Маркус Винкельхок - Markus Winkelhock
Маркус Винкельхок | |
---|---|
Национальность | Немецкий |
Родился |
Штутгарт , Западная Германия |
13 июня 1980 г.
Предыдущая серия | |
2011 - 12 2007 2006 2005 2004 , 2007 - 2010 2003 2001 , 2003 2001–2002 2000 2000 1999 1998 |
Чемпионат мира FIA GT1 Формула-1 Porsche Supercup Formula Renault 3.5 Series DTM Formula 3 Euro Series Мастера Формулы 3 Немецкий чемпионат F3 Formula Renault 2000 Италия Формула Renault 2000 Еврокубок Формула Renault Германия Формула Кениг |
Титулы чемпионата | |
2018 2017 2012 |
Blancpain GT Series Sprint Cup - Pro-Am Intercontinental GT Challenge Чемпионат мира FIA GT1 |
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Активные годы | 2007 г. |
Команды | Spyker |
Записи | 1 (1 пуск) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | Гран-при Европы 2007 |
Последняя запись | Гран-при Европы 2007 |
Маркус Винкельхок (родился 13 июня 1980 г.) - немецкий профессиональный автогонщик. Он является сыном Манфреда Винкельхока и племянником Иоахима Винкельхока , оба из которых были гонщиками Формулы-1 в 1980-х годах. За свою короткую карьеру в Формуле-1 он несколько кругов лидировал на Гран-при Европы 2007 года, прежде чем сойти с дистанции из-за механических проблем. Перейдя на спортивные и туристические автогонки, он также выиграл чемпионат мира FIA GT1 в 2012 году вместе со своим товарищем по команде Марком Бассенгом .
Ранняя карьера
Винкельхок родился в Штутгарте и выигрывал гонки в ряде юниорских формул, включая Formula König , немецкую Formula Renault и Еврокубок Formula Renault в период с 1998 по 2000 год.
В 2001 году Винкельхок присоединился к чемпионату Германии Формулы 3 , где он оставался до тех пор, пока чемпионство не перешло в Евросерию F3 в 2003 году. Его рекорд был пятым в общем зачете в 2001 году (три победы), седьмым в 2002 году (одна победа) и четвертым в 2003 году (две победы). ).
В 2004 году он перешел на гоночные автомобили, участвуя в гонках DTM на AMG - Mercedes CLK . Но за весь год за команду Persson он не смог набрать ни одного очка.
Винкельхок вернулся к гонкам на одноместных автомобилях в 2005 году, присоединившись к Мировой серии Renault вместе с Драко. Он выигрывал трижды, но были и менее яркие моменты - в частности, когда он разбился в Монако в квалификации и на первом круге гонки.
Формула один
24 января 2006 года Винкельхок был утвержден в качестве испытателя и запасного пилота команды Midland F1 (ранее называвшейся Гран-при Джордана ) в сезоне Формулы-1 2006 года. Он участвовал в пятничных тестовых сессиях для команды на Гран-при Бахрейна , Австралии , Германии и Венгрии .
Он был повторно подписан на 2007 год с командой, которая к тому времени была переименована в Spyker F1 . Он также ненадолго вернулся в DTM в 2007 году, стартовав в трех гонках.
После ухода Кристиана Альберса из Spyker после Гран-при Великобритании 2007 года Винкельхок был утвержден в качестве его замены на Гран-при Европы 18 июля. Сделка заключалась только в одной гонке с Саконом Ямамото, который будет участвовать в гонках за Spyker до конца сезона.
Гран-при Европы 2007
В гонке Винкельхок стартовал последним на стартовой решетке из 22 машин вместе с товарищем по команде Адрианом Сутилом . На групповом круге, когда остальная часть поля была на шинах для сухой погоды, команда в последнюю секунду приняла решение вызвать Винкельхока в боксы для перехода на полностью мокрые шины. Когда проливной дождь вынудил почти всех остальных сесть на пит-лейн в конце первого круга, Винкельхок смог выйти в лидеры, обогнав некоторые машины, когда они питались, и даже обогнал Кими Райкконена на трассе, когда финн на цыпочках двигался к нему. в боксах, в итоге к концу второго круга отрыв от соперника составил 19 секунд. К 4- му кругу он на 33 секунды опередил Фелипе Масса из Ferrari, занявший 2-е место.
Когда дождь усилился, стюарды сначала выпустили машину безопасности, а затем приостановили гонку после серии вращений в первом повороте позади машины безопасности. Гонка возобновилась после того, как дождь утих. Винкельхок и его команда решили стартовать на полностью мокрых шинах на сухой трассе в надежде на дальнейшие ливни, поскольку команда ожидала, что его все равно обгонят более быстрые машины. Риск провалился, и Винкельхок, возобновив гонку с лидерства, быстро проиграл. Он сошел на 15-м круге из-за проблем с гидравликой, которые привели к небольшому возгоранию. В общей сложности он лидировал шесть кругов.
