1988 Гран-при Бельгии - 1988 Belgian Grand Prix

Гран-при Бельгии 1988 г.
Гонка 11 из 16 на чемпионате мира "Формула-1" 1988 года
Спа 1996.jpg
Детали гонки
Дата 28 августа 1988 г.
Официальное название XLVI Чемпион Гран-при Бельгии
Место нахождения Автодром Спа-Франкоршам
Спа , Бельгия
Курс Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса 6.940 км (4.312 миль)
Расстояние 43 круга, 298,420 км (185,429 миль)
Погода Тепло, сухо и пасмурно
Поул-позиция
Водитель Макларен - Хонда
Время 1: 53,718
Самый быстрый круг
Водитель Австрия Герхард Бергер Феррари
Время 2: 00.772 на 10 круге
Подиум
Первый Макларен - Хонда
Второй Макларен - Хонда
В третьих Март - Джадд
Лидеры круга

1988 Гран - при Бельгии (формально XLVI Чемпион Гран - при Бельгии) был Формулы автопробег состоялся на трассе Спа-Франкоршам 28 августа 1988. Это был одиннадцатый гонка 1988 Formula One World Championship .

Гонка 43- м круге выиграл с поула бразилец водитель Айртон Сенна , за рулем McLaren - Honda . Французский напарник Сенны Ален Прост был вторым, а итальянец Иван Капелли третьим на марше - Джадд после Benetton - Форды местного гонщика Тьерри Бутсена и Алессандро Наннини были дисквалифицированы из-за нарушений в подаче топлива.

Победа, седьмая в сезоне и четвертая подряд для Сенны, дала ему трехочковое преимущество над Простом в чемпионате водителей.

Квалификационное резюме

Это была первая гонка после смерти Энцо Феррари . Найджел Мэнселл был вынужден пропустить гонку из - за ветряной оспы и был заменен на Вильямса по Мартин Брандл , который на самом деле удалось быстро во втором, смочить квалификационной сессии. McLaren - Хонды доминировали в первой квалификационной сессии , и заняли весь первый ряд на 7 - й раз в 11 гонках, хотя ни Айртон Сенна , ни Ален Прост может соответствовать Альборето на гору Kemmel Прямо , как он толкнул его Ferrari до 312 км / ч (194 миль / ч). Это была первая гонка 1988 года, когда ни одна из новых машин EuroBrun не вышла на поле.

Риккардо Патрезе отлично поработал, заняв 5-е место на стартовой решетке в своем безнаддувном Williams - Judd , но его время 1: 57,138 было все еще на 3,420 секунды медленнее, чем у поляка Сенны. Местный водитель Бутсен дал бельгийскую толпе что - то развеселить , когда он положил Бенеттон - Форд в 6 - е места на стартовой решетке.

Сетка была установлена ​​к пятничной квалификационной сессии, поскольку субботняя квалификация проходила во влажных условиях. Мартин Брандл удивился тому, что он был самым быстрым в Williams, но еще большим сюрпризом стал Сатору Накадзима, который был вторым по скорости на своем Lotus -Honda. Ален Прост, никогда не любивший ездить по мокрой дороге и зная, что его второе место на стартовой решетке безопасно, не участвовал во второй сессии.

Minardis из Луис Перес-Сала и Пьерлуиджи Мартини , Стефано Модена в ЕвроБрун и Джулиан Бэйли в Tyrrell все они не смогли квалифицироваться в то время как товарищ по команде Модены Ларраури не смог пройти предварительный отбор.

Сводка гонки

В течение 1988 года Сенна копировал настройки машины Проста, чувствуя, что француз лучше справился с настройкой McLaren (после поездки на запасной машине Проста в Бразилии он обнаружил, что настройки его товарищей по команде действительно подходят его собственному стилю вождения, к тому же они были легче на машине. ). В Спа Прост решил в последнюю минуту изменить настройки своей машины, сняв крыло для большей скорости по прямой, чтобы получить преимущество. К несчастью для француза, это имело пагубный результат, и он был недоволен балансом и управляемостью своей машины в гонке, по сравнению с Сенной с исходными настройками Проста, который не сообщил о таких проблемах. На старте у поул-натурщика Сенны было слишком много пробуксовки, и Прост смог выйти вперед. Однако в первый раз в Eau Rouge Сенна с лучшей прижимной силой и сцеплением был явно быстрее и легко вернул лидерство после того, как он соскользнул с Проста на Kemmel Straight и затормозил его на Les Combes. Сенна умчался вдаль, в то время как Прост, борясь с автомобилем, который больше не управлялся по его вкусу, занял второе место.

