Лебединый охотник - Swan Hunter

Лебедь-охотник
Тип Частный
Промышленность Судостроение
Морская архитектура
Услуги по установке на море
Основан 1880 ; 141 год назад ( 1880 )
Штаб-квартира Уолсенд , Тайн и Уир , Англия
Действующие лица
Джерард Круз, ( директор )
Количество работников
25 в том числе подрядчиков (2017)
Веб-сайт swanhunter .com Отредактируйте это в Викиданных
World Unicorn , построенный Swan Hunter на верфи Wallsend в Тайнсайде в 1973 году.
Танкер Оттава , верфь Уоллсенд, около 1964 года.

Swan Hunter , ранее известная как Swan Hunter & Wigham Richardson , - это судостроительная компания, занимающаяся проектированием, проектированием и управлением, базирующаяся в Уолсенде , Тайн и Уир , Англия .

На вершине компания представляла объединенные силы трех могущественных судостроительных семейств: Swan, Hunter и Wigham Richardson.

Компания несет ответственность за некоторые из самых больших кораблей в начале 20 - го века, наиболее известный RMS  Мавретания который провел Синий Riband для самого быстрого пересечения Атлантики , и RMS  Carpathia , который спасенных выживший из RMS  Titanic .

В 2006 году Swan Hunter прекратил строительство судна на Тайнсайде, но продолжает предоставлять услуги по проектированию.

История

Swan & Hunter была основана Джорджем Бертоном Хантером , который заключил партнерство с вдовой Чарльза Шеридана Суона (владельца судостроительного предприятия Wallsend, основанного в 1852 году Чарльзом Митчеллом ) под этим именем в 1880 году.

В 1903 году CS Swan & Hunter объединилась с Wigham Richardson (основанная Джоном Вигхэмом Ричардсоном как Neptune Works в 1860 году) специально для заключения важного контракта на строительство RMS  Mauretania от имени Cunard . Их предложение было успешным, и новая компания Swan Hunter и Wigham Richardson Ltd продолжила строительство того, что в свое время стало самым известным океанским лайнером в мире. Также в 1903 году компания приобрела контрольный пакет акций Wallsend Slipway & Engineering Company , которая была одним из первых лицензированных производителей паротурбинных двигателей Parsons , что позволило Mauretania достичь огромной скорости. Mauretania была спущена на воду из Уоллсенда 20 сентября 1906 года герцогиней Роксбургской . Фирма быстро расширялась в начале двадцатого века, приобретя в 1912 году Barclay Curle из Глазго .

В 1966 году Swan Hunter & Wigham Richardson объединились с Smiths Dock Company и образовали Associated Shipbuilders , которая позже стала Swan Hunter Group . После публикации отчета Геддеса, рекомендовавшего рационализировать британское судостроение, в 1967 году Компания приобрела Clelands Shipbuilding Company и John Readhead & Sons . Тем временем Swan Hunter унаследовал военно-морскую верфь в Хай Уокер на реке Тайн в Викерс-Армстронг. и Hebburn Yard of Hawthorn Leslie в 1968 году. В 1973 году дальнейшее расширение произошло с покупкой Palmers Dock в Хебберне у Vickers-Armstrongs .

Затем в 1977 году Swan Hunter Group была национализирована как часть британских судостроителей . Бывший флагман Королевского флота , HMS  Ark Royal был построен в Swan Hunter в этот период, введенным в эксплуатацию в 1985 году.

Компания была снова приватизирована в 1987 году, но решила закрыть свою Neptune Yard в 1988 году. Затем она была вынуждена вызвать приемников, когда правительство Великобритании предоставило контракт на HMS  Ocean компании Kvaerner Govan в 1993 году. бизнес. Тем не менее, главная верфь в Валлсенде была выкуплена из-под контроля голландским миллионером Яапом Крезе . Впоследствии верфь выполнила несколько специальных проектов по ремонту и переоборудованию судов для частных клиентов.

Вид на верфь Wallsend вскоре после закрытия

В 2000 году Swan Hunter получил контракт на проектирование и строительство двух (вспомогательных) десантных кораблей-доков для вспомогательного Королевского флота с двумя другими кораблями, построенными BAE Systems Naval Ships : стоимость двух кораблей Swan Hunter должна была составить 210 фунтов стерлингов. миллионов, включая 62 миллиона фунтов стерлингов на услуги свинцовой верфи, с датой ввода в эксплуатацию в 2004 году. К июлю 2006 года затраты выросли до 309 миллионов фунтов стерлингов, и было доставлено только одно судно. В результате этого второе судно RFA  Lyme Bay было передано компании BAE Systems Govan в Глазго для завершения.

В 2001 году Swan Hunter приобрела Kværner «s Порт Кларенс оффшорный двор на Тиссайде , но затем в 2006 году продала его Wilton Engineering Group.

