Лебединый охотник - Swan Hunter
Тип | Частный |
---|---|
Промышленность |
Судостроение Морская архитектура Услуги по установке на море |
Основан | 1880 |
Штаб-квартира | Уолсенд , Тайн и Уир , Англия |
Действующие лица |
Джерард Круз, ( директор ) |
Количество работников |
25 в том числе подрядчиков (2017) |
Веб-сайт |
swanhunter |
Swan Hunter , ранее известная как Swan Hunter & Wigham Richardson , - это судостроительная компания, занимающаяся проектированием, проектированием и управлением, базирующаяся в Уолсенде , Тайн и Уир , Англия .
На вершине компания представляла объединенные силы трех могущественных судостроительных семейств: Swan, Hunter и Wigham Richardson.
Компания несет ответственность за некоторые из самых больших кораблей в начале 20 - го века, наиболее известный RMS Мавретания который провел Синий Riband для самого быстрого пересечения Атлантики , и RMS Carpathia , который спасенных выживший из RMS Titanic .
В 2006 году Swan Hunter прекратил строительство судна на Тайнсайде, но продолжает предоставлять услуги по проектированию.
История
Swan & Hunter была основана Джорджем Бертоном Хантером , который заключил партнерство с вдовой Чарльза Шеридана Суона (владельца судостроительного предприятия Wallsend, основанного в 1852 году Чарльзом Митчеллом ) под этим именем в 1880 году.
В 1903 году CS Swan & Hunter объединилась с Wigham Richardson (основанная Джоном Вигхэмом Ричардсоном как Neptune Works в 1860 году) специально для заключения важного контракта на строительство RMS Mauretania от имени Cunard . Их предложение было успешным, и новая компания Swan Hunter и Wigham Richardson Ltd продолжила строительство того, что в свое время стало самым известным океанским лайнером в мире. Также в 1903 году компания приобрела контрольный пакет акций Wallsend Slipway & Engineering Company , которая была одним из первых лицензированных производителей паротурбинных двигателей Parsons , что позволило Mauretania достичь огромной скорости. Mauretania была спущена на воду из Уоллсенда 20 сентября 1906 года герцогиней Роксбургской . Фирма быстро расширялась в начале двадцатого века, приобретя в 1912 году Barclay Curle из Глазго .
В 1966 году Swan Hunter & Wigham Richardson объединились с Smiths Dock Company и образовали Associated Shipbuilders , которая позже стала Swan Hunter Group . После публикации отчета Геддеса, рекомендовавшего рационализировать британское судостроение, в 1967 году Компания приобрела Clelands Shipbuilding Company и John Readhead & Sons . Тем временем Swan Hunter унаследовал военно-морскую верфь в Хай Уокер на реке Тайн в Викерс-Армстронг. и Hebburn Yard of Hawthorn Leslie в 1968 году. В 1973 году дальнейшее расширение произошло с покупкой Palmers Dock в Хебберне у Vickers-Armstrongs .
Затем в 1977 году Swan Hunter Group была национализирована как часть британских судостроителей . Бывший флагман Королевского флота , HMS Ark Royal был построен в Swan Hunter в этот период, введенным в эксплуатацию в 1985 году.
Компания была снова приватизирована в 1987 году, но решила закрыть свою Neptune Yard в 1988 году. Затем она была вынуждена вызвать приемников, когда правительство Великобритании предоставило контракт на HMS Ocean компании Kvaerner Govan в 1993 году. бизнес. Тем не менее, главная верфь в Валлсенде была выкуплена из-под контроля голландским миллионером Яапом Крезе . Впоследствии верфь выполнила несколько специальных проектов по ремонту и переоборудованию судов для частных клиентов.
В 2000 году Swan Hunter получил контракт на проектирование и строительство двух (вспомогательных) десантных кораблей-доков для вспомогательного Королевского флота с двумя другими кораблями, построенными BAE Systems Naval Ships : стоимость двух кораблей Swan Hunter должна была составить 210 фунтов стерлингов. миллионов, включая 62 миллиона фунтов стерлингов на услуги свинцовой верфи, с датой ввода в эксплуатацию в 2004 году. К июлю 2006 года затраты выросли до 309 миллионов фунтов стерлингов, и было доставлено только одно судно. В результате этого второе судно RFA Lyme Bay было передано компании BAE Systems Govan в Глазго для завершения.
