1988 Гран-при Венгрии - 1988 Hungarian Grand Prix
Гран-при Венгрии 1988 г. | |||
---|---|---|---|
Гонка 10 из 16 на чемпионате мира "Формула-1" 1988 года | |||
Детали гонки | |||
Дата | 7 августа 1988 г. | ||
Официальное название | Pop 84 Magyar Nagydíj | ||
Место расположения | Хунгароринг , Будапешт , Венгрия | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 4.014 км (2.494 мили) | ||
Расстояние | 76 кругов, 305,064 км (189,558 миль) | ||
Погода | Солнечно и жарко | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Макларен - Хонда | ||
Время | 1: 27,635 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Ален Прост | Макларен - Хонда | |
Время | 1: 30.639 на 51 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Макларен - Хонда | ||
Второй | Макларен - Хонда | ||
В третьих | Бенеттон - Форд | ||
Лидеры круга |
1988 Гран При Венгрии был Формулы автопробег состоялся 7 августа 1988 года на Хунгароринге , Будапешт . Это была десятая гонка чемпионата мира «Формула-1» 1988 года .
Гонка 76- м круге выиграл с поула бразилец водитель Айртон Сенна , за рулем McLaren - Honda , с французским партнером по команде Алена Проста второй и Бельгийский Бутсен треть в Benetton - Форд . Победа, шестая в сезоне для Сенны, подняла его по очкам наравне с Простом на вершине чемпионата пилотов.
Отчет
Квалификационный
Узкий и извилистый Хунгароринг дал шанс безнаддувным машинам противостоять турбинам , и они заняли семь из десяти лучших позиций в квалификации. Тем не менее, Айртон Сенна еще взял поул в его McLaren - Honda , его восьмой сезон, проклевывания в Williams в Найджел Мэнселл на 0,1 секунды. Мэнселл ехал вопреки предписаниям врача, так как у него развилась ветряная оспа . На втором ряду сетки были Тьерри Бутсен в Benetton и Иван Капелли в March , а на третьем ряду были Алессандро Наннини во втором Benetton и Риккардо Патрезе во втором Williams. Товарищ Сенны по команде Ален Прост смог управлять только седьмым, в то время как Герхард Бергер был девятым на своем Ferrari , и эти два места разделены вторым маршем Маурисио Гугельмина . Замыкает первую десятку Алекс Каффи на Далларе .
Раса
Мэнселл неплохо стартовал и почти повел в счете, но Сенна удержал свою позицию, и благодаря превосходной мощности двигателя Honda он немного отъехал от главной прямой и вышел на поле в первом повороте. Патрез также отлично стартовал в подъеме. с 6-го на 3-е, в то время как Прост был медленнее и был только 9-м в конце первого круга. Капелли отлично стартовал и фактически почти обогнал Мэнселла в первом повороте, прежде чем его двигатель внезапно закис, и всего через 2 круга он выехал на яму, чтобы расследовать серьезную осечку. На 12-м круге Мэнселл потерял прижимную силу, бегая вплотную за McLaren, и скатился на 4-е место, оставив Сенну отражать атаки другого Williams, Патрезе. Позже итальянец отказался от проблем с двигателем, в то время как аналогичные проблемы беспокоили Наннини.
На 32-м круге Прост поднялся на 3-е место после Сенны и Бутсена. На 37-м круге Мэнселл заменил шины, которые были изношены и вызывали вибрацию машины. Прост обогнал Бутсена на 47-м круге и пустился в погоню за Сенной. Два круга позже, в то время как Сенна готов поясного Янник Dalmas « Лола и Тарквини » s Coloni , Prost прошли все три из них в захватывающий ход вниз по главной прямой. Однако он слишком быстро пошел в первый поворот и пробежал мимо, что позволило Сенне вернуть лидерство. Прост показал самый быстрый круг в гонке, но был вынужден вернуться назад из-за вибраций, вызванных ослаблением ступичного подшипника. На 58-м круге Мэнселл сошел на пенсию, все еще чувствуя последствия ветрянки. Позже он признал, что гонки в Венгрии были ошибкой, так как он был вынужден пропустить следующие две гонки. Бутсен приблизился к Просту, но француз продолжил и толкнул Сенну. Всего полсекунды покрыли двух МакЛаренов, когда они пересекли черту. Бутсен занял третье место на подиуме, не имея возможности бороться дальше из-за поломки выхлопной системы. Бергер, Гугельмин и Патрез завершили набирать очки.