В ноябре 2006 года, после того как не удалось завершить строительство залива Лайм в рамках бюджета и, как следствие, исключить из будущих судостроительных проектов Королевского военно-морского флота, Яап Круз объявил, что бизнес был фактически завершен, и выставил на продажу культовые краны Wallsend Yard. Он также сообщил, что активно ищет покупателя на землю. За это время, Лайм Bay ' ранее систершип s, Largs Bay , был отмечен как последний корабль будет построен и полностью укомплектован Swan Hunter. В апреле 2007 года краны Swan Hunter вместе с плавучим доком и другим оборудованием были проданы Bharati Shipyards , второму по величине частному судостроителю Индии . Все машины и оборудование завода Swan Hunter были разобраны и перевезены в Индию в течение шести месяцев для восстановления на верфи Bharati Shipyards.

Swan's выполнила концептуальный проект Pioneering Spirit , предварительно названного Pieter Schelte , крупнейшего в мире судна по установке / снятию с эксплуатации и трубоукладке. К концу 2008 г. было завершено базовое проектирование подъемных систем, а к маю 2010 г. - рабочий проект корпусов.

В 2008 году компания заявила, что сконцентрировалась на проектировании судов, и в ней было занято чуть менее 200 человек.

В 2016 году Яап Крезе умер, но компания заявила, что продолжит заниматься дизайном кораблей. В то время в компании работало 40 сотрудников и подрядчиков.

В 2016 году Swan Hunter был перезапущен в подводную отрасль Джерардом Крезе, старшим сыном бывшего владельца Яапа Крезе. Swan Hunter начала предлагать специализированное оборудование, услуги по проектированию, инжинирингу и управлению проектами для морских рынков возобновляемых источников энергии и подводной нефти и газа. 12 октября 2016 года компания объявила о выпуске письма о намерениях на проектирование и строительство загрузочной башни карусельной корзины. Компания объявила о дальнейшем расширении парка оборудования за счет натяжителя 15Te и системы привода мотовила 450Te. Swan Hunter объявил о готовности погрузочной вышки 5 мая 2017 года, вскоре после этого завершилась мобилизация на многоярусное судно Lewek Constellation EMAS Chiyoda Subsea.

Операции

Компании принадлежало три основных верфи:

Все трое находились на северной стороне реки Тайн . Компания также владела Wallsend Slipway & Engineering Company , верфью, которая производила двигатели для Mauretania с 1903 по 1980-е годы. В разное время Swan Hunter также владела Palmers Hebburn Yard , Hawthorn Leslie Hebburn Yard и Readheads в Саут-Шилдс, которые все находились на южной стороне реки Тайн .

Корабли, построенные Swan Hunter

Военно-морские суда

Коммерческие суда

Кабельные суда

  • Тревога
  • Вся америка
  • Ариэль
  • Снегирь
  • Лягушка-бык
  • Бык
  • Камбрия
  • Колония
  • Dominia
  • Эдвард Уилшоу
  • Эмиль Бодо
  • Хранитель
  • Ирис
  • Джон В. Маккей
  • Лорд Кельвин
  • Мари Луиза Маккей
  • Монарх
  • Тихоокеанский страж (1984)
  • Патруль
  • Рекордер
  • Сэр Эрик Шарп (выпущен в 1988 году - переименован в CS IT Intrepid )
  • Святая Маргарита
  • Стэнли Энгвин
  • Telconia

Bulk Carrier

  • Хоэх Дюк (1984)
  • Робкап IV (1977)
  • Ливерпульский мост переименован в MV Derbyshire (1976)

Исследовательские суда

Танкеры

  • Поставщик Shell (1946)
  • АРА Пунта Меданос (1950)
  • Велютина (1950)
  • Веллетия (1952)
  • Спираль (1953)
  • Гельцион (1954)
  • Хельдиа (1955)
  • Хелисома (1956)
  • Вольвула (1956)
  • Лланишен (1957)
  • Zaphon (1957)
  • Ветряная оспа (1959)
  • Солен (1961)
  • Оттава (1964)
  • Сэр Уинстон Черчилль (1964)
  • Клементина Черчилль (1965)
  • Нарика (1967)
  • Населла (1968)
  • Эссо Нортумбрия (1969)
  • Эссо Гиберния (1970)
  • Texaco Великобритания (1971)
  • Лондонский лев (1972)
  • Мировой единорог (1973)
  • Виндзорский лев (1974)
  • Тайн Прайд (1975)
  • Эверетт Ф. Уэллс (1976)
  • Успешный BP (1983)

Броненосец Потемкин

1 мая 2006 года британский поп-дуэт Pet Shop Boys исполнил саундтрек к советскому немому фильму « Броненосец« Потемкин » 1925 года рядом с Королевской Северной Симфонией на верфи.

Смотрите также

использованная литература

дальнейшее чтение

  • Джонстон, Ян; Бакстон, Ян (2013). Строители линкора - строительство и вооружение британских капитальных кораблей . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-027-6.

внешние ссылки

Координаты : 54.98675 ° N 1.52856 ° W 54 ° 59′12 ″ с.ш., 1 ° 31′43 ″ з.д. /  / 54.98675; -1,52856