rFactor 2 -rFactor 2

rFactor 2
RFactor2 Logo.png
Разработчики) Image Space Incorporated
Studio 397 (с 2016 года)
Издатель (ы) Image Space Incorporated
Motorsport Games (2021 г.)
Дизайнер (ы) Image Space Incorporated
Двигатель isiMotor 2.5
Платформа (и) Майкрософт Виндоус
Выпускать (последняя сборка №1125, 22 июля 2021 г.)
Жанр (ы) Гоночный симулятор
Режим (ы) Одиночная игра , многопользовательская игра

rFactor 2 - это компьютерный гоночный симулятор, созданный американской независимой фирмой Image Space Incorporated и с 2016 года разрабатываемый Studio 397 (которая была приобретена Motorsport Games в 2021 году). rFactor 2 был выпущен для Windows в 2012 году. Как и его предшественник, rFactor , он предназначен для модификации и используется профессиональными гоночными командами для обучения водителей и разработки гоночных автомобилей. Большая часть его исходного кода заимствована из rFactor Pro, который также используется профессиональными гонщиками и большинствомкоманд Формулы-1 ипроизводителями NASCAR .

rFactor 2 разработан для моделирования любого типа многоколесного транспортного средства любой эпохи, включая четырехколесный и шестиколесный транспорт с двумя или четырьмя управляемыми колесами. Он имеет продвинутую физику, подвеску и модель шин.

Фон

После первоначального успеха Sports Car GT (1999) Image Space Incorporated использовала свой собственный программный движок isiMotor1 для ряда гоночных игр, включая высоко оцененные симуляторы Формулы-1 F1 2002 и F1 Challenge '99 -'02 . isiMotor - это общий термин, охватывающий все компоненты программного движка, например графический движок gMotor, физический движок pMotor и так далее.

После выхода F1 Challenge '99 -'02 , isiMotor получила лицензию на другую компанию , в первый раз, SimBin , который продолжал выпускать популярное розничный симрейсинг названия , основанное на движке Image Space Incorporated, в том числе GTR и GTR 2 .

Затем Image Space Incorporated решила создать гоночный симулятор с открытой архитектурой и предоставила сообществу моддеров инструменты для создания стороннего контента. Это название превратилось в rFactor, который был первым выпуском ISI, в котором использовался программный движок isiMotor2. На протяжении почти десятилетия rFactor стал предпочтительной платформой для симуляторов гонок с множеством контента, созданного сообществом.

Лицензия isiMotor2 была передана таким компаниям, как Slightly Mad Studios , Reiza Studios и 2Pez Games . isiMotor2 также заложил основу для rFactor Pro , программного средства моделирования, используемого реальными гоночными командами и производителями автомобилей, включая большинство нынешних сеток Формулы-1 и производителей NASCAR. Image Space Incorporated взяла опыт isiMotor2 и rFactor Pro и начала разработку rFactor 2 . С этого момента программный движок будет называться isiMotor2.5.

Разработка

От анонса до открытой беты (2009-2012)

Общественность впервые узнала, что разработка rFactor 2 идет полным ходом, когда Гьон Камай из Image Space Incorporated опубликовал внутриигровые скриншоты WIP в Twitter в начале марта 2009 года. Позже в том же месяце он раскрыл более подробную информацию о грядущем симуляторе наряду с дополнительными внутриигровыми. скриншоты. В октябре 2010 года Camaj раскрыл в обширном интервью планы по включению лицензионного контента, нового переработанного пользовательского интерфейса, включения динамической погоды, новой инновационной технологии динамических гоночных покрытий, улучшений логики ИИ и новой системы обратной связи по усилию с меньшей задержкой ввода и многим другим. более быстрое и прямое усилие на рулевой рейке в соответствии с популярным плагином RealFeel, разработанным сторонними разработчиками для rFactor .