Герхарду Бергеру удалось вывести свой Ferrari на 3-е место, ненадолго бросив вызов Просту, прежде чем на третьем круге он столкнулся с электрическими проблемами. Ему удалось воссоединиться и установить самый быстрый круг перед тем, как сойти с дистанции на 12-м круге. Из-за ухода Бергера Бутсен поднялся на 4-е место после Альборето и опередил захватывающую битву между Алессандро Наннини (Benetton), Накаджимой, Нельсоном Пике (Lotus) и этими двумя. Стрелки - Megatrons из Дерек Уорик и Эдди Чивер . Пике обогнал своего товарища по команде Накаджиму на 17-м круге, прежде чем японский гонщик вылетел из ямы из-за заклинившей пробки, из-за которой он сошел с дистанции. Тем временем Иван Капелли поднялся с девятого на шестое место в своем March - Judd .

На 36-м круге двигатель Альборето взорвался на Les Combes, выбив его из гонки с третьего места. На 38-м круге Наннини обогнал Пике и стал четвертым на шпильке La Source, а на предпоследнем круге Капелли обогнал бразильского гонщика.

Макларен 1: 2 закрыл чемпионат конструкторов для британской команды с пятью оставшимися гонками. Бутсен и Наннини финишировали третьим и четвертым для Benetton, а Капелли и Пике замыкали шестерку лучших. В интервью после гонки Прост фактически уступил чемпионство Сенне, который выиграл свою четвертую гонку подряд и впервые стал лидером чемпионата.

После гонки

Позже оба Benetton были дисквалифицированы за использование нерегулярного топлива, поэтому третье место на подиуме досталось Ивану Капелли. Это был его первый подиум в Формуле-1 и первый подиум в марте с тех пор, как Ронни Петерсон выиграл Гран-при Италии 1976 года . Дисквалификация Benettons после гонки также означала, что две стрелы Уорвика и Чивера попали в очки.

Дисквалификация Benettons стала официальной только после окончания сезона, поэтому во многих опубликованных рекордах они заняли третье и четвертое места. Три очка Стрелки, полученные в результате дисквалификации, вывели команду на пятое место в Кубке конструкторов.

Классификация

Предварительная квалификация

Поз Нет Водитель Конструктор Время Зазор
1 36 Италия Алекс Каффи Даллара - Форд 2: 01.068 -
2 31 год Италия Габриэле Тарквини Колони - Форд 2: 02.101 +1,033
3 21 год Италия Никола Ларини Оселла 2: 02.347 +1 279
4 33 Италия Стефано Модена EuroBrun - Ford 2: 02.933 +1,865
DNPQ 32 Аргентина Оскар Ларраури EuroBrun - Ford 2: 04.208 +3,140

Квалификационный

Поз Нет Водитель Конструктор Q1 2 квартал Зазор
1 12 Бразилия Айртон Сенна Макларен - Хонда 1: 53,718 2: 15.196 -
2 11 Франция Ален Прост Макларен - Хонда 1: 54,128 нет времени +0,410
3 28 год Австрия Герхард Бергер Феррари 1: 54,581 2: 17.115 +0,863
4 27 Италия Микеле Альборето Феррари 1: 55,665 2: 15,667 +1,947
5 6 Италия Риккардо Патрезе Уильямс - Джадд 1: 57,138 2: 15.358 +3,420
6 20 Бельгия Тьерри Бутсен Бенеттон - Форд 1: 57,455 2: 15,236 +3,737
7 19 Италия Алессандро Наннини Бенеттон - Форд 1: 57,535 2: 17.077 +3,817
8 2 Япония Сатору Накадзима Лотус - Хонда 1: 57,616 2: 14,739 +3,898
9 1 Бразилия Нельсон Пике Лотус - Хонда 1: 57,821 2: 15.027 +4,103
10 17 Объединенное Королевство Дерек Уорвик Стрелы - Мегатрон 1: 57.925 2: 16,770 +4,207
11 18 Соединенные Штаты Эдди Чивер Стрелы - Мегатрон 1: 57.980 2: 19,908 +4,262
12 5 Объединенное Королевство Мартин Брандл Уильямс - Джадд 1: 58.206 2: 14,517 +4,488
13 15 Бразилия Маурисио Гугельмин Март - Джадд 1: 58,361 нет времени +4,643
14 16 Италия Иван Капелли Март - Джадд 1: 58,439 2: 22,821 +4,721
15 36 Италия Алекс Каффи Даллара - Форд 1: 59,736 2: 18.052 +6,018
16 30 Франция Филипп Аллиот Лола - Форд 1: 59,906 2: 21.219 +6,188
17 25 Франция Рене Арну Лижье - Джадд 2: 00.037 2: 19.260 +6,319
18 14 Франция Филипп Штрайфф AGS - Ford 2: 00.410 2: 23.953 +6,692
19 22 Италия Андреа де Сезарис Риал - Форд 2: 00.521 2: 17.028 +6.803
20 26 год Швеция Стефан Йоханссон Лижье - Джадд 2: 00.857 нет времени +7,139
21 год 3 Объединенное Королевство Джонатан Палмер Тиррелл - Форд 2: 01.078 2: 20,594 +7 360
22 31 год Италия Габриэле Тарквини Колони - Форд 2: 01.359 2: 19,939 +7,641
23 29 Франция Янник Далмас Лола - Форд 2: 01.467 2: 19,909 +7,749
24 9 Италия Пьеркарло Гинзани Zakspeed 2: 01.899 2: 22.064 +8,181
25 10 Западная Германия Бернд Шнайдер Zakspeed 2: 01.938 2: 19,825 +8,220
26 год 21 год Италия Никола Ларини Оселла 2: 02.029 2: 17,127 +8,311
DNQ 24 Испания Луис Перес-Сала Minardi - Ford 2: 02.129 нет времени +8,411
DNQ 23 Италия Пьерлуиджи Мартини Minardi - Ford 2: 02.314 нет времени +8,596
DNQ 33 Италия Стефано Модена EuroBrun - Ford 2: 02.322 2: 19,880 +8.604
DNQ 4 Объединенное Королевство Джулиан Бейли Тиррелл - Форд 2: 02.519 нет времени +8,801