В 2001 году Swan Hunter приобрела Kværner «s Порт Кларенс оффшорный двор на Тиссайде , но затем в 2006 году продала его Wilton Engineering Group.
В ноябре 2006 года, после того как не удалось завершить строительство залива Лайм в рамках бюджета и, как следствие, исключить из будущих судостроительных проектов Королевского военно-морского флота, Яап Круз объявил, что бизнес был фактически завершен, и выставил на продажу культовые краны Wallsend Yard. Он также сообщил, что активно ищет покупателя на землю. За это время, Лайм Bay ' ранее систершип s, Largs Bay , был отмечен как последний корабль будет построен и полностью укомплектован Swan Hunter. В апреле 2007 года краны Swan Hunter вместе с плавучим доком и другим оборудованием были проданы Bharati Shipyards , второму по величине частному судостроителю Индии . Все машины и оборудование завода Swan Hunter были разобраны и перевезены в Индию в течение шести месяцев для восстановления на верфи Bharati Shipyards.
Swan's выполнила концептуальный проект Pioneering Spirit , предварительно названного Pieter Schelte , крупнейшего в мире судна по установке / снятию с эксплуатации и трубоукладке. К концу 2008 г. было завершено базовое проектирование подъемных систем, а к маю 2010 г. - рабочий проект корпусов.
В 2008 году компания заявила, что сконцентрировалась на проектировании судов, и в ней было занято чуть менее 200 человек.
В 2016 году Яап Крезе умер, но компания заявила, что продолжит заниматься дизайном кораблей. В то время в компании работало 40 сотрудников и подрядчиков.
В 2016 году Swan Hunter был перезапущен в подводную отрасль Джерардом Крезе, старшим сыном бывшего владельца Яапа Крезе. Swan Hunter начала предлагать специализированное оборудование, услуги по проектированию, инжинирингу и управлению проектами для морских рынков возобновляемых источников энергии и подводной нефти и газа. 12 октября 2016 года компания объявила о выпуске письма о намерениях на проектирование и строительство загрузочной башни карусельной корзины. Компания объявила о дальнейшем расширении парка оборудования за счет натяжителя 15Te и системы привода мотовила 450Te. Swan Hunter объявил о готовности погрузочной вышки 5 мая 2017 года, вскоре после этого завершилась мобилизация на многоярусное судно Lewek Constellation EMAS Chiyoda Subsea.
Операции
Компании принадлежало три основных верфи:
- Двор Нептуна в Уокер-он-Тайн, унаследованный от Вигема Ричардсона (открыт в 1860 году и закрыт в 1988 году)
- Вест-Ярд Уоллсенд в Уоллсенде унаследован от Чарльза Шеридана Суона (открыт в 1842 году и закрыт в 2006 году)
- Военно-морская верфь в Хай Уокер унаследована от Виккерс-Армстронг (открыта в 1912 году и закрыта в 1980-х годах)
Все трое находились на северной стороне реки Тайн . Компания также владела Wallsend Slipway & Engineering Company , верфью, которая производила двигатели для Mauretania с 1903 по 1980-е годы. В разное время Swan Hunter также владела Palmers Hebburn Yard , Hawthorn Leslie Hebburn Yard и Readheads в Саут-Шилдс, которые все находились на южной стороне реки Тайн .