В декабре 2011 года было подтверждено, что в предстоящую открытую бета-версию будут включены дополнительные функции, в том числе дождь, переходы между мокрым и сухим треком, динамические элементы трека (канавка / мрамор), новая модель шин, новая физика и новая модель столкновения. 10 января 2012 года была выпущена первая открытая бета-версия (тестовая сборка 49), а после выпуска 20 декабря 2012 года (обновление 10, сборка 134) она вышла из бета-версии с начала 2013 года, и на официальной странице магазина Steam ретроспективно она указана. как выпущено 28 марта 2013 г. (что соответствует сборке 198).

Разработка ISI после релиза (2013-2016)

Деградация шин была добавлена ​​в бета-версии 146 4 февраля 2013 года вместе с другими связанными обновлениями физики шин. В ноябре 2014 года была выпущена новая сборка с новой физикой пятна контакта шин, хотя она еще не применялась ни к одному автомобилю. В ноябре 2015 года rFactor 2 был опубликован в магазине Steam, в то время как версия, отличная от Steam, продолжала быть доступной до мая 2016 года. В мае 2016 года был запущен официальный блог по физическим разработкам, предназначенный для моддеров и содержащий подробную информацию о физическом движке. и как создавать машины для rF2, включая сообщения о процессе создания шин.

Studio 397 и Motorsport Games (2016-настоящее время)

16 сентября 2016 года на выставке Simracing Expo ISI объявила о партнерстве с голландской компанией- разработчиком программного обеспечения Luminis с целью добавления новых функций в программное обеспечение. Luminis уже имел опыт работы с гоночными симуляторами, поддержав Reiza Studios в разработке Automobilista . Это партнерство приводит к разработке rFactor 2 в новой компании под названием Studio 397, базирующейся в Апелдорне , Нидерланды. Управляющий директор Studio 397 Марсель Офферманс заявил, что в игре будет реализовано множество новых функций, в том числе более веб-интерфейс, графический движок, совместимый с DirectX 11 , и поддержка VR для Oculus Rift и HTC Vive . Более того, новая «система платного контента» позволит ISI добавлять в симулятор больше лицензионного контента.

В октябре 2016 года Studio 397 опубликовала информацию о новом контенте. Разработчики объявили, что приобрели лицензию на чемпионат США F2000 , Radical Sportscars и NOLA Motorsports Park . Новая версия rFactor 2 будет доступна только в Steam . Выпустив первую сборку в декабре 2016 года, Studio 397 сделала онлайн-гонки бесплатными для всех пользователей, удалив прежнюю модель платы за подписку. В мае 2017 года была выпущена открытая бета-версия графического движка DirectX 11, которая в том же году стала бета-версией по умолчанию, прекратив поддержку DirectX 9. С DX11 также была представлена ​​поддержка виртуальной реальности.

С июля 2017 года Studio 397 начала выпускать серию обновлений для модели шин, начиная с Radical SR3 RSX и заканчивая обновлением модели контактных пятен (CPM) в октябре того же года. В декабре 2017 года новая сборка представила обновление физики модели пятна контакта шины (CPM), которое разработчик Майкл Борда счел «самым большим изменением в rF2 с момента введения модели пятна контакта» (которое было в сборке 880). 2014). Обновленная CPM также была доступна моддерам и использовалась, например, в версии мода GP3 Series 2018 года. В 2018 году Studio 397 провела тесты на испытательном треке Mechanopôle в Алесе (Франция) в сотрудничестве с Duqueine Engineering и Indy Lights и водителем LMP2 Николя Жамином , чтобы точно настроить физику и данные о шинах для автомобилей LMP и GTE. В феврале 2020 года было выпущено дополнительное обновление физики, основанное также на отзывах победителя конкурса World's Fastest Gamer 2017 Руди ван Бурена.

Что касается нового контента, то в августе 2017 года Studio 397 выпустила первый платный DLC для rFactor 2 с McLaren 650S GT3 , за которым в октябре последовал более крупный DLC для пакета GT3. В следующем месяце был выпущен первый контент Формулы E. В марте 2018 года был выпущен DLC-пакет KartSim, в который вошли два картинга и три трека. В феврале 2018 года Studio 297 завершила сбор данных для первого отсканированного лазером трека для rFactor 2 (Sebring) с использованием технологии Lidar . Позже в 2018 году Studio 397 выпустила пакет Endurance и несколько исторических автомобилей F1 (Brabham BT44B, March 761 и McLaren M23, MP4 / 8 и MP4 / 13). В июне 2019 года были выпущены первые шесть машин на базе Татууса .

