Гран-при Бахрейна 2010 - 2010 Bahrain Grand Prix

Гран-при Бахрейна 2010
Гонка 1 из 19 в чемпионате мира Формулы-1 2010
Детали гонки
Дата	14 марта 2010 г.
Официальное название	2010 Гран-при Бахрейна Формулы-1 Gulf Air
Место нахождения	Международный автодром Бахрейна Сахир , Бахрейн
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	6,299 км (3,914 миль)
Расстояние	49 кругов, 308,405 км (191,634 миль)
Погода	Солнечно
Посещаемость	100000 (выходные)
Поул-позиция
Водитель		Red Bull - Renault
Время	1: 54.101
Самый быстрый круг
Водитель	Фернандо Алонсо	Феррари
Время	1: 58,287 на 45 круге (рекорд круга)
Подиум
Первый		Феррари
Второй		Феррари
В третьих		Макларен - Мерседес
Лидеры круга

2010 Гран - при Бахрейна (формально 2010 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix ) был Формулы автопробег состоялся 14 марта 2010 года на Bahrain International Circuit , Sakhir , Бахрейн . Это был седьмой Гран-при Бахрейна и первый этап сезона Формулы-1 2010 года . Впервые с 2006 года Бахрейн принимал первый этап гонки, и гонка проходила на удлиненной трассе.

Гонку выиграл Фернандо Алонсо , его первый гонщик Ferrari . Его новый товарищ по команде Фелипе Масса обеспечил команде хорошее начало года, заняв второе место. McLaren водитель Льюис Хэмилтон завершил подиум, заняв третье место.

Все гонки не было во главе с polesitter и Red Bull водитель Себастьян Феттель , пока на коленях 33 , когда проблема редуктора заставил его уступить лидерство Алонсо. Это означало, что его в конечном итоге обогнали Масса и Хэмилтон, а это означало, что он финишировал четвертым. Товарищ Феттеля по команде Марк Уэббер квалифицировался шестым, прежде чем финишировал восьмым. Первая гонка Михаэля Шумахера после его возвращения в Формулу-1 за Mercedes привела к тому, что он финишировал шестым, отстав на одно место от товарища по команде Нико Росберга . Действующий чемпион мира Дженсон Баттон завершил свою первую гонку за команду McLaren , заняв седьмое место.

У трех новых команд - Lotus , Hispania и Virgin - дебютная гонка прошла не очень удачно. Их шесть машин заняли последние шесть мест в квалификации, и только одна, Lotus Хейкки Ковалайнена , финишировала в гонке, хотя Lotus Ярно Трулли также занял последнее место. В результате гонки Фернандо Алонсо и Феррари лидировали в своих чемпионатах с максимальным количеством очков.

Отчет

Фон

В гонке дебютировали три новые команды: Hispania , Virgin и новая принадлежащая Малайзии Lotus (не является прямым потомком Team Lotus , хотя частично принадлежит той же компании, которая в настоящее время владеет Lotus Cars ), а также возвращение Mercedes после присоединения Daimler AG к Brawn GP после окончания сезона 2009 года и Sauber , выступавшего в качестве BMW в прошлом году. В своих первых гонках также принимают участие новые гонщики Нико Хюлькенберг , Карун Чандхок , Бруно Сенна , Лукас ди Грасси и Виталий Петров . Хюлькенберг присоединился к Williams , Петров присоединился к Renault, а ди Грасси стал частью команды Virgin, а в Hispania был состав новичков из Сенны и Чандока. Петров стал первым российским гонщиком чемпионата мира Формулы-1; Чандок стал вторым в Индии после Нараина Картикеяна ; Сенна - племянник легендарного трехкратного чемпиона мира Формулы-1 Айртона Сенны .

Lotus Racing была одной из трех новых команд, дебютировавших в Бахрейне.

Чемпион мира по водителям 2009 года Дженсон Баттон дебютировал за McLaren после смены команды из команды чемпиона конструкторов 2009 года Brawn в ноябре 2009 года. Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер вернулся в Формулу-1 на Mercedes, Фелипе Масса вернулся в Ferrari после своей головы. травма на Гран-при Венгрии 2009 года , и Тимо Глок вернулся с командой Virgin после аварии на Гран-при Японии 2009 года .