Классификация
Предварительная квалификация
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | Алекс Каффи | Даллара - Форд | 2: 01.593 | - |
2 | 32 | Оскар Ларраури | EuroBrun - Ford | 2: 03.343 | +1,750 |
3 | 31 год | Габриэле Тарквини | Колони - Форд | 2: 03.371 | +1,778 |
4 | 33 | Стефано Модена | EuroBrun - Ford | 2: 04.168 | +2,575 |
DNPQ | 21 год | Никола Ларини | Оселла | 2: 05.626 | +4,033 |
Квалификационный
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | Зазор |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Айртон Сенна | Макларен - Хонда | 1: 30,422 | 1: 27,635 | - |
2 | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Джадд | 1: 30,151 | 1: 27,743 | +0,108 |
3 | 20 | Тьерри Бутсен | Бенеттон - Форд | 1: 30,780 | 1: 27.970 | +0,335 |
4 | 16 | Иван Капелли | Март - Джадд | 1: 32,675 | 1: 28,350 | +0,715 |
5 | 19 | Алессандро Наннини | Бенеттон - Форд | 1: 29,779 | 1: 28,493 | +0,858 |
6 | 6 | Риккардо Патрезе | Уильямс - Джадд | 1: 30,382 | 1: 28,569 | +0,934 |
7 | 11 | Ален Прост | Макларен - Хонда | 1: 29,589 | 1: 28,778 | +1,143 |
8 | 15 | Маурисио Гугельмин | Март - Джадд | 1: 35,237 | 1: 29.099 | +1,464 |
9 | 28 год | Герхард Бергер | Феррари | 1: 31.192 | 1: 29,244 | +1.609 |
10 | 36 | Алекс Каффи | Даллара - Форд | 1: 32,887 | 1: 29,891 | +2,346 |
11 | 24 | Луис Перес-Сала | Minardi - Ford | 1: 33,494 | 1: 30.103 | +2,468 |
12 | 17 | Дерек Уорвик | Стрелы - Мегатрон | 1: 32,514 | 1: 30.185 | +2,550 |
13 | 1 | Нельсон Пике | Лотус - Хонда | 1: 35,346 | 1: 30,405 | +2,770 |
14 | 18 | Эдди Чивер | Стрелы - Мегатрон | 1: 32,589 | 1: 30,908 | +3,273 |
15 | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 1: 32,304 | 1: 31.052 | +3,417 |
16 | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi - Ford | 1: 33,597 | 1: 31,123 | +3,488 |
17 | 29 | Янник Далмас | Лола - Форд | 1: 33.192 | 1: 31.200 | +3,565 |
18 | 22 | Андреа де Сезарис | Риал - Форд | 1: 48,994 | 1: 31,523 | +3,888 |
19 | 2 | Сатору Накадзима | Лотус - Хонда | 1: 34,194 | 1: 31,646 | +4,011 |
20 | 30 | Филипп Аллиот | Лола - Форд | 1: 33,132 | 1: 31,719 | +4,084 |
21 год | 3 | Джонатан Палмер | Тиррелл - Форд | 1: 34,001 | 1: 31,741 | +4,106 |
22 | 31 год | Габриэле Тарквини | Колони - Форд | 1: 35,991 | 1: 32,160 | +4,525 |
23 | 14 | Филипп Штрайфф | AGS - Ford | 1: 32.973 | 1: 32,265 | +4,630 |
24 | 26 год | Стефан Йоханссон | Лижье - Джадд | 1: 34,843 | 1: 32,342 | +4,707 |
25 | 25 | Рене Арну | Лижье - Джадд | 1: 35,685 | 1: 32,477 | +4,842 |
26 год | 33 | Стефано Модена | EuroBrun - Ford | 1: 35,389 | 1: 32,614 | +4,979 |
DNQ | 32 | Оскар Ларраури | EuroBrun - Ford | 1: 35,990 | 1: 32,987 | +5,352 |
