Эскил Сутер - Eskil Suter
| Эскил Сутер | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Эскил Сутер на Гран-при США 1994 года
| |||||||||||||||||||||||||||||
| Национальность |
 Швейцарский
|
||||||||||||||||||||||||||||
| Родившийся |
29 июня 1967 Турбенталь , Швейцария |
||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Eskil Сутер (родился 29 июня 1967) бывший Гран мотоцикл дорожный гонщик и текущий конструктор мотоциклов шасси из Швейцарии .
Мотоциклетная карьера
Сутер родился в Турбентале , Цюрих , Швейцария , и занял второе место в 1991 году в международном легком весе 250сс на международной гоночной трассе Daytona . Лучшие сезоны Сутера были в 1994 и 1996 годах, когда он занял 13-е место в чемпионате мира по классу 250сс. Он участвовал в одном из этапов чемпионата мира по супербайку 1997 года, но не набрал очков. В сезоне 500cc 1998 года он был пилотом- разработчиком в команде MuZ, которая использовала двигатель Swissauto на раме ROC французского производства. Когда обычный гонщик Дориано Ромбони получил травму во второй гонке сезона, Сутер взял верх и набрал очки в трех гонках.
Suter Racing Technology
В 1996 году Сутер основал компанию Suter Racing Technology ( SRT ), которая специализировалась на проектировании, применяемом в мотогонках . Сутер разработан в сотрудничестве с Swissauto , в МУЗ 500 велосипедом, в частности, конструкция шасси и концепцию сезона 1999 года , после того , как МУЗ команда решила прекратить использование кадра РПЦ.
SRT отвечал за проектирование и разработку трехцилиндрового двигателя Petronas FP1 объемом 900 куб. См; байк участвовал в чемпионате мира по супербайку с 2002 по 2005 год . Компания также участвовала в разработке Kawasaki ZX-RR MotoGP в период с 2004 по 2006 год. В 2006 и 2007 годах SRT участвовала с Ilmor Engineering в проектировании шасси 800- кубового мотоцикла Ilmor X3 .
В 2010 году , с представлением нового класса Moto2 с объемом двигателя 600 куб. См, Suter Racing Technology начала предоставлять шасси для этой категории. Suter выигрывал чемпионат производителей в 2010 и 2011 годах , но ни один из его гонщиков не претендовал на титул. В 2012 году Suter выиграл свой третий подряд чемпионат производителей и стал первым гонщиком, когда Марк Маркес стал чемпионом мира Moto2.
SRT также построила прототип MotoGP для сезона 2012 года ; Мотоцикл, оснащенный двигателями BMW S1000RR объемом 1000 куб. см , испытывался с конца 2010 г. и в течение 2011 г. командой Marc VDS Racing . Байк соревновался в высшем классе с командой Claiming Rule Team , Forward Racing .
Результаты Гран-при мотоциклов
Балльная система с 1988 по 1991 год:
| Должность | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Точки | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Балльная система в 1992 году:
| Должность | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Точки | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Балльная система с 1993 года:
| Должность | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Точки | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Класс | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Точки | Ранг | Побед |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 г. | 250 см3 | Мальборо Априлия Мохаг | RS250 | JPN | Австралия | Соединенные Штаты Америки | ESP | ITA | GER |
AUT 17 |
23 евро |
NED |
FRA 21 |
GBR 19 |
RSM 16 |
CZE NC |
VDM | ТЗА | 0 | - | 0 |
| 1992 г. | 250 см3 | Мальборо Априлия Мохаг | RS250 |
JPN 14 |
23 австралийских долларов |
ТЗА 19 |
ESP NC |
ITA 15 |
13 евро |
GER NC |
NED 20 |
23 ВЕН |
FRA 11 |
GBR NC |
Бюстгальтер 11 |
RSA 22 |
0 | - | 0 | ||
| 1993 г. | 250 см3 | Мохаг Априлия | RS250 |
AUS NC |
ТЗА 15 |
JPN 17 |
ESP 18 |
AUT 11 |
GER NC |
NED 14 |
EUR NC |
RSM 12 |
GBR 10 |
CZE NC |
ITA NC |
США NC |
FIM 10 |
24 | 19-е | 0 | |
| 1994 г. | 250 см3 | Мохаг Априлия | RS250 |
15 австралийских долларов |
MAL NC |
JPN 15 |
ESP 10 |
AUT 10 |
GER NC |
NED 8 |
ITA NC |
FRA 14 |
GBR 10 |
CZE 8 |
США 12 |
ARG 19 |
EUR NC |
42 | 13-е | 0 | |
| 1995 г. | 250 см3 | Мохаг Априлия | RS250 |
13 австралийских долларов |
ТЗА 12 |
JPN 8 |
ESP NC |
GER NC |
ITA 10 |
NED NC |
FRA 10 |
GBR 9 |
CZE NC |
Бюстгальтер 12 |
ARG |
11 евро |
43 год | 14-е | 0 | ||
| 1996 г. | 250 см3 | Мохаг Априлия | RS250 |
MAL NC |
INA 11 |
JPN 19 |
ESP NC |
ITA 12 |
FRA 7 |
NED 5 |
GER 13 |
GBR 10 |
AUT NC |
Чешская Республика 7 |
IMO NC |
CAT 9 |
Бюстгальтер 15 |
AUS NC |
55 | 13-е | 0 |
| 1998 г. | 500 см3 | Муз- Вебер | 500 муз. | JPN | ТЗА | ESP |
ITA 18 |
FRA NC |
MAD 14 |
NED |
GBR NC |
GER 13 |
14 Чешская Республика |
IMO NC |
CAT NC |
Австралия | ARG | 7 | 26-е | 0 |