В январе 2019 года физика rFactor 2 была лицензирована для игры Grand Tour Game от Amazon Game Studios .

С 2021 года продолжается разработка системы онлайн-соревнований, которая в настоящее время находится в стадии бета-тестирования и включает в себя некоторые серии киберспорта, включая BMW SIM M2 CS Racing Cup, Formula Challenge и GT Challenge. В июле 2021 года была введена функция «Связанные сеансы».

3 марта 2021 года Motorsport Games объявила о сделке с Luminis International по приобретению 100% акций Studio 397 и rFactor 2 за 16 миллионов долларов США. Приобретение было завершено в мае того же года. В феврале того же года Motorsport Games также приобрела Black Delta, разработчика KartKraft , за нераскрытую сумму. В июле 2021 года компания Motorsport Games подтвердила, что, прекращая выпуск серии NASCAR Heat , она будет использовать физический движок rFactor 2 и графический движок Unreal для предстоящей гонки NASCAR 21: Ignition , которая должна выйти в конце 2021 года. Комбинация движков rFactor и Unreal также будет использоваться для всех предстоящих игр, выпускаемых Motorsport Games, таких как игра British Touring Car Championship, которая должна выйти в 2022 году, и официальная игра IndyCar Series, которая должна выйти в 2023 году.

Функции

Физика

rFactor 2 и его предшественник получили много похвал за высокотехнологичное и точное моделирование динамики транспортного средства и являются предпочтительным симулятором для большинства реальных профессиональных гоночных команд, инженеров автомобилей и центров моделирования. rFactor 2 также используется для обучения водителей, выигравших соревнования Gran Turismo Academy . rFactor 2 также включает новую систему ограничений, которая позволяет проводить расширенное физическое моделирование, такое как гибкость шасси, которая устраняет типичную бесконечную жесткость виртуального транспортного средства и включает уникальные характеристики шасси в управляемость и характеристики автомобиля, а также высокоточную геометрию подвески и колесные ставки.

Гоночный инженер Андреа Кинтарелли заявил: «Для меня также не удивительно, что большинство этих профессиональных симуляторов (или центров) используют rFactor . Поскольку у меня была возможность проявить себя (и, вероятно, кому-то, кто читает здесь), когда вы знаете, как правильно создавайте свои модели, rFactor дает очень точные результаты при очень низких затратах ».

Петрос Мак, основатель профессиональной компании по моддингу Mak Corp, заявил: «Все клиенты нашей гоночной команды и даже наши серийные клиенты используют rFactor не только для ознакомления с треком. Они также используют его для проверки данных настройки перед тем, как перейти к они используют его для проверки потенциальных данных о новых деталях , разрабатывая новые тормоза или новые характеристики двигателя и тестируя их в игре, прежде чем они фактически возьмут на себя обязательство построить их в реальной жизни. rF1 и rF2 обеспечивают гораздо более высокую точность для этих вещей, чем любые другие моделирование на рынке. [...] физический движок rFactor 2 на сегодняшний день является наиболее физическим движком, основанным на имитациях, использующим реальные аэро и физические данные, с которыми не может сравниться ни одна другая игра ».

Редактор сайта гоночных симуляторов VirtualR заявил: «Мне потребовалось некоторое время, чтобы увидеть это, но я признаю rF2 лучшим гоночным симулятором для серьезных игроков».

Модель шины

Взаимодействие и сотрудничество между Image Space Incorporated и профессиональными гоночными командами и их инженерами с использованием платформы rFactor Pro, разработанной ISI, принесло пользу новой модели шин, используемой в rFactor 2 . Это привело к созданию ISI TGM Tire Tool, инструмента, который также доступен сторонним моддерам.

rFactor 2 - это первое потребительское моделирование с термомеханической физической моделью шины, основанной на первых принципах, моделирующей весь каркас, резьбу и пятно контакта с надлежащей теплопередачей, точным износом шины, плоскими пятнами и визуальной деформацией. Кроме того, это первый автомобиль с по-настоящему динамическими условиями трассы.