DNQ | 10 | Бернд Шнайдер | Zakspeed | 1: 36,716 | 1: 33,357 | +5,722 |
DNQ | 4 | Джулиан Бейли | Тиррелл - Форд | 1: 35,693 | 1: 33,694 | +6,059 |
DNQ | 9 | Пьеркарло Гинзани | Zakspeed | 1: 36,223 | 1: 34.701 | +7 066 |
Раса
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Айртон Сенна | Макларен - Хонда | 76 | 1: 57: 47.081 | 1 | 9 |
2 | 11 | Ален Прост | Макларен - Хонда | 76 | + 0,529 | 7 | 6 |
3 | 20 | Тьерри Бутсен | Бенеттон - Форд | 76 | + 31.410 | 3 | 4 |
4 | 28 год | Герхард Бергер | Феррари | 76 | + 1: 28,670 | 9 | 3 |
5 | 15 | Маурисио Гугельмин | Март - Джадд | 75 | + 1 круг | 8 | 2 |
6 | 6 | Риккардо Патрезе | Уильямс - Джадд | 75 | + 1 круг | 6 | 1 |
7 | 2 | Сатору Накадзима | Лотус - Хонда | 73 | + 3 круга | 19 | |
8 | 1 | Нельсон Пике | Лотус - Хонда | 73 | + 3 круга | 13 | |
9 | 29 | Янник Далмас | Лола - Форд | 73 | + 3 круга | 17 | |
10 | 24 | Луис Перес-Сала | Minardi - Ford | 72 | + 4 круга | 11 | |
11 | 33 | Стефано Модена | EuroBrun - Ford | 72 | + 4 круга | 26 год | |
12 | 30 | Филипп Аллиот | Лола - Форд | 72 | + 4 круга | 20 | |
13 | 31 год | Габриэле Тарквини | Колони - Форд | 71 | + 5 кругов | 22 | |
Ret | 17 | Дерек Уорвик | Стрелы - Мегатрон | 65 | Тормоза | 12 | |
Ret | 5 | Найджел Мэнселл | Уильямс - Джадд | 60 | Водитель нездоров | 2 | |
Ret | 18 | Эдди Чивер | Стрелы - Мегатрон | 55 | Тормоза | 14 | |
Ret | 27 | Микеле Альборето | Феррари | 40 | Электрические | 15 | |
Ret | 25 | Рене Арну | Лижье - Джадд | 32 | Двигатель | 25 | |
Ret | 22 | Андреа де Сезарис | Риал - Форд | 28 год | Полуоси | 18 | |
Ret | 19 | Алессандро Наннини | Бенеттон - Форд | 24 | Перегрев | 5 | |
Ret | 36 | Алекс Каффи | Даллара - Форд | 22 | Двигатель | 10 | |
Ret | 26 год | Стефан Йоханссон | Лижье - Джадд | 19 | Дроссельная заслонка | 24 | |
Ret | 23 | Пьерлуиджи Мартини | Minardi - Ford | 8 | Столкновение | 16 | |
Ret | 14 | Филипп Штрайфф | AGS - Ford | 8 | Столкновение | 23 | |
Ret | 16 | Иван Капелли | Март - Джадд | 5 | Двигатель | 4 | |
Ret | 3 | Джонатан Палмер | Тиррелл - Форд | 3 | Двигатель | 21 год | |
DNQ | 32 | Оскар Ларраури | EuroBrun - Ford | ||||
DNQ | 10 | Бернд Шнайдер | Zakspeed | ||||
DNQ | 4 | Джулиан Бейли | Тиррелл - Форд | ||||
DNQ | 9 | Пьеркарло Гинзани | Zakspeed | ||||
DNPQ | 21 год | Никола Ларини | Оселла | ||||
Источник:
|
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Рекомендации
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1988 г. |
Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1988 г. |
Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1988 г. |
Предыдущая гонка: Гран-при Венгрии 1987 г. |
Гран-при Венгрии | Следующая гонка: Гран-при Венгрии 1989 г. |