Присутствовали все предыдущие победители соревнований: Дженсон Баттон выиграл Гран-при Бахрейна 2009 года , а пара Ferrari Фернандо Алонсо и Фелипе Масса были двукратными победителями на этом треке. Шумахер выиграл первый этап в 2004 году.

В гонке также был возвращен запрет на заправку автомобилей во время гонки, практика, которая была разрешена с сезона Формулы-1 1994 года . Кроме того, была внедрена новая система начисления очков для принятия решения о чемпионате мира среди водителей, что является наиболее радикальной переработкой системы с момента создания чемпионата мира в 1950 году . Система 10-8-6-5-4-3-2-1, использовавшаяся с 2003 по 2009 год, была заменена новой системой, которая присуждает очки первой десятке финишировавших по шкале 25-18-15-12-10-8-. 6-4-2-1 основа.

Для 24 гонщиков это была самая большая сетка на Гран-при с 1995 года .

Гонка также была первой, в которой в соответствии с новыми правилами FIA была представлена ​​обновленная панель стюардов, в которой участвовал бывший гонщик Формулы-1. Пилотом в Бахрейне был четырехкратный чемпион мира Ален Прост .

Практика и квалификация

Нико Росберг показал лучшее время Mercedes во второй свободной тренировке .

Адриан Сутил показал лучшее время для команды Force India в первой свободной тренировке в пятницу утром. Фернандо Алонсо ( Ferrari ) был вторым, опередив Роберта Кубицу ( Renault ), Фелипе Масса в другом Ferrari и двух пилотов McLaren , Дженсона Баттона и Льюиса Хэмилтона . По возвращении в Формулу-1 Михаэль Шумахер показал десятое лучшее время для Mercedes , отстав на две позиции от своего товарища по команде Нико Росберга . Из новых команд оба гонщика Lotus и Тимо Глок указали время, но Лукас ди Грасси не проехал полный круг на второй машине Virgin . Команда Hispania все еще завершала сборку своих двух шасси, когда сессия началась, но Бруно Сенна смог завершить два установочных круга, прежде чем она закончилась.

Во второй сессии свободной практики Нико Росберг показал лучшее время, Хэмилтон занял второе место, а Шумахер занял третье место. Сенна изо всех сил пытался соответствовать темпу самых быстрых гонщиков GP2 Asia Series , но в конце концов сделал это, на четыре секунды отставая от темпа Virgins.

В субботней свободной тренировке Алонсо на Ferrari установил лучшее время - 1: 54,099, что на 0,269 секунды быстрее, чем Нико Росберг на Mercedes. Карун Чандхок из Hispania не смог принять участие в тренировке из-за гидравлической проблемы. В другом месте Virgin of Glock потеряла левое переднее колесо в середине сессии, причём проблема была связана с недостаточным крутящим моментом пневматического ружья.

Фелипе Масса квалифицировался вторым в команде Ferrari после поляка Себастьяна Феттеля .

В первой квалификационной сессии выбыли шесть гонщиков из трех новых команд, причем Тимо Глок - самый быстрый из новичков - на 2,7 секунды опередил Хайме Альгерсуари, занявший восемнадцатое место, и единственный гонщик из существующих команд, который выбыл. Несмотря на серьезную проблему с гидравликой, из-за которой он не смог принять участие ни в одной из бесплатных тренировок, Карун Чандхок из Hispania смог квалифицироваться на 24-м и последнем месте с временем круга на десять секунд медленнее, чем самый быстрый гонщик Ferrari Фернандо Алонсо.

Действующий чемпион мира Дженсон Баттон едва избежал вылета во втором квалификационном периоде, вытеснив бывшего товарища по команде Brawn GP Рубенса Баррикелло из первой десятки и выбывшего. Баррикелло Уильямс партнер по команде Нико Хюлькенберг был также устранен, так как оба были Saubers от Педро де ла Роса и Камуи Кобаяши , второй Toro Rosso из Себастьен Буэми , Force India «s Льюцци и водитель новобранец Виталий Петров в Renault .