Большинство людей, плохо знакомых с rFactor 2, включая опытных симуляторов, не привыкли управлять своими шинами, как в реальности, поэтому они склонны перегонять автомобиль с помощью слишком большого усилия рулевого управления (что вы можете избежать в других симуляторах вождения), что приводит к перегреву. шины и чрезмерный износ шин.

rFactor 2 также имеет реалистичный износ и повреждение шин. Это наказывает игрока за блокировку тормозов, потому что возникнет плоская точка из-за вибраций с обратной связью по силе (шина внезапно имеет края, а не идеально круглые) и дисбаланс автомобиля (из-за потери веса сгоревшей шины). Пока шины не будут заменены во время пит-стопа, автомобиль будет чувствовать себя неуравновешенным и неудобным при вождении. Использование плохой техники вождения также наказывает игрока перегревом и неравномерным износом шин. Проколы шин также присутствуют, хотя визуально не представлены в игре.

Настоящая дорога

Real Road - одна из самых ярких особенностей rFactor 2 . Резина динамически укладывается на поверхность трассы в режиме реального времени во время гонки игроком и ИИ. Резина может переноситься на следующие сессии, и это требует от игрока постоянной необходимости адаптироваться к изменяющимся условиям трассы во время гоночного уик-энда, что в уик-энд сухих гонок означает все более доступное сцепление на протяжении всего уик-энда. Игрок может выбрать одну из различных предварительных настроек резины для начала или просто начать выходные на полностью зеленой трассе. Real Road может быть ускорен, оставлен с нормальной скоростью или полностью статичен. Эта функция также создает шарики, влияющие на сцепление, за пределами обычной гоночной трассы.

Real Road также работает вместе с влажной погодой. Когда на гусеницу попадает дождь, ранее образовавшаяся резина и мрамор смываются, и гусеницу необходимо снова натереть. Мокрая поверхность гусеницы сохнет динамически, как и вышеупомянутый нарост резины из-за того, что обе машины находятся на трассе, что приводит к сушке линии, а также к температуре, солнцу и ветру. Система Real Road в rFactor 2 уникальна тем, что не написана по сценарию, а полностью динамична.

AI

ИИ rFactor 2 является высокоразвитым и значительно улучшенным по сравнению с первым rFactor . У него есть пространственная осведомленность, регулируемые ползунки силы и агрессии, а также способность лучше «изучать» гоночные трассы по трассе, что приводит к лучшему времени прохождения круга. ИИ также может получить контроль над автомобилем игрока. rFactor 2 уникален тем, что он способен участвовать в гонках с более чем 100 противниками AI, и вы также можете смешивать противников AI с реальными водителями во время сетевых многопользовательских гонок.

Моддинг

rFactor 2 разработан специально для модификации. Это первый гоночный симулятор со специальной системой упаковки модов, а с выпуском Steam он станет первым с интеграцией Steam Workshop.

Другие особенности

В rFactor 2 также представлен полный цикл «день-ночь» с переходами освещения, которые могут быть установлены в режиме реального времени или ускорены. В симуляторе также представлены расход топлива и визуальные, а также механические повреждения, а также функция «возобновления воспроизведения», где можно загрузить любой сохраненный повтор, а затем игрок может выбрать возобновление движения в любой момент во время воспроизведения.

Использование в официальных киберспортивных мероприятиях

С апреля по июнь 2020 года rFactor 2 использовался в гонках Formula E Race at Home Challenge . 14 июня rFactor 2 использовался в гонке 24 часа Ле-Мана , организованной в сотрудничестве с Motorsport Games . Гонка дважды помечалась красным флажком, когда на сервере возникла проблема, и ее пришлось перезапустить, что вызвало критику со стороны лидера гонки Макса Ферстаппена .