Гонка

Поз Нет Водитель Конструктор Круги Время / На пенсии Сетка Точки
1 12 Бразилия Айртон Сенна Макларен - Хонда 43 год 1: 28: 00.549 1 9
2 11 Франция Ален Прост Макларен - Хонда 43 год + 30,470 2 6
3 16 Италия Иван Капелли Март - Джадд 43 год + 1: 15.768 14 4
4 1 Бразилия Нельсон Пике Лотус - Хонда 43 год + 1: 23,628 9 3
5 17 Объединенное Королевство Дерек Уорвик Стрелы - Мегатрон 43 год + 1: 25,355 10 2
6 18 Соединенные Штаты Эдди Чивер Стрелы - Мегатрон 42 + 1 круг 11 1
7 5 Объединенное Королевство Мартин Брандл Уильямс - Джадд 42 + 1 круг 12  
8 36 Италия Алекс Каффи Даллара - Форд 42 + 1 круг 15  
9 30 Франция Филипп Аллиот Лола - Форд 42 + 1 круг 16  
10 14 Франция Филипп Штрайфф AGS - Ford 42 + 1 круг 18  
11 26 год Швеция Стефан Йоханссон Лижье - Джадд 39 Двигатель 20  
12 3 Объединенное Королевство Джонатан Палмер Тиррелл - Форд 39 Дроссельная заслонка 21 год  
13 10 Западная Германия Бернд Шнайдер Zakspeed 38 Коробка передач 25  
DSQ 20 Бельгия Тьерри Бутсен Бенеттон - Форд 43 год Нерегулярное топливо 6  
DSQ 19 Италия Алессандро Наннини Бенеттон - Форд 43 год Нерегулярное топливо 7  
Ret 31 год Италия Габриэле Тарквини Колони - Форд 36 Рулевое управление 22  
Ret 27 Италия Микеле Альборето Феррари 35 год Двигатель 4  
Ret 6 Италия Риккардо Патрезе Уильямс - Джадд 30 Двигатель 5  
Ret 15 Бразилия Маурисио Гугельмин Март - Джадд 29 Выделено 13  
Ret 9 Италия Пьеркарло Гинзани Zakspeed 25 Утечка масла 24  
Ret 2 Япония Сатору Накадзима Лотус - Хонда 22 Двигатель 8  
Ret 21 год Италия Никола Ларини Оселла 14 Топливная система 26 год  
Ret 28 год Австрия Герхард Бергер Феррари 11 Инъекция 3  
Ret 29 Франция Янник Далмас Лола - Форд 9 Двигатель 23  
Ret 22 Италия Андреа де Сезарис Риал - Форд 2 Столкновение 19  
Ret 25 Франция Рене Арну Лижье - Джадд 2 Столкновение 17  
DNQ 24 Испания Луис Перес-Сала Minardi - Ford    
DNQ 23 Италия Пьерлуиджи Мартини Minardi - Ford    
DNQ 33 Италия Стефано Модена EuroBrun - Ford    
DNQ 4 Объединенное Королевство Джулиан Бейли Тиррелл - Форд    
DNPQ 32 Аргентина Оскар Ларраури EuroBrun - Ford    
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

  • Жирным шрифтом выделены чемпионы мира.
  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Очки точны при окончательном объявлении результатов. Benettons были дисквалифицированы из этой гонки, а их очки перераспределены после окончания сезона.

использованная литература


Предыдущая гонка:
Гран-при Венгрии 1988 г. 		Чемпионат мира FIA Формула-1,
сезон 1988 г. 		Следующая гонка:
Гран-при Италии 1988 г.
Предыдущая гонка:
Гран-при Бельгии 1987 года 		Гран-при Бельгии Следующая гонка:
Гран-при Бельгии 1989 г.