Энтони Уэст (мотоциклист) - Anthony West (motorcyclist)
| Энтони Уэст | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Запад в 2005 году
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Национальность | Австралийский | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родился |
17 июля 1981 г. Мэриборо , Квинсленд , Австралия |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Текущая команда | EAB antwest Racing и Webike IKAZUCHI Racing |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер велосипеда | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Энтони «Муравей» Кейт Уэст (родился 17 июля 1981 года в Мэриборо, Квинсленд ), австралийский гонщик на мотоциклах . В последний раз он участвовал в чемпионате Бразилии по супербайку 2019 года за команду Kawasaki Racing Team. Уэст был отстранен от участия в любых санкционированных FIM мероприятиях на 24 месяца из-за положительного результата теста на запрещенные вещества с 8 июля 2018 года по 14 сентября 2020 года. В 2018 году он участвовал в чемпионате мира по суперспорту на борту Kawasaki ZX-6R и на трассе Asia Road. Гонка чемпионата SS600 на борту Yamaha YZF-R6 .
В течение 2017 года он участвовал в чемпионате мира Supersport (600 куб.см) и чемпионате Asia Road Race SS600, сначала на Yamaha YZF-R6, а затем на Kawasaki ZX-6R , а также участвовал в некоторых соревнованиях чемпионата мира по супербайку на Kawasaki ZX- 10R в качестве заменяющего гонщика для Puccetti Kawasaki.
Он выиграл две гонки Гран-при , голландский TT 2003 года в классе 250 куб.см и голландский TT 2014 года в классе Moto2 . Он известен как «Человек дождя» из-за его способности хорошо ездить в очень влажную погоду, которую он приписывает гоночному прошлому. Любые в настоящее время участвуют в чемпионате Австралии по супербайку.
Карьера
Чемпионат мира 500сс
В 2001 году он был гонщиком 500сс в гоночной команде Dee Cee Jeans Racing Team, набрав незначительные очки в 12 из 16 гонок и заняв 18-е место в общем зачете.
В 2002 году у него был год от мотоспорта, так как он не смог собрать достаточно спонсорской помощи, чтобы обеспечить заводскую поездку Aprilia.
Вернуться к 250cc
В сезонах 2003 и 2004 годов Уэст выступал за итальянскую команду Abruzzo Racing, оба года управляя капером Априлией . 2003 год был наиболее успешным из всех, он выиграл гонку и занял три дополнительных подиума.
2005 год должен был стать для него большим прорывом, но заводская сделка с КТМ привела к тому, что он пропустил три четверти сезона из-за отсутствия развития и нескольких механических поломок. Тем не менее, Уэст на KTM дебютировал на подиуме, заняв второе место на промокшем от дождя Гран-при Великобритании в Донингтон-парке .
В начале сезона 2007 года он участвовал в чемпионате мира 250сс на полузаводе LE Aprilia, которым управляет Matteoni Racing. Неутешительное начало сезона привело к тому, что Уэст не смог соответствовать тем временам, которые он установил на байке Kiefer Bos в 2006 году, с лучшим результатом девятого места после четвертого раунда из семнадцати, что привело его к уходу из команды.
Тем не менее, Уэст добился большего успеха, когда в раунде Монцы чемпионата мира по суперспорту 2007 года он проехал по полю с 18-го места в стартовой решетке и занял 3-е место, заменив травмированного соотечественника Кевина Кёртейна во время его первого посещения трассы. первая гонка на яхте Yamaha. Затем, в следующем раунде World Supersport на исторической трассе Сильверстоун Уэст одержал победу в мокрой гонке. Он повторил этот подвиг снова в Мизано. Он закончил чемпионат на девятом месте, несмотря на то, что участвовал только в трех из тринадцати раундов.
