицировался 42-м (последним стартовым). Гоняясь на Delco Remy Pontiac № 9, он проехал по полю и финишировал пятнадцатым. Новозеландец вернулся на две гонки в 1997 году . Он не смог финишировать в обеих гонках из-за механической поломки.
Гонки на спортивных автомобилях
Уилсон участвовал в нескольких гонках на IMSA Camel Lights . Уилсон и его товарищ по команде Кен Нотт заняли седьмое место в классе на Гран-при Майами 1990 года . Роб Уилсон проехал свои первые 12 часов Себринга в 1991 году . После 140 кругов Mazda MX-6 попала в аварию, которая выбила ее из гонки. Kiwi также постоянно участвовал в чемпионате IMSA Supercar Championship . За рулем Consulier GTP его лучшим результатом было четвертое место на Road America . Роб Уилсон с товарищами по команде Онорато Эспиноза , Фелипе Солано и Пит Урия участвовали в гонках « 24 часа Дайтоны» 1991 года . Команда выступила в классе GTU и заняла пятнадцатое место в общем зачете, второе в классе. Во время гонки 1992 года автомобиль пострадал от пожара и занял 21-е место в общем зачете и седьмое место в классе. В гонке Nissan 240SX в гонке «24 часа Дайтоны» 1995 года гоночная команда заняла шестое место в общем зачете, второе в классе. В 1999 году новозеландец участвовал в двух этапах FIA GT . В партнерстве с Робертом Неарном Уилсон участвовал в гонке Seikel Motorsport на дистанции 500 км в Донингтоне . После 45 кругов Porsche 911 GT2 пострадали коробки передач проблемы и должен был уйти в отставку. Роб Уилсон участвовал в первой в истории серии спортивных автомобилей Rolex « 24 часа Дайтоны» 2000 года с Мартином Хендерсоном . У Pillbeam MP84 возникли проблемы с коробкой передач после 2 часов 30 минут гонок, и он был снят с производства. MP84 был единственным автомобилем в классе SR2. Низкое количество машин не было удивительным, машины SR2 не были рассчитаны на 24 часа гонок. В следующем сезоне Уилсон участвовал в британском чемпионате GT за Hayles Racing на Chrysler Viper . Kiwi выиграл гонки в Snetterton , Oulton Park , Knockhill и Brands Hatch . Кроме того, он выиграл еще семь подиумов. Эти хорошие результаты поставили его на третье место чемпионата. В 2004 году новозеландец участвовал во всех основных гонках на выносливость. После финиша 18-м в Дайтоне и 28-м в Себринге начался европейский сезон. Его лучший результат в серии Ле-Ман был достигнут на дистанции 1000 км в Монце 2004 года, где он финишировал 17-м. В Ле-Мане команда заняла 19-е место в общем зачете, седьмое в классе. Уилсон закончил сезон в Пти-Ле-Мане, где не смог финишировать. Уилсон продолжал участвовать в гонках с Cirtek Motorsport в 2005 году. В 2006 и 2007 годах новозеландец участвовал в различных гонках GT. Уилсон участвовал в гонках «24 часа Дайтоны» 2007 года на Infiniti G35 . Команде пришлось сойти с дистанции через восемь часов после начала гонки. Kiwi также продолжал участвовать в гонках в Britcar и British GT, попадая в десятку лучших на заводе Маркоса Мантиса . Вместе с дизайнером Red Bull Racing Адрианом Ньюи в качестве одного из своих товарищей по команде Уилсон одержал классную победу в гонке « 24 часа Дубая» в 2008 году .
Вне гонок
Помимо самих гонок, он был инструктором по гонкам в школе Skip Barber Racing School . Роб Уилсон - тренер для многих начинающих водителей. Хуан Пабло Монтойя , Кими Райкконен , Дэвид Култхард , Марко Андретти , Лэнс Стролл , Валттери Боттас , Никита Мазепин и Валентино Росси - среди пилотов, которых Уилсон тренировал на протяжении многих лет. Он также был одним из ключевых людей, участвовавших в перестрелке Гран-при , из которой вышел Тио Эллинас . Большая часть его тренировок по вождению проходит на полигоне Брантингторп .
Роб Уилсон также заядлый музыкант. Киви играл на бас-гитаре в составе поп-группы 1970-х Edison Lighthouse . Он играл на бас-гитаре на альбоме группы номер один " Love Grows (Where My Rosemary Goes) ". Песня была номером один в течение пяти недель в UK Singles Chart . В настоящее время Уилсон является участником кантри / рок / блюзовой формации Grand Prairie .
Гоночный рекорд
Результаты американских гонок с открытыми колесами
( ключ )
Инди Лайтс
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 г. | Стюарт Мур Racing | LBH 10 |
PHX 11 |
MIL 10 |
DET |
ПОР |
CLE |
MEA |
TOR |
DEN |
MDO 6 |
NZR |
LS 16 |
15-е | 15 |
1994 г. | Команда Лейзи | PHX 10 |
LBH Ret |
MIL 5 |
DET 9 |
ПОР 9 |
CLE |
TOR |
MDO |
NHS |
ФУРГОН |
12 новозеландских рупий |
LS |
12-е | 22 |
IndyCar
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|
1996 г. | Проект Инди |
WDW |
PHX |
INDY DNQ |
NC | - |
НАСКАР
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов впереди. )
Серия Busch
Результаты NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 год | 29 | 30 | NBSC | Очки | ||||||
1995 г. | Chevy | ДЕНЬ |
CAR DNQ |
RCH | ATL | NSV | ДАР | BRI | HCY |
NHA DNQ |
N / A | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
Джо Бесси Motorsports | 9 | Понтиак |
15 новозеландских долларов |
CLT | DOV | MYB | GLN | MLW | TAL | SBO | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT | МАШИНА | HOM | ||||||||||||||||||||||
1997 г. | Pease Motorsports | 60 | Форд | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | LVS | ДАР | HCY | TEX | BRI | NSV | TAL |
NHA 32 |
NZH | CLT | DOV | SBO | 88-й | 107 | ||||||||||||||||||||
Chevy |
GLN 41 |
MLW | MYB | GTY | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT | CAL | МАШИНА | HOM |
Серия Busch North
Результаты NASCAR Busch North Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | НБНЦ | Очки | |||||||||||||||||
1994 г. | Astratech Racing | 64 | Chevy | НСЗ | НСЗ | БДН | NZH | SPE | HOL | GLN | ДЖЕН | EPP | GLN | НСЗ | ИСВ | STA | TMP | БДН | WMM | RPS | ЛИ | НСЗ |
LRP 29 |
81-я | 76 | |||||||||||||||||||
1995 г. | 65 | ДЕНЬ |
NHA 35 |
ЛИ | ДЖЕН | НСЗ |
GLN 33 |
EPP | RPS | ЛИ | STA | Пчела | НСЗ |
ТМП 26 |
LRP | 50-е | 361 | |||||||||||||||||||||||||||
Джо Бесси Motorsports | 9 | Понтиак |
15 новозеландских долларов |
HOL | Пчела | TMP | GLN | НСЗ | TIO | БДН | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 г. | 97 | Chevy | ДЕНЬ | ЛИ | ДЖЕН | NZH | HOL |
NHA 14 |
TIO | Пчела | TMP | NZH | НСЗ | STA |
GLN 6 |
EPP | RPS | ЛИ | НСЗ | НСЗ | Пчела | TMP | 49-е | 332 | ||||||||||||||||||||
1 |
LRP 34 |
Результаты 24 часов Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. |
Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 г. | Чемберлен Инжиниринг |
Дэвид Броди Уильям Хьюленд |
Харриер LR9C | GT2 | 45 | DNF | DNF |
2004 г. | Cirtek Motorsport |
Ганс Гугенгольц Франк Гора |
Феррари 360 Модена | GT LM | 311 | 19-е | 7-е |
2005 г. |
Cirtek Motorsport Конверсбанк |
Стефан Эрикссон Джо Макари |
Ferrari 360 Modena GTC | GT2 | 218 | DNF | DNF |
Завершите 12 часов Sebring результатов
Год | Результат | Команда | Машина | Класс |
---|---|---|---|---|
1991 г. | DNF | Ботеро Гонки | Mazda MX-6 | ГТУ |
1992 г. | DNF | Ботеро Гонки | Mazda MX-6 | ГТУ |
1993 г. | DNF | Скотт Кларк | Порше 944 Турбо | GT INV |
1995 г. | 13-е | Эквадор Mobil 1 Racing | Nissan 240SX | ГТС-2 |
1996 г. | 14-е | Эквадор Mobil 1 Racing | Nissan 240SX | ГТС-2 |
2002 г. | DNF | Cirtek Motorsport | Porsche 911 GT3 -R | GT |
2004 г. | DNF | Cirtek Motorsport | Porsche 911 GT3 -R | GT |
2007 г. | 20-е | JMB Racing | Феррари F430 GT | GT2 |
Рекомендации
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Робби Буль |
Парикмахерская Saab Pro Series Champion 1990 |
Преемник Брайана Герта |