Red Bull «s Себастьян Феттель взял полюс в конце третьей сессии, оттеснив на Феррари Массы и Алонсо, с 2008 года чемпион мира Льюис Хэмилтон в четвёртую. Нико Росберг из Mercedes и семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер заняли пятое и седьмое место соответственно, их разделил товарищ по команде Red Bull Марк Уэббер . Дженсон Баттон смог занять только восьмое место, в то время как девятое и десятое заняли Роберт Кубица и Адриан Сутил в оставшихся Renault и Force India.

Гонка

Фернандо Алонсо выиграл свою первую гонку за команду Ferrari .

В первом повороте первого круга двигатель Марка Уэббера выпустил обильное количество масляного дыма, вызвав последовательность событий, в результате которых Адриан Сутил и Роберт Кубица развернулись и упали на задний план. В остальном первый круг был чистым, и Себастьян Феттель быстро перевел поул-позицию в лидерство в гонке. Фернандо Алонсо обогнал своего товарища по команде Фелипе Масса и стал вторым, и оба гонщика Mercedes также заняли место: Нико Росберг четвертым опередил Льюиса Хэмилтона , а Михаэль Шумахер обошел Марка Уэббера и занял шестое место. В остальном позиции почти не менялись: Виталий Петров во втором Renault стал лидером, поднявшись на одиннадцатое с семнадцатого на стартовой решетке.

Масса, в своей первой гонке после аварии в Венгрии в 2009 году , финишировал вторым после нового товарища по команде Алонсо и забил Ferrari первый результат 1-2 после Гран-при Франции 2008 года .

Это была гонка на истощение, и первым серьезным инцидентом в этой гонке стал выход на пенсию Каруна Чандока из Hispania, который после нескольких кругов в квалификации наехал на неровность, о существовании которой он не подозревал, и сошел с дистанции с поврежденным передним антикрылом. Лукас ди Грасси из Virgin Racing присоединился к нему вскоре после этого, когда перестала работать гидравлика его Virgin VR-01 - хроническая проблема в межсезонье. Его товарищу-новичку Нико Хюлькенбергу повезло избежать судьбы, подобной Чандоку, когда он пропустил угловой на спуске до семнадцатого и проскочил круг. Камуи Кобаяши из Sauber пал жертвой отказа гидравлики, а через круг к нему присоединился Петров, который повредил свою переднюю правую подвеску, слишком сильно ударившись о бордюр; на момент выхода на пенсию Петров занимал первое место среди новичков и боролся с Рубенсом Баррикелло за десятое место и последнее предлагаемое чемпионское очко. Позже в Renault пояснили, что проблема возникла из-за непредвиденной механической неисправности обеих машин, которая объяснялась тем, что Петров предпочитал более низкий дорожный просвет, чем его товарищ по команде Кубица, который остался невредимым. Тимо Глок на второй Virgin также сошел с дистанции после потери третьей и пятой передач, а дебют Бруно Сенны за Hispania закончился, когда его двигатель перегрелся в конце главной прямой. Шесть пилотов сошли с дистанции в течение первых семнадцати кругов. Впереди Феттель и два Феррари быстро вырвали значительный отрыв от остальной части поля.

Льюис Хэмилтон финишировал позади двух гонщиков Ferrari, заняв третье место.

Первый круг пит-стопов также оказался единственным этапом остановок: Феттель вытянул достаточное преимущество, чтобы Феррари не опередили их. В другом месте, хорошая работа команды McLaren позволила обоим водителям занять место на остановках; Гамильтон о Росберге и Дженсон Баттон о Уэббере. Список сошедших с дистанции увеличился на 23-м круге, когда Педро де ла Роса на втором BMW Sauber также столкнулся с проблемой гидравлики.