Вернуться в MotoGP
После ухода Оливье Жака в июне 2007 года, Уэсту предложили место для участия в гонках с командой Kawasaki Racing в MotoGP и на борту Ninja ZX-RR до конца сезона, выкупив свой контракт с Yamaha . Он хорошо дебютировал на Гран-при Великобритании, достигнув четвертой позиции, но затем потерпел крах и в итоге финишировал 11-м. В каждой из его первых четырех гонок он финишировал все выше: седьмым на Mazda Raceway Laguna Seca и восьмым на Sachsenring . Он снова был седьмым на мокрой трассе в Мотеги , но мог быть еще выше. Стартовав 6-м, он немного отскочил от старта - к тому времени, когда был назначен штраф за проезд, он лидировал в гонке. Товарищ по команде Рэнди де Пунье занял второе место на подиуме Bridgestone , подчеркнув упущенную возможность. В Гран-при его родной страны из-за ошибки австралийца он финишировал лишь 12-м, а его соотечественник Кейси Стоунер выиграл на своем Ducati.
На следующей гонке в Малайзии, в Сепанге, Запад квалифицировался на впечатляющее пятое место после своего товарища по команде Рэнди де Пунье, но снова получил штрафной удар, на этот раз за неправильное построение на стартовой решетке. Уэст снова поднялся по полю на 15-е место, заработав одно очко в чемпионате.
Уэст остался с Кавасаки на постоянной основе в течение 2008 года, к нему присоединился Джон Хопкинс . Однако больших успехов он не добился и большую часть сезона провел в качестве последнего из 18 регулярных гонщиков чемпионата. Однако в Брно наступило улучшение; он квалифицировался шестым на мокрой дороге и перенес форму в сухую гонку, заняв пятое место в гонке, в которой доминировали байки с шинами Bridgestone.
В субботу в Брно уже было объявлено, что Вест не будет выступать за Kawasaki в сезоне 2009 года. Сообщается, что Кавасаки предложил ему прокатиться в другом чемпионате (который, вероятно, будет чемпионатом мира по суперспорту , в котором он недолго участвовал в 2007 году); Уэст не сразу сообщил, принял ли он это предложение или отклонил его.
Из-за того, что менеджер команды Kawasaki Майкл Бартолеми заявил о желании сохранить West в семье Kawasaki, ходили слухи, что West был внешним шансом прокатиться на третьем Kawasaki в MotoGP, которым руководил Хорхе Мартинес «Aspar» , который управляет Aspar 125cc. и команды 250сс. Однако Уэст никогда официально не упоминался, и выяснилось, что Мартинес и его спонсоры были заинтересованы только в найме испанского гонщика, что привело к тому, что выход команды на MotoGP был отложен до конца 2009 года, когда не удалось найти подходящего гонщика.
16 октября 2008 года было объявлено, что Уэст подписал контракт с командой Стигги Хонды на чемпионат мира по суперспорту 2009 года, разорвав связи с Кавасаки.
Чемпионат мира Moto2
В 2010 году Вест выступал в новом классе Moto2.
2012 г.
В 2012 году Уэст планировал выступить за команду Speed Master в MotoGP со своей CRT Spec Aprilia RSV-4, однако ему не удалось привлечь необходимое спонсорство, и поездка досталась Маттиа Пазини. Затем Уэст подписал контракт с Supersonic Racing, выступив на BMW S1000RR в чемпионате Великобритании по супербайку после того, как чуть не пропустил поездку с Swan Yamaha.
Однако драма должна была последовать, когда соотечественник Уэста Дамиан Кадлин был исключен из команды QMMF Moto2 после того, как боролся с машиной Мориваки на предсезонных тестах. Уэст быстро подписал контракт с командой, менее чем за неделю до открытия сезона в Катаре. Впоследствии он покинул чемпионат Великобритании по супербайку, чтобы участвовать в гонках Moto2 на постоянной основе.
Начиная с Муджелло, Уэст участвовал в гонках на шасси Speed Up вместо борющегося Мориваки. Он добился двух лучших результатов в сезоне: второе место в Малайзии и свое домашнее Гран-при на острове Филиппа.