С 2014 года rFactor 2 также использовался на чемпионате мира FSR, организованном Международным клубом SimRacing.

Содержание

Машины

Официальные автомобили включают прототипы, GTE, GT3, электромобили, открытые колеса, гоночные автомобили, серийные автомобили.

Автомобиль класс Год введен Последние обновления Разработчик Прочие примечания
USF2000 открытая колесная машина 2016 г. 2021 (графика) Студия 397
Формула Pro открытая колесная машина 2021 г. 2021 (версия 0.99) Студия 397 Вымышленный, навеянный автомобилями F1 2022 года.
Татуус МСВ F3-020 2020 открытая колесная машина 2021 г.
Другие автомобили на шасси Tatuus (T318, F4 T104 , FT50, FT60, MSV F3 T106, PM18 и USF 17) открытая колесная машина
BMW M4 класс 1 2021 Жестяная крышка, гонщик спец. 2021 г. Студия 397


Ligier JS P217 LMP2 Спортивный прототип , гонки на выносливость 2020 г. 2021 г. Студия 397


Кадиллак DPi-VR Спортивный прототип , гонки на выносливость 2020 г. Студия 397
Corvette C8.R GTE 2020 года Гранд-туреры , гонки на выносливость 2020 г. Студия 397
13 автомобилей GT3 (Aston Martin Vantage GT3, Audi R8 GT3 2018 и 2019, Bentley Continental GT3 2017 и 2020, BMW M6 GT3, Callaway C7 GT3-R, Ferrari 488 GT3, McLaren 650S GT3, McLaren 720S GT3, Mercedes AMG GT3, Porsche 991 GT3, радикальный RXC GT3 2017) Группа GT3 2021 г.


Радикальный SR3 XX 2020 г.
Iame Senior X30 UK Пошли покатаемся на картах 2018 г. KartSim, Тони Ирфан


Прокат Карт Пошли покатаемся на картах 2018 г. KartSim, Тони Ирфан

Треки

Отслеживать Лазерное сканирование? Год выпуска (год последнего обновления) На основе года реального трека Макеты Разработчик Прочие примечания
Национальный автодром Монцы да 2021 г. 2021 г. Студия 397


Автодром Спа-Франкоршам да 2021 г. Студия 397
Автодром 24 Heures du Mans да 2019 г. 2018 г. Студия 397
Нюрбургринг да 2019 г. 2018 г. Северная петля, «Северная петля», Гран-при Нюрбургринга / 24 часа / комбинированный, спринт, спринт без шикане, выносливость Студия 397
Autódromo Internacional de Yahuarcocha 2019 г. Студии Reiza
Международный автодром Гуапоре 2019 г. Студии Reiza
Автодром Энцо и Дино Феррари ди Имола 2019 г. Студии Reiza
Международная гоночная трасса Вирджинии 2019 г. Студии Reiza
Международная гоночная трасса Себринга Лидар 2018 г. 2018 г. Главный 12ч / «трек-день», школа, Johnson Club. Студия 397


Circuit d'Azur да 2019 (2021) Студия 397 Нелицензионная версия (сканирование дорог общего пользования) Circuit de Monaco
Автодром Монако (E-Prix) да 2019 г. 2019 г. Студия 397
Рим ePrix да 2021 г. Студия 397
Diriyah ePrix да 2021 г. Студия 397


Берлин ePrix да 2020 г. Студия 397
Нью-Йорк ePrix да 2020 г. Студия 397
Гоночная трасса Central Harbourfront Circuit Нет 2017 (2021) 2018 г. Студия 397

Другие трассы включают Portland International Raceway , Lime Rock Park , Malaysia 2007 ( Международная трасса Сепанг ), Сан-Паулу 2013 (нелицензионная версия Interlagos ), Silverstone 2020, Зандвоорт, Португалия 2009, NOLA Motorsports Park , исторический Лонгфорд 1967 , Спа и Монца. (Брианца) и вымышленный Тобан, Миллс Метро и Лох Драммонд.

использованная литература

Дальнейшее чтение

внешние ссылки