По словам Боба Варша из комментатора Speed Channel , Винкельхок - единственный гонщик в истории Формулы-1, который стартовал последним на стартовой решетке и лидировал в гонке в своем первом Гран-при, а из-за красного флага и перезапуска он также является единственным гонщиком. в истории Формулы-1, чтобы стартовать последним и первым на стартовой решетке одного и того же Гран-при.
Несмотря на то, что он лидировал в его дебютной гонке, команда Spyker предпочла не давать Винкельхоку гонку до конца сезона 2007 по спонсорским причинам, а вместо этого решила отдать драйв бывшему гонщику Super Aguri Сакону Ямамото .
Пост-Формула-1 карьера
Винкельхок вернулся в Deutsche Tourenwagen Masters после того, как потерял свое место в Spyker, и остался в этой серии, выступая за Team Rosberg в 2008 (12-е), 2009 (10-е) и 2010 (12-е).
В 2011 году он участвовал в чемпионате мира FIA GT1 за команду All-Inkl.com Münnich Motorsport вместе с боссом команды Марком Бассенгом за рулем Lamborghini . В следующем году они выиграли чемпионат, команда перешла на Mercedes SLS в связи с изменением регламента.
Винкельхок должен был перейти с Münnich Motorsport на World Touring Car Championship на 2013 год , однако он покинул команду до начала сезона, чтобы сосредоточиться на своих гоночных обязательствах в гонках GT, и был заменен действующим чемпионом Робертом Хаффом .
С 2013 года он более или менее обосновался в Blancpain Endurance Series, а также выиграл гонку спортивных автомобилей « 24 часа Нюрбургринга» в 2017 году .
Он также ненадолго вернулся в DTM в середине сезона 2021 года с Abt Sportsline , где заменил Софию Флёрш на этапе Нюрбургринга из-за ее обязательств в Ле-Мане .
Гоночный рекорд
Опыт работы
‡ Поскольку Винкельхок был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
* Сезон еще продолжается.
Полные результаты Формулы 3 Евросерии
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 г. | ADAC Берлин-Бранденбург | Даллара F302 / 012 | HWA-Мерседес |
HOC 1 3 |
HOC 2 4 |
ADR 1 Ret |
ДОПОГ 2 17 |
PAU 1 21 |
PAU 2 Ret |
NOR 1 Ret |
NOR 2 5 |
LMS 1 8 |
LMS 2 18 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 2 |
A1R 1 4 |
A1R 2 6 |
Зан 1 4 |
Зан 2 4 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 2 |
МАГ 1 1 |
МАГ 2 9 |
4-й | 71 |
Полные результаты Formula Renault 3.5 Series
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г. | Драко Мультирейсинг США |
ZOL 1 NC |
ЗОЛ 2 3 |
ПН 1 DNS |
ВАЛ 1 11 |
ВАЛ 2 12 |
LMS 1 1 |
LMS 2 5 |
BIL 1 Ret |
BIL 2 7 |
OSC 1 Ret |
ОСК 2 3 |
ДОН 1 5 |
ДОН 2 1 |
EST 1 4 |
EST 2 2 |
МНЗ 1 3 |
МНЗ 2 1 |
3-й | 114 |
Полные результаты Формулы-1
( ключ )
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 г. | MF1 Racing | Midland M16 | Тойота RVX-06 2.4 V8 |
BHR TD |
ТЗА |
AUS TD |
SMR | евро | ESP | ПН | GBR | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | Соединенные Штаты Америки | FRA |
GER TD |
HUN TD |
ТУР | ITA | CHN | JPN | БЮСТГАЛЬТЕР | - | - |
2007 г. | Команда Etihad Aldar Spyker F1 | Спайкер F8-VII | Феррари 056H 2.4 V8 | Австралия | ТЗА | BHR | ESP | ПН | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | Соединенные Штаты Америки | FRA | GBR |
Евро Ret |
HUN | ТУР | ITA | BEL | JPN | CHN | БЮСТГАЛЬТЕР | NC | 0 |
Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Поз. | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 г. | Persson Motorsport | AMG-Mercedes CLK-DTM 2003 г. |
HOC 15 |
EST 17 |
ADR Ret |
LAU 13 |
NOR Ret |
SHA 9 ‡ |
NÜR Ret |
OSC 16 |
ZAN 14 |
BRN 18 |
HOC 13 |
19-е | 0 | |||||
2007 г. | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2007 г. | HOC | OSC |
LAU Ret |
BRH 14 |
НИ | 19-е | 0 | |||||||||||
Futurecom TME | Audi A4 DTM 2005 г. |
КРУЖКА 9 |
ZAN 13 |
NÜR Ret |
CAT 12 † |
HOC 13 |
||||||||||||||
2008 г. | Команда Росберга | Audi A4 DTM 2007 г. |
HOC 12 |
ОСК 6 |
КРУЖКА 7 |
LAU Ret |
NOR 11 |
ЗАН 8 |
NÜR 9 |
BRH 11 |
CAT 12 |
ОШИБКА 11 |
HOC Ret |
11-е | 6 | |||||
2009 г. | Команда Росберга | Audi A4 DTM 2008 г. |
HOC 4 |
LAU Ret |
NOR 13 |
ZAN DSQ |
OSC Ret |
NÜR 4 |
BRH 18 † |
CAT Ret |
DIJ 10 |
HOC 8 |
10-е | 11 | ||||||
2010 г. | Команда Росберга | Audi A4 DTM 2008 г. |
HOC 15 |
VAL 15 † |
LAU 10 |
NOR Ret |
NÜR Ret |
ZAN DNS |
BRH 15 † |
OSC Ret |
HOC Ret |
ADR 4 |
SHA 7 |
12-е | 7 | |||||
2021 г. | Abt Sportsline | Audi R8 LMS Evo |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
LAU 1 |
LAU 2 |
ZOL 1 |
ZOL 2 |
NÜR 1 16 |
NÜR 2 14 |
RBR 1 |
RBR 2 |
Жопа 1 |
Жопа 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
23-е | 0 |
† - Пилот не финишировал, но преодолел 90% дистанции гонки. ‡ - Шанхай был раундом вне чемпионата.