Феттель продолжал уверенно лидировать, на две секунды опередив Алонсо и еще на три секунды опередив Массу. Тем не менее, он начал заметно замедляться во время последней части гонки из-за проблемы, которая позже была идентифицирована внутри команды как проблема со свечой зажигания, и была быстро обгонена двумя Феррари и Хэмилтоном, и потратил остаток времени. гонка пытается сдержать Росберга. Алонсо продолжил гонку, присоединившись к Хуану Мануэлю Фанхио , Джанкарло Багетти , Марио Андретти , Найджелу Мэнселлу и Кими Райкконену как единственные мужчины, которые выиграли за Ferrari в их дебютном дебюте. Масса финишировал вторым по возвращении в постоянные гонки после травмы на Гран-при Венгрии 2009 года . Хэмилтон поднялся на подиум, а Феттель достаточно долго отбивал Росберга, чтобы спасти четвертое место. Шумахер последовал за своим товарищем по команде домой на шестое место, Баттон - седьмое, Уэббер - восьмое, Витантонио Льюцци - девятое, а Баррикелло - последнее из предложенных очков. Кубица оправился после своего первого поворота в повороте и занял одиннадцатое место, в то время как Себастьян Буэми и Ярно Трулли также покинули карьеру; Торо Россо Буэми был поражен проблемами с электричеством, а Трулли добавил свое имя в растущий список водителей, которых не устраивали проблемы с гидравликой. Поскольку каждый из них сошел с дистанции, завершив 46 кругов, они были классифицированы как финишеры, поскольку они прошли девяносто процентов дистанции гонки, пройденной победителем. Хейкки Ковалайнен финишировал пятнадцатым во втором Lotus, а это означает, что Lotus стал единственным участником из новых команд, у которого на финише была машина.

После гонки

После гонки «новой» Формулы-1 последовала критика, и ее поддержали представители Формулы-1. Босс команды McLaren Мартин Уитмарш заявил, что сообщество F1 должно «работать вместе, чтобы улучшить его». Бывший гонщик и эксперт BBC Дэвид Култхард сказал, что два пит-стопа можно сделать обязательными, поскольку это «также будет означать больше возможностей для ошибок (и, соответственно, интереса зрителей) на боксах». Култхард также критически оценил изменения, внесенные бывшим президентом FIA Максом Мосли , поскольку изменения были внесены во время его правления.

Однако одним человеком, который не согласился с критикой, был Ален Прост , который сказал, что «после нескольких гонок я уверен, что хорошим гонщикам, ведущим гонщикам он понравится [новый формат]».

Новый участок трассы, впервые использованный Формулой-1, также вызвал критику как со стороны пилотов, так и со стороны болельщиков, причем большинство из них утверждали, что добавленные повороты мало что помогали в передаче возможностей. Для следующего Гран-при Бахрейна в 2012 году Формула-1 вернется к использованию оригинальной трассы Гран-при.

Классификация

Квалификационный

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Сетка
1	5	Себастьян Феттель	Red Bull - Renault	1: 55.029	1: 53,883	1: 54.101	1
2	7	Фелипе Масса	Феррари	1: 55,313	1: 54,331	1: 54.242	2
3	8	Фернандо Алонсо	Феррари	1: 54,612	1: 54.172	1: 54.608	3
4	2	Льюис Хэмилтон	Макларен - Мерседес	1: 55,341	1: 54,707	1: 55,217	4
5	4	Нико Росберг	Мерседес	1: 55,463	1: 54,682	1: 55,241	5
6	6	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	1: 55.298	1: 54,318	1: 55,284	6
7	3	Михаэль Шумахер	Мерседес	1: 55,593	1: 55.105	1: 55,524	7
8	1	Дженсон Баттон	Макларен - Мерседес	1: 55,715	1: 55.168	1: 55,672	8
9	11	Роберт Кубица	Renault	1: 55,511	1: 54.963	1: 55,885	9
10	14	Адриан Сутил	Force India - Мерседес	1: 55,213	1: 54,996	1: 56.309	10
11	9	Рубенс Баррикелло	Уильямс - Косворт	1: 55,969	1: 55,330		11
12	15	Витантонио Льюцци	Force India - Мерседес	1: 55,628	1: 55,623		12
13	10	Нико Хюлькенберг	Уильямс - Косворт	1: 56,375	1: 55,857		13
14	22	Педро де ла Роса	BMW Sauber - Феррари	1: 56,428	1: 56,237		14
15	16	Себастьен Буэми	Торо Россо - Феррари	1: 56.189	1: 56,265		15
16	23	Камуи Кобаяши	BMW Sauber - Феррари	1: 56,541	1: 56.270		16
17	12	Виталий Петров	Renault	1: 56.167	1: 56,619		17
18	17	Хайме Альгерсуари	Торо Россо - Феррари	1: 57.071			18
19	24	Тимо Глок	Девственница - Cosworth	1: 59,728			19
20	18	Ярно Трулли	Лотос - Cosworth	1: 59,852			20
21 год	19	Хейкки Ковалайнен	Лотос - Cosworth	2: 00.313			21 год
22	25	Лукас ди Грасси	Девственница - Cosworth	2: 00.587			22
23	21 год	Бруно Сенна	HRT - Cosworth	2: 03.240			23
24	20	Карун Чандхок	HRT - Cosworth	2: 04.904			24
Источник:

Гонка

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	8	Фернандо Алонсо	Феррари	49	1: 39: 20,396	3	25
2	7	Фелипе Масса	Феррари	49	+16,099	2	18
3	2	Льюис Хэмилтон	Макларен - Мерседес	49	+23.182	4	15
4	5	Себастьян Феттель	Red Bull - Renault	49	+38.799	1	12
5	4	Нико Росберг	Мерседес	49	+40.213	5	10
6	3	Михаэль Шумахер	Мерседес	49	+44.163	7	8
7	1	Дженсон Баттон	Макларен - Мерседес	49	+45.280	8	6
8	6	Марк Уэббер	Red Bull - Renault	49	+46.360	6	4
9	15	Витантонио Льюцци	Force India - Мерседес	49	+53,008	12	2
10	9	Рубенс Баррикелло	Уильямс - Косворт	49	+1: 02.489	11	1
11	11	Роберт Кубица	Renault	49	+1: 09.093	9
12	14	Адриан Сутил	Force India - Мерседес	49	+1: 22.958	10
13	17	Хайме Альгерсуари	Торо Россо - Феррари	49	+1: 32,656	18
14	10	Нико Хюлькенберг	Уильямс - Косворт	48	+1 круг	13
15	19	Хейкки Ковалайнен	Лотос - Cosworth	47	+2 круга	21 год
16	16	Себастьен Буэми	Торо Россо - Феррари	46	Электрические	15
17	18	Ярно Трулли	Лотос - Cosworth	46	Гидравлика	20
Ret	22	Педро де ла Роса	BMW Sauber - Феррари	28 год	Гидравлика	14
Ret	21 год	Бруно Сенна	HRT - Cosworth	17	Airbox	23
Ret	24	Тимо Глок	Девственница - Cosworth	16	Коробка передач	19
Ret	12	Виталий Петров	Renault	13	Приостановка	17
Ret	23	Камуи Кобаяши	BMW Sauber - Феррари	11	Двигатель	16
Ret	25	Лукас ди Грасси	Девственница - Cosworth	2	Гидравлика	22
Ret	20	Карун Чандхок	HRT - Cosworth	1	Авария / Отключение	24
Источник:

Примечания:

1. ^ - И Себастьен Буэми, и Ярно Трулли были классифицированы, поскольку они преодолели 90% дистанции гонки.

Положение в чемпионате после гонки

Положение в чемпионате водителей Поз Водитель Точки 1 Фернандо Алонсо 25 2 Фелипе Масса 18 3 Льюис Хэмилтон 15 4 Себастьян Феттель 12 5 Нико Росберг 10 Источник:

Турнирная таблица Кубка конструкторов Поз Конструктор Точки 1 Феррари 43 год 2 Макларен - Мерседес 21 год 3 Мерседес 18 4 Red Bull - Renault 16 5 Force India - Мерседес 2 Источник:

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

использованная литература

внешние ссылки