Корабли, построенные Swan Hunter
Военно-морские суда
- Авианосец класса Кентавр
- Авианосцы класса Инвинсибл
- Авианосец класса Колосс
- Эскорт-авианосец класса Найрана
-
Линкор King George V класса
- HMS Anson (1942)
-
Крейсер городского класса
- HMS Эдинбург (1938)
-
Крейсера типа Crown Colony
- HMS Gambia (1940)
- HMS Маврикий (1941)
- Эсминец класса Желудь
- Эсминцы боевого класса
- Дерзкая -класса разрушитель
- Эсминцы типа " Охота"
- Эсминец племенного класса
- Эсминцы класса А
- Эсминцы класса В
- Эсминцы класса Е
- Эсминцы класса Н
- Эсминец класса J
- Эсминец класса К
- Эсминец класса М
- Эсминец класса U и V
- Эсминцы V-класса
- Эсминцы класса W
- Эсминец Тип 82
- Эсминцы Тип 42
- Противолодочные фрегаты типа 14 (или класса Blackwood )
- Фрегаты типа 22
- Фрегаты типа 23
- Шлюп класса Hastings
- Корабль с боевыми припасами типа " Несс"
- Масленка пополнения класса Fort Victoria
-
Танкеры класса Rover
- RFA Black Rover (1973)
- RFA Gold Rover (1973)
-
Десантные корабли класса Bay
- RFA Largs Bay
- RFA Lyme Bay - завершено BAE Systems
- Ирис Харг (1977)
Коммерческие суда
- Абукир (1920)
- Успешный (около 1984)
- Африк (1907)
- Антарктика (1913 г.)
- Арава (1907 г.)
- Ариосто (1940)
- Атлантическая дорога (1969)
- Атлантический конвейер (1970)
- Августина (1927)
- Аурания (1916)
- Аскания (1911)
- Бадагры Пальма (1) (1956)
- Баменда Палм (1) (1958)
- Белло (1930)
- Британский адмирал (1917)
- Британский персонаж (1941)
- Британская колония (1927)
- Британский дилижанс (1937)
- Британский доминион (1928)
- Британская императрица (1917)
- Британская выносливость (1936)
- Британская слава (1936)
- Британский фузилер (1923)
- Британский губернатор (1926)
- Британская благодарность (1942)
- Британский гренадер (1922)
- Британский стрелок (1922)
- Британская гармония (1941)
- Британский гусар (1923)
- Британское влияние (1939)
- Британский автомобилист (1924)
- Британский бензин (1925)
- Британский отважный (1928)
- Британская резолюция (1937 г.)
- Британское уважение (1943)
- Британский моряк (1918)
- Британский разведчик (1922)
- Британская звезда (1918)
- Британское упорство (1939)
- Британская бережливость (1928)
- Британский союз (1927)
- Британская добродетель (1945)
- Британский виконт (1921)
- CA Ларсен (1913)
- RMS Карпатия (1902 г.)
- Город Кентербери (1922)
- Город Лион (1926)
- Город Париж (1922)
- Корте (1906)
- Кослар (1906)
- Дербишир (1976)
- Димбула (1912)
- QSMV Dominion Monarch (1938)
- TSS Dover (1965)
- Дантрун (1935)
- Дварака (1947)
- Эльмина Пальма (1957)
- Энугу Палм (1958)
- Франкония (1910)
- Фронтенак (1928)
- Гхандара (около 1976 г.)
- Ибаданская пальма (1959)
- Икея Пальма (1961)
- Илеша Пальма (1961)
- Илорин Пальма (1959)
- Сэр Паркс (1951)
- Имбрикария (1935)
- Иверния (1899)
- Жан Бриллиант (1935)
- Кано Палм (1958)
- Кацина Пальма (1957)
- Киттивейк (1906)
- Рыцарь Мальты RMS (1929)
- Мост Коулун (1973)
- Кайл (1913)
- RMS Laconia (1911)
- RMS Laconia (1921)
- Лагосская пальма (1961)
- Т.С. Леда (1952)
- Лида (1938)
- Линденфельс (1906)
- Лобито Пальма (1960)
- Ловенбург (1907)
- Матади Палм (1970)
- RMS Mauretania (1906)
- Мегантик (1962)
- Митра (1912)
- Мойра (1931)
- Митилус (1916)
- Neverita (1944)
- Нортенден (1886) для Манчестер Шеффилд и Линкольнширская железная дорога - позже Великая центральная железная дорога
- Пальма Опопо (1942)
- Порт Аделаида (1911)
- Порт Альма (1928)
- Порт-Окленд (1949)
- Порт-Брисбен (1949)
- Порт Чалмерс (1933)
- Порт-Эллиот (1910)
- Порт-фея (1928)
- Порт-Гисборн (1927)
- Порт Галифакс (1937)
- Порт Хобарт (1925)
- Порт-Юон (1927)
- Порт-Джексон (1937)
- Порт-Линкольн (1946)
- Порт-Маккуори (1944)
- Порт-Напье (1940)
- Порт Нью-Плимут (1960)
- Порт-Филлип (1942)
- Порт-Пири (1947)
- Порт Сидней (1955)
- Порт Таунсвилл (1935)
- Порт-Виктор (1942)
- Порт Виндекс (1944)
- Виктория (1902)
- Принц Джордж (1910)
- Принц Руперт (1910)
- Принсипи Перфейто (1961)
- Прованс (1951)
- Ранелла (1912)
- TEV Rangatira (1971)
- Рауэнфельс (1907)
- Рейна Виктория-Евгения (1912)
- Розалинда (1890)
- Сен-Клер (1929)
- Спартанец (1890)
- Стефано (1965)
- Труженик (1910)
- Венеция (1907 г.)