31 октября было объявлено, что образец, который Уэст предоставил для тестирования на Гран-при Франции, содержит следы метилгексанамина , запрещенного вещества. Уэст лишился седьмого места на Гран-при Франции и ему запретили участвовать в любых гонках, санкционированных FIM, в течение одного месяца.
2013
В 2013 году Уэст продолжил участие в команде QMMF Moto2 вместе с индонезийским гонщиком Рафидом Топаном Сучипто, который заменил Уэста в Валенсии после его дисквалификации. В ноябре 2013 года Спортивный арбитражный суд вынес решение по апелляции Всемирного антидопингового агентства на решение Международной мотоциклетной федерации запретить Уэста только на один месяц после положительного результата теста на наркотики в 2012 году. Суд ретроспективно увеличил запрет. до 18 месяцев, и все его результаты с 20 мая 2012 г. по 19 октября 2013 г. были аннулированы.
2014 г.
В 2014 году Вест снова остался в команде QMMF Racing Team, на этот раз его партнером стал испанский новичок Роман Рамос . Оба участвовали в итальянской гонке Speed Up .
Уэст очень хорошо начал сезон, завершив первые пять гонок по очкам, заняв 7-е место на Гран-при США. В то время как Рамос всегда боролся с Speed Up (он никогда не набирал очков), Уэст всегда боролся за очки, и он был лучшим гонщиком Speed Up в области, где почти доминировал Kalexs .
На голландском TT Вест квалифицировался на 23-м месте из 34 гонщиков. Но в гонке с сушкой по мокрой дороге, где большинство гонщиков боролись с трудностями, Уэст снова продемонстрировал свои удивительные способности на мокрой дороге и поднялся на первую позицию, чтобы выиграть свою вторую победу в чемпионате мира в карьере, снова в голландском ТТ после победы в 2003 году. Он был первым гонщиком, не являющимся гонщиком Kalex, выигравшим в том году. Только двое других гонщиков, не принадлежащих к Kalex, выиграли гонку в том году, оба на Suter. После этой победы он поднялся на 8-ю позицию.
Он редко снова набирал очки после той голландской победы и занял 12-е место с 72 очками. Он набрал на 3 очка больше, чем новичок Сэм Лоуз , так что он был лучшим гонщиком Speed Up в том сезоне.
Уэст еще раз подтвердил, что будет выступать с командой QMMF в сезоне 2015 года.
2015 г.
В 2015 году партнером Уэста на этот раз стал более конкурентоспособный гонщик, чем другие, испанец Хулиан Симон .
На этот раз Уэст выступил не так хорошо. Он часто испытывал трудности в квалификации, и ему всегда приходилось возвращать позиции в гонке, выходя на предельные возможности и уходя на пенсию чаще, чем в предыдущие годы.
Напряженные отношения с командой не помогли, и когда Уэст наконец оказался на средних позициях, команда уволила его после Гран-при Сан-Марино. Его заменил Мика Каллио .
Он не участвовал в оставшихся пяти гонках и закончил сезон на 22-м месте с 30 очками. Его лучшие гонки были в Остине и на мокром Сильверстоуне, где он финишировал 7-м в обоих случаях.
2016 г.
Уэст участвовал в чемпионате мира по суперспорту в 2016 году, участвуя в домашней гонке с командой Tribeca Racing на Yamaha YZF-R6 . Он финишировал на третьей позиции. Он также участвовал в гонке Ассен со своей спонсируемой им командой West Racing , но он не участвовал в гонках.
Уэст соревновался в World Superbike, где Педерчини заменил Лукаса Махиаса. В Сепанге Вест финишировал 9-м в первой гонке и 5-м во второй гонке на мокрой дороге. Он участвовал во всех гонках, кроме двух, всегда заканчивая набирающими очки позициями, за исключением одной гонки, когда он сошел с дистанции. Он занял 17-е место в турнирной таблице с 64 очками.