Полные результаты чемпионата мира GT1
Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 г. | All-Inkl.com Münnich Motorsport | Lamborghini Murciélago LP670 R-SV |
ABU QR 6 |
ABU CR 3 |
ZOL QR 1 |
ЗОЛ CR 1 |
ALG QR 7 |
ALG CR 6 |
SAC QR 9 |
SAC CR Ret |
SIL QR Ret |
SIL CR 5 |
NAV QR 1 |
NAV CR 2 |
PRI QR 7 |
PRI CR 8 |
ЗАКАЗАТЬ QR DSQ |
ЗАКАЗАТЬ CR 8 |
BEI QR 12 |
BEI CR Ret |
SAN QR 6 |
SAN CR Ret |
5-й | 102 |
2012 г. | All-Inkl.com Münnich Motorsport | Мерседес-Бенц SLS AMG GT3 |
NOG QR 6 |
NOG CR 3 |
ZOL QR 6 |
ЗОЛ CR 9 |
NAV QR 5 |
NAV QR 2 |
СВК QR 4 |
СВК CR 3 |
ALG QR 1 |
ALG CR 2 |
СВК QR 3 |
СВК ЧР 2 |
MOS QR 2 |
MOS CR 5 |
NUR QR 3 |
NUR CR 2 |
ДОН QR 5 |
DON CR DSQ |
1-й | 145 |
Полные результаты FIA GT Series
Год | Команда | Автомобиль | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Феникс Гонки | Audi R8 LMS ультра | Pro |
NOG QR |
NOG CR |
ZOL QR |
ZOL CR |
ZAN QR |
ZAN CR |
SVK QR |
СВК ЧР |
NAV QR |
NAV CR |
БАК QR 9 |
БАК CR 12 |
NC | 0 ‡ |
‡ - Приглашенный водитель - Баллы не начисляются.
Завершите результаты Blancpain GT World Challenge Europe
† Винкельхок не смог набрать очки во время московских выходных из-за отсутствия Николауса Майр-Мельнхофа .
Полные результаты чемпионата мира по ралли-кроссу FIA
Суперкар
Год | Абитуриент | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 г. | EKS RX | Audi S1 | ПОР | GBR | НИ |
FIN 24 |
SWE | BEL | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА | FRA | GER | ITA | ТУР | ARG | 57-я | 0 |
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 г. | Flying Lizard Motorsports | GTD | Audi R8 LMS ультра | Audi 5,2 л V10 |
ДЕНЬ 2 |
SEB 8 |
LBH | LGA | WGL | MOS | IMS | ELK | ВИР | COA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 56-й | 34 |
2015 г. | Flying Lizard Motorsports | GTD | Audi R8 LMS ультра | Audi 5,2 л V10 |
ДЕНЬ 10 † |
SEB | LGA | DET | WGL | LIM | ELK | ВИР | COA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 58-я | 1 | |
2018 г. | Магнус Гонки | GTD | Audi R8 LMS | Audi 5,2 л V10 |
ДЕНЬ 6 |
SEB | MDO | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 52-й | 26 |
2019 г. | Moorespeed | GTD | Audi R8 LMS Evo | Audi 5,2 л V10 |
ДЕНЬ 11 |
SEB | MDO | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 56-й | 20 |
2020 г. | Команда Hardpoint | GTD | Audi R8 LMS Evo | Audi 5,2 л V10 | ДЕНЬ | ДЕНЬ | SEB | ELK | ВИР | ATL | MDO | CLT |
ПЭТ 13 |
LGA | SEB | 54-й | 18 |
† Винкельхок не проехал достаточного количества кругов, чтобы набрать полные очки.
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Карьерная статистика Маркуса Винкельхока в Driver Database
- Кто есть кто: Маркус Винкельхок из F1Fanatic