- Викинген III (1929)
- Вистафьорд (1972)
- Воло (1938)
- Уотерфорд (1912)
- SS Warrington (1886) для Манчестерской Шеффилдской и Линкольнширской железной дороги - позже Великой центральной железной дороги)
- Зенда (1932)
Кабельные суда
- Тревога
- Вся америка
- Ариэль
- Снегирь
- Лягушка-бык
- Бык
- Камбрия
- Колония
- Dominia
- Эдвард Уилшоу
- Эмиль Бодо
- Хранитель
- Ирис
- Джон В. Маккей
- Лорд Кельвин
- Мари Луиза Маккей
- Монарх
- Тихоокеанский страж (1984)
- Патруль
- Рекордер
- Сэр Эрик Шарп (выпущен в 1988 году - переименован в CS IT Intrepid )
- Святая Маргарита
- Стэнли Энгвин
- Telconia
Bulk Carrier
- Хоэх Дюк (1984)
- Робкап IV (1977)
- Ливерпульский мост переименован в MV Derbyshire (1976)
Исследовательские суда
- CSS Acadia (1913)
- HMCS Cartier (позже переименованный в HMCS Charny )
- Полярная съемка RRS Джеймса Кларка Росса
Танкеры
- Поставщик Shell (1946)
- АРА Пунта Меданос (1950)
- Велютина (1950)
- Веллетия (1952)
- Спираль (1953)
- Гельцион (1954)
- Хельдиа (1955)
- Хелисома (1956)
- Вольвула (1956)
- Лланишен (1957)
- Zaphon (1957)
- Ветряная оспа (1959)
- Солен (1961)
- Оттава (1964)
- Сэр Уинстон Черчилль (1964)
- Клементина Черчилль (1965)
- Нарика (1967)
- Населла (1968)
- Эссо Нортумбрия (1969)
- Эссо Гиберния (1970)
- Texaco Великобритания (1971)
- Лондонский лев (1972)
- Мировой единорог (1973)
- Виндзорский лев (1974)
- Тайн Прайд (1975)
- Эверетт Ф. Уэллс (1976)
- Успешный BP (1983)
Броненосец Потемкин
1 мая 2006 года британский поп-дуэт Pet Shop Boys исполнил саундтрек к советскому немому фильму « Броненосец« Потемкин » 1925 года рядом с Королевской Северной Симфонией на верфи.
Смотрите также
использованная литература
дальнейшее чтение
- Джонстон, Ян; Бакстон, Ян (2013). Строители линкора - строительство и вооружение британских капитальных кораблей . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-027-6.
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Знаменитые изображения танкеров, построенных на Swan Hunter 1970-х гг.
- Устные рассказы бывших рабочих верфи Swan Hunter и изображения этого места, собранные службой музеев и архивов Tyne & Wear.
Координаты : 54.98675 ° N 1.52856 ° W 54 ° 59′12 ″ с.ш., 1 ° 31′43 ″ з.д. /