Уэст выступил с подстановочным знаком с Montaze Broz Racing в Moto2 на Suter на Гран-при мотоциклов в Чехии в 2016 году , он стартовал 28-м в стартовой решетке и финишировал 10-м в погодных условиях, одним из двух пилотов, набравших очки в гонке. Сутер в том году.
Он финишировал шестым в чемпионате Asia Road Race SS600 с 3 победами, единственный гонщик, который смог это сделать.
Чемпионат мира по суперспорту и супербайку
2017 г.
В 2017 году Уэст снова вошел в свою частную команду West Racing на чемпионате мира по суперспорту. На острове Филиппа он снова занял третье место. Он не участвовал в гонках в Таиланде и Арагоне, хотя участвовал в испанской гонке. Он набирал очки в каждой гонке, в которой участвовал в этом году. В Ассене он финишировал 14-м. В Имоле он финишировал 11-м. В Донингтон-парке он занял 7-е место, в Мизано - 10-е, а на Лаузицринге - 8-е. Вест закончил сезон на 8-м месте с 83 очками.
Он также участвовал в раунде полуострова Монтерей чемпионата MotoAmerica SuperBike Championship, где занял 5-е и 8-е места, набрав в общей сложности 19 очков и заняв 17-е место в турнирной таблице.
Уэст участвовал в четырех гонках чемпионата мира по супербайку за команду Puccetti Kawasaki Racing на португальском и французском этапах, заменив травмированного Рэнди Крумменахера . Он набрал 13 очков с 8 - е место в гонке 2 в Алгарве Портимао Circuit был его лучший результат, прежде чем перейти к Puccetti Supersport 600 машины в течение последних двух заседаний в году, в связи с Кенан Софуоглу «травм s и Кайл Райд » с прекращение действия командой, оставляющей машины доступными. Супербайк Puccetti был приобретен Сильвеном Гинтоли .
Вернуться к гонкам
2021 г.
В 2021 году Уэст вернулся к гонкам в чемпионате Австралии по супербайку . Он начал участвовать в гонках во втором круге сезона за команду Moto-Go Yamaha Team на борту Yamaha YZF-R1 . В своей первой гонке назад Уэст финишировал 8-м из 20 гонщиков, а во второй он финишировал 10-м. В настоящее время Вест занимает 13-е место в зачете гонщиков с 24 очками.
Статистика карьеры
Гран-при мотогонок
По сезону
| Сезон | Класс | Мотоцикл | Команда | Гонка | Победить | Подиум | полюс | Заслонка | Оч | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 г. | 125 куб. См | Honda RS125 | Кристофер Уэст Сантехника | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | - |
| 1999 г. | 250 куб. См | Honda NSR250 | Команда Shell Advance Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 12-е | - |
| 2000 г. | 250 куб. См | Honda NSR250 | Команда Shell Advance Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 146 | Шестой | - |
| 2001 г. | 500 куб. См | Honda NSR500 | Команда Dee Cee Jeans Racing | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 18-е | - |
