Уолт Хансген - Walt Hansgen
Родившийся |
Вестфилд , Нью-Джерси. |
28 октября 1919 г., ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Умер | 7 апреля 1966 г. Орлеан , Франция |
(46 лет) ||||||
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||
Национальность | Американец | ||||||
Активные годы | 1961 , 1964 | ||||||
Команды | Лотос , Купер | ||||||
Записи | 2 | ||||||
Чемпионаты | 0 | ||||||
Побед | 0 | ||||||
Подиумы | 0 | ||||||
Очки карьеры | 2 | ||||||
Поул-позиции | 0 | ||||||
Самые быстрые круги | 0 | ||||||
Первая запись | Гран-при США 1961 года | ||||||
Последняя запись | Гран-при США 1964 года | ||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
3 гонки за 2 года | |||||||
Первая гонка | 1964 Race 38 ( Бриджхэмптон ) | ||||||
Последняя гонка | 1965 Глен 151,8 ( Уоткинс Глен ) | ||||||
|
Уолтер Эдвин Хансген (28 октября 1919 - 7 апреля 1966) был американским автогонщиком . Его гоночная карьера началась как шоссейные водитель дебютировал Гран при 41 и 46 , когда он умер, через несколько дней после аварии во время тестирования на 1966 24 часа Ле - Мана .
Гоночная карьера
Четырехкратный чемпион SCCA по шоссейным гонкам, Хансген участвовал в двух Гран-при Формулы-1 , дебютировавших 8 октября 1961 года в Уоткинс-Глен , Нью-Йорк. Всего он набрал два чемпионских очка. В 1964 году он участвовал в гонках на MG Liquid Suspension Special, оснащенном двигателем Offenhauser , для Кьелла Квэйла на гонке Indianapolis 500 . В этой гонке он финишировал 13-м . Он снова выступил там в 1965 году на трассе MG-Huffaker-Offenhauser, когда финишировал 14-м .
Помимо Формулы-1, Уолт Хансген был доминирующим гонщиком на дорогах с начала 1950-х и 1960-х годов, выиграв множество гонок на VIR , знаменитой трассе в Бриджхэмптоне и Уоткинс-Глен до своей смерти в Ле-Мане во Франции в 1966 году.
Он ехал за Бриггсом Каннингемом и Джоном Меком . Хансген выиграл гонку Formula Junior на первом Гран-при США в Себринге, штат Флорида , 12 декабря 1959 года, за рулем Stanguellini . Хансген выиграл Гран-при Монтерея на гоночной трассе Laguna Seca Raceway 17 октября 1965 года за рулем Lola T70- Ford Джона Мекома. Он участвовал в нескольких гонках « 24 часа Дайтоны» и « Ле-Ман», а также в гонках на выносливость « 12 часов Себринга» . Он также был известен тем, что познакомил Марка Донохью с профессиональными шоссейными гонками.
Хансген был убит, когда он разбил 7-литровый спортивный автомобиль Holman & Moody Ford GT 40 Mk2 во время движения под дождем во время тестов в Ле-Мане 3 апреля 1966 года. "Представитель Ford сказал, что автомобиль Хансгена, похоже, имел аквапланирование на мокрой дороге. след, не оставляющий водителю возможности управлять им ». Члены экипажа Форд позже сказал , что Hansgen продолжал толкать трудно в сырую погоду, хотя он был предупрежден менеджером команды Кэрролла Смита принять его легко. В книге Марка Донохью « Несправедливое преимущество» говорится, что Хансген попытался выехать на дорогу для отступления, но слишком поздно обнаружил, что на ней был построен барьер для безопасности зрителей.
Гоночный рекорд
Второй тур национального чемпионата SCCA
Год | Учебный класс | Машина | Позиция |
---|---|---|---|
1956 г. | C Изменено | Ягуар D-Тип | 1-й |
1957 г. | C Изменено | Ягуар D-Тип | 1-й |
1958 г. | C Изменено | Ягуар D-Тип | 1-й |
1959 г. | C Изменено | Lister Jaguar | 1-й |
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1961 г. | Momo Corporation | Купер Т53 | Климакс L4 | ПН | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA |
США Ret |
NC | 0 | ||
1964 г. | Team Lotus | Лотос 33 | Климакс V8 | ПН | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA |
США 5 |
MEX | 16-е | 2 |
Источник:
|
Индианаполис 500
Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
---|---|---|---|---|---|
1964 г. | Хаффакер | Offy | 10 | 13 | Кьелл Квале |
1965 г. | Хаффакер | Offy | 21 год | 14 | Кьелл Квале |
НАСКАР
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Великая национальная серия
Результаты NASCAR Grand National Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 год | 42 | 43 год | 44 год | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 год | 62 | NGNC | Очки | Ссылка |
1964 г. | LOH Ford | 46 | Форд | ПРОТИВ | AUG | JSP | SVH | RSD | ДЕНЬ | ДЕНЬ | ДЕНЬ | RCH | BRI | GPS | BGS | ATL | AWS | HBO | СДС | CLB | NWS | МАР | SVH | ДАР | LGY | HCY | SBO | CLT | GPS | ПЕПЕЛ | ATL | ПРОТИВ | NSV | CHT | BIR | ВАЛ | СДС | ДЕНЬ | ОРВ | OBS |
BRR 3 |
Интернет-провайдер |
GLN 3 |
LIN | BRI | NSV | МБС | AWS | DTS | НА | CLB | BGS | STR | ДАР | HCY | RCH | ОРВ | HBO | МАР | SVH | NWS | CLT | HAR | AUG | JAC | NA | - | |
1965 г. | RSD | ДЕНЬ | ДЕНЬ | ДЕНЬ | СДС | AWS | RCH | HBO | ATL | GPS | NWS | МАР | CLB | BRI | ДАР | LGY | BGS | HCY | CLT | CCF | ПЕПЕЛ | HAR | NSV | BIR | ATL | GPS | МБС | ВАЛ | ДЕНЬ | ОРВ | OBS | Интернет-провайдер |
GLN 6 |
BRI | NSV | CCF | AWS | SMR | СДС | AUG | CLB | DTS | BLV | BGS | ДАР | HCY | LIN | ОРВ | RCH | МАР | NWS | CLT | HBO | МАШИНА | DTS | NA | - |
Книги
- Майкл Аргетсингер, Уолт Хансген, его жизнь и история послевоенных американских шоссейных гонок , David Bull Publishing, 2006, ISBN 1-893618-54-4
Рекомендации
внешняя ссылка
- Статистика пилотов Уолта Хансгена на Racing-Reference
- Клуб шоссейных гонщиков - см. Биографический список участников - биография и фотографии (включая биографии всех, когда-либо приглашенных в Клуб шоссейных гонщиков , живых и умерших)