HMS Brilliant (H84) -HMS Brilliant (H84)
.png) |
|
| История | |
|---|---|
 Объединенное Королевство
| |
| Имя | HMS Brilliant |
| Заказал | 22 марта 1929 г. |
| Строитель | Swan Hunter , Тайн и Уир , Соединенное Королевство |
| Расходы | 221 638 фунтов стерлингов |
| Запущен | 9 октября 1930 г. |
| Завершенный | 21 февраля 1931 г. |
| Списан | Ноябрь 1945 г. |
| Реклассифицировано | В качестве корабля-мишени , май 1945 г. |
| Идентификация | Номер вымпела : H84 |
| Судьба | Продана 21 февраля 1948 г. и списана в апреле 1948 г. |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Класс и тип | Эсминец класса В |
| Смещение |
|
| Длина | 323 футов (98,5 м) o / a |
| Луч | 32 фута 3 дюйма (9,8 м) |
| Проект | 12 футов 3 дюйма (3,7 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение |
|
| Скорость | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
| Диапазон | 4800 морских миль (8900 км; 5 500 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение | 142 (военное время) |
| Датчики и системы обработки |
Тип 119 ASDIC |
| Вооружение |
|
HMS Brilliant - эсминец класса B, построенный для Королевского флота (RN) около 1930 года. Первоначально предназначенный для Средиземноморского флота , он был переведен на флот метрополии в 1936 году. Затем корабль патрулировал испанские воды, обеспечивая блокаду вооружений в течение первого года. от испанской гражданской войны 1936-39. Она провела большую часть Второй мировой войны на конвой сопровождение обязанностей в Манше, и в Северной Атлантике , базирующейся в Дувре , Гибралтар , и Фритауне , Сьерра - Леоне . Во время войны « Бриллиант» никогда не уничтожал подводную лодку, но затопил французский тральщик « Виши» во время операции «Факел» . Она также перехватила два немецких корабли снабжения и спасла выжившие два войсковых транспорта , которые были торпедированными на подводных лодках . Корабль стал мишенью в конце войны и был списан в 1948 году.
Описание
Brilliant вытеснил 1360 длинных тонн (1380 т) при стандартной нагрузке и 1790 длинных тонн (1820 т) при глубокой нагрузке . Корабль имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 32 фута 3 дюйма (9,8 м) и осадку 12 футов 3 дюйма (3,7 м). Она была оснащена паровыми турбинами Parsons с приводом от двух валов, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и давали максимальную скорость 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). Пар для турбин обеспечивали три трехбарабанных котла Адмиралтейства . Brilliant несла максимум 390 длинных тонн (400 т) мазута, что давало ей дальность полета 4800 морских миль (8 900 км; 5 500 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Состав корабля составлял 134 офицера и рядового состава, хотя в военное время он увеличился до 142 человек.
На корабле было установлено четыре скорострельных (QF) 4,7-дюймовых орудия Mk IX 45 калибра в одиночных установках, обозначенных буквами «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. Для противовоздушной обороны Brilliant имела два 40-миллиметровых (1,6 дюйма) 2-фунтовых зенитных орудия QF, установленных на платформе между воронками . Она была оснащена двумя надводными четырехстворчатыми торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. Были установлены один рельс глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35. Корабль был оснащен ASDIC Тип 119, который обнаруживал подводные лодки по отражениям от звуковых волн, падающих в воду.
Во время ремонта в марте 1941, Блестящее ' ы зенитного вооружение было усилено , когда задний набор торпедных был заменен на 3 дюйма (76,2 мм) (12-фунтовый) А. А. пистолет и два 20-мм (0,8 дюйма) Добавлена автопушка Oerlikon . Кроме того, ее глубинная бомба была увеличена до 60. Пушка Y была удалена, чтобы компенсировать дополнительный вес, и еще два Oerlikon были добавлены во время переоборудования в апреле 1942 года. Когда корабль был преобразован в эсминец сопровождения, начиная с января 1943 года. На каждой стороне пушки «А» был установлен разрезной противолодочный миномет Hedgehog, снято 3-дюймовое зенитное орудие и переустановлены задние торпедные аппараты, а укладка была увеличена до 125 глубинных бомб. К этому времени 2-фунтовые орудия были заменены двумя дополнительными Oerlikon, всего их было шесть.
Строительство и карьера
Корабль был заказан 22 марта 1929 года у Swan Hunter в рамках Военно-морской программы 1928 года. Заложен 8 июля 1929 г. и спущен на воду 9 октября 1930 г. как седьмой корабль RN, носящий это имя. «Бриллиант» был завершен 21 февраля 1931 года по цене 221 638 фунтов стерлингов, не считая предметов, поставленных Адмиралтейством, таких как оружие, боеприпасы и оборудование связи. После ввода в строй она была назначена в 4-ю флотилию эсминцев Средиземноморского флота до сентября 1936 года, когда она была передана флоту метрополии. 31 декабря 1935 года летающая лодка Imperial Airways Short Calcutta City of Kharthoum потерпела крушение недалеко от порта Александрии, Египет . Бриллиант спас единственного выжившего, пилота самолета, а остальные три члена экипажа и девять пассажиров погибли. Бриллиант был назначен сторожевым кораблем в Малаге, когда в июле 1936 года началась гражданская война в Испании. Следующей зимой корабль усилил блокаду оружия, введенную Великобританией и Францией с обеих сторон, патрулируя испанские порты в Бискайском заливе.
В начале войны в сентябре 1939 года « Бриллиант» был назначен на 19-ю флотилию эсминцев в Дувре и провел время до битвы за Францию, сопровождая конвои и проводя операции по установлению мин . Он столкнулся с волнорезом в Дувре 12 сентября, и на ремонт потребовалось шесть недель. 12 мая 1940 года корабль принял участие в операции XD по разрушению портовых сооружений Голландии и вернулся со 100 эвакуированными на борту. 15 мая « Бриллиант» столкнулась со своим сестринским кораблем « Борей», следовавшим за « Хук-оф-Холланд», и до 17 июня находилась в ремонте на верфи Ширнесс . Затем он был переведен в 1-ю флотилию эсминцев в Дувре, поскольку тяжелые потери, понесенные во время эвакуации из Дюнкерка, вынудили расформировать 19-ю флотилию. 25 июля корабль вступил в бой с немецкими E-лодками у гавани Дувра вместе с Boreas и был сильно поврежден немецкими пикирующими бомбардировщиками Junkers Ju 87 «Штука» после того, как ему было приказано отойти. Бриллиант был атакован восемью «штуками», в корабль попали две бомбы, которые прошли сквозь корпус, не взорвавшись. Никто не пострадал, но рулевой механизм был отключен, и она остановилась и залила корму. Корабль был облегчен за счет сброса кормовых орудий и глубинных бомб и отбуксирован обратно в Дувр. До середины октября Brilliant находился в ремонте на верфи Chatham .
После их завершения корабль был назначен флотом метрополии до февраля 1941 года, а затем был переоборудован в Саутгемптоне в марте. В это время она была оснащена РЛС ближнего действия Тип 286 . 12 мая « Бриллиант» отплыл во Фритаун, Сьерра-Леоне, где служил в качестве местного эскорта и искал немецких блокадников и кораблей снабжения до возвращения домой в апреле 1942 года для переоборудования в Чатеме. 4 и 5 июня корабль вместе с тяжелым крейсером « Лондон» перехватил нефтеналивные танкеры MV Esso Hamburg и SS Egerland соответственно. Оба корабля затопили себя, чтобы предотвратить их захват. В августе Бриллиант стал командиром 18-й флотилии эсминцев .
После ремонта корабль сопровождал конвой в Дурбан , Южная Африка, в мае 1942 года, а затем вернулся во Фритаун в августе. 9 октября 1942 года она спасла 321 выжившего с военного корабля HMT Oronsay, который был торпедирован « Архимедом» . В следующем месяце Brilliant был переведен в Force H во время операции Torch, вторжения во французскую Северную Африку , в ноябре. Ей было поручено обеспечить огневую поддержку с моря во время высадки в Оране , Алжир. Когда французский тральщик «Виши» « Сюрприз» вылетел, чтобы помешать приземлению, « Бриллиант» потопил его, а затем спас 21 выжившего. Корабль был передан базирующейся на Гибралтаре группе сопровождения 61 и оставался с ними до января 1943 года, когда он вернулся домой, чтобы начать преобразование в эсминец сопровождения. Помимо изменений в вооружении, над мостом была установлена РЛС целеуказания Тип 271, которая заменила ее директорно-диспетчерскую вышку и дальномер во время переоборудования.
После переработки , Бриллиант был назначен на 13 - й флотилии эсминцев в Гибралтаре в июле 1943 года и оставался с ними до сентября 1944 года , когда она начала переоснащение в Портсмуте. В ноябре корабль был переведен в 1-ю флотилию эсминцев в Ла-Манше. 24 декабря 1944 года Brilliant был сопровождая транспорт для перевозки войск Леопольдвиле , когда корабль был поражен торпедой с U-486 , 5 1 / 2 морских миль от Шербура . Бриллиант смогла спасти около 500 выживших с поврежденного военного корабля, но из-за различных сбоев связи ни одно другое судно не добралось до нее до того, как она затонула и 764 человека погибли. 21 января 1945 года судно столкнулось с канадским корветом « Линдси» в густом тумане у острова Уайт . Brilliant ' лук сек был сильно поврежден , и она была переведена в Антверпене , Бельгия, для постоянных ремонтов после аварийных ремонтов были сделаны в Портсмуте. Они не были завершены до 23 апреля, и корабль вернулся в Портсмут для преобразования в подводную цель и судно сопровождения. Это было завершено 26 мая, и « Бриллиант» сопровождал легкий крейсер « Ямайка» с королем Георгом VI на борту, когда он посетил Нормандские острова 7 июня. С 13 июня, базирующегося в Холи - Лох , Шотландия, она сдалась провожают подлодками как часть операции Deadlight до того , погашается в резерв в ноябре 1945. Ее радар и коммуникационное оборудование было удалено до того , как судно было сведено к категории С резерва на Святейшим Лох, 29 апреля 1946 года. 11 сентября Brilliant был передан Комитету по целевым испытаниям и использовался для оценки ударных эффектов подводного взрыва массой 1090 фунтов (490 кг) в апреле 1947 года. Корабль был передан британской компании Iron & Steel. Corporation (BISCO) для сдачи на слом 21 февраля 1948 года. В начале апреля в Труне она была разделена на западе Шотландии Shipbreaking Co.
Примечания
использованная литература
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555 .
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.