| 2003 г. | 250 куб. См | Априлия RSV 250 | Команда Зоппини Абруццо | 16 | 1 | 4 | 0 | 0 | 145 | 7-е | - |
| 2004 г. | 250 куб. См | Априлия RSV 250 | Команда Freesoul Abruzzo Racing | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 88 | 11-е | - |
| 2005 г. | 250 куб. См | Априлия RSV 250 | Aprilia Германия | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 17-е | - |
| Honda NSR250 | Вурт Honda BQR | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||
| KTM 250 FRR | Red Bull KTM GP250 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | |||||
| 2006 г. | 250 куб. См | Априлия RSV 250 | Kiefer-Bos-Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 78 | 11-е | - |
| 2007 г. | 250 куб. См | Априлия RSV 250 | Команда Сицилии | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 18-е | - |
| MotoGP | Кавасаки Ниндзя ZX-RR | Kawasaki Racing Team | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 59 | 15-е | - | |
| 2008 г. | MotoGP | Кавасаки Ниндзя ZX-RR | Kawasaki Racing Team | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 18-е | - |
| 2010 г. | Moto2 | MZ Moto2 | MZ Racing Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 год | 23-е | - |
| 2011 г. | Moto2 | MZ Moto2 | MZ Racing Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 22-е | - |
| 2012 г. | Moto2 | Мориваки MD600 | QMMF Racing Team | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | - |
| Ускорение S12 | |||||||||||
| 2013 | Moto2 | Ускорение SF13 | QMMF Racing Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 21-е | - |
| 2014 г. | Moto2 | Ускорение SF14 | QMMF Racing Team | 18 | 1 | 1 | 0 | 0 | 72 | 12-е | - |
| 2015 г. | Moto2 | Ускорение SF15 | QMMF Racing Team | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 22-е | - |
| MotoGP | Honda RC213V-RS | AB Motoracing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | - | |
| 2016 г. | Moto2 | Suter MMX2 | Гоночная команда Montáže Brož | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 27-е | - |
| Общий | 238 | 2 | 6 | 0 | 1 | 907 | 0 |
По классу
| Класс | Времена года | 1-й ГП | 1-я капсула | 1-я победа | Гонка | Победить | Подиумы | полюс | Заслонка | Оч | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 куб. См | 1998 г. | 1998 Австралия | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| 250 куб. См | 1999–2000, 2003–2007 гг. | 1999 Малайзия | Каталония, 2003 г. | 2003 Нидерланды | 92 | 1 | 5 | 0 | 1 | 578 | 0 |
| 500 куб. См | 2001 г. | 2001 Южная Африка | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 0 | ||
| MotoGP | 2007–2008, 2015 | 2007 Великобритания | 32 | 0 | 0 | 0 | 0 | 109 | 0 | ||
| Moto2 | 2010–2016 гг. | 2010 Катар | 2014 Нидерланды | 2014 Нидерланды | 99 | 1 | 1 | 0 | 0 | 193 | 0 |
| Общий | 1998–2001, 2003–2008, 2010–2016 | 238 | 2 | 6 | 0 | 1 | 907 | 0 |
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Поз | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 г. | 125 куб. См | Хонда | JPN | ТЗА | СПА | ITA | FRA | СУМАСШЕДШИЙ | NED | GBR | GER | Чешская Республика | ИМО | КОТ |
AUS Ret |
ARG | NC | 0 | ||||
| 1999 г. | 250 куб. См | Хонда |
ТЗА 14 |
JPN 10 |
СПА 17 |
FRA 9 |
ITA Ret |
CAT Ret |
NED 10 |
GBR 11 |
GER 6 |
CZE 15 |
ИМО 15 |
ВАЛ 9 |
10 австралийских долларов |
RSA 9 |
Бюстгальтер Ret |
ARG 8 |
12-е | 66 | ||
| 2000 г. | 250 куб. См | Хонда |
RSA 5 |
ТЗА 6 |
JPN 6 |
СПА 5 |
FRA 5 |
ITA 7 |
CAT 9 |
NED 4 |
GBR Ret |
GER 10 |
CZE 10 |
ПОР 4 |
ВАЛ 7 |
Бюстгальтер 5 |
PAC 6 |
7 австралийских долларов |
Шестой | 146 | ||
| 2001 г. | 500 куб. См | Хонда | JPN |
RSA 14 |
СПА 15 |
FRA DNS |
ITA Ret |
CAT Ret |
NED 15 |
GBR 14 |
GER 15 |
CZE Ret |
ПОР 12 |
VAL 13 |
PAC 14 |
12 австралийских долларов |
ТЗА 12 |
Бюстгальтер 13 |
18-е | 27 | ||
| 2003 г. | 250 куб. См | Априлия |
JPN Ret |
RSA 6 |
СПА 5 |
FRA 7 |
ITA 9 |
CAT 3 |
NED 1 |
GBR 3 |
GER 6 |
CZE Ret |
ПОР 10 |
Бюстгальтер 8 |
PAC Ret |
ТЗА 9 |
Австралия 2 |
VAL Ret |
7-е | 145 | ||
| 2004 г. | 250 куб. См | Априлия |
RSA 16 |
СПА 4 |
FRA 6 |
ITA 10 |
CAT 9 |
NED 6 |
Бюстгальтер Ret |
GER 7 |
GBR 6 |
CZE 4 |
ПОР 6 |
JPN Ret |
QAT Ret |
ТЗА Ret |
AUS DNS |
ВАЛ | 11-е | 88 | ||
| 2005 г. | 250 куб. См | Априлия | СПА | ПОР | CHN |
FRA 18 |
ITA | КОТ | 17-е | 30 | ||||||||||||
| Хонда |
NED Ret |
|||||||||||||||||||||
| KTM |
GBR 2 |
GER 10 |
CZE 12 |
JPN Ret |
ТЗА Ret |
QAT DNS |
Австралия | ТУР | ВАЛ | |||||||||||||
| 2006 г. | 250 куб. См | Априлия |
СПА Ret |
QAT Ret |
9 ТУР |
CHN 9 |
FRA 11 |
ITA 8 |
CAT 9 |
NED 8 |
GBR 9 |
GER 7 |
CZE Ret |
ТЗА 15 |
9 австралийских долларов |
JPN 11 |
ПОР 9 |
VAL 19 |
11-е | 78 | ||
| 2007 г. | 250 куб. См | Априлия |
QAT 13 |
SPA 9 |
CHN Ret |
13 ТУР |
FRA 10 |
ITA 10 |
CAT 21 |
19-е | 25 | |||||||||||
| MotoGP | Кавасаки |
GBR 11 |
NED 9 |
GER 8 |
США 7 |
CZE 12 |
RSM 8 |
ПОР 12 |
JPN 7 |
12 австралийских долларов |
ТЗА 15 |
VAL 16 |
15-е | 59 | ||||||||
| 2008 г. | MotoGP | Кавасаки |
QAT 16 |
СПА 13 |
ПОР 16 |
ЧН 17 |
FRA 14 |
ITA 15 |
CAT 12 |
GBR 10 |
NED Ret |
GER 10 |
США 17 |
CZE 5 |
RSM 13 |
IND 11 |
JPN 15 |
12 австралийских долларов |
ТЗА 12 |
VAL 17 |
18-е | 50 |
| 2010 г. | Moto2 | MZ-RE Honda |
QAT Ret |
СПА 15 |
FRA 26 |
ITA 27 |
GBR 17 |
NED Ret |
CAT 9 |
GER 13 |
CZE 18 |
IND 10 |
RSM 17 |
ARA 21 |
JPN 23 |
ТЗА 24 |
21 австралийский доллар |
ПОР 7 |
VAL 27 |
23-е | 26 год | |
| 2011 г. | Moto2 | MZ-RE Honda |
QAT Ret |
СПА 11 |
ПОР 27 |
FRA 25 |
CAT 22 |
GBR Ret |
NED 4 |
ITA 21 |
GER 23 |
29 чешских крон |
IND 26 |
RSM 27 |
ARA 11 |
JPN 12 |
AUS Ret |
ТЗА Ret |
ВАЛ 4 |
22-е | 40 | |
| 2012 г. | Moto2 | Мориваки |
QAT 25 |
СПА 16 |
ПОР 17 |
FRA DSQ |
CAT DSQ |
GBR DSQ |
NED DSQ |
GER DSQ |
NC | 0 | ||||||||||
| Ускориться |
ITA DSQ |
IND DSQ |
CZE DSQ |
RSM DSQ |
ARA DSQ |
JPN DSQ |
MAL DSQ |
AUS DSQ |
ВАЛ | |||||||||||||
| 2013 | Moto2 | Ускориться |
QAT DSQ |
AME DSQ |
SPA DSQ |
FRA DSQ |
ITA DSQ |
CAT DSQ |
NED DSQ |
GER DSQ |
IND DSQ |
CZE DSQ |
GBR DSQ |
RSM DSQ |
ARA DSQ |
MAL DSQ |
10 австралийских долларов |
JPN 11 |
ВАЛ 8 |
21-е | 19 | |
| 2014 г. | Moto2 | Ускориться |
QAT 9 |
AME 7 |
ARG 12 |
СПА 11 |
FRA 14 |
ITA 18 |
CAT 10 |
NED 1 |
GER 17 |
IND 9 |
CZE 22 |
GBR 22 |
RSM 17 |
ARA Ret |
JPN Ret |
22 австралийских долларов |
ТЗА 18 |
ВАЛ 9 |
12-е | 72 |
| 2015 г. | Moto2 | Ускориться |
QAT Ret |
AME 7 |
ARG 14 |
СПА 15 |
FRA 11 |
ITA 19 |
CAT 22 |
NED Ret |
GER Ret |
IND 13 |
CZE 21 |
GBR 7 |
RSM 15 |
ARA | JPN | 22-е | 30 | |||
| MotoGP | Хонда |
23 австралийских долларов |
ТЗА 20 |
VAL 22 |
NC | 0 | ||||||||||||||||
| 2016 г. | Moto2 | Suter | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | AUT |
CZE 10 |
GBR | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 27-е | 6 |
Чемпионат мира по суперспорту
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 г. | Хонда | СПА | Австралия | SMR | ITA | GER | GBR |
9 евро |
NED | ITA | FRA | 32-й | 7 | ||||
| 2007 г. | Ямаха | QAT | Австралия | евро | СПА | NED |
ITA 3 |
GBR 1 |
SMR 1 |
Чешская Республика | GBR | GER | ITA | FRA | 9-е | 66 | |
| 2009 г. | Хонда |
Австралия 3 |
QAT 9 |
СПА 2 |
NED 7 |
ITA Ret |
RSA 8 |
США 10 |
SMR 7 |
GBR Ret |
CZE 2 |
GER 15 |
ITA 8 |
FRA 4 |
ПОР | 7-е | 117 |
| 2016 г. | Ямаха |
Австралия 3 |
THA | СПА |
NED DNS |
ITA | ТЗА | GBR | ITA | ITA | GER | FRA | СПА | QAT | 23-е | 16 | |
| 2017 г. | Ямаха |
Австралия 3 |
THA |
SPA DNS |
NED 14 |
ITA 11 |
GBR 7 |
ITA 10 |
GER 8 |
ПОР | FRA | 8-е | 73 | ||||
| Кавасаки |
СПА 3 |
QAT 5 |
|||||||||||||||
| 2018 г. | Кавасаки |
AUS Ret |
THA 6 |
SPA 9 |
NED DNS |
ITA 6 |
GBR 11 |
CZE 7 |
ITA 6 |
ПОР | FRA | ARG | QAT | 10-е | 51 |
Чемпионат мира по супербайку
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз | Оч | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 2016 г. | Кавасаки | Австралия | Австралия | THA | THA | СПА | СПА | NED | NED | ITA | ITA |
ТЗА 9 |
ТЗА 5 |
GBR 10 |
GBR 12 |
ITA 10 |
ITA 11 |
США 12 |
США 9 |
GER 11 |
GER Ret |
FRA | FRA |
СПА 14 |
SPA 9 |
QAT | QAT | 17-е | 64 |
| 2017 г. | Кавасаки | Австралия | Австралия | THA | THA | СПА | СПА | NED | NED | ITA | ITA | GBR | GBR | ITA | ITA | Соединенные Штаты Америки | Соединенные Штаты Америки | GER | GER |
ПОР 13 |
ПОР 8 |
FRA 18 |
FRA 14 |
СПА | СПА | QAT | QAT | 